【W205】メルセデス・ベンツCクラス67【S205】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
後期情報がでてます
販売はまだです
～16年頭、～熊本震災、コネクト搭載
前期でも結構細かく変更あります 金正恩ですらS600に乗ってるというのにお前らときたら・・・ 後期型はメーターがフルデジタルになるんだっけか
ほかに後期型で大きく変わるところってある？ ip入りワッチョイじゃないのか…せっかくipをいくつかNgnameに入れたのに >>4ですら…
2500万人の国の頭であり、他国にミサイル飛ばすレベルの人とネラーを比べるなんて >>6すまんね。埋められる前にたてないとって急ぎすぎた >>4
あれマイバッハでしょ？車の長さがw205の倍ほどありそうだったな >>1
乙です
>>6
じゃあ次スレはてめぇが早めにIP付きで立てろや！NGがどうとか女々しく鬱陶しい奴だな >>9
未だに、な。誤字脱字を論うのはナンセンスだが、無知は恥ずかしいぞw >>11
怒りっぽいな、カルシウムが足りないんじゃないか
牛乳飲んだほうがいいよ
亜鉛も一緒に摂るとなお良い、納豆とかレバニラなんかいいぞ
髪の毛もツヤツヤになるのでオススメ >>13
髪の毛がツルツルのお前にオススメされても全く説得力が無いんだよ、黙っとけ！
お前にはカルシウム以前に足りない物が山ほどあるんだよ、ボケカスが！
僕の文章は誤字脱字は大丈夫でした？ >>12
誤字脱字を指摘してる時点でキモすぎw
予測変換でミスってそのまま投稿してしまっただけなんだがw >>17
正解も候補に挙がる予測変換で間違うなんて相当恥ずかしいわいw 小西はニヤつきながら煽っちゃいかんよ軽く見える
菅野みたいに理詰めで行けば反論されても敵じゃないんだから >>10
S600プルマンだと思うよ。マイバッハのリムジンモデル。
たしか1億円近くするんじゃなかったかな。 >>4
S660と見間違え。いきなり何のことかと思ったらニュース見てなかったわ 誰か教えて欲しいんですが、C63のタイヤの端から端までの寸法は
フロントとリアのどちらの方が幅広でしょうか？ >>25それ、教えてくれる人はメルセデスHPでしらべてくれるんだよ
ってことは自分で調べる方が早くない？
>>14うちもレバニラ炒めだった
XPERIAの予測変換はレバニラだわ
ニラレバはでない >>18
お前がこんな掲示板に真剣なゴミニートだってことはわかったw
はやく車買えるようになったらいいね！がんばれ！ バカボンのパパがレバニラ炒めと言っているから
レバニラ炒めが正解 ネタ
昔、ヤナセでゴルフ扱ってたころ
パワステからオイル漏れを起こしたんで電話したら、、、
エンジンルームのむにゃむにゃのベルトを外して下さいー
それでポンプ止まりますからもれなくなります
適当な時にご来店下さい と言われた
最近も、W204の知恵の輪みたいなワイパー交換を、ご自分で、、 こんなところでくだらない言い争いしてないで、洗車でもしようぜ？ >>29
> ネタ
すまん
W204,205と続けてと書こうと思って
暴発 最近、シフトチェンジの時のショックが出てきた。
ヤナセ持っていけばすぐ治してもらえるかな？ C200 2016年9月でも me connect付いてないよ 中生のこと生中って言うやついるよな。
あったまくる 発祥の中国では、韮菜炒牛肝と言って、ニラ入りレバー炒め。
つまりニラレバーが正式名称。
レバニラならレバー入りニラ炒めということになり、ニラが主体だぞ？違うだろあくまでも主体はレバーだ。
ニラレバーあるいはニラレバが世界標準な。 小ベンツと言われてすぐ反応しちゃうやつと誤字脱字に突っ込み入れるアホはいつまでもいなくならないが、それがまた楽しい >>38
使い物にならん。検知精度が低いし、自分で入れたほうが遥かに速いしきれいだしそもそも全自動じゃないし。
リモートパーキングまでいくと多少は意味あるけど、今の機能は不要・無駄。 関係ないのになぜか張り付いている知障がいるが、それを弄るのがまた楽しい。 >>39
動画で見たら凄いと思ったけどベンツが一番じゃないんですね >>33
2016年9月では無く
2017年9月以降では？ まー正直アプリがクソなので、正常化するまではイマイチな機能です。ホント酷い。 >>42
南も公用車にベンツ使ってんの？
一応自国で車に似た何かを作ってるのに？ >>48わかんね。乗り比べたことなんてないもの。
ただ、ポールにはセンサーが反応しなくてってこともあるので今くらいでちょうどいいのかも
使わない機能だし 初車検で2018年CLA220が代車できたけど、ディストロ使用してアイドリングストップが入る瞬間、ガラガラゴロゴロ異常音が毎回
入るのはなに？205では一切しないけど、2018年の新車から壊れてるの？代車だからどうでもいいけどｗもし買ってたら気になりまくる ところｆでメルケアでバッテリー交換したみたいだが、初回でバッテリーって交換するのも？タダだからいいけど >>50
消音材の差だろうね
素の音はCでも変わらないと思うよ
バッテリーに関してはテスターに交換指示が入ってるか、実際に充電量が低ければ交換対象になる >>52
まるほど、エンジンOFFで良くオーディオかけてるから弱ってたのかな？無料交換は結構嬉しい。 前スレで、イコライザーのお勧め数値を見た気がしたんだけど
見つからないので教えて貰えないでしょうか？
今日、ＯＢＤポート探してる時に運転席の左上にスピーカーが合ったんだけど、あれは何だったんだろうか？ >>55
高音５ 中音２ 低音１０ だったはず。
ダッシュボード上のセンタースピーカーのこと？ >>56
おお！ありがとうございます。
早速設定してみます。
スピーカーは運転席のフットレストの真上ぐらいの所にあったのを見つけたのでなんだろ？って思ったしだいです CLA220のハーマンカードンで音楽再生したら205のオーディオが糞に感じるレベルで良いｗこれは欲しい。 クラシックのCD入れてボリューム上げてみたけど、ハーマンカードン良すぎ。 ハーマンカードンよりもブルメスターの方が音は良いが
ブルメスターは高音でビビる時が有るのが嫌だな
同じ音源でもハーマンカードンはビビらない DSRCの音声案内嬢さんが早口になってしまった。
ナビの案内ルートの引き方がおかしかったが、時間で右折禁止を無視した案内することに気付いたけど、仕様だっけ？
2016年11月入港モデルです。 220d乗りだが今日アイスト切ってアイドリング状態で停車させてたらマフラーから大量の白煙がモクモク出てきて焦った
慌ててディーラーに電話で聞いたらディーゼルのススを焼き切る機能が働いてるから一時的なもんだと
気付いてから20キロ程度走った後に確認した時は白煙は出てなかった
アイスト切らなかったら気付く事はなかった事案だが驚かせるのはやめてほしいわ claに220って出たの？gla220があるのは知ってるけど。メルセデスベンツマガジンでも見てないな コマンドコントローラーが熱くてかなわんので純正サンシェード買ってみたけどたたみ方がわからない
動画見てもさっぱり、使ってる人何かコツありますか？ ねじれる方向に2回みたいな感じ
車内以外で何度か遊んでみればわかるようになるよ >>66
ずっと車内で格闘してた、明日外でやってみる
ありがとう きょう堀切の前の渋滞で220dと並走したけどすごく禿げてたから哀れで見られなかった。かわいそう。 >>44
なるほど、そうでしたか。
>>51
車検の時にメルケア使ってバッテリー変えてくれるんですか？
それとも保証プラスですか？ 都内はたいてい機械式（水平循環）だからいいけど、地方行くと炎天下屋根なし駐車場も多いから困るよね。
そういう時の為に、純正では無いがサンシェード積んでる。 >>70
バッテリーはメンテ（消耗品）の方は対象外だから、不具合あっての保証交換なのだろう >>56
なんでそんなゴリゴリにブーストしてるんだろ
もうfocalに変えたから試せないけど凄い聴きづらそう >>57
正直>>56の設定はバカ耳の人用設定かと
純正スピーカーなら 0 0 -3 これがムリの無い原音に近い自然な音でオススメ
能力の低い純正スピーカーだから下手に弄らない方がいい >>74
俺はソニックプラス入れたが
ノーマルだとこれでもまだマシ
音では204に負けてる 自分もソニックプラス入れてるが、>>56の設定にしてるよ
やっぱり低音が不満 FOCAL入れたけど良くわかんなくなってきたから1,1,3にしてる
リアまで変えたデモ車両はオール0だったけど、 低音が不満なんでサブウーファー増設しようかと考えてる。
が、そもそも増設は可能なのだろうか。
助手席の下に取り付けるタイプのを考えてるんだけど。 focalにしてもsonic plusにしてもDSP無しでは前方定位は出せないよね。
focalのセンタースピーカーってのは邪道な気がするけど、聞いたこと無いからわからない。
もう、カロの安物TS-F1030とサブウーファー追加で良い気がしてきた。 >>70
バッテリーになにかエラーみたいなのがあったみたいです。
>>72
そうゆう事です。 >>63
冬場はもっと酷いよ
ガラガラは世の中のいい迷惑 >>75
原音に近い音がいいとは限らない
バカ耳とか言うな >>83
このスレって
自分の考えが絶対で
それと異なる考えを馬鹿にする人が多いからスルーで >>79できる！付けてる人がみんからにいる
しかも丁寧に付け方載せてる
>>80センターはボーカルや映画の音声をハッキリ聞くためのもんだからあってもなくても
>>83すきな音楽ジャンルによってもちがうしな
ドンシャリやらキンキンやら >>75良く見たら0,0,-3
-3って原音より低音きえてないか？？ ディーゼルのほうが燃費とか気にしてる貧乏人じゃないの？セダン系でディーゼルは無いわ、特に最近排ガス不正とかあって不評なのにディーゼルなんて選択する人いないでしょ >>90>>89
このスレの住人は基本貧乏人
または貧乏育ちのニワカ成金
どちらにしても卑しい成立ちは同じ 2015年式の車検でCLA220の代車に乗ってるが、ディストロ使用の時発進加速はCLAの方が良いね、W205の方がゆっくり、CLAの方がより
自然というか良い感じで前の車についていく。
ただし上でも書いたけどアイドリングストップが作動する瞬間、ゴリゴリガリガリ変な音がする、故障の可能性もあるが機能的には問題はなさそう。 年間何万キロも相当走る人はともかく、ディーゼルにしたからって
ガソリン車との価格差の元は取れないよね
そもそも経済性優先で買うクルマじゃないし
自分としてはそんな所よりディーゼルを選ぶ良さは分厚いトルクだと思う >>91
まぁ所詮Cクラスのオーナーなんでそんなお金持ちはいないでしょうね、僕もw205オーナーの一般サラリーマンの庶民です >>93
220dのディーゼル､そんなにトルク感ないよ？
実際は有るのかもしれないけど､ギアがクロスだから､低回転高負荷を
要求される場面があまりない
最大のメリットはゆっくり長距離走ったときの燃費かなぁ？ >>89
キックダウンさせた時に白煙吐く車には乗りたくないわ ディーゼルのトルクに指をくわえたけれど、試乗でもっと踏んでみてください！と、言われたときの回らなさがちと引っ掛かった
納期やらでC250とC220dは無理だとなったからC200革にしたけど
どれを選んでいても満足してたとおもう >>91
資産数億、株と家賃で年収二千万だが
Cクラスよりデカイのはいらね >>99
実用車としていらなくても（乗るつもりはなくても）、金持ちなら、飾りとして専用車庫に、数台ラインナップしてるのが普通。
その内の一台に、街乗り用にCクラス1台が入ってるというなら分かるが。
素人が株に手を出すのは危ない。バブルがはじけて借金地獄にハマるとCクラスさえ乗れなくなるぞ。 W205ってエアクリ、マフラー、ＥＣＵ交換して、HKSのEVCでブーストアップとか普通にできるんですかね？ またNoxセンサーエラーでチェックランプ付いた観光行くたびに付くのは何なんだよ！w 金持ちにも色々いてだな…(苦笑)
もっと桁違いな金持ちでも、車なんかには金かけないって人は割といて、昔からの金持ちに多い。
成り上がりが見栄張るのとは、そもそも感覚が違うんだろうな。 >>103
ハッタリかますには車が最高。宝石は人目につきにくい。金持ちの贅沢は無駄金使うこと。あの世に金は持っていけないからな~。
とは言いつつ、貧乏根性が染み付いてると、いざとなるともったいなくなって、結局Cクラスくらいしか買えないだな、情けないけど。デカクでどうのとか言ってるけど、結局のところはそう言うことなんだよ。
独り言。 うちの爺ちゃんが500E買ってたのを思い出した。
普段は軽トラ、ランニングに股引、材木屋の爺ちゃんがベンツ買って誰も値段は知らなくて、死んだ時にヤナセから売値聞いて一族で苦笑してたな。
俺は大学の時遊びに行った時に気づいて爺ちゃんに話したら、内緒だぞって困った顔して笑ってた。 >>101
それ、HKSに聞いた方がよくね？
そんな改造してる人はここにいないと思うし >>83
そうだねごめんなさい 蓼食う虫も好き好きって言うもんね
ただ極端な音を「万人向けの良い音」みたいに書かれてるのに違和感を覚えたものでね
凄いデブ巨乳女を「凄くカワイイ！」みたいな
>>87
サブウーファーがフルレンジで鳴っちゃってるせいか低音0だとボワァ～って不自然になっちゃうのよ
-3位でベースやバスドラがクリアに無理無く聴こえるな、と >>85
まじかサブウーファー取り付けできるのか。
Dに聞いてみたら「社外品の取り付けはしません」ってはっきり言われちゃったので
自分で取り付けしないといけないんで、みんから探してみようかな。
機械いじりは好きなんで自分でやるのは苦じゃないんだよね。 >>109
なんだ、良い奴じゃん笑
ドンシャリが好きでも音の好みは変わったりするし聴く音楽でも変わるし。てか、俺もサブウーファー付けたい。 >>111
付けようぜ。お前先付けろよ。そんでつけ方教えろよ。 >>111
顔の見えない相手を蓼食う虫とかいう奴を、
良い奴だと言う君って・・・ >>113
原型を止めない低音＋10なんて極端な設定を蓼って言ったっていいじゃない
「極端だけど俺は好きだ」って言うんならまだしも 設定範囲MAXのセッティングは大概突っ込まれるだろうに…
それが妥当な場合もあるかも知れんが、納車早々にスピーカー交換&回路に手を入れた俺にはもはや検証不能だが。 >>108
まぁそうですね。
それと疑問に思ったのが今回はナビが最新地図になったけど、あと7年乗って10年落ちの時ってナビ更新完全に終了してるよね？
だけどナビは交換出来ない＝強制買い替えでOK？ ディーゼルまみれ、ダウンサイジングターボまみれのBMWに嫌気がさして初MBの私 >>64
CLA220はガソリンの4MATICだよ、dじゃない
>>118
MBも同じですが・・・ >>106材木屋ボロもうけですもの。
ソースはうちの親戚。
>>110-111
名前出すのはアレだからヒントというか
みんカラの車種をcワゴンで整備手帳を見ると4番目くらいにでてくる人がメチャクチャ詳しく載せてくれてる
イイねしてあげましょう
ちなみに、おれじゃないからな >>117
使えない純正ナビにこだわるの？
ヤフーカーナビかアンドロイドオートの方が正確だが >>117外車だからデータがないとかブーストコントローラーが対応してないとか、様々な問題があるからHKSにって書いたの
コンピューターかえたらってかフラッシュチューニングでノーマルに戻せる形でないと後々困るのもあるし
すべての保証が無くなるとかディーラーに入港できないとか >>119
分かってるよｗ
どうせ一緒ならエクステリアもインテリアもよく出来てるMBのがいいじゃない フロントガラスとサイドのガラスってUVカットついてますか？ スマホ使ってBluetoothで音楽聴くのとUSBで物理的に繋いで音楽聴くのでは雲泥の差があり驚いた
Bluetoothは伴奏の音が酷すぎて低音なんかまともに拾ってない >>125
確か付いてなかったんじゃなかったっけ？
W213は付いててetc付けるとこ限定してた。 >>127
そんな奴に教えなくていーよ
いきなりお前呼ばわりする輩だぜ？ >>124
貴殿のようなオラオラ系はとりあえずベンツやめてアルベルでも乗っとけ >>126
全く同感です。
低音は全く響かなくなりますね。
Bluetoothで電話が出来て便利な機能だけど、音楽再生としてはとても使えたものでは無いですね。
ここでもスピーカーについての書き込みがありますが、もしBluetoothで繋げてる方がおられましたら、是非USBで繋げてみて頂きたいですね。 どうせ流せ聴きするんだから、デフォルトで充分だろww
家でJBL買えwww >>130
下位クラスのCクラス乗りごときがベンツを語るのもどうかなと思うよ
IS乗り3シリーズ乗りが同じ様な事言ってたら、おいおいwって思っちゃうだろ？ 良くわからんが車内で青歯で聞くならJBLのflip、charge、linkあたり積んでれば充分なのでは サブウーファー取り付けだけなら、助手席足元の純正サブウーファー行きの配線切って繋げればok。
電源はヒューズボックスより。バッ直はわからん。
どうせ純正はしょぼいウーファーだし、フルレンジの信号で鳴らしてるからバランスおかしい。 純正のオプションのサウンドデザインだっけ？あれみたいに
サブウーファーの信号線にコイル入れたらどうよ？
サブウーファーはモノより取り付けが大切だと思うんだよね
その点､純正をそのまま流用するんだから確実 折角の艶消し本木目パネルを
5000円払ってまで安っぽくしなくても >>47
一瞬しか映らなかったので確証はないけど、あのLEDウィンカーはたぶんSだと思う
あと、GMCのデカイのも数台あったな
ヒュンダイのもあったんだろうけど目に入ってない >>102
オレもNoxセンサーエラーついたんで先週センサー交換してもらったよ
（保証内だからタダだったけど本来は11万なんだと・・・）
MBのNoxセンサーは品質悪いのか？ c220dワゴン乗りだが長距離くそ快適
一年足らずで15000キロ走っちゃう >>140
それだと増設したサブウーファーからもフルレンジの音出るだけでは？ >>143
これ買おうか迷ってたんだよなあ
割れているってのもなかった？ >>143
自己満足度が高いなら全然問題無いけど、女受けはピアノブラックの方がいいだろうな ちょっと待った
シートも安っぽいカバー付けているっぽいな笑 >>151
好みは置いといて品質は全く問題ない
>>152
おまえは嫁か、でもピアノブラックだと線傷が目立つから嫌だったんだよ
>>153
うるせえw否定しないが。
腰痛持ち→代車（AMGライン）だと痛くない→革シートにしたらいいのか→せっかくだし目立つ赤で→嫁プンプン丸 >>144
そもそもあの本木目が安っぽい
見た目は完全に樹脂 >>154
クーペじゃなくても200以上の本革仕様なら選べるよ、クランベリーレッド >>150
ごめん、俺はアンプ内蔵のパワードサブウーファーのイメージだった。
そーゆーのはリモコンでローパス周波数設定できるので。
アンプ別置きならフィルター必要だね >>146
俺もそれ壊れて交換したけど、エンジン警告灯ついただけでnoxセンサーだとはわからなかったけどな
故障のメッセージも0だったし。年式によって違うのかね？俺のはもう車検きれた年式。ちゃんと106000円くらい払ってきたよw >>159
ごめんこっちも読み違えてた。
アンプなし、フルレンジ出力のしょぼい純正サブウーファーから配線切って
アンプ内蔵のパワードサブウーファーへと繋ぎ変えるって意味ね。 >>158
上でも出てるけど >>143 シートカバーなんでしょう 205の初車検でCLA220乗ってるが、アイドリングストップをOFFにしても、ディストロ使用中停止するとガリガリ音がしてるね。
一年点検時に2016年Ａの代車の時はそんな事は一切なかったが、2016年Ａは急ブレーキ的な時にゴリゴリ音が鳴っていた
W205では一切出ない症状だが、Aクラス系は変な音が入る仕様なのかね・ あー、シートカバーか。
なんでこんな明るい赤なんだろう…テザインも違う？と思った。 本物のクランベリーレッドレザーは全く安っぽく無いからなw
あの絶妙な派手地味具合はなかなか良い。他のモデルじゃ選べないしね。 >>165写真と実物でかなり違う
実物は艶がないからか赤レンガみたあなくすんだ色だけどドアの革まで赤いから合ってると思い込むのかも 何か急にシートカバーに興味が出てきたんだけど、
AMGラインのスポーツシートにも対応したシートカバーあるかな。 >>146
>>160
最寄りのディーラーに行って見てもらったんですよ結構ランプ付くからメルケア中に換えてもらいたい >>158
モニターに映っているのって何ですかね？ >>166
くすんでるから良いのであって。
あまり輝ってたら似合わないよ。 >>161
補完ありがとう。そーゆー意図でした。
ちなみにこの方法をネットで探したけど、施工例はみんカラの１人くらい。
業者も含めて、純正のサブウーファーを交換するのが大半でした。
一般人には純正交換よりもサブウーファー別置きの方が楽だと思う。 >>171
助手席足元の純正サブウーファーから分岐させて
パワードサブウーファー（こういうやつ http://amzn.asia/9JhPfYH
を助手席下にでも設置するのが一番楽かもね。
助手席側のヒューズボックスにはアクセサリー電源来てないから、
電源は別途引っ張ってこないといけないけど。 USBから電源取れるスピーカーってどうだろう、詳しくなくてスマン >>156
安っぽいと思うのは主観だから置いておくとして
あれが樹脂に見えるというのは
実物を見た事が無いエアか
眼か脳が悪いんじゃね？ マット木目で無い方は
樹脂っぽいでなくてリアル樹脂パネルな >>169エンジンデータ(トルクメーター、馬力メーター、電圧計、水温計)
車両→ダイナミックセレクト→エンジンデータ メーターパネルのベゼルのとこからカタカタ音がしてたんだが
鼻くそかんだティッシュ詰めたら直ってワロタ >>177
そんなの見れたんだ
ありがとう
OBD繋げてみれる情報とはまた別物っぽいですね >>137
アルベルじゃないよ、ただCクラス乗りは世間知らずなのか勘違い野郎が多いから 今日 ドラレコの取り付けで ショップにお願いしたら、センターパネル外すから
ついでにテレビキットもどうですかって言われてコーディングとあまり変わらなかったから
やってもらった。 結局コーディングかキットってどっちが良いとかあんのかな？ >>177
いま確認してみたけどダイミックセレクトなんとことろないなあ >>148
冗談かと思ったら、アナログ時計無いな。 >>181
キットはナビ側?への車速情報を切っちゃうんだよね ON/OFFはどこかにあるの？
どこかで「このクルマはキットは使っちゃダメ」っていうのを見たから俺はコーディングにしたけど…使ってて問題なければいいかと >>168
ん？ランプは一度ついたらつきっぱなしだぞ
しかもメルケア中ならパーツの在庫なければ即注文になるけど >>183
個人的にあと非AMGの嫌なところは室内（天井とか）がグレイなところ、やっぱり黒が締まって見えて羨ましい。
ヘッドアップディスプレイは憧れるから次こそはと思ってる。
チラ裏ばかりじゃあれなんで。
タブレット（media pad M3 lite）が純正モニタのサイズとぴったりなんで左上をクランプで挟んで固定して渋滞や信号停車時にアマゾンプライムビデオ見てる。
http://fast-uploader.com/file/7080636586871.jpg 205のモニタは元々ださい付き方だからタブレット取付改造羨ましい
W204はあんなにスマートだったのになんであんなのになっちゃったのか？ >>186
原因による
強力な電波受けて表示出た場合消える >>73
ありがとうございます、なんかスッキリしました。
質問ばかりで申し訳ない。
タイヤが減ってきたので、交換しようと思い、ショップに見に行ったらアドバンスポーツのＶ105？
ってのを勧められました、履いてる方が居ましたら感想聞かせて欲しいです。 タイヤは自分も気になるんだがコンチって煩いと思うんだが静かで剛性感あるタイヤって何がいいの？ v552か、もうすぐ出るプライマシー4なんかいいんじゃない >>185 ON OFF はないタイプだね。
今の所 すべての機能 問題なし。 問題あれば1年はそこのショップが面倒見てくれる >>195
Ｖ552も考えたのですが、３年ほど前にＷ２１２にレグノを入れた所ぐにゃぐにゃ過ぎて自分には合わず
デシベルはレグノより腰が無いので辞めた方が良いと言われ候補から外しました。 AMG19インチとか履いていればPS4Sお勧めなんだが >>192今が何を履いてるかでずいぶん違うと思いますよ。 レグノが神格化されてるのがウケる
ただの国産タイヤなのに 品質に対するまともな評価が出来ず
国産を貶せば良いと思っている
輸入車かぶれのアホ >>203
寂しいですよ、まあ背伸びして買ったんで妥協ですわ。 >>199
今、履いているのはポテンザ001のランフラットを履いてます。 >>204
自分はC180 ローレウスワゴン乗りだから、センターコンソールのカーボン調改造、
いつかセンターコンソールに傷付いたらやってみようかなぁ思ってたけど、
結構出来がいいみたいだからすぐにでもやろうかなと思ったから参考になったよ。
シートカバーはスポーツシートに対応してるか不透明だからやるかどうかわからんけど。 燃費基準達成車と低排出ガス車のステッカーって剥がした方が
かっこいいかな？ なぜかレーダーセーフティのステッカーだけは剥がそうと思わない。基準とヤナセは速攻剥がした >>207
気が利く営業なら剥がしますかと聞いてくるんだけどな。言われなきゃ剥がしといてで済む。 基準は剥がしますがヤナセのステッカーは職務上剥がせませんと言われ家で剥がした >>189
すげー良いかね？おれはあれ全部開くものかと思ってて半分くらいしか開かなくて期待はずれだったけどな >>209
すまん、正確には剥がしてもらったです。 >>209
剥がしにくいシールも基本的に温めれば簡単に剥がれるから
市販のシール剥がし剤がなくても自分で剥がせるよ
ドライヤーで温風当ててもいいしお湯をかけてもいい
残った糊は灯油を少し含ませた布で拭くと綺麗に取れるよ V522はいときゃ間違いない
レグノは良いタイヤですがメーカーが履かないでと言ってるのでなんともかんとも
>>205間違いなく満足するかと
スポーツ出来て、乗り心地も良くなって、少々静かになる 嫁がすげーCクーペ欲しがってんだが、スペックだけ見るとAMG以外は高速じゃ鈍足そうで不安
どんなもんでしょ？
その価格出すならレクサスRCのV6モデルも比較に挙げてはいるんだけど >>217
試乗すりゃええじゃん
63乗りからしたら43なんて遅く感じるぞ 試乗で高速振り回させてはくれんだろうしなあ
43までくれば充分なのは知り合いのセダンのC43でわかっとるんだけど >>217
予算はあるみたいだからCじゃなくEクーペにしたら？内装の高級感もCとは全然違うよ。 Eもいいすね
予算的には問題ないけど自宅の駐車場が小さいんでそこでネックになってくるかも
後、CのiPad貼り付けたみたいなコマンド嫌いなんでそこよりはEは好印象
結局乗って踏んでみるのが一番早そうなんで今度色々乗ってみます >>207
剥がしたよ
ドライヤーとかで暖めれば簡単にとれる
車庫のシールは貼らなくても車検証に挟んでおけば大丈夫 >>221
タブレット貼り付けた感あるよね
個人的に画面の黒い縁が凄く嫌 >>224
そう？おれは逆に貼ってるやつはセンスない人だと思ってる。 >>215
>>222
ありがとうございます。
やってみます。 >>225気にしすぎ
全く同じブランドスーツを方や一張羅みたいな感じで、方や仕事行く作業着だと思ってる
こんな感覚か？
べべべべつに、剥がしてない言い訳じゃねーよ ステッカーが色あせてない綺麗な状態ならまだいいんだけど何年かして劣化してくると嫌だから新しい剥がしやすいうちに剥がしてる
ヤナセとレーダーのは貼ったまま
ヤナセのは頼めば貼り直してくれるんじゃないの？ >>191
ん？彼はセンサー異常でたって言ってるけど？
てかなにその電磁波ってw ソースあるならよろしく
浴びたくないので近寄りたくないw >>232ソースと言うか、ディーラーの人から言われた話
ある種の電波受けるとエラー表示と機能制限して安全策を取ってくれるってやつ
良くあるケースだとだいたい同じ場所で「アクティブレーン某が制限…他多数」ってエラー
壊れたわけでも汚れた訳でもなく安全装置として機能制限されるんだとさ
アクアライン渡っててチェックランプついたって人が二人くらいブログに上げてるよ
あげてはないけど俺も起きた
一つのランプで多数の意味があるから一概にコレとは言い切れない
一例として、変な反応(電波)うけたから取り敢えずエラーだして保護しておこうってケースもあるよと。
(大丈夫)だろう非表示ではなく
(故障？)かもしれないエラーw ごめ、そういう場合はエンジン切ってからしばらくおくとランプ消える
消えなきゃガチで故障
という意味です。 >>234
168の彼はnoxセンサー異常と診断されたのに、ついたり消えたりしてるってことなのかな？まあ、エアー乗りかもしれないけどw
おれは外車乗って長いけど一度ついた警告灯がディーラーに持っていかないで消えたことはないな。ついてるだけでなにもトラブル無かったことはあったが 俺もチェックランプが点いたり消えたりでディーラー持って行ったらNOXセンサーの故障だったな >>235と言うケースもあるよってことで。
エアー認定したいのでしょうが>>158も自分なんですが 故障ネタでエアが書き込むと思う理由分からないんだけど何を想定してるんだろう。貶め？
もってなかったら偽写真でウェーイとかじゃないのかな >>239個人ばれしそうだったからペイントで加工した
だから荒いんです
自動車保険プログラム入るとくれるやつ
https://i.imgur.com/JWOqR6i.jpg
これでいいかい？ >>240
なんかよく返信してくれるからおれも返事してたけど、君は168じゃないんだよね？おれは168のことをエアーかもって言ったんだけどね。そもそも俺だってID付き写真アップしたわけじゃないんのでエアー呼ばわりされる可能性あるんだよ？
君がいいやつなのはわかったけど。 >>217
レクサス RC かっこいいけど、エンジンとトランスミッションいまいち。
４３AMGと乗り比べたら即決で４３にしたわ。 アップした画像を直ぐ降ろす人って…
そんな大した物でもないのに。 >>233
毎回同じ場所通るとエラーが出るから、そういうものなのでしょうね。 さっきカッコいいC200だな
結構デカイなと思いながら後ろ姿見てて
信号待ちで追いついたらs400って書いてあった >>246
同じ様な経験あるなぁ。
後ろから見ると区別がつきにくい。 メルセデスのエラーの出る仕組み自体にエラーがあるようだなw
まあ日本車より壊れるのは間違いないだろう。あとはブランドイメージ下がらないようにして欲しい。イメージ悪くってしかも壊れるとか笑えないw 高速道路でプレセーフ機能の制限が炎天下の中発生･･･SAでエンジン再始動させたら直ったけど、こえーなコレ
原因はホントに何なんだろ？ >>248コマンドアップデートする度に頻度が減ってついには>>251を見なくなった
プレセーフ機能制限、アクティブレーンキープ不可等
16年は良く出たけれど何度かアップデートして今は一切でない
同じ場所で出たので何らかの電波を受けてってのが確かに濃厚だった ドラレコ着けたいのですが
Fガラス上部にコンパクトに
かつ 発火などの心配のないもの
を探していますが たくさんありすぎて
悩んでいます
定番やお勧めがあれば
教えてください ＮＯXセンサーが壊れたらどんな症状が出るの？燃費悪化やマフラーから黒煙とか？ >>249
芸術品ってなんの事か理解してないセリフだよね、コレ >>252
情報サンクス。今度車検の時にディーラーに言ってみるわ。
場所は旅行中だったから良く解らないね。四日市IC辺りからなって渋滞の中走って御在所SAでエンジン再始動だった。
高速の渋滞でレーンキープやステアリングアシスト無いとホント不便なのな
如何に依存してるか解ったよw >>254
短期的にみると症状はないよ。ただそのセンサーてー燃焼異常とかノッキングしてるかとかみてるんだろうし、長期的には燃調がおかしくなってエンジンに負担かけるだろうね >>252
俺買ってから3年くらいこのスレみてるけど、そんな情報はじめてのような。そもそもここエアー多いしコマンドシステムのパッドの部分熱暴走エラーもたいして話題になってなかったけどw >>253
心配なら純正でいいんじゃない？見た目は１番スマートだし純正なら何かあっても言いやすいでしょ
自分は駐車監視欲しくてユピテルにしたけど駐車監視モード入れるの手動でよく入れ忘れるから純正でよかったのかもとか思い始めてる 以前タッチパッドのクリックが固くて出来なくなり
タッチパッド本体の故障だと思っていた際に
コマンドシステムのアップデートで直ると
このスレで教えて貰ったが コマンドのアップデートってDに行ってお願いすればやってくれるものなの？ >>260
それでも治らない場合はパッドの交換になります。俺はパッドの交換になったよ。 アクセルとブレーキの位置関係が悪くて疲れない？
そのうち慣れるのかな
ブレーキがアクセルに対してだいぶ手前でやや面倒 >>251
ESPは大丈夫だった？
日増しに症状酷くなって（エラーが増えて）、最終的にはハイドロリックユニット交換で直った。 >>261
何らかのコマンドシステムに関係しそうな不具合がある場合、勝手にやる。（実際は原因不明で神頼みっぽいが）
発生頻度は少ないが、バックの音が消えず二重になってしまう不具合が直ってない。 >>265
その不具合このスレでもよく見るけど一度もなったことないわ、年式によって違うのかな。 >>263
そうだよね、太股の裏側が痛くなってなかなか慣れないよ >>263
オルガン式アクセルペダルは足裏全面がペダルに当たるようにするのが基本 >>258ほーんーとーにー？16年頃はこんな話ちょくちょくでてたでしょ
>>266アップデートで出なくなったから年式とかかも
コマンドがPCみたいな感じでデータ満載だからどこかが噛み合わないと不具合、そんでアップデートの繰り返しなんだとさ
エンジンきってもポーンポーンって鳴り続けるからビビるよ パッドは三回固まったな
その都度、二時間程度かけてアップデート ナビで質問があります、
事前にiPhoneから目的地を送りたいのですが他の地図アプリから転送できません。
アクティビティ にメルセデスミーが表示されません。
どなたかやり方わかるかた居ませんか？ >>269
そうやってるんだけどね
ドラポジ見直してみるか >>271
乗ってる最中に固まったり使えるようになったりってのがあるんだよな～ カリカリが無かったらホント困る
>>273
ブレーキ優先で目一杯踏める範囲でちょっと下げ気味にするとかかね >>270
電磁波の話なんてよく出てた？エンジン警告灯のことも最初は話題になったのあまり見てないけどな。ま、毎日見てたわけじゃないけどさ パッドは全然使ってないな
いつもダイヤルでカリカリやってるから正直使い方もよく分からない、パッドの方が使いやすいのかな？ >>265
最近、俺もバックの音がドライブに入れてもなり続ける症状2回あったよ。
これから頻発してくるの？
ちな2016年後期車です。 >>272
iPhoneのミーコネクトから送信じゃダメなん？
俺たまに使うけど。 >>281
地図をスクロールして指定が出来なくないですか？
地図上でココって指定したいのです。 >>278
たまになる
ぽーんぽーんも音量変えられたらいいのにね。
2016の10月登録 >>282
確かに他のアプリから送信したいと思って色々調べたけど、共有はアプリ側が対応していないとダメみたい。
アプリの説明には共有出来るみたいな説明あるのに、
出てこないから選べないしね。
他にも再度読み込みするとほぼエラーになるし、すぐにログアウトしてるし、あまり使えないアプリかもね。 >>264
ESPは大丈夫。追従も大丈夫だった
ステアリングアシストとレーンキープとオートハイビームがダメになった。
カメラかレーダーか良く解らないが
強いて言うならフロントバンパーの補修を先月して貰ったから、レーダーの接触不良とかかな？ >>285
前は出来てた。
クソアップデートで色々おかしくなった。 ナビの音声コマンドで都市名、施設名、ジャンルのどれにしますか？の問いに「施設名」と何回言っても認識されない。言い方もいろいろ変えてるのに。
機械に負けた気がしてくやしい。 会社までの引きとりで車検終わったんだが、女性が運転してきたのはいいんだけど、香水の匂いが車に充満してるんだが
嫁になぐられそうなんだけど・・・・・・・・・・ >>291
そんな高級な装備は無い。
それと気になったのはエアコンフィルターって二年点検の時は交換履歴残ってるけど、車検は交換しないんですかね？ワイパーとオイルを無料で交換したみたい >>290
アホだな
家引き取りの家戻しにしておけば対応するのは嫁だろ
最悪で休日対応になっても嫁と一緒に対応出来る >>293
窓開けて暖房かけて、匂いを飛ばしてから会社出る。 >>294
いやいや、女性が来るとは思ってないだろ普通にｗ
担当営業が忙しかったみたい。 >>296
そう言うのがきつい家庭環境なら
休日にディーラーに行って代車交換で翌週戻しでいいじゃん
嫁さんの尻に敷かれ過ぎw >>292
関西シュテルンですが変えてもらったよ。 Dの担当が女性だったって事実を伝えれば終わる話じゃん
それを言っても理解してもらえないなら嫁交換した方が良いよ >>285
やはり同じですね。ありがとうござます。 >>287
ですよねぇ。便利だったんだけどなぁ。
残念。 C200 4maticの中古車を契約しました。
輸入車初めてなんだけど、油脂類の交換時期がよくわからない。
デフオイルとかの交換時期って、説明書に書いてる？ >>282
今試したけど、タップしても地図が拡大するだけだね。
まぁ、そのうちアプデで解消されるの待ちますかね( ^ω^ ) >>277
ナビの地図をスクロールする時だけは便利 >>292
エアコンフィルターは１年目に取り替えてる。２年目はまだだけど毎年交換じゃないの？ 20時に大阪出発して無事長野着
思ってたよりもスムーズだった、車間詰めまくってブレーキパカパカしてバカだなぁと追い越し車線を行く車を眺めがらディストロで走行車線のんびり
レーダー探知機一応付けたけど意味なかったw 音楽聞いてて音声コマンドでアーティスト変えたい時って何て言えばいいの？全然うまくいかない 昨晩6時から関越乗って軽井沢着
碓氷軽井沢降りたら濃霧で視界3メートルくらいしかなかった
視界ゼロの恐怖だった >>312
ポチっ→「アーティスト名で検索」→「アーティスト名をお話しください」→「びーとるず」→「このアーティストでよろしいですか？」→「はい」
うろ覚えだけどこんな感じ >>314
ありがとう！やってみる！いきなりアーティスト名言って機会が？ってなってたw ポチっ→曲を探す からだよ
んで、4→アーティスト名とか、2→プレイリスト名とか >>317
曲を探す ってのはすっ飛ばして大丈夫だよ
ポチっ→「アーティスト(曲、アルバム)名で検索(探す)」でOK 最近、Dでスマホに付けるレンズプレゼントしてたらしいけどあれ良いね
広角レンズになるんでしょ Cクラス、半年乗って幻滅した。
エンジンはがらがらうるさい、ナビは10年以上前の骨董品、オーディオ関係の陳腐さ(特にスピーカーは100均かよw)、トランクやダッシュボードの狭さ。
まあ、酷い車だわ。 >>321
オーディオにしても、ようやく国産の1600ccクラス純正レベル。
C200なんて軽より酷いw >>323
俺フォーカルのに変えたけど愛着湧いたよ！
ダッシュボードは狭いよね。トランクは俺のはワゴンなんで必要十分。そもそも最近のハイブリッド、トランク狭いの多いし気にしない人が多いかと。 ＞C200なんて軽より酷いw
その軽自動車どこのメーカーの何？ >>322
ブルメスターが付いてるからスピーカーも違う
C200と比べてもハンドリングの剛性感が違う
ブルメスターもすごい良いというわけではないが国産コンパクトと同じでは無い
63とか43に乗っての評価ならまぁ仕方ないけどまさか180とか200しか乗ってなくてのその評価ならまぁ察するな >>318
やったらできた！でも次にアルバム名を言ってくださいって言われてそんなの知らないから諦めたw >>320トータルで考えるとミニバンのサードシート外してのるのがぴったりかと。 Cクラスのスイッチ類やコマンドなど、どう考えてもユーザー無視の最悪仕様。 >>326
Cクラスの180と200の人たちぃぃ～～
めっちゃディスられてるよ >>326
ブルメスターなんて国産リッターカーレベル。 軽とかは離れすぎてて血圧上がらんよ
クラウンくらいがキーってくるんじゃね
知らんけど >>330
大丈夫、Cクラスオーナーはディスられ慣れていますから。もし耐えれなくなったら頑張ってEクラスを買います。 C200のオーディオの音だと、国産車なら壊れてるとクレームが出る。
まあ100歳を超えるじいさんならわからんだろうがなw
お前らの耳はそのレベルかよwww
メルセデスのいいカモだわ。 年を取るほど音が聞こえなくなる
味覚はおかしくなる
なのに年を取るほどその辺りうるさくなる
不思議 >>335そだよー
オーディオで車買ってるわけじゃ無いしね
と言うか、たまには無音で車乗ってみなよ
靴を脱いで足の指でアクセルやブレーキ踏んでオーディオつけずにドライブ
なかなか楽しいもんだよ まあオーディオについてはボロクソに言われても納得だね。買う前のリサーチで既知だったがそれでも他の先進機能を総合勘案すると買いだなと判断したまで。 新車購入から22ヶ月経過
さすがに飽きてきたなぁ、そこかしこ走ってるクルマやし… 流行りの48Vハイブリッドってガソリン車が積んでる12Vのあのバッテリーとかないのかな
48Vのあんな電池が搭載されるの？ ディストロだけでもベンツは買い
国産は120km以上は設定出来ないとか
使えねー >>343
lexusは180km/hまで設定出来るようになった車種があるねぇ。
Audiは150km/hまでだったけど(今は知らん) >>344
レクサスなんてロッテマークで中身はトヨタじゃん。あんなの買う気がしねー、アウディは反日企業じゃん、勿論買わねー >>318
そうなん！サンキュ！！
ひと手間省けるね >>327
>>318です そんな事言われた？ そのアーティストの上から順に再生されると >>347
全て！って言ってもそんなアルバムないの一点張りでダメでしたw 未だにディストロ使ったことない
いらんから30万引いて欲しかった >>349
そんな事したら、下取りで大損こくぞ
俺はディストロがあるからメルセデスから離れらないわ。安心度が違う オーディオの件は知っていたから、納車後2週間もしないうちにブルメより良いスピーカーに交換・全体調整したけどなw 軽より酷いオーディオとナビ。
それがCクラスwww >>349
俺もディストロと自動駐車は数回使って止めた
自動運転を完全には信頼しておらず
万一の際に急ブレーキを踏める様に右足を待機しておくので
普通に運転する以上に疲れる テクノロジーの進化に着いて行けないのは老化？
老人の運転よりディストロの方が安全に決まってる 酷いなら、いい車に買い替えましょう。乗って半年ならNBOXの新車と交換の上、ナビとオーディオ好みに誂えられるかと思いますが！ 軽は音質云々よりデッドニングなんてされてないから外に丸聞こえで恥ずかしい うちの嫁はディストロはおろか、ブレーキホールドすら使わない。怖くて使えないそうだ。
恐ろしく突っ込み所満載の嫁の運転よりディストロの方が遥かに安心なんだが・・・
ちなみにハンドルを１０時１０分で持ち、小刻みにハンドルを動かすフラフラ運転なんだな むしろ追従クルコン付いてない車は高速使わないで欲しいレベル ディストロニックプラスを高速で使わない人おるんか… >>358
寧ろディストロに頼りまくっている方が
自分で運転するのに疲れる様になった爺さんなんじゃないの？ >>354
Cクラスを買って幻滅したから書き込んでいるんだがw >>365
買う前に気付けない自分の無能を晒されても･･･(困惑) >>341
CクラスからCLSなんて凄い出世じゃないですか、羨ましい
てかCLSはCクラスの倍ほどの値段するってちゃんと理解してる？ 全くだね
前後にメルセデスがいると安心する大和トンネル みなさんホワイトとションベンホワイト悩まなかった？
絶対妻がぶつけるからホワイトにしようかと思ってるんだが、ディーラーで見たらションベンホワイトも綺麗だった 今日アクアライン渡ったけど、40km/h規制入ってるレベルの暴風
でも横風サポートがメチャクチャ良い仕事したわ
ブワッと風が吹いて一瞬車が流されるか？ってなった瞬間に真っ直ぐ戻されるの
すげーわ ＞みなさんホワイトとションベンホワイト悩まなかった？
そのホワイトってやつは、ハイエース、プロボックスと同じホワイトじゃん・・・ >>365
じゃあ病気なんじゃないか？耳とアタマと、その他諸々の。
確たる事実現実として、ブルメスターを質で上回る軽自動車の純正オーディオは存在しない。
非ブルメスターだったとしても、それが軽自動車より質が劣るとかいう夢のような話を、まるで事実であるかのように吹聴してしまうのは、まさに心の病だな。
そういう夢はベッドでな、寝てみてろよ。精神病棟のベッドなw >>320
>Cクラス、半年乗って幻滅した。
↑これ以後のレスから察するにエア臭ぷんぷんw
>エンジンはがらがらうるさい、ナビは10年以上前の骨董品、オーディオ関係の陳腐さ(特にスピーカーは100均かよw)、トランクやダッシュボードの狭さ。
↑ガソリン直噴のガラガラは確かにあるが、うるさいと感じるのは神経質というか病気の疑いあり。受診をオススメしますw
そしてナビは一番古いものでも四年ほどしか経過していないし、まして骨董品などではないぞ？製造年月日、見てみるか？w
>まあ、酷い車だわ。
↑お前がそう思うんならそうだろう、お前の中ではなw >>320
そしてスピーカーは100均では買えないw
バカなの？w >>376
＞そしてスピーカーは100均では買えないw
いや、こいつは100均とやらをハシゴする類の人種なんじゃね？
だから100均でスピーカーが売っていることを知ってるんじゃね（俺は売ってるか知らんが）
自慢の3気筒、高音質軽自動車で100均巡りかｗ もちろんブルメスターなど聞いたことも無いエアｗ
もちろんうpなど出来ないｗｗ 200Sportsとタント持ってるけど 明らかにメルセデスの方が音質良いよ
設定は、 左から ４ ２ 10 後だしじゃんけんで性能はどんどん上がるから今のスバルとかも良いんだろうね
全く興味はないけれど。
レバーの操作も使いやすいし物理的でわかりやすいので手放せない なんで勘違いCクラス乗りはメルセデスとか言っちゃってんの？ベンツって言わずメルセデスって言うのがかっこいいって思って無理して言ってんでしょ？
メルセデス呼びはお上品な人が自然と使う言葉であってお前らみたいな小ベンツオーナーが無理して使う言葉じゃないんだよ、勘違いすんなw ブルメは音声案内の声はきれいに感じるけど、通常の音楽再生ではいまいち良くない。単純比較出来ないけど、3シリーズのハーマンの方が音が良かったんで、車の構造や何かが影響している感じがする。 >>367
今乗ってるのが700万のC220dレザーだから倍もしないんだよなぁ 非ブルメは左チャンネルからしか低音出ていないから音のバランスは良くないと思う。 Cクラスのスピーカーは100均で売っているスピーカーよりショボいがw >>375
エンジンはがらがら→正しい
ナビは骨董品→正しい
メルセデスに洗脳されだ馬鹿カモ野郎だけが気づかないwwwwww >>387
低音はどっから出ても人の耳じゃたいして変わらんよ。バランス悪いと思うなら余程耳がいいかと。 >>371
ホワイトにしようかと思っているとか
あたかも今から買う様なレスを付けているが
お前、20万弱の追加投資が惜しくて買えなかったダイヤモンドホワイトを事ある毎に貶している
粘着ポーラ乗りじゃん
久々の登場だなw ダイヤモンドホワイトとポーラホワイトはぱっと見でわかるくらいの違い有るから
予算を別にすれば悩む要素無いと思う >>387
某オーディオショップの施工例のページにそのような記載があったけど、間違いだと思う。
確かにウーファーは助手席足元にある。
でもウーファーの配線は左chのプラスと右chのマイナス（逆かも）だから、偏りは無いはず。
トライ接続って言うらしいけど、珍しい接続だと思う。
ちなみに、ブルメって右ハンドル車でも運転席足元にもウーファーあるの？ 393
配線図上はそうなんだけど、実際にテストすると右チャンネルの低音ソースが再生されていないんだよね。
故障かと思ってディーラーのほかの個体を数台いじらせてもらったけど同様で、仕様では？と言われてメーカーにも問い合わせしてくれなかった。
https://youtu.be/DEeHzlemOmg
とかでテストして結果を教えてもらえると嬉しい。 新車購入でMB2年点検て
初回車検のタイミング(3年目)にやるのか購入後2年目にやるのかどっち？
インジケーターには何も出てないけど。 ションベンダイヤだけど、真っ先に値引きで無償だったが
花粉の時期は黄色がいい感じになるわ >>397
でもお前の所有車はポーラホワイトじゃんw ポーラホワイトは無いな
営業車みたいな色
白系ならダイヤモンドホワイトだね ワッチョイ入りで新スレたてようか？ウザくてかなわん >>400
そうしてほしい
前スレは、良かったのに 最近知ったのはBMでは逆にパールより無償のソリッドホワイトが人気なんだってたしかにそっちの方がよく見るわ >>400-401
前スレもたいがい惨かったけどな
スレ立てを人任せにして文句だけ一人前に言う
お前らの様な奴が一番うざい 冗談抜きでCよりAの方が純正オーディオが良い音が鳴るのはなんでだよｗｗｗｗふつう逆だろ >>403
知ったかぶってスレ立てしたのはお前かよ。ろくに自治しないなら立て逃げと一緒だっつーの。ウザイ奴とか寄ってきて迷惑だし次回からはやめてくれ。 >>393あるので、それを流用して付けてる人がいる >>401どうもスミマセン
建てずに埋められてしまいそうなのでそのまんまたててしまいまして >>407
自分からは何もしないくせに
文句だけは言うクレーマー気質のカスの言う事など気にしなくていいよ >>408
全く同じ事言おうとしてたわ
次スレは>>405を即NGだなw このスレは進行早いな
去年日本でMBで一番売れたのがCと知ってちょっとガッカリした
よく見たら街中あふれかえっとるわ このスレの住人って自分でスレ立てしようとする人が殆どいないからね
レス番990になっても次スレが立たずに俺が立てた事も少なからずあったな >>411
BMWなら3シリ
メルセデスならばCが主力販売車種で
販売に一番力を入れているだろうから
当然の結果 >>404
Aの低音の響きは凄かった。
テレビを流しててCMの音が無駄に低音が響いたのは驚きだった！ >>411
お買い求め易いお値段だからしょうがないでしょうね、おれもEは予算オーバーでCにしたからね ブルメスターはソースによってはスピーカーから時々ビビり音が出るのが萎える
前席サラウンド設定時の臨場感は好き
全席サラウンドよりも前席サラウンドの方が
心地良く聴こえるのは何故だろう >>402
それ、無償だからでしょw
人気だからなのか理由は分からんが、Cだって圧倒的にポーラーの方が多いよ。 >>416
その感じ方は真っ当なのかも。
DSP入れて調整する場合でも、リアは殆ど鳴らさないセッティングの方が主流っぽいし。
カーオディオでサラウンドで上手く鳴らすのは無理なんじゃないかね？ C200の認定中古車見てたけど、ガラガラいうのは始動直後のアイドリングの時だけかと思ったら違うのね。
最近の直噴エンジンはインジェクタが高機能になって、そんな音がするとかしないとか。 ここでディスっている人はかわいそうですね。
ローン審査通らなかった人ですから。
甘々のローン審査がダメだったんだから、
キーボードをカタカタ叩いてここにブチまけるしかないんですから。
皆さん、そっとしておいてあげましょう。 >>411
ガッカリするとか意味わからん。売れてないのがいいなら現代買えば 上でW205の初車検で女性スタッフが会社まで車を引き取りに来て香水か髪の毛の匂いが車内に充満してしまったと書いた者ですが
会社出る前に暖房かけて窓開けて、ハンディの掃除機で長い髪の毛全部取って帰宅してDCから電源取るアロマドライブ付けてたら
流石に気づかれなかったｗ
以前に結婚一年目で仕事終わりにデリヘル利用して帰った時にホテルのボディソープの匂いと車内の女の匂いで事実を認めて謝った
経緯があるので他の女の匂いは絶対NGなのです。 逆にそのまま経緯を話して
本当に女を乗せたときに、ヤナセで見てもらったって言い訳に使えば >>425
一回黒の実績があるので、それは無理です絶対に。
仕事の関係であっても同僚の女性と出張行く場合、社用車使うか空きが無ければレンタカー使ってる位なので。 >>416
全席サラウンドだと音が散った感じがしますね。音もなんか小さくなるし。
前席サラウンドの方が音にギュッと包まれる感じで良いですね。 >>406
流用するならブルメじゃなくても、左ハンドル用の助手席側ノーマルウーファーでいい気がするケド。。
あ、左ハンドルの場合は運転席足元にノーマルウーファーつくことになるのかな？
それなら納得です。 >>428
その発想はなかった！っておもったけれど、取り付けの関係でブルメスター流用の方が楽なのかもしれないね。 俺が女だったら普段そういうアロマ系やってないのに炊きだしたら何かごまかそうとしてるんジャマイカって思いそう >>402
アルピンホワイトだよね
THE 白って感じ
いい色だけどソリッドは安っぽくみえてしまう >>426
黒って言ったってたかがデリヘルなのに恐妻 大変ですなぁ
俺なんか不倫相手とのデジカメハメ撮り動画見られて一時ゴタゴタしたけどその後もめげずに頑張ってるぞい >>431
アロマと言ってもホテルのボディトリートメントで使ってるオイルで仄かな香りなのでアロマ系の強い香りと違うのですよ。
>>433
他の女性と話してるだけでも不機嫌になるので・・でも料理上手でどこに連れて行っても恥ずかしい思いをすること無い綺麗な嫁です。 色がどーの、スピーカーがどーの細けー奴が多いな。たかがベンツ三年毎に買い換えるんだから黙って乗っとけよ >>432
そうそう無償だし下取りもこっちの方がいいんだってセールスに言われた なんでみんな
C-class の Long の Advanced
にしなかったの？ >>420
イマイチよくわからない。要するに不人気？ 北軽井沢の別荘にきてる。
白のメルセデスベンツでプチ成功者気分だわ オススメの低ダストブレーキパッドについて語ってください >>441
ジカプラス
ほぼノンダスト
効きも全然問題ない
鳴きも全然ない >>440純白のメルセデスとプール付の…
最高の女とベッドにドン・ペリニヨンも有れば 流石に連休日中に書き込んでる奴はロクなのがいないな。ワシもやけど。 北軽井沢の別荘にきてる → 北軽井沢のペンションに来てる >>442
峠の下りとか高速急制動とか違和感ないですか？ 夏に向けて断熱フィルムをフロントに貼りたいんだけど、この車貼れますか？アンテナがどうたらこうたらあるみたいで >>448
442だけどスピードをあんまり出さないのでそこまでの性能は分かりません
普通に街乗りをしてるだけならとても良いと思いますが >>447
認めたくない気持ちは分かるが現実なんやで >>447えっ？それでもよくね？
GWに軽井沢って休みを満喫してるなぁって感じで
別荘でなきゃだめって思っちゃう理由をおしえてくんろ エンジンに関してメルセデスは相当レベルが低い。
BMWやレクサスの方が遥かに上。 4気筒の安物感は拭えない
ただBMWも4気筒はMB以上にうるさいぞ
Eクラスに積まれた2Lのディーゼルは良く出来てるなと思った
マイナーチェンジ後でもあれは載らないんだよなあ
残念 結構粒ぞろいなペンション多いよな。
あとベーコン屋とか好きだよ。 関係ないけど、万平ホテルの前の不動産管理会社の建物かっこいいよね BMWの4気筒乗るくらいならMBのがええわってことで乗り換えた。
5尻も1番下のグレードから6気筒だったのにな。
インテリアがBMWより段違いにいいよな。ナビはゴミだけど我慢出来る範囲。 BMWはスポーツ感を出すためになにかと運転は忙しい
また頑張って運転しなければ楽しくもない
cの良い所はコンフォートにすれば楽チンベンツに
スポーツにすればBMWっぽく
個性をトランスフォーム出来るところが素晴らしい ＞認めたくない気持ちは分かるが現実なんやで
別荘なんて長期で行くところ。なんで今日からやねん。
俺、那須ハイランドに別荘買ったが、帰りの清掃とか面倒くさいし、冬は極寒でツルツルだから
５年で売ったわ。ちな、俺はC乗りではない。
2018/05/04(金) 17:12:45.13 → チェックイン乙ｗｗ
北軽井沢、それ群馬なｗｗｗ >>463すまんが、なぜにわざわざCスレにきてディスってるんだよ
不動産持ってるぜって貧乏にんどもがwって言いたいだけか？
好きでC乗ってんだからあらしにくんなっての
税金だけでAMG買えるくらいはらってるわい！ >>449
ヤナセ、シュテルンどちらも貼ってくれない
車検通らないからって
どっかのフィルム施工店のHPで、フロントは傾斜がある分、透明度が落ちて視界が悪くなるからやめた方がいいってあったような。 >>463
オレはDで 納車時に貼ってもらったよ
フロントサイドとフロントガラスの透明フィルムも
効果はあるのかないのか分かりませんが B180(W246)の1.6は同じ直噴エンジンでもガラガラしなかったのにW205はもはやディーゼル。 国産車のACCとかLKASとかの出来を見ると、やっぱりベンツだよね
そしてそのベーシックがCクラス
それだけで満足だよ
別荘って維持費がかかるのはまあ許容範囲としても
掃除が面倒で思ったほどいいものではなかったな。
・・・蛇が苦手で夏場に行くのがイヤだったのは内緒だｗ Ｓクラスのみだと思うがフロントガラスの偏光ガラスってカッコいいな >>102
俺も遠出して、エンジンチェックランプ点灯。Noxセンサー交換との事で部品待ち。メルケア中なので別にいいけど、ストレスになるね。 ディスタンスパイロット、本気で飲酒しても安全に帰って来られる。 左足が窮屈。1年経ってだいぶ慣れたけど、やっぱり気になる。 アクセサリーでフットレストあったよな
ちょっとはマシになるんじゃね？ >>472
別荘て、掃除、草刈りの手間考えると全部委託しないと、休みに行くのか仕事しに行くのかわけ分からなくなる。
維持費と管理委託費考えると、良いホテルに泊まった方が安いし楽だよな。 >>475
死んで。他人に迷惑かけないよう首吊って死んで ネットで適当にサンシェードかったけどルームミラー縦にならんから装着めんどくさそう >>475 は勝手に死ねばいいと思うけど､もう10年掛からない可能性ある
お酒飲んでも一人で車で帰ってこられる時代 >>485
20年前はそんな人たくさんいたけどなw
一気に時代が変わったもんだ
飲酒で死ぬ人よりスピード違反や脇見運転や不注意で死ぬ人のほうがわんさかいる現実をまずどうにかしてほしいよねw >>485
普通に隣の嫁が飲んでるものをディスタンスパイロット、ステアリングアシストもONにした後に飲んでも酔うレベルでなければ
極めて安全に特に高速は運転できるけどな。高速ならぶっちゃけ口移しも余裕。 思うんだが、全車速対応ACC付き車はアルコール検知の数値を相当上げてもいいだろ。 さっきディストロで眠すぎて一瞬意識とんだディストロオフだったらブレーキ踏んだ前車に特攻してたかも… >>488
この事故Eクラスだけどレーンキープアシストと自動ブレーキでも防げないんだね
千葉・市原市で、医師の男が、ゴルフ場で酒を飲んだあと車を運転し、市原市の路上で反対車線にはみ出して乗用車と衝突
>>810
CSの日テレニュース24ですと事故車両の映像が流れます。
https://imgur.com/a/OHKEo7N
https://imgur.com/MiGQcS9
なぜかネットの日テレニュース24ですと事故車両の映像がカットされてます。 いやだから、軽い飲酒を言ってるわけよ。213で事故とか本人がアホか飲みすぎ。 >>482
むしろ、純正のサンシェード買ったけど使い方わからなくて放置だわ、、、
うまくはまらないんだけどどうすんの？ サイドサンシェードも検討してるけど、フロントサイドガラスちっちゃいんやね >>495
純正欲しかったけど、そのとうり使わなかったら勿体無いから手が出なかったよ >>496
バイザー下ろして固定するのか
広げてもパタンって倒れてきてどうするのかと思っていた
バイザーにひっかけて固定するのね、さんきゅ
国産でも輸入車でも純正のサンシェード初めてなもので スピーカーは換装して気が済んだが、ナビだけは本当にクソだと思う、片側通行は避けまくって迂回しまくり、いちいちスケール拡大してルートの信憑性確認しないと安心出来ない、バーが短かくなるのが見やすいと思ったヤツを懲らしめたい気持ちでいっぱいだわ
20年前のDVDナビの方が余程優秀
ナビ以外は大好き がらがらエンジン、骨董品ナビ、軽にも劣るオーディオ。
これがCクラスのクオリティ。 >>503
どういうこと？
ヤフーカーナビとかをモニターに映せるの？ >>501
それ、一応純正だけど、ベンツ文字なしの奴が自動後退で普通に売ってるよ２千円でｗ
レクサス仕様もありｗ >>481
ルームミラー縦にするのって何の意味あるの？
やってんの化粧しながら運転してるDQN軽乗りのBBAしか見ないんだが >>507
自動後退で普通に売るというのはどういう事象を指すんだ？
フリマアプリで時間毎に自動的に値下げするとか出品取り止めとかそういうのか？ >>502
最初に他ルート指定で選んでも、DRGが働いてなのか、ルートが知らぬ間に変わるのが困るときある。
仙台からの帰り、東北道選んだのにいつの間にか常磐道走ってたから、直ぐに降りて20～30㌔走って東北道に乗り直した。 サンシェードとかダサすぎるやろ
偏光サングラス使おうぜ？
サングラスポケット､薄すぎてほとんどのグラスが入らないけどさ >>511>>512
ヤナセとかシュテルンを伏せ字にする珍プレーと同種のやつだったのか………さむいなw >>513
サングラスのほうがダサいっすわ、おじさん >>513
サンシェードとサングラスじゃ、
全く用途が違わないか >>513
サンシェードとサンバイザーを勘違いしてるんだろうけど
サンシェードと偏光サングラスは役割が全く違いますよ
と、マジレスしてみる >>515
サングラスがダサいっていつの時代の価値観だよ
健康にも安全のためにも偏光グラスは必需品だわ >>515
むしろ､車にごちゃごちゃつける方がダサいだろ？おじさん
てか､標準のサンバイザーで足りないとか､背が低すぎか足短すぎじゃないですか？ 標準のサンバイザー使うと、恐ろしく視界が悪くない？？ 傾斜が強くて有効視野が狭いのにサンバイザーが大きめだから当然といえば当然
ぐっと奥に向けるかしてなんとか調整するしかないな >>524
Cクラスでも一応ベンツなんだから純正じゃない安物社外品のサンシェードしてたら恥ずかしくないか？ >>526
そんなの気にするバカいるのか？病気か？ パナメリカーナグリル仕様を見掛けるようになったがやるなら先駆けでしたもん勝ちなんだろうな
シーケンシャルよりよっぽどいいし >>526
恥ずかしいです
センスないアイテムは見えないところに仕舞っておいてほしい パナメリカーナはなんか前が出っ張るし
三菱の日産フーガのOEMみたいになるね グリルなんか変えなくていいよ
エアサスOHできる店ないか？ >>527
品の無さが窺えますね、お金にも余裕が無いんでしょ笑 >>532
EやSクラス乗りに小ベンツって思われてるのにちっちゃいところ気にするんだねw >>534
いや故障したらと思うと恐くて震える
今のうちに相談ルートを確保しておこうと >>526
ワイはホムセンで1000円もしないただのアルミの日よけやで本当はカーズにしたかったけど目に折り目がついてるのが嫌でこれにしたw >>536
こういうのが正解
別に純正は否定しないけど、サンシェード如きで恥ずかしいとかコンプ丸だし過ぎて笑える サンバイザーも検討してる。セイワのハーフミラーかJET井上のトラック用アクリルバイザーかw >>539
そう？w
JET井上の中型のやつ買ってみよかなと
ダサかったら勉強代で。装着したらアップするよw マイチェンの情報が止まったな
年明けにはならないかな >>533
EクラスだってSクラスから「何乗っかって来てんだよ」って思われてるのに、今時小ベンツとか死語持ち出して煽って恥ずかしく無いのかw >>544
サンシェード純正じゃないと恥ずかしいとか言ってる小物よりマシだと思うけどw サンシェードそのものは純正でもオートバックスで売っているものもでも大差ないが
サンシェードを入れるケースが純正は極端に安っぽい
ファスナーすら付いていないし ロゴを有り難がる層が多いのも事実だしな
個人的には、無印のベンツに乗りたいわ >>546
そのファスナー付いないのは純正品じゃないでしょ？
安い奴だよね？ サンシェードは車内の温度云々より色褪せ防止に使いたいけど使い方あってるよね >>536子供が喜ぶからカーズ使ってたけれど、熱で真ん中から折れるw
意味ないじゃんってつっこみたくなる
さらに、そのままじゃ使えないから中央上部をカットしたり色々と必要だけど >>545
小物って(笑)たった2万円程度のお金をケチってる奴のほうがよっぽど小物でしょ？
どうせ使うのなら多少割高でもサイズもぴったりで質も良い純正品を普通は選ぶよ、それをわざわざケチって社外品使ってるの恥ずかしいしそんなお前みたいなドケチで女々しい奴見たら笑っちゃうね >>547
俺もそれ感じてた。なんかドヤ顔してると思われてそうなのが嫌 C200なのに右側にAMGエンブレム付けてる車始めてみた 。噂には聞いてたけどかなりの衝撃。
C200外せば良いのに ぶつけた事は無いのですが、リアバンパーとボディー側に
バンパーの浮きがあるのですが、皆さんのも同じですか？
左右両方ともこの位の浮きがあります。
https://imgur.com/a/ty5k9XM
こんな感じです。 >>549
そのレスから
お前が純正品を使っていないのは理解した >>553
いちいち純正以外恥ずかしいとか言う了見の狭さが小物だってのw
所詮Cクラスなんて大衆車でそんなことガタガタ言う奴がリアルにいたら指さして笑うわ いやマジでCクラス如きで「純正以外恥ずかしい」とか言ってるの？？？
色々裏で笑われるようなことやらかしてそうだなw >>553
純正品が良いのはわかるけど、用途が合えば別にケチっても良くね。
そういう発想が小物なんだよ。 >>556
個体差あるな
おそらく許容範囲
俺のも少し開いてるけど代車のC180はぴっちりだった
こういう組付けは国産の方が精度高いね サンシェードまで純正買うほど俺の値引きの原資になってくれてる方なんだから俺は感謝してる
>>553ありがとう！そしてありがとう！ >>559
ごめん、Cクラスごときのオーナーだったな
流石に現行のEやSクラスの車に安っぽい社外品のサンシェードはめたのは見ないもんな、Cクラスはこの前見たわw
Cクラスオーナーはコスパコスパと言って安物を選択するイメージ >>562社外買って、合わねぇ買い換え
コレをやるなら純正の方が安いし一発でぴったり来る Sと同カテゴリーだと錯覚してる、恥ずかしいEの最廉価版乗りがちょこちょこやって来るね。 >>561
やはり、初めからこんな感じに開いてる物だったのですね
安心しました。
ありがとうございます。
ヤナセに行ったらちゃんと合わせてくれるのかな・・？ >>556
こんな隙間気になるんだ…
人としてたぶん付き合えない
俺ずぼらだから…
こんなん文句つけたら営業さん
ひっくり返るわ 多分… >>563
ちっちぇーw
やっすぃプライドだなおいw >>567
外車はこんなもんだよ
いろいろ、立て付けは悪い
ドイツ車はまだまともな方
気になるなら、レクサスに乗り換えることだね 多売になってメルセデスの質は落ちてる。
昔ならそういうチリ合わせとかきっちりして納車してたんだろうけど、今やムリ。 給油口の蓋が結構ズレていたけれども、さほど気にする程でもないので放置していたが
以前このスレで交換して貰ったという書き込みが散見されたので
1年点検ついでにディーラーに言ってみたら
対策品が出ているとの事で部品交換で普通になった
しかし、国産車、BMW、アルファならば不具合の対策品が出ているのならばディーラー側から連絡をくれたのに
こちらが指摘するまでは対策品が出ていても放置なんだね >>441
泣きのギターならゲイリームーアやジェフベック。
鳴きのパッドならIDIプレミアムコンフォート。 >>573
分かりやすいw
Sだったら大丈夫かもね。 >>574過去に対策部品出ましたなんて連絡貰ったことがない
国産車でもバイクでも
修理出したときに「これの対策部品ありますので」ってことは多々あり。 >>569
そのやっすいプライドすら持ってないのがドケチCクラスオーナーですねwちっちぇーのはお前のその小ベンツCクラスだしそのドケチ根性でEやSを買わずにやっすいCを買ったんですね、納得できましたw >>574
俺、去年ドライヤーで温めてもらったんだけど、、、、
対策品のフタがあるってこと？ >>578
上で誰かが書いているが
純正サンシェードの方がオートバックスで売られている汎用サンシェードより安っぽいのだが
純正のサンシェードを目にした事が無いのが丸わかりだよ
頭の悪い人って煽るのも中途半端だね >>579
蓋そのものでは無く
蓋の裏側の開閉に携わる黒い樹脂部分 >>580
偉そうに他人に命令口調で依頼せずにテメーが立てろや
このどカスが まさかサンシェーﾄﾞでもめるとはw
うちのカーちゃんは実家に帰ると
すだれかけてくれるんだw
正直どーでもいいわ アウディやBMWのスレには無い流れがここにはあるな。
未だにベンツで見栄とか思ってる爺がこのスレには多数居るのか。 >>556
納車時にチェックして直すものだけど、安く買い叩いた？ >>585
別にあんたの見方が世の中の全てではないんでｗ いきなりブーメラン投げてるｗｗ
ここでちっぽけな承認欲求満たせるといいね、まあ頑張れやｗ >>580誰でも立てられるんだから調べて自分でやれよ
埋まりそうになったら新スレ誘導まで埋めないのが暗黙だろ
>>980が新スレ立てるで
だめなら俺がたてるよ >>586
納車時に一々そんな細かい隙間までチェックしているの？
なんか貧乏臭いね >>589
スレ立てのお約束なんて言われなくても百も承知だわ
>>8が勝手に焦ってワッチョイ無しで立てたせいで
変なのわいてるしNGするのが面倒になってんだわ
次立てることになる人は頼むよもう >>591
レス番980を過ぎても誰もスレ立てしないかスレ立てしてくれた人に向かって勝手に焦って立てたって
自分では何もせずに文句だけは一人前の屑
お前の言っている湧いている変なのの筆頭はお前自身だよ
次スレを待たずにNGにするから
コテハン付けろよ >>592
自分からは動かずに他人任せにするくせに
その他人が行った結果に対して不平不満しか言わないカスみたいな奴は何処にでもいるさ
そう熱くなるな >>578
小物丸出しのコメントありがとうございますwヒエラルキーと見栄の中で頑張って生きて下さいねw >>591それが俺だっての
ﾜｯﾁｮｲつけたらﾜｯﾁｮｲはうんたらテンプレート作っても途中で無くなり
誰でもたてられるのに建てずに埋まりそうだったからそのまんま急遽たてたのでﾜｯﾁｮｲつけ忘れたの
NGするだのなんだのは自分で考えればいいだけでしょ
強制コテもip表示も選択できるのだから自分で作ってくれ >>595
593が書いている様に
熱くならずにスルーで なぜ記者たちは「ジャニー喜多川を出せ」といわないのか >>542
セールスからメールがあって、７月発表、９月より日本導入とのこと。
まだモデルや価格の発表はないのですが。 >>568
別にお前と付き合う気は無い
ずぼらじゃなく気が付かないだけだろ
教えてくれた方ありがとうございました。 >>596はい！
>>597トヨタのリコールや悪口を雑誌が書かないのと同じです。
ここで聞くのもなんですが、レクサスLSFだかなんだかが事故って木に突き刺さってたけど、あんな状況では自動ブレーキとかレーンキープとかきかないのかね？ >>594
養分様を見かけたら放置して静かにほくそ笑むのが大人のありようじゃない？
お前いいやつだと思うわ >>598
おっせーなー。
スムーズにデリバリーされるのは来年からか？ トヨタの安全制御は全メーカー中かなり下の方だから
あとレクサスに車に詳しいひと乗らない W205ってエアコンかけはじめカビ臭がするの多くない？アイドリングストップがかかったときとかも。
176とかだと全然無いから、車の構造的な問題？ >>571
レクサスもドアモールの光ってる部分？がちゃんと揃ってないとか文句はよく聞いたな。あくまでもネットでも話だけど。写真も見た。 >>595
たしかに、既に出来てるものはしょうがないよね
スレ立てしてくれてるのに勝手に焦ってというのは言い過ぎだったねゴメンね
>>592
お前は何キレてんだ？瞬間湯沸かし器か
そもそも46時中スレに貼り付いてるわけでもないし
いつもスレ立てのタイミングに合わせてここにいるわけじゃねえわ
お前がコテつけろ、あ、やっぱりいいや、NGするから
>>593
あなたは冷静だね、人のことをカス呼ばわりはどうかと思うけど >>608いやいや、
本当はドアモールのビビり対策品の件と、スピーカーの件と、あとコマカイトコのテンプレートを再開したいとこだけど
適当に考えて次回は950過ぎた辺りで作ります >>607
レクサスの作りとか質感に関して言えば外車では勝てないと思う >>606
初デートの時臭い始めたらやべーってなるわ 自分もバンパーと給油口のチリが極々わずかにに合ってなかった 全く気にしてなかったけどみんカラで皆やってたから一ヶ月点検のときに言ってみたら直してくれたけど営業の人は引いてた… 200はマイルドハイブリッドで220dはEと同じエンジンになる以外ではドイツも変わってないのでは？
250の復活もないだろうし180はエントリーグレードとしてそのまま残る気がする >>606
メーカー車種問わず、市街地を良く走るアイドリングストップ車によくみられます
バッテリーを通常のものにして、アイドリングストップは二度と使わないことを勧める
ちなみにニオイはオゾン消臭器(大きいGSなどにある)で無くなるよ >>614
250相当の復活あるんじゃないの
2Lマイルドハイブリッド
1.5LマイルドハイブリッドがC200 という噂だったような気がする マイルド良いのかな？
一回飛ばした方が良さそうだが。 >>618
そうかもね。燃費計測方法が変わり、実燃費に優れないダウンサイジングターボは姿を消すって話だし、過渡期の技術に手を出してもね。 見た目も装備も、Sクラス譲り──メルセデス・ベンツ Cクラスがマイナーチェンジ
からの～
「こりゃマジでCクラス、要らないかも？」 >>620
Cクラス出たときもEクラスを越えたって、自動車ジャーナリスト言ってたもんな。期待して新型Cクラス試乗したらドアを閉める音は貧弱だし、ディストロも大差無いし、乗味はエアサスでも硬いし、全然Eを越えてなかった。まぁ今回もそんなとこだろう。 越えたらクラス分け意味なくなる
そんなアホなことベンツがするか ドア閉めた音に拘るやつは､基本的にくるま音痴
先回りして言っとくと､鉄板の厚さに拘るやつもくるま音痴
ドアの厚みについては多少意味があるけど､それでも130㎜もあれば十分 >>625
あのショボい音を有り難がるのはもはや宗教。 がらがらエンジン、骨董品ナビ、軽にも劣るオーディオ。
これがCクラスのクオリティ。 >>622
205が出た当初にE>Cなどと言っていたのは
モデル末期で格安のW212を買ったばかりでもうすぐ発売されるW213に買い替えられない連中だけだったよ
輸入車の中でもかなり柔らかいエアサスコンフォートを硬いと感じた君は
型落ちEどころか輸入車に乗ったことが無いのだろうね >>627
ドアの閉まる音など殆どの者は気にしない
そんなのに拘る奴の方が宗教なんじゃないの？
宗教と言うよりは爺さんの懐古趣味？ >>628
アルミなのもあって､ドア持った時の感触が剛性が高そうな感じなんだけどな
車音痴にはわかんないと思うわ
>>627 はドア閉まる音をチューニングしたマーチとかで騙せそう(笑) >>630
そう、内装の質感、乗り心地などあらゆる面で
W205はW212を凌駕していたのにそれを認めれないW212ベースグレード乗りが顔を真っ赤にして反論していた
おまけにW204CクラスプラットフォームのEクーペ乗りまで出てきてW205を必死でdisっていたし
W213になってやはりメーカーヒエラルキー通りとなったが 大体そんなもん。新型＞1こ上の現行型
ベースグレード・Eは、代が変わっても今でも現れてはつまんない事ばかり書き込んでるじゃん。地縛霊みたいなものかw ドアの音が気になるひとはドアをバーンと投げるように閉めてないですか？
10～20cmから押し込むように閉めるとかでボフンとなるし半ドア癖もつかない
車内から？そりゃしらね。 本当に宗教みたいで笑った。ドアはクーペだとしっかりしてるし、別にアルミのせいじゃない。エアサスは好みもあるんだろうけど、にわかには最高の乗味なんだろうね。 クラスごとに開発チームがいい意味で完全に分断されててお互い切磋琢磨できていいんじゃないの？Aの出来が良ければ次は他のクラスも負けてられないっていい競争になるし。 >>638
ニワカではない人？それはソワカな人だろw
宗教じみた固定観念や個人の好みでしかない一方的価値観をありがたがって、ソワカソワカとお経のように連呼するやつ。
そしてソワカな人たちは、いくつかの宗派流派に分かれる。ドアボッフン派とそれに敵対するドアええじゃないか流、エアサスフワンフワン派とそれと対立するエアサスガチガチ派、ボディ剛性語り部と相対するボディゆるゆる会、等々。
どれも元は同じ会派だったのに、205誕生で分派して、本流を主張しあってるんだよw >>639ごめ、ちょっと面白い。
ニワカではないって人は予想するにW204派か
コストダウンの塊のW203はあり得ないし
そんなによかったの？W204は >>639
西エアサス寺を総本山とするエアサス真宗。教義の肝は、Cのエアサスは自分で適宜操作して極楽浄土にたどり着けるよう努力せよ、というところ。
東エアサス寺が総本山のエアサス真宗エア谷派は、西エア寺で修行したヒョーロン家が論争を起こした結果、西エアから分派したやつ。
知エア院を総本山とするのは浄エア宗。Cのエアサスに乗りさえすればそれはもう極楽浄土であるから幸せなのれす！という他力ナントカが教義。
こんな感じ？w >>642
一生懸命に考えたのだろうが
全く的外れだし
つまらないよ スロコン付けている人います？
出足とか大分変わります？ >>642
Cのエアサスで極楽浄土ならSなんか乗った日にはどうなるんだ？即身仏にでもなるか？悟っちゃうか？
>>643
おれはフフフってなったけどw 平日昼間にくっだらねぇ事をつらつらと。
エアオーナーどころか車すら持ってないアホに構うなよお前ら。 >>644
ppt付けてるけど、めっちゃ変わるよ
出だしのもっさりは無くなる 少なくともCクラスのエアサスを有り難がってる時点で車音痴であることが確定。悔しかったら反論してみせろ、信者ども。 出だしのもっさりについて聞きたいのですが
SやS+の出足ももっさり感じるってことですかね？
そうならスロコンつけたらどんだけよ！？って位かわるのか >>648Cのエアサスはエレガンス(素)もアバンギャルドもAMGラインもスイッチ一つで楽しめるサス
Sのサスは極上サスで魔法のじゅうたん
……スポーツやらなんやらを売りのひとつにしてる車にそれを求めてどうするんだ >>648
悔しくは無いが
お前の事を哀れだとは思うわ >>636
そら､クーペはドア大きいんだからズシッとはしてるがなw
>>645
でかいクルマは相対的にバネ下重量が軽くなるんだから､そら乗り心地良いに決まってる
「エンジンの出力高いから速い」って言ってるようなもんだぞw >>630
MBのエアサスコンフォートが硬いとか、BMWのMspとか乗ったら発狂しそうだよな >>647
ありがとうございます
やっぱり相当変わるんですね
スポーツプラスにすると危ないなんてネットのブログもあったので
PPT3買っちゃおっかなぁ >>654まじかw
興味わいてきたぞ！こんちくしょー ×CクラスがEクラスを超えた
〇Cクラスが3尻を超えた ちなみにppeも一緒に付けたけど、こちらは不具合だらけの体感も微妙だったのでおススメしません サンシェード、これは？
https://www.amazon.co.jp/Mercedes-Benz-メルセデス・ベンツ-メルセデスベンツ-ＵＳ-純正-サンシェード-Ｗ205-セダン-ワゴン-用/dp/B07B6JJ72S/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1525759867&sr=8-5&keywords=w205+サンシェード
アマゾンで W205 サンシェード で検索
バカ高いけどピッタリだよ SLCのサンシェードは純正でも右ハンドル用と左ハンドル用が存在するので
汎用品を買って合わなければ嫌なので割高な純正品を買ったが
Cクラスはオートバックスで購入した2000円程度の汎用サンシェードを使っている
以前このスレで誰かが書いていた様に
純正サンシェードよりもオートバックスで購入しサンシェードの方が質感が高いよ
フィッティングも悪くないし >>661
サンクス。参考になりました。
PPTつけてPPEにも興味湧いてきたからちょうど良かった。 >>582
もし良かったら何処のディーラーか教えて貰えませんか？
今日、ヤナセとシュテルンに聞いたのですが両方とも対策品なんて物は存在しないって言われたので >>662純正の6480の丸めるタイプがあるのになぜわざわざ高いUS純正の折り畳みタイプを選ぶのか >>669
安い方の（といっても6000円）サンシェードはBENZマークやロゴが大きくて下品にも見えるけど
高い方は斜め上に密やかにあって奥ゆかしい
ただし、高い方は素材はなんと紙（かなり厚い厚紙！！）です。
どんだけボってるねん 純正サンシェードの値段調べたらw205は7000円程、w222とw213は23000円程。なんでこんなに3倍以上も値段が違うんだろ？ >>671
個人的にはぼったくり価格だと感じるな
でも値段が高いということ自体に価値を見出す人もいるからねえ
成金趣味ってやつかなよくわからんけど ならもしかしたらEやSの他のパーツもCよりも随分とお高いのかもしれませんね、メルケア切れたら維持するの大変そうだ がらがらエンジン、骨董品ナビ、軽にも劣るオーディオ。
欧州コンプが群がる糞車www 皆さんにお願いがあります。
Cの純正オーディオを質で上回るオーディオ装備の軽自動車は実在しないという悲しい現実にはどうか触れないであげてm(_ _)m マイナー毎に質感ってあがる？
一個前のCのおそらく初期と家の際後期
が駐車場で並んでて
雰囲気がぜんぜん異なってて >>677
モデルチェンジ前と比べてるの？それなら違うだろ。フェイスリフト位だと変わんないと思うけど。 2000円くらいでちょうど良い大きさのサンシェード知ってる？ >>680無名の丸い畳めるタイプじゃね？
純正がそれにメルセデスって書いてあるやつだし
レーダー+レインセンサー+ミラーが邪魔してパタパタおるタイプは置けない ナビがフリーズしたんだが、再起動のやり方知ってる人いる？ >>682
イジェクトボタンひたすら押し続けるんじゃなかったっけ？ >>680
おれは純正のを使ってるが2000～3000円のよりも間違いなく純正の方が質がいいよ
色々探す手間とかも考えたら純正をポンっと買っちゃうのが効率もいいでしょ
てかおれは新車購入時にディーラーからサービスで貰えたけどね >>681
>>686
さんきゅー！純正買うことにする！
てかサービスとかずるいぞw >>684
おー、知らなかったわ。ありがとう。
うちもたまにエンジンかけてメルセデスマークのままフリーズする事ある。
その度にエンジン切って液晶が完全に消えるまで待ってたわ。 >>686
ケースがペラペラのビニール様でファスナーすら付いていない純正品の質が良いと本当に思っているの？ ファスナー開け閉め面倒だし、この方が出し入れし易くて効率良いけどな >>673
そういえば何年か前にセールスの人と話してるときに、
上級グレードを買う人には細かい仕様は気にせず
「とりあえずこの中で一番高いやつ」
とオーダーしてくるパターンが結構あると言ってたな
税金対策かどうか知らないけどお金を使うってこと自体が目的になってるんだろうね
うらやましいなあ エアサスのロワリングキット入れた人いる？
そろそろメルケア切れるから検討中 2月にモールコーティングしたが、ボチボチまた目立ってきたな。オススメケミカルとかあります？磨かないと駄目か…… >>693
iiDのやつ入れているよ
ホイールは20インチで >>695磨きすぎも良くないから難しいね
雨じみ取るのにアルカリ洗剤でグワッとあらって
そのアルカリでアルミモールが錆びると言う >>698
意味なくは、ないかな。コーティング後はやっぱりつきにくいよ。本当は濡れたら拭き取りが原則なんやけどめんどい >>697
だよね。酸性も駄目やろうし。やっぱマメに拭き取りせなあかんな >>697
普通に考えたらアルカリ性で錆びるわけないと思うけど
酸化鉄なので酸化しない限り錆びない 今日からバンパー擦り傷の修理で入院代車はワゴンRや！ アルミモールの研磨代35,000円って、作業工賃としてどうだろう。Dに見積もってもらったけど一旦保留中。
せっかく磨いても、直ぐ梅雨入りしてまた錆びるだろうし、頻繁にサビ取りするとなるとかなりの出費なりそう。
それなら、いっそのことグラインダーなど本格的にモール磨きセット揃えた方が経済的かも。 >>703
錆びるってことは車庫ないんだろうけど、週一でワコーズとかでいいので使ったら錆び防げると思うよ。
ちな、俺は車庫で2ヶ月に一回ワコーズで錆び無しです。3年たちました！ 702だけどw205がいかにいい車かわかったわこれからの毎日が不安… >>705
相手がワゴンRじゃw
あなたのがエアサスかどうか知らんけど、せめてここに単発でつまんない書き込みしていく、ベースグレード★Eさんのと比べてみないと。 >>706
いつもの感じで踏んでも30キロくらいしか出ないしブレーキが効かなくて追突寸前、10年前のワゴンR出しやがって！と今スマホで調べたら2017モデルの現行だった…お前ら軽がチンタラ走ってても一生懸命なんで優しくしたげてな >>701超簡単におおざっぱな説明すると
アルミは既に錆びてる(酸化)してるわけよ
磨いて鏡面になってもあっという間に表面の数ミクロンは酸化アルミニウムになって白っぽくなる
それが、アルミの地金を守ってるんだけど、アルカリ(性)でその鎧が無くなると腐食するわけさ
そんでまた疎らな酸化アルミニウムの皮膜ができるから雨じみみたいになる
100%純アルミなら均一に白くなるかもしれないけれど、アルマイト加工されたモールで皮膜に傷がついた状態で水に触れたり、アルカリ反応させると
皆が嫌がるゴリゴリしたアレができるわけさ。
ドアモールじゃないなら一度強酸でアルカリ腐食をスッキリクリーニングしてからって手が使えるけど
車にサンポールぶっかけるわけにもいかんし、そんなんしたら今度は塗装がダメになる。 ネタじゃ無ければ代車でワゴンRって中古で買ったの？
新車ならばもれなく付いてくるメルケアの契約に
点検時の代車はメルセデスの同等以上の車種と明記されているし
メルケア対象外の修理時でも大抵はそれに準じた代車を出してくれるよ >>709
それってAMGならAMG貸してくれるって事？ >>676
ホンダのNスラッシュのオプション?のオーディオがイイって話だけど どーなんだろ >>712
ギリギリ同等のは用意してくれるよ
ダメな時はすいません今回は200ですとかいうし
返す時も代車ちょっと物足りなかったですよね？みたいな会話はある >>704
車庫の効果は絶大だよ。うちは家の一階を凹ませるタイプの車庫で後ろ半分は雨が当たらず前半分は当たる。
新車時にキーパーのモールプロテクトを掛けておいたが、一年経ってふと気付いたら前半分だけやられてた。
それ以降、月イチでバリアスコート塗るようにしたところ、二年経っても進行していない。 >>709
「メルセデス・ベンツ車」とは書かれていても同等以上とはなっていなかった気がする。
実際、CLAのことが多かった。なぜかGクラスも一回あったけどね。 >>696
なるほど、色々あってどれがいいやら…値段も違うし。
20インチいいですね～、だいぶ責めてますなあ。 >>710
貧乏臭いね
普通はディーラーに電話して引き取りに来て貰うだろ モール、洗車時にフクピカスプレー塗ってるだけで、１年半経っても錆等全くない。
錆びさせてる人ってノーメンテなの？ メルセデス乗りは普通はモールはプラチナに変えるけど？エアか？ モールなんて全く気にしてなかったけどここの書き込み見て自分の車見てみたら確かに模様になってた
でもそんなのどうでもいいやと思える性格で良かった >>702
Cクラスを擦るなんてド下手くそだな
次またぶつけたらもう運転の才能無いんで人に迷惑かける前にそのワゴンRに乗り換えろよ >>703
ラッピングしたら？
ピアノブラックでラッピングしたら良い感じよ！ ナビ案内で走ってるとたまに、
この道行くの？この道は無理でしょ！？
って時があるね。
Cクラスより大きいクラスは、さぞ大変だろうなぁと思う。
車高が低いから、コインパーキングやコンビニの出入り口で高低差がキツイ所は下擦っちゃうね。 >>718
貧乏くさいって言う人は今はどうだか知らんが貧乏な育ちの人の言うセリフ >>727
エアサス付きなら車高上げられるから高低差は割と大丈夫じゃない？ >>730
そんなにすぐ上がらない。後ろに車いたら待たせるのか？w うちのW205なんだけど、、モールあまりサビないなぁ
W204の時はみんなの言うとおり白いしましまだったんだけど
ちなみに、露天駐車、納車時ボディコートあり、洗車は水だけ モールの錆は中古選びの基準になるらしいからな
一度錆びると他が程度良くても並みか下扱いは仕方ないわな カーポート駐車で2年半経ったけど錆びてないかな
手入れは月に一回で中性カーシャンプーを使って洗車した後CCゴールドを塗ってる 屋根付だけど雨の日のってそのまま翌日曜日まで放置
納車すぐに染みが出た
ボディもモールも窓もホイールもフルコーティングしてます
半年点検のときに無料で磨き直しとコーティングしてくれたけど
洗車怠ったら二ヶ月で再発
そんなもんだな。 ローレウスかC200 4マチック スポーツで悩んでるけど良し悪しご教授ください
ワゴンです 車は傘だから雨に乗ってよく放置感想してるけど
サビが気になったことなんてないなあ。
2000円くらいのモールコートを自分で最初に塗っただけだけど >>737
雪が降らないか、雪が降ったら代わりの車がある、降った乗らなくって良いなら4maticを選ぶ必要は無いかと。
雪の時も使うなら4matic+エアサス >>737
教授じゃなくて教示な、このボーイング野郎 >>731
この車のエアサスとか一瞬で上がるじゃん >>739
九州です
>>740
なるほど。詳しくありがとうございます！
>>741
勉強になります >>742
たとえ数秒でも右左折で何もない所で数秒止まったら後続者らに追突されたり事故を誘発するから迷惑だぞ？
段差があったのでエアサス上げてましたって言ったら追突でも間違いなく過失があるからな 幅広の車が細い道で停止してミラー畳むのと同じ「合理的な理由」だから、事故っても車高調整が原因として認定されることはないよ
原因は後続車の前方不注意や車間距離不保持になると思う
10-0にはなりにくいから過失は生まれるかもしれんが、それは別問題 エアサス完全に上がりきるのって、一瞬じゃないぞ笑笑
エアオーナー多過ぎ 4MATIC エアサス上げても最低地上高135mmじゃ雪道使えない >>746
単純な前方不注意の追突事故と全く同じ扱いだと？ モールの雨染みってSクラスでもなってるのかな？
Cだけ特別ショボいステンレスって事もないだろ
まぁドイツでは日本人が神経質すぎと思ってるのかも知れないね >>747
数秒だね
嫁さんにそうさして貰って外から見てたけど5秒と掛かってない感じ >>746
その通り
止まってる車が事故を誘発したのではなく、後続車が不注意等で事故を起こしたという扱い >>745
走行中でも操作出来なかったつけ？
角度ありそうな駐車場とか入れるときは前もってボタン押して車高上げといてるけどぬ
まぁ、止まってから上げても数秒の話
割と便利な機能だと思う まあ
そう言う時はブレーキ踏んで止まってるわけだからね
そこに突っ込めば理由なんか関係なく、後ろの問題、、
たとえ急ブレーキで止まっても、追突は後ろの問題でしょ
前方不注意、車間距離なんとか、、 >>752
個体差あると思うけど、四輪全部上がりきるのに10-30秒くらいかかるやつもあるよ。おれのは15秒くらいかな。
ググれば出てきます。メルセデス品質なんてこんなもんだw >>756
クソ邪魔。どうしてもというならせめてハザードだせよ >>747前に測って書いたけど10数秒から1分の間
スポーツからリフトまでよりコンフォートにした方が時間かかったと思う >>748車高上げたらそれ以上になるよ
油圧ジャッキ(138mm)+アダプター(51mm)買ったけど車高上げると余裕で入る
上げないとムリ >>751ドイツ車全てで
日本車ならメッキ、ドイツ車だとアルミにアルマイト処理とかアルミ+コートとか 徐行してその間に上げれば何の問題も無い。
もちろん数秒で上がる当たり車輌wなら、止まってから上げても何の問題も無い。 >>747
結構ジワジワ動くよねー
全然一瞬ではないのに >>761
でもフロントグリルやトランクリッド、それからノーマルAVのサイド下部や飾りマフラーはメッキなんだよな。窓枠もそうしてくれりゃ無駄な苦労しなくて済むのに。
日本の雨が塩基性に傾いてるからってことらしいが、酸性雨の話はどこに行ったのやら。 >>767
そうなんだよね なんでドアモールはダメなんだろう 普通にすぐあがるだろ5秒でも昔のエアサスとか1分かかるとかと比べたら一瞬じゃね
上がるのはすぐあがって下がるのはゆっくりって感じだろ >>730
63なのでコンフォートが最高車高かな？
他何か上げる方法があるのかな？？ >>759
走行モード変更より車高上げるボタン押した方が動き早いと思う
停車中なら乗ったまま押しても車高上がってるが分かる >>771
C63はエアサスじゃないから車高は変わらんぞ >>772あれ、少し酔うわ
グググッて上がってるのがわかる 解釈の原因は解釈者自身の固定観念。解釈の自由には責任が伴う
言葉風紀世相の乱れはそう感じる人の心の乱れの自己投影。人は鏡
憤怒は一時の狂気、無知無能の自己証明。中途半端な知識主ほど激昂
「真実は一つ」は錯誤。執着する者ほど矛盾を体験（争い煩悩）
他人に不自由（制約）を与えれば己も不自由（不快）を得る
問題解決力の乏しい者ほど自己防衛の為に礼儀作法マナーを要求
情報分析力の低い者ほどデマ宗教フェイク疑似科学に感化洗脳
自己肯定感の欠けた者ほど「己の知見こそ全で真」に自己陶酔
人生経験の少ない者ほど嫌いキモイ怖いウザイ想定外不思議を体験
キリスト教は世界最大のカルト。聖書は史上最も売れているト本
全ては必然。偶然 奇跡 理不尽 不条理は思考停止 視野狭窄の産物
人生存在現象に元々意味価値理由目的義務使命はない
宗教民族領土貧困は争いの「原因」ではなく「口実動機言訳」
虐め差別犯罪テロ紛争は根絶可能。必要なのは適切十分な高度教育
体罰は指導力問題解決力の乏しい教育素人の独善甘え怠慢責任転嫁
死刑は民度の低い排他的集団リンチ殺人。「死ねば償える」は偽善
核武装論は人間不信と劣等感に苛まれた臆病な外交素人の精神安定剤
投票率低下は社会成熟の徴候。奇人変人の当選は議員数過多の証左
感情自己責任論 ～学校では教えない合理主義哲学～ m9｀･ω･) エアサス今あらためて試して見たけど、30秒ほどかかるわ。前が完全に上がり切ってから後ろが上がりきる感じ。数秒とかいうなら四輪写る状態でアップしてみて ポルシェ史上最高峰とも言われる車種まか～ん（笑）を布教しに来ました。ベンツなんてダサい車乗ってないでまか～ん（笑）に乗りなさい ABCだと5秒足らずだけどエアサスは20秒くらいかかるね >>781
パナメーラかっこよくない？
金があるなら買いたいな 高速走ってると、ナビから案内音声が出るんだけどその声が音割れする。オーディオは問題ないから、仕様なのかな…… ポルシェは丸っこいのをダサく感じるタイプなら全部ダメ
パナターボ、リアステアあるからE63Sよりずっと取り回し良いんだけど
デカいことには変わりないからC乗りには合わないと思う
出先で駐車場探し回るとかありえないでしょ 5とEは車幅がアウトで立駐はほぼ無理だった
3とCはカツカツ入るから出先が凄い楽 ドアミラーやルームミラーの自動防眩て意図的に発動できるかな？見てみたい >>785
駐車場もそうだけど、
都内しかり地方しかり、脇道へそれると、
まだまだ狭い道が有るから、Cクラスは機動性良いね！ S205ですが、リアガラスと運転席側のドアミラーがスモークかかるのってどんなタイミングですか？
突然暗くてびっくりするときあります。 年取ると色んなことが面倒くさくなるから
昔はマニュアル乗ったり改造したりしてたけどもう無理
安楽に暮らしたい
段差で低偏平のホイール曲げたり、、、思い出すだけでも面倒くさい >>786
たぶんSLのActiveBodyControl 車高あげるネタって必ずあるけど、上がるの遅いから使えないよって意見に対して、すぐ上がると言う奴かならず湧いてくるけど、すぐ上がる動画って見たことないんだよねw >>788
大きさはCクラスくらいがいいんだけど後は内装を良くしてほしいな、内装がEやSと差があり過ぎる。
w222w213と共に乗せてもらった事あるけどw205とは全然違ったよ。 >>793
Eクラスとは幅はたった4センチしか違わないし、そんなに困ることはないと思うんだけど。 >>795
うーん、今4マテのってるけど、別に落ち着いて切り返せばいいし、慣れれば全然困らないけどなぁ。 >>792
始動直後で1分くらい、しばらく走った後で30～40秒くらい掛かるよな
ちなみに上がり切ったかどうかは車両データの車高インジケーターで判断してる。
そういや、代車で乗ったEクラスのエアサスは10秒も掛からなかったな >>797
車高インジケーターなんてあるのか
いつもほんとに上がってるのか状況が分からなかった。 車両データってフロントの車マークのボタンから見るやつかな？ >>800
そうそう。
ディーゼル導入前の初期モデルは車両データとエンジンデータは見れないみたいだけどね Ｃを買ってまだ5年もたってないのに今度出るＣＬＳが欲しくなってしまった
Ｃがすごくいい車だったから他社に乗り換えようとは思えなくなってしまった CLSは欲しいがデカすぎ
俺は今年秋の初回車検で
Eクーペに乗り換える予定
旧CLSの様なエロいリアだったら少々大きくても
CLSを選択すると思うが >>802
同じ悩み
今秋に買い換えようと思っている。
その時、ドル円が１１０を超えたらEが買える、１１３円超えたらSかCLS
１０５円ならCLAか車検を取る >>804
全長：4,988mm. 全幅：1,890mmのCLSと
全長：4,855mm. 全幅：1,860mmのEクーペとでは
かなり差があると思うが ゲヴァントのマフラー装着した人がいたら感想きかせて？ >>769
エアー乙
上がりきるまで1分位かかるけど 多分人によって違うのはスポーツとかエコとかから車高上げるストロークが違うからだと思うの イギリスじゃあもう右ハンのcls乗ってるみたいだが日本にはいつ来るんだよ S205のリアを63っぽくしたい、マフラーとかディフューザーを変えて
やってる人いますか？ >>818
ドル→円だぞ？何も間違ってないぞ？
恥ずかしいよお前
浅いのう浅いのうw
浅い知識の浅い理解を披露したかったのか？
恥ずかしいけどまあこれからもがんばれw >>816
CLSスレより
705 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sageta] :2018/04/10(火) 18:43:46.21 ID:1ISZ83va0
New CLS情報
国内発表は6月下旬～7月上旬頭
国内販売は 220d 450 AMG53の3モデル
納車は7月以降（53は10月以降）
価格は不明
709 名前:705 :2018/04/11(水) 10:24:54.66 ID:Xcmb0sUC0
ごめん 価格載ってたわ
CLS220d（FR) 799万円（税込）
CLS450 1038万円（税込）：電動スーチャー無し
AMG CLS53 1274万円（税込）
思いの他、450が安いね 今秋1ドル100円切りますように。(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ w205 の、ガラスって色付きガラスかな？薄い緑はいってる？ >>680
おれは義兄から譲ってもらった213の純正のサンシェード使ってるけどこれはとても質がいいよ。
213用だけど中心の10センチくらいが柔らかい素材なので205でも問題無く使えるよ。
入れ物もしっかりしたベロア生地のチャック付きで高級感もある。
値段は2～3000円じゃなくて23000円するみたいだけどお金じゃなく質を求める人にはとてもオススメです。 サンシェードに23000は出せないわw
しかし、それが本当ならば
メーカー側はEとCの購入層の懐具合を
露骨に区別しているなw むしろ230000じゃないだけありがたい
圧倒的感謝 >>680
サンシェード、アマゾンでも店頭でも同額だね
去年、ヤナセで買ったけど、税込み６４８０円でした。
品番 M 205 671 20 50 MM
気持ち、若干高いかな～、 >>814
53に興味はあるが音ならV8>V6>直６だろ
どうせAMGに乗るなら63にしたほうがいいな >>828
Eの純正よりも3倍も値を落とし質もだいぶ落としてんのムカつくよな
でもCオーナーは6000円でも高くて2000円くらいの社外品を買ってるみたいだからメーカーの思惑は案外合ってるかもねw いま楽天でw213の純正サンシェード見たら本当に22365円だったわ >>827
チャックって笑
ジッパーとかジップでしょ 色付きか調べてみたけど、フロントガラスはどこのメーカーかわからない。どこの？ エアコンフィルターは二年ごと交換がメーカー推奨なので車検では自己申告しないと無交換になるね。
年間１万とか走ると結構汚れて風量が下がりやすいのでメルケアではなく交換した。 エアコンフィルターはボンネット内のダストフィルターだけ？ C180に乗ってそろそろ3年ですが、内装のビリビリ、カタカタ、コツコツといった
異音が不満です。車検がもうすぐなので乗り換え検討しようかと思っているのですが
Eクラス以上だと内装の異音についてはどうなのでしょうか？
Cクラス試乗では全然気にならなかったのですがしばらく乗っていると異音が出だしたので。。 >>840
経験上ですが全車種2年位で何かしら軋みとビビリが出てますね、Eは212前期に当時知り合いが買いましたが車検前位にはビビリ音がありました。
原因不明な事が多く輸入車の場合無視が一番だと思います、対策すると余計大きくなる事がありますよ。
買い替えても早ければ一年未満でビビリが出ます。 >>841
ありがとうございます。今まで乗ったVBやBMWでは
無かったものですから。参考になりました。 >>843
それは極めて稀なケースだと断言できますよ、自分は3シリーズはE46とE90に少し乗ったが両方二年前にドアのカタカタ、運転席下あたりから
ビビリ、センターコンソールビビリ、など色々ありました、一個位はディーラーでゴムの調整で消えましたけどきりが無いレベルで軋み音ありましたね。
CLAとか213でもデモカー試乗すれば無音だけど、暫く乗ってれば音は出ますね、ヤナセのサービスもそう断言してますよｗ >>844
BMWは、E87,E91では後席あたりからのカタカナ音
はありましたが、F30は異音は全く無かったです。
個体差もあるのでしょう。
異音くらいで買い替えていたらお金がいくらあっても
足りないので考えものですが。検討しようかと思います。 >>845
むしろ、内装の軋みを気にするなら名車であるW124のフルレストアですね。コストをかけて作った車は軋まないそうです。
F30で軋みが無いのも奇跡かと。
新車ならレクサスですかね～、軋みが出ても徹底して対策してくれそう。
メルセデスにこだわるならファイナルモデルでしょうね。205後期が出て買うとかね。 Cクラスは購入後半年でドア付近からカタカタ音がしたので半年点検でみて貰い窓枠にグリス塗布で解決
その1年後に再発したが暫く放置し2年点検時に部品交換で解決しそれ以降現在まで異音なし
SLCは購入後1年半ですが、異音は全くありません
Cクラスは購入直後から助手席の方からカタカタ音がしており、1ヵ月点検時にみて貰ったら
原因がサングラスホルダー内のサングラスで恥をかいたw
突っ込まれる前に言っておきますが、ヤナセは店舗により1ヵ月点検が有ります >>847サングラスホルダーの中がカタカタはどこからなってるのかわからない謎音
サングラスかけたらカタカタ無くなって初めて気がついた このスレでシリコンスプレーで異音軽減できるってんでやってみたら中々良い
窓枠と気になる樹脂の隙間にどうぞ 運転席助手席のエアコン吹き出し口とHUDやナビ液晶付近からカタカタ音がする きっと妖怪の仕業に違いない
E,Sは取説ARアプリに切り替わって分厚い取説は無くなるんだね、次期Cもそうなるのかな >>838
メーカー推奨はそうかもしれないけど、エアコンフィルターは毎年変えるでしょ？
Ｄに依るのかな？ >>854
メルケアで無償だと二年点検時、次は4年の点検（メンテプラス）、それ以外はDが交換時期と判断した場合（走行が多い、異常に汚れているなど） >>856
まだ１年半だけど、１年目に交換してた。走行は年6,000kmくらいだったから走行が多いってことも無いだろうしタバコも吸わないので汚れてはいないと思う。
今の車は１店舗経営の小規模シュテルンで購入したから、サービスがきめ細かい気がする。前の車はヤナセだったけど、エアコンフィルター交換は１年目は無かった気がする。 >>857
メルセデスケアの基準は二年の点検時（しっかり整備記録簿にも記載されている）ワイパー。オイルは一年ごと（インジケーター点灯時）です。
なのでそれ以外での無償交換はイレギュラーです。まぁ自分もイレギュラーでメインバッテリーが無償交換でしたが・ 純正品は活性炭なしのフィルターだから2年目は酸っぱい香りがただようもんな >>859
いや、全くそのような匂いは無いですね。 みんなメルケア終了したら、保証プラスやメンテナンスプラスつける？ >>861
メルケア終了前に買い換えているから
プラスは付けた事がない メルケア中だけど、細かい不具合が頻繁に出てて、自腹で修理してたら、20万くらいかかってる計算。
やっぱりベンツはCクラスでも金かかるね。国産ではあり得ない不具合が出るし、修理代が高い。 >>863
一年で妙に臭いなって思ってたら､活性炭じゃなかったのか
そこは付けておいてほしかったなぁ
どうりでチャコールフィルターのスイッチが無いはずだ そういやエアサスは約7秒でフロントが上がり始める。
完全に落ち着くまでは30秒位はかかるが、段差にフロントを引っ掛けるの防止なら、そこそこ上がり切る10秒程度直後に突っ込めば良いので、致命的なほど遅くはないな。 >>867
車内環境と本人の体臭などが原因だと思うが。
活性炭っていうのはカビ臭をごまかしてるって事ですよ？エアコン配管、エバポレーターにカビが発生して匂いを発生するんだから
室内環境が一番大きいわけです。事実自分の車は臭いとは無縁です。3年の車検終わりました。 車検時の代車でCLA2018年モデル借りたけど、むしろエアコンつけ始め埃っぽい匂いがした。 常にオート入れてるからかエアコンの匂いは気にした事無いな
エンジン切って送風だけになると若干｢ん？｣ってなるけど
話変わるけどメルケア切れたらワイパーをベロフってとこの撥水ワイパーにしようか迷ってるんだけど使ってる方いますか？
本当は今すぐ変えたいけどせっかくのメルケアがもったいないなぁてのと雨の日の視界が極悪すぎて流石になぁってのの狭間で揺れ動いてる >>873
新車時にヤナセクリアビュー全面施工して、一年ごとにメンテナンス入れてるけど、ワイパーが新品になるのと撥水が復活するのでお勧め >>871このババアはW205の質問に対してなんでW204の写真あげてるんだろう？ >>874新車時にクリアビューいれてそのまんまだけど
一年、二年点検でワイパーまだ平気ですねって新品が余っていく メルケアで追い金払ってオプションシリコンワイパーに交換すりゃいいじゃん >>877
クリアビュー施工した場合、メンテナンス入れないと専用ワイパーゴムにならないと言われたけど？
なので一年サイクルでメンテナンス入れてる、撥水の復活とゴムが新品になる。クリアビューではいワイパーはタダで貰ってる >>873
ベロフ のエアロワイパー使ったくらいじゃメルケア蹴られないけど
今すぐ変えた方が精神的にいいぞ >>875
このババアは完全に糖質の男だと思うが、名前がミユカ デユーとかどういう意味だよｗ >>877
そうそう。追い金五千で替えてくれるよ。 >>879
せっかく傷んでも無料で純正交換してくれるのにもったいないかなぁと、貧乏性なもんで
>>874
撥水コートするとビビリ音がすごいとかどこかで見て敬遠してたんだけど全然平気ですか？
>>877
純正ノーマル限定なんだと思ってた、追い金でグレードアップできるならそうしようかな >>882
クリアビュー用ワイパーに交換されるので問題ないです、クリアビューメンテナンスを入れないと交換されません・ エアバランスパッケージ装着車は意外なほど少ないんだな >>884
芳香剤が苦手な人は多いですよ、自分も芳香剤の臭いが苦手です。
純正アロマドライビングはたまに使ってますが、これならOKです。 >>871まじまじ見てみると
コメントつけるときはババア
レビューは男
W204,w205,W212,W213乗ってると言うけれどAMG-GTやSL63AMGも買ったとか
なのに自宅車庫とSLなんかの写真の場所が…
病気過ぎるだろ
77インチテレビのコメントとか取り敢えず高いやつは買ったことにしてってしかみえない
写真は別のっぽいし >>868
オゾンが出てたらヤバイだろ
確かに消臭効果は高いが >>887
車載用オゾン発生器なんて山のようにある。どの程度出してるのか知らんけど。
でもエアバランスパッケージのはイオンだったな。 軽四なんて文言
15年前に他界した祖父が使っていたのを聞いて以来だな
このスレって、やはり爺さんが多いのねw 何の脈絡もなく突然金曜日のレスに亀レス付けているし
少し認知の気があるのでは？
大事故を起こす前に運転免許を返上すべきだな >>882
純正のワイパーはガラコ塗っただけでもビビりまくる。 >>882
シリコンワイパーの時はビビりが酷かったけど、２年目で純正ノーマルに換えたら全然ビビらなくなった
高い金払ってクリアビューなんかしなくても市販の簡易コーティング剤をちゃちゃっと塗るので効果も品質も変わらないと思う
ディーラーものはホントにムダに高い クリアビュー最初の施工は35K位かかるけど、クリアビューメンテは専用ゴム交換とセットで15k位でフロント撥水が復活するよ。ワイパーゴムだけでも
1万位すると思うので以外にもお得だと思う。 ミラーフィニッシュとクリアビューをセットで一年ごとに施工するのがベストだろう。 >>837
これ誰も知りませんか？どこのガラスメーカーか ヤナセに騙される正直物が多いって、やっぱ一般ピープル用かよｗ >>900
ボディーコートなんか費用面抜きでも明らかに専門業者に任せた方が正解なケース有るけどね
仕事に追われまくってるリーマンでプライベートの時間もろくに無いような人ならヤナセ任せが楽だとは思うけどさ
車好きで乗っててそれなりに時間の余裕も情報も持ってるならまた別の話だね >>901
会社引き取りでセットで年一回施工してるぞ。
車検、点検も会社引き取りだけど引き取り料は無料だね。 >>901悩むのが面倒だから取り敢えずディーラーでそのまんまやってもらう
金額が高かろうが安かろうがしらね
って人もいるだろ >>902
>会社引き取りでセットで年一回施工してるぞ。
だから仕事で忙しい人はそれが楽だと思うよ
質よりも利便性やコスト重視でしょ >>904
利便性とコストはまったくどうでもいいです。
信頼してるからです。それだけですね。 >>905
あなたがヤナセのコーティングがベストと信じてるならそれでいいじゃんw >>906
洗車はヤナセに何らかの引き取り整備した時、ごく稀に洗車専門店で手洗い（年2回位）しかしないが雨降るとしっかり撥水して汚れ
落ちてるよ？色は黒。 整備やコーティング、車検、点検を自分でどこかにもっていく場合完全に仕事に支障が出るが、皆さんそれでも自分で洗車したり
ディーラー以外のコーティングとかしてるわけ？？ >>910
なんだかんだ言っても利便性重視じゃんw
それで満足出来てるならそのままでいいでしょ >>910整備点検はディーラー
洗車は傷がついてもなんでも自分で手洗い(趣味みたいなもん)
>>906社外コーティングの質が云々って人の勝手じゃないの？
しかも新車が一番でそれを維持なんだから手入れしてりゃどこでも一緒みたいなもんだよ
コーティングスレのkeeper荒らしみたいに見えるよ >>910
仕事に支障が出ない範囲でやるだけ
週1しか休みがないけどヤナセのそういう類いの作業の仕事っぷりには全く満足できないし単なるボッタクリと判断したから今後は一切頼まない 他所でやる、俺はね
>>910がヤナセで満足ならそれはそれでとても幸せなことなんだから誰も止めはしないしご自由にどうぞとしか >>912
自分で洗車は凄いですね。
>>913
滅茶苦茶綺麗にピカピカで会社に入ってくる姿に見とれるレベルの仕上がりだけど・・・
代車も新しいの置いて行ってくれるし。 みんな取りに来て貰うんだね
電話して取りに来てって言うの？
俺はディーラーに行って車を見るのも好きなんだけど >>914
だから貴方が満足ならそれで良いと皆様が言ってるのよ
しっこい！ >>916
まぁそうですね。
それと205が後期になって一年後に買い替えします、二回目の車検前になるので。 >>901
専門業者直は、色々とハードル高い。ベストだとは思うが。ディーラー経由で専門業者がやっぱり楽。 >>920
だから車に対する知識や、そこに掛ける時間の無い人はヤナセ任せで良いと思うよ
車にたいして感心の無い人が外車に乗るハードルを下げてくれてるのがヤナセだからさ
それなりで良いなら全てヤナセ任せで問題無い 自分の場合初ヤナセが203前期、そして203後期、そして204中期、そして205前期～後期予定でヤナセとの付き合いが長くなってきた
が、例えばマツダの車とかに乗り換えたらディーラーは同じように引き取りしてくれるんだろうかね？ヤナセならでは？ >>922
貴方はヤナセ向きだよ
細かい事は考えなくて良い >>923
唯一の不満は車両代金を丸ごとカードで払えない事ですね。 >>924
それは貴方の持ってるカードがショボいだけだろ >>925
ダイナースプレミアムと三井住友プラチナだけどカードは昔はOKだけど今はだめだって >>925店によって違うよ
カードで自動車購入キャンペーンってのがあったけどヤナセも全店じゃなかった
AMEXならokだけどJCBは無理だって断られたよ >>926今はAMEXならどこでもいけるんじゃないかな？
ポイントの景品にW213とかあるし >>928
全種類NGって言われたよ。
三井住友プラチナにＧＴ－Ｒが景品にあるんだが、アメックスは213なんですね・・・ >>926
AMEXだけど一括でいけたよ
事前にカード会社に連絡入れとくとスムーズに進む
ヤナセも地方によって色々かも知らんけど >>930
じゃあ店舗によるって事だと思う、205購入前ダイナースと三井住友両方に連絡してみたけど、両方とも後日の連絡で
車両代金は加盟店契約になったいないような回答だったよ、整備はもちろんOKだけど。
仕方ないネットバンクで振り込みした。 >>931
あなたの個人的な信用やステータスがカードで車を買えるレベルでは無かった可能性も高い >>932
いやいやｗｗｗ加盟店手数料が勿体ないのでカードは廃止になったと言われたぞ、ディーラー的にはカードならその日に決済出来るし
むしろ即金でありがたいと思うが、カード会社的にはディーラーがOKならどうぞという感じでしたよ。
ダイナースは限度額分からないけど、三井住友は一括枠が1500万なのでCは余裕。 純正シリコンブレードに交換後、今日初めて雨の中を走ってみた。超ガラコ塗っていて以前はギコギコ煩かったのだが、極めてスムーズかつ静かになっていた。
五千円プラスでこれなら悪くない。素材のシリコンゴムは天然ゴムより耐久性もあるから、一年程度でダメになることもないだろうしね。 >>932ダイナース黒なら限度ないからいけるよ
でもヤナセの店舗次第。手数料がでかいから
>>933三井住友がそこまで育つってのはすごいと思う
どんなに使う人でも半年で600万越えるとギフト券の限度越えるから年1200万越える人が滅多に居ないもの >>933
ディーラー的にありがたいわけないだろ。手数料のこと知らないの？ カード払いは店舗（グループ）によってまちまち。
払えない、もしくは100万とか制限有りの店もある。
個人の信用なんて関係ない。 今日マイナーの資料見せてもらったけど
値段は現行とほぼと同等(正式な価格は出ていない)
セダン、ワゴン、クーペ全て同時発売
C200 → 1.5L + 48Vモーター (新規導入)
C220 → 2.0Lディーゼル (Eクラスと一緒)
デジタルメーターはオプション (本革と一緒に載ってたのでもしかして上級モデルのみ?)
標準オーディオはツイーター付き(9スピーカー?)にアップグレード
6月には日本に入ってくる(デモ用?)
今年車検(前期モデル)なので買い替えをすすめられたが、新エンジンの熟成が
気になるので様子見かな 新車装着タイヤ、コンチネタルから
ps4に変えた方いらしたら、空気圧ってどれくらいにしてますか？ >>941
1.5って時点で生理的に受け付けないわ。いかに動力的に問題なくとも1.6が嫌でC200にしたくらいなのに、1.5って…。 >>944
発進時等のモーターアシストで現行C200よりもスムーズ･･･という売り文句が書いてあった
あっあと今更ながらApple CarplayとAndroid auto対応になってた >>945
もちろんそういうことは頭ではわかった上で、それでも生理的に受け付けないんだよ。カローラやサニーの、それも下位グレードのエンジンじゃねーか、ってね。 >>946
気持ちはわかる
現行に乗り換えるときも 直6→ V6と乗ってきて2L直四なんてとは思ってたから
1.5L+モーターでも高速だとモーターはアシストせずエンジン頼みになるからつらいのでは?と思ってます。
車検を考えると試乗もせずに注文になるので、今回は車検通すかC220かのどちらかだと思う。
あとエンジンの話題とは離れるけどFRレイアウトにもちょっとこだわっている自分がいる >>941
液晶メーターはオプションか
モデル末期には標準装備になるんだろうけどアナログ針が好きな奴には朗報じゃね
スピーカーはいいなーエンジンはガソリンはマイルド一本か ワゴンセダン同時に発売って凄いね
それにしても9スピーカーか。
フロント2+ツイーター2+リア2+リアツイーター？2+ウーハー
ってとこで9かねぇ 205の純正スピーカーそんなにひどいか？
今まで乗った車の中でかなり良いほうなんだが >>950
今まで何乗ってたの？
前はレクサスだったけどスピーカーだけでいえば
レクサスの純正とブルメスターがほとんど同じかブルメスターのが少しいいかなってぐらいだったよ >>950
世界中のユーザーにダメ出しされてますが…イコライザーの初期設定もおかしいし、バランスも後ろ寄りなので、その辺いじれば多少良くなるけどね。 >>948
液晶派とアナログ派がケチった、あえてだとまた小競り合いをするんだろうな 前期2Lと後期1.5LのC200ファイトもあるんじゃないか 9つも酷いスピーカーが付いたら、社外品にアップグレードする時の出費が大変になるじゃないかw >>953
試乗車の純正はなんじゃこりゃ？だったけど
自分のクルマにはサウンドデザイン付けた
あれは､純正のスピーカーを加工して､取り付けとネットワークちゃんとした上で
ツイーターを追加しただけの物だけど､まぁ聞けるレベルにはなった
ベンツのオーディオが､ちょっと曇ってて乾いた音なのは､Bose時代からだから
まぁ、ベンツの中の人のサウンドマイスターがああいうの好みなんだと思う 俺も1日20レスしてID真っ赤なの気にならない鉄のメンタルが欲しいわ >>949
今の標準とブルメスタの中間を狙った・・・みたいな記述になってた
全車標準になると思うんだけど、もしかしたらグレードによるかもしれない
時間がなくてぺらぺらとめくって確認しただけなので9SPという点は見間違いかもしれない スピーカーしょぼいって言ってるやついるけど、爆音で24時間鳴らさないと良くならないよ？ >>960
少なくてもCクラスのスピーカーはしょぼいよ。それは事実。おれはとっととフォーカルに変えたよ >>963
ノーマルより1.67倍くらいはよくなった >>962
ピュアオーディオでよくあるエイジングでしょ
スピーカーの質そのものが良くないのであんまり意味ないでしょ >>963
安い方のやつに変えたけど純正で濁ってごちゃごちゃしてる感じが無くなってすっきりして聞きやすいよ
上を見ればきりが無いけど特に不満は無い
でも施工後からドアロック周りがなんかおかしい(助手席でロック解除→4枚全部解除、ウィンドウロックしてるのに後席で普通に開閉操作できる)のでクレーム入れようかヤナセ持ち込むか迷ってる フルデッドニングとオーディオそこそこの構成で組んだら見積もり100万弱
1クラス上げられちゃうね >>966
ウィンドウロックしてるのに…って普通でしょ？走行時は知らないが >>968
説明してやるからよく読めよ？いいか？
window＝窓
door＝ドア
まずここは大丈夫か？ここで躓いたらさすがの俺でもお手上げだが？いいな？では進めるぞ？
運転席で操作するウィンドウロックとは、運転席以外で窓の操作をできなくする機能だ。
そしてウィンドウロックをしていても後席で窓の操作ができてしまうのは、明らかに不具合だ。
走行中？論点そこじゃねえよw
まあわかりやすく一行で言うと。
おまえドアロックと混同してるぞw >>966
お前が「ドアロック周り」なんてひとくくりにしたせいで968が誤読したわけだがw 代車で今cla45なんだが当たり前だけどエンジンが全く別物だからすごい楽しい。けど内装はやっぱりcがいいね。 >>974CLA45とかA45がすんげぇのは
2000ccだってとこ。
2000ccであれだけブーストかけまくりなのに「吊しのノーマル」なんだもの。
どうかしてるぜ！
c43(C450)は3000ccだから納得できるけどね >>975
家の近くにA45乗ってる人いるけど変わってるよね、CLAらまだわかるけどAであの値段は出す勇気ないわ。 そういう意味か俺も分からなかったわ
>>966が分かりづらいのはドアロックがあるせいだな >>943
ドリンクホルダーの蓋をあけて
蓋の上にスマホ置いてる だまされたと思って爆音でエイジングしてみ？
めちゃくちゃいい音になるよw >>980
俺も爆音エイジングやったよ それなりに効果はあるよね
エンジンも高回転まで回してカツをいれないとおとなしいエンジンになっちゃうのと一緒で目一杯可動域を使ってあげないとダメだね
しっかりストレッチしてスポーツするようなもんか 買ってからもう大分たちますますが爆音エージングは手遅れでしょうか？ >>934
ガラス用撥水剤ってフッ素とシリコンがあって
超ガラコは他のガラコと違ってフッ素だよね。
そこにシリコンのワイパーって、異なる撥水剤の
チャンポンだと思うんだけど、構わないのかな？ 相変わらず誰もスレ立てしないので
新スレ立てました
【W205】メルセデス・ベンツCクラス68【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526289575/
ワッチョイありIPなしです すみません、何故かワッチョイ付きになりませんでした。
書き込まずにスレを落として下さい。 >>984
フッ素の上にシリコンは定着しないけど何も問題無し。
ヤナセのクリアビュウもフッ素にシリコンワイパーじゃないかな？ 出先のWi-FiだったからID変わってるけど>>966です
勘違いされてそうだけど>>970は私じゃないですよ
>>971
だってドアロックだけならわざわざ周りなんて付けないよ 適当にやってみたけどこれでいいのか？
【W205】メルセデス・ベンツCクラス68【S206】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526291578/
今気づいたがワゴンがフルモデルチェンジしてる、すまん >>983
>>981だけど俺も２年位経ってから気付いてやったから大丈夫
オススメは(好みは度外視して)ケミカル・ブラザーズみたいなエレクトリカルな無機質且つ上から(特に)下まで入ってる音源(Block Rockin Beatsみたいな)
あんまりデカ過ぎてもスピーカー痛めるから、音が割れない程度にギリギリ耐えられない位の大音量で暫く聞きましょう
前スレにあったけどイコライザーの設定は000～-3辺りがダメダメ純正スピーカーが一番無い実力を発揮できる エージングという狂言とデタラメ！
エージングという言葉は、オーディオの鬼門・デタラメです。多くの場合、信用されないでください。
新品の真空管には確かにエージングがあります。
新品のスピーカーなどにも、エージングはありそうです。
しかし、わざわざエージングの方法を模索するほどのものではありません。
良いスピーカーは最初から良い音がするものです。 iPodがとうとうぶっ壊れたのでSDカードに変えたんだけどこれってiTunesのプレイリストはやっぱり使えない？ ディーラーに板金修理出したんだが帰りは最寄り駅までSクラスで送ってもらった
後席に座ったのだがシートがソファーの様に座り心地が良くとても広々した空間でエアコンの吹き出しがあちこちにありエンジンはパワーと静粛性を兼ね備えていた
想像してた以上にクラスの差を実感し、Cに乗ってるのが惨めに思えた >>994
半分以上法人契約だし後ろに乗る車ってことだね。コスパ考えたら我らがCが一番って思わないと上見たらキリがないよ。 Sは自分で運転しても楽しいよ
認定中古だとCの倍程度で買える
メンテナンス費用は三倍だけど CとE, Sで差が無ければEやSの存在価値がなくなる
CのサイズでS並の乗り心地、内装の車種が出れば
少々無理をしても買うのだが、絶対に出ないだろうから
C250で満足 >>997
実際大きな壁があるのは、C,E | S だけどな このスレッドは１０００を超えました。
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