《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その50
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>>845
日産からの天下りバカ社長がやってるから真剣に売る気がないよね
早く更迭して本社からやる気のある人間を送り込んで欲しいわ >>854
うちの回りだけなのかなぁ。メガ３RS乗りなのだけど、年配の担当は本当に塩対応なんだよな。セレナで行くときは愛想いいんだけど、メガーヌで行くと明らかに。車で客を判断してくる。 メガーヌ乗ってる人はこだわってそうで何言っても無駄だとわかってるんじゃないかな。 メガーヌ2のエンジン部品
2か月経つけどマダ入らん
このままバカンス突入か？ 今朝名神で突発走行会になったわ。
空いてたから気持ちよく飛ばせた。
飛騨ナンバーの人見てる？ >>859
本国メーカー欠品で
パーツメーカーに注文中のよう フランス優勝おめでとう
あまり好きなチームでは無かったけどw >>861
メーカーざいこも無いって、管理ざるやな ワールドカップ優勝おめでとう。若手が活躍してうらやましいな。 今は白人が黒人使ってポケモンバトルする時代だから… かつては日本人が白人様ポケモンバトルに駆りだされたが、皆年老いてポイ捨てされそうになってるな。
日産にフランスはご執心だけど、自滅しそうよね。 このスレでEDC乗ってる人、何万キロくらい？
俺2013年式で42,000キロでトラブルなし >>877
2015年式、27000kmでトラブルなし
今年最初の車検でEDCオイル交換済み >>877
2014年式ルーテシア4万8000km
トラブルなし
EDCオイルは2万kmで交換した キャプチャーでクリープ現象がDよりRのほうがスピードが出て駐車場で怖いんだけど、そんな感じ、感じた方いませんか？ >>877
2014年式キャプチャーで42000kmだけど問題なし
>>882
確かにRの方が強いと思う、車止めに結構な勢いで当たっちゃうことが多い エンジン換装の後日譚
降ろしたエンジンはディーラーで半年保管。
その後ルノージャパンへ送るらしい。
それからどうなるのかはディーラーには知らされてないそうです。
品質向上の為、役に立てて欲しいものです。 メガーヌRSトロフィーが発表になったね
動画を見ると4controlの恩恵だろうけど動きが異次元過ぎる
おまいらの好きなMTもあるけど絶対的な速さはEDCだな 日本販売はもうすぐなのかな
Coming Soonにはなってるけど 速さだけならEDCだよな。他メーカーのDCT車買ったことあるけど、つまんなくて最初の車検でTWINGO RSに買い替えた トロフィーいくらだろうな。貧民のワシは3RSの維持で精一杯やから乗り換えは厳しそうだ。ローター径355ミリってポルシェ並みやないか。 >>887
>>888
>>889
自然治癒を待ってるんじゃないか？ >>887
ワインやシャンパンみたいに寝かせておくと熟成しておいしくなるのかwww ちなみにイタリア車は故障しててもしばらく放置しておくと自然治癒する >>903
友人のアルファ156は、一年の3分の1は工場に入っていたらしいが、自然治癒を待っていたのかw 4wsはコーナリング中に加速できるらしい
そら速いわな >>904
デルタがよく工場入りするのも同じ理由か。 >>888
日産のせいにするために屁理屈こねくり回している期間だと思う。 >>888
ルノーのエンジンを調べられる能力のある技術者がＦ１のエンジン開発で忙しいからでは
日産の技術者に調べさせればすぐわかるけど、日産関係者はルノーの尻ぬぐいをしたくないから
やらないのかも
表向きは一つのグループだけど、水面下では毎日けんかしてるのだろう F1とか完全に別やろ同じ技術者がやってるわけないやん 仕事してたら分かりそうなもんだけどな。
夏休みか。 coming soonとか近々とか近いうちとか、ルノーの場合は1年から3年くらいか。 日本の法規に合わせるのに時間がかかるからね
フランスで今年出たとしても日本に来るのは早くて来年か スピーカーとオイル交換に出したら代車がメガーヌGT。楽しいね、この車。 >>917
裏山！ 俺なんて車検の代車、タバコ臭いマーチだったわ。ハンドリングがなかなかクイックで面白かったけどね。 >>917
家内が「カーブ曲がる時、くるくる回る」って言うくらいだから、4WSって効果あるんだな。 現行メガーヌGT乗りです。
前月Porsche Experience Day行きまして、試乗で911 カレラ S試乗させてもらいました。4WS採用。
たかだか15分ほどの試乗でしたが、素晴らしくコントローラブルで楽しかった。4WSであることを感じさせない自然さ。
https://i.imgur.com/JrcCBkH.jpg 全くルノー関係無くて笑うw
ポルスレに投下しなよ。 共に4WS採用ということで参考までに書いただけ。
失礼しました。 >>925
サーキットじゃないの？
公道だとUターンし易いみたいだけど 4WSは、壁にぎりぎり寄って駐車して、
ハンドル切って発進するときにケツが壁に当たる、って話が昔あったけど、
そのへんメガーヌはどうなんだろう？ >>927
三日間、乗ってたけどそういうことはなかったな。 明るい農村に行ったらケツが出っ張った昔のメガーヌを見かけた
あれ、都会の狭い駐車場だと絶対ケツをぶつけるよね 三日間メガーヌGTに乗って思ったこと
街中では足廻りが固い タイヤの影響もあるかな
物理的なハンドブレーキがないので、何か不安
ブレーキ引きずってないよな、と心配になった
ステアリングが若干軽い
後方視界が悪い
シートが気分を盛り上げる
とにかく運転が楽しい ウインドのリアウィンドウ前にシリアルプレートがあるんだけどこれってゴルディーニだけ？
ちなみに自分は700番台、他は何番くらいなんだろうか メガーヌエステートGT220にもシリアルナンバーが付いてるけど
あれも全世界での通しナンバーなんだろうか？ >>936
日本のPDIで一生懸命に付けてたりして？ レガシィのBP乗ってるから、次はレヴォーグかなあと思ったらメガーヌもええな
形とサイズ感が結構好きかも
できたら一日借りて乗ってみたいなァ >>936
フロントウインドウの下にあるのなら、ただの車体番号だよ >>939
それくらいわかるわw
GT220のシリアルナンバーはセンターコンソールの内側に付いてんだよ 今週、ルーテシア Ph. 2 納車されました。新しい赤もカッコいい。ホーンボタンがステアリングに付いてるw
ところで、フロントナンバーがはみ出すという話でしたが、バンパーのデザインが変わったためか、問題なくなってました。 >>943
うちの担当は、引っ張って来られるって言ってるよ
うちの担当ディーラーの場合は、ルノー〇〇と〇〇日産販売店が、別法人だけど社長が一緒らしいので、少し特殊かもだけど >>945
それでそこの日産ディーラーが面倒見てくれるなら最高だな
ルノーの正規ディーラーとか田舎だから全く無くて候補にすらならない うちの場合、担当のセールス氏が良くて、今まで日産買ってたようなもんでw
うちも人口でいえば、下から数えた方が早いような田舎県の県庁所在地だからw うちの地域はルノーディーラークソクソのクソだから羨ましいな。 >>945
山口、そんな感じかな？
ルノーのほかに、歩ルポルも同じ敷地にあったような 明日メガネGT試乗に行って来る！
判子は持って行かないw >>950
判子は持って行ったほうがいいよ。どうせ買うんだから。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
