【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part12
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523687760/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 34【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525228187/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>495
イチイチ噛み付いて、更年期障害か？
カス！
俺の車の後ろ姿でも拝んで、マスかいてろや！ >>494
ということは、青なら
今すぐ手に入れられるのかな >>413
この動画、イギリス仕様の右ハンドルでウィンカーとワイパーも日本と同じ側にあるね
これはガンメタ並行輸入も検討するべきかな ブレーキパッド純正前後で7万かやっぱ高いな
社外品買おうっと シュッシュッ音出したいから社外エアクリ入れようと思ってるけど
交換した人いる？ >>500
違う。
納期が出る『2SR4AB』のは今の所、今年度（2019年3月）まで。
その分が売れると、次期『3SR4AB』？分は納期が現時点では未定（表示されない）になる。
青は残り数台だから納期は今期最後の枠で二月末から三月と言う事。
ちなみにそいつC白と悩んでいたがこっちは今期分残数５０台切ってるらしい。
C白でも納期には同じく二月末から三月らしい。
繰り返すが以上は俺がFK８今月契約した奴から聞いた話。真偽のほどは知らん。 何このオートブリッピング機能
快適過ぎるし正確すぎる
エンブレ効かすのに人間の介入いらないじゃないか、、ヒールアンドトゥも同じ理屈でいらないよね？
FK8に慣れたら運転下手になりそう >>502
純正はダストがね・・・とりあえずエンドレスのMにする予定。 >>505
そんな機能使うなら最初からパドルシフトの方が良い >>505
楽チンでいいよね。
不要ならOFFにすればいいだけだし。 自動ブレーキも付けるべきだよな
不要ならオフにすれば良いだけだし じどおうんてんもつけるべきだよな
おまいらキモヲタヲフにすることができるし >>507
車買えるといいね。笑
>>508
完全にオフもできるのか、説明書読んでみる あんな機能10年近く前に買ったz34でとっくに経験したよ
ガンさんがMTのオートブリッピングなんか要らないっていう気持ちがよくわかる >>506
替えるのはフロントだけですか？
自分は前後同じメーカにしたかったので
DIXCELのMにしました。
（今週末か来週あたりで交換予定）
耐熱が500℃までだけど、サーキット行く予定ないし
峠の下りを何本も攻めなきゃ大丈夫かなと
（考え甘いかな・・・・）
分かっちゃいたけどとにかくダストがすごくて
すぐホイールの色が茶色っぽくなるのが・・・・
皆ホイールの清掃こまめにしてるの？
それとも放置？ 早く走る為に使うか、必要ないか。ってのと走りを楽しむ為に余計な介入は不要と取るか、有るものを上手く使って楽しむか。
まぁそれぞれでしょ。
正直性能良すぎて持て余し気味、多少パワー足りないのをいじりつつ扱える範囲で楽しむってので自分には十分だった。
500万オーバーだけどこの予算を7のレストア諸々に回せば・・・なんて思ったりもする。 >>514
エンドレスの適合が出てないのでとりあえず分かってる前だけですかね、後ろって何かと共通だったりします？ちょっと調べてないんで申し訳無いです。
まぁ前後同一は基本ですからね、ただ自分ももうサーキットとか行かないから結構適当に選んでますw
ホイールの清掃は洗車の時に洗うだけですね、台所用のスポンジで手作業ですw一応水で流しながらで落とせてます。これから暑くなるとちょっとした雨とかで染みになりやすいからボディ共々注意が必要ですね。変なクリーナーは最初は避けたいですし。 >>505
Z34のシンクロレブマッチより
作動はスムーズな感じだったな
スリッピーな路面を走ってる時は
安心な機能だな >>516
FK8のリヤで適合がでてるのはDIXCELだけみたいです。（335161)
ハイパフォーマンスカーなんだからダストなんか気にしちゃダメって思ってましたが
街乗りのチョイ乗りだけであれだけでると・・・・
交換ついでに鳴きももう少し抑えてくれればいいかなって思ってます(^^ゞ FK8のアライメントってトーしかいじれないのね。
フロントトーがチョイとメーカ基準のトーアウト側に外れてた（-0゜08'）んで
気持ちトーイン（+0゜02'）にしてもらった。（基準は±0゜05'らしい）
ホントはトーアウトのままの方がコーナーリングマシンとしてはいいんだろうけど
元々良く曲がる車だし街乗りメインなんでトーイン気味の方がいいかなって。
でも輸入車のアライメントはいいかげんって聞いてたけど、結構ちゃんとしてて
さすがHONDAって思ったけど、偶々かな。 タイプRがピックアップトラックに！？
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180524-10312615-carview/?mode=full
イギリス人の考えることはよう分からんw 納車されたら鬼キャンにしてシャコタンにして竹ヤリマフラーにしてアニメの痛車にして
デコトラみたいなイルミネーションも付けたいな ミニカーとかバカ高レジンキットとから
ちょいちょい見るけど、
普通のFK8プラモデルは出ないのかね
板違いか… ブレーキダストは最初にホイールコーティングしておくと落とすの凄いラク
個人でキッチリやってる店に出したら、もの凄い丁寧にやってくれたわ 来月トミカで出るからマイカーと同仕様に改造するつもり。 >>522-523
1/18のミニカーが2マソ圓かよw
実車の内金にしたほうがええw >>525
初回限定で赤色あるじゃん！
赤納車待ちなので、情報サンキューです。 >>524
前車スミンボ4ポット2ポットと比べてだけど
タイプRのブレンボはダストの量半端ないな
洗車はスタンド丸投げ予定だったけどコーティングするわ、、 >>528
うちは白ベースでOKだから素のヤツ買うよ。 ブレーキダスト、普通はホイールにコーティング等で落ちやすくなるけど、
ハードブレーキングした後に雨等で濡れた後ちょっと放置しておくと危険。
ダストに含まれてる鉄粉（ローターの削りカス）がホイール表面に刺さって錆びついて取れなくなるよ。
なので雨が降った後は即、とにかくホースで水ぶっかけて早めに落とすのが安心。 車屋に取りに行って高速走ってきた。（分け合って他県から）Ｓモードで燃費）キロ近く消費、
人生初のスポーツカー、プリウスや旧タイプＲに抜かれてきた
以前乗っていたフィットに比べて群雄に安定してるし、疲れない 納車 →高速道路で帰宅→人生初のスポーツカー→結構飛ばしてきたつもりだがプリウスや
旧タイプＲに抜かれた >>537
プリウスのケツなら車間距離を維持してひたすらついて行ってやれば良かったのに。
力の差をわからせてやれよ。 >>537
そして車眺めながら酒飲んでたら訳の分からん書き込みをしてしまったと プリウスだったらいくら煽られても譲らない。
当然プリウス以上の性能の車には乗っているが。 かなり納車前だけど、今からどんな煽られ方するのか凄い楽しみ。 >>537
無理しないほうがいいよ、先に行きたい奴は行かせてやればいい
俺は安全運転に徹するわ せっかくの動力性能なんだから貧乏人を遊んでやれよ。 >>537
安全運転していればいいよ
アホに合わせてアホになる必要なんて何処にもない
それに公道でかっ飛ばすスポーツカーなんてダサいだけだわ プリウスにあおわれた場合のスタンダードは、追越し車線からの煽りは無視、
走行車線からの追い抜きに対しては、速度を合わして無視。
プリウスオーナーは己の無力さに諦める。 あれはあれで空気抵抗を減らすためにスリップを利用してるわけよ
その証拠に前に車がいないとものすごく遅いだろ
全ては燃費の為なんだから大目に見てやれ Twitterで見たけど、シビックオフ会すげーなw >>542
案外煽られないよ、ついてくる人は多いけどｗ 自分の場合、左で譲ってその車をペース車両としてついていくけどね
一定の車間距離開けてついていくと、そのうち疲れて譲ってくる
別に譲らなくてもいいし、後ろついて行った方が楽だから
高速130キロ以上キープは疲れるだろう 書き込み減ってきたね、もうみんな納車されたんだろうな、、、 >>555
そうだねー
こんなとこでヒマ潰してる場合じゃない 納車組は、車走行させたり、洗車したり、ドライブで忙しいんだろうな。
そして、こんなスレの事は忘れ去って行く。 ほぼ毎日見てますよw
納車4ヶ月、2週間に一回位の洗車だけど雨染み凄い、ハイドロフォビックがダメなのか、施工がダメなのか、元の塗装がダメで上手く乗って無いのか分からんけどかなり酷い。
4時間かけて屋根とボンネットだけやったけど前のアクセラはクリーナーで綺麗になったけどぜんぜん落ちなくて力尽きた。
帰りに近所のキーパーやってるスタンドで見積もり貰ったよ。
前のアクセラは3年くらいは普通に洗車してたまにクリーナーって感じでだったけど今回はクリーナー1年持たなそうw 良いことだ。
こんな所に入り浸ったところで人生に何も得はない。 >>558
マジでスパシャン のアイアンバスターお薦めするわ。
あとあと楽だよ 納車前だが、名古屋付近走ってるとポルシェに煽られたことがあるんだが、
煽り返してもう良さそうだな。 リミッターの件は置いといて、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェの上級クラス以外は
ほぼ付いて行けそう。 >>566
時速180km／h リミッター効くまでは余裕で付いてけそうだけど、フロント周りの飛び石傷が半端ないぞ。
特にシビック系は悲惨だぞ、俺現車でアウディR8に付いて行ったら悲惨な事になって大後悔したわ、
フロント周りはラバーコーティングかカッティングシート貼らないとな おれのFK8は190キロでリミッターが効くんだけど、他はどうなんだろう。 >>567
ひえー、心中お察しします…
しかしなんでシビック系は悲惨なんです？ >>563
ブラックバードって首都高以外では淡々と流すタイプだぞ >>575 ドライバーの腕が分からないのでこの動画だけでは何とも言えないじゃね？ >>572
今のホンダ車はフロントに広い面積で硬質なパーツ使ってるから他より傷つき易いんじゃないかな
納車待ちなんで本当にアソコが硬のか判らないけど
スプーンのテストでもグリルの開口部広げた方が熱的に良いとか書いてあったから
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/jparts/1467.html
こんなのに変えると良いかもね >>575
前が詰まったからライン開けて後ろに譲った様に見えるけどこの動画だけじゃね >>575
この2：00あたりの挙動がFK8だと出ないんだが、
俺のFr荷重が足りてないの？電子制御のおかげ？
VSAは切ってない。 >>575
この人R35も持っていて速い人じゃん。
確かGTRGTRGTRってHP持っている人だったと思う。
まあ年季が違うし比べるのも可哀想だよ。 >>582
いや、特に速くはないよ。
この人のfswのタイムを鈴鹿サーキットへ換算すると2分35秒前後だから。
速い人は鈴鹿2分27秒台。 うん、確実に釣りだな
fk8の方が本気でやってないのにfk2が勝手に仮想敵にして本気で走ってるってだけ >>585
ぶっちゃっけて言うとこのfk8がノーマルタイヤならこのfk2には同じドライバーが運転する条件なら勝てないよ。
タイヤに差がありすぎる。 >>536
なんとなくの記憶しかないけど、すいませんも日本語じゃないよ >>581
たぶん色々弄ってオーバーなセッティングだと予想。
若しくはリアのタイヤが死んでいるか。 >>588
すみません が正しい
NHKがいつも間違えてる 動画の概要欄からとにかく気持ち悪さだけは伝わって来たわ ヘッドライト暗く無い？
トヨタと比べて、暗いし輪郭ボヤッとしてる。
アッパーも暗い。
LED変えようかなぁ？ ぶっちゃけHIDのほうが明るい
雨の日は特に感じるわな LEDヘッドライト暗いね、交換の選択肢も無いから困りもの。フォグをハロゲン仕様のに変えてHID入れようか考えてるけど純正だと配光の関係大して変わらんのが・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
