【SUBARU】3代目スバルXV Part23【エックスブイ】
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2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f17a-eV1L [218.227.171.80])[sage] 投稿日：2018/03/06(火) 00:02:08.63 ID:QPvF5J4F0 [2/7]
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■過去スレ
【SUBARU】3代目スバルXV Part22【エックスブイ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520262012/
【SUBARU】3代目スバルXV Part21【エックスブイ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519729345/
【SUBARU】3代目スバルXV Part20【エックスブイ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517575155/
【SUBARU】3代目スバルXV Part19【エックスブイ】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1515580107/
【SUBARU】新型スバルXV Part18【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1512448594/
【SUBARU】新型スバルXV Part17【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509215002/
【SUBARU】新型スバルXV Part16【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506894142/ アクセラベースでCX3が1800CCディーゼルで発売とな
XVもFA18DIT出ないかな… 一般道でたまにACC使うけど加減速多いし燃費は上がらないよね
加速度は低の設定にしてます >>13
デミオベースであの価格はアホかってレベルだったからな
価格次第では強力なライバルになるな 寺で聞いた情報
・年改の時期は5月～6月
・アイサイトのバージョンUPは確実。
・e-boxserモデルは同時発売確定ではないが、近々出る見込み。走りに特化したので、燃費はさほど向上せず。
・e-boxserモデルは既存のグレード＋30万。
ただ、無料オプションが増えたor変更になってるので単純に比較は出来ない。
・特別仕様車出るかも？
思ったより年改早そうで良かった。 >>17
マジデカ！有益情報ありがとう
待ってたかいがあったよ
ハリアー買わなくてよかった
e-boxer狙ってるからもう少し待つようだな >>17
うぉぉぉ
情報ありがとう
車検10月だったから本当なら助かるやつ 5月の年改は情報降りてこないから見送りで秋じゃないか？って聞いたけどな うちのディーラーはゴールデンウィーク休みだけどな
やってるディーラーあんの？ >>17
トヨタで言うところのシステム馬力ってどのくらいになるのですか？ってかマイルドセブンハイブリッドの場合、システム馬力って表現使わないのかな？ フォレスターのマイルドハイブリッドがトップクラスと同等燃費ってうたってんのに
XVだけわざわざパワーに向けるとは思えんけどな 他社同等ならカタログ燃費でリッター20くらいかね？ >>24
トヨタとの比較の資料が無かったです。
（あるいは見せてもらえなかった？）
でも前のH Vモデルのバッテリーより出力が大きくなってて、
経年退化のスピードも遅くなっているようでした。
カタログ燃費はおそらくリッター20km前後になりそうとのこと。 あと、仕様は現時点では確定ではないので、参考程度に思っておいてくださいと言われました。 フォレスターと同じ2.0e-boxerが載るってことか。フォレスターより軽いから期待出来るかも。ただフォレスターの方は寺で9月だと言っていたなぁ >>27
ありがとさんです。まぁ発表まで待っててってことか。重量増加が一番怖いけど、ハイブリッドに対応してあるというSGPを信じるか。 現時点でB型の受注終了してないのに5月6月に年改出るわけないやん
3月末に受注終了したレヴォーグが6月なのに そんなに年改って気になるか？
車に限らず工業製品なんて買った瞬間から古くなってゆくもんだし、
買い換えの瞬間までオーナーにとっては最新型だし 年改でツーリングアシスト付くか付かないかが肝
俺の場合付かないなら購入候補にならないな ツーリングアシストはマイチェンまで付かん言われてるやん 上のレスでアイサイトのverupは確実ってデマなん？
HVにしてアイサイトverそのままなんてありえる？ 購入半年、やっと同型同色に出会ったわ
＠クォーツブルー民 ボンネットにキズいっちゃったんだけどディーラーで表面研磨とかってできる？ >>16
できるよ
5段階くらいあったような…
詳しくは取説を 田舎の下道メインで、たまに市街地、ワインディングで
往復200kmちょっとで、燃費17.05km/Lだった。
パネルの表示は18.6km/L。
平均速度は70前後だと思う。
ACCも直進が長いところで結構使った。
お出掛け向けの車だと思った。 >>42
久々に片道２００km近く走ったけど、メーター表示でリッター１３kmだった。
下道のみ
走り方が悪いのかぁ… 参考までに先週、納車後4000km走って、
初めてABで部分合成油のオイルに交換した。
あと今回は家族乗せずに一人だったから燃費
良かったと思う。 >>42
深夜の岐阜県の山ん中を150kmほど走った時は、燃費計で17km/lちょいで実走行＋残走行予想で1000kオーバー表示してた
当然アップダウンありで60～70km/hで走行してたけど、信号がないとここまで違うのか…と思った
普段は通勤メインで冬季10～11km/l、温かい時期は12km/l前後 前スレ967でクールグレーカーキかクォーツブルーで迷ってた者ですが
今日クォーツブルーで2.0i-Lで契約してきました。
レスくれた人ありがとうございました。 年改に関してデラで聞いた情報。
何も知らない、情報降りてきてない。
だからな。
レヴォーグの年改時期の情報はかなり早くに降りてきてたらしいから
そのディーラーだけ情報が来てないってことは無いだろう。
諦めて買うことにする。 >>48
情報の出す出さないは、
寺との付き合いの期間も影響するかと。
ともあれ買い物は欲しい時に買うのが一番。
購入おめでとう。 >>50
デマと思うんならスルーしてはいかがでしょう？
26 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM5e-OUKG [61.205.83.181])[sage] 2018/04/29(日) 17:08:29.97 ID:LOkfe1UjMNIKU
他社同等ならカタログ燃費でリッター20くらいかね？ デマをスルーするのはデマ撒き散らしてるやつと同罪だぞ、乗せられてるやつもな >>52
何と戦ってるかわからないけど、
君は年改が5月だろうと12月だろうと買えないと思う。
今から貯金して何年後かにユーザーになれるといいね。 高速あまり乗らない場合アイサイト３も４も対して変わらんかな？ 数日前に契約した。年改ほんとなら悲しいけどキャンセルして待つほど先にしたくないよ エンジン、CVTが改良されて
燃費、パワーアップ！なら悲しいけどアイサイトの強化ぐらいなら別に良いかな、と思う。 デマに踊らされてるやつ大杉
前から変なの居着いてるから・・・ >>58
デマでなかったらお前どーすんの？
これは現実じゃない スバルに騙されるなと発狂する？ >>55
ツーリングアシストの魅力は0kmから車線認識して中央維持してくれるんだよなー。国産で他はないだろ？ 5月に年次有る無しはまぁ置いといて
改良の発表から販売開始までってどれくらいの期間が空くものなの？ 順当に考えてフォレスターのデリバリー始まってないのにでるわけないだろ
キャラ被るし競合するしで、フォレスターの目玉はハイブリッドなんだぜ？あとはわかるな？ 先代のxvだと、エンジン切るときに「○km/㍑」って表示が出たんですが、新型でも出ますか？ >>63
出ないよ
というか、先代はそんな表示あるんだ？
わざわざ、燃費悪いスバルアピールすることもないでしょうに… >>59
どうもしねーだろ
ならデマ拡散してるやつは何か責任とるのか？ 年改の話だが、スバルでは重要な点だ。
特に現行は、SGPで改良はどんどん進む。
アイサイトは同じタイプでも電子制御、プログラム、バグ対策は進むし、エンジン、駆動系、サスペンション系の精度や小改良など発表しない部分もある。 >>59
全スバルユーザーは完成検査、燃費検査に排ガス検査と騙されているじゃん
今更何買っても全てインチキ車両だよ >>65
ホントそれ。
59が住んでる方角に向かってスライディング土下座でもすれば満足するんかな笑 車ヲタなオッサン達の注目を浴びるなら今買わないとな
ただインプスポーツと合わせると相当数走ってるから、もうすでに目新しさは無くなってきた 新車種ならではの、
デマに踊らされるのも楽しみのひとつかと >>33
既に買ってる人はそこまで騒いでないと思うけど
いつ買うかを考えてる人にとっては
ある程度重要と言っていいんじゃないか だから年改は秋だって
ちなフォレスターHVのモーター出力は10kWだからな ハイブリッドはどーでもいい。ツーリングアシストまだ？ >>72
わ、わずかに10kW…逆にエンジンにアシストしてもらわないとw 10kwがマジならスイフトと同じか、、、
車重1.5倍違うんだから最低30kwはほしい gt7なんだけど平均燃費の表示のやらかたがわからない。誰か教えて下さい >>78
自己解決しました。
トリップメーターのA Bと連動してるのね おまいらおはよう。もう5月になっちゃったけど、望み薄な今月の年改の発表がSUBARUから聞けることを祈って、気持ち新たに頑張ろう！ 生産調整すらしてないのに年次改良なんてまだまだ先ですね
んで秋の年次改良でたらMCまで待とうかってなって結局ポンコツの今の車乗ってるんでしょ 先代XVは発売をインプレッサの年改に合わせたしその後の年改も一緒のタイミングだったわけで、
現行XVの発売のタイミングが特殊な事例だったんだよ。
だから次のというか最初の年改はインプレッサと同時で秋だよ。 ミニバン乗ってた時は運転嫌いだったけど、これに乗り換えてからは無駄に出掛けたくなる アドベンチャーブックそろそろ締切だね。
オーベルジュチケットもらって家族で行ったけど、
なかなか良かったよ。 確かに 遠出したくなる車だね
もう少し荷物積めれば雰囲気出たのに >>86
禿同
荷物が多い時のためにかっちょいいルーフボックス物色中 アイサイトが雨や降雪時または逆光なんかで停止するって嘆いてた人が以前いたと思うんだけど、俺んとこじゃ止まったことない、実際どうなんでしょ
フロント凍結した時は流石に止まるよ 夕方の逆光と濃霧の時に1回ずつ止まったけど滅多に止まらない感じだな 思うんだけどものすごい豪雨の時なんかアイサイト停止しても問題ない。というかそんな状況ではより慎重になるし速度も出さないしな。 アイサイトなんて所詮はアシストなんだから停止したってどうってことない
安全の主役はドライバー 人間が運転するのに危ないところを機械がどうにか出来るわけが無い 車の安全は人の運転が主体ってとこは同意だが、安全装置は保険だろ
より危険な走行時に安全装置が停止してても平気って言うやつは保険をどう考えてるんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
