【SUBARU】3代目スバルXV Part23【エックスブイ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
アイドリングや暖まる迄のカラカラって、ラッシュアじゃスターとかのタペット音とかじゃないの? >>729
一時的に5000回転まで回すのがそんなに嫌なの? >>785
5000回転まで回さなければパワー不足を感じる場面があるってことだろ
ヒステリックだなぁ 必要なら5000まで回すこと自体は悪いとは思わないし全然下手とも思わない
単にゲート過ぎてからアクセル踏み込むタイミングと踏み込み量の個人差だと思う
ただ自分の場合は高速の合流でも3000くらいしか回してないなぁ タバコ1日2箱と缶コーヒー止めたら軽くXVローン組める金額
頭金150万位で次の型買おう 鳴らし終わった後ならたまにはレッド直前まで回してカーボン焼き切るよね 高速の合流もいろいろあるからね。
流れてるときの首都高はなかなかしびれる、 Sモード使った事ないや。
一瞬だけ切り替えたら、800回転くらい上がった。
Xモードなんか災害に巻き込まれそうにならない限り
使う事なさそう。 エンジンパワーをフルに使わないと宝の持ち腐れじゃん
回転を上げたくないという意味が分からないなあ 2Lの直噴ならむしろエンジン回した方がエンジンには良いしなあ
NAだからどんどん回さないと 地球の為にはしょうがないのかもしれないが、
アイドリングストップのオンオフは自由に設定したい(´・ω・`)
やはり薄い板作戦しかないのか。 >>777
エンブレなんだ。
なんかつんのめるというか、急にスピードが出たような気がしていつも、慌ててブレーキを踏んでしまうのだけど、その必要はない?
赤信号で前の車に続いて停車するようなときなんだけど。 みなさんはカップホルダーの後ろの横長の小さなトレーには何を入れてる? 新型フォレを買うのやめてXVに流れてくる人が多くなるような気がする
俺は旧型をOPテンコ盛り(スタッドレスはフジでダサいのにしたw)にして330万円で買ったけど、皆さんは新型をいくらで買ったのでしょうか?? >>796
MT車的なシフトダウン制御にしてるんだろうと思う。スバルだから?
私はMTからの乗り換えだったので、エンブレ効かずに滑っていくよりかは、好感触だが >>801
価格表の一番下のにOP90万ほど(スタッドレスは入ってない)
下取り25万、なんだかんだで325万ほど現金で置いてきた >>800
アイフォン5sがちょうどなので、入れて
ポッドキャスト流してる。
Bluetoothはめんどいので繋がず、
スピーカーこっち向けてそのまま聞いてるよ。 >>800
100円玉ばっかり入れた小銭入れを挟み込んでる >>800
ポケットティッシュと
ガム捨てる時の紙と
ガソリンスタンドのプリペイドカード 800だけどもうひとつ使い道が思いつかなくて聞いてみました
この週末納車なんだけど何を入れようかな >>801
2.0IL、330万。
下取りいれて270万ぐらい。
iSと10万ぐらいしか変わらなかったが17インチの方がよかったんや! >>772
こちらも遅レスだけど、もしかしてオイル0w20入れてる?
やめたほうが良いよ。
特に今の時期なら5w30にしてみたら? >>810
18インチは見た目いいんだけどタイヤ代もかなり上がるしな iSにして18インチでなくて17にして出荷してくれないかなあ >>812
乗り心地も17の方がよかった。
と言っても比べた相手はインプレッサのiSだから比較したらだめなんだろうが。 新古品みたいな感じで売ってる純正17インチとかに付け替え出来るんかな?
俺もタイヤの価格差考えて17にしたいと思う1人です。 みんカラで見たらできるようではある
自分もi-S乗りで履き替えを考えて調べたら
GEOLANDAR SUV 225/60R17 99H、:\17,000
GEOLANDAR SUV 225/55R18 98V、:\17,500
DUELER H/P SPORT は運動性能重視のタイヤなのを差し引きして
履き替えるととホイール代がもったいない気がするが
懐具合と相談して決めようぜ >>800
ETC付けないなら通行券置き場だわね。 >>794
黒く薄いプラ板を鋏で切ってスイッチの下部に挟み込むだけだから、、、
いつの間にかアイドリングストップがOFFが当たり前になってしまってるよ。 さすがにスタッドレスは純正17インチにしたわ
静かだし乗り心地がいいし、SUV用だからか腰がしっかりしててねじれ感が少なくて快適
ノーマルタイヤに交換したら、うるさいし乗り心地悪いしなんだかな…
両立って難しいんだね 追記
DUELER H/P SPORT 自体がロットアウトするぐらい古いタイヤだしな
なぜ新型に純正採用したしってレベル、ユーザーには優しかないね おれは現行インプ1.6の純正ホイールに
215/70R16のスタッドレスだわ。 聞きたいんだけど17インチの初期装着タイヤのブルーアースってどんなタイヤ?
調べても同じやつ出てこないから結構古いタイヤなの? 18インチのDUELERは高級車に使われるグレードの高いタイヤ
1本1万以上値段ちがう 高いよね
次の交換に備えて調べてたけど
フジでも四本10万超えてた 乗り心地とかあるんだろうけどサイズダウンして純正17インチは俺は恥ずかしくて履けないかな
純正だとstiホイールしか他選択肢ないのかな? その程度のことが恥ずかしいとかコンプレックス強すぎ 試乗両方乗ったが明らかにLの方が静かだった
アルミペダルと電動シート欲しくてSにしたけどな 今日は朝から雨なので、ワイパーの停止位置について質問です。
GPとGTでは停止位置が違うみたいだけどGP前車の位置(リアガラスの下端にほぼ平行)の方が視界の邪魔にならないので
イイと思うが、皆さん如何ですか? >>834
垂直だと降雪時に雪が積もりにくいってのがある やめてくれ、この間ピストンリングで不良だして対策書書かされたばかりなんだから… これ買うぐらいなら、まずフレキシブルタワーバーとロースティフナー買うわ 17インチのホイールのXVやミラーにウィンカー付いてないXV見ても普通の人はXVだなーって思うだけですよね、あんまり気にし過ぎないほうが精神的に良いと思いますよ ワイパーのビビりが酷いんだけど皆は気にならない程度?
一度営業さんに話したらある程度は仕方ないと言われたけど結構酷い、ワイパーへのフッ素コーティングはダメと言われたのでそのまま放置してるけどやっぱ気になるんだよなー
純正のウィンターブレードを使用してます。 >>842
ダメって言われても大丈夫みたいよ
アイサイトが働かなければ警告でるし >>834
こんなとこじゃない?
https://www.subaru.jp/cartopia/2018/04/cocosuba.html
「そこでドライバーの視点から特定の角度で見下げた場所に何ミリ以上の隙間を確保するという要件を決めて、すべてのモデルにワイパー下にわずかですが隙間をつくっています。見下げ方向の角度があるため、ごくわずかな隙間でもそこにモノがあるか否かが判るのです。」 >>842
ガラコしてるけどアイサイトに問題はでてないかな
ガラコ施工して最初の雨の日はビビリがあったけど、次の雨の日はしなくなってた >>842
最初の一カ月くらいひどかったわ
今は馴染んできたのか小雨時に端っこでキュッって鳴る程度
少し油膜があるから油膜を取れば治ると思う 新型フォレスターはSGP化しても大型サンルーフ健在かよ >>842
ディーラーに聞いてみたら?
去年1ヶ月点検の時に相談したら、後日ワイパー交換してくれたけどね。整備の人もビビリの事例はいくつも報告されてるって言ってたし。 >>844
webのCartopia初めて見ました。大いに納得です。
これまでのリアーワイパーの停止時の位置はリアーウインドウの下端にほぼ平行して設置している私の常識が覆りました。
見た感じではリアーワイパーの位置は現車は不安定感があり、前車の方が安定感があって良いと思いますが、安全面からは納得です。
ご説明ありがとうございました。 ワイパーはディーラーで撥水タイプに変えて貰ったけど良いよ そういえば100均の壁紙シートで
グローブボックスだけやってた 契約してきた、参考に
1.6i-L、クォーツブルーパール
キーレスアクセス、本革巻ステアリングホイール・セレクトレバー、LEDヘッドランプ、クリアビューパック
フロアカーペット
ナビセット(ダイヤトーン、バックカメラ、ETC2.0)
ドライブレコーダー(前後録画)
ドアエッジモール
カーゴトレーマット
車両値引き139,696円
オプション値引き89,555円(ナビパック分)
下取り30,000円(2003年フィット11万キロ)
計2,810,000円
ドラレコは6月からキャンペーンで15,000円引きなのを先行して適用してもらった
ドアエッジモールはサービス、トレーマットは半額引きして車両値引きに上乗せ
ネットに書いてあるような値引きまでは出来なかったけど、
今はローンの準備したりコーティング悩んだりめちゃくちゃ納車が待ち遠しい
今のところ納期は6月末です >>860
ファンの故障と思われるみたいです。
表示は変化するが風が出ない状況。 最近純正ホーンの音のショボさが気になってきたけど
始終使う訳でも無し替えるまでもないかなぁ そういや乗り始めて半年以上経つけどまだ鳴らしたことないわ いざと言う時に使うからこそだからスバルホーンに交換したけど、やっぱりショボいよ 前の車はスバルじゃないけど、自分でホーン交換した
スバルホーン高いから今回も自分で交換するわ。 isは18インチの高いタイヤらしいが乗り心地悪いの? >>867
個人体感差があるが
綺麗な路面なら、問題無いが荒れた路面はゴツゴツする。 >>858
この色きれいだよね
一般的に不人気色だけどこのスレでは結構人気色だと思う
そんな俺もクォーツブルーパール
オメ良い色買ったな >>862
ファンなら高くはないけど、保証があるってもね、たった1年でってのが ダメ元で申し込んだローンの仮審査通ったからいよいよ本格的に購入決意しました。予算的に、1.6i-Lするけど。
やっぱり色はクールグレーカーキかなぁ。
友人からはドラえもん色のガンダムと言われるが、自分の好きな色にするのが吉だよね 水を指す気はないが一つだけ
クールグレーカーキは結構視認性悪いと思うよ
XVはデザインがある程度目立つから全く見えないってことはないけど、この前すれ違った時にちょっと気になった
空の色とか路面の色に溶け込みやすい >>872
レスありがとう。
そうなのか。ちょっと考えちゃうな
でもXVの絶妙なカジュアルさ加減に惚れた身としては譲りたくない色なんだよなぁ… 空に溶け込むいい色だと思うけど
結局XV を車として視認できない状況なんてないんだから貴方が気にする必要はないと思うよ >>873
いや、余計なこと書いたわ悪かった
>>874 の書いてる通り色のせいで事故るなんてことはそうそうないと思う
俺は結局諸事情でXV買えなくてスバルの別車種乗ってるんだけど、自分が買うとしたらクォーツブルーかクールグレーだったと思うわ
すれ違う度に毎度しっかりチェックしてるから、他の色に比べてちょっと薄く感じただけだと思う 夕暮れや曇り空の時のクールグレーカーキは、すごくカッコいい。でも晴天時はビミョーに感じる。 アイサイトアシストモニターか
なんかいろいろ年改ネタありそうだなぁ いやもうね、自分の好きな色が自由に買えるっていうことだけで、それは十分に幸せなことだから。
たぶん世の中には、車を買う時に色さえ自由に選べない人達が、けっこうな割合でいるんじゃないかな。 クールグレーカーキは、スバル公式の写真の色とかなり違うと思う。最初に実車みてずっこけた。もっと明るいと思ってたから、くすんで見えた。 クールグレーカーキ乗りの俺参上。
朝や、夕焼けの色はいい感じ。
汚れてマットな感じになるのもいい。
ディーラーの屋内にあるのと、外では感じが変わる。
晴天下では、色目のしっかりしたのには負けるかもしれないが、まあいい感じ。
あと、同色見つけると仲間感がある。
いいぜ、クールグレーカーキ! 色の好みなんて不毛な話だけど、クールグレーカーキは真っ先に候補から外れた色だった みんないろんな意見くれてありがとう。
新車買うのが初めてなもんで、色々悩んでるのも実は楽しかったりします。
一応、実車見て試乗もして嫁と相談もした上での選色なので、クールグレーカーキに決めちゃおうかと思うよ。 やはり安全ベストな色、オレンジで間違いはなかった…!
最近は他の車もカジュアルな色設定多いから、乗ってみるとそんな目立つ感じでもなかった >>882
おれもクールグレーカーキ
良い色だと思うよ
インプレッサとの差別化もできるし ルーフレール無しアイスシルバー乗りだけどSUVっぽく見えない所が逆に気に入っとる 話題にもあがらないダークグレーメタリック参上。
通勤中レッドとすれ違うけど段違いに目立つな。 パールホワイトのおっさん登場
白は実物の方がかっこいいと思う
是非見てもらいたいね 禿げるくらい、ダークブルーパールとクォーツブルーパールで悩んで
ダークブルーパールな2.0i-Lが6月9・10日で納車予定! 昨年9月納車の黒なんだが、不人気色なの(´;ω;`)? デザートカーキありゃ迷いもしなかった
結果赤にしたが若すぎた
最初に外した白にしときゃよかった >>894
スバルはデザートカーキをなんで外したんやろな >>895
年次改良用でしょ
まぁ同じカーキの名を持つクールさんをイメージにしたせいもあるだろうけど 先代を見かけるとほぼデザートカーキだったからひねくれ者の俺は今回あっても選ばなかっただろうな 真っ白の車はつまんねー色だなって思うけど
XVは真っ白じゃない
黒いガーニッシュとのコントラストでインプレッサが浮いてるように見える効果が出る >>891
ナカーマ(*・∀・)人(・∀・*)
おめ!いい色買ったな! 赤にしたけど大満足
スポーティーだし被らない
まあ確かに若い人向けな気はするけど >>887
営業車っぽい雰囲気ありますか?
現物は見れなかったけど薄いシルバーで良さそうかなと思ってこの色にしちゃった >>901
赤かっこいいよね!
たまにすれ違うけどめっちゃ羨ましい。 ここまで先代ハイパーブルーの話題なし
赤はハイパーブルーのレッド版ぽく感じる
明度とか >>903
土台が黒いから全然営業車っぽい雰囲気は無いよ
まぁどんな色選んでも正解だと思います >>906
ハイパーブルーとメッキグリルの相性が良くなく感じたな。
グリルを黒くしたXVはかっこよく見える。
新型にハイパーブルーは似合うかね? >>901
ナカーマ
ピュアレッド最高にカッコいいと思います。
おっさんだからちょい派手だけど満足しtる。 1.6L契約してきたった
予想してたほど鈍足じゃなかったしこれでいいやと
その予算でアドバンスドセーフティを付けたかったんだ 1.6でもオプション付けると2.0ilとあんまり変わらなくなるって聞くけどそうなの? 1.6にないキーレスとか付けたら差額は小さくなるけど
変わらないってなことはないよ >>913
そうなんだ
俺も金ないから1.6にしようかな
300に収まる? >>914
ちょいはみ出た
下取りほぼゼロだったのとナビ付けたんだ >>915
そうかー
予算300しかないから何かを削らないとなー アドバンスドセーフティ付けたら
クリアビューパックとかついてきて値段がけっこう上がるのよ
付けなかったら300には収まるよ >>915
それ、点検パックとは入ってるでしょ?
2.0isだけど下取りなし、楽ナビセット、アドバンスドセーフティ、純正17ホイールスタッドレスで320ほどだったよ >>918
そうそう、点検の入ってたわー
結果1.6なのにけっこうな額になってたんだ 実際ナビってどれがいいんだろうな
見積もり出す時やたら楽ナビ押してくるけど 最近またXVのCM流れるようになった気がする
年改前に売ろうとしてるのか? >>920
ナビの使う頻度が少ないならば音重視でダイヤトーン
と、2週間前に納車になった2.0i-Lで快適なXV生活を送ってますよー ナビ、パナとダイアトーンで選ぶとしたら後者の方がいいかな?パナナビはクソなの?
8年前のBR乗ってるけど、その頃の楽ナビと比べるとどちらでもOKなんだろうか。 この過去スレではパナナビは評判悪くてダイヤトーンがいいって書かれてたから自分もそれに流れてダイヤにしたわ パナナビでもダイヤトーンでもマルチファンクションディスプレイに表示される内容は同じ? ディーラーでもダイヤトーン押し
専用コーナーみたいなの作って実機が触れるように展示してあった
ダイヤトーンは最新型だしパナナビは旧型で評判悪いこと知ってるのかね 品を損なわずある程度押し出しが利く、おすすめの社外品のホーンはありますか? 元々昔からダイヤトーンのナビはあんま良いものじゃ無い気が 俺はパナしかビルトイン無かったからそうしたけどDIATONEあれば当然そっちにしたわ
パナ信者だけど苦手ジャンルはハッキリしてるからなぁ 色の印象より
やっぱりルーフレール有無
の方が強い
もちろんあった方が良い 俺も買った当時ダイアトーンがあったら多分パナじゃなくてダイアトーンにしてたな 俺はルーフレールは無い方が好きだなあ
過去スレの流れ知らんけど、あまり強く言うと荒れちゃったりするのかな? 小さい子供2人いてこの車の乗ってる方いますか?
ミニバン嫌なのと嫁がタント乗ってるから購入検討してます 今フィットハイブリッド乗ってるんだがスバルのXV2.0i-Lに乗り換えたい
年収280万で貯金350万
雪国住み
いけるかな? この車かっこいい。
乗換検討で最初に試乗、その後、5つのメーカーの試乗を渡り歩いて、結局xvにします。
2.0Lにしようかと思ったが、ハンドリングが軽快な感じがした1.6Lにする。
本体220だから280に収まるかと思い、見積したが300オーバーか・・
まぁ、ルーフ付けたりしてるからなぁ。 中古車のリセールバリュー相場を書いてるブログ見たら、XVは優秀みたいだね。(ただし、先代での話だった)
そのブログはSSS〜Dでランク付けしてるんだけど、XVはSS〜Sだった。
車体の色や、走行距離で変わるみたいだけど3年後に70%の価値を保つなんて凄いわ。
ちな、ゴルフはDで40%の評価
評価が高いのは基本ハイブリッド車みたいなんだけど、燃費悪いスバル車が中古市場で強いのは何故?、フォレスターやインプレッサ も同格で強いわ。 しかし、この車よく曲がる。
トルクベクタリングやVDCの制御の結果だと思うんだけど、舗装路では限界がよくわからなくて怖いくらい。
ただ、冬道ではVDCは結構簡単に破綻するから、電子制御の過信は禁物だけどね。 >>938
年収280だと維持していくのキツくない? 色んなこと我慢すればいけなくもないとは思うけど。 >>940
スバル車は雪国だと生活必需品の意味合いが強いから中古市場での引き合いが強い >>942
維持費って年1万キロくらい走ってて年35万くらい?
駐車場代はなし 値引きはパナの方が良かったね
ダイアトーンはナビとしての性能はあんま良くない感じ
正直ナビ機能だけならYahooのカーナビアプリの方が使いやすいし、ルートも妥当 スキー行くしルーフレール付けたけどタワーパーキングで高さ制限に引っかかることがそこそこあるから無しで良かったかな
タワーパーキング使わない人なら好み次第 最近本当xvのcmよく流れてるけどマイナーチェンジやめたん? >>940
燃費よりも安全性能で選ぶ人が多いからじゃないかな?
ハイブリッドもコスパや不具合が起こる場面等、冷静に考えたらデメリットの方が多いでしょうし パナナビつて今も古いのかな?ナビ更新がちょっと長そうなのとandroid auto使って見たくてパナナビにしてみたけど。使用感はこれから >>938
雪国だったらフィットハイブリッドを乗り続けるよりも、多少無理しても早いうちにXVに乗り換えた方が良いような気がするけど。
最低地上高が200mmでAWDだから、朝車を出すときも適当に雪かきして無理やり出せるので少し寝坊できるとか。
そういうお金にならない小さなメリットが大きいよ。 私はパナナビにダイアトーンスピーカーG20の組み合わせです
気に入ってます ダイアトーンにしたけどナビはどっちでもよかった。
むしろ安物で十分。
すっきりとした見た目だけに大金払ったんや。 >>952
すっきりとした見た目こそ最大の利点
でも高いよな
ディーラーは車本体よりこっちで儲けてるんじゃないかと思うわ パナとカロはHDMIでスマホのミラーリングできる利点が大きいんだよな…
ダイアトーンでそれができたら即決なんだが >>954
パナはミラーリング出来たのか…三菱電機、頑張れ。 >>956
ディーラーの説明じゃ不十分だったからオートバックス行って店員に聞いてみたんだわ
HDMIで接続できるのはミラーリングが可能らしい XVに載ってる8インチダイヤトーンはフラッグシップ機だから音質優先でHDMIは外してるらしい
下位機種には付いてる ダイヤトーンはiPhone とのcarplay出来ないんでしょ? ダイヤトーンのナビは、スピーカーは純正のままでも音は良いのかな? >>946
ルーフレールあったら立駐ほとんど無理だろ 昨日試乗行って見積もりもらったら、2.0iSで点検パックやら色々付けたら値引き前370万円になって予算オーバーでしたとさ。 しかしまあ、1.6か2.0の普通のエンジン車としてだけ見たら高いよなぁ
まあそれで売れるんだからメーカーとしては御の字だろうが >>964
俺も最初は楽ナビ行こうかと思ったけどナビパックのキャンペーン価格にすると差が縮まるし、と見た目の一体感も欲しくてパナにしちゃった もうちょい車重抑えて、1.8Lに統一して価格も20万くらい下げればバカ売れしそうじゃないか? >>938
フィットHVの下取りが?だけど、それだけ
貯金できるなら、銀行ローンでGO。
雪国在住で、今年の大雪にあたった地域だけど
スバル車でよかったと実感。 トヨタのエンブレムにしたらバカ売れすると思う(´・ω・`) 1.6i-Lが欲しいんだけどシートのオレンジステッチって2.0だけ? 雪国の市内のもさもさわだち路面で,
AWDのくせに立ち往生しているフィットをみかけたことは
あるのだが,XVがそういう感じになったことはない。
その意味で買い換えの価値は十分あるが,
単純に現金で買ってしまうと(下取りの額にもよるが),
貯金の大部分を吐き出して,あとは維持費が出ていくだけ。
それに耐えられるかだろう。 やっぱ経験的にも、よく言われている「車の購入費用上限は年収の半分」は正しいかな
それ以上になると色々と余裕がなくなる 年収が目安っていうのはざっくりしすぎ
扶養家族も債務残高も皆違うし、要するに可処分所得がどれだけあるかだろ
パラサイトシングル(昔流行った)で家に食費も入れない、女も要らないとかなら、収入の大部分を車に注ぎ込んでも問題ない 来年か再来年に購入検討してますが、年改ってどんなレベルの改良が多いですか? >>975
車を乗る年数によっても変わってくるんじゃないかな
長く乗るなら多少高くても良い >>980
あーiPhone xは対応してないんだ >>977
先代はB型スタートで
B→C ユーザーの不満が強かった乗り心地の向上等,足回りの見直し。
C→D アイサイトが2から3へアップ,ステアリングレシオ変更。
D→E フォグランプ周り等の外観変更
先代としては,オリジナル外観とアイサイト3のあるDが一番かも。
現行XVなら,次はツーリングアシストでなかろうか。
e-boxerは年改というより新車種。 ハイブリッドでたら買うんだがな
日本じゃ発売しないっぽいしな >>976
パラサイトだからこそ口出しされる機会も増えるので
金はそこそこ貯まるけど大きな買い物はなかなか出来ないねえ >>985
ありがとう
秋かぁ
9月に車検切れるからどうしようかな >>966
2リッター限定の2代目ですら非力なのに
1.6大丈夫かと思ってたら、売れてるみたいだからスバルすげーと思ったわ >>989
1.6試乗してきたがわりと快適に運転できたわ
バックの音が先代と変わりすぎてて寝るかと思ったが >>990
エンジンが非力な分を高回転寄りで使うことで補っているからね。
おかげで燃費はイメージほど良くないっていうか、CVTだと排気量が大きくて
トルクが太い方が低燃費制御しやすい。 2L乗ってるけど、ハイオク試して見たら加速が少しスムーズになってエンジン始動時の振動も少なくなった気がする
少し前にエンジンオイル交換したからそのせいかもしれない
次はレギュラーに戻してみる
Sモードは普通に乗ってると変速タイミングが気に入らないから気のせいじゃ無ければこのままハイオク使い続けるかも >>991
そういやあんまりお礼を言ったことないな。
スレ立てありがとう。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 29日 22時間 50分 22秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。