Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520641693/
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Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 13
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Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520641693/
もうじき3年になるけど、洗車は数ヶ月に一度みたいな使い方でコーティング無しだと
ボンネットがかなりくすむ事がわかった。ちな黒。
タイヤ、フェンダー、バンパーはマグアイアーズのタイヤジェル
でいつもピカピカよ
ピカピカにすると泥んこにしたくなって山行ってとりあえず汚して帰る→その後水かけてある程度汚れ落とす
っていうキチガイなことしてるで
…これで2ヶ所目
暑いからといって車を木陰に停めた時は気を付けてね
ラングラー屋根の塗装は思ったより薄くてペラペラだよ
前車の国産のときは何ともなかったけどその前のXJ チェロキーも屋根の塗装が溶けたことある
ボンネットにしばらく付いたままになってたような
昨日の雨で取れたかなぁ
高速道路走行中にフロントガラスに鳥糞ついたから、ワイパーとウォッシャー液で吹き飛ばしたと思いきや、屋根に残ってたみたいで、翌日、洗車時に屋根を見たら、塗装がやられてました(T . T)https://i.imgur.com/VDdO9fR.jpg
やってもそうなるのか
青空駐車場のさだめか
ワシントンに戻ったでござる。どういうことやねん
プラスチック用のコンパウンドをマイクロファイバークロスでヌリヌリ→綺麗なクロスで拭きあげる
https://i.imgur.com/jkHovPj.jpg
長めのと短めのだとどっちがいいですか？
ディープのほうがいいんじゃない(´・ω・｀)
ショートだと配線だか鉄板だかが邪魔じゃなかったっけ(´・ω・｀)
リアはいいとしてフロントのナンバープレートどこにつければいいの
なるほどサンクス！
色々使うだろうし
まじでありがと！買うわ！
ポリッシャー持ってたらその方が早いけどね
ダブルアクションあるから
それでやるかな！
融雪剤で赤錆がすごかったんだけど
サビ転換剤塗ったくったらいい感じに真っ黒になった
うまの辺のほう外側じゃだめなんじゃないの(´・ω・｀)
ここ数年うまなんか使ってないからおぼえてないけど(´・ω・｀)
確かに点が外にあったほうが安定しそう
在庫確保できることを祈るのみ。
うそやん・・・そんなに力入れてないやん・・・
後、50000kmだったけど交換じゃなくて磨くだけでよかったかもしれない
ギャップもほぼ0.05で変わりなかったし
折れた後結局8mmで回した
あぁ・・・真ん中にトルクスの穴たしかにあったかも(´・ω・｀)
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=202559.jpg
たらい回しの刑でござる
住所の登録合ってるの
そして今日午前中、２度目の上海上陸を果たした。
ちょっと工夫すれば思ったより快適になりそう
ただ、嫁が上り下りに苦労して間違いなく文句垂れると思う
リアゲートを開けて乗った場合、いったん閉めたら中からは開かんしな
困ったもんだ
JKの車中泊仲間いて嬉しい(^_^)ﾉ
ネット探してもJKで車中泊やってる人の情報少ないんだよね(>_<)
去年と一昨年の夏に10日間、北海道を車中泊で回ったんだけどサブバッテリーがあればもっと快適なのにな～っと思った今日この頃
税金安いクルマは道譲れ、て話だ
軽は国道走行不可で
ちょっと何言ってるかわからないですね
そこまで言いたくなるほど高くないやん
今月は生産予定無しで、来月以降も不明って売れる数少ないんだろうな。
ちょっと横になりたい時とかもうちょい倒れて欲しい
そういうキットあるんかね？
リアのシートとの隙間結構あるしなんかできそうなんやが
そうなんだ
俺も購入検討中だけど買うときは早めに発注した方が良さそうね
どこで作ってるか知らんけど、逆に海外で売れてるから日本に入ってこないんじゃない？
ラングラーだけでもアメリカでは日本の数百倍売れてるし、他にもSUVやピックアップ死ぬほどいるから市場規模が文字通り桁違い
発売も日本より早かったし、サイズ展開も日本より多い
個人的には295/70を日本でも売って欲しい
一定のバックオーダー抱えるまで作らないのかな。
たね。種類少ないけど。
オープンカントリーのMTはトレッドパターンが一番好きだけど
すぐヒビ割れると聞いて似たようなパターンになったG003にしようと思ったのに生産してくれない。。
まぁオープンカントリーは285/70R-17が無いからそもそもだけど。
日本だと法規的に厳しそうだけど
自動車税←まだわかる
重量税 ←は？
それに加えて軽四のがもうすぐ来る
そういえばちょっと前には固定資産税を納めたし、引き落としだから意識してなかったが所得税も払ってるな
金がなんぼあってもたらんわ
インチアップ&バンパー替えたいのに・・・
重ければ重いほど道路が凹むからいっぱいもらうやで(´・ω・｀)
ちょっと納得したw
キャンセルできるんだっけ？
大型トラックで空荷の時一部のタイヤ設置させないように持ち上げると高速料金安くなるんだけど
それも道路への負担が下がるから安くなるんだぜ。
もともと重量税って道路の補修費用のためとかじゃなかったっけ(´・ω・｀)
>>88
けっこう真面目な話だったのね
アラサーにして初めて知ったわ
やったぜ
前後付けるの？ファイナルギアも同時にいじったりする？
どちらかというといっぱいタイヤつけて荷重を分散させた方が路面へのダメージが少なくなるような気がするのだが、そう思うのは俺が文系だからか
前後でギア比は4.56に換装します
自動車税が高いとクレカのポイントで逆にお得になるね(涙目)
素晴らしい。うらやましす。
まぁダメージ云々もそうだけど、運ちゃんからしたらタイヤの摩耗抑えてタイヤ代ケチれるってのがでかかったりもするみたいよ。
俺はノーマル車高でノーマルホイールノーマルタイヤだけど
純正バンパー剥がしてしまったよ。
社外に変える勇気までは無かったけど、剥がしただけで満足できた。
早速開梱して庭に飾ってあるけど週末までワクテカで眠れないぜ
盗まれないようにねw
税金はポイントつかないんじゃないの？
ポイントはつくけど手数料がかかるのでは？
>>107
クレカのポイントは付くよ
ただ現金払いと違って手数料が発生するからそれを上回るポイントが付けば得する
数百円分くらいだけどね
ごめん年式書いてなかった
2008JK
オレのは2015年だけど「キーレスで開けるたびヘッドライトが点灯する」のはオフに出来ないよ。
ヘッドライトはオフにしてるけどウインカーとサイドマーカーとブレーキランプはチカチカ点灯するようにしてるよ。球切れしてないかの確認できるし。
手元のパーソナルセッティングで出来ないならwitechじゃないと出来ない設定ってのもあるからＤおいでおいで(´・ω・｀)
同年式いまないから設定があるかないかはわかんない(´・ω・｀)
後期型はハンドル左のメニューボタンからできるでしょ？
確か、０秒にすると点かないような…。
>>113
ほんと！？ここ見て試してみたけど違うとこ弄ってたのか。。間違った事言ってごめん。
もう一回設定見てみるよ。ありがとう。
ロック解除でライトオン。。。
オレのだけかよw
それはエンジン切った時のでぃれいやで(´・ω・｀)
へ？じゃどこで設定するのか教えてくれたら幸せになれます。お願いします！
取説あればそれ読むのが一番(´・ω・｀)
なんていう項目だったかぱっと出てこないお(´・ω・｀)
14式
了解、家帰ってあのイヤミみたいに厚い取説読んでみますわ！
顧客設定とかパーソナルセッティングとか、メーターの項目にあるお(´・ω・｀)
めっちゃ探してるけど取説にないな(´・ω・｀)
15はillumination approachっていう項目でヘッドライトのやつ設定できる(´・ω・｀)
連投でごめんね(´・ω・｀)
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（ニニニ） ..,,,;;:::''''´´____,,,,,;;;;;--‐‐‐''''''''´´´´´´ ;;,,,_|____ ,,;:::
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i'´ | ヽ__,,.. ．= '''""~ .|と´ / _______________,,,,,,;::|ゝ
（⌒） ,;==‐''''"´ [二二二]__________ __,,,;:-‐i‐''''´´｀ `O
｀´｀`‐‐‐‐‐‐フヽ二ﾆ=======--'´⊂ﾆﾆ二] ヽ_|`````´
ｰ‐‐==[ココヽ‐､ヽγ⌒､
λ ﾉ ゝ__ﾉ
｀ ´
あぷろーちじゃない(´・ω・｀)？
TIPMの設定に入ってるかもしんないからＤおいでおいで(´・ω・｀)
ロングボウだな
>>119ですがご助言感謝します！設定出来ました。
他の皆様もありがとう御座います。
だろうな。
外灯とかない暗闇はとくに。
大型モールで自分の車見つけるためとかじゃなかったっけ(´・ω・｀)？
それは、パニックボタン？
日本仕様はないけど、キーレスの基板
には回路があるからスイッチつけ
れば使える。
試しに一回短絡してみたらホーンがな
ってハザード点滅。解除はもう一度短絡。
ハザードが
ウィンカー云々大丈夫？
みんカラにありそう
ツメをつまんで取るかプラスドライバーでブラケットとればいいじゃん(´・ω・｀)
ハリケーンは純正より片方1インチ(約2.5センチ)アップだからそのまま車検通る。
それより、純正フェンダーで3インチアップで35インチタイヤって内側の干渉無く履けるんだっけ？ ホイールは17のオフセット＋35で。
ごめん、ブッシュワーカーと間違えました。
ウィンカーが小さくてNGとかあるかなと。
3インチアップ、純正フェンダー、+40で35履いてる。
+35だとハミ出が気持ち大きくなるけどフロントの内側干渉ははないよ。
個体にもよるけどリアのスタビリンクを内側取付に変更すれば大丈夫だと思ふ。
ありがとう！＋35だとハミタイしちゃうってことでいいのかな？
ブッシュに純正のデメキンサイドマーカー 付けて構造変更すれば大丈夫みたいよ
そう！
+40でギリギリ1cmハミタイかな程度だから+35だと更に出ちゃう感じだね...まぁリム幅も影響するから一概には言えないけど(^^;
ちなみにスタビ切ってオフロード走るとフェンダーバキバキになるかもしれないから注意ね
それはポケットスタイルの方だよね？
フラットフェンダーの方が知りたいです。
ありがとう。やはり純正フェンダーで35インチは難しいんだね。ちなみにリム幅は8か8.5Jにしようと検討中ですた。
ごめんなさい、ブッシュのフラットはわかりません
タイヤのことになるとまたハミキチが出てくるから詳しくは書かないけど、純正ホイールで問題なく35履いてる人もいるからね～…もしかしたら年式によってオフセットも微妙に違うのかもしれないね...
ようやっと内側干渉しないのに３５なんてどうやって履くねん
ハミタイか？
長スギィ
たぶん平地でハンドルを切って干渉しないか
サスペンションが最大までストロークした状態でハンドル切って干渉しないか
の違いでは
ハミタイ刑事今日も取締ご苦労様です！
ハミタイ大径なんかよりエアロッカーつけようぜ
許容できるかどうかはその人次第だから何とも
その辺の事気にするなら素直にAT履けば良いと思うよ。むしろマッド性能なんて全然要らないんでしょ？
乗り心地と静音性が相当劣化するらしいね
基本オンロード走るならマッドタイヤの良い所は見た目のカッコよさだけだよ
ガーミン！
マキシス履いてるけど音は慣れちゃったよ
むしろボディの風切り音のほうが煩い
乗り心地のほうはタイヤのサイズもあるんじゃないかな
3500円の中華製！
>>164
質問間違えてしまいました
ドライブレコーダーをどのようにつけていますか？
今度初のjeepオーナーになるんですが
今までの車だとフロントガラスに傾斜がついてるので
ドラレコの付属品のブラケットでちゃんとついていましたが
jeepのフロントガラスだとどうなるのかなあと気になって
カー用品店なら店員に聞いてみてもいいんでない？
ガラスじゃなくて、フロント上部の
パネルに着けてる。
いかにもガラスに付けましょうってキット多いけど。
フィルムと一緒で、ガラスの上20%くらいとかならセーフだよ(´・ω・｀)
特に付けにくいとかはないみたいですね
どうもありがとうございました
でもガラス上部20%以内にステッカー貼ったら剥がされたよ。
10年以上前の話だけど。
ドラレコはルームミラーで隠れるところなら車検上問題ないです
ステッカーは信号機が視認できる透過率じゃないとだめなんじゃなかったかな
httpshttp://www.ursaminorvehicles.com/campers/jeep-camper/jeep-camper-options/jeep-color-shell-body.html
あまりにも欲しいのですが、どこかでつけられるのでしょうか。
外したハイマウントのやつを普通に流用してフリップガラスにつけてるお客さんならいたよ(´・ω・｀)
このさん乙のハイマウントの配線方法、ナイスアイデア！って感動したんだけど、こういうランプをどこに売ってるかを知りたい。適当に売ってる汎用品でいいんだろうか？
https://i.imgur.com/sVCFZuP.jpg
同じく背面レスにしてハイマウントはまだ対処できてない。いずれトレックトップ つけたいからどうしようかな～と
汎用品ショップに持ち込めばなんとかしてくれんのかね
タイヤホイール変えるのに4本で済ませてケチりたいからとしか思えない。
国産のスペアタイヤみたいだね(´・ω・｀)
テールランプより上で左右対称で屋根より低ければいいとかそんなじゃなかったっけ(´・ω・｀)
>>185なるほど。
全くその通りでスペアタイヤみたいですよね
アルミの高価そうで迫力のあるホイールよりもこんな感じのシンプルなスチールホイールが好みで欲しいのですが、探してもJKに装着出来そうな物が見つけられなくてレスした次第です
ちなみにこのホイールは前に話題になったAfricaというJeepのコンセプトモデルのやつです
これ近いかも
https://www.wheelvintiques.com/wheels/jw-series-jeep-smoothie.html
そう思うんならそれでいいんじゃね。
大した差はないかな？
この前走った時は前だけリンク外したけど、後ろも外したら更に良いのかな？
圏外とかＪＡＦ入れないとこでパンクしたらと思うと降ろせないわ
リアのスタビは個人的には外しても大差ない。ついてても普通に足伸びるし
はいはいそうですね
そうなんだ、参考になったよ。ありがとう。
ああああ！これ近いですねえ！
良い感じです。
物凄く助かりました。
ありがたやー
移設するかタイヤカバーするかなんだろうけど、、
あの汚れって落ちにくいですよね？
俺も同じく欲しいです！
つけてる人見たことないな。
日本じゃ売ってないんですかね～？
https://www.youtube.com/watch?v=C-8YhfPYImk
ventre4wdの動画を結構みるけど、本人もこの動画の人も使ってるよね
ハードトップ全交換みたいで日本円換算で50万程度かな
カリフォルニア在住の日本人が付けたブログは見たけど
日本では売ってないだろうな
JLにつけて旅したい俺だがJL買うかねもない。
上で寝られる訳では無さそうだけど、これは上に行って何するんだい？
タイヤ背負う時は強化ヒンジ使ってる
大きいタイヤだからないと快適！
一年に何回か気分で付けた取ったりして
楽しんでるぜ！！
っ、それトレーラー。
>174のサイトには$6500～$13000とか書いてあるけど
結構値引きして売られてるのかな？
ごめん俺の勘違いだと思う。
サイト見直してあらためてたけぇと思った。
運転席からの眺めはどうだろう、邪魔になるかな？
風切り音とかはどうかな。
今年いっぱい待ってよ(´・ω・｀)？
ダンボールで作ってテストしてみれば？
201です
やっぱ売ってないですね。
ラングラー 専用みたいだし、
ポップアップルーフでこんなのあればと思ってました～
ありがとうございました！
値段に見合うと思うなら。
送料２０万も夢じゃないな
https://i.imgur.com/e218EKl.jpg
これは重量100kg越えで送料8万だった
そんな事ない？
リッター6,7が7,8になったところでどうでもいいしな。
直4なんか乗りたくない。
低回転での馬力とトルクは2.0のが圧倒的に上だよ
クローリングで特に差が出そう
https://www.jlwranglerforums.com/forum/threads/jeep-jl-wrangler-3-6l-vs-2-0t-hp-tq-curve-comparison-dyno-chart.8742/
当初から言われてはいたけどコミコミで600超えてくるね
997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-UcM1) sage 2018/04/21(土) 12:40:38.22 ID:b3XI39rLd
>>996
これだからラクっぺは(´・ω・｀)
カンファレンスで限定車なりなんなり色々情報出てるから足を運べばいいじゃないの(´・ω・｀)
480万の530万って言ったら信じるの(´・ω・｀)？
それよりもあぁ、情報出たんだなってＤで普通に聞いたほうが納得出来るんじゃないの(´・ω・｀)
どうぞどうぞ(´・ω・｀)
この配線の仕方だとバッテリーあがっちゃうよね？
大丈夫じゃないの(´・ω・｀)
すいっちもついてるし(´・ω・｀)
リレーに電源１個しか入ってないし、そのすいっちでリレーの回路を手動でオンオフなのかな(´・ω・｀)？
それだったらリレーいらないよね(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/tQlIXYw.png
174です。ありがとうございます。やっぱursa直で個人輸入しかないですかね。
送料込100万コースですよね・・・。
extreemcamperだと車検面倒ですし、j30は気軽にテント張れて
【道の駅温泉→j30で寝る】なんて図式で簡単に旅ができて最高だと思いました。
JK最高じゃないですか。JL買うならJK+J30で旅したいです！
今のところJ30>ディフェンダー>JK です！
wranglerにこだわらなければ普通のバンコンとかが更に最高に気持ちよく寝れると思うけど。。
5年目だけど一度もない。屋根外した事も一度もない。
おれ一年目だけど既にどうでもいい
雨漏りしてたら、はいはいって感じで対処する
この車乗ってから小傷とか車内が濡れたりとかいちいち細かいこと気にしなくなった
困る程は濡れないし
青空駐車場だけどまだ雨漏り無し
屋根取り外しも無し
雨の中天井開けて放置してたら、
ひたすらＣＤの開閉を繰り返す機械になってたけど
バラして乾かしたら治った。
本国のキットって右ハンに付くんかな
トレックトップ 考えてるんだけど冬でもいける？
小さい子供います
あと取り付け一人で出来る？
春夏秋はトレックトップ
初回の取り付けは生地が固いから結構しんどい
天日干しがいいらしいね
ありがとう
スイッチボックスでけた
ワークスベルのボスって合うんですかね
恰好良いね。エアロッカーやファイナルギアも自分でインスコするの？
入庫してから４日経ってまだ完成見積もり不明らしいので
もうプレス機とか買って自分でやろうかと思ってる
すばらしいね。そういう発想はジープ乗りっぽくって憧れるなぁ。
どちらにしてもまた進んだら報告して下さいね
Aピラーの内張りカバーを止めてる2か所のねじのうち、
プラスチックのスクリュークリップを無くしてしまいました。
エーモンとか代用品で適合するのはあるでしょうか？
ネジ一本でもMoparの品番付いてるはずだからDで頼んだら同じの手に入るんじゃないかな
あれは純正品というかマックガードって汎用品だから普通のナットが入れば入るんじゃないかな
フロアカーペットを剥がしたところ、
運転席とセンターコンソールの間のカーペット下に落ちてました。
お騒がせしました。
ちなみに、MoparパーツNo.6502871らすい。
ttps://www.moparpartsgiant.com/parts/mopar-push-pin~6502871.html
アクセルとブレーキの段差の訳
https://youtu.be/nNxNcZTa3uc
どっかで丸洗い可能なフロアって書いてあった気がしたけど
フロアカーペット剥がしてないと無理やんと思って。
おいおい・・・
丸洗いのこと書いてあるの、カタログな
剥がれてるじゃん(´・ω・｀)
簡単にフロアカーペット外せるんだと思ってた。
簡単にはがせるよ(´・ω・｀)
と思ったんだけど違ったかな
ネットショップは安いけどいつ作られたタイヤかわからんしどういうほかん状況かもわからんで信用するなとも言われた
まぁ他所で買ったんですけどね
はどれくらいでしたか？
時期や地域で違うとは思うんですが。
uコネつけたら使えるようになる？
ゆーこねくとつけるって事はラジオとるんじゃないの(´・ω・｀)
http://bgr.com/2018/05/25/fiat-chrysler-cruise-control-ram-jeep-recall-vehicles/
その前にブレーキブースターの再リコールのほうがじゃぱん向けに展開されそうだけどどうなんだろ(´・ω・｀)
電話マーク押すと
uconnect not workingみたいな表示されるからユーコネクトつければ電話使えるようになるんかと思ってたけど違う？
やっぱり１７、１８インチホイールの方が良いですか？
まあ好きなら気にすんな
オフロード（笑）に合わないから？
大径ホイールのほうがリム幅狭くできるから
トラクション的には有利でしょ
おれはお前のその人間性を鼻で笑うけどな
どうぞ指差して大声で笑えばいいんじゃね
アメリカのカスタム時事を知っていれば笑うような方向性とは思わんが17インチの方がタイヤは大きく見える
18はやめておけ
無駄に高いし生産数少なくて手に入りにくい
アドバイスありがとうございます！
アドバイスありがとうございます！
ちなみにあなたのラングラーはどんなホイールサイズ、タイヤサイズですか？
安い!
3.5インチ上げてて285/70だとタイヤハウスすかすかじゃない？
あとショックが別体タンクだからしっかり見えてカッコいい。個人的には。
ほんと？おれのは2.5インチの285/70r17だけど、オフロードコース行ってもフェンダーなんて擦らなかったけど。
もしかしてバンプストップとか付けてないの？
そりゃバンプストップ長くすればノーリフトでも擦らないんでは？
コイルやショックが底付きしない程度のバンプストップで問題ないと思ってる
ディーラーで買うと高いと思うんですけど、このネジってどこかで買えますかね？
そもそも名前がわからなくて検索できずにいます
宜しくお願い致します
https://dotup.org/uploda/dotup.org1544014.jpg
送料入れて5千円ちょっと・・・
日本には扱ってるとこないだろうし
ディーラーのほうが安いかも
下から入れる六角？だったかな、のネジですね
半分くらい無くなって、生きてるやつはユルユルになってました・・・
それ前に防錆処理不足とかでTSB出てたね(´・ω・｀)
じゃあホームセンターでm8の1.25買って百円くらいでケリがつきそう
https://www.quadratec.com/parts/jeep-wrangler-jk-front-full-steel-door-parts#nm37
付いてるネジ持って行って同じピッチと長さのネジ下さいで解決
>>314は310の話です
国内在庫有りで定価600円だね(´・ω・｀)
ホームセンターで汎用品買ってくるっていう認識で合ってるよね？
m6の1.00って書いてるけど、m8の1.25なんです？
>>314のネジは違うネジだったんです・・・すまぬ・・・
場合によっては代車のネジ外してでも持ってくるよ。
>>314のは相方のほうだね(´・ω・｀)w
とりあえず>>319の言う通り(´・ω・｀)
触ってたり古かったりならどんまい(´・ω・｀)
Kentrolのこれ、いいんでないかい？
https://www.quadratec.com/p/kentrol/door-hinge-liners-jeep-wrangler-unlimited-jk-4-door
何インチリフトから伸ばすべきなん？
ただ、それとは別にリフト量増えてコイルの巻き数増えたらコイルの底付きが限界になりそうなんだけど
純正のバンプラバーだとどこまでいけるんだろ
アクスルのロール軸が真ん中から縮んでる足側になるから
テコみたいな感じで縮む量に対して伸びる量は増えるのか
オレンジのLEDテープじゃウィンカーとして認められないかな？
流れるウインカー追加とかそれくらいのネタしか転がってなくて、よく分からないのだけど。
片側30はそもそもあうとじゃないの(´・ω・｀)？
正直わかんないけどテープだと貼り付けだからだめなんじゃないかな(´・ω・｀)？
しかもテープだと平面だろうから光ってるのが見える面積確保が大変そう(´・ω・｀)
色々する事がありそう。一発で合格は難しそうだよね。
気づかないもんかね
あれ！？それ俺かも…
ちなみに何線？
名駅インターから乗って大高線方面
高速乗るとこから一緒だったんだけど、
代車だったから並走できなかったのが悔やまれる
どーとでもなる、よきにはからえ。
乗り心地良くなってた？
日本にだんだん近づいてきてるんだろ？そのうち車でハワイに行ける日がくるな
その頃には型式JYくらいかな
なぜＪのまま進むと思ったのか(´・ω・｀)
このスレでTJの話題はありですか？
JK乗る前はTJ乗ってた人多そうだから色々聞きたい事ありまして
以前はラングラーの統合スレあったけど、JKより前のモデルに乗ってる人達から
「JKはラングラーではない」しまいにゃ「どっか行け」と荒れに荒れたので新しくスレを作った訳です。
統合スレ側は過疎って消えました。
JLが出て、JL民がココを闊歩しだすとまたあれが始まるのかなと憂鬱な思いです。
まぁ当時の人がどれだけいるか分からないので、聞くだけ聞いてみては。。
買ったとこで聞くか納車されてから自分で見た方が早いと思うよ
えー！と思ったらjeepスレに同じ質問書き込んでいました笑
店の人に聞くことにします
6月なのに雨もなくてオープン日和だな
乗り心地は変わんないと思う。
3000マイル程度の走行距離しか走ってなかったから
まだまだショック固め。
自分のはノーマルで5万キロ超えてるからさ。
噴火？大丈夫よ。日本人はかなり少なかったけど欧米人はたくさん観光きてました。
サハラよりスポーツの方がフロント
のデザインがすっきりしていていいね。
デフのリビルドキットのボルトとリングギア側のメスのねじ切りが左右反対
だったらしい。そりゃ納期不明にもなりますわ。QuadratecとAlloy USAにクレーム入れた。
それはそうとすごい。発進時の車重に負けてトルコンで空転してた感じがほぼ無くなった
超パワフル
ありがとう
乗り心地変わらんのか
インテリアが今風になったから足回りも変わったのかと思って
おつかれさんです。無事完了したようで良かったね。直結ローギアードで今までとは別物になったんだねぇ。
工賃は全部でいくら掛かった？
１５万くらいです
部品代合わせると４０万かな
乗り心地はどうですか？
自分もFOXショックを検討していますが、結構お高いショックなので
堅すぎないかが気になります。
純正とクアドラの安いやつしか経験がないのと明確に数字的なものが無いから
直感というか個人の感想になっちゃうんですが
・バンプとか緩衝した後の減衰が滑らかな気がする。収束は早いけどフワって感じ
・ショックのおかげかは明確じゃないけど速度出してる時の凹凸でのハンドルの取られ具合が減った気がする
結論としては乗り心地は良いと思います。
へー、結構安いんだね。部品代25万って事だよね？
エアロッカー前後だけでもquadraとかだと送料込みで25万くらいになっちゃうけど、リングピニオンギヤとコンプレッサーも入れた値段じゃないよね？？
ま、どっちにしても羨ましいんだけどさw
千葉茨城栃木あたりで名の知れたカスタム店ってありますか。
印西市にあるよ。
レザーシートの右側が痛みそうで心配になるんだけど、
シートカバーつけた方がいいのかな？
みなさまどう思いますか？
レザー裏山
傷んだら座面のみ張替えしたらいいんじゃないの
レザーにフェイクレザー被せるなんてもったいない
ちなみにうちはダティ被せてるけど運転席の座面のみ2年経たずに割れてきたからそこだけ買い直したよ
ラフな扱いに耐える為のレザー。
本来レザーシートはそういうもの。
汚れが落ちやすく破れにくい。
ウェットスーツと同じような生地のゴムみたいなやーつ
ルーフラック付けたんだけど近所の子供の相手しながら１０時間近くかかってしもた
作業を見るのは良いけどおじちゃんの車をジャングルジムにするのはやめなさい
運転中は背中だけ汗でTシャツがヒタヒタになる
4個はいくらでもあるけど、背面タイヤの分も欲しいんだよね。
あるよ。
ディーラーに売ってると思う。
通販でもあると思う。（海外含む）
背面はもとからついてるじゃんっていうのは無し(´・ω・｀)？w
純正なら5本じゃなかったっけ(´・ω・｀)？
高速のカーブだとハンドルがクイックすぎない？
首都高とか
ハイエースのノリでハンドル操作するとクイックすぎて怖い
それよりも長距離運転がすごく疲れる
そういう車じゃないのはわかってるんだが
だからこそもう思いっきりオフ寄りのカスタムしたいな
マックガードかな？
ちーと高いけど、やっぱその辺りかぁ。
>>373
純正のあのチンポコは社外にはつかない場合があって
俺のは付かない。
純正もマックガードやんな(´・ω・｀)
社外ホイールだとテーパーが違うとか穴がちっちゃいとか出てくるからかの(´・ω・｀)
ディーラーで純正のボンネット交換したら、いくらぐらいになりますか？
純正の背面に使用してるヤツはチンポコの形してるから入らない。
ありきたりなマックガードは普通のナット形状だから入るよ。
じゃあ社外のJK用のやつ買っても付かないことあるんか？
つくとは思うけど、デザインが違うのよ(´・ω・｀)
ルーフラックつけてると風切り音どんなもん？
8~10万くらいじゃね？格安の所は分からんけど。
でもどうやったらボンネットにワイパーキズが付くんだろ？？
ちなワイもやりました…
なるほど、そいつはうっかりさんw
でも最初にやったキズはかなりショックだよね。そのうち気にならなくなるけど。
俺もやったよ。
ボンネットにカッティングシートでつや消し黒でも貼ろうかと思ってる。
https://i.imgur.com/Hcw5WYH.jpg
こういうの
これどこで買えますか？
https://www.quadratec.com/p/maximus-3/pioneer-roof-rack-07-17-jeep-wrangler-jk-factory-hardtop
これなんやけども、高速走っても音は変化ないです。
ハナからＭＴタイヤがうるさいだけかもしれないけど
燃費ももしかしたら0.5ｋｍ落ちたかな？ってくらい
>>392
https://www.jeep-japan.com/content/dam/cross-regional/apac/jeep/ja_jp/after-sales-service/pdf/Wrangler_Accessories_20180130.pdf
ディーラーやで
ライトバーつけたらピョオオオオオオって口笛みたいな風切り音だったから何か対策してるのか気になった
カルマン渦を打ち消すだけってわかってても腰が重くてやる気にならない
俺もやったよ
嫁に怒られながら板金塗装に出したw
売る時の影響は考えてないけどキズあるより無い方がいいんじゃない
頭はツルツルや
センスあるね。
ちなみにおいくら程かかりましたか？
先輩の車屋に出したから参考にはならない金額だと思います
構造変更しない前提になるな
エンジンも2000ｃｃ以下か。
ジムニーでいいじゃん。
最近はどれもこれも丸っこいからなぁ。
屋根とかボンネットとかあんまり関係なさそうだけど。
出て落ち着いたらシエラを増車予定だ。
親に買ってやって自分もたまに乗ろうかな
なんだか、これじゃない感がスゴイんだが…
どんなんなら良いんだ？
セカンドカーかな
妻が欲しがってるので、子供が小学生になったらミニバン捨ててシエラになる感じ。
カックカクと聞いて、こんなにホップな感じではなく
もっと武骨なのを想像したんだよね。
なぜ妙にかわいい感じに振ってしまうのか。
名前知らないけど、既に似たような軽自動車があるような。
ジムニーよく知らんけど、昔のSJとかJAとかいうのの方が
カックカクに思えるけど。
昔のと単純に比べたらそりゃ歩行者保護観の違いもあるし
それで角のRが大きくなってるから結果多少ポップに見えるのは仕方ない
レネゲとか好きな人ならいいのかな。
ってことなので荒ぶる必要無いと思いました
俺としてはシエラにして欲しいが…
たまにでいい
イメージ的にはヒッチキャリアを背面キャリアの位置に取り付けた感じです。
先週試乗してきたけど運転は結構しやすいですね。
TJからJKに乗り換えたけた組だけど、似てる部分もあるけど車幅や車重にも差があるためフィーリング結構違うもんね
足回りはしっかりしてないとという人は独立懸架のSUVを選んだ方がいいと個人的には思いますわ
足回りがっちりしないと高速怖いし疲れるしお金かかるし…
ただ快適でもない
ノーマルはもちろんだけど、リフトアップしてもキャスター角とか調整してあれば通常はなんの問題も無いよね。
ワイは高速はいつも90km/hで走ってます
単純にラングラーの見た目が好きなんだ。
山行くわけでも雪降る地域でも無いから4駆性能求めてないので。
だけどサイズがどうしてもデカいからレネゲードやその他小型SUVで悩んでる。
ラングラーがそのままワンサイズ小さくなってくれればいいのにって感じ。
レネゲードには行かないでしょw
レネゲードは少し丸っぽくなっちゃってるけどね。実際行っちゃってるんだから別にいいでしょ。
別に何が好きでも構わんだろw
おれはいらんけど。
何が好きでも構わんけど、違いすぎる。
リアビューとか、バンパーとかオバフェンとか。
バンパーなんてスパルタカスかと思たわ。
それがどうした？
後からラングラーを見かける度に、やっぱりあっちにしておけば良かった
となるんじゃないかなと。
どちらも方向性は違うけど、ラングラーもレネゲードも元を辿ればウィリスのデザインが元でしょ。
君がそう思うのは勝手だけど、それを押し付けないで欲しいわ。
押しつけたつもりはないよ？？
そう思う人が居るのはおかしくないでしょう。
ジムニーネタだって、どうでもいい人も居ると思う。
実際乗ってる人的にどうですか？
地方住みだけどマンション購入を考えてるので駐車場狭いと結構厳しいのではないかと。
ラングラーなんてアメ車的には全然大きくないヨ。エスティマとかアルベルとかの方が大きいくらい。
ただハンドルが日本車みたいにきれないから小さい駐車場だと一回切り返しが必要になるかも。
慣れちゃえば全然問題ないよ。
子どもの頃から憧れ続けて免許取ってすぐラングラーアンリミテッドを購入しましたが、ぶつけたことは1度もないですよ！
というより他の車を知らないので、それが逆に良かったのかもしれないですけど…
中古の初期型だったので4年乗って、今は最終ルビコン乗ってます！
あとはラングラーの見た目をどれだけ愛せるかじゃないですかね？
2ラインある駐車場なら余裕
都市部の立体も問題ないが既に出てる通り最小回転半径が7.1だっけ？だから、駐車場とか道に出る時とか切り返し必須
だけど一回で十分
後は実際に乗ると分かるが、幅がデカイのはフェンダーとステップだから駐車スペースが狭くても乗り降りには問題ないし、隣のドアにぶつけられるとしてもステップにあたる感じになるから特には不便しないかな
言われてみれば確かに幅があるのはフェンダーとステップですね。そう考えると乗り降り余裕そうな気がしてきました。
隣に停めてる人に嫌な顔されそうですけどねw
もう一度検討してみます。
バーンって持ってかれる
と思ってネットサーフしてたらこんなん見つけたw
https://i.imgur.com/Jz0xXOH.jpg
ええなこれ
軽くて本家より使い勝手良さそう
新型でやったらより似た感じになりそうだな
EAGのやつがちょうど今日届いたけど、すでに錆が浮きまくっててワロタw
塗装からやらなきゃならんのか・・・
まあそれも楽しいっちゃ楽しいけどね
つう事で人にはオススメ出来ません
eagのはかっこいいんだけどそんな欠点があるんだ。報告乙！
ありがとうございます。
けどヒッチ長すぎて、オフで上向いた時岩に刺さる…
ヒッチカバーに付いてるガタつき防止のQSPシステムがいい
ジムニースレでやればいい。
今のタイミングで新車JK買うのってどう思う？
オプション付けて諸経費で600万か
あと12月頃だって
リアサスが伸びきると引っ張られるので写真に写っている針金みたいな物から外そうとしているんですけど問題ないですか？
https://i.imgur.com/GkhrKEj.jpg
それブレーキホースや。
リフトアップしたんならホース周りも調整しなきゃあかんで。
ちなみに俺は外してる。
問題があるとすれば車検は付いてないと大体引っかかる
ダウンブラケットみたいなの作ってもいいかも。
舗装路走ってる限り問題ないようだったら車検時だけ付ければいいだろうし
それはサイドブレーキだね(´・ω・｀)
うむ(´・ω・｀)
伸びきるのも危なかしいので今の所外しておきます
ありがとうございました
JL買いますか？
おれは現行買って1年目だし様子見する
今から買うならＪＬにしては？
俺はＪＫ７年目だがまだまだＪＫに乗り続けるが。
国産車でも出始めは変なトラブル出るんだし。
しょっちゅう預けるのも面倒だし、取りに来てくれるけどそれも悪いし。
というより積み上げたカスタムを手放す気にもなれず
JKは抹茶とかゴビとかオレンジとか似合ってたな
何色も似合ってたといえばそれまでだけどw
リアのナンバー移動含めていまいちカスタムイメージが浮かばない
いっそJL乗るならノーマルでもいいのかも
ま！買えないのでJKいじり倒して乗り潰すけどね
同感！
https://youtu.be/TElhkWhptoU
何に乗ってるの？ジムニー？
タンドラからラングラーに買い替えを目論んでるんだけど。
JLと新型ジムニーシエラを車庫に並べたいね。
数ヶ月前にJLを諦めてカスタムに舵を切ったら世界が変わった
もう今は相棒にゾッコンよ
取り敢えず見てみたい
>>489をちゃんと読むといい(´・ω・｀)
だいたいあってるから(´・ω・｀)
このスレのどこかに、並行物が既に来てるというカキコがあったような。
ｽﾏｿ
マジでえ 嬉しいなあ 買う金ないけど
出たら乗り換えるわ
ここまでボディ穴開けて
何十時間も使ってカスタムしたから
手放す事は今更出来ないな
さすがに試乗はできなかったけど…
何オームのを付ければいいのかわかる方教えてください
指定部品の交換で記載寸法が変化(車高でいったら±4cm)したら構造変更が必要になるんですかね？
コイルでアップするなら構造変更はいらない。
スペーサーだと必要。
あと40mmのスプリングと285のタイヤより高くする場合は
前方の死角が視認できなくなるのでフロントカメラかミラーが必要になる。
例えば2インチアップコイルと285のタイヤだとフロントカメラないといけない。
確かこんな感じだと思います。
早速ありがとうございます
詳しくありがとうございます
車検証に記載されている寸法と実寸法が異なるのは変な感じですがひとまず安心しました
周りのラングラーはmoto metalが多いけど。、
ラングラーっつーよりゲレンデとかハマーとかその辺だな
ジムニー板行けよ
ありもしねぇゴミ画像貼ってんじゃねーよ
もう今年も半分終わってまったわ
最小回転半径7.3mってどんなものか想像つかないけど、駐車場とかで困ったりします？
車の前縁と後縁の位置さえ自分の見え方で目印つくっとけば問題ないと思います。
曲がり切れなかったら一回切り返せば良いだけだよ。困った事は一度も無いけど
はたから見たら運転ヘボー！とか思われてるかもw
二酸化炭素消火器とっつけた。
完全にロマン装備やけどこれでええんや・・・
ロマン装備ええよね
俺はこのスレて確かこう言われて買った
一回切り返すだけと好きじゃない車乗るのってどっちがいい？
大満足です
車載（車内）はやめた方がいいよ。
二酸化炭素消火器は、高圧ガス保安法
が適用されてて、40度以上になると安全弁
や溶栓、破裂板等の安全装置が働いて
噴き出すよ。
車載は、車載用消火器が安全。
やばいな･･･
乗ってるときになったら即死するんじゃないか
その呪われた装備を早く外すんだ！
火災時に間違えて噴霧したらw
車内温度測って、よく言われるダッシュボード表面60-80℃行くけど
車内の温度は行って40-50℃だから置いてる。
万一でリリーフバルブが開くかもだけど爆発はしないと思ってます
100℃超えて更に行って破裂するかもなんやけど
まあ何があるか分かんないし外しとくかな
安全弁
2007,12,1改定基準型(KHKSO127(2007)
「液化炭酸ガス容器用弁に関する基準」)
作動「下限圧力」16.66MPa(換算温度：48.6℃)
作動「上限圧力」19.60MPa(換算温度：55.8℃)
55.8を超える噴きだすかな？
真夏の炎天下の車内だと逝くかもね。
車載用を謳ってる消棒RESCUEとかもあんまりよろしくない？
左ウインカーの下あたりに丁度良い孔が開いているじゃん。
ルーフキャリアつけてる？
窓に映るラダーが気になる
見たいな///
消棒RESCUEは、おそらく封入量が少ない？
から法の規制がかからない？のでは。
適用されれば容器色も半分以上「緑」の
ハズだし。
車載用で温度条件が大丈夫なら問題ないでしょ。
ちょっとだけよ///
ttp://or2.mobi/data/img/206290.png
ちなみにサンドラダーとジャッキしか載ってない
先輩方、ありがとう。JL待ちなのでまだ先だけど購入する決心が付きました！
子どもが上に登りそうだな。
...ありがと
横のラダーって珍しいな
確かにフェンダーに足かけちゃうねコレは
そしてヒッチキャリアもついてるし荷物たくさん載るねー 裏山！
そんで右隅に見えてるのはイエティのクーラー？
あと、おっしゃる通りアイリスオーヤマのコンテナです。
上に座っても立ってもがっしりしてるからええで。
カックイー！
カスタムJKは写真で見るより実物のが圧倒的に迫力あるよね
40sは圧巻だったw
早く欲しい！
さすがに試乗はできなかったけど…
雨漏りは避けて通れませんか？
ハンドル周りとかあの辺は濡れたらどうなるかはわからんけど
ありがとうございます！
やっぱり個体差が激しいんですかね。。
とりあえず防水シートを用意すれば何とかなりそうですね。
ちなみに、壊れやすい箇所とか、注意する点などはありますか？
オイルプレッシャーセンサー、左リアのスピードセンサー、雨漏りあたりが定番なんじゃね？
ちなみに夏場はクーラント量をこまめにチェックな...年間1万チョット走る個体だとクーラントの減りが結構早いよ！
よく壊れるのはABSセンサーとオイルプレッシャーセンサー(´・ω・｀)
気をつけるのは、洗車の時にワイパーあげたままフード開けないのとドアチェックが無いからドアパンしないようにするくらいじゃないの(´・ω・｀)
致命的なトラブルも無さそうで安心しました。
ガソリン代と税金がネックですが、それらを差し置いても魅力あふれるクルマですよね！
とりあえず、嫁を説得してみます！
それと、違法無線の車に近づくと計器が狂って、大慌て（笑）
年間２万キロ弱乗ってるけど2年で下限まで減ってたよ。
おれは一年ごとにチェックしてる。
下回りチェックしてみたけど漏れたような感じでは無いから蒸発しちゃうのかね？？
普通にエア抜けたんじゃないの(´・ω・｀)
申し訳ない。普通にエア抜けたって状態が素人なんでよく分からんのですが。
もうちょっと分かりやすく書いて頂けるとあり難いです。
ＬＬＣ交換した時とか、エアを抜く作業が必要だったりするんだけどたまに残っちゃうのよね(´・ω・｀)
で、エアがあると通常使用でもリザーブと入れ替わりでエアが抜けてリザーブのＬＬＣが吸い込まれるのよ(´・ω・｀)
それが新車の時も抜けきってなくてとかたまにあるの(´・ω・｀)
多少は蒸発もしてると思うけどね(´・ω・｀)
んーよくわからん
丁寧にありがとう御座います。なるほどそう言う事ね。
LLC交換した事無くて今年車検時に交換するから注意してみます。勉強になりました。
後席畳むワイヤーが切れたか外れたかで、一度倒せなくなったけど。
9～11月までに売り切りよ(´・ω・｀)
JKに乗りながらJLの好みの限定車が出た時に乗り換えれば良いんじゃない？
どちらにしてもラングラー楽しいよ。
JLはナビが変えられないとディーラーの方が言っていたので乗るならば見た目も好きなJKになると思います
立体駐車場とかは苦にならないですか？
自分もわすれちゃったので調べてみたら、1cm以上の幅変更がある場合は
構造変更が必要って書いてありました。
ハリケーンは確か1inchだから必要って事になりますけど、どうなんでしょ？
1inch→片側1inchワイド
です。
それ超えて構造変更しても今度はヘッドライト位置の問題が出てきたような(´・ω・｀)
片側30mm以上はヘッドライト移設が必要だね。
片側10mmなら何もしなくて良いはず。
片側10mmのモール付けた上でタイヤが10mmはみ出してる場合はどうなるのかな？
タイヤ自体は最外周扱いじゃないからノーカンじゃないの(´・ω・｀)？
皆さんありがとうございます。どうやらライトの移設の必要はなく、全幅変更だけすれば良いみたいです。これってショップに頼んだ方がいいんですか？初めてでわからなくて…
富士山のとこでやるやつだけ？
え？そうなの？
ディーラーで断言された。
新型は今年の11月だってさ。
それは残念だなぁ ディーゼルも当然ないんだろうね
ディーゼルも当然無いとのことです。
今までとあまり変わらず100万くらい値上がりますっ！
ラングラーは見た目で買われる方が多いので、多少変わった所で分からないから単に値上がっただけ思われるだろう、ってさ。
それは人それぞれ
おれはゴテゴテせず基本ノーマルの方が好み
ナンバー移設とホイール変えたくらいだ
日本発売されるじゃねぇか
嘘ついたやつ首つれよ
サハラは2.0T
と思うが
ルビコンは出るのかね～
中京クライスラーに言ってくれw
俺は真実までは知らんよ。
ソースは？
一応それも聞いたけど絶対無いありえないwって言ってたよ。
さすれば2.0どころか3.6ターボになるのです…
年収倍になっても帰る車のグレードは劇的に上がらないと思う。
下取り有りでJLなら問題ない
意外と大差ないなこれ。ほっそいからすぐ曲がりそうではあるけども
そうじゃなかったら車検が糞面倒だからダウンブラケットでいいと思います。
強度検討書とか無いけどウチで車検通すよって所なら個人的にはやめたほうがいいと思います。
ちなみに３．５でダウンブラケットだけどオンオフ共に問題ないです。
ありがとうごぜーます、ありがとうごぜーます。ちなみに3.5と4インチに違いってあります？
プロペラシャフト交換が必要になるかな、4インチだと
あんまりないと思います。
0.5インチ分クリアランスは違うんだろうけど
積載物やら個体差で何とも断言できないですし
ペラシャの構造変更は計算だけでなんとかなりそうな感じなんだけども
アーム交換もこんな感じで破断試験なしでいけないかな
うおーすごい！なんじゃこりゃ！
ところで3インチアップで37インチタイヤは履けますか？
まんまAXIAL SCX-10の実物大の世界やね。
https://youtu.be/3BICUH59VjU
大型のアクスル入れてワイド化し、大径タイヤ入れたアンリミテッドは、トレッド、ホイールベース、
タイヤのバランスが黄金比と言われたオリジナルジープのMB、GPWのバランスに
ショートよりもアンリミテッドの方が近くなるんだそうな。
乗る時めちゃ痛い
左手でボタン押せばいいってわかってるけどついつい右手で開けようとしてしまう
37インチや40なんてとても履く勇気ないわ。
このスレやらみんカラ見てると当たり前みたいな感じだけど
285/70でも普通の人は驚くよ。
背面用の一本を近所のモータースでタイヤ嵌めてもらったけど
取りに行ったら従業員みんな出て来て持ち上げたりして驚いてた。
スポーツカーでもない乗用車でペラペラタイヤ履いて鬼キャンｗｗとかやってるやつらと大差ないのか…？
ランクルプラドに扁平タイヤはかしてるのとかはイタいと思うけど
激しく同意
しかし35履く為のフェンダーやらもしかしてヘッドライト移設が必要になるかも？とか思うと
面倒くさくて中々実行出来んっ。
イタイと思うかはわからんけどね。
MTタイヤの時点で自衛隊みたいだなって言われるのはよくある。
少なくともラングラーに自転車みたいな比率の極薄タイヤ嵌めてるよりはイタイと思われないと思う。
新車購入後、ノーマル車高で２２インチ極薄タイヤ履いていたがタイヤ寿命で交換ついでにリフトアップ＆３５インチＭＴに来週履き替えます。
ホイールは２０インチを選択したが、１７位にした方が良かったか？と思う面もあるが、違う車に乗る様なワクワク感が今はある。
35inchタイヤ履くと純正フェンダーから何センチ位はみ出るもんですか？
35inchタイヤ履かせるために必要な事といったら、インチアップ、ハンドルスタビ、コントロールアームダウン、ラテラルロッド、リンクロッド、ブレーキホース、プロペラシャフト達の交換だけでいけますか？
オフセット＋38くらいからそれ以上～で7Jの17インチホイールなら35インチタイヤでも純正フェンダーではみ出さないみたいだよ。
リフトアップ
バンプストップ交換
カメラ増設orミラー増設
アーム補正してキャスター角ちゃんと取れるんならステアリングのスタビ増設は一回走ってみてから検討してもいいんでない？
ピットマンアームも補強パーツあるから大きいタイヤ履くならあったほうがギアボックスとか長持ちすると思います
ファイナルのギア比変えないとかなりスットロくなるから予算に余裕があれば変えたほうがいいかも
あと、ファイナル変えたらECU書き換えないと大体エンジンチェックランプつく
18インチはよくいるけど20インチはあんまり見ない組み合わせで新鮮だね
678です
ありがとうございます
本格的にはオフは走れないけど見た目的にも軽いオフを楽しむには良いかなと思ってます。なんと言っても今は２２インチ偏平タイヤですからそれよりはかなりマシかなと。
シートのせいなのか俺が重いせいなのか…
ホイールも高いから安いホイール探すとなるとハミタイしちゃうやつになりそう、俺の場合
37インチだとギア交換まで必要になりそうなのか…
金も技量もかかりそうだから俺は35インチが限界かも
35にするには色々とハードル高いよねぇ。ぼちぼち頑張りましょう。
資金に余裕が無いから高望みは出来ないけど、35にしたらファイナルギア交換はしようと思ってる。
いつになる事やらだけどさw
個人的に外したスタイルは好きじゃないけど、競技やってる仲間はみんな外してるからそれはそれでいいんじゃない？
2週間預けることになって、代車が現行ヴァリアント。
1週間経つが飽き飽きだ。絶対に買う事はないな。
カローラワゴンと何が違うんよってレベル。
拙者は外したスタイルが好きだから外してますよ
トレックトップだからスラントバックには背面レスの方が似合うと思ってる
20インチに35インチタイヤ履いてるのみつけた
TJだけど
https://i.imgur.com/OBCquuY.jpg
２０インチでも３５タイヤならそれなりに肉厚だし悪くないね。
シート高さ上げて乗ってる人すぐ下がってこない？
じわじわ下がる。1週間で、アレ？って感じ。
でもデカイタイヤは本当にかっこいいと思う
いつか履きたい^_^
285ならフェンダーも車高もノーマルで取り敢えずは履けますよね？
降りる時にずるって椅子からスライドして降りてたりしない(´・ω・｀)？
ずるって降りたりしてシートの右側に体重かかるとレバーにちょっとあたってシートさがったりするよ(´・ω・｀)
285なら大丈夫だよ。
自分も諦めかけてたけどゆくゆくは35インチとか37インチとかにするつもりだよ
どうせならリフトアップしちゃって35インチにしようよ
ディーラー以外で面倒見てもらえるショップがあると有利だね
と話しかけられる
ラングラーあるある
ジムニースレだと旧型のりは見窄らしいとか貧乏人で買い替えれない恥ずかしい人種乙とか言われてるが、
軽乗りだから小さいだけでラングラーは好きな人が好きな型を乗るで共存するよね
そんなもん人それぞれ。JK買ったばかりの人もいるだろうし。
オレはまだカスタムちうだから乗り換えるとしてもまだまだ先だね。
いるよー。今たまたまいないだけ。
というか、新しいのを否定するタイプが殆どかな。
今時TJが好きでこだわって乗ってる奴いるか？
結局カネ次第だろ。
JK乗っててもタ JLを好きにカスタムしたのとタダで交換してやるって言われたら交換する奴がほとんどだろ。
ＪＫ→ＪＬの性能差はそんな大したことないし
今持ってるＪＫに愛着もあるしなぁ
今ＪＫに使ってる同等のパーツがＪＬ向けで出るまで時間掛かりそうだし
JLのグリル好きくない
電子デバイスアレルギーで、なるべく無いもので遊びたいし、見た目も好きって事で古いモデルを乗ってる人はいる。
交換する条件に無理があるね。
しかも「ほとんど」てw
殆どのラングラー乗りはこんな所見たりしない。
見てるのは世間では少数派となる、拘り派という名のうるさめの人が多い。
だからこんな所でそんなこと言っても同調する人は「ほとんど」いない。
バカ売れすると思うんだけどなんでやんないんだろ
ドンマイw
ほら、GTRとかケンメリの復刻生産とかそういう意味じゃないの(´・ω・｀)
全然知らないけど(´・ω・｀)
JLも個人的には内外ともかっこいいと思う勢
愛着があるから今すぐにはJKからJLには乗り換えないなー
今乗り換えてもJK程パーツ揃ってないしあと5年位はJK乗って楽しむ予定だわ
最近JK改造の事しか考えてないわ
足回り、タイヤ、ライト、ソフトトップ、、、妄想は膨らむばかり
純正フェンダーから片側3センチ未満でハミタイしそうで、片側2センチのパイプorモールつけて車検受けようとしてます
この場合はハミタイ片側1センチなので一般的には合法ですか？それとも車検証の車幅よりも両側合計4センチ大きくなるから、構造変更が必要なの？？
色々細かく考えてるようだけど、結局はディーラーやショップ次第。
車検やってもらう所で相談するのが一番。
エンジンとATがイマイチそうなのがちと難点。
信頼と実績のＭＸエンジンに4ＡＴやぞ(´・ω・｀)
故障が多いという口コミをよく見かけますが
みなさんもそう思われますか？
故障が多いと思う箇所、防止策
またはそれを上回る魅力などあれば教えて下さい
よろしくお願いします
てかいますぐ市ね
最終型は4ATなんだっけ？
そしてエンジン評価高いんだ？
4Lある割にパワーがあるわけでもないし、あの車格なのに燃費も悪いみたいだから
何の変鉄もない、ただ非効率なだけのエンジンかと思ってた。
それなら乗りえようかな。
そんな面倒な質問に答えたら何かご褒美あるんか？
タダで情報書かせて、ありがとうございましたで終わりかぁ？
シね！
故障だらけ。３日に一回は壊れてるわ。いや、細かい所だとほぼ毎日、毎時間壊れていってる。
だから買うなよ。
ありがとうございます
みなさんもありがとうございました
スレ汚しすみませんでした。
ほぼってのはバッテリーターミナルが緩んだとか、雨漏りしたとかそんなのはカウントしていないから。
良い車だと思う。
売れすぎても嫌だし、そんな軟弱野郎は排除した方がいいよ
自分が欲しいと思った車を買った方がいいよ。
欲しいと思った理由が魅力だよ。
故障は運次第。
それはお気の毒。
そう言うトラブルが起こるとハッキリと不具合として表れるんですか？
現れた。具体的な症状は明言しないけど走行困難て事ではなかった。だがそのまま走り続けたら余計悪くなった事は間違いない。ちなみにオフロードは走っていない。
具体的な症状がどんな感じか聞ければ勉強になったんですけど。。
ありがとうございます。
外装フルカスタムではないけど、4本セットが安かった（タイヤ代タダくらい）ので、
別でホイールとタイヤ単品買いしたんだけど、納期が全く違ったので、2週間くらい悲しい状態だったよ。
全然スレ汚しじゃないよ
反感買うだろうけどラングラー乗りみんながこういう人ばかりじゃないから勘違いしないでね
故障についてだけどすると言われればする
だけどそれは日本車も同じことであって日々のメンテナンスを怠らなければ防げるものもある
ってか個体差がすごいある この間の雨で雨漏りしたとかも聞いたその人は納車されて1ヶ月
本当に好きで乗ってるなら故障も多少は目も瞑れるし
だだ中途半端な気持ちで買うなら絶対後悔するから買わないほうがいい
でも楽しい車だよ！
736とは別人だけど
俺は３万kmでパワステのポンプがイかれた
エンジンの回転数に合わせてシュルシュル言い出して
据え切りできなくなってフルード見たら鉄粉出てた。
屋根が外れるタイプは、取り付ける時にズレたり
ゴムが変形しちゃったり、劣化しちゃったら漏れるし。
自分はラングラーも、他のタルガも漏れたことないけど。
状態とかによるけど故障扱いでいいよ(´・ω・｀)
Waterleakが症状コードにあるしね(´・ω・｀)
自分で取り付けミスったとかじゃなければ、故障というよりは不具合でいいんじゃないの(´・ω・｀)
国産の頭のままだと雨漏りなんて論外 故障って捉えると思って..
自分もコレに乗るようになってから雨漏りなんて気にしなくなったけど
やっぱり最初は戸惑ったよね
あまりにひどい言われようだったからさ
皆さまありがとうございます
諦めきれなくて覗いたらお返事いただけていて嬉しいです
やはりステキな車なんですね！これから勉強してオーナーになれるように頑張ります
また覗かせていただきます本当にありがとうございました！
軟弱野郎なんて言って悪かったな
ラングラーの不便さが嫌になり、グラチェロラレ→グラチェロリミ→チェロキートレホと乗り継いだけど、一番楽しいのがラングラーで、今はまたラングラーに戻り乗ってますよ。快適性とか不具合とか吹っ飛ぶくらいの魅力ある車だから、気に入ったら乗ってみて下さい。
ダメな所もあるにはあるから、気に入り具合は人に寄るだろうね。
普段は釣り仕様だけど。
オデッセイとラングラーどっちで行くかと聞くと家族全員ラングラーを選ぶ。
エスティマなうちも同じだわw
でもそれってかなり特殊な方だと思うよ。子供が小さいからかの？
ファミリーカーとして使えるけど
ファミリーカーとしてのレベルが高いというわけじゃない。
子供が2人までならね。あと後席のリクライニングは流石に要るな。
我が家は俺以外家族全員嫁さんのデリカを選びやがる。
後席モニターがあるだけで子供に人気だわ。
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)
そんな地形で直進するのは悪手だってのが走る前から頭で理解できるように
クロカンhow toみたいな本あればいいのにな
アドバイスしたらよかったんかなこれ
嫁には500までならって渋々了解もらってたのに
JK白あるなら買っちゃおうかなぁ
まぁもう少し様子見なよ。
スポーツなら500くらいで買えるんじゃないかね。
それはまさに私だ
金たまったらリアいじるから待っててよ！
またインジェクター交換かなー
整備の人、08JKのエンジンをオーバーホールしたことある？
シート下がるマンではなくシート下がってたマンだけど、Ｄによると「シート高を固定する機構が無いので程度にもよるが下がって来る」とのこと。
オレの場合は4～5回の乗り降りでレバ2つ分位は余裕で下がってたから、新車保証で座面交換して貰った。
ちな2014年式。
交換してからも下がるけど多少はマシになった。
おけつでレバー触ってる説を推奨してたのに(´・ω・｀)
あとで機構確認してみる(´・ω・｀)
ありがとね(´・ω・｀)
>>771
08だと亀みたいな形のインマニプレナムがど真ん中にあるタイプだよね(´・ω・｀)？
そうそうなさそうだけど。
そうこれこれ
https://i.imgur.com/e87HaUp.jpg
>>774
クーラント漏れもあってね
長く乗りたいしOHするかどうか悩んでる
90～100キロで走る分にはよほど乗り心地にうるさくない限り問題ない。と思うw
オーバーホールってどこまでやるの(´・ω・｀)？
エンジンのガスケット一式交換
どうせヘッド外すんだから洗浄もしたい
だから降ろすことになりそうよね
3.6Lは入れないのかな
そろそろ20年落ちに近づいてるダッジバンも乗ってるけど
オーバーホールとか考えた事もなかったな。
まぁ、距離走ってないのもあるけど。
ホースやらプラグ周り、ゴムブッシュも交換する？
最低高にしてもたまに信号機見えないから困る
ヘッドガスケットならエンジン降ろさなくてもそのまま行けた気がしたけども(´・ω・｀)
余りにも下手すぐる。。
横転しない程度に失敗しながら練習すればいいんだよ
JLが大活躍するなら観ようかと思ってんだけどどんなもんでしょ？
昨日観に行ってきたぞ
しかし開始10分で寝落ちしてしまって気がついたらスタッフロールだったわ
それの続きであの島の火山が噴火したら恐竜達がかわいそうだから違う島に移住させようってやつ
ちなヘッドライトテールライト交換くらいしかしたことないど素人れす
https://m.youtube.com/watch?v=SiHjRyVdtqU
スマホで再生して見ながら取り付けた
もう一回観てきて
そうなのですね！チェロキーも検討していたところなのです。
ラングラーは次のお休みに試乗予定なのです
ドキドキしてますありがとうございました！
>>751 答えにくい質問をいきなりしたのでラングラー好きのみなさんに嫌な思いさせてしまった事を反省しています
今はいろいろ読み漁って勉強中です！
いつの時代の話よ？ってのが多いからウンザリなだけだな。
形状とか見てないけどＪＬの付け方に寄せてるんじゃないの(´・ω・｀)？
旧型のブラケットの方がJLのデフォルトのバックカメラと同じホイールのセンターキャップから出す方式だよ。2016年発売になってたからJLが虎屋のマネしたみたいになってる。新型ブラケットはスポークの隙間から出す方式。
はえー(´・ω・｀)
さすがタイガーさんやね(´・ω・｀)
ジャパンメーカーがタイガー製品頼りにしまくってるのも頷けるわ(´・ω・｀)
我が家はキャンプするようになったので、チェロキーではどうしても手狭になり手放しましたが、チェロキーすごく良い車ですよ。パワー、安全装置最適だし、街乗り用途なら最高です。
つけてたけど外した、回せば気持ち良い音だけど高速道路とか千回転ちょっとの巡航で耳障りな低音に嫌気がさした
ホースもプラグも一度変えたけど、せっかくなら変えたいですね
>>787
あちこちからクーラント漏れしてるから
ヘッド以外のガスケットも変えたいかも
いっそ新品のエンジン積みたい
メーカー曰く、チェロキーもトレホなら、ノーマルのラングラーよりオフも走るらしいしね
オフロードもかなりイケるらしいですね。試したことはないですが、ただ荷室の狭さがキャンプには致命的でしたね。沢山荷物積まない方にはすごくオススメの一台です。
たぶんお前はどっちも買わない
まじで？
空ぶかしの動画しか見つからなかったんで走行中の音が知りたいんですが
楽しすぎてヤバイ…
カスタム熱に火ついて止まりません
わしはフェンダー派
807です。そうなんですね。YouTubeでいい音してるし、悩みます。貴重なコメントありがとう。
黒のやつつけてるよ！
ちょうど1年経つけどちょっとずつ色褪せてきた
音は車検適応だからうるさ過ぎずいい感じだよ！
ただ音色？は俺はジャオスの方が好きかな
あれ、なに？ なんか統一してるのかな
田舎もん ちゅーか 下品 と言うか 勘違い？ してる感じがすごいよね
どこに目ん玉ついてんだ！！
量産型プリウスとどっちの方がいいんだ馬鹿たれ！
いや、全然(´・ω・｀)
Jeepがどうとかじゃなくて、こういう事じゃないの(´・ω・｀)？
https://i.imgur.com/26kJ9Gl.jpg
お前のクソコミュニティもインキャばっかでどれがお前か分かんねーや
まぁ…勘違いの部分は同意だわ
よく気づいたね。
ジープに乗ってるのはたった1人しかいないんだよ。
頭いいね。すごいよあなたは。
ほんとすごい。
わいはＥＳＰ
俺はイバニーズだけど
いうほどどれもでかくないかと。。。
実感出来る程には音が変わるんですね！
見た目が気に入ったから音は二の次だけども変化は欲しいんで
周囲の車を見渡して見たら？
確実に大きい部類だよ。
https://youtu.be/HUNvYzEixIY
かっこいいよな
そう？
ワンボックスとかのほうがでかく見える
じーぷ中狭いから外からみるとちんちくりんだよ
よく読もうね。
大きい部類だという事。
ありがとうございます！やっぱり両方試乗してみますね！
明日予定だったのにこの台風で車屋さんからキャンセルもらってしまって。。
でもチェロキーと両方試乗する機会になれたので良かったかもしれませんよね！
全長全幅共にマークＸとかと同じくらいやで
むしろちょっと小さい。
４駆 →トヨタ、ジープ、ローバー
大きい４駆 →フォード、ダッジ
外から見た感じより、室内は更に狭いね。
さすがっす！憧れるっす～！
37と35どっちにしようか悩む
オフ走るラングラー乗りの人らの車体みてると金銭感覚もサイズ感も狂ってくる
みんな凄えのう
気が狂いそうだ。
ゴルフのヴァリアント、なんの味もしないガムみたいな車だ。
つまらん！
なんで代車になっちゃったの(´・ω・｀)？
お主も代車ゴルフか！
拙者もゴルフでござるしかもうんこ色でござる
https://i.imgur.com/qmrpGMC.jpg
この色
アダプティブクルーズコントロールっていうのには感動した
3年保証が終わるので、錆びた所直してもらってる。
あと現状で車検通るか確認も含めて。
>>860
ジープがなんでワーゲン持ってくるんだろう。
俺のは紺色のほぼ新車なんだけど、釣りするのでちょっと臭くなったり
台風でカーポートが壊れたので脚立積んだりとかなり可哀想な状況でやんす。
クルコン使ってないや。パーキングブレーキを気にしなくても良いのは便利といえば便利だけど、バックギア入れる度にカメラ飛び出る音が耳障りや。
先輩達よろしくお願いします！
ところでやたら半ドアになるんだけどそういうもの？
かなり強めにドア閉めないとなる
いつもフルパワーで閉めてる
窓開けて閉めればそーでもない
ドアの閉まりは個体差でめっちゃ差がある(´・ω・｀)
>>861
なるほど(´・ω・｀)
壊れたとかじゃなくて安心した(´・ω・｀)
気密性がいいとはキャラに合わない
すごい強く閉めなくても普通の車と同じ力で最後まで手を離さないであげれば半ドアならんよ
母体は中古車屋だったりするからね。
ウチのはとこは、他にミニ、プジョー、ルノーなどのディーラーもやってるからか
ミニが来たことある。
聞いたこともない国産車だった事もあるから、それでも良い方w
確かにそう。だけど半ドアが嫌で幌にする奴なんていねーな。
絶対ない
なるけど、また白くなる。
定期的に塗っては戻るの繰り返し。
レネゲードとか貸して欲しいわ
初代のコンパスとレネゲードも貸してくれた事あったよ。コンパスもレネゲードも乗りづらすぎて怖かった。ありゃ女が乗る車だね。
女、、？
女性の乗り物でそんな乗りづらい車ってあんの？
逆に乗りやすいんじゃなくて？女性向けの方が一般的には乗りやすい車と思うが違うか？
二駆のレネゲはマジでゴミのような車だったよ
トレホとは全く違う車
ひと通り乗ったけど、やっぱりラングラーが一番だったな。
グラチェロもなかなかよろしくて、プラド買うくらいならグラチェロの方が不便があっても良いなと思った。
レネゲードは見た目で嫁車に良いなとは思ったけど、自分用にラングラーから乗り換える車ではない。
コンパスは、、同クラスの国産で良いかなw
チェロキーは好きな人は指名買いするくらいなんだろうけど、個人的にはパスって感じだった。
クライスラーは、、、何も言うまい。
乗りやす過ぎて逆に乗りづらくて怖いんだよ。アクセルもハンドルもやたら軽いし加速もいいし。そういうのと真反対の車でのんびり走行に慣れてるとあれはダメだ。
下取りに出す場合、どこが高く買い取ってくれそうですかね？
自分の場合ガチンコのオフ攻めるって訳じゃないんだよね
林道とか河原とかちょっとした岩場がメイン
タイヤっちゅうよりどのくらいリフトさせるかによるんじゃね？
シャコタンで37sならドラシャ交換必要ナシ
自力で販売できる会社
つまりSUV専門店などがよいね。
ありがとうございます
何社かに見てもらおうと思います
ハウジング自体が30のままで強化って可能なもんなの？
代車売っぱらっちまうぞー
まじで錆びた所塗るだけで何週間も掛かるの？？
様子をみて異音なりしてきたら、ダブルカルダンの物に換えるというのもありかと。
ぺらっぺらのフラットフェンダーなら3インチアップとかでもいけるかな？
>>886はガチのコースとか行かない様だからさ。
そしたらそこまで金かけなくても、無理なく37が履けそうじゃない？
まじすか、何があったんすか？
>>893
混んでるんじゃ無いですかねー。
ディーラーには無いようで、どっか持ってってる感じです。
おかかえの板金屋にでも行ってるのでしょうけどね。
レスありがとう。
サビくらいで結構大袈裟に対応してくれるんだね。
自分はサビ転換材塗ってノックスドールしたなぁ。ディーラー行くの面倒でw
雪国だけど月一くらいで錆び見つけては塗ってたら塗膜も厚くなるし
小さいうちから潰せる
ありがとうございます
ダメだとか昔の情報飛び交うけど
普通に2UPとかで問題なく履けるよ
そりゃまぁ、舗装路走るだけならタイヤハウスに収まりさえすれば良いからね
ラングラー乗りの普通に履けるは基準バラバラでこまる
無料で補修、あるいは新品交換出来るところもあるので
保証期間内はやってもらってる。
ダンパーとドアのヒンジは勝手に新品になった。
下回りのサビは半年くらいで錆びるので自分でやるけど
点検とかとタイミングが被ればやってもらう。
まぁディーラーのやる補修は本当にブラック塗ってるだけで話にならないけどね。
警察に連絡しても、事件事故、器物損壊には
該当しないとの事。ちなみにこちらは停車中。
交通マナーを守っている車よりも、マナーを守らない歩行者優先。どんな法律やねん。
これがまかり通るなら停車中の車に10円傷つけても問題なくね？
電話した所以外にも確認したほうがええんでは
おそらく故意ではないまたは故意を立証することが不可能である以上過失で刑事的な罪に問うことは出来ないからね
民事は別だけど警察は民事不介入
その場でとっつかまえる他ないみたいやな
世紀末に生きてるんや
ジープ乗りがゴタゴタ言うな
細いキズは仕方ないけど、オフ行けば更に気にならなくなるw
アメ車ってマジ卍 リスペクト。
傷は付くものだから、傷ついたくらいのことで落ち込んだり
毎週のように洗車して磨き倒してる人は家の中に飾っておけば良いのにとは思う。
極端な話その辺のアホにバットで凹まされたとなったら傷が入ってナンボとも言ってられないでしょ
つまり>>906はその場でぶつけたやつ確保するべきだったな
駐車場とかでカバンとか擦られてるんだろう
車の傷なんてそんなもん
ジープごときで気にするなw
車持ってない人が上から目線やめてください
ジープで良かったと思ってる。
これは、輸入しないよね。
ジープじゃないお前が言うなw
１日何台かはラングラー見かけるけど、傷だらけのなんか見たことないｗ
オフ走っててつく傷なら分かるけど
人につけられた傷に無頓着なのはちょっと・・・
私は履いてますので履けます
ステアリング切ったら干渉しませんこと？
俺よぉ、4インチアップで37インチ履いてよぉ、ダブルカルダンなんだぜ？
カッコええわ。
ダブルカルダンが何か知らんけど。
2.5リフトアップしてフロントバンパー変えてるけど干渉は無いよ。純正フロントバンパーだと干渉するらしくバンパー交換は必須と言われバンパーも交換しました。
さんきゅう
>>939
そりゃあれだよ、猫の餌がダブルって意味だよ
35とか37とかスゲーな295のわい低みの見物
ﾅｶｰﾏ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )
ヤンチャ系にも人気だね～
デフロックあるからと思って身一つで行ったら死んだ
丈夫な板(20センチ四方位)があれば最悪何とかなるけどね。
入れるとしても限定だとおもうよ
値段もお手頃だし最近増えたね
G003よりオフ性能up
35、37と変えたい欲が出てくるのは目に見えてるがその感じもゆっくり楽しんでいこうと思うぜ！
まだまだこの車乗りつづけるぜ！
カッコよくはなるけども。
https://youtu.be/JUhORHtclHU
おすすめあったら教えて
大人子供でも文句言わないよ。
妻に運転してもらって後部乗ったけど普通。
リクライニングキット付けてりゃ普通だと思うけど。
ミニバンのキャプテンシートとか？
リクライニングキット付けてないから言ってるんだろjk
ある程度の値段の車であれより悪いってそうそうなくね？
後期だと多少マシになってんだっけ？？
ゴルフクラブのロフト角みたいなもんか
ディーゼル車でもないのに
バキュームポンプ付いてるの？
あれってないとどうなるの？
だれかおちえて！
ぶれーきがきかなくなるんじゃないの(´・ω・｀)
ユーザー車検おすすめですよ。
ヘッドライト検査はハイビームにして受ければ一発だよ。
ヘッドライトがどうのって
ちょこちょこ変わってはいるけど、ハイビームなら無調整で100%通るなんて甘い話はないよ(´・ω・｀)？
陸運支局の近くに調整してくれるとこあると思うから、そこ行けばやってくれると思うよ(´・ω・｀)
安くあげるならユーザーだけど、あんまりユーザーで通されると困っちゃうけど(´・ω・｀)w
もちろん光軸狂ってるなど問題外さね。
エクストレイル買いなさいよ
付いてるから
買わなければ良いと思うよ。
どうせ買えないでしょ。
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