日本での発売時期は未定ですが、Ｅ４５０はＷ２１３のＥクラスの（ＡＭＧでないモデルの）前期モデルの「最終完成型（最完熟モデル）」と
言えるでしょう。完熟のＭ２７６のＶ６エンジンに、わずかとは言え、改良（パワーアップ）の余地が残っていたことに驚いていますが、燃費を
一切悪化させることなく、パワーとトルクをわずかに向上させることができたのだとしたら、メルセデスのエンジニアたちの「メルセデスとして
最後のＶ６エンジン」に賭ける執念を感じます。
　Ｖ６エンジンの性能の限界まで開発し尽くした上で、V6エンジンを引退させて、新しい直６に移行していく、というメルセデスの考え方には、
大いに共感できます。