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【4G63】ランエボ スレッド 180【GSR・RS・GT】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp05-BVxw)
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2018/05/24(木) 08:42:28.54ID:ScmSOCaYp
話題がないからって医療関係の話にまで広げなくても
ランエボスレですよ?
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-oDfT)
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2018/05/24(木) 12:32:14.30ID:uamiNrSar
ランエボのスレも高齢化している
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-oDfT)
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2018/05/24(木) 16:59:52.17ID:YwI9e3sCM
保育園の送迎で、ナンバープレートが助手席側に
オフセットしてるのを園児から凝視されます。

話は変わりますが、エボ9のフロントバンパーで
インタークーラー左右の丸い出っ張りが嫌なんで
バンパー交換したい。フォグランプ用の穴?

エボ8でオニギリを切断して滑らかにした奴か、
イングスのバンパーが候補ですが、他にありますかね
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c936-ZyTd)
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2018/05/25(金) 18:23:39.95ID:A4IZBqNc0
>>361
向かって左側の穴はね。
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 20:11:15.34ID:q6ty40Uxd
Seoul food?
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 04:15:40.14
>>374
8からボンネット先端を尖らせたのはなぜだろうね
7と互換性なくすほど何か空力上の意味があるのか
0377355 (オッペケ Sr05-oDfT)
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2018/05/26(土) 06:06:28.88ID:VlR7qEbPr
試行錯誤した上で、ダクトを冷やす穴を追加した
んだろうから、とりあえず純正バンパーを使おうかな
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b45-BVxw)
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2018/05/26(土) 07:42:49.29ID:aD0HHZY70
そのボンネットの尖りが少し気に入らないんだよなー
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 08:06:42.01ID:2AtI0bYM
ライト形状は7から変更ないからせディアは関係ないんじゃないの
グリルの三菱マークにつながるように盛り上げて尖らせたんじゃないか
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 08:58:11.21ID:dQp9enoNd
出たときならまだしも個人的に7が一番格好いいは無いな
とんがりあったほうが格好いいと思うしメッキライトやバンパーサイドの鰓みたいなところとかあんまり...
勿論現実で面と向かって好みは言わないけどさ
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b45-djnW)
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2018/05/26(土) 12:04:49.15ID:r5E0WYXr0
>>376
バンパーも含めてとんがってるのが気に入ってる
@9乗り
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Sr05-Iayp)
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2018/05/26(土) 16:54:36.27ID:2ZZrxpM6r
>>328
(笑)

>>331
医大でポルシェの出入りを見る。
ボンボンの医学生かなーって。

>>340
整形外科の勤務医で34GT−Rが居ますわ。

>>345
社長(笑)

>>376
ぱっと見た目エボ7ってフロントを壁にぶつけて平らになった様に見える。
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b45-BVxw)
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2018/05/26(土) 21:27:57.73ID:aD0HHZY70
たまにいるこの半レス野郎はなんなんだ
古き良きを思い出すぞ
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 05:19:35.49
>>392
こいつ上でFRPボンネットは効果がないと粘着してた友だちがたくさんいるクズだろw
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e94b-q2Ej)
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2018/05/27(日) 11:20:54.44ID:YyEFtId60
>>395
深読みして随分言ってくれるけどお前が内心そう思ってるからそう言われたと思ってんだろ?ww
バックカメラだけ見て死角気にしてないバカがたまに人にぶつかってるよ
この間も友達轢かれかけたわ
まあ本当にバックカメラだけ見てるバカに轢かれるやつは子供か当たり屋ぐらいだろうけど
危険防止のためとはいうけど果たして死角のことちゃんと理解して使ってる人何人いるのかな?
ただついてるから安心みたいなやつのほうがよっぽど危険じゃないの?
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e94b-q2Ej)
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2018/05/27(日) 11:45:05.29ID:YyEFtId60
>>406
俺逆にバックカメラ以外も見てるやつを見たことないんだけどwwwみんなモニターに釘付けじゃんw
あとバックカメラの必要性云々はただの俺の感想でしかないわ
ついてるとあーめんどくさい配線やらなにやら頑張ったのかーくらいにしかおもわん

なんでお前らがそんなに顔真っ赤にして噛み付いてくるのか理解できない
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b8d-YWxj)
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2018/05/27(日) 12:06:24.57ID:9ek5hTJC0
バックカメラなんかつけてないしつけようともおもわん
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c936-ZyTd)
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2018/05/27(日) 12:11:27.33ID:/yLWqmN20
バックモニターは要らんけど
おっさん最近、思うんですよ
ドライブレコーダーは欲しいなって。
三菱純正のは解像度?画素数?が
低いのしかないのよね。
アレで本当に相手のナンバーや顔が
映るんかいなと。
純正に拘らなければ良い商品は
有るんだろうけど。
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1d1-cEEi)
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2018/05/27(日) 12:44:40.43ID:q8xhbiE20
>>412
少なくとも俺はカメラだけ見てバックしてる訳じゃなく、バックミラーや必要なら窓から顔を出しての目視とかもしてる
確かに>>407が言うとおりモニターに釘付けの奴もいるだろうが、カメラを付けてる人全員がそうだとは思わない

>>394
参考になるかな?
http://kitakoshigaya.ab-kk.com/pit/price.html
ホーン取付        \3,150〜 バンパー脱着の際は別途工賃
バンパー脱着 普通車 \5,251〜

http://www.web-forest.co.jp/list/
ホーン取付 通常タイプ 4,500円
(バンパー脱着)  +3,000円

エボはバンパーを外す必要が有るから高くなるね
三菱ディーラーで修理の見積もり依頼をした時にバンパーを外したから、ついでに付けて貰った時はバンパーの脱着料金4000円だけでやってくれたよ
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 13:56:22.45ID:XX6V7VnZ
>>394
ディーラーで12Kってのがminkaraのレポにあるよ
XだけどZでも似たようなもんだろ
ググれば一発ヒットするのになんでまず自分で調べないかな
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 14:02:55.79ID:XX6V7VnZ
>>413
GT-Aには穴ないから大丈夫だろ
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 14:16:07.33ID:b4LN3Dql0
>>421
クルマはエンジンルーム後端から熱気が逃げるのが普通
走ると床下は負圧になってエンジンルームの熱気を吸い出す
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-S2+d)
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2018/05/27(日) 14:27:44.29ID:fYhPKv6Td
>>414
それもそうだよな
場所とるけど置けないわけじゃないからはずしたパーツはとっておけばいいか
>>419
やっぱ熱が問題だよなあ…
>>421
そんなに熱くなんの?
ボンネットの穴はそのままにしとくかな…
ランサーGSR仕様なんつって
>>422
そう考えるとサーキットとか峠とか走んなきゃ大丈夫そうではあるよね

みんなありがとう
完成するかはおいといて羊の皮をかぶった狼目指す!
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1d1-cEEi)
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2018/05/27(日) 14:28:17.20ID:q8xhbiE20
>>424
説明が下手で申し訳ない、出力が控えめのGT-Aですらこんなに熱くなるのに
普通のエボは走行時にボンネット上面の負圧を利用して熱気を逃がす為に穴が空いてるんだから、それを塞ぐのはどうなんだろう?と言いたかったんだよ
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 14:34:30.17ID:Bi4NhlM60
>>425
能力発揮したら熱問題が表面化するから"イキがった羊"にしかならないと思うんだが()
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 16:54:42.54ID:b4LN3Dql0
>>426
車重はZ比でATのGT-Aの方が80kg重いから、同じように走るとGT-Aの方が
余分にガソリン燃やして熱も多く出る

そのGT-Aで穴なしにしてるんだから、冷却の問題はないよ
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33d8-vxiR)
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2018/05/27(日) 17:15:57.56ID:/4lKOqh80
>>390
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B06XB8T3BG/
俺はこれ付けてる。ナビにバックカメラ用の端子が余っていたから繋げてみたかっただけだけど。
付けてる場所は、リヤバンパー下部のナンバー上。
取付位置が低すぎて距離感良く分からないから、見ながらバックはほとんどしないけど、動く前に障害物が無いかは見てるな。
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1d1-cEEi)
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2018/05/27(日) 19:18:26.99ID:q8xhbiE20
>>390
https://goo.gl/bV29jf
以前はこんな風なカメラを左右のナンバー灯の間にステーを渡して付けてた

https://goo.gl/JD26GL
今はこれと同じようなカメラを付けてる,
バンパーに穴を開ける必要が有るけど目立たない所がいい
https://imgur.com/XJlB2fj.jpg
https://imgur.com/8eesHpz.jpg
https://imgur.com/IQSyFfN.jpg
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 22:22:54.56ID:R+y2ZcEod
>>435
バックモニター自体は否定しないけどさ、どれくらい下がってるかはさすがにミラーでわかるでしょ
輪止めがないのに電柱とかがあって...ってことなら進入する前にどれくらい下がれば良いのかよく確認すればいいし、別の枠に止めるのも手だし
このクラスの車でそれすら出来ないならさすがに勘が悪すぎると思うよ
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 22:31:49.06
>>437
はいはい、素晴らしい車両感覚をお持ちですごいでちゅね〜尊敬しまちゅ

誰もが君のような研ぎ澄まされた車両感覚を持ってる訳じゃないし、電柱で寸止めの
練習する訳にもいかないから、バックモニターはすごく便利なツールなんだよ

君には必要ないんだろうけどね〜すごいね〜
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-+Im9)
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2018/05/27(日) 22:34:17.68ID:RF7upxJ4d
下手くその開き直りほど醜いものはないよね
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-+Im9)
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2018/05/27(日) 22:34:45.26ID:RF7upxJ4d
しかもワッチョイどころかID消してるし
どれだけ悔しかったんだよ
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 22:37:06.61
バックモニター使うひとは下手くそ〜そうなんだ〜すごいね〜
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-GTcI)
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2018/05/27(日) 22:52:39.88ID:5IE+CwxNd
ボンネットの穴は市販車の街乗り使用では無くても問題無いんじゃないかなあ。
もちろんあると良いのは確かだけど、グループAの頃は後から外観さわれないので市販車の時から開けとかないといけないのと、ラリー車は下はアンダーガードで塞いでしまうので上から排熱出来るようにしないといけないからね。
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-+Im9)
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2018/05/27(日) 22:59:04.17ID:Aj46yhmid
>電柱で寸止めの練習する訳にもいかない

なんで?ぶつけるのが怖いなら人に見てもらってストップを言ってもらうとか、ちょっとずつ下がるとかして、どれくらい下がればどの位置にいるのか頭に叩き込めばいいじゃん
なんで頭使わないの?
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 22:59:55.62
>>443
バックモニターいらねぇとか、ハイレベルの自慢だよね〜すごいね〜
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 23:01:57.65
>>445
暇なんだね〜すごいね〜うらやましいわ〜
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-r+X1)
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2018/05/27(日) 23:07:13.24ID:t4WiQBRpp
前オーナーが装備してたバックモニターがあるけど気まぐれの駄々っ子だから7割の確率で砂嵐です
機嫌がいい時は勿論にモニターを活用させて頂きますがご機嫌斜めの時でも特に不便はないです

あって損をするものでも無いのでお役御免はまだ先

あれば便利程度の装備でお互い一々目くじら立てるのは女々しいかと
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-+hc3)
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2018/05/27(日) 23:32:22.83ID:Yd7Q3bPad
スーパーの駐車場等で他の車の前に止める時とかは
カメラが無くてもバック出来るけど、有った方がより安心して下がれるでしょ
まだ雪は降ってなくても冬になったからスタッドレスタイヤに替えるのと一緒だよ
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 23:40:03.82
>>449
こういう程度の低い返しするから馬鹿にされるんだっていうのをなんで気付けないんだろうな
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-+Im9)
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2018/05/27(日) 23:48:38.11ID:Aj46yhmid
>>447
免許取り立ての頃に努力や工夫をしてないだけだろ
時間は自分で作るもの、忙しいという奴に限って大したことしてない
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-+Im9)
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2018/05/28(月) 00:01:56.50ID:jasRPSN8d
>>453
流れくらい読もうか
それとも君はID消し君の自演なのかな?
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 00:05:11.67ID:emIJv2Wvd
>>438
死角の小動物の飛び出しとかを確認できるからバックカメラが全く無駄とは言わないけど少なくとも電柱(というか高さのある障害物)なら振り返って窓ガラスから覗くという選択肢は無いの?
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 00:25:28.09ID:EonOJqoyd
>>457
だって純正で付いてないしな
付いてたら見るけど、付いてない車だとしてもそういう工夫の仕方はあるしそれで解決できるならわざわざ金と手間使うこと無いもの
一応断るとバックカメラ付いてる車も所有してるからイメージだけで語ってる訳じゃないよ

ところで、こういうやり方もあるよって話になぜそこまで必死なの?
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-+Im9)
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2018/05/28(月) 00:36:37.13ID:9zr9ufQed
>>456
電柱云々の言い訳に反論しただけでーすw
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-+Im9)
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2018/05/28(月) 02:02:15.33ID:GmKskReOd
ランサーごときでバックカメラなんか要らねえよwヘタクソの癖にどれだけ下がる気だよw

これが本音です
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-+Im9)
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2018/05/28(月) 02:05:27.76ID:GmKskReOd
あっレス要らないからね
絶対貴方と価値観あわないし理解する気も無いから議論が平行線になるだけなのでw
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-+Im9)
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2018/05/28(月) 02:12:20.26ID:GmKskReOd
駐車くらいしか誇れるものがないとかいう煽りも要らないからね
バックカメラについて俺はもうレスしないからそっちもしないでね(別にこっちに強制する権利はないけどさw)
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19a7-sUWO)
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2018/05/28(月) 04:05:12.85ID:un5B0hnl0
第一世代
ノーマルフェンダー
第二世代
ワイドフェンダー
第三世代
ブリスターフェンダー
まぁきれいに分れたもんだな、意図的?。

123世代は、なぜ等長エキマニにしなかったのだろうか?。(トミマキ除く)
等長エキマニに交換してる人いますか?感想聞かせてください。
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b8d-YWxj)
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2018/05/28(月) 04:25:07.48ID:BcvHygxC0
>>470
1〜10までエボで純正等長なんて無かっただろ
純正で採用しなかったのはレスポンスの悪化を嫌がったためじゃないのかな
それと耐久性

んで使った感想だけどブーストアップ程度の車両ではメリットもデメリットもまるでわからない
僅かに伸びが良くなった気もするけどこんな物に大金出すなら吸気系をやった方が遙かに効果的
ただ鼻先の軽さは感じる、糞重たい純正電動ファンも軽量なファンに変えたからエキマニの軽さだけじゃないけど
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM1d-41HM)
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2018/05/28(月) 05:00:20.73ID:em6N1/ssM
バックカメラ要らないよジジィは低レベルな屁理屈をこねてああ言えばこう言う典型的な2ちゃんの煽り荒らし
MTATネタのスレでAT(免許)を馬鹿にする化石ジジィと同類
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 06:49:44.07ID:8hV+Z88N0
普免からしたら驚異的な車両感覚持ってる大二持ちが乗るGALAやERGAにだって
今やバックアイカメラが設定されてるこのご時世に、免許取ったら電柱にぶつけない
ように練習しろよとか頭の悪さ丸出しの荒らしジジィw

で、こういうジジィは絶対自分ではできないのな
テクがあればABSなんて邪魔なんだよとドヤってるのもこういう脳内ジジィw
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 08:03:42.91ID:hcus0kD8d
>>467
でもどれだけ下がればいいのかわからないんだろ
たとえリアガラスに写らない高さだとしても駐車する前に枠の中に何がどこにあるのか確認するのは安全の鉄則中の鉄則だしそれでイメージできないならやはり下手だよ
>>475
大型は振り返っても見えないからね
普通車と同列に語ること自体無駄
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 08:22:09.30ID:fN8Ra/c4
>>476
自分で書いたことを直下で否定する低脳さん

>> たとえリアガラスに写らない高さだとしても駐車する前に枠の中に何がどこにあるのか確認するのは安全の鉄則中の鉄則だしそれでイメージできないならやはり下手だよ
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-CdF7)
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2018/05/28(月) 08:29:42.01ID:4hvfbA0NM
バックカメラなんて免許取ってからこのかた付けたことないし無くてもぶつけないし問題はないけどあると便利だなって思うこともたまにはあるし検討したこともある
付けるデメリットなんてほぼないんだからムキに否定するのは貧乏人の僻みにしか聞こえないよ
ABSは雪道の制動距離が伸びるからカットする機能はほしいw
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 09:06:23.76ID:hcus0kD8d
>>478
大型が枠内に下がるのに何秒かかるか知ってる?普通車とは比べものにならないよ
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 09:29:34.46ID:fN8Ra/c4
>>480
言い訳大魔王かよヘタレ
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1d1-cEEi)
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2018/05/28(月) 09:35:27.72ID:ZKuTZfVH0
>>481
ID:hcus0kD8dほどの達人になるとそれすらイメージ出来るんだよw

カメラ要らない君って終始カメラ付けてる人は車両感覚が無い下手くそって前提でしか考えられないのな
仕事で毎日バックカメラ無しの大型トレーラーに乗ってるけ俺だけどエボにはバックカメラ付けてる
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 10:02:31.38ID:hcus0kD8d
>>481
逆に何を見て下がってるの?前?
神経使ってミラーを順番に確認したり振り向けば大概の物は見えるよ
ボケすぎなんじゃない?
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e94b-q2Ej)
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2018/05/28(月) 10:58:37.26ID:EaFIfWII0
>>488
あの時点ではカメラ云々で暴れてたの俺だけだったからな
もう十分スレが荒れてたのになんでわざわざ沈静化しかけたところでスレを荒らしに来るのか
しかもその流れ最初に作ったの恥ずかしながら俺だから俺が謝んなきゃいけないような気がしてくるから困る
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-oDfT)
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2018/05/28(月) 11:01:46.52ID:HHcjO/lxr
エボゴンのリヤホイールハウスに初代インサイトみたいに
カバー付けたい
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:03:07.94ID:hcus0kD8d
>>486
それならなんでトレーラーに付けないの
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:12:08.72ID:fN8Ra/c4M
バックカメラがある方が後方確認はより確実に安全になる
要らないよ厨が頭の悪い屁理屈をいくらこねたところでこの事実は否定できない
嫌なら付けなきゃいいだけ
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:14:41.09ID:hcus0kD8d
>>493
俺の場合は 気づくから としか答えられない
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:24:00.15ID:hcus0kD8d
>>495
ミラーで見たり振り向いたりしてるから気づくわけで目隠しして気づくとは言ってないよ
これは言ってもしょうがないけどそもそも昔はバックカメラなんて無かったんだし
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:39:30.88ID:hcus0kD8d
>>497
だから気づくからって言ってるんだけど
前しか見ないのと後ろに意識して交互にミラーを見ようとしてる時なら左みてようが右みてようが気づくんだが
多分君にはわからないと思うよ
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-S2+d)
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2018/05/28(月) 11:42:08.63ID:O0DqKMFfd
モニターが中央にあればミラー左右と後ろを見るときの視線移動量減るから無いよりあった方が間違いなく安全
でも配線引っ張ったり取り付け位置決めて穴あけたりすんのめんどいし業者に頼むのも癪だからつけてない
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-10vm)
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2018/05/28(月) 13:08:50.27ID:gPED8a0ud
ここってさ、他のスレみたいにTC2000のタイムがどうとか、スプリングレートはどうとか、スポーツカーらしい話題がまったく出ないのな。
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp05-BVxw)
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2018/05/28(月) 13:25:38.32ID:Pp9bYmprp
出尽くしちゃったんでは
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c936-ZyTd)
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2018/05/28(月) 18:40:42.62ID:J9K/kiaK0
>>503
胃カメラは未経験だけど(経験したくない)
その代わりと言っちゃあ何だけど
尻カメラなら入れた事あるよor2
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-oDfT)
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2018/05/29(火) 06:04:03.24ID:C3xIKTbhr
中古車て買ったせいか、ナビの説明書が無かった
音楽をHDDに入れようとしたが、出来なかった
新しいのに替えます
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 15:22:02.32ID:2xWt0W6d
>>519
取説がなくてCDからHDDへの取り込み方が分からないのか、故障して取り込めないのか、前者ならメーカーの客相に聞いてみたらいいんでは
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp05-BVxw)
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2018/05/29(火) 17:55:39.35ID:FKb/SpYmpNIKU
ネットで見れるのでは
0525519 (ニククエ MMd3-oDfT)
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2018/05/29(火) 19:31:58.84ID:v5AWy8LhMNIKU
地図データの更新が出来ないんで買い替えました。
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 8b45-BVxw)
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2018/05/29(火) 20:33:40.26ID:Svop2sCf0NIKU
ネッ
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW c936-ZyTd)
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2018/05/29(火) 20:57:25.90ID:fQ6eq4Pk0NIKU
ポータブルナビを5〜6年毎に買い替えてる
更新するより安上がり。
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13a1-sUWO)
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2018/05/30(水) 03:28:21.75ID:OQGf26bd0
どこからの音なのか書かないと きびしいよね
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9d8-DqgS)
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2018/05/30(水) 11:04:40.81ID:zGO09X5o0
>>531
>>532
レスどうもっす。中開けて見たんですけど自分でもよくわからない。

2速、4速に入れて更に下方向に力をかけるとギシギシ。
Nで少しグリグリしても鳴るのでノブの支点?かなーと思ってましたが
開けて見てもわかりませんでした。

ちなみにエンジン掛かってない状態でも鳴ります。
アルミのベースブロックに替えているからかも知れませんが。

車検時に見て貰って一度は直ったかに見えたんですが、数日後にギシギシ。
もう一回ディーラーに見て貰うかな。
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-oDfT)
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2018/05/30(水) 21:37:37.59ID:OFqqx88iM
シフトノブの支点って言うか、全体がグラグラしてるとか?
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-NK74)
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2018/05/31(木) 00:12:56.25ID:8iJymYAWp
CTだけどチェックランプが点いたり消えたりしてるのはなにか思い当たるフシある?
o2は変えたばかりだから大丈夫だと思う
走ってる感じでは特に不調ないけど強いて言えば若干アイドルが不安定800〜900弱をウロウロしてる
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-/nnR)
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2018/05/31(木) 09:53:05.40ID:aG3bXFIBd
>>536
チェックランプ点灯の心当たりなんてあり過ぎて。まずはディーラーでエラーログのチェックだろ。
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2550-NK74)
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2018/05/31(木) 10:01:22.16ID:HaBXrMJ00
やっぱりそうだよね
いてきます
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2550-NK74)
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2018/05/31(木) 10:51:22.02ID:HaBXrMJ00
>>540
18インチでも載るよ
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM8a-40N2)
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2018/05/31(木) 12:33:34.77ID:pdfE27RsM
ラリーカーなのに後部座席は広いから寛げる
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 993d-ZpER)
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2018/05/31(木) 13:17:37.40ID:w0Ir2usg0
>>536
俺と全く同じだな。直接の原因かはわかんないけど、車内に引いてたアース全部取り直したら治ったぞ
ディーラー行くって言ってるから大丈夫だとは思うけど一応

なんかミニコンαって怪しげなサブコンの存在を知ったんだけど入れてる人いる?
他の製品がオカルトアイテム臭くて笑う
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-40N2)
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2018/05/31(木) 23:40:50.41ID:zM44vSFcr
楽しそう
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-NK74)
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2018/06/01(金) 09:51:13.70ID:tZXHDc4Op
AYCはないものとして乗ったら?
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 993d-ZpER)
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2018/06/01(金) 10:20:59.47ID:+ZFjy/eU0
機械式デフ換装したやつでいいんじゃない?
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK5e-Z1q1)
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2018/06/01(金) 12:54:59.61ID:zwiwUtExK
>>550
エボ4のAYCは当時一番クレームあった。
5から格段に良くなったけど、出来れば機械式に替えた方がいいよ。
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 168d-uOTT)
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2018/06/01(金) 13:19:02.88ID:rpRcow/i0
4のAYCが弱いんじゃないよ4〜6のAYCが弱いんだよ
支障は無い鳴きは4が多かったけどプログラムとクラッチ材質の変更で5からあまり鳴かなくなった
別に鳴いていてもどうと言うことはない
本当に壊れるのはデフのベアリングをはめ込んでるところだけどこれは6.5から強化された
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d36-3n9u)
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2018/06/02(土) 11:50:37.78ID:GIPOMuN10
>>556
デフはsuper載ってもプログラムとか
どうしてるの?
0558530 (ワッチョイ 25d8-NLsb)
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2018/06/02(土) 17:10:43.35ID:PUEOu+Sf0
シフトのギシギシ音で書き込んだ者ですが

グリスアップしてしばらく放置してたら
グリスが馴染んだのか音が治まりました。

レス頂いた方ありがとうございました。
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d532-1MD0)
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2018/06/02(土) 21:18:58.86ID:IewtqWzd0
今日ついにエボ9のACD切り替えランプが全点灯した。
とりあえずエンジン停めてもう一回動かしたら通常通りになったけど、
ついにACDポンプ故障へのカウントダウンが始まったのかもしれない。
20万オーバーはキツイなぁ・・・
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-NK74)
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2018/06/03(日) 17:43:20.85ID:77P57GbIp
>>536だけどディーラー行く前にストール症状でロードサービス頼む羽目になったわ
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d645-NK74)
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2018/06/03(日) 18:28:58.75ID:9EIDjKpV0
うへ予測通りのカムポジションセンサーだったけど12,000円て高くね…
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d645-NK74)
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2018/06/03(日) 21:06:24.64ID:9EIDjKpV0
全く付き合いないとこだから冷遇されとるかも
見積もり出たら言うわ
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 45a7-89TH)
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2018/06/03(日) 21:40:02.08ID:DhSOLMci0
7のマフラーなのだが、ノーマルでも「音が良く音量が大きく大きさが太い」のがついてるね。
これってステンレスじゃないよね?、抜けとかどうなのかな?。
交換しようか迷ってるけど、交換してる人の感想聞かせてください。
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Sr05-Mr96)
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2018/06/04(月) 07:26:44.19ID:3MY8TTrKr
>>525
それだよね。
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Sr05-Mr96)
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2018/06/04(月) 07:30:21.93ID:3MY8TTrKr
>>550
M男
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 993d-ZpER)
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2018/06/04(月) 09:13:23.74ID:zW4UuMRg0
やるなら給排気きっちり全部やってやった方がいいぞ
俺はチマチマ変えてったけど全交換>純正>>一部交換だった
一部交換でも現車合わせしたら知らんけど
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-/nnR)
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2018/06/04(月) 13:53:46.94ID:mMrFJLC0d
>>572
交換自分でやれば?プラスドライバーだけで出来るぞ。
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd45-3n9u)
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2018/06/04(月) 20:26:45.36ID:UCOTTtIg0
誰かアンリミの80パイと90パイのインプレして下さい
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a94-NLsb)
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2018/06/04(月) 20:51:56.75ID:jEJw1rCt0
思うんだけどさ、EXポートから出た排気は
どんどん温度が下がりながら、体積が小さくなりながら排出されるわけじゃん?
じゃあ、温度が高いうちのエキマニとかフロントパイプを先に交換して様子を見たほうがいいんじゃないかと思うんだけど
根元できれいに抜けなかったら意味がないと思うんだけど
テールピースだけ変えてる人のほうが多いよね
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a651-SNdn)
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2018/06/04(月) 22:00:43.76ID:/r9vuoJJ0
パワーが出そうな形状のマフラー装着
(サブ太鼓無しサイレンサー笑装着笑で車検笑対応笑)

街乗りでは当然サイレンサー装着

踏めない

安全

純正マフラーって高性能なんじゃね?

サイレンサー外してブーストアップ

サイレンサー装着街乗り踏めない

年一回サイレンサー外してサーキット走る

あぁ^〜

これが嫌ならやめとけこの馬鹿!
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd45-3n9u)
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2018/06/04(月) 22:03:31.84ID:UCOTTtIg0
>>583
ありがとうございます
音質は宣伝文句どうりの良い音しますか?
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 23:20:07.25ID:a3v/rnPf0
サクションパイプじゃないか
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d608-iXJu)
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2018/06/05(火) 06:18:13.69ID:tfQi5kxA0
>>587
純正形状エアクリむき出しチューン
要はエアクリボックスの蓋をとった
全域でトルクが太くなったよ
CPの話ね
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-wh7N)
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2018/06/05(火) 12:26:39.61ID:y+vKKcDip
>>581
>誰かアンリミの80パイと90パイのインプレして下さい

直径記号の読み方は、「パイ」じゃなくて「ふぁい」か「まる」が標準
円からπが連想されてパイになったのか
ファイナがパイになったのか?

あと、「ふぁい」を間違いとする人もいるけど、JISでは「ふぁい」か「まる」

JIS Z 8317-1 製図−寸法及び公差の記入方法
7.1寸法補助記号
寸法に次の寸法補助記号を付けることによって,寸法付き形体の形状を識別する。
寸法補助記号は,寸法数値の前に付ける(図 6,図 27,図 34∼図 38 及び表 A.1 参照)。
− φ:直径(呼び方:まる又はふぁい)
− R:半径(呼び方:あーる)
− □:正方形(呼び方:かく)
− Sφ:球の直径(呼び方:えすまる又はえすふぁい)
− SR:球の半径(呼び方:えすあーる)
−:円弧の長さ(呼び方:えんこ)
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM8a-40N2)
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2018/06/05(火) 13:21:35.80ID:3P9Xd38fM
だから何?
めっちゃ早口で説明してそう
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-/nnR)
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2018/06/05(火) 16:43:40.88ID:8hhaAhxxd
592は書き込み中に発病したのか?
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 17:37:49.30ID:sQ5jHS+B
>>594
サイレントハイパワーより定価で3万円以上高いんだな
何が違うんだろう、公式サイトじゃよく分からない
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 17:42:54.28ID:sQ5jHS+B
>>590
ARCスーパーインダクションボックス思い出した
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d36-3n9u)
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2018/06/05(火) 19:17:19.85ID:RPhVz/PH0
おっちゃん今のエボは約12年。
エボ歴、累計で約22年も乗ってると
パワーダウンしてきてるのか
身体が慣れちゃってきてるのか
解らんのよね。
パワーダウンしてないって言ったら
嘘なんだろうけど、どこか故障してたり
異常なのか自分が慣れちゃったのか
解らなくならんかい?
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a651-SNdn)
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2018/06/05(火) 21:37:39.58ID:LfP44TLx0
>>596
スパタボは絞り無しで車検対応
HKSではタービン交換したデモカーに付けてる
ハイパワーと車検を両立
ただ経年劣化して音量がデカくなっても
形状的にサイレンサー付けてごまかすとかできなそう

サイレンパめっちゃは絞って静かにしてる
本当にハイパワー出せるの?
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 06:23:36.49ID:pdff3Qil00606
YouTubeで聞いてみると、サイレントハイパワーとレガリスRがノーマルに近い静かさでいいな
RM01Aみたにボボボボ…いうのは好きじゃないので
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp05-NK74)
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2018/06/06(水) 07:20:30.75ID:ZJMo+ePwp0606
ラリーカーみたいな音にしたいけどあれは直管だよね?
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 08:59:35.74ID:qdcW3fa1
スーパーターボマフラーの3000回転を超えるとスポーツマフラーらしいサウンドって、高速100+巡航でずっと煩いってことだよな…無理だ
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd7a-3n9u)
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2018/06/06(水) 09:27:52.68ID:EeT3C1pxd0606
漢のアンリミ90φ
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sr05-40N2)
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2018/06/06(水) 10:25:14.48ID:ieMiDaFfr0606
社外品のサイレンサーでバッフル入れてるのだが、
バッフルのパイプの長さで特性や音は変わりますか?
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW d645-NK74)
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2018/06/06(水) 18:40:39.53ID:yLS2lzRd00606
>>536だけど
部品6,800円
技術料 5,200円
という明細だった
まあディーラーだし飛び込みだし急だししゃーないとおもうことにするわ
直ってよかったしね
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW d645-NK74)
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2018/06/06(水) 18:41:20.34ID:yLS2lzRd00606
カムポジションセンサーが6,800円ね
参考にしてくれ
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM8a-40N2)
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2018/06/06(水) 19:05:43.07ID:zAo/Tu2uM0606
皆、パイは嫌いなの? 自分は大好きです。
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 533b-kSWI)
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2018/06/07(木) 09:37:08.87ID:vL6F+JB80
エアクリボックスの蓋を取っただけだろ?それで本当に吸気抵抗減るのか?
純正の方がダクト形状になってる分走行時のラム圧が期待出来そうに思うが
それにむき出しにした事によってエンジンルーム内の熱い空気を吸ってしまうデメリットについてはどう思う?
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2d-uono)
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2018/06/07(木) 09:59:49.91ID:D+3cFyKra
CPのエアクリボックス見たことある?
めちゃ形状悪いよ

https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0403/users/5/9/3/3/nakanokuki-img1200x900-1519896235anuga410630.jpg

他の車は知らんけど例えばK&Nのキノコで
防水メッシュの有無でもかなり変わるほど吸気抵抗には敏感よこの車は
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e1fb-5A7u)
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2018/06/07(木) 10:52:35.74ID:LzzLhf/q0
ぶった切りで悪いんだけどacdポンプってctなら流用できる?
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 12:04:44.41ID:j4/EMBZz
吸気抵抗が減っても、シリンダーに吸入する空気の量=燃えるガソリンの量は変わらないから、パワートルクに変化はない
ただ、吸気抵抗が少なくなると、ある開度からさらにアクセルを踏み込んだときの吸気量の増加のスピードが速くなるから、パワートルクの立ち上がりも速くなって、パワートルクがアップしたとそれを表現しているんだろう
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-ZQ+o)
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2018/06/07(木) 12:22:01.18ID:Ux1bA+aSd
>>627
ポンプ本体は同じのはずだよ。
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 12:22:27.09ID:j4/EMBZz
追加
吸気抵抗が最大出力の制約要件になっているような状況なら、吸気抵抗を減らすことで最大出力も向上する
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spdd-5A7u)
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2018/06/07(木) 12:35:26.69ID:urc0Bca6p
>>631
サンキュー!
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2d-uono)
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2018/06/07(木) 12:36:00.80ID:LCgNkKLta
街乗りでもちょっとアクセル開けると負圧になってる
純正エアクリはノッキング対策を重視してるのか抵抗を増やしてでも冷たい空気を吸うことを優先してるね

CPでサクションをストレート化するとエアクリはヘッドライトの後ろあたりに来るんだけど
エンジン本体側はエアクリボックスやバッテリーなんかが壁になってタイヤハウスからの空気が多いのか
遮熱板有る無しでは吸気温度は10度も変わらない
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 14:29:18.74ID:j4/EMBZz
>>633
静的には吸気抵抗が変わってもパワートルクは変わらない
例えば5速100km/hで巡航するときに、純正エアフィルターでもパワーフローでも、エンジンで燃やすガソリンの量は変わらない
一方、ここからアクセルを開けていくと、吸気抵抗が少ない方が、より速くエンジンに空気(=ガソリン)をたくさん送り込むことができるから、パワートルクが上がったと感じる
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 15:10:54.10ID:j4/EMBZz
>>637
ガソリンが燃える量が変わるということは速度が変化するということ
走行抵抗とエンジン出力が平衡するから定速走行になる

空気の吸入量が増える=吹くガソリンの量が増える=出力が上がる=その出力と走行抵抗が平衡するまで速度が上がる
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-WSSF)
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2018/06/08(金) 05:27:43.32ID:FIF4xm4ad
吸気抵抗を減らした代わりに熱い空気吸わせてたんじゃ吸気抵効率は悪いと思う
しかもボンネット上は負圧なんだし、ダクトから吸い出される空気が邪魔して本当に吸気抵抗が減っているのかも疑問

それよりもCP乗ってる人に聞きたいんだけど、エアクリボックスの蓋を外すだけで本当に全域でトルクアップするんなら
蓋を外すのは常識中の常識でCP乗りなら当然誰もがやってる事なんだよね?
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2d-uono)
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2018/06/08(金) 06:07:22.50ID:4Dh4IemLa
サクションをストレート化したらって条件付きだけど吸気温度はたいしてあがらん
タイヤハウスの上のから冷たい空気が吸えるから
これは純正エアクリでもダクトを伸して同じところから吸ってる、純正の奥まった所にある位置でふたを外すと熱気を思いっきり吸うけどな
ボンネットダクトは関係ない
単純にエアクリボックスの穴が小さすぎるだけリストリクターに例えたのはコレ


常用はしないけど吸気抵抗の計測に負圧を利用するのは常識だと思ってたんだけど
つーかこれを計測もしないでどうやってエアクリの性能を評価するのよ
ブースト計の配管つなぎ替えるだけで簡単に計測できるから疑うなら試せばいい
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-kb+d)
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2018/06/08(金) 06:10:43.20ID:1To9zglgd
サクションパイプに負圧計付ける人間なんて存在するわけないじゃないですか!w
私は無知だから分かりませんけど、サクションパイプってタービン前なんだから負圧だと思ってた。
ブーストかかるとサクションパイプ内も正圧になるの?
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2d-uono)
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2018/06/08(金) 06:34:17.77ID:4Dh4IemLa
逆だよ
タービンが仕事をしてない領域では大気圧近くなる
逆にタービンが仕事をしてる領域、ブーストが掛かってる時はエアクリが抵抗になって負圧が強くなる

掃除機のノズルを手で塞いでみると言ってる事がわかると思うよ
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 533b-kSWI)
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2018/06/08(金) 08:52:38.87ID:rF6prpmb0
>>652
サクション太郎まだやってたんだw
一人で頑張ってるけど、君の意見に賛同者が現れないのは何故だろうね?
結局、いくら「俺は試してみたんだ」と言い張った所でそれを証明する物を何一つ出せないからだと思う
全域でトルクアップしたなんて言ってもそれは君の主観でしかない訳だし
実際に計測した結果を数値で表す以外に他人が客観視する事は不可能でしょ?
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-WSSF)
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2018/06/08(金) 09:33:11.92ID:0uLz15kPd
もう言ってる意味が分からん
吸気抵抗は少ないに越した事は無い、これには誰も異論を唱えていない
エアクリボックスの蓋を外したら全域でトルクアップしたなんて言ってるから笑われてるんだよ

だいたい素人が思いつきでやった事で簡単に全域でトルクアップみたいな絶大な効果が本当に有るなら
メーカーの設計者はどれだけ無能なんだよ
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b8d-HQMW)
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2018/06/08(金) 11:01:00.71ID:uco3SR900
CPでエアクリ加工はそんなにマイナーなのか
安くて効果あるからストレートサクション+加工ボックスはおすすめなんだけど、遮熱板も要らないしね
んで効果だけど伸びやタービンのレスポンスが良くなったのはもちろんだけど
繊細なクラッチワークが必要だったアイドリング発進が割と楽にできるようになった
純正の形状ってわざわざ後ろに設置したボックスまでパイプを引いて(しかも蛇腹)そこからまた
細いダクトで前の方に空気を吸いにいくどう見ても効率が悪そうな形状なんだけど
あれなんか意味あるの?馬力の自主規制かブースト圧の制御を容易にするためにわざと効率悪く作ってるようにしか思えん
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM53-lFUs)
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2018/06/08(金) 22:48:43.16ID:RRhhZAQTM
ワゴンにもスーパーAYC欲しいな
0678672 (ワッチョイWW 1b18-tHVH)
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2018/06/08(金) 23:28:00.04ID:/IK5PQmo0
スーパーAYCへの換装は可能なのね
AYC以上の性能は期待しない方がいいのかもしれんけど…
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8136-5A7u)
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2018/06/08(金) 23:38:14.63ID:wpqPEayp0
それECUも変えないとだよね?
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8136-psTc)
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2018/06/09(土) 00:09:18.20ID:SoCB+S/J0
>>672
諦めないで
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b8d-HQMW)
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2018/06/09(土) 00:48:54.13ID:EQmVuqIm0
エボ4にS-AYCを乗せるって話だよね??
ポンプ、制御系は4のを流用でしょ?
AYCの制御はポンプ→比例弁→切替弁(左右二系統)→AYC
この制御をAYCECUが担当
これCN〜CTで変更無し
ACDはポンプからACD用にもう一系統枝分かれして別制御
ECUもACDECUが担当
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 06:44:42.41ID:KA+Z3im30
サクションパイプ粘着馬鹿が鬱陶しい
否定するならソース出して書けばいい
信用できないだのデータ出せとか、本人がメリット実感してるならそれでいいことだ
あとは読んだやつがどう受け取るかで
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 12:25:34.86
>>692
そういうつまんないことしか言えないヤツは来るな
厨房かよクズ
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 12:47:03.03ID:tbLmycRud
別にやんなくて良いじゃんかw義務じゃないんだし、その作業しなきゃ走れない訳じゃないし
作業が楽しくてやるなら話は別だけどさ、自分が楽しむ為に車持ってるのにそれに苦しんでどうするのよ

んで、ワッチョイは俺も消してるから良いけどIDまで消すのは何でかな?w
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 12:51:51.03
>>694
結果が欲しいけど過程は辛いこともあるってのが理解できない馬鹿か
とにかく他人の書き込みにネガティヴなこと言わなきゃ気が済まない馬鹿
ジジィのくせに夏厨
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 14:42:39.83ID:tbLmycRud
色々ご託並べてるけど金がないだけでしょ
ワッチョイ隠すだけじゃIDで691と同一人物とバレるから全部消してるのかな?まあそれはどうでも良いけどさ
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 14:44:57.06
>>697
言い返せないからカネがねーんだろと馬鹿にする金満ジジィか
お決まりの認定と
最低だなお前
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 15:15:44.77
>>699
カネがあっても自分でやるかショップに出すかは本人が決めることだ
馬鹿はお前だよジジィ
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 15:21:15.69ID:xTe/7f44d
どんだけ必死なのwそもそも工賃程度で金満とか言われてもねえ
普通はそういう大作業の工賃の為にオイル交換とかを自分でやって浮かして金貯めるんじゃん
専門性の高い作業すら自分でやらざるを得ないって俺が金持ちなのではなくてお前が余裕ないだけじゃないのか
しかも楽しむならまだしも苦しんでたらアホらしいやw
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 15:26:32.65
>>701
必死なのは楽な作業じゃないけど自分でやろうとしてる>>691を馬鹿にするお前らクズじじぃだろ
>> 色々ご託並べてるけど金がないだけでしょ
こんな台詞まで吐いてな
さもしい連中だ
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 15:31:23.14ID:fjfY8RUgd
元々は萎えるって言うからやんなくて良いじゃんって言っただけなのにな
只でさえ固着とスペースの問題があるのにこの糞暑い中好きで苦しむなら別に止めないけどさ
俺の車じゃねえしwあと691はお前だろ?
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 15:33:44.09
>>703
>> 結果が欲しいけど過程は辛いこともあるってのが理解できない馬鹿か

こう書いてやったんだから、意味が分かるまで音読しろよ低脳
お前にお前呼ばわりされる謂われはないし>>691でもない
認定しかデキない馬鹿め
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 15:35:14.91
以前、積雪地帯で自分で夏冬タイヤ交換するヤツのことも貧乏人呼ばわりして馬鹿にするヤツがいたなここ
ショップでやらないのはカネがないからだろうと
今回も同類
クズが常駐するスレ
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 15:41:50.62ID:GoUabd42d
>>704
わかった上でアホじゃないのって言ってるんだけど
わざわざ辛い目にあう必要はないのでは?って皆言ってるんだがな

あと軽作業を自分でやって大工事のお金を貯めるもんでしょとも言ってますよ
別にタイヤ交換バカにしてませんよw個人的には人に頼んじゃうけど
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e145-psTc)
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2018/06/09(土) 16:58:15.69ID:PLWex3tj0
マフラーくらいなら自分でやろうと思うけどアウトレットまでは自分でやろうと思わないな
ボルトが固着してた時のこと考えたら素直にショップ出すなぁ
最後まで完走出来ると思える作業以外はプロに頼みます
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM53-lFUs)
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2018/06/09(土) 20:30:34.75ID:JRs1YXgoM
自分でやりたい作業なんだからやらせろよ
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM53-lFUs)
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2018/06/09(土) 20:37:11.85ID:JRs1YXgoM
今日の暑さで、LEDルームランプの配線を固定する
ホットボンドが溶けて、シフトノブ後ろの
Evolutionのロゴの辺りに垂れてた。
0717689 (ワッチョイW 8136-cvJl)
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2018/06/10(日) 08:41:26.48ID:LhOQwWvH0
>>712
純正エアクリダクトから空気が入る流れが追加して掻き乱されてるのかな?
貴重な経験談サンクス
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Srdd-vroU)
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2018/06/10(日) 12:14:16.06ID:TI++PI1or
>>612
おめ&情報サンクス!
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b8d-HQMW)
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2018/06/10(日) 12:28:00.39ID:cZO8XBpL0
>>712,717
ガソリンの効率よく気化させるにはある程度温度があった方がいいと聞いた
現にうちの車も真冬より春先とかの方が調子がいい
でもここの人の話聞いてると真冬が一番いいって人多いみたいだから
過走行でインジェクターが劣化した車に限った話かもしれない
あとさダクト引いてでそんなに温度下がる?全然効果無かったんだけど
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Srdd-vroU)
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2018/06/10(日) 12:31:11.02ID:TI++PI1or
>>719
冬は空気密度が濃いのでブースト圧が高い。
雪の中を走るとインタークーラーは半分以上が凍っている(笑)

夏場のインタークーラーウォッシャーはエアコンの効きを良くする。特に停車中やノロノロ運転中。
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ebbb-dlAN)
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2018/06/10(日) 22:57:31.76ID:/Jm1qzq20
ずっと180sxやらシルビアやらのMTのスポーツカー乗ってサーキット走ってたんだけど、今は車熱冷めてN-boxに乗ってるんだけどまたスポーツカーに乗りたくなってきた。
でももうATの楽さに慣れちゃったからATで面白そうな車探してるんだけど、エボセブンってどうなのかな?安いんだけど
ドリ車系は詳しいけどエボは知識なくて、情報不足で教えて欲しいです。
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srdd-kjnZ)
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2018/06/11(月) 03:35:42.44ID:VRHPoqzar
>>726
GTーAを買う予定なんだろうけど買うんなら三菱のクリンカーで3年間の保証を付けて買った方が良いよ。

FRから4WDだとクセがあるから慣れる前に事故る可能性がある。
AYCとACDのクセもスゴい(笑)
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 06:47:56.35ID:1dpinQM4
>>726
Zの前は日産FRを2台乗ってたけど、特に違和感ないよ
普段乗ってる分にはAWDを意識することもない
積雪地帯だとまた別だろうけど

ACDは普段意識することは全くないし、AYCも意識してると作動してるのが分かる程度

ただし、最小回転半径5.9mはランクル並で小回りが全く利かない
以前は何とも思わなかった、出先の狭い駐車場に駐めるのがホントに嫌になった
家の駐車場(集合住宅)も切り返ししないと入らないし

あと、後席が公園のベンチみたいにフラットで硬くてチープ
身体の凹凸を考えた着座姿勢とか腰肩のサポートとか一切なし
まぁ、セディアだしね

自分はMTだけど、とにかく楽
街乗り実用域でもアクセルに足乗せるとすっと加速して前に出る
クイックで重たいステアも前輪をダイレクトに動かす感じが(前のクルマより)伝わってくる
ブレーキもしっかり効くし

最後に、同乗者にとっての乗り心地は最悪に近くてうるさい
ご家族いらっしゃるなら、一緒に試乗して決めた方がよろしいかと

当方は、(クルマ選びを任せて)失敗した!と言われたので
前のクルマがバブル期の日産車でホントによく出来ていたので、その落差はショックだったようです
自分が座る助手席のRECAROだけは気に入ってるようだけど
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 08:06:13.44ID:jAAAxNDgd
うちは逆に安っぽいふかふかのリアシートが人気だわ
コンフォートみたいなふかふか加減がある
車好きしかおらんからレカロに関してはノープロブレムだし
0734726 (ワントンキン MM53-dlAN)
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2018/06/11(月) 12:36:40.05ID:nQdf/vrUM
レスありがとう。10代20代の頃はスポーツカーでATはダサいとか思ってたしドリ車だったからMTが絶対条件だったけど、
もうATが良いですw
今までAT180sx→MT載せかえ→MT180sx→ATNAロードスター、MT S15→N-boxってきて今は完全にATの気分。
0735726 (ワントンキン MM53-dlAN)
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2018/06/11(月) 12:50:43.35ID:nQdf/vrUM
コミコミ180万で買ったN-boxが1年落ちで、130〜140万で買い取ってもらえるみたいだからその金額で買える車を探してるんだ。
今気になってるのは180sx、34ターボ(予算的に厳しい)、35ローレルタイプSターボ、そして昨日選択肢に入ったエボVII

180sxは詳しいしある程度自分で弄れるけど部品と修理費が心配…でも見た目は一番好き。34は予算内じゃ買えない。35ローレル好きだけど、社外エアロ組んでオールペンして車高下げないとただのオッサンセダンなのが痛い。
エボVIIは年式的にもこの中じゃ新しめだし、見た目も良いし、スペックの割には安いから昨日興味が湧いた。
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdd-5A7u)
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2018/06/11(月) 15:35:46.28ID:YkzqHdWWp
言うほど下ないと思うけど
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8136-psTc)
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2018/06/11(月) 19:24:54.89ID:4iH4cAsm0
>>739
どんな出だし方してるかで変わるよ。
エボのクラッチが上で繋がるのは
純正なら昔から普通なのよね。
俺は最少小回半径がどデカイ以外は
サイコーだと思うの
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 19:38:39.00ID:5jgG8qyb0
>>739
ストロークは調整できる
WebにDIY事例もアップされてる
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spdd-z7PL)
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2018/06/11(月) 22:13:43.50ID:W4X0Mxfup
>>276
ワゴンgt-aですが出足の〜2000rpmまではトルク細いです
マニュアルモードはシフトアップはレスポンス良く無いですがシフトダウンはまぁまぁ反応がいいので
加速は機械に任せてアクセルベタ踏み
減速は積極的にエンブレを使うという感じでしょうか

FRと比べたらみっちりメカが詰まってるのでエンジンルームの整備性が良く無い
純正マフラーでもそこそこ煩い
サイズの割りに小回りきかない
冷えたブレンボはキーキー鳴く
街乗りでリッター5〜8kmの燃費
高速で頑張ってリッター11km
8万キロ以降の個体はacdの故障のリスクもある
mtだとクラッチ交換で済むけどATだと壊れるとリビルト品で20〜40万はかかる
安い個体は下回りの錆が酷い場合がある
純正のビルシュタインはOH出来るけど攻めないなら車高調入れたほうが安い
現車確認の際はラジエターとイグニッションプラグあたりに注意

自分が感じたネガの部分を書き出してみました
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 10:07:02.90ID:kuO2BVse
>>744
三菱中古車サイトに5.4万キロ事故歴なしコミコミ100.5万円のが出てる
0750726 (ワンミングク MM53-dlAN)
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2018/06/12(火) 12:26:47.94ID:3D59jYKgM
>>749
ありがとう。白か黒なら観に行ってた。
紺かぁ…ディーラーだから安心感はピカイチなんだろうけど…でもディーラー中古車で100万なら普通の中古車屋で90万なら妥当なのかな?
スペックの割りに安すぎる気がする。
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-E8CZ)
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2018/06/12(火) 14:05:05.47ID:2W/YkHzed
>>750
それでも値上がりしてるけどね。ほんのちょっと前まで7GTAなんて50万以下だったんだから。
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdd-5A7u)
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2018/06/12(火) 17:01:21.26ID:En+/p97np
>>750
悪い事は言わないから寺にしとけ
3年保証で
保証以上が返ってくる
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-E8CZ)
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2018/06/12(火) 17:57:42.91ID:2W/YkHzed
副業でそのアメリカン相手に国産スポーツカーのブローカーやってるが。軒並み値上がりでたまらんよ。エボ7なんてGSRでも5.60万で買えたのに今はムリ。ちなみにこの25年規制には抜け穴がある。ここじゃ書けんが。在日米軍とだけ言っとく。
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 18:06:10.43ID:tBg0oFEcd
米兵はマイカーとしてなら(このやり方で盗難車を脱法輸出してるとかしてないとか)特別な手続きなしで輸送機なりに詰め込んで持ち帰れるって奴だろ。
もっと面白いこと言うと原子力空母あるじゃん?あれで母港まで乗組員のマイカーを甲板に並べて輸送することあるんだぜ。
広大な甲板に数千人ぶん(実際にはそこまでないだろうが)の車が並んでる姿は笑えるぜ。
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-psTc)
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2018/06/12(火) 18:07:22.50ID:mw2gwskgd
いまヤフオクに白のVOLTEXバンパー出てるけど偽物だから買うなよ
よく見ると海外コピーにあるがちな1体成形だから
本物は2分割だからここの皆んななら分かるよね
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8136-psTc)
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2018/06/12(火) 18:57:26.70ID:F5e26e0t0
>>748
CPが出た時から、そんなに珍しくない
光景だよ。
まぁ広報車だから疑惑が全く無いとは
言えないけど、それでも嬉しいよね
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 19:43:47.93ID:asdFd8fY0
運転席に座ればボディの色なんて見えないから何色でも良さそうなものだけど
タマ数少ない中古車なんだから店の信用とクルマの状態で選んだ方がいいんじゃないかな
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb45-5A7u)
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2018/06/12(火) 21:38:20.52ID:VFr9/fYC0
8万キロで買って故障系は2年で40万円かかってる
クソみたいな保証でacdポンプは保証外
今尚怪しいところがある
ディーラーにしときゃよかったと思う俺が言ってる
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb45-5A7u)
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2018/06/12(火) 21:41:18.22ID:VFr9/fYC0
ついでに言うとポンプはそもそも動いてなかった可能性がある
タイヤが車検未対応で2年後に文句言うと現車確認したから知らんとか言う
車検オタクで通したんだがと言ったらしぶしぶ1万でボロクソの純正タイヤをよこす

スポーツ系得意とかうたってても古い車だし信頼できるとこで買わなきゃダメだ
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb45-5A7u)
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2018/06/12(火) 21:57:02.58ID:VFr9/fYC0
>>775
もちろんそうだよ
それ以外足したら100万だ
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ebbb-dlAN)
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2018/06/12(火) 22:10:00.54ID:9hDlDXZF0
ディーラーの保証ってそんなに手厚いの?
今ざっと調べた感じだとダイヤモンド保証で3年で内容も制限ある感じだったけどどうなんだろ?
持ってたオプションやオプション2の車種事のトラブル特集の切り抜き、取っといたはずだけど見付からない
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spdd-z7PL)
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2018/06/12(火) 23:24:21.05ID:isDFuOvop
10年前の車なんだから基幹部品が壊れなければ上々
acdポンプなんて壊れても実用上問題無いし
買って3日でトランクダンパーのガスが抜けても文句言えないし保証も勿論されないでしょう

所詮使い古しの車なんだから保証なんて最低限で遠くても実車を見て選ぶべきだし
買った後も任せられる整備屋とトラブルシューティングが出来る様に知識をつけるのが最適解

販売者と話すときにその個体のマイナス要素をまず始めに聞いてから気になった部分は逐一質問
そうすれば相手も警戒して下手な売り方をしてこない
販売者に煩い客だと思われても尚見に来た車を勧められるなら状態に自信ある可能性がある

優先度が価格>状態だと思われたら買い手が不利になるからきをつけたほうがいい
価格は前提条件で状態の比較をしていることをアピールしなきゃダメ
あの店のが安かった高かったというのは悪手

大事に乗りたいなら買った後は第三者のプロに点検して貰えば車の現状も今後必要な整備も予め分かる

金が無いなら時間と手間を使って悪あがきをしようね
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb45-5A7u)
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2018/06/12(火) 23:31:29.11ID:VFr9/fYC0
>>778
すまん正確にはホイールだ
フェンダーから1,2cm出ていて車検に通らない仕様だった
通してから買ったが2年後寺車検でダメ出し
はみ出てないか?とは思ったことあるが車検通したので購入直後はまあ通るんだなこれくらいでもとくらいにしか考えてなかった
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-Mcom)
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2018/06/13(水) 03:39:30.52ID:Lz6OzxLbd
>>780
タイヤ、ホイールのはみ出しは、その寺の工場長にもよるしねぇ
今は、タイヤサイドの膨らみが軽微に出てるくらいならOKになったよね
昔、三菱じゃないが、お堅いというか厳しい人が工場長で
純正ホイール以外はダメだってとこがあったわ
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-kb+d)
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2018/06/13(水) 07:34:50.74ID:z0erFgWsd
このスレの玄人達がディーラー認定中古車をガン推ししてるのに渋るような人間は相手にしなくていいかと…

変な中古車屋で安い個体買ってその後の修理費がクソ高くて泣いても高い授業料でしたねって言われるだけだよ
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 08:00:34.20ID:VM9czFt1
>>764
同条件で色が選べるならともかく、出物が少ないなら状態のいいもの一択にしない?
前のクルマは状態と走行距離で探したよ、ディーラー中古車自体の出物がほとんどなくて、首都圏で探して探してやっと2台見つけて年式・走行距離の浅い方にした
今のエボは新車だけど、買いに行くのが遅かったのでオーダーは締め切られてて、ディーラーが見込み発注で押さえてた僅かな残リスト(色 × メーカーOP)の中から選んだよ
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 09:12:56.85ID:eR6Mp8bzd
>>783
いかにもドリフトやってた人間の典型例みたいに見えるよな
全員とは言わないが、ああいう人にありがちな本質が抜けているような視点というか
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 10:09:32.91ID:VM9czFt1
>>780
スクラブ半径変わりすぎて操縦性が別の車になりそうだね
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e1fb-bj0R)
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2018/06/13(水) 10:10:50.13ID:j9U7jN2h0
ガンガン金かけてくつもりならなんでもいいんでね
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2d-uP3W)
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2018/06/13(水) 10:17:52.26ID:TMqhIMJea
そうだよね
いくらでも金かけらるなら、どこで買っても一緒
わざわざディーラーで割高を買う必要なんてそれこそないわ
下手に弄るとディーラー出禁になるし
ショップに持ち込んで徹底的にリフレッシュ&リファインしたらいい
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b8d-HQMW)
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2018/06/13(水) 12:12:46.13ID:oZ9dyGg90
>>787
エンジンはオイル食うとかクーラント減るとか異常が出てなければ一番後回しでいいと思う
ターボエンジンってよく言われるほどパワー落ちないよ
俺なら余ってる金は足回りのリフレッシュに使って保証でセンサーやその他の故障に備える
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8136-bj0R)
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2018/06/13(水) 12:24:03.52ID:Fa+25iLe0
>>791
それがベストだな
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 16:42:31.79ID:76CNJiUV
Wに\MRのMIVECを移植とかか
新品は手に入らないからTOMEIとかのリビルトを入れるのかな
これだけで100万円超えそうだね
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 09:09:42.34ID:Az3YYCPw
>>800
PV稼ぎウゼェよクズ
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 10:10:40.83ID:Z2yUpNjy
○○より速いとか遅いとかまだ免許も取れないガキかよ
馬鹿じゃねーの
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 23:59:15.05ID:P7y5lH+Fd
すっげぇおろしたてじゃん…

うちも車が趣味ゆえ複数持ちなのでまだまだだよ
複数持ちは結構いるものなんだね
うちは最近浮気してて(元からメーカーや車種に拘る人間ではないが)他の車ばかり乗ってたから、一年ぶりくらいにまともに動かしたところ…
さすがに少しは乗らないと…
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c250-S0a6)
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2018/06/15(金) 16:19:44.40ID:B0iksmNX0
テンプレの上から5番目はもうダメだぞ
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9936-HUTv)
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2018/06/15(金) 18:31:12.74ID:r0+spKbO0
有る所には有るんだよ極上のエボが。
そんな人に限って手放さないし。
だって勿体無いんだもん。
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/16(土) 07:32:22.23ID:4+oaL53A0
>>820,821
ゴミはお前らだ失せろ
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/16(土) 09:01:43.47
他人のクルマをゴミとか言うヤツこそがクズ
知能が低いからこんな下らない荒らししかできない
夏厨ならまだしもいい歳してやってんだろ、こんな煽り
社会のゴミだな
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e1a7-5g47)
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2018/06/16(土) 15:06:18.04ID:TRB1A3kj0
7だが、肘かけはソファーの角度調整みたいなのがついてるのな、知らなかった。
そのおかげで、500のペットボトルが入る。細かいところまで作ってますね三菱さん。

それにしても、エボはメーターが足りないよね?。OBD接続の多機能メーターでも買うかな。
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9936-HUTv)
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2018/06/17(日) 20:01:55.01ID:pgPPLwXU0
問題は、いつ壊れるか?でない?
壊れない何て保証は無いんだから。
ワイのもそろそろ4万近いので
ポンプなりヘリカルLSDなり
ウォーターポンプなりが壊れ出しても
おかしくない時期に入ってきたし。
覚悟はしてるけどホントに壊れたら
嫌なもんだよね。
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spf1-S0a6)
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2018/06/18(月) 14:54:18.10ID:ff3sT7DTp
12万キロの俺に謝れ
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9936-HUTv)
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2018/06/18(月) 23:41:57.04ID:w5c6fV1j0
>>831
マジすか
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9936-HUTv)
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2018/06/18(月) 23:42:35.95ID:w5c6fV1j0
>>832
or2ごめんなさい
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-CQo5)
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2018/06/19(火) 12:19:16.14ID:+/RAmNyKd
>>837
ゴム系は距離乗ってなくても経年でやられるから、10年以上経ってんなら交換しとけば?ベルト類とかさ。
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 08:59:20.27ID:V3q/tiul
法規守って公道走る分にはターマックのままでいい
グラベル、スノーにしても体感するような差はない
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-CQo5)
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2018/06/20(水) 09:11:02.28ID:ll/8Wr6Td
>>842
アンリミなんか高いよね。あの社長、hrs時代とは別人だわ。好青年だったんだけど独立してからはどんどん柄悪くなってる。
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxf1-CQo5)
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2018/06/20(水) 18:09:43.84ID:Avr1UdQjx
>>850
ウチの車庫
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f4a-DJU/)
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2018/06/21(木) 00:40:24.91ID:3Or6coUv0
>>853
点検に出して悪いところがあったら車検ついでに修理と足のリフレッシュしようかと考えてたけど、
点検しても異常がでない上に自慢のオリジナル車高調に興味を示さなかったら、
予約は必要ないと宣伝してるエンジンオイル交換は予約必要で車検は何ヶ月も待たせるっていわれたよ
店のいいなりに金落とす客じゃないと気軽に来ちゃダメみたい

>>842
あの店長話好きなの?
俺とは相性が悪かったのか、頭は回りそうだがロボットみたいに冷淡で無駄なおしゃべりは好まない印象だった
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-q1a8)
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2018/06/21(木) 10:51:47.35ID:DR5WXW0Xd
アンリミとかHRSとか横浜周辺だったらGフォース一択でしょ。客への愛想はまったく無いけど仕事はしっかりしてるし工賃も妥当。あとはあの無愛想さに耐えられるかどうか。
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spf3-dCnr)
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2018/06/21(木) 11:30:39.30ID:EAD+yBT0p
どこも信用ならんから自分でやる
そんで壊れても納得だし
ただしオイル交換くらいしか出来ない
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f36-1Ki3)
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2018/06/21(木) 19:27:55.59ID:xATrXKsf0
>>856
もう倒産
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f36-1Ki3)
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2018/06/21(木) 19:30:07.13ID:xATrXKsf0
>>862
HVで見てきてる限り
そこのデモカー調子良かったためしが
無いやん
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f4b-ciyS)
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2018/06/21(木) 23:47:00.12ID:E+vIzVLU0
ショップで散々金使ったが、次買う車はマフラー以外弄らないと誓った
全くコスパに見合わないし調子崩す事の方が多いし有名ショップにはろくな思い出がない

タイム出せるアタッカーは宣伝になるから真剣にやるが、その他大勢の客の車なんてやっつけの適当だしただのカモでしかない
良心的なショップは恐らく公に名前は出ないとこだろう
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f94-GwbS)
垢版 |
2018/06/22(金) 00:05:51.76ID:zbUiQAi10
お世話になってるショップ(?)なんだけど
事前に電話してオイル交換をお願いしたが
当日になるとオイルだけ押し付けられて「自分でやっといて」

タイヤのはめ替えを事前にお願いしておいたのに
急用があるから勝手にチェンジャー使ってと言われる

いきつけのおっパブに新人が入るとこんな感じになります
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 03:13:09.28ID:9+web3Zi0
だからこそはじめから纏まった金を使うんだろ
どこの業界もそうだけどお互い
金持ち客(しょうがない、下手に弄られたら困るしある程度札束で尻叩くか)
ショップ(しょうがない、金持ち相手に喧嘩売るのは得策ではないし、実績もあげないとな)
って感じでしょ
ちまちました金をつぎ込んだ結果大金だったというパターンは関係なくて、あくまでもここまでお金使いますよ〜ってわかってるから相手も下手に出る
勿論全部の有名ショップがそうとは言わないけどね
>>870
俺は有名じゃないけど信頼できるショップに出してるが、どこかや評判は絶対言うつもりはないし(Webサイトも開設してるから探そうと思えばできるけど)、そういう客は多いと思う
だから貴方の言うことはあってると思う(良いところは公になってない)
因みに俺の世話になってるところは軽チューンを売り出してるからまさかエボも手掛けてるとは思うまいw
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spf3-UNUF)
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2018/06/22(金) 07:30:04.45ID:+WUahxCSp
ショップも色々だよね
ディスクローターと、パッドを交換したとき感じた
街乗りにしか使わないと言ってもドリリング・熱処理した高いやつをしきりに勧めるところ
街乗りならコレで十分ですよと言って安いグレードを提案してくるところ
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 08:29:50.93ID:CJ8P11HD
>>875
知識の薄そうな客に一番儲かる商品を進めるのは、クルマ屋に限らず商売人なら普通にするから
薬局で風邪薬くれと言うと、向こうの利幅の一番大きいもの勧めてくる、あれと同じ。それで飯食ってるんだから怒っても仕方ない
負けない(セールストークをさせない)知識を準備して買い物するしかない
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fa7-lC4z)
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2018/06/23(土) 04:32:08.88ID:GX/W8WjR0
7GT-Aです

OBD接続のデジタルブースト計付けたんだけど、0でピタッと止まってそれ以上うえに上がらないです。
0以下は動くし、ブーストもちゃんと効いて強い加速をします。
車側が悪いのか、メーター側が悪いのか、どこが悪いのでしょうか?。
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-q1a8)
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2018/06/23(土) 11:08:26.83ID:8aIuy+Mxd
>>883
ここ、おれも軽い被害くらった事ある。すぐ通うのやめた。
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f4b-ciyS)
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2018/06/23(土) 11:50:12.11ID:6MUqM9zm0
チューニングショップ自体がほぼどこもブラック
そして何千万もするデモカー作って宣伝する為にユーザーからボッタクらなきゃならない

限られた時間で数こなす為に見えない所は手抜き
有名どころほどその傾向がある
そして組立ミスがあってもチューニングカーは壊れても自己責任という印籠かかげて言い逃れ

パーツメーカーですらまともなテストもせず欠陥品市販して故障連発してもそれを組んだショップはユーザー費用で組み直し
全てがそうではないがね
やるならライトチューンくらいに抑えた方がいい

エボから買い替えたらもう二度とチューニングショップは利用しない
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/23(土) 11:58:20.32
>>886
CTはOBDからブースト圧取れないだろ
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fa7-lC4z)
垢版 |
2018/06/23(土) 12:07:56.52ID:GX/W8WjR0
>>886です
ありがとうございます。

なるほど、大体わかりました。ブーストセンサーを接続できるみたいなので考えてみます。
ですが、0から下は動くのでブーストがかかるまでの表示で楽しめるかもですw。
他にも多数表示できるみたいなので、メーターが少ないCTには助かりました。

ちなみにこれです。
https://www.blitz.co.jp/products/electronics/r-vit_flash/r-vit_flash.html
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f4a-DJU/)
垢版 |
2018/06/23(土) 13:03:18.99ID:D0HUK4VA0
セディアに+100万改造費出しても絶対エボの性能にはならないもんな。
メーカーには純正パーツが出なくなるまでに高性能車を出してほしい。
エクリプスなんていらん。

>>893
すべてじゃないだろうけど改造屋は胡散臭くて使う気になれない。
やっつけ改造屋は自分で自分の首絞めてることを気づいてくれんものかな。
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spf3-dCnr)
垢版 |
2018/06/23(土) 13:06:04.80ID:S5woza0sp
買うべし
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-q1a8)
垢版 |
2018/06/23(土) 14:05:58.16ID:8aIuy+Mxd
>>892
頼んだ作業に関係無いパーツを壊された。パーツ名書くと特定されるかも知れないから勘弁な。
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f8e-6JXP)
垢版 |
2018/06/24(日) 08:15:14.58ID:Ml/kV88d0
ちゃんと伝えたのだろうか?
もしかしてメカニックは疑問を持ちながら作業したと思うね。
つうか予備の1リットルは最初から必要なかったな。
少ないと思ったら自分で継ぎ足すことなんて簡単だし。
まぁでもその程度では壊れないよ。
ドレーンとエレメントがしっかり締まっていればそれでいい。
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/24(日) 08:26:12.20
HKSはCTのエレメント交換時で4.8L使用推奨
CN、CPに至っては5.1Lだ
5L入れたくらいじゃ何の影響もないよ
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/24(日) 09:09:02.57
Fullまで入れて4L缶で足りてるならきちんと抜いてない
いい加減な仕事してるよそこ
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spf3-dCnr)
垢版 |
2018/06/24(日) 09:49:41.81ID:PaPvJko8p
片輪ジャッキアップ抜いてからでオイル4Lいれたら多かったわ
抜けきってなかったみたい
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f78-1Ki3)
垢版 |
2018/06/24(日) 17:07:02.82ID:cGXbD20g0
趣味で運行管理者の試験を受けるんだけど、道交法とかテキトーに解釈してたことが次々と判明

@下の標識の名称は「転回禁止(Uターン禁止)」、では上の標識は?
https://i.imgur.com/QaTkDW0.jpg
A転回禁止の道路でスイッチターンをすると違反になるか?
https://i.imgur.com/9qQA9Rl.jpg
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMdf-fHTw)
垢版 |
2018/06/24(日) 19:30:57.79ID:Fu5mNSJMM
セミバケットシートは、後部座席からの前方の視界が
狭いなぁ〜
セディアのシートに交換しようかな
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう (012345T Srf3-cRwC)
垢版 |
2018/06/25(月) 01:23:45.76ID:gwG4rY/pr012345
>>839
ハンドル全開での旋回時に「パキンパキン」音は1万キロくらいで鳴った。
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Srf3-cRwC)
垢版 |
2018/06/25(月) 01:47:40.49ID:gwG4rY/pr
>>905
どうせ減るけど5Lは多いと思う。
ストローで上抜きして下さい。
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-q1a8)
垢版 |
2018/06/25(月) 14:24:12.74ID:Qh0J1J8Nd
CTなら500mlぐらい。
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/25(月) 16:20:03.09ID:XeaqAtfq
>>921
オイルの劣化が早くなるから追加の1L缶ケチらずにHighまで入れるのがエンジンに優しいと思うけど
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff45-bwPZ)
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2018/06/25(月) 21:50:19.48ID:8VOnuXyA0
みんな車の調子みててすごいですね
速さと、見た目のいかつさが好きで買ったから、全部ディーラー任せです
フルノーマルですし、おすし。
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spf3-2cLo)
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2018/06/25(月) 23:46:03.26ID:JVIMz/PQp
足回りの掃除をしていて気付いたけど10万手前で買った格安個体の癖にブッシュリフレッシュの状態が凄い良くて左側のタイロットエンドが交換してある
ショックも距離の割にオイル漏れも無く良く働くからOH歴あるのかな
安く買えたから期待して無かった割にアタリ個体かも

前のオーナーの愛が感じられました
ありがとうございます
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMdf-fHTw)
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2018/06/26(火) 01:43:27.80ID:5Lm7CWPBM
あるあるるる〜愛がある〜きっと大丈夫〜♪
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spf3-dCnr)
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2018/06/26(火) 17:47:40.05ID:rtA7t/e9p
CPスレとかで20万キロ超えだとかたまに見てて、よっしゃ俺も!とか思ってたけど12万超えたあたりからあちこち故障してきて改めて20万超強者の凄さがわかってきた
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-q1a8)
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2018/06/27(水) 12:17:57.31ID:D9L/d52Id
>>948
でも楽しかったでしょ?
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f36-1Ki3)
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2018/06/27(水) 18:44:05.13ID:o51wbXoB0
>>946
リスペクトします。
あちこちとは、何処の故障ですか?
参考までに教えて下さい。
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f36-1Ki3)
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2018/06/27(水) 18:46:35.34ID:o51wbXoB0
>>950
およそ8千台?しか売れなかった上に
もう19年も昔の車だからねぇ。
言うだけ無駄だけど言わせてほしい
ワシもエボ5再販されたら今のヤツ
売っぱらってでも5が欲しい。
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 19:10:46.79ID:D5s1/gEH0
ワシとかワイとかわざわざ似非関西弁で書き込むジジィ気持ち悪いわ
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7936-ntJH)
垢版 |
2018/06/28(木) 01:22:36.92ID:JiJKUac90
その程度で一々キレるほど短気だから
禿げちゃってんだよハゲ
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1a7-2ROK)
垢版 |
2018/06/28(木) 19:39:20.62ID:ItfO0aFZ0
7GT-Aだが、ひょっとしてワイパーは車速感応式ですか?。
信号で止まってるとワイパーの動きの間隔が長くなってるような気がする。

ミラーをリモコンで開閉できたり、わからないことが多いので色々教えてください。
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 82a1-2ROK)
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2018/06/29(金) 02:16:20.36ID:BwtfH38d0
毛も薄い
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 09:16:43.74ID:trOnsi73
煽り叩き認定しかしない連中が常駐してんのに嵐をNG入れたいからワッチョイにしろとか馬鹿じゃねーのここの古参ジジィども
お前らがスレ嵐じゃねーか
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 09:48:31.52ID:trOnsi73
>>978
5ちゃんが認める有料サービスだ、何か文句あるか?
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 7936-ntJH)
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2018/06/29(金) 18:14:18.05ID:ue8HXDHR0NIKU
俺のそこそこオンボロのMRに
今更だけど最新のドラレコ付けたいぜ!
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6e45-EWJo)
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2018/06/30(土) 12:48:38.02ID:EaBcKPIG0
ミッション系のオイルってどれぐらいで交換したら良いでしょうか?
ディーラーからは4万キロで問題なし、と言われてますが、テンプレと違うので
ちなみに街乗りのみです
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c14a-VCRa)
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2018/06/30(土) 13:11:07.44ID:pk0skywE0
壊れたときのことを考えたらオイルの交換費用なんて高が知れてるんだから純正でいいんで毎年〜車検毎にやっとけばいいんじゃない?
ちなみにデフはオイル容量が少ないからミッションの倍の頻度でやってもよい気はする。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7936-ntJH)
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2018/07/01(日) 02:16:57.39ID:d/rC12J+0
>>987
50万?それで足りるかなぁ?
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp51-NLUL)
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2018/07/01(日) 13:33:30.07ID:BzK22bwep
エアコンがたまにガリガリいってるわ
こっちのコンプレッサーもだめか…
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