【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part44
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エクストレイル(X-TRAIL )は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用(CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる)。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part43
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520388330/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>256
マットガードダサいじゃん ドアバイザーと同じでダサい JAOSのマッドガードと言えば基本クロカンご用達のイメージが強いからなw おっさんは付ける
若者は付けない
よって後ろからでも年齢を判定できる 以前クロカン四駆乗っててジャオスのマットガード着けてたけど
邪魔でしょうがなかった
確かに泥はね少ないけど、轍ではズルズル引っ張るし
ステー付けててもバックで巻き込みすると、ステーごとちぎれてしまう
あまり良いものじゃなかった
降雪地ならおすすめしない まぁクロカン雰囲気に憧れてエクストレイルにJAOSマッドガードつけるのも否定はしない 契約してきました。
20xiハイブリッド オプション込みで400超えでしたが、
そこから値引き40万円でした。
これくらいの値引きなら、まずまずですかね? Start
日産は2020年東京オリンピックを応援!
X-JAPANがんばれ
X-TRAILもやっちゃえ!
いいねぇ〜(いつもの)
ロゴ、低金利期間中はここで知らせる。
〆 >>264
おめー!
HVなかまー!
オプションとか何付けた?? サポカーSをクリアするにはどんな組み合わせがいいのだろう >>266
SRSサイドエアバッグ〈運転席・助手席〉+SRSカーテンエアバッグ
・ルーフレール
・ナビレコお買い得パック+ETC(MM517D-L)
・リモコンエンジンスターター+セキュリティ&セーフティパック スタンダードキット
・エスティーロ (ガングレーメタリック)17インチ
オプションで70万くらいいったので、うまく交渉すれば
もうちょっと値引きしてもらえたかな・・と。
でも最低ラインは超えられたので満足はしてます。 >>268
おー!
オプションいいねー。
40なら妥当&十分じゃないかい? いいなぁー!!
xiガソリン四駆見積もりシミュレーションで
ホワイトパール、エアバッグ、ナビレコETC、ベースキットで総額370やった
値引き50いくやろか?
因みにエクストレイルは第3候補だから
買う気マンマンではない、あくまでも値引き次第ってところです >>270
本命以外は最初に見積もりをとって、本命は最後に行きなよ。
俺はそれでエクストレイルハイブリッドを70万引きで買った。 実際の乗り出し300万ちょっとか。
マツダみたいだな 久しぶりに会った友達が、自分と同じ後期型エクストレイルに乗ってて笑ったわww 乗り出し300万くらいだとやっぱり
競合車と比べお安いと思う 来年フルモデルチェンジだから値引きは期待していいよ HV20xiエクストリーマーx納車されました!
500kmほど走りましたがパワーを求めてHVにしたので概ね満足です。
不満点はブレーキの感触ですが徐々に慣れていければと思います。
勢いで付けたニスモマフラーが思いのほか良い音出してます。 本当にフルモデルチェンジくるかな、だけど高くなるしな ノートとセレナとエクストレイルと軽についてだけは本当にFMCするでしょう >>278
おまおれw
おれ、前車20Xt
パワー大して変わらん(泣) 9年落ちのNT31 20Xを下取りしてもらったけどいい値付いた。
先代のエクストレイルもまだ人気あるんだね。 なんでハイブリッドは4対2対4分割可倒シートじゃ無いんだ〜
リクライニングとスライドはバッテリーのせいで諦め付くけど
可倒部分関係ないでしょ フルモデルチェンジは海外ローグ先行。なので来年は無い
PHEVは価格の関係もあって無い。セレナと同じe-powerが既定路線 今年の日産のモデルチェンジは、デイズだけ。
来年は、エクストレイルのe-powerが追加。 16年乗っていたハイラックスがいよいよ寿命を迎えそうなので20Xiを契約しました
先輩オーナーの皆様宜しくお願いします >>287
ハイラックスにしなかったのー?悩んだ? 来年の春って聞いたけど?
マイナーチェンジじゃなくフルモデルチェンジだって >>288
超悩んだのですがラインナップがピックアップしかまだ出て無かったのと今乗ってるのがどうやらソレノイドが逝かれた様で今年の夏を越えれるかどうかの状態だったのでこちらを選択しました このスレ住民は一緒にしている奴多いと思うけど、
ハイラックスサーフとエクストレイルは見た目は同じ感じだけど
まったく違う種類の車だから誤解しないようにw >>289
俺は来年の10月にフルチェンと聞いたよ。 >>273
もちろん下取りは別だよ。完成検査問題もあって鬼値引きだったよ。 >>290
普段使いならエクストレイルのが楽だもんなーハイラックスかっこいいけど 後付けルーフレール付けた人居ます?
ヤフオクの12K位ので強度や品質問題ないかな >>296
取付け方法にもよるんじゃないかな。
ルーフボックスの積載目的ならルーフレール無しでも取付けられる製品はあると思うので、わざわざ怪しい中華製とか付けない方が良いのでは? >>298
いや、プラドは会社の先輩がかなりカスタムして乗ってるので・・・
200は単純に予算オーバーです
格好いいんですけどね
でもエクストレイルも格好良いので納車楽しみです
今回も寿命まで使い倒すぞ〜 >>295
使い勝手は大事ですよね
ピックアップは後部座席の人がかなりキツいんですよ〜そりゃもう可哀想なくらい >>300
遊び専用に金あれば欲しい!まーエクストレイルはバランス良いよね サーフ周りで誰か買わないかなー荷台乗りたいおっさんだけど 来年のフルチェンは雑誌の情報が正しいんじゃない?全雑誌同じ時期書いてるし 早めに買い換えてフルモデルチェンジに備えるか
それとも2〜3年我慢して10万キロ走るかだな どっかのアンチがエクストレイルの売れ行きに嫉妬して、フェイクを流してるだけ 雑誌の情報は、メーカーが既に公表している事以外は全部妄想と捉えた方が良いよ 今年は新NSX発売!なんて記事をベストカーは10年近く書き続けてるしなww ベストカーとか平気で半年〜1年ぐらいは○○がFMCとか煽るからねw 後期を安く買う
使い倒す乗り倒す
次の車他のために稼ぐ貯める フルモデルチェンジ来年の12月って書いてあったけど、多分後ろにずれるよね! やっとアウトランダーとの共同開発が始まったくらいやろ
2、3年はかかりそう JUKEさんも頑張ってるからT32も10年選手あるで >>311
来年の12月ってことは、今年の12月じゃないのね?
ディーゼルの時みたいに同じデザインでeパワーだすみたいな事はないかな >エクストレイルの売れ行きに嫉妬
このような発想する奴はディーラー営業マンくんかな?
一般ユーザーの発想じゃないし、むしろ一般ユーザーなら自分が買った車だらけだとあまりいい気はしない >>315
その発想からどうディーラーマンに結びつくのか逆に知りたいわww
別に自分の好きな車なら そこら中にあってなんとも思わないけど
そんなに売れてない無い車に乗りたかったら、CX-5にすべきだと思うよ 来年フルモデルチェンジで確定
アウトランダーベースではなく、ルノーのカジャーとのプラットホーム共用 >>316
やっぱり、復刻版70とかFJクルーザーとかのオーナーと、言えばファミリーカーのエクストレイルユーザーの違いかなww >>317
カジャーがエクストレイルのCMF、
だよね
来年じゃなくて今 エクストレイルはベース車両価格200万円前半が基準で装備によってグレード展開してるからPHEVにすると価格が全体的に50万くらい上がるからやっぱりe-powerが現実的 >>321
老若男女みんなタフギア乗ってて安心安心wwww 日産は2022年度末までに、新型の電気自動車3モデルとe-POWER搭載車5モデルを国内市場に投入するらしい あと世界戦略車のエクストレイルなら常識的に三菱PHEVより日産e-power 現状、e-powerには4WDがないから、エクストレイルには採用しないでしょ 5ちゃんで日本語拘るのはネット初心者か図星かのどちらかだよ
普通は誤字脱字含めてわざわざ指摘しないよw エクストレイル、故障とかおおくないですか?
検索すると色々出てくるし。 俺のはステアリングのキュッキュッ音しか異常出てない
それもディーラーに対応してもらって治ってる 故障って言うか日産の手抜き具合が至るところに見られるな。数年経てばどんな不具合でるものか... >>330
出荷台数多いから目立つんじゃないか?
今んとこ何も故障してないぜ 10月購入 ガソリン >>336
この書き方だと見ただけで聞いてるだけだし、オーナーですらないと思うよ 前期型納車半年で俺はアイドリングストップ異常の警告が2回
一回目でセンサー
二回目でECU交換されたがそれ以降は問題なし
二回目の時はシガーソケットに刺さってる電装品全て外されたわ
ダイソー製品のスマホ充電器が悪さしてたのかも
10年前新車で買ったのマツダMPVは三ヶ月に一回はデイラー入りしてたからそれよっかは良いぞ
工業製品だから当たり外れあるし前乗ってたVOXYも結構リコールで引っ張られてた
エクストレイルだけが特段醜いとは思わんな 俺のはバックカメラが段々と上の方に向いて行き青空が見えるようになった ここ最近の販売台数だとcx-5の方が僅かに売れてるんだな >>341
CX-5の売れ筋は2200CC175馬力でガソリン車の倍以上トルクあるディーゼルと2500CC190馬力のガソリン車
単純にエクストレイルと比較するのはおかしいよ >>339
申し訳無いがワロタ
アラビューのカメラ?
DOPナビかなんかのオプションバックカメラ? 20xiエクストリーマーxシャイニングブルーで契約
キャニオンブロンズが後期にもあれば選んでたんだけどなあ
コロナオレンジはちょっと覚悟がいるし CX-5てやっと販売台数そこまで来たのね
5年前のモデルとトントンの新型って大丈夫なのかな CX5とエクストレイルって同じクラスじゃないの?
随分細分化しないと気が済まないんだな?
だれか以下クラス細分化してくれ
ハリアー >>349
CX5とエクストレイルって同じクラスじゃないの?
随分細分化しないと気が済まないんだな?
だれか以下クラス細分化してくれ
ハリアー
ラブフォー
CHR
CRV
ヴェゼル
エクストレイル
ジューク
アウトバック
フォレスター
XV
CX8
CX5
CX3
エスクード
アウトランダー
SX4
RVR そろそろフォレスター発売だろうし
エクストレイルやすくならんかな
欲しいな
設計が多少古くても問題ないし、アイサイトツリアシもプロパイもにたようなもんだろ
ガソリンの2列目シートの真ん中だけが倒れるのいいよね >>349
CX-5、フォレスター、エクストレイルは同じクラスだけど室内の質感は新型になってCX-5が頭一つ抜きん出たと思う。 遂にでかいエンブレムをつや消し黒に塗装したったわ。 >>351
ボード、ギター積んだり友達と遠出する時も便利。
水拭きでいいし、車中でこぼされたりしても気にならない いくら新車だからって汚れるの気にしてる奴にならなくて済むよ ダブルマットの使い勝手どうですか?
掃除のし易さとか エクストレイルは気を使わないでいい車なのが好き
嫁もそうだから結婚した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています