VOLVO XC40 part02
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XC40の兄弟車w
ボルボが吉利車の生産を2019年後半から開始
https://carsmeet.getnavi.jp/2018/05/03/63871/
Lynk&Co01はボルボのコンパクトカー・プラットフォームであるCMA(コンパクト・モジュラー・アーキテクチャ)を活用し、XC40とコンポーネンツを共用するSUVとなる。 >>3
なにこれ
ジュークをさらにカッコ悪くした感じ inscriptionで内装がチャコールって外装色シルバーだけなんかよ。。。
外装ホワイトパールで内装チャコールが欲しいな。R-Designはヌバックだしもっと選ばしてくれよ マジか。ディーラーで出来ないって言われたからR-Designで見積もってしまった。もう一回確認してみるわ >>1
乙
1stが今月中に納車予定だけど、
あのシートはこれからの季節に暑そうな気がする(´・ω・`) >>8
もし地域的に可能ならディーラー見直した方がいい話
そのディーラー、不勉強すぎるか、不親切すぎる Rデザインオプションの20インチ62万するホイルって
タイヤ代込みですか?
最初についてる標準装備の19インチは貰えます? XC40って高級車扱い? VWでもうちの職場だといい車扱いなんだけど
それ以上に高級扱いうけるかな?
さすがにベンツ、BMよりは格下、庶民的っておもっているのですが
嫌味なく乗りたいです ねたまれたくない・・・・ >>12
高級車ではないです
VWと同じく大衆車扱いですので気軽に乗ってください >>12
田舎とかだと外車=全部高級車だと思ってる人が割といるね
でもそういう人は外車に詳しくないから、アルファードとか買うほうが露骨に妬まれたりする >>11
1)タイヤ代も工賃も入っていません
2)交換ではなくオプション購入なので19インチは貰えます インチサイズ
ルーフレールの色
後部座席の貫通穴の有無
ドアノブのライト
室内ライト
荷物かけフック
スキッドプレート
カープレイ:Androidオート
テキスタイルシート
オートシート
左右独立エアコン 上位モデルってシートヒーターしか付いてないかと思ってたらベンチレーションも付いてるんだね 対して違わないな
ナビはスマフォでいいし
一番安いモデルもありかな >>14
うちも田舎だからそういう糞なやっかみ対策に新車で買っても中古ということにしてる。金持ちに見られるとデメリットの方が多い。 わざわざ中古で買ったとか言うのってバカじゃね?
御三家はもちろん、たとえボルボでも中古で買う奴なんてただの馬鹿な貧乏人確定じゃん。
まだ新車で買ってやっかまれる方がマシだわw もう納車された方みえますかー?
愛知はまだ納車されません〜! ベンツビーエムあたりの中古をリアルで買ってる奴って
見栄っ張りの貧乏人で確定なのはその通りだと思うよ 4月の終わり納車と言われて、ゴールデンウィー明けと言われて、来週と言われ、、、、。
ちょっと疲れちゃいました。 ここまで納期伸び伸びになるのも珍しいな、早く納車されるといいね。 >>32
ありがとうございます。 起こってもしょうがないので、ゆっくり待ちます! ガソリン車に絞ってこの納期遅れだとD4はいつになることやら
正直ボルボのディーラーはイマイチだと感じてる
距離的には大差ないトコに別資本のディーラーがあるんだけど、
途上に高確率で混む箇所があるのがなあ… 白のRデザインにオプションのドアエッジモール付けようかと思っているのですが
ださいですか?付けた方いますか〜
初心者なのでわかりません何色がいいかわかりません
ボディー色の白かバンパー、ルーフ色の黒か悩みますが・・・・ ドアエッジモールとレースのシートカバーとフロントガラスに御守り下げとけばめっちゃカッコイイよ >>39
え?日本への正規輸入は無いってこと?
…マジでE-PACE考えるか… >>35 です・・・
エッジモールってださいんですね
ドアエッジが傷つかないようにあった方がいいと思っていましたが
微妙なんですね・・・・ なんだよ?この左ハンドル専用シャーシはw
意識高い系のお前らは抗議しろよ! うちも1stの納車延び延びだぁ
こんだけ待たされるなら早く契約した意味ないじゃん
しかもまだハッキリした時期さえ見えずヤキモキ(´・ω・`) >>45
本当にそうですよね。 何の為の早期購入なのか? 腹立たしいです。 >>46
到着後の検査ラインが混んでるのかねぇ…
>>47
ちょっと対応が残念だよね
梅雨に入る前の気持ちええ季節にドライブしたいのにw xc40の試乗車が中古に出回るのはいつぐらいかなー XC40来週くるよ?
もう車庫証明とって、希望ナンバーもとった
あとは登録だ >>49
早くて1年後くらいかな。
でもデビューエディション自体高いからなあ。 >>50
来週くるってディーラーに?自宅に?
納車されたら報告してよ
俺のは4月下旬が遅れ遅れで今月末予定 >>52
ミートゥ!同じ状況です。
なんか今月末も怪しく感じてします。 XC40ファーストエディションは、4月中旬に陸揚げ済みです。
XC60ディーゼルの認証遅延で、港に野ざらしになっていたXC60D4を先に
通関させています。全国のディーラーのブログには、現在、続々とXC60D4
の納車御礼がアップされています。XC40は完全にとばっちりですね。 ファーストエディションの納車だけど、
一番早い人で4月末に納車されてる人(前橋)もいれば、
未だ豊橋港に野ざらしで5月末納車も微妙な人もいるのはなぜ?
寺の力関係とか?? この車、かっこいいけど550万の価値はないと思う。
コンパクトだし。
400万円切ってたら凄く魅力的な車だと思う。
皆さんどう思うの? >>63
国産車と比較するなら買わない方がいいと思うよ
ハリアーの方がモテると思うよ
俺はEペース買ったけど ド素人質問なのですが Rデザインの標準タイヤ235 50 R19をタイヤ外径718mmを
タイヤ早見表で20インチアップで比較すると一番近い適正タイヤが 235 45 R20 タイヤ外径719mmです
しかし、公式サイトの推奨タイヤは245 45 R20 外径729mm なんですけど。
タイヤ外径大きくなるし、ちゃんと付くんですか?11mmでかくなるだけですが・・・
個人的には20インチにするなら 235 45 R20のタイヤが が適正と思うのですが、素人なのでわかりません
ご教授ください >>62
翌日の1月27日に契約(申込み?)してまだ納車の予定もまだなんだが。。。 この車テレビCMやってんのね、納車時期すら分からないのに >>71
ディーラー自体メーカーやインポーターに
振り回されてんでしょ。 今年国内1500台は少な過ぎだったんだよ、多分倍くらいあってちょうどいいくらいじゃないか もう今年の割り当て分、おわちゃって、今後は2019年バージ
ョンだそうです。3月28日発売から2ヶ月弱で1500台売り
きったのか。これだけバックオーダーあると、在庫車、登録未使
用車が発生しないから2年ぐらいは値引き渋いんじゃね。試乗・
展示車もしばらく放出できないから、中古はまだ先だし品薄続く。
俺のファーストエディション、ついにPDI作業に入ったらしい。
来週には納車。 4月30日に注文して8月中旬に納車予定なんだけど、2019年モデルだと言われたよ。
あとスウェーデンは6月がバカンスで工場が止まるから早く注文せぇとも言われた。 >>77
私は5月頭に注文したのですが
ファーストエディション以外は、全て2019と聞きました。
10月ごろ納車予定と聞いています。 モメンタムの白ルーフで有料カラー、19インチ、フロントシートヒーター、パワーゲート付けたんだけど、インスクリプションのパワーゲート付けただけと見積額あんま変わらんかった 青がrデザインしかなかったからRデザインしか選べなかった すまん、バージョンとしては2019年。今年の割り当て分が終わったっていう意味
です。 それにしても玉不足だね。年間で1500台ってなんてレアものなんだろう。
ハリアー1車種だけで月間4000台以上(年間5万7千台)売れるのにね。
3桁引きのもってけドロボー値引きはしばらくというか時期マイナーバージョンアップ
発表まではないな。
>>81
秋〜はある程度引けると思うから
待てるならって言われたよ。三桁はなくてもそこそこの値引きに期待。
割り当て少なくて、正直売れてるとはちょっと違う気がするけど
来年から割り当て日本ノルマ増えてもう少し値引きになるといいですね〜 >>83
イヴォークコンバーチブルのこと?
ボルボがそんなことやるわけねぇだろw 自分の価値観を一方的に押し付け
反論すると馬鹿呼ばわり
きっとアスペルガーなんだろうな >>89
でも、もしかしたらイヴォークおじさんかも知れない… >>79
私もハーマンカードン、パワーゲート、と追加して行ったら差がなくなったので
インスクリプションに変更しました。
後から気づいたのですが、インスクリプションの見積もりシュミレーションは
メタリック塗装の追加がされないです。
それもあって、差が縮まっています。
お気をつけください。 こちら1st、やっと週末に納車
個性を求めてブルーにしたけど、内装オレンジの設定がなかったのが悔しい (´・ω・`)
まあ黒の方が汚れは目立たないと、自分に言い聞かせておる V60 D4 のディーゼルの煤掃除にディーラーに
来てるけど、納車前整備の XC40 が工場に
何台もあるなぁ。 XC40のharman/kardon聴いたけど音良いね!
今乗ってるのがV60の純正だからびっくり
XC60のBowers&Wilkinsはもっと良いのかな >>94
>>96
良かったですね!
60と69書き込んだ者ですが昨日も担当者に電話したんですが豊橋にある事以外分からないと。。。 >>99
ありがとう
止まっていた検査のラインが動き始めてるらしいので、
そちらももうすぐだと思うよ。お互い楽しもうね >>98
ハーマン付いてる輸入車は多いけどS&Wは別格だよ じゃ、オレP&W。
この間ボルボ博物館に行ったら、ジェットエンジンを積んだ試作車が展示されてたw 購入した方、見学した方に助けて下さい!
Rデザインで
側面ボディで一番突出?してる部分はアンダーの黒い樹脂バーですか?
この車 ドアパンチされた場合、塗装部分のドアパネルにもろにぶつかるのか
アンダーの黒い塗装樹脂が微妙にドアパネルよりでっぱていいて
ドアパンチを受け止めてくれるのかな?と思いました
写真だと微妙に黒い樹脂アンダーバーが側面ボディより少し盛り上がっているので
その部分がドアパンチを受け止めてくれるのでは?と思っていますがどうでしょう
車幅がひろいのでいつかドアパンチされるの必須なので質問しました!! ドアパン関しては駐車スペースも様々だし、全幅2mとかない限りあんま関係ないね
結局は乗り降りする人のドアの開け方次第だしね
要するにボロの軽四よりもデカい高級車の隣に停めるね 嫌ですRデザインニ乗りたいです
ドアを隣で開かれた場合
ドア側面パネルにぶつかるより
黒い樹脂バーに当たってドアパンチ防げるなんてカタチしてないか教えて下さい
写真だとほら?少し黒い樹脂バーがもっこりしてるから緩衝材になるのでは?と期待してます このクルマ、雑誌媒体に相当広告費つかってるみたいだけど
売りは何?
輸入車なのに内装の使い勝手にこだわったとこ?
エンジンとか昔ながらで別に何の新しい技術もないよね?
2リッターターボの輸入SUVにしては安いってとこ?
みなさん、何に惹かれて買ったの?
雑誌やwebの評論家に褒められてたから? 19年モデルのインスクリプションの画像がインスタに上がってたけど、ホイールのデザインが18年モデルの写真とは変わってるね。 >>113
オレはボルボ縛りで乗り換え時期が来てて次はSUVだと考えていたので
デザインと価格で選んだ。 この車実際海外だと、どのくらい売れてるんですか?日本は割り当て少なくて参考にならない
T3エンジン日本襲来で来年には安く買えないですかね???? T4のバックオーダー捌くのも来年までかかるだろうしT3は来ない。当然安い中古なんか2年以上先まで出回らない。FF素モデルにも手が出ないなら諦めろ >>113
デザインがコンパクトSUVの中でダントツでいいと思うから >>123
読んで無いけど日本向けは当面ヨーロッパ生産でしょ。
中国生産は中国剥け。 >>100
ようやく完成検査が終わりディーラーに運搬中と連絡ありました。
納車は6月頭になりそうです! 増産体制になり、中国でも作られるようになったら
ディーラー「(中国製だから)BM並に値引きますよ^^」とかありますかね?
無理して貧乏人が狙ってます
中国製でも構わないので安く売ってくれる日がきますか???
「(ベルギー製1割と9割中国製で)ベルギーで作ってますドヤ」とか
庶民に優しい営業戦略になりませんかね???!! 営業から年内登録のクルマがあとわずかになってきたとの連絡あった。CMやりはじめてますます人気なんかね? >>130
聞き苦しいことばっか言ってないで金ないなら諦めろ5年後に初期型を中古で買え 試乗解禁される前だったし、そもそもオーダーしたのはファーストエディションじゃないから別にいいかなとおもって契約しちゃったわ
そういえは今乗ってる車も発表と同時に現物も見ずに買ったわ 今日見てきたけど思ってたより小さいな
もうちょっと長さがほしい Rデザインの20インチオプションホイールって
後で自分でタイヤ購入して自営の車屋に持ち込んで標準ホイルから変えてもらっても
問題なし? ディーラーでタイヤからホイルまで変えて貰わないと
問題があったりしますか? 20インチホイルにする時はサスペンションを特別に調整するとか
素人なので 助けて下さい!!!! >>137
なんで素人がわざわざそんなことするの? >>137
Rデザインの標準ホイルださい&少しでも金を浮かせたい貧乏人だからです ディーラー担当者に聞いたら、受注好調過ぎて、今注文して受け取れるのは来年の2月頃だって。 今年の国内導入分が1500だっけ?
流行のSUVでそりゃいくらなんでも少な過ぎるだろー
同時期発売の街中で全く見掛けない超不人気なSUVですら国内で
6000台売れたそうだよ しかし、年間割り当て1500台って、明らかにディーラーにとっては
機会損失だね。ハリアーなんて月4000−5000台、年間4万5千台売れてるけど
売る玉が年間1500台しかないってあほか!
納期もどんどん延びて、すでに来年2ー3月だから、力の無いディーラーは
オーダーをストップしているという噂もある。こういう世界的に品薄状態って
ボルボには珍しい。試乗にまわすクルマさえ入ってこないとなると、中古に出
回るのはまだ先だね。
すぐに飽きて放出する小金持ちのアホはいるから、1年待てばファーストエディ
ションも数台は出回るだろうけど、これまでのボルボみたいに、貧乏人小僧が
期待するほど安くはならんだろ。 >>146
最近のボルボにおける日本での販売台数が少なかったから、割り当てが少ないのも
仕方ないかもしれませんね。
いつまで人気が続くかも分かりませんし。 安くしなきゃ売れない日本で売るよりも
高く買ってくれる国で売るよね ハリアーのダサいデザインは
なんとかしてほしい
国産でまともなデザインは
スバルだけ スバルはキープコンセプトやり過ぎでつまらん
フォレスターもアウトバックも変わり映えしなさすぎ たらればの質問ですまないが
今後、増産されて来年以降余裕ができた前提で
めちゃくちゃ値引きしてくれたとしてもいくらぐらいだと思いますか?
ボルボの値引き相場わからないので先生教えて下さい
質問意図は、今、買わずに1年以上我慢して、運よく結構値引きしてくれたとしても
30万とかくらいなら今ほぼ値引きなしで買ってもいいかなと考えています
ある程度落ち着いて、ベンツとかBMみたいに50万〜100万近く値引いてくれるなら
1,2年まてるんですが、どう思いますか?皆さん 50万以上なんてモデル末期でもないと無理じゃない?
一年後じゃせいぜい30万が良いところだと思う。 >>157
やっぱりかなり値引いてくれたとしても、そんなもんなんですかねえ。
ボルボの値引き相場がわからないので大変参考になりました。
一年以降〜まって50万以上値引き可能性ないメーカーなら
今のほぼ値引きなしで購入にしようかなあ・・・・
ちなみにT4とT5って燃費一緒ですか?? T4のが燃費は良い
一年後の大幅値引なら試乗車を狙うしかない 大変勉強になります
皆さんならT4 Rデザイン480万と
試乗車ファーストエディション(来年中古で出現前提)どちらを買いますか?
試乗中古車安くなるなら20インチホイルだし買いたいが・・・・はてさて このブログ記事でhttps://autoprove.net/volvo/xc40/167721/2/
ファーストエディションの装備は、パノラマガラスサンルーフ(20万円)
20インチアルミホイール(15万円)
ハーマンカードンプレミアムサウンド(10万円)
パワーテールゲート(6万円)が装備されって書いてあるけど
+15万で20インチホイールにグレードアップできるの?標準車のRdesign >>160
新車がいいか中古でいいか自分の好きな方買えよ
人によって違うこといちいちアンケするなよ >>155
自分も欲しい時が買い時だと思うよ
街に溢れてから買うよりも、心から満足できるはず
数十万円の値引き差なんてペイできちゃうぜ
しかもバックオーダーが多いから、御三家ほど値引きは膨らまないと思う
>>161
+15万円は標準ホイールと入れ替える場合らしい
つまりオーダーになると言うことですな
普通にオプション追加なら60万以上だね
でも20インチは生で見るとちょっとデカすぎる
うまくショックはいなしてるけど、やっぱり乗り味は固いよ >>163
この+15万は20インチ用のタイヤ代も入ってるんですよね?
でかすぎなんですね・・・ここの方たちは標準ホイルで購入される方が多いのかな?
悩みます!標準にするか20インチにアップグレードするか!!! 年間割り当て1500台、来年以降増産始まってもせいぜい年間2000台程度のクルマが
町に溢れるなんてこと永遠にないから安心しろ >>164
もちろんタイヤも入ってると思うけど、念のためディーラーで確認してね
自分が話した頃はまだ1st予約段階だったから情報も曖昧だったので
個人的には19インチくらいの方がバランスいいと思うけど、
20インチのホイルデザインが好きならば、そこはお好みで
>>165
まあ、それもそうかw 20インチとかの薄いタイヤはは少しでも減ってくると途端に騒音・乗り心地共に大幅に悪化するから嫌いだ。
タイヤの減ってない試乗車だと「大径でも今時の車は快適じゃん」とか思うんだけどすぐ劣化するぞ
頻繁にタイヤ変えられる財力があれば問題ないんだろうけど タイヤサイズは17インチまでが理想で18インチがギリかなあ
これ以上のサイズはルックスの為に乗り心地が犠牲になる >>172
さんくす、録画予約した
まあそういう時に限って、松任谷がネガなコメントするんだけどw >>173
松任谷はジュネーヴかなんかのモーターショーの時点で、
XC40の映像見ながら「このカッコ、僕はあまり好きになれない」って言ってたよ。
プレスラインがビジーなデザインが嫌いなのかと思いきや、
最近のレクサスはどのモデルもデザインを褒めるんだよね。謎。 松任谷は割りと好き嫌いをはっきり言ってくれるから好きだわ。
金なんて無限に持ってるだろうから、本当に自分の好みで発言してるんだと思う。 >>174
そうなのね。さんくす
さっそくビジーなプレスがうんぬんかんぬん…と来たかw
じゃあ、せめて軽快な走りに関して褒めて欲しいもんだが、
おそらく1st試乗だろうし20インチの乗り味にネガると予想 後席から降りる時、Bピラーに膝がモロ当たるね。
ショールームで激しくぶつけイタタタになった。
価格的な面でXC40がやっとなので二人乗りと割り切るしか無いな。 後部座席V40より小さくね?
広さはあるのにもったいない
なんかボルボらしくないなぁ 納車して一週間
まだ珍しいので割と注目されるけど
そのほとんどがボルボ車のドライバーばかりw T4の環境情報(燃費等)は未だ公表されていない様だけど
型式認証自体が取れていないの? >>182
V40より広く感じたんだけど実際どうなのかな
まあ、どっちにしても大差ないんだろうけど >>185
高さがあるから空間自体はV40より大きいと思うけど
シートが小さい気がするね リアシートはフラットにするため犠牲にしてるって言ってるくらいだからね
40は基本2人乗りの車に振り切ったのかな 後席確かに直立気味だけど、リクライニングできないのは普通では?
逆にリクライニングできるCセグ車ってなに? カーセンサーに早速Rデザインの中古が登録されたな
納車されて速攻気に入らなかったのかな >>189
1stエディションで580万…
プレミア乗せてる? 値引きなしで諸費用30万としてほぼ新車価格ですね
メリットは納車待ちなしくらいかな >>189
リクライニングなんて誰か書いてた?
XC40のリアシートは座面短いとかフラット気味でホールド少ないとかが問題なんじゃないの カーグラフィックのEペイス、コンパス、X3(X1には四駆の広報車がないため)との比較テスト、XC40にかなり辛口で読み応えがあった。
やっぱりこのクラスのSUVは街乗りFFが正解なのかもね。 >>193
そうか、オーナーの俺には辛い(´・ω・`) >>194
主にオフロードでの比較だから気を落とさぬよう >>192
すまん。
価格コムでも最近後席が叩かれてるからリクライニングの話題を混同してしまった。
でも、前席も座面小さいし、そもそもCセグってそんなもんなのでは?
ただ、後席脇についてる変な小物入れみたいなやつの用途はマジで知りたい。なにあれ? 本日ようやく納車。
スエーデンの国旗付いてなかったんだけど、納車済みの方付いてました?
別にいらんけどw >>201
生粋のJapaneseの俺には何がなんやら(´・ω・`)
せっかく面白そうな企画なのに… >>193
GC呼んできたけど全体的にE-PACE推しだったね(X3はクラス違うから比較にならんと思ったw)
まぁE-PACEの方が値段高いから、仕方ない所もあるかもね。 今夜のCGTVではどういう評価になるのかな。楽しみだ。 そういえばmoosetestのダブルレーンチェンジの限界速度でも三菱のSUVに負けてたな。
こっちの方がトレッドも広いしタイヤも良いの履いてるのに。 >>208
ボルボに運動性能を求める方が間違ってる
あっちは一応三菱だから四輪制御技術だけは高いし 1か月1000キロ走ってみての感想。
大人4人で使う人には厳しいかも、うちは大人2人+幼児1人だから無問題。
T5は高速道路にほとんど乗らない俺にはオーバースペック。
20インチなのに乗り心地がほんといい。
派手なオレンジの内装はj納車されるまで心配だったが、派手に感じずとても気に入ってる。
サンルーフは不必要かな、後部座席の人には好評。
タッチパネルはタブレット端末に慣れてない人には使いづらいかも。 >>210
ありがとう
うちも全く同じ家族構成なので参考になりました XC40、GLA、Q2、X1、ミニクロスオーバー、コンパス、3008、500Xの中ならダントツXC40だと思う
Eペースと比べたらアカンってだけ うちは納車以降、高速メインで走ったのでT5とパイロット・アシストの恩恵はすごく感じた
>>210さんが言われてる通り、20インチの乗り心地はとてもイイ
高速でカーブに入っても不安はないし、連続した路面のギャップも上手にいなす
スポーティーなのに固くない絶妙なセッティングで、個人的にはここが一番好み
あと、ハーマン・カードンは予想以上に良かった。特に低音がすげい!
ノーマルの音を聞いてないから断言できないけど、+10万円の価値はあると思う
反面、気になるのはオートホールドが働く時や解除される時のショックかな
こうした細かい部分の洗練具合は、やっぱりXC60には及ばない
後部座席の座り心地もイマイチだが、女性が乗ると特に不満は無いらしかった >>212
むしろ今ならもっとプレミアのっけても売れるでしょ。
8月から順次入港する正規発注モデルも、何故かモメンタムとインスクリプション優先で、Rデザインは後回しらしいし。 >>218
納車まで半年以上確実にかかるんだから普通につくわ
現に定価以上ですぐに売れてんじゃねーか >>218
荒れるからこのスレでは汚い言葉づかいはやめろ。 >>221
それも踏まえて言っとるわ。死ねよクソが
「今注文しても納車は1年3ヶ月後になる」
https://www.car-motto.com/xc40/ あ、俺に言ったんじゃなかったのか。でも「バカ」とか言うなクソが でもさrデザインで同じ装備にしたらファーストエディションより高くなるじゃん
普通に定価より高くても買う人居ると思うけど XC40の新車よりも新型V60の認定中古車の方が早く手に入りそうな勢いだな。 全部のせRデザイン買うならインスクリプション買うわ
Rみたいに内装ダサくないし >>222 「今注文しても納車は1年3ヶ月後になる」
話盛りすぎでしょw まるで今頼んだら全て来年の九月納車になるような誘導。
売れてるっていっても日本では少なくとも少ない割り当てで今までのボルボより
売れてるってだけでしょ。
増産体制も宣言されたし、ボルボの割には売れてる程度で落ち着くでしょ Rデザインならmomentよりもう少し値引きあったって価格COMでいわれてたけど
ドングリの背くらべ程度かな? 値引きじゃなくて最初から値段下げて
ワンプライスでやってほしいわ
お互い楽だし。 値引きの原資って販売台数に応じたリベートだからね
どうしてもそうなっちゃう >>231
ディーラーにXC40見に行ってきた
納車は来年の3月と言われたね 4月初めに注文したMomentum早くて7月末、遅くとも8月初旬だって ワイ4月終わりに注文
当初10月か11月って言われてたけど8月中頃納車できそうだって 同じく4月末契約で最初から8月中旬予定。
今は納車そんな先なんだ 4下旬にinscription頼んだけど依頼音沙汰なし…皆さん連絡来てて羨ましい… >>238
XC40もだけど、
XC60も全世界的オーダーフローで2018my全て契約済みで
今契約すると2019myになるって 同じく4月末注文
8月と言われた皆さんはどこの県ですか? >>240
MY2018 はファーストエディションのみ
通常モデル(8月以降納車予定)は年内であってもMY2019
そして、現時点でオーダーしても納車は来年 この前瞬間蒸発したディーラー車とは別に、カーセンサーで千葉の方からファーストエディション
が登録されてるけど、価格が「応談」ってなんだよ!! 5月GWで10月納車と言われたんだけど、未だ音沙汰なし。
4月末で納車8月中旬なら、9月初旬くらいにならないかなー。 この車、欲しいけど高いなぁ〜。
購入してる方の年収って、どれ位なんだろう〜? モメンタムなら乗り出し500切るぐらい
今すぐだと値引きも20万が限界と言われたし
来年、再来年辺りならいつものバーゲン値引き始まるでしょ
初モノには色々とつきものある、と言い聞かせて
座して待ちましょう
自分はV60の車検残りが1年以上あるので待ちます(震え声) 2018MY 300台、2019MY 1500台が売り切れてる状態
で、来年(2020)の割り当ても多くて2000台?だぞ。
これだけのバックオーダー抱えていると、いつもの
「登録済み未使用車」が存在せず、在庫車も存在せず
1年程度じゃ値落ちせんぞ。ディーラー車などの低走
行中古車を狙うかだけど、1年待っても流通量少ない
だろうし難しい。欲しい時が買い時。今注文しても
来年3ー4月だから。 来年買い換えのサイクルだから、これにする予定
増産体制整ってるといいなぁ 街で増え始めたらさらに売れるよ。
このあいだ都内で走ってるところ初めて見たけど、
それだけインパクトのあるカタチしてる。
イヴォークが出てきた時に似てる。
好き嫌いは分かれるだろうけどね。 寸止め感のある全長と相対的な全高の高さに、
「かわいい!」ってなる人は多いと思う。 そう、CONCEPT40から比べると
なんだか可愛くなってしまったんだよな… うちの奥さん用にアマゾンブルー買ってあげようと思うんだが、この色も納車に日数かかるかな
あまり人気のない色だよね そう、なんか奥さんの足用っぽい
可愛さなんだよね… >>260
在庫車無いんだから何色選んでも同じっしよ。
うちの奥さんって格好悪いから使わん方がええ >>262
色で納車日がかわるぞ
白が一番人気で長納期
次か黒と言われたぞ >>262
うちの奥さんはかっこいいですよ
悪口はやめて下さい >>263
多少は変わるかもしれんが、今注文しても基本的に今年の分の生産には間に合わない。次回生産分に回される。それが来年1月か3月位?
だからアマゾン選ぼうが年内は無理だよ >>264
奥さんは他人の妻を敬う言い方
自分の家なら妻とか家内 いもしねえ妄想ぶっさいくな嫁に車買うとか
いちいち変な前情報いらねんだよ!!!
アマゾンブルーを買うか買わないか要点だけ書き込めや!!
あと品薄、品薄連呼してるやつは
買い煽りの業者か最高値550万でつかまされて値段下がるの嫌な
人柱さんかな?
うるさいんじゃあ!!!今までのボルボにしては、ましなだけなのに騒ぎ過ぎやろ 嫁用ならトゥインゴやチンクエチェントやミニ3ドアやら色々あるだろ
なんでSUVなの >>268
どうした? なにかいやなことでもあったかww
「今までのボルボにしては、まし」になっちゃったからこそ、需要予測を
インポーターが見誤ったことで品薄なのは確かだろ。
そもそもこれまで、全体で年間1万5千台程度しか売れなかったし、そのう
ち半分がV40だったわけだから、ボルボ本体が日本市場を重視しないのは当然
だけど。 女が小さい車が好きとは限らんでしょ
SUVが好きな女なんて腐るほどいるぞ。 後部座席があと10度傾いていたら注文したんだがなー
それ位だな。こいつの不満点は XC40のFOUR-Cアクティブパフォーマンスシャシーって上位のエアサス車と仕様が違うよね
どちらかといえばBMWのエグゼクティブドライブプロとかマジックライドに近いのかな? >>271
SUV好きって言っても普段使いで自ら運転するのは違うだろうに
俺が結婚した時、国産ミニバン買ってラングラーを嫁用にしてたけど速攻売ってAクラス買ったな
今は中古のポロ乗ってるけどw 世田谷辺りじゃGクラスだのカイエンだのレンジローバーとかデカいSUVを女性が運転してるのは極めて普通だ。 問題はそれが夫婦共用の1台なのか嫁用の2台目なのか、だろ >>277
そんなどうでもいい事を、態々嫁用とアピールする事が見栄っ張りで恥ずかしいよね 嫁用って言葉に反応しすぎだろ
事実を言っただけでアピールもくそもないと思うけどな 髪がロングでサングラスをかけ
RVを運転してると美人に見える
目がちんころでも
鼻ぺちゃでも
エラ張ってても V60R でるよ。2ー3年後ぐらいかと。でも結構高いと思うよ。
俺はXC40納車されたから、3年後に乗り換えを予定している。
https://response.jp/article/2018/06/04/310481.html 説明書には速度リミッターの項目あるけど、実車にはないよね?自分が上手く設定できないだけかな シートのホールド性悪くない?
T5が軽快だから山道とかついつい飛ばしてしまうんだよねw >>285
速度リミッターできるよ。
ACCやパイロットアシストの時しか使う場面ないけど。 >>287
ACCセットしてから使うのか。通常運転時にスピードリミッターを好きに設定できるのかと思っていたよ。 サイトサポートが緩いと思うが、乗車姿勢は妙に良くなった気がする。SUVなんでコーナー飛ばすのはやめたよ >>288
通常運転時もできると思うよ
取説313p >>290
ありがとう自分には設定わからなかったorz 注文確定って申込日のこと?
内金を振り込んだ日ならやばいなあ… Rデザインの20インチで見積もりor購入した方いますか??
この場合、カタログのホイル代が純粋に上乗せなのか
差額数万円UPで19インチ⇒20インチに変更になったのか教えて下さい! >>292
注文確定から発注までは内金がなくてもできると思いますよ
内金なしでの注文もできますしね >>293
単純にホイール代上乗せみたいよ。
ついてた19インチはもらえる。
高くて頼む人いないって営業がいってた >>293
ホイール代と別にタイヤ代もかかる
ディーラーだと高いから他で安く買って持ち込んでもいいってさ >>293
15万円プラスで20インチにグレードアップできたと思います 再来年の1月までに買い換えだから急いでないんだけど、途中で値上げされそうで決めかねてる
X2もよかったんだけど安全装備がやや貧弱なのとネットでよく見るゴールドの仕様にすると600万オーバーだからそれなら3の新型のが良さげだから脱落
XC40も今はクソ納期だけど増産してんの? >>298
値上げはねーよ
日本法人の力が弱く割り当て数が少ないだけ >>297
そのMOP発注できなくなったよ
20インチにしたかったらDOPでホイールとタイヤを別々に買うしかない 初めて自分で車買うのですが
例えば500万の車を納期が来年の3月だとして購入すると
お金って全額はどのタイミングで払うんですか?
内金はハンコ押したらすぐのイメージはわかりますが
一年近く先の納車なのに全額払うの怖い・・・ >>301
早く払わないと納車の時まで払わずにいたら利子ついて支払額高くなるぞ >>302 え??利子なんてつくんですか??怖い・・・・
皆さん納車が来年なのに
もう全額振り込んでるんですね 凄いなあ からかうなw
大抵の場合は納車までに払えば良いよー >>305 本気で信じました・・・・
じゃあ来月契約するとして納期が来年4月なら
来月に内金30万前後払って
来年3月頃に残り全額払うってのが一般的な流れって事で宜しいのですか?
初めてのディーラーなのでドキドキです!!! >>300
自分が発注した時にはあったのですが、いつからなくなったんですか? xc40にベンチレーションついてる?
装備表にはないけど、オーナーマニュアルだとベンチレーションの記載があるし、よくわからん。
インスクリプションだけ付いてるとか? 本日、ディーラーから生産開始の連絡が来ました。開始になったら後どれぐらいで納車されるんだろー… この車は年収600万の人間でも購入していい車ですか?
支払いをワン・サード・プランにした方いますか?
皆さんキャッシュなんですかね >>321
今年の国民健康保険はいくらだ?即答しろよ。 >>322
えっすぐ答えられないよ
俺なんもやってないし Rデザインのシート、硬めでしずみ過ぎない好きな座り心地だが、
どう座っても痔が痛い。患部にジャストフィットする (´・ω・`) しかし乗せた人間すべてにオーディオの音がいいと言われる
これから契約する人はハーマンカードンをつけませう 初めてXC40とすれ違ったわ
真っ黒なやつ
おばちゃんが運転してた この車若者むけっていうけど
日本の若者に買える車なの?
日本だと年齢層高めなのかな?
オーナーさんいくつですか〜 >>334
他の先進国は所得が二倍だからね
日本人の平均所得だと厳しいだろうな 38歳
娘7歳
三人家族だからギリギリのサイズかな 女の子だったら狭くはない。
ただ後席は前席とは乗り心地が明らかに違うので、
後席に試乗してもらった方がいい。 昔、BMWに今時、30代から50代ぐらいまでがおばちゃんで、60歳以上はおばあちゃんだよなぁ >>339
154センチの女だけど狭く感じたな
背もたれも立ってるし。
普段V70乗ってるからかもしれないけど。 ボルボの中の人も言ってんじゃん。
後ろに人乗せるならXC60どうぞ、ってさ。 30越えておばちゃんになったら
XC60の方が似合いますね XC60はXC40よりなんか古臭く見えちゃうのがなぁ 古臭いというより
落ち着いてて
それなりの年齢のおばさまにぴったりだと思います 結構おっさんが多いみたいやな
俺も32でおっさんやけどな、 今乗ってる車が日産ティーダなんで、どんな酷評があっても満足出来る自信がある。
納車が楽しみ。 うちはS60とV40のボルボ天国
壊れないしヤレないし安全装備・快適装備満載だし割安だしディーラー親切だし
抜け出したいとも思わん >>356
2015年XC60から現行XC60を6月に契約したけど納車は12月
ブリッジスマボで納車までV90をリース
ま、良いシステムなのかよく判らないけど、下取り価格下落を考慮したら
納得出来るシステムなのかな 887 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2018/06/19(火) 21:58:59.64 ID:0
まあ、「高いぞ、おらー」とか言ってる底辺層には目に毒だが、値引きがほぼない!
と言われているXC40でさえ、インポーターからすり寄る購買層があるのも事実。
https://www.ibaikyo.or.jp/documents/20180523133044.pdf
とりあえず15%引き出なかった層は負け組確定な ファーストエディションで84万値引してもディーラーに
充分利益がでてることだけはわかった 1stエディション以外をオーダーした方で納期の連絡きたかたはどれくらいいます?
当方はオーダー後全く連絡ありません、、 2月頭にモメンタムを注文。7月末の予定でしたが、最近連絡があり8月末〜9月頭に遅れるらしい 医師の割引ってインポーターの負担だろうに
ディーラー独自でそんなに引けないよ >>364
その通り。外車にはインポーターの利益とディーラーの利益がのってる。
特別なインセンティブを除くと、値引きはディーラーのみの負担。
ついでに言うと医者は忙しいからメンテはディーラー丸投げだし、3年前後で乗り継ぐやつも多いから、十分利益が出る。 通りがかりでXC40見にディーラー寄ったけど応対すらしてくれなかったぜ
その帰りにBM寄ってX2見てきたら試乗までさせてくれた >>362
インスクリプション
9月か10月納車との連絡ありです。
ずれ込む可能性はまだまだありますが。
とも言っていましたが… X2は若いというか、子供っぽいデザインだと思う。Q2もそうだけど欧州だとあの手のが流行りなのかな? まぁでもV40系みたいなカッコ悪いデザインが刷新されて良かったよ >>358
そもそも海外より値段が高いから引いてもアメリカと同等以下だよね
2桁引きからが勝負だね BMの偶数はクーペだからね
そんなことも知らずに、これ後席の屋根低いねって言う客が実際多い >>370
40シリーズに限らずボルボのグリル含めフロントデザインは
現行XC90が出る前はイマイチだったけど
リアデザインは評価出来るデザインだったから40も売れた訳で >>374
リアは困り顔でこまってたんだけど
そちらも刷新されて良かったと感じている 検討してる人ローン組む人いますか?
ローン組むっていうとやっぱり営業の人貧乏人プギャア^^って思われますかね
皆さんお金持ちだからキャッシュなのかな。
それとワンサードプランは組む人いますか?
あれは審査いるんですか?ローンと違うからいらないのかなあ・・・
先生教えて下さい >>376
ボルボ総合スレの方に書いたけど、どうもローンを組んだ方がDの方で都合がいい場合もあるみたいだし、全く恥ずかしい事でもない。
恐らく、注文を受けて車を取り寄せてから、客がやっぱり払えないからキャンセル、というリスクを、ローン会社に肩代わりさせているのだと思う。ワンサードでも当然審査はあるだろう。 >>376
(ローンを)なぜ笑うんだい?
手元にキャッシュ残しておくことは悪いことじゃない BMWの利益の7割はファイナンス部門だぜ
ローンを組む客は良いカモだからむしろお店はウェルカムだよ ローンって別に貧乏人のためにあるわけじゃないからな
そりゃ生活切り詰めるようなローンなら組むべきではないけど 金利で儲けられるからね
キャッシュの客よりウエルカムだろうね 手持ちのキャッシュで買えない車は買わないようにしてきたけど、十数年前から現金一括は全く歓迎されなくなったな。経営的に信販会社からのバックマージンが重要らしい >>383
前モデルのXC60は振り込み手数料もいやだったので
オプション込み総額750を契約時250、残り500を現金でディーラーで支払った
営業は事務所に多額な現金を存在させる事で嫌なな顔してた
でも、必ず買う常得意として記憶され今回現行XC60の契約時はニコニコ顔 開業医割引あるのか!来年開業するから新車買おうかな? >>385
正解には医師協同組合割引ね
とりあえず10%引きは確実でそこから更にいけるからバカバカしくて定価で買えなくなるよ
ようこそ特権階級へ >>384
ディーラーの営業マンは
「振込手数料引いていただいて結構ですので」
というと思う
ちな関西 ローン前提で値引き引き出して契約時にキャッシュに変更
サインの途中でちょっとしたオプションねだる プライベートなら相手の言い値でポンと買えたらかっこいいね
仕事の話なら交渉して少しでも利益を出さないといけないけどね 420万で買ったハリアーが既に200万にしかならないから
もうリセールバリュー関係無しで欲しい車乗ろうと思ったらこの車に辿り着いた
裕福でもないからT4でいいかと思ってるけど納期がやばいのね
半年待ちかぁ こないだ寺に見に行ってきた。内装がやや安っぽいのはいいとして後席の狭さに少し衝撃を受けたわ。国産コンパクトカー並みだろ!ということでxc60が視野に入って来たがこれはさすがにでかすぎる。 >>394
そんなもんでないの
これまでのハリアーだともうちょい値段ついたのか? >>395
狭くはないが角度がきついというのが正解 >>395
XC40もそうなのか知らないけど、ボルボの車の後部座席って分厚いドアから少し間隔が開いて(謎の小物入れスペース)座面が始まるから、車幅に比べて座面の幅が小さいかもね。側面衝突対策なのかな、あれ。
視覚的には明るい色の内装の方が広く感じるね。 >>397
それが難点なんだよね
嫁号とはいえ後ろに人が乗ることもあるから気になってる
足元は広いんだけに惜しすぎる >>400
でもセカンドなら殆ど後部座席使わないだろうし
大学生の娘号だから狭さより安全性でしょうがないかなって思ったよ >>401
以外と乗車してみると見た目よりは座り心地はよかったですよ 割引価格で常時買えると分かったら途端に安っぽく見えてきた。周囲のボルボオーナーが皆ドケチに見える。粒クリ専用かな? ん? BMW、メルセデス(ヤナセ)、LEXUSもフリート割引だが。
ヤナセなんて、在庫車絡めると、15%以上な。 メルセデスやBMWは、一見客でも買う気見せればフリート割引レベルまで直ぐに割り引くけどなw
世界的に人気で品薄だから割引してない、とか馬鹿な客騙すようなセールストークもしないw >>406
オマエどうせ買えないのバレてるじゃんww 昨夜の川島ってそんなあかんかったの?
おれサッカー詳しくないから野球で例えてくれ 日銀短観、2回連続で悪化予想
円安でも世界経済好調でも企業心理は良くならないとは万事休す 40代の奥様に広がる“謝礼交際” 「デートの謝礼をもらうだけ」の真相は…
「援助交際」でもなく、はたまた「パパ活」でもない。今、アラフォー以上の既婚者を中心に
はやっているのが「謝礼交際」なる交際形態だ。不倫でも、非合法でもない、その実態をのぞいてみよう。
◆デート2〜3回に1回、商品券や物をもらう
今新しい“男女交際”の形が、アラフォー以上、とりわけ既婚者の間に、密かに広がりつつある。
それは「謝礼交際」といわれるもので、一見「援助交際」と見紛うが、似て非なるものだ。
毎回のデートのたび、“援助”と称して、決まった金額を男性が女性に手渡すのが「援助交際」だが、
具体的な金額を決めずにデートに臨むのが「謝礼交際」だ。謝礼の定番はデパートの商品券だ。
現金よりは生々しさがない。
また、援交と違い、デートのたびにお金をもらうこともない。まったくタダというわけでもなく、
性交渉も伴う2〜3回のデートのうち、1回は「ささやかなプレゼント」を男性側が贈るのだという。
https://www.excite.co.jp/News/woman_clm/20180624/Joshispa_20180624_00857347.html >>88
トランプ政権一部当局者、関税発動前の米中協議再開図る
Jenny Leonard
2018年6月22日 6:06 JST 更新日時 2018年6月22日 7:42 JST
今日じゃねえじゃねえか、このボケ 【健吉ボキャブラリー】 [2017/12/1改定]
言い換えれば 《健吉最強の接続詞》
なかんずく 《健吉のイチ押し!》
押しなべて 《健吉が森羅万象を総括》
端的に言えば 《言い換え過ぎた時のピンチヒッター》
さわさりとて 《英語でも"but"ではなく"however"を好む健吉》
結局 《言い換え過ぎて結論が分からなくなる健吉》
イッキに 《酒はチビチビ飲む健吉》
グイグイ 《健吉のバリトンで言われると更に効果的》
スカイロケット 《健吉のテンションも打ち上げ花火のように急騰中》
ピョーンと 《鼻の下が伸びる健吉》
バンバン 《『やまいちご白書』をもう一度》
ドーン 《健ちゃんのドーンと買ってみよう》
わっせわっせ 《粋な掛け声で個人投資家を担ぐ健吉》
まさにまさに 《重ねることで、同意を強調及び強要する健吉》
順のパターン 《下落パターンは加齢にスルー》
そぞろ 《今日の昼飯はとろろそば》
明確に 《健吉はメ・イ・カ・ク・に・堀古が嫌い》
ものの見事に 《健吉はものの見事に強気ゲストに優しい》
大変参考になりましたああぁぁ 《強気コメントは即採用》
ありがとうございましたああぁぁ 《弱気コメントは参考外》
しこしこ 《決して自慰的ではない》
一旦しゃがんで 《和式トイレ愛好家の健吉》
かぁぁーならずこういう形で 《証券営業の禁句「必ず」「絶対」を恐れぬ健吉》
イコール 《「言い換えれば」「端的に言えば」に続く換言手法第三の矢》
指数プレイ 《先物の解説は健吉の十八番》
逆ザヤ 《裁定解消売りに目を光らせる健吉》
意図的 《外資系の乱暴を許さない健吉》
思惑的 《外資系との心理戦にも負けない健吉》
アルゴ 《都合の悪い時は全部アルゴのせいにする健吉》
五月雨式 《後場から雪崩式に売られてるんですけど・・・》
コツン 《健吉の御神託》
メガボトム 《潤沢な語彙を駆使して個人投機家を鼓舞する健吉》 【健吉ボキャブラリー】<その2>
フィボナッチの61.…何でしたっけ? 《株のためなら迷信やオカルトさえ使う健吉》
読み筋 《どんな読み筋でも結論は株高》
解説を入れる 《PCの取説は頭に入らない健吉》
デルタヘッジ 《ヘッジ買いには言及してもヘッジ売りの解説は入れない健吉》
最大の眼目 《ストボ最大の眼目は真由美》
1丁目1番地 《健吉と豊商事・大倉のコーナーは網走番外地》
バズーカ砲 《黒田の専売特許を無断借用する健吉》
ボディブロー 《拳キチ》
ザブザブの資金 《孫のために湯水のように金を使う健吉爺ちゃん》
信用はカッラカラ 《健吉への信用もカッラカラ》
暴力的 《ジェントルマン健吉は暴力反対》
奴ら 《日本株を売り崩す悪の秘密結社と戦う健吉》
オールジャパン 《ストボMCはオール健吉でおk》
税還付 《春は税還付 毎週ホリコにぶつける様いとをかし》
ベスト・シックス・マンス 《秋はベスト・シックス・マンス 一つ覚えを繰り返す様いとつきづきし》
○はトヨタ 《カナモトなど眼中に無い健吉》
×はソフトバンク 《健吉の中韓批判は決してブレない》
トレンドは株高 《不本意ながら堀古と呉越同舟》
トレンドは円安 《テメェ、逆らうのか、豚也!?》
残尿感 《最近キレが悪くなった健吉》
電気自動車 《EDではない》
ヒヨコと卵 《チキンは嫌いな健吉》
なまにゅう(生乳) 《老境に入ってもナマチチ好きな健吉》
都市銀行 《健吉のメインバンクは今でも三和銀行》
松下電器 《乾電池はNationalを愛用する健吉》
ソ連 《健吉にとってプーチンは書記長》
西ドイツ 《ベルリンの壁を死守する健吉》
ちゃぶ台返し 《スポ根も株根も大好きな健吉》
大円団 《期末には必ず『大円団』を迎える健吉》
最高値 《健吉の「今夜はさいこうね!」》
今日の空売り比率は…ちょっと出ませんねえ 《IT機器にはめっぽう弱い健吉》
川合さんありがとうございました! 《健吉にとっては、電話ゲスト=川合さん》
ところで堀古さん 《健吉、それ堀古やない。堀川や》
秋風を送る 《秋波の代わりに秋風を市場に吹き込む健吉》 【スズカズ語録】
「菓子会社も商品を絞る動き・・・、例えば”カチカチ山”とか・・・」w 《スズカズ渾身のギャグ》
「ゲンキーの元気がなくなってしまった」 w 《最近では夜の元気がなくなってしまったスズカズ》
「〜がフィーバー」w 《若く見えるが実は新人類世代のスズカズ》
「〜で恐縮ですが」w 《本当にそう思うなら聞くなスズカズ》
「〜と言っても過言ではないかもしれません」w 《言質を取られないように、オブラートに包むスズカズ》
「世界同時株高」w 《控えめなスズカズによる最大限の買い煽り》
「〜が世界中を駆け巡る」w 《ワールドワイドな視野と、庶民の金銭感覚を両立するスズカズ》
「なきにもしもあらず」w 《小遣いベアの可能性がなきにしもあらずなスズカズ》
「はっきりとした原因はわかりません」w 《暗にストボの貧弱な情報収集体制を非難するスズカズ》
【福ちゃん語録】
「いやー先週荒野さんがおっしゃった通りの展開ですね!」 《元上司のヨイショを忘れない福ちゃん》
「その辺り、注目ですね!」 《放り投げて締める福ちゃん》
【社長語録】
「さてどうなりますか・・・」 《解説よりも魔法の言葉でやり過ごす社長》
「TDnet」 《最新IRチェックは欠かさない社長》
【中村君語録】
「高安まちまち」
「ここまで冴えない展開となっています」
「いってこいといった展開です」
「直近IPO銘柄」
「13日の金曜日でジェイソンが上げています」
「オリコンが材料を織り込んでいます」
「SKIYAKI、株価も上を向いて歩いて行けるか」
【ナベ語録】
「〜であります」
「上っ離れています」「下っ離れています」
「枕を並べて討ち死に」
【奈々語録】
「このTOPIXに対しまして、規模別の株価指数は・・・」
「ナナナナポイント」
【村田さん語録】
「東京エレクトローン」 □倉澤 良一(ストックボイス社長)
・元ラジオNIKKEI チーフニュースキャスター
・山羊座のB型
・月曜日午後担当
・社団法人「日本記者クラブ」個人会員
□岩本 秀雄(ストックボイス副社長)
・元日本証券新聞 取締役編集局長
・おとめ座のO型
・月曜日午前担当
・元・立教大学非常勤講師
□櫻井 英明(マーケットカタリスト)
・日興証券入社後、個人・法人営業で揉まれた後、エクイティトレーダー(投信・金法担当)
・インターネット証券の営業企画兼情報担当、株式新聞Weekly編集長などを経て
・現在、ストックウェザー「兜町カタリスト」編集長、株式にっぽん客員論説委員
・最新経済動向を株式市場の観点から分析した独特の未来予測に定評
・山羊座のAB型
・火曜日午前・水曜日午後担当 □福永 博之(テクニカルアナリスト)
・勧角証券(現みずほインベスターズ証券)を経て、DLJdirectSFG証券(現楽天証券)に入社。マーケティングマネジャー、投資情報室長、同社経済研究所チーフストラテジストを歴任。
・2007年11月に独立。投資教育サイト「(windowを開くアイトラスト)」の運営、セミナー講師をつとめる。
・ビジネス・ブレイクスルー大学 オープンカレッジ 株式・資産形成講座講師
・株式会社インベストラスト代表取締役
・IFTA国際検定テクニカルアナリスト
・蠍座のB型
・火曜日午後担当
□鈴木 一之(株式アナリスト)
・1983年に千葉大学卒業後、大和證券に入社。1987年に株式トレーディング室に配属され、機関投資家向け証券営業に就く。一貫して株式トレードの最前線において相場と格闘し、その奥義を究める。
・日本証券アナリスト協会検定会員
・うお座のA型
・水曜日午前担当・木曜日午後
□中嶋 健吉(マーケットアナリスト)
・大阪外国語大学卒業後、山一証券に入社。
・パリ事務所、本社国際営業部、ロンドン現地法人を経て、パリ現地法人社長、スイス(チューリッヒ)現地法人社長を歴任。金融法人部長を経て、ロンドン現地法人社長。
・興銀証券取締役
・蟹座のA型
・木曜日午前・金曜日午前担当
□松下 律(証券アナリスト)
・社団法人日本証券アナリスト協会検定会員 (CMA)
・慶應義塾大学工学部大学院修士課程修了後国内証券会社入社、証券アナリスト。その後国内投信委託会社、外資系信託銀行、外資系投信投資顧問会社で長年にわたりファンドマネジャー。
・2000年以降は独立証券アナリストとして活動。インターネットを通じて個人投資家向けの情報発信している。
・金曜日午後担当 △加藤 裕一
・大学卒業後にラジオ局勤務を経て、98年に米通信社Bloomberg社へ入社。主にテレビ部門でMarket Reportを11年間にわたり担当
・2015年11月まで英国金融情報ベンダーADVFN東京支局のEditor in Chief
・ゴゴジャン入社後は、「fx-on」編集長に就任
・Stockvoice International「World Marketz」のMCを月曜・火曜日に担当
△清水 昭男
・1983年に南イリノイ大学コミュニケーション学部卒
・タレット・アンド・トウキョウ・インターナショナルを経て、CBOTアジア・パシフィック代表を務める。その後、ブルームバーグTVで相場レポートを担当
・Stockvoice International「World Marketz」のMCを水曜・木曜・金曜日に担当
●●中村 鋭介(ストックボイス 記者)
・担当番組:東京マーケットワイド、今日の株式 明日の株式
・ストックボイスで記者としてマーケットの取材に携わる。主に新興市場の動向を担当。
〇〇今野 浩明(ストックボイス 記者)
・担当番組:東京マーケットワイド、Tokyo Financial Street
・専門紙や情報配信会社、ラジオNIKKEIで記者として活躍。
◎◎渡部 一実(ストックボイス 記者)
・担当番組:楽天証券マーケットNEWS
・産経新聞記者を経てストボ入社。2016年12月に退社するが2018年4月から復帰。 >>408
試合中にトスバッティングしてホームラン打たれた ヒューズボックス見ないで、エーモンの電源ソケット1542買っとけばどれか当たるだろと思ったら全部外れた。
正しいヒューズはMicro2なので買い間違えるなよorz
電源は空きソケット66と86から取れる。
66はエンジン掛けるとオン、切るとオフなのでレー探に、
86は鍵開けるとオン、鍵閉めて時間差でオフなのでドラレコにした。 先着20名まで40万円びきクーポンメール
来たけどハナからこんなに引けるのか(;´Д`) >>422
実際XC40の値引きってどうなの?
私、先週土曜日に初ボルボいったら
新車なので車両からは値引けない
下取りや、オプションである程度引けますって言われたけど
常連以外の方で、車両価格から値引きってほぼ0は普通なんですか?
皆さんは、下取りやオプションを値引いてもらってるんですか〜?
色々ついてるから正直オプションほぼいらないんですが・・・ >>427 これは特別な人でしょ?
庶民はどうなのさ??庶民が皆、値引き渋いなら現実を受け入れたいし
車両本体から値引きあるなら少しだけでも頑張りたいんです庶民だから >>426
本当ですか??私が新参で足元見られてるだけかと思っていましたが
本当にオプション等から値引きあるけど、本体からは値引きないの珍しくもないんですね・・・・ >>429
ボルボに限らず出たばっかの車なんてみんな
そんなもんだよ。来年になれば20万匹くらいになるんじゃね。 >>430 来年ですら20万引き程度が結構普通なんですね?世間知らずでスイマセン >>429
オプション込みの総額から値引きですが40弱はいきましたよ >>429
富裕層の養分になっとけ
開業医に聞いたけどだいたい15%はひかれるとか 値引きって下取車でなんぼでも調整出来るから、ここで聞いても何の役に立たない そうは言っても2014V60の下取り額が気になるところ
ボルボ→ボルボなら色付くやろ?ガハハって思ってるけど
渋ちんだったら悲しい >>437
ボルボーボルボでも糞渋かったって
別スレで言われてたな。下取りはほんと酷そう。 マジか渋いのか
車検残あるから今すぐってわけじゃないけど
来年の今頃には熱が引いてる事を祈るばかり 在庫車でええから即納出来るのちょーだいもダメかw
田舎だからV60の他にミニバンと普通車1台、軽2台あるから焦らずいくさ ディーラーでの値引きっていうのはね
結局何かと言うとメーカーからの販売協力費 >>431
ご購入で真剣に迷われているならご相談に乗りますよ キチガイパヨクの森田
ケンミレ株式情報 <k-support@miller.co.jp>
★楽に生きるも一生、苦しんで生きるも一生、この事は、人が考え、評価するものではない
最近、自分の一生について考え続けています。70歳になるのでそろそろ人生の末期に来
ていますから、毎日のように自分の一生について考え続けています。生き方を間違えたのか
、正しかったのか、65歳を超えて、病気になってから「生き方を間違えた」と思い続けていまし
た。今から1分前に「楽に生きるも一生、苦しんで生きるも一生、これは人が考え、評価する
ものではない」という文を見つけました。つまり、どう生きるかは「その人の性格、考え方が決
める」のであって、他人には「分からない」と言う事です。この言葉を聞いた時に「自分の生き
方は、今の生き方しか、満足できなかった」のだから,自分で評価するものでもなく、考えるも
のでもないと分かりました。
■私の性格は「努力し続けることで、人間が見つけられない何かを見つける」ことにしか満足
できない性格ですから、他の人たちのように「みんなで酒を飲む」「みんなで何処から行く」「馬
鹿な事をして楽しむ」という愉快な事をしなかった事を後悔していましたし、ずるい事をしなか
った事も後悔していましたし、勝者の道を突き進まなかったことも、お金儲けをしなかった事も
、なんでもかんでも後悔し転換点しました。この文章を見て、私は酒が嫌い、博打が嫌い、群
れるのも嫌い、馬鹿な事をするのも嫌い、勝ち続けるのも嫌い、金儲けも嫌いなので、今の生
き方しかできなかったので、今の生き方を後悔する事はナンセンスと分かりました。携帯電話
に友人の登録はゼロ、年賀状も暑中見舞いも出さず、電話できるのは「今の会社の社長で
前妻だけ」で、仕事以外は「家で仕事か、韓流ドラマを見るか、寝るか」しかないことを後悔し
続けていましたが、漸く後悔する必要はない、この生き方しかできないということがわかり、
肩の荷がおりました。
■今後の展開
開き直った事で、自分の性格が変わりましたので、これからは「楽しい人生を送れそう」と気が
しています。今年は新卒が6名入社し、来年は10名を予定していますが、彼らとの付き合い方
も「激変する」と思いますし、人生を楽しめる予感がヒシヒシとしてきています。
■普通の人にとっては「全く面白くない話」だと思いますが、私と同じように悩ん 取引先にXC40がいつも止まっててますます気になってます
車に500万なんて出したことないしハードルかなり高いけど、300万代で愛していけそうな車がないなら500万で愛していける車のがカーライフは楽しいのかなって
ちなみに嫁基本ですが自分も乗ります
ゴルフ6HLからの乗り換えです
ご意見ください >>445
嫁と結婚した時を思い出せ
ときめいただろ?
車も同じだ いやXC40は別にときめく車ではないからw
2シーターのスポーツカーじゃないんでw 俺は、ハイテクの搾乳機をヤフーオークションで落札した。
もう普通のオナニーでは満足できなくなってしまったからだ。
搾乳機が届き、俺は早速試してみることにした。
俺は自らのペニスを機械に 挿入し、スイッチを押した。あとは全自動だった。
この機械は未だかつて無い快楽を与えてくれるということが判明した。
だが、 その快楽も果てると、今度はペニスを機械からはずすことができなくなってしまった。
説明書を読んだが、解決策はどこにも見あたらない。
機械の全ての ボタンを押してみたが、状況は全く変わらない。
とうとう、俺はオークションに 出品した持ち主にメールすることにした。
もちろん、事実を隠して。 「つい先日、あなたの出品した搾乳機を購入した者です。
大変素晴らしく動くのですが、牛の乳房から外すにはどうしたら良いのでしょうか。
外せなくなって、うちの牛が非常に困っております。出来るだけ早く解決方法の連絡お待ちしております」
返事は早く俺はホッと胸をなでおろした。
早速メールを開いてみる とこう書かれていた。
「ご心配要りません。2リッターたまったら自動的に外れます」 >>443 ディーラー遠いけど変えて探してみようかなとも思っています
庶民には高い買物なので本気で検討しています。こつとかないんですかね〜
ここの人達は人気車でも大幅値引きで買っているようで現実なら羨ましい(笑) >>442 つまり人気車種=販売協力費なくても売れるですか? >>431
機会損失(意味知らんけど)を考えると20万もたかだかなのかも
ただ、今注文しても納車は来年3月以降くらいだから一段落してから相談してもいいかもね! >>450
そうとは限りません
新発売の注目モデルである間に
ある一定のシェアを稼いで人気車種にするため
市場投入初期に一台当たりの販売協力費を増額することもあります
それを販売ディーラーの利益にするか
それを元手に値引きし販売台数を稼ぐかは販社の判断 >>449
ディーラーを変える場合
そのディーラーを運営している企業を調べてください
同じだと値引きに関する限度額や態度が同じです VOLVOはほかの欧州メーカーに比べて
販売台数ノルマが厳しいので
決算時期などならディーラーも動くかもしれません 【サッカー】弱小ドイツ…金星献上、史上初GL敗退、屈辱の最下位終戦★2
hayabusa9.
3 名前:名無しさん@恐縮です[] 投稿日:2018/06/28(木) 02:17:01.11 ID:C7V4sdIN0 [1/2]
ドイツ
負けるべくして負けたのね
ドイツ国歌を歌わずにその間コーランを心の中で唱えてるドイツ代表のトルコ移民エジル・・・
ドイツ代表どころか国も揺るがす
“エジルとギュンドアン”の禍根
2018.06.27 TEXT BY Daniel Theweleit
https://www.footballista.jp/column/46496
■70%以上が「招集すべきでない」
ところが、5月にエジルとギュンドアンが独裁的なトルコの大統領レジェップ・タイイップ・エルドアンと面会した後、その融合が本当にうまくいっているのか、疑問視されるようになっている。
国家主義的な考え方が広まり、右翼的な「ドイツのための選択肢」(AfD)が野党第一党となっている現在、最も関心の高いテーマである。
問題となったのは、トルコ企業が用意したロンドンでのレセプションで、エジルと一緒にエルドアン大統領と記念写真に収まったギュンドアンが用意していたマンチェスターCのユニフォームに入っていた「私の大統領へ。敬具」というメッセージだった。
「人権を無視し、ジャーナリストを監禁するような独裁的政治家へのシンパシーを表明しながら、ドイツの最も重要なチームのためにプレーするなんてとんでもない」という批判の声が上がれば、
『ターゲスシュピーゲル』紙も「2人は、国を一つにまとめるということの価値を疑問視している」と指摘。さらに、アンケートに答えた70%の人たちが、彼らを代表チームに招集するべきでないと答えたのだ。
厳しい反応にショックを受けたギュンドアンは、「大統領という役職と自分のルーツであるトルコへの敬意から礼儀を示したまでのこと」と説明。一方、エジルは言葉少なに自分はドイツ側にいることを約束するだけだった。
その後、アビチュア(大学入学資格)を最高点の1で取得しているギュンドアンはドイツ連邦大統領フランク・ワルター・シュタインマイヤーとの面会を提案。ちょっとした和解の場が演出された。
ただ、両選手ともエルドアンから距離を置くことはしなかった。これはドイツに住む約300万人のトルコ系の人々にとって、危険な兆候 【サッカー】ドイツ代表・レーブ監督、2022年まで契約残すも、W杯グループリーグ敗退を受け辞任示唆「責任は私に」 『ZDF』が報じる
W杯GL敗退のドイツ、2022年まで契約残すレーブ監督も辞任示唆「責任は私に」
6/28(木) 1:49配信 GOAL
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180628-00000045-goal-socc
◆関連スレッド
【サッカー】ドイツ代表・レーブ監督、W杯の結果にかかわらず指揮官続投へ ★3
159 名前:名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2018/06/28(木) 03:33:19.64 ID:T2LrUDVl0
エジル切っとかねーからだろ
功労で残すにしても 抜いて戦う型をいくつかこしらえとくべきだった
メキシコ戦も酷かった 抜かれて万歳傍観だぜ
あれでさすがに見切ったと思ったら 今日先発だろ
もう認知症疑うレベルだよ
▼ 169
確かに
今日またエジルスタメンで嫌な予感したわ
▼ 178
エジルと心中だったなw
これでドイツではますます移民が居場所なくなるだろう
▼ 184
正直エジル復帰な時点で嫌な予感したよね >>28
4 名前:名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2018/06/28(木) 02:17:02.98 ID:aGyYv3/d0 [1/4]
原因はこれか・・・
エジルらのエルドアン表敬が大問題に W杯で揺れるドイツ代表
2018年6月27日 21時20分
ユニホームに「われわれの大統領」
面会時にギュンドアンはエルドアン大統領にサッカーのユニホームをギフトとして手渡しているが、
そこにはトルコ語で「われわれの大統領」という言葉が刺しゅうで入れられており、トルコとの間に外交問題を抱えるドイツでは、この面会が大きく問題視された。
エルドアン政権化における人権侵害や反エルドアン派の公職追放などをめぐり、EUはトルコを激しく批判しているが、その急先鋒がドイツなのだ。
ドイツ代表のレーヴ監督は「良い行動とは思えない」と厳しい見解を示し、ドイツ政府報道官も「誤解を招く行為だった」とコメント。
これに右派政党や、メディア、有識者らが加わり、ギュンドアンとエジルに対する批判は増幅していった。
W杯直前の最後の調整試合となったサウジアラビア戦では、ギュンドアンがボールを持つたびに、ドイツ・サポーターから大きなブーイングが発せられるほどであった。 >>29
333 名無しさん@恐縮です sage 2018/06/28(木) 01:49:15.96 ID:tI5XV68j0
エジルってトルコ系なんだっけ
国内で差別発言されそうだな
452 名無しさん@恐縮です sage 2018/06/28(木) 01:51:01.04 ID:oWFbHKNQ0
>>333
ドイツ国歌を意地でも歌わないから昔から叩かれてるよ
497 名無しさん@恐縮です sage 2018/06/28(木) 01:51:44.58 ID:tL0ckdvA0
エジルはいつも国歌を歌わないがその間コーランを心の中で唱えてるんだとさ
ドイツ国歌の歌詞にキリスト教的なものはないのに
こんな奴をスタメンで使うレーブはもっと非難されるべき ___| ̄|__ | .| .| / / /
| __ ! __|__ _|___|___/__∠_ /
|___| ./ |. |_ _| |________|/ /
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< | |`∀´> ◯< `∀´ >◯ <`∀´| | >
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< く__フ〈__フ (_) ノ <__,,〉<__〉 >
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/ / ./ .| | |工| | / ./ | | |工| | / ./ | |、 ̄ ̄ ̄
/<_/ L.」 l二ノ<_/ L.」 .l二ノ<_/ .L.」 \ \ >>454
一番厳しいのベンツでしょ。登録済み車の
台数が半端ないからベンツは。 >>460
ベンツの場合はノルマが多くてもその分売れますから
VOLVO場合は絶対数が少ないにも関わらず
販売店への圧力が相当強くやめていく販社もあります >>461
いやw認定中古車見てみw
バカみたいに未走行車がたくさん残ってるからw 逆にVOLVOはそう言うのはほとんど出ない。
前回V40買う時も初めはそういう登録済みで
良いなあと思ってたけど、球数なくて結局
新車にしたし。
今は年数経ってるからそこそこあるけどねえ。 >>461
辞めたんじゃなくて木村が切ったらしいよ 車両値引き渋いなら
オプション20万円分をタダにしてくれとかは難しい?
交渉中の方情報求む 全部必要なオプションで見積もりしてもらってから値引き交渉。
60万匹でした 日本では詳細出てないけどT4Inscriptionのスペックね
車重: 1.658 kg
燃費: 14.9km/L
0-100 km/8.4秒
最高速度: 210 km/h >>468
AWD? FWD? 国によってはT4にFWD設定されてないとこもあるよね オプションのライセンスプレートってお洒落?ボルトがスウェーデン国旗だし。 昨日試乗させてもらったけど良いね
電動ステアリングが凄く軽いのな
昨日プジョーの5008も見てきたんだけど、アレも良かったな
リアシートがリクライニングするのはポイント高い
でも色々と惜しい所も多かった 基本輸入車って国産みたいに
レバー一発でリクライニングって
出来ない? 輸入車は電動じゃないのはグルグル回すダイヤル式が多いじゃない 俺はそれ知らなくて
パワーシートなんかいらん
っていって後悔してる
ダイヤル回すの面倒くさいわ シート倒して休憩したい時はすぐ倒せるレバー式の方が楽だけど
ダイヤル式はレバー式より調整幅が細かいのでピッタリしたポジションが選べるからね
利便性より運転時の安全性を求める考え方の違いだ シートメモリーに
ドライビングポジションと
リクライニングポジションを登録するのですよ 俺もパワーシートいらないと思ってV40は安いの買ったけど
日常的には問題ないがたまにロングドライブして横になって休憩したい時にダイヤルぐるぐるはしんどいな
次に買うときは絶対パワーシートだけは選ぼうと思った 皆さんはどうやって値引き交渉してますか?
まけてって言えば安くしてくれますか? >>482 オプション20万くらいおまけにしてくれませんか? >>483
オプションてんこ盛りにすれば20万くらいは引いてくれるんじゃね
ただでオプションつけろってのは無理 ベースグレード以外であれば40万くらいの値引きはありますよ
もちろんオプション込みですけど >>481
絶対に買うつもりで
ディーラーへ赴き
いろいろ具体的な相談して
メーカーオプションの希望や確認
支払い方法や納期の確認
1、2時間程度は話し込み
最後の最後に見積もり出してもらえ
値引きがゼロだったり少ないと感じたらキレろ
値引きが少ないことを気持ちの問題にすり替えろ
これだけ相談してこっちは買う気満々なのに
君の見積もりはなんだ?と
値引き額の問題じゃなくて
君の気持ちが足りなすぎる
そしてすぐ帰れ この車、俺的には内装が少し駄目だった。ボロクソワーゲン以下じやね? >>487
え、逆にどの車のインテリアがセンスいいの? ドアポケットかはプラだしソフトパッドの使用範囲はVWよりも少ないなとオレも感じた
でもチープってことはないかな
よく見なかったけどドアポケットって内張りあった? まあそもそもVWの内装って味気ないけど、質感は悪くないからな。 あと試乗車のオレンジ内装がクソ汚れ目立ってた
あれフェルトだからゴシゴシしたらボロボロになりそう
でもグレードそれぞれにきちんとキャラクターがあって廉価感がないのは好印象
一番下のグレードは除いてね
BMWも見てきたけど下のグレードで1.5の3気筒でDCTって差つけすぎだろと
2リッターの走りは格別だった
ティグアンは良いもの感あるけどまともにオプション付けたらXC40より高くなった
エンジンやや非力なのとDCTがやっぱ抵抗ある
3008は中々だったしディーゼルのデキは良かった
でもコネクト系の弱さとナビがダメダメだった
ディーゼル8速化とミラーリンク解放の噂もあり興味ありあり
シートも良かった
総合的にXC40は中々のコスパと思う >>492
PeugeotのミラーリングはiPhoneのみだって
あとデジタルメーターの針の動きが滑らかじゃないにはいただけない XC40ってどんな客層が買うの?
医者とか大企業部長とか
小金持ちにしてはパンチ弱いグレードだし庶民のファミリーカーにしては高いし
普通に働く独身貴族の男向け?
ティグアンレベルだから高級過ぎず庶民にはちと高い程度? やっぱ3008やコンパスが競合になるのかなー
E-paceは何だかんだ言っても高いから候補から外れるよね
X2も微妙に高いしGLAも今は買いでないよなー
安いのでいいならC3や500Xもワンチャンあるけど >>495
普通の会社員じゃない?
金持ちが買う車ではないと思うよw ワイはUXと比べてこっちにしたわ
作り込みはいいんだろうけど狭いんだよなーUX >>493
60いいよね
やっぱワンランク違う
でも嫁さん乗るから40ぐらいがちょうどいいんだよね >>495
小金持ちのセカンドカーでしょ
嫁用とか
似たようなV40も見かけるとたいていおばちゃんが乗ってる V40はアラフォー主婦とじじい
XC40は若い裕福な夫婦、大学生 そもそもボルボの平均年齢50代でしょ
40シリーズはボルボユーザーの平均年齢下げてると思うよ V60だって最低500万以上だからねえ
若くてそんなの買える人はもっと派手な車を
買いそうだからな。 ☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < 納車まだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 愛媛みかん |/ >>503
V60ってwwオマエw
あんなゴミ車、ディーラーも早く捨てたくて
走行100km未満の車両が300万以下でゴロゴロあるぞw
実際に商談するとそこから更にビックリ値引きだよw >>506
すぐ新型が出るだろ。今更型落ちの話してどうすんだか。 余裕のなさがレスからも漂ってしまうのが悲しいな
大文字W使うあたり内容の割にお年召してるんでしょ、色々可哀想 >>506
volvoに限らずそんなもんだよ
前に医師割引きで盛り上がったけど、bmwとかのがvolvoより割引すごいからね >>513
BMは年度末なら100は引けるからな!
医師割りもあるの? >>515
500〜600のやつなら頑張れば100引ける >>514
あるみたいね
ディーラー割引の前から1割引スタートとかなんとか
又聞きだからbmは詳しくない >>519
XC40値引き無しで買わされた負け組の方ですか? >>522
いやさすがに値引き無しで買う間抜けはいないだろ
値引き20くらいでババ掴まされたやつならいそうだがね 大幅値引きして貰って喜んでる奴は、下取りが安い事に気付いていない間抜け >>523
悪いね、ネットに流さないって担当と約束してるから。 無理無理、そもそもメーカーがディーラーに対して値引きの実施を抑制してるから、全部嘘だよ
からかって楽しんでるだけだから、真に受けてディーラーの営業と気まずくならないようにね >>527
ディーラーからの割引ならそうでしょうね
最近のvolvoは値上げしていきたいようですしね >>358の医師協83万引きはメーカーからの要請には抵触しないのか? >>527
昔からどのメーカーもそうだけど、あんまり極端なことすると
発注出してもメーカーにX食らって帰ってくるからな。
まあ下取りでそこそこはごまかせるけど。 >>529 医師会などのフリート割引は、インポーターと組合などの団体が
契約して割引率を決めている。ディーラーは関係なく、ディーラーはその
組合員をインポーターから紹介されて、「この価格で売ってね」と指示さ
れて売ってるだけ。それと、「医師協」じゃなく「医歯協」な。
だから、XC40の15%の割引率は、インポーターが決めたことであって
ディーラーは関係ない。
あと、製造メーカーの「ボルボ・カー・コーポレーション」と
インポーターの「ボルボ・カー・ジャパン」を混同しないこと。 >>529
追加でディーラー割引も効くから最強
割引無しとかありえんわ 歯科医って儲かってないんだってね
歯科はコンビニより多いとかどっかで見た
貧乏人に値引きの施ししてやっても悪い気はしない 今の所、割引の見積もりUP一切なし(他サイト含む)
しかし、ここには割引の見積もりを勝ち取った猛者のみが存在する
2chやってる人全員凄いんだなあ^^ >>537
層が違うんだよ
インポーターから一律で割引される層はアップなんかしない
日本には僻み根性で金持ちを逆恨みする空気があることを金持ちは知ってるから >>508
アナウンスはあるけどねえ...あれ、コンチネンタルのシステムだっけ?
ボルボまで下りてくるのいつになることやら
ディーゼル廃止だしねえ... First Edition、もう1700キロ乗ったが、この乗り味はBMWに近い。
安いクソ2シリーズBMWよりも格段に良い。X3のxDrive20i M Sport
と同等か静粛性や内装はこっちの方が良い。
運転しやすく、クイック。静かだ。それと何しろオーディオが良い。
アイドリングストップも外せるんだが、もともとダイナミックモードだと
デフォでアイドリングストップがかからない。
センターディスプレイも、XC90・60と異なり微妙にバージョンアップ。
最初から「カメラ」ボタンが表示されるようになり、いつでも呼び出せる。
燃費は、走行トータルで9.8q/ℓ。高速中心の良いときは12q/ℓ程度。
ほとんどダイナミックモードだけどね。 First edition は、価格の割に全部のせでお得。
BMWX1がチープすぎてクソだから、X3、クーペタイプだけど当時情報の出ていたX2、この二つと比較し
たけど、対価格でのベースの装備は圧倒的優位性が
あった。カタログなく乗ってない状態で注文して、
博打だったけど、満足感高い。あくまでもコンパクト
SUVであり大きくはない。 ディーラーで昨日見積もり取った時に
モメンタムの白にオプションパワーテールゲート付きでよければ11月前後納車できるって
言われたけどこれキャンセル車?
値引きは0だったけど。なめとんのか。こういう色とオプション選択選べなくて納期が年内の車って
値引き普通あると思ったけどディーラーが強気なだけか? >>543
本当にそんな燃費いい?
オレのS60T5の8ATだけど都内リッター8前後だわ。
別に乱暴な運転してないけどなあ >>547
AWD? FWD?
いずれにせよ仕様的にキャンセル車だろうね。
白屋根が売りのモメンタムで白はある意味レア。 >>547
値引きしなくても売れるんだから値引きしないでしょ
貴方が買わなくても他に幾らでも買う人は居るんだから >>547
そりゃ強気でしょう
値引きしなくても売れるんだから値引きしないよ
貴方が買わなくても他に幾らでも買う人は居るんだから
今普通にオーダーしたら2月とかなんだし、早く乗れる事にお金出すなら買えばいいし自分好みのに乗りたくて待てるなら待って買えばいいじゃん
舐めてるとか言う事じゃないよ >>549
このグレードも白の受注者が一番多いみたいですよ >>552
へー!
自分はレザーシートオプションでも不可、電動は運転席のみ、ってことに大いに引っかかりながらも、
アマゾンブルー白屋根欲しさが勝って泣く泣くモメンタムにしたので、
モメンタムでわざわざ白選ぶ人がそんなに多いなんて想像できなかった。 >>551
早く選ばれる層になりなよ
値引き無しは正直なめられてるよ >>555
選ばれてるわりには人生に余裕ないんだな
自分が買う時の値引きはそれなりに気にはなるけど、他人の値引き観なんてこの世で最もどうでもいいものの一つだ 人気だから値引き渋いとかねえ
足元見てくるのって最低だと思います >>558
人気なくなって値引きされだしてから買ったら? >>558
価格ってのは需要と供給で決まるんだよ
お前みたいなバカは買わなくて良いから消えろ >>551 550
同じこと続けて書くなカスが
10万でも20万でも引いてくれたっていいやろ
富裕層は恥ずかしくて乗れないグレードだし
庶民が背伸びして買う車なんだから >富裕層は恥ずかしくて乗れないグレードだし・・
そんなことは無い。かっこいいし、2ー3台目としての需要がある。
First Editionは、2台目としての購入が結構あったと聞く。
情報薄い状態で、即、オーダーいれられる層だからね。
現に俺の周りに2台目購入が二人いる。一人はカイエン、もう一人は
パナメーラ4S持ち。乗り換えの場合はBMW・VWがかなり多かった
らしいけど、2−3台目需要はどうなんだろうね。 >>562
カスはお前だろ
何で買えもしないお前に値引き提示しなきゃいけないんだよ
アホか 自分が乗りたい車に乗るのが一番
いちいち他人の目なんか気にしてる時点で負け組
富裕層にはその上の富裕層がいてさらにその上の富裕層がいるのが現実
年収が億あるのに軽に乗ってる人もいるんだから >>564
値引き無しで契約しちゃったんじゃない?
かわいそうだから叩くなよ うん、株やFXで労せず運だけで年収億稼いで軽自動車乗ってユニクロ着てカップ麺食って狭いマンション住んでる奴は死んで欲しいなマジで XC40は、かなり安いので、First Editionを現物見ずにオーダーするセカンドとしての
嫁、子供用需要はあっただろう。手放すのも早いので、3年車検待たずに放出されるから
おまいたちにまわってくるぞ。
話題の車をつまみ食いしては次々乗り換えるアホもいる。
今後は、カーシェアリングに向かうかな。
ボルボは、Care by Volvo を進めるが、日本ではどうか。
https://www.youtube.com/watch?v=QOJsLcCQNyw
こういうレンタルもありか。
https://www.next-rent.net/exchangedrive/ >>564 瞬間湯沸かし器みたいなカスじゃのお!
買うつもりあるからるからディーラー行っとるんじゃハゲ
庶民は10万でも20万でも安く買いたいに決まっとるやろ
態度でかいんじゃてめえこら お前の希望とか事情なんて知らねえよ
販社が値引きする理由は何だよ
値引きなしでも買う客がいるんだからそっちに売るに決まってるだろ
特にお前みたいなみすぼらしいアホには乗って欲しくないしな
他の車買え >>571 値引きなしでも買う客がいるんだからそっちに売るに決まってるだろ
痛い奴じゃなコイツ。ディーラーの値引きなしで買う客がいるとか鵜呑みにする
ピュアな子なんやな。 どういう育ちしとるんや 自分は数十万の値引きなんて苦にもならないので値引き無しで購入しましたよ >>566
自分はV60乗ってるから買ってないよ
買うならXC60にする >>563
> としての購入が結構あったと聞く〜
> 俺の周りに2台目購入が〜
> 〜らしいけど、2−3台目需要はどうなんだろうね。
典型的な妄想作文の特徴出てますw >>573
ありがとう
溜め込まずにガンガン浪費してくれ ベストカーでの水野さんの評価は厳しいなあ〜
中国資本になったボルボの車は、経験不足の中華カーレベルだってwww
ハリアーが90点でXC40が70点の評価 まあ、イメージだけで売ってて、これが本来の性能・品質ってことだろ。
水野さんも
「中華資本になってから、わざわざスウェーデン国旗のエンブレムを付けるようになった」
と言及してたけど プレスが甘くて鉄板を締めていないから
手で叩いたらボワンボワンと音が鳴るし、
走れば振動・騒音も出るんだって。
同じようにハリアーの鉄板を叩いたら、
コツッコツッと締まった音がして響かないって。 たくさんいる評論家の中の1人が言っただけで3レスもしょーもな >>583
スンマセン
ボルボを批判する評論家がまずいなかったんでつい書き込みました
展示車見て気に入って、週末に試乗予約入れてたんで気になって仕方ありません。 >>581
国旗ってあのゴムのこと?
あれついてるの初期ラインの車体だけなのに、そんなことも知らないで、蘊蓄垂れてて笑える。
中国への偏見丸玉しのよくいる老害そのものだな。 >>583
評論家じゃなくてR35開発したエンジニアだぞ?
だから信頼できるんだよ 中華資本を毛嫌いしている人には本当の物の良さなんか評価できない と思うけど 水野自体いい加減でボロカス叩かれてんじゃん
もうジジイだししょうがないけど >>585
評論家は技術のことなんてわからないし、メーカーに忖度するから本音は言えない
水野氏は評論家じゃないし、ガチで車を開発してる人だから言葉の重みが違う >>589
おいおい独自の理論でGT-Rをニュル世界最速にした男だぞw
車は乗らなくても構造を見ただけで8割わかるって豪語する天才だしw そんなもんググれば出てくるよ
いい話も悪い話も
個人的に崇拝するのは構わんが押し付けてくるなよ 水野さんは老害とか中国が嫌いだからとか理由付けて
彼の意見を認めないのは良くない。
検討してる人、契約した人は認めたくないだろうが
彼の意見は公平だし、真実だと思うよ
それに悪い事ばかりじゃないし(現に70点もらえた)
中華カーレベルという事実を受け入れつつ
値段や、エクステリア、その他メリット、デメリット要因を各々が消化して買いたいと思えば
買えばいいだけでは。
中華カーレベルでも安全性、エクステリアの先進性いい所もあるじゃないか やっぱりジジイには理解できないんだね
ageてるからすぐわかる 中華カーレベルとか入ってる時点で意味がわからない
開発から製造までの全てが中華製ならともかく、中華資本とは経営が中華側に変わっただけで技術なんか元のボルボのままですよ
それを中華資本なんていう言葉を使う時点ステレオタイプ丸出しですよ
開発に関わってきた技術者が使う言葉ではないです そうそう評論家でなく技術者というならスウェーデンの旗だとか資本がどうとかに言及する必要はないからなぁ >>596
だってプラットフォームは中国車と共用してるのは紛れも無い事実だからな
ほとんど中国車みたいなもんだ >>598
共有していること問題じゃなくて、どちらが開発、製造したかが問題だろ 国産車も中華製部品をたくさん使ってるから所詮は中華カーレベルw >>605
えっそうなの?
中国人が開発して中国で作ってるの? >>606
トヨタが86をスバルに作らせてるような関係でしょ
ボルボがやるのは仕様やデザインくらいじゃね? >>608
おまえがねw
製造業の常識を何も知らなそうw >>610
具体的に言えない時点でどっちがバカかは明白ですw >>613
吉利貴社に決まってんじゃんw
生産もそこでしてるしw
ほんと何も知らないんだなw 企業の買収は技術力の吸収と金のためだろ
自社で無駄に時間と金をかけるくらいなら買収してしまったほうが楽なだけ
他社の技術を中国メーカーで流用するためであって、ボルボ自体は経営は中華側で基本的にはそのままスウェーデンメインで動いてる
そんなこと社会の常識だし製造業の常識 そもそもコストダウンのために中国メーカーと組んでやってる車なのにw VANCE0lJ0
向こうのスレでもキチガイ扱いだったし触れてはいけない奴だったわ 俺は一言も中国製が悪いとは言ってないのに必死過ぎてワロタw
もしかしてネガティヴに思ってたのー?w 俺はxc40の悪口なんて一言も言ってないのにw
これでれどっちがほんとのバカかハッキリしちゃったねw >>623
人格的にはおまえの方がよっぽどキチガイ
彼はxc40が中国メーカーの工場で作られてるっていう事実をただ言ってるだけだからな
彼の意見じゃないんだよ このID切り替え自演キチガイだな
変なやつが来ちまったぜ
【隔離病棟】R60くんと遊ぼう!Vol.111【自演基地】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526899107/ >>593
何で彼の意見を認めなきゃいけないの?
不正ばっかやってた会社の偉いさんでしょ?
そんな奴の言うことは気にしない
自分が気に入って買った
それで良いじゃない >>582
トヨタ車はペラペラの外板の中に共振防止のスポンジが詰めてある >>629
そうそう、俺は事実を言っただけで俺の意見ではないw
86はスバル製です
新型スープラはBMW製です
これと同じw
何を勘違いしたのか1人のバカが俺の意見と思ってキチガイとか叩いてるのが笑えるw
まぁ頭悪いんだろうなぁw >>630
キチガイはおまえ自身とはっきりしたねw だってプラットフォームは中国車と共用してるのは紛れも無い事実だからな
ほとんど中国車みたいなもんだ
↑
共用しているのは事実だけど、ボルボの技術を使用して新たな中国メーカー作ったのも事実 >>637
それが弱いから水野氏は苦言を言ってるのよ
つまりどっちが主導かは明白 これでれどっちがほんとのバカかハッキリしちゃったねw
ほんとだ、バカだからカタコトw >>640
どっちか主導かはあまり問題ないと思うんだけど
中国なんて金だけだして後は丸投げみたいなもんだから
ボルボが開発してくれて自分達も新たなメーカー作って利益がでたら良いって感覚だと思う 水野さんのことばかり勉強しなあで、企業買収、企業経営、海外進出、中国メーカー、生産技術のこととかもっといろいろ世の中のことを勉強した方がいいと思うよ
がんばって! インチキ日産のインチキ開発者の言うことなんて気にしなくてよろし >>643
何独り言ブツブツ言ってるの?w
ほんとにバカなんだねw >>650
俺は事実を言っただけで俺の意見ではないw ジャガー、ランドローバーはインド車だし日産はフランス車だよな まあ買っちゃった側からすると馬鹿にされたら頭にくるよね。
いくら事実でも言ってはいけない事ってあるよね。
なのでもうやめてあげて。 クルマとしての出来はともかくデザインは良くなった
以前のV40系のデザインは中華デザインっぽかったけど >>652
煽りじゃなくて皮肉だよ
全てID:VANCE0lJ0のレスで構成されてる特大ブーメラン >>655
誰もバカにしてないと思うけど?
中国車って言われたらバカにしてるの?w 今日のIDはID:YOCMmAsb0だから専ブラならNGしとけよ
あと語尾にwつけてる奴一人しかいないからスルーしとけ 自演臭さもあるので以下の3つをNGとしました
ID:YOCMmAsb0
ID:2wmuHAgu0
ID:VANCE0lJ0 GTR水野はXC90のボディに関して非常に剛性が高いって褒めてたから、
ボルボに対しての偏見は無いんじゃね?
要はXC40のボディがペコペコでホントにボロってことだろ。 偏見がないなら中華資本なんてことを発言しなければよかったのにね
そんな軽率な発言をメディアですることが間違いだったんだろうね 資本なんてどこでも良いよな。全然関係ない。
工場が中国だと嫌だけど。
そもそもベルギー製だろこれ。 中国車なんて馬鹿にしてるけどIT企業の技術者引き抜きと似たようなことが車業界でも起こってるからな
日本や欧州で開発に携わってて一線退いた人達が中国メーカーで高報酬で働いてるそうだし
デザインはまあ中国人好み寄りになるかもたけど高級車の性能なんかはそう悪くない物が出てきてもおかしくない 大体中国資本になってから明らかに良い車ばっかり
出してきてるのに、中国がーとか言ってるバカって
なんなんだろうな。まあレス乞食君なんだろうけどさ。 カッコいいし
中国製でも何でもいいから
さっさと納車しやがれくださいw 誰も中国車がダメなんて一言も言ってないのにそう聞こえるようですw
それはおまえら自身にそういう偏見がある証拠w 記事読んだけどボルボも徐々に変わってきちゃうのかね
中国人がいかにも好きそうなハリボテ感重視で質は二の次というか… ボルボの質は中華資本になってからの方がいいと思うけどな。
それこそ昔は安全性と雰囲気だけのメーカーだったと思うわ。
最近になってようやく質の部分でも御三家と比較してあれこれ言うことが出来るようになったんじゃないの。 XC40は後部座席が直角過ぎる。XC60は横幅がデカ過ぎる。何か新型V60が気になりだした。これも格好いいよなー 水野の記事読んだ。
国旗タグへの難癖は他の人も指摘してた通りだけど、
文句つけてるのは20インチタイヤ、パネルの装飾など、ファーストエディション(装飾はRデザイン全般だけど)由来のものが多い。
現状、試乗車がそれしかないから仕方ないところはあるけど、最低限カタログくらい目を通せよ、とは思った。
無防備な接続端子やシート下の配線については海外のレビュアーにも指摘してる人いたから、
もしかしたら2019モデルでは改良されてるかもね。
もっとも、V40も変わらないんだけどね。
全体的に水野は実車の観察に拘泥しすぎていて、同一メーカーの他モデルや他グレードへの知識が明らかに欠いている。
ただの勉強不足の老人。
インフォティメントに関してなんて、触ることもできないのか言及ゼロ。
GTRのボタンだらけの冗談みたいなインパネで止まってる。
ハリアーのインテリアを賞賛する、そのセンスがすべて物語ってる。 水野が今どこで技術開発してるか知ってるか?
日産系の台湾自動車メーカーだよ。
だから中国車事情はよく知ってるはずだし中華系って事だけで水野がサゲ記事を
書くとは考えにくい。記事で指摘してた1stED専用の20インチピレリとのミスマッチは
通常のグレードであればまた変わる思う。
確かにあの車体で20インチのハイグリップタイヤじゃピーキーになりすぎるのはその通りでしょ。
モメとインスプについてる18〜19インチでコンフォートタイヤがいいところ 都合が悪いことはお爺ちゃんと言っておけばなかったことになるという防衛機制が発動してますw 水野さんの記事を読んで批判もあるだろうけど、その他の評論家の絶賛持ち上げ記事より
ずっと真実を言ってると思った。
乗るだけの評論家と実際創るエンジニアとの違いだろうけど、乗るだけの評論家では
束になってもかなわないだろうな。 結局はCMAのコストカットが細かいところに現れてるって事でしょ。
SPAを使ってる上級車種との違いを技術畑の水野突いただけの話。 >>683
実際海外でもじゃ乗り出し400万の車だしね。
xc60の方が完成度は段違いだよ
幅が1850になれば尚いいんだけどね 何となくこの車安っぽい感じがして来てみればやはり荒れてて草 ボルボからこの車のカタログが着た。しかし納車に時間が掛かるのにCM流していたり、販売店から販促とかもうね。 >>685
店で実車も何回か見てきたけど正直この質感で乗りだし500万超えはないわって感じた
せいぜい400前半がいいとこ。 >>632 認めなくてもいいけど彼の指摘事項は事実だから
それに対して目をそらすのはよくないと言っただけだ。
中国会社と共同開発して中国の工場でも作ってる車
ジーリーの中国車でも同じプラットフォーム共有の事実
所々に「中国」というキーワードが絡む車という事を受け入れて
楽しい車ライフを送れればいいんじゃないでしょうか。
中国 中国 中国って言われて目くじら立てるのはよくないですよ
日本より格上の中国なのに中国中国といわれて噛みついてくるのが意味不明です
堂々と中国とスウェーデンの車やぞ!ってオーナーは自信もって乗ればいいじゃない。 確かにハリアー90点だから欲しい!
とはならないもんなぁ リセールバリューを気にして好きな車に乗らないのはもったいなくね?
各々の経済事情があるかもしれんが >>689
認めないのは良くない
認めなくていい
目をそらすのは良くない
支離滅裂ですが… >日本より格上の中国
たしかに
反論できないところがまた悲しいよね >>684
ゴールデンウィークにスウェーデンのボルボ博物館で見たXC40 T5 AWD R-Designは516,300スウェーデンクローナ、約655万円だったよ。細かい仕様や税金は違うかもしれないけど、日本だと539万円だから、日本の方が安いね。 今の日本で車に500万以上出せる人は少ないよ。年収500万ない人ザラだもの。
ジャパンプレミアムなんて言われてた時代が懐かしいね。 >>694 だって反論するじゃん事実なのに何を言っても。
だからこちらが折れて認めなくていいですよ〜と発言を二転させました
そちらのオーナーとしてのプライドを尊重しますよ。
こちらが悪うございましたという事で。素敵なカーライフを^^ >>697
私が見たのはユーロ建の価格でした
usaでは更に安いとか >>690
でも大多数の日本人が欲しいのはハリアーなのが現実 この車を買う理由って要はボルボっていうブランドに対する対価と安全装備の部分でしょ
コスパでいえばCX-5のほうが断然いいし
ハリアーのほうが細かい創り込みはうまい。 日本に住む日本人なんだからとりあえず日本車を欲しくなるのは当然
特に日本人はそういう傾向にあります
販売台数で国産車と輸入車を比べるのが間違い
欲しいと実際に購入する車が同じとは限らないしね >>703
日本人はブランドで選んでるんだよ
ボルボはトヨタよりブランド力がないだけだ そりゃXC40買える人はハリアーはいつでも買えるからな
俺は比較対象にもならなかった
迷ったのはレクサスUXだったわ 買っても維持費に悩むから国産車を買うんだろ。あほか。 ハリアーのセンスが良いと思う人もいるんだろ
俺には理解できないけど >>701
大勢乗ってる時点でハリアーとかいらない。
外車乗る人って大抵そう言う感じでしょ。
一日で何十回も同じ車にすれ違うとか
ほんとつまらないし。 俺も先代CX-5ちょっと考えた
現行がクソカッコ悪くなって忘れてたけど アストンマーチンがコストダウンのために中国製部品を新規採用したら
部品の強度が足らなくて不具合続出なんて事があったけど、
ボルボXC40に関しては、部品どころか、設計の一部に中国メーカーの提案を取り入れて
それで低品質がもろに出てるんだよ。 XC40をボルボが開発したと思ってる人が多くてびっくりした。
中国メーカーが、子会社のボルボの支援を受けて作った車を
よりブランド力の高いボルボの名前で発売しただけなんだから。
中国メーカーの技術力も経験値も上がっているけど、
プレミアムブランドのバッジをつけた車を販売するには
まだちょっと力不足なんだわ。
評論家は実車の不出来を分かってるけど、はっきり言わないね。 ベストカー読んできたけど水野氏の評価は結構ボロクソだったね
逆にハリアーは良い車になってるようだ >>717
情報ありがとう
契約しちゃうところだった
ボルボだと60以上がいいのかな >>717
詳しく知りたいのでソースをよろしくお願いいたします。 ハリアーの見た目も内装も変にキザで嫌だわ。
どう?カッコいいでしょ?豪華でしょ?
みたいな押し付けがましい厨二的センス。
ポップな路線に進化してる
軽自動車の方がよほどセンスいいと思う。 >>721
まぁそれがトヨタ的日本車だからな
VWがティグアンの4WDを出してこない限り
現状輸入SUVのなかではベストな選択だと思うよ。 >>719
60以上がオススメ
90買いなよ
なかーまが欲しい(笑) アストンマーチンは公表しててえらいわ
それに比べ偽装してた国産メーカーは・・・
技術者ヅラするならなぜ見抜けなかったんだ 随分探したけど国産で欲しい車が見つからなかったな
他にいいなって思ったのはイヴォークだね >>725
国内の販売台数が減少する中で輸入車の販売は伸びてるからね。好景気で良い車じゃなくて乗りたい車に乗れる余裕が出てきた証拠だと思うんだ。 >>724
いやリコールだからタカタみたいなもんだよ。神戸製鋼所の問題もリコールに発展するかもってニュースもあるけど。 輸入車の好調な原因は
国産車が高くなっちゃったのが
大きいんじゃないかな?
国産車はあれこれオプションにメンテパック付けていくと
気がつけば結構な金額。しかも値引きシブめ。
輸入車は最初からフルオプションに近いし
モノによるけど値引きも大きいし。
そしてブランド力の違いが残りの差を埋める感じ。 >>728
デザインの影響も大きいよ。メッキ多用のエクステリア。田舎のヤンキー向け仕様 同ジャンル台湾SUVのU6の開発に関わった水野さんが中国SUVのXC40を誉めるわけはないと思うのは俺だけですか?
内装も似てますし。
やっぱり一つの自動車メーカーに直接関わってる人物の評価はそれなりの圧力がかかっているような気がしてならない。
水野さんはそんな評価はしない!と思ってるかもしれませんが、所詮は雇われている人間なんで、企業の意向には背けないでしょう。
特にアジア企業は敵対心が強いですから。
そこに不公平さを感じてしまう。
自分は台湾も中国にも乗らず信用第一のトヨタ車オンリーです。 1st edition以外でもう納車された人いますか? >>733
私が4月モメンタム発注で早くて8月納車予定だそうだからまだいないんじゃないかな 評論家絶賛のボルボXC40試乗したけど、、
安っぽい車だなあ〜フォレスターに完璧に負けてるじゃん!と感じた。
なんでこの程度の車を評論家はマンセーするのか?俺の感性がおかしいのか?
と思ってたけど、水野さんの記事読んで、俺は間違ってなかったと確信した。 車はスタイリングも含めて評価するし
大方の人は国産はカッコ悪いと思ってても我慢して乗ってる
でなきゃGoogle検索がこんなことにならんだろ
https://i.imgur.com/rzZYJU5.png >>736
評論家の場合、悪い事書くとメーカーから試乗会や海外の発表会に招待されなくなるからね
そうなると記事書けなくなるしおマンマ食べられなくなる
水野氏の場合はエンジニアが本業だからそんな心配することなく本音を書ける訳だ
評論の仕事はベストカーが依頼してる訳だしね >>736
お前がそう思うのなら、そうなんだろ
俺から見れば新型フォレスターは、まず外見がTHE国産車でダサいから
競合にすらならない >>739
フォレスターなあ、コンセプトのまま出てれば
相当かっこ良かったのに、まさかの先祖返りだからなあw
あれで良いおじいちゃんは勝手に買ってくださいって感じ。 フォレスターはただの当て馬で出してきただけ。実際は試乗すらしてないよ エンジニアであろうと企業のかごの中にいる雇われなんだよ
そんな人間が公の場でライバルを誉めることなんかしたら、上の人間が怒ることは目に見えてる。
ベストカーからの依頼だからといって、本人は台湾企業の雇われなんだから自分の属する企業に不利益がでるような記事は書けないよ。
評論家が仕事がなくなる能登同じように、水野さんも台湾企業のら大目玉くらうのは当たり前だろ。
企業っていうのはそういうものですよ。
水野さんだから特別って考えは水野さんのファンの考えであって、企業の重役や株主からすればただの企業の犬としか見てないから。
そんなことはずっとサラリーマンとして働いてきた水野さんはここの人よりも確実に理解していると思うよ。 >>743
まだやってんのかw
水野にボロクソ言われたくらいで、そんな必死にならんでもいいんじゃねw
逆に哀れに思われるよ。 >>743
雇われ?
台湾本社の副社長、日本開発拠点の代表取締役なんだけどなw
おまえの言い分だとライバルメーカーは全部酷評しないとダメだが、良いのは褒めてるからな 横からすまんが副社長なんて株主の雇われみたいなもんだろ >>747
ヒラとは違うってことだよ
ある程度の強い決定権持ってる立場 そもそも台湾の自動車ってどんなレベルなの?うわさも聞かないけど。 >>749
でも株主の顔色は伺いながら仕事するんだから感覚はヒラとかわらない
上に行くほど制約が多くなるのが世の中 >>752
完全に吉利汽車傘下のボルボ役員や開発陣をディスるのはそのくらいにしとけw >>751
そもそも評論家がオーナーじゃないことの方がほとんどだろw
バカなのか?w ベストカー見てきたわ、ボロクソ書かれてるのは見せない所の手抜き感が半端なくて気に入らなかったんだろうな。
500万でシート下の配線むき出しだしチャイナクオリティって言われても仕方ない。 試乗させてもらったら良い車だと思ったけどな・・・
専門家が見たらそう感じるんだw >>742
フォレスターなんてあのゴテゴテデザインとCVTと時点で論外
水野のレビューにこれだけの反応があるっていうのがあの人の影響力の大きさを
物語ってると思う。価格comにも水野スレが出来てたしね。
以前には現行レクサスRXをボロクソに言ってたし
少なくともK沢みたいな忖度はしてないと思うよ。 XC40に試乗してみて安っぽく感じるほど
フォレスターってい車なんだ!
びっくりした、ちょっと調べてみよw
今までトヨタばっかりで他のメーカー全然知らんわ スバルはコンセプトの時は結構カッコいいのに量産時に変になるので、デザイナーのせいとも言い切れん スバルはコンセプトカーの時は
50センチほど全幅盛ってる気がする
趣味じゃないけど理解できる迫力あるプロポーション >>763
>量産時に変になるので
スバルは視界命で作ってるから、
そのおかげですこぶる視界が良くて車両感覚も把握しやすい べた褒め記事ばかりというのも
逆に信憑性に欠ける気がするし
悪い評価もある方が実際に検討する時
冷静に観察出来ていいんしゃないかな。
欠点は事前に把握して納得の上で購入したいし。
だいたい試乗レポートは良いところを中心に書いてくるから
悪いところはだいたいサラッと書いてお茶を濁すでしょ。
購入後冷静になって読み返すと、あーなるほどねーってなる。 問題なのは水野氏の指摘を誰一人できなかった日本のジャーナリストのレベル このスレは水野氏の信憑性や他のジャーナリストのレベルを語るスレですよね? 良い所を見つけて褒めるより
粗を探して叩くほうが好きな国民性だからしょうがない 直ぐに国民性がどうこう言いたがる人っいるよなあw
単に匿名掲示板の特徴なのに。 >>769
そう、中国車と言われて無意識に悪いと連想してしまった君のようにねw 日本の自動車評論という名のスポンサーベタベタエンタメ雑誌しかみたことないやつにはわからんだろうけど、海外の自動車メディアなんてそれこそストレートに批判してくるぞ。
日本人ガー老害水野ガーって、どっかの左翼みたいな連中だな この車欧州カーオブザイヤー取ってるんだけど
日本の評論家がーっていうのは感覚ズレてると思うよ カーオブザイヤーw
金積めば取れる賞w
中国企業が真っ先にやりそうなことだわw 要はどこに重きを置くかでしょ
いくらハリアーが高得点でも、あの外見では絶対買わない デザインなんて主観でしかないしなぁ
それでもハリアーがカッコいいと思う人がxc40より多いのは確実だけどねw >>779
それでもいいのでアンケート調査をよろしくお願いします。 >>784
それじゃメーカーを隠して両方の画像だけでどっちがカッコいいかアンケートとらなきゃ分からないよw >>786
どーぞトライしてみてw
俺はどーでもいいw >>787
どーでもいいのにこんなとこ見てて、確実だけどねwとか言うんだねw ハリアーの方がカッコイイとおもうでも
XC40の方がオシャレだと思う ハリアーなんて多過ぎてカッコイイもクソもねえし
XC40がハリアー並の台数走ってたらオサレもクソも無くなるよw >>788
だって確実だもんw
フツーの感覚持ってたら理解できるけどねw ハリアー売れてるって国内の話でしょ
XC40の受注台数は既に8万台突破してて
ハリアーの年間販売台数を超えてるんだけど 世界トップクラスの販売網を持っていても日本国内でしか売れないと判断されたガラパゴス車
弱小メーカーが世界中で販売している
生産が追い付かないくらいの大ヒット車
どっちに魅力を感じるかは人それぞれ >>797
ハリアーって元々レクサスRXだったんだがw
無知もたいがいにしておけw 年収マーケティングプランでハリアーは中流ちょい以下のとこだね。 コンビニの駐車場にバックで入れようとしてたら、
同じタイミングで横の車が発信して、初めて自動ブレーキがかかった
ぶつかる角度ではなかっただけに何事かと驚いたわw
まあ万が一の時に作動するとわかってヨシとする >>777
デザインは主観じゃないよ
好き嫌いとは別に、客観的にダメなデザインといいデザインは歴然と存在する >>803
じゃあどんな高いレベルの話をしてるの? デザインは主観です
客観的に判断することなど不可能です
デザインの定義や及ぶ範囲すら
人それぞれです
なぜなら美が重要だからです >>798
お前が無知
現行ハリアーは旧RAV4ベースのハリボテ車 このスレ見て感じた事は
外車買うような人って
エリート意識が強いのか
他のスレより他者への攻撃性が高く感じる >>806
現行RAV4だろw
頭冷して来い中華ブランド信者w はっきり言います
国産信者も中華信者も消えてください ハリアーなんて元々ダサいのに、町中に溢れててさらにダサく見える車の代表格だろ。
あんなものを買うなら、ハリアーごときよりブランド力も内装も上回るレクサスNXのほうがなんぼかマシ。 元々ボルボなんてイメージだけの車で性能的、品質的にはたいしたことなかったけど、
中華メーカーが開発したXC40はそのボルの水準にも届いてないわwww ハリアーがカッコイイと思う人種は、ジャンボ尾崎の髪型もカッコイイと思ってるはず いや、わかるよ
ハリアーのかっこよさは
ブリジストンとかスリクソンの
クラブデザインとよく似たセンス 都内ではハリアーは見ないなあ全く
これから40が沸いてくると思われるが、
俺はボールスター1を入れて欲しい その辺を歩いている人にXC40とハリアーのどちらかを無料プレゼントしますって言ったらどっちを選ぶんだろうね?
維持費とかも同じなら大半の人が単純に外車を選ぶ気がする。 >>815
一体どこ国の都内だよ
東京都内でハリアー見ない日なんてねーよ ハリアーはSUVの中でもリセールはトップクラス
これが何を示してるかってのは明白ですw
一方ボルボって、5年乗ったらゴミみたいな値段だよね?w 元からデザインと強固な骨格しか取り柄の無い弱小メーカーだし仕方ない
しかも親会社が吉利 >>817
目黒区
多分走ってるんだろうけど見えてないんだろうなあ なんでハリアー(笑)なんかと比べてんの?
あんな死ぬほどダサいハリボテSUV
頭悪い上にセンスもない貧乏人が選ぶクルマだよ、あれw ハリアーもXC40も好きな方に乗ってるよみんな
どっちがいいとかそんなに気にする事? >>822
でもGT-R開発者の評価は
ハリアー90点
xc40 77点
笑 GT-R開発者の評価・・・
どうでも良すぎてもう・・・w ビーナスライン走ってるけど全然すれ違わない
トールハンマーのすらいないぞ お前らもっとドライブしろ! バックミラーで『あ、フレブルがきた!』と思ったらXC40。 4月始めに注文したモメンタムが船に乗ったと連絡きた
納車は8月中頃だそうです >>826
よかったねー
日本じゃ用済みのお爺ちゃんに褒められてwwwww >>818
リセール気にするような奴は、デザインが悪くても性能が劣っても、国産のSUVなりミニバンに乗ればいいだけの話。
良かったな。平凡でつまらない車だけどファイナンス的な取り柄だけは残ってて。 >>834
昨日お昼ごろ見ました、神奈川です
セカンドシートにも大人がしっかり乗ってましたよー >>832
世界で引っ張りダコですよw
日本なんてローカルで限定で評価される人じゃないからねあの人は。まさに生きるレジェンド GT-Rスレはそんなの誰でも知ってるわw
バカかよコイツw そんなに赤の他人に期待されてもw
勝手にみんなに同じ考え方を期待して
勝手に一人で俺と考え方が違う!って裏切られて怒ってるんだろ?
GTRスレならおなたの期待に答えてくれると思うよ?w 世界のカリスマエンジニアに酷評されてどんな気持ちぃ?
やっぱ悔しいのぉ?
ねーねー、教えてw 自分は水野氏が酷評した事実を伝えただけで、自分の意見を言ってる訳じゃないのでぇw ほんとに何とも思わない人はスルーできますよw
プw なんか期待されてるのかと思ったからw
アホらしいし帰るわw 所詮40《60なんだから40しか買えない俺は40でいいや 水野氏がデザインを酷評したのならばバカだと思うけど、自分の経験を踏まえて性能を酷評したのならばそれは認めればいいじゃん
本当のプロであって素人ではないんだし
まあどこかに対して少しは忖度はあるかもしれないけど 評論家の意見はどうでもいいから
実際のオーナーや試乗した人の
素人目線の評価が聞きたい。
さあどうぞ!
↓ 水野氏はエンジニアだよw
評論家ではなくほんとの車作りのプロ >>852
雑誌上ではエンジニアの知識をいかした評論家ですよ どこかで見つけたネガティブ記事をネタに執拗に粘着するのはこのクズのいつもの手口みたいだな
釣られる方もほどほどにね
【隔離病棟】R60くんと遊ぼう!Vol.111【自演基地】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1526899107/ その内入ってこないであろうポールスター1を何とか手に入れたいが、正規では入ってこないだろうなぁ。
Chinese Mustang 車の出来としてハリアーが勝っててもしゃーないだろ、張り合うのは無理がある
でもXC40買うくらいのスタンスでいいじゃないの? >>858
ハリアーみたいにタイヤからリアとフロントがみょーんって伸びてるのなんか買うくらいならxc40を買うスタンス ベルファイアちかアルファードが氾濫してる国でデザインのこといろいろ言っても結局主流な意見じゃないから無駄なことはやめとけ ハリアーのデザインは嫌味がないし誰が見てもそこそこカッコ良いと思えるフォーマルな車
例えるならスーツ姿の好青年って感じ
一方、XC40は奇をてらったオモチャっぽいデザインで好き嫌いは別れる
良い大人が乗るには恥ずかしい 前後がミョーンって伸びたフォーマルかっこいいね^ ^ >>862
うん、要するに好み
の問題のようだね
XC40どう?って嫁に聞いたら
いやだこんな作業車みたいなのだと
興味のある無し好みは人それぞれ ハリアーがフォーマルってw
スーツ着用の平凡な営業マンに対しても同じ感覚なのかなw どっちもシュッとしてるやん
いつまで続けるんだこのくだり はっきり言ってハリアーもXC40もフォーマルではないだろ E-paceと迷うなあ
納車が早いならE-paceにしちゃおうかな CX-5とXC40が比較されている動画がユーチューブにあった
同格なんかね
200万高いファーストエディションと比べられるCX-5 XDLすげえ。
200万高い金出してXC40かコスパのCX5か悩む インチキSUVなんかどれも変わらん。だいたいこの車はスバルのSUVにクリソツじゃんわ CX5もフロントフェイス
なんとかしてくれたらなー。
乗り心地や走り、装備面は言うことないのに残念。
馬鹿デカすぎるグリルと出っ歯がどうにも受け付けない。
国産のゴテゴテグロ顔な流行りに流されてしまった感。 昔はマツダといえば最悪の内装だったのに
今は国産で一番良いレベルだからなあ。
俺もマツダは割と好きだわ。 >>879
あらためて見るときっしょいデザインやな
よくこんなの長いことやってたな >>688
そう考えるとプジョー5008が良い気がしてくる 前期V40と後期XC60のデザインは酷すぎるわな。もっさいわ。 >>862
XC40はボルボが、靴に例えるならスニーカーとか言ってたよ >>879
やっすwww
ボルボってリセール悪すぎのゴミだなw
ハリアーならこんなことにはならないのにw >>887
リセールうるせえハリアー野郎はハイエース乗れよってか ほんとに悲惨だったら安く買えていいけど台数無さすぎて無理っぽい >>890
リセールなんか気にしてないですぅーバーカw 500万する車の内容ではないが
T4インスクが乗りだし400半ばまで値引ければ
かなりの良車にはなると思う 500万言うてるけど、普通はベースグレードが基準やで
つまり390万の車としての価値 安全装備もベースグレードに含んでるから実際国産のSUVと大して変わらん
個人的にはE-paceと迷うね。
向こうは新車在庫で検索すると570万超のモデルが509万とか出てるし。本当にそうなのか知らんけど >>882
確かに後期XC60のフロントデザインはね
中期が1番良かったかな、ボルボ歴代で世界で1番売れまくった訳で
今のボルボの屋台骨を創ったクルマだし 一番重要な安全性は最高ランクのようなのでドライバーにとっては良い車ということですね。 >>890
親会社の中国メーカーと共同開発というのが
ちょっと考えさせられる >>878
MAZDAは良いけどパノラマルーフがないんだよね
すごく惜しいと思う
それ以外はほとんど完璧なんだけど オマエらこんな燃費の悪い単なる内燃車よく買うねえ。
ガソリン代とか気にしない価格帯でもなかろうに。
ちょっと待てばハイブリッドかPHV出るだろ >>904
基本、休日しか乗らないから、ガス代とかあんまり気にしないわ ハイブリッドもPHVも元をとるのにかなりの走行と年月がかかるけど 輸入車のバカ高いハイブリッドなんて現状自己満でしかないでしょ。
燃費を最優先するならCX-5のXDかアウトランダーPHEVでも買えばいい話 ランニングコストも考えると国産SUVより200万円は高くつくと思っといた方が良さそう
お金余ってないと厳しいな モメンタムの白アルミホイールと白ミラーカバーのセットオプション9万円無くなったってさ。 >>910
XC60でのT8の話だけど、
やはり買うにはまだ早いね
いい話は聞かない
おぎやはぎの小木がXC90 T8に乗って人柱になってるけど、
あの人は複数台所有してるし、所詮、金持ち芸能人だしね >>912
うわ、オレのT4アマゾンブルーホワイトルーフミラーホイール、めちゃ希少車になった! 小木はカイエンからイヴォークに乗り換えた途端にカイエンdisってた糞だぞ 話脱線して悪いんだけどさ
CX-5が比較としてあげられていて
私自身も迷っているんだけど、ちょっと皆さんの感性教えて下さい。
CX-5のフロントマスクださいと何とかしてくれって言うけど
全然ださくない寧ろカッコイイって思ってる自分&
あえて欠点あげるならリアがのっぺりしたケツで超だせえって思うだけど
皆さんはフロントマスクがださいと思うの?
個人的な感性はフロントマスク⇒XC40に負けずとも勝らず的ないい勝負
リア⇒圧倒的にCX5よりXC40がお洒落って感じなんですけど
私がおかしいのかな・・・・スレチで申し訳ないがSUV検討している皆さんの
感性と私の感性がどれくらい剥離しているか気になってしまい・・・ 個人的には丸みのあるデザインに細目のライトな大きなグリルが微妙だと感じました
でもダサいとまでは思わないです
最近はスポーティーに落ち着いた丸みのあるデザインがふえましたが、SUVはやはり角ばったゴツゴツしたデザインの方が好きです >>917
自分は車のフロントが動物の顔に見えることが多くて困ってる。
CX-5のフロントは白いナンバープレートのせいで眠たい齧歯類か、映画カーズのメーターみたいな出っ歯に見えるのがイヤ。
XC-40のフロントはフォグランプを囲むあたりの造形がトヨタのミニバンみたいに肉食獣的な威圧感があって嫌い。
自分のアマゾンブルーのV40も半笑いのガマガエルみたいに見えて、本当はあんまり好きじゃない orz。アマゾンブルーは大好きだけど、この点に関しては濃色の方が良かったと思う。 >>925
全ての例えに同意だけど
どんなフロントマスクが好き? V40はサイドシルエットカッコいいけど真正面パッとしないよね
トールハンマーになって多少見れるようになったとはいえ 潰れたカエルみたいな変なデザイン
VOLVOの珍車デザインはやっと終わった
良かった
本当に良かった でもずっと見てると見慣れてきて
普通に感じる不思議 トヨタ車のグリルの大きさとメッキ部分の多さはダサい やっぱハリアーの方が良い車やわ
xc40は所詮中国車 >>933
ハリアーいい車でよね
豊太という安心もありますし
でも私はXC40たのみました
お互い好きな車に乗りましょうね 新しいRAV4がXC40をカッコよくした感じみたいね このスレをちょっと読み返してみると
ハリアーが嫌いになってくるなw >>912
うちも赤ボディの白ミラー、白ホイールでオーダーしてるんですが、注文済みは大丈夫なのかな?
未だ明確な納期返答はきてないけど >>935
GT-R開発者、世界の水野氏の評価
ハリアー 90点
xc40 77点 もう水野のオティンロンしゃぶりに行けよ
お前が好きなのは水野だろ チョンが嫌われたのと全く同じパターンだw
ってことは、
これはハリアーや水野って人を嫌いにさせて
XC40を買わせるための逆ステマって訳か・・・w
ボルボ賢いなw >>941
こいつMINIのスレでXC40のこと絶賛してたけどな
気になる車のスレをただ荒らしたいだけだ? >>940
万が一注文済でNG食らったら、ただの契約違反なのでクレーム入れればメーカーには対処する義務がある
白ホイールも白ミラーも工場にブツはあって、日本でのメーカーオプションがなくなったってだけだから >>945
してませーんw
またまた防衛機制発動でしゅか?w しっかし中国車なのに頑なに否定してたバカは息してるのだろうか笑笑 t4モメ生産完了のお知らせきた!
8月末納車予定! RXの7人乗りは酷い出来だと思ったな
アルファードがコスパ世界最高の7人乗りなのにわざわざSUVの無理矢理3列シートなんか要らないって
5000mmあるのに3列目は子どもしか乗れない >>951
おめでとうございます!
注文いつ頃でした? >>916
矢作もXC60 T8に乗ってる
おぎやはぎ二人揃ってT8乗りか
現状では金持ちしかT8乗りの人柱になる余裕なんて有りませんよ
ボルボが明言化した年度までの全電動化は達成するのは現状では無理っぽいね >>917
ボンネットが一枚で先端までいかずに、途中で終わってて、パネルの継ぎ目がはなさきにあるのがダサい。
同じ理由でVOLVOだとXC60やXC90は格好いいけどV60やV90は安っぽくみえる。 某誌での水野和敏氏のコメントは凄まじかったw
見た目はいいクルマだけにねぇ... 水野氏は丸くなったから昔ほどの毒舌じゃないんだな
あと、モータージャーナリストは老人特有のセンスだからエクステリアとか内装の判定は無意味w
このご時世仕方なくセーフティサポート性能やエコの観点で加点はするものの、彼らは相も変わらず基本的に走りと乗り味でしか車の良し悪しを語れない 皆が口を揃えて褒めるのは怪しいって事がよくわかったわ
水野氏がいなかったら騙されるとこだった 試乗してみると分かるけど明らかに変
ぶわんぶわんしてる
V60に期待… 日本人の99%がGTRの良さがわからないし欲しくもないのも事実 そもそもGTRの開発にだって今現在携わってる人間ではないよな>水野
公道最速よりも先進的で洗練されたデザインに機能、必要十分な(本当はそれ以上だが)のパワートレインがあれば十分。
ちなみに嫁は前車のレクサスISよりも格段に快適で乗りやすいと言っている(俺にとっては水野よりも重要な人物からの意見だw)。 >>954
4月最終日に注文ですよ
オプションはオーディオのみのほぼすっぴん! さすがにGTRに魅力を感じるのは一部の人だけだろ
一昔前ならまだしも現代で価格に関係なくスーパーカーに人気も需要もない 一昨日試乗してきたけど特別良くも悪くもない普通の車だと思ったよ。
絶賛されまくってるのはよく分からん。
デザインとシートと安全装備は流石に圧倒的だと思ったけど。
プリクラッシュの警告音がV40と比べて随分マイルドになってんのね。 >>960
騙されるも何も買う気ねーだろお前w
GTRでドリフトでもしてろや なんか日本の自動車評論家連中だけがベタ誉めしてるみたいに勘違いしてる人が多いけど
European Car of the Year, What Car? Car of the Year >>>>>>水野
以上 GTRなんて醜悪な車作った人の意見などどうでもいい >>972
ほんとにどうでもいいなら書き込みしないよw >>973
お、いい感じでXC40の印象を悪くしてくれてるね
その調子で頑張ってくれたまえ >>974
水野氏の意見はどうでもいいがあなたのような人の書き込みははどうでもよくないってことだろ
その違いがわからないなんてほんとにビックリしました >>965
そうですか。こちら5月末で連絡未だナシです、、、 >>981
契約時には11月末?位と言われました。 欧州カーオブザイヤーねぇ
他の車見てみ、欲しくなりそうも車ばっかだから 欲しくもなりそうもない車ね
俺はxc40欲しいけどこの賞はさすがに臭いわ グリルのデザインが好きだな。
ポールスターワンも入れてくれよディーラー >>951
なにその輸送期間の短さw
思いっきり中国からじゃん 欧州カーオブザイヤー
地味にボルボ初めて受賞じゃんw >>989
寄港地にも依るけどだいたい2〜3週間ぐらいじゃないかな
すぐに船に乗せて出港出来れば出来ない日数ではない思いますよ いやぁ
車の良し悪し関係なく見た目で買った(笑) モメントフルオプションあの色(アマゾン)。
この板も他の板もそうだけど、どんだけ心も懐も貧しい人おるねん。でも、ここで解消してくれたら良いことやよね! T4モメンタム、8/11に納車が決まったけど、
そこのディーラーでは1番早いってさ このスレッドは1000を超えました。
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