DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part48
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ヘッドライト新品にしたら結露した。
今までバルブ変えようが結露しなかったのに 自分のトランク浸水は、テールランプ配線の間からきてた。
車体にくっつける配線とくっついてる白いプラのぶぶんから >>541
パッキン全部新品に交換した？
特にバラストの上側
DC5のヘッドはバラストの付け替えでも必ずパッキン交換しないとヘッド曇りよる ホンダ車のヘッドライト結露とリアの雨漏りは仕方ないのか…？ リアの雨漏りはホンダ多いね
フロントヘッドはDC5以外で見た事もなった事も無い
どうせ新品にするならキセノンにしたらよかったのに 水溜り入るとなぜか排気音が直管みたいに変わったりするんだが なぜだ…(;o;) ジールの車高調着けてるけどロックシートが緩んでデフ入ってるみたいにバキバキ言う時がある
左右で車高が変わってた時もあった
手ルクレンチが原因だろうか…？ イモビのおかげで盗難助かったことあるよ
それ以来ホイルロックしてるけど >>553
フロントじゃない？
シートとバネの滑り悪いとそれで緩む事も有るよ
スラストシートとか付けると改善する事も多い
最近の車高調だと当たり前についてたりするけど >>553
がっつり締めてれば癖がついて普通に緩まなくなるよ たぶん締めたりなかっただけだと思う。
自分は昔からロックシートをゴムハンでコンコン コン コン！
って感じで叩いて最後ロックしてる。
ジールのは逆ネジなってるから、ちゃんとロックすれば緩みにくい車高調だと思う。 プラハンで最後軽く叩いてみるようにするよ
減衰調整するのにフロントだとブラケットの下にダイヤル付いてるので、見てみたらブラケットの切欠き部分にうっすらオイルが付いてた…
ショック本体にはオイルは付着してない？か微妙だが、
ショックから漏れたオイルか組み立て時に付着したオイルかは不明。オイルが付着してたのが左右の片方だけだが
まだ新品で街乗り5千キロほどしか乗ってないのに >>558
確実に漏れてると確信したなら、連絡して外して送り返したら保証対応してくれると思う。
そのへんのアフターフォローはいいメーカーだから。 8j+44か8.5j+45って履ける？
車高はフェンダーの隙間指1本半くらい フロント指二本入るくらいで7.5j+42
これでタイヤがほぼツラでリムがちょっと引っ込んでるから、8j+44ならいけんじゃね 俺も最初エンドレスのダンパーでリアだけいつも緩んでたけど ロックシートゴムハンで叩いて締めるようにしたら緩まなくなったよ >>561
キャンバーボルト無しの純正アッパーじゃハミタイ間違いなしかと。
純正アッパーの純正形状サスに、キャンバーボルトでキャンバー角1度20分のフロント指1本半のオレ。
8.5j+57履かせてリムが数ミリ余裕あるだけ。
無限のコイル流用なもんで、バネレートもたかくなくて、
ちょっとバンプさせると簡単にインナークリップにタイヤヒットする。
で、フェンダー広げてインナー加工して回避させたら、
245-40R17でツラより入った。
構造変更なしでも約15mm(片側7.5mm)広げられるし、
純正フェンダー柔いからおすすめ。 >>565
フロントキャンバー1.2度ってどう？どのあたりのサーキット走ってる？
3度でちょうどいいと思ってるんだが、ここまでいるのか気になってる ごめんなさい、結構なじじいなもんで街乗りです。
バンプラバーの長さ測る為に、
アブソーバ交換時にバネ抜きでナックル上下動させてみたけど、
フルバンプ出前からキャンバー減ってくるんだよね。
現状車高とホームサーキットによるとはいえ、3度強くらいが妥当ではないかと。 >>568
面白いとおもって精一杯書き込んだんだからトドメ差すなよ 緩まなくなってどうにもならなくなった奴をロックシート破損もやむなしで緩める時は
タガネやドライバー+ハンマーやで
締める時はレンチだけで十分 http://www.jidoushatounan.com/2018/10/05/1997年型アキュラ「インテグラタイプr」、オークシ/
1997年型アキュラ「インテグラタイプR」、オークションで約730万円という高値を記録！
だそうだ
まあ、ウチらのとは違うけどね
25年ルールでDC2は海外に高値で流れる日も近い、かも あ、でもDC2はアメリカで売ってたのなら25年関係ないか あっちのDC2って丸目のイメージだが、横長ヘッドの方も販売されてたのかな？ そう言えば、確かに丸目2灯のイメージ
それが国内のと別車種扱いになるのかどうかは判らないなぁ DC5前期型乗りだが、よく見るとフロントマスクは後期型の方がカッコいいのに最近やっと気付いたw
前から見てもタイプRエンブレムあるのが良い(はぁと
でもリアはテールランプが涙目の前期の方がカッコいいな。 >>576
後期乗りだが俺もフロントは後期が好きでリアは前期が好きだ >>578
マジで！？
ちょっとみんカラで聞いてくる(そそくさ) >>581
どうも。
でも素人じゃ無理だなこりゃ・・・。
ディーラー行ってみるか。 >>580
無限だとどっちものっぺりしてる顔だからダサくない？ >>561
純正フェンダーだけどF9.5j＋35 R8.5j＋38余裕 >>584
爪折り必須で入るには入るけど、車検は無理じゃね？ 車検は上がはみ出てなければおkになったんじゃなかったっけ タイヤは1cmはみ出ても問題ないけどホイールはアウツ >>587
前30、後ろ50度の位置ではみ出てたら車検ダメだよ
若干緩くなったが現実的にほぼ今と変わらんし
保安基準内でも厳し目のとこだとハネられると言うか受けてくれない だいたいシャープ&ソリッドがエクステリアコンセプトなのに、あの無限バンパーじゃRX-7っぽくてこれじゃない感がするw 自分のは前期だが後期顔にしてあって無限リップついてるな
そのまま買っただけだけど気に入ってるw 荷室の電球交換用の蓋?が片方だけゆるゆるで気がついたら開いちゃってるんだけど何かいい方法ないですか 買い換えてみるとか
ちなみに自分はフィット用のスイッチ付きのに換えた >>600
これいいね
スイッチなくて気になってたから買おっかな >>600
すいません。これではなくてブレーキランプを交換?するときの蓋です(>_<) >>602
そもそも、ちゃんと閉めきれてるか？
結構固いよなあの蓋。
閉めたときの写真挙げられる？ >>604
それは、チャイルドシート ISO fix対応のトップテザーアンカーだ。
トップテザー使うチャイルドシートは国内メーカーだと滅多にないから、
接着剤やらで止めてしまえば？ そういや後期ってフロントタワーバー入れる意味あるの？ なんかDC5とかボディっていうよりもステアリングラックとかサブフレームがグニャグニャしてる感じ
フロントに255の71R履かせて走ると何となくそんな感じする >>612
サブフレームに入れるリジッドブッシュは剛性出るからかなりオススメ
リジットカラーは割れてる人もいるから、俺は入れてない ロールバーを検討してます。入れてる人いますか？サーキットでは安全性上がるけど、高速道路とかの渋滞待ちで居眠りトラックに突っ込まれるような事故にも効果あるのかな。あと、
dc5は剛性高いから、剛性upも実感できるかはビミョーですかね。 トラックに突っ込まれそのロールバーが体に突き刺さって死ぬってこともあるから安全になるとは言い難い DC2やEK9なら分かるけどDC5には要らんでしょ。
それくらいDC5以降の剛性は強い。 >>619
おっとDC5以前のRの悪口はそこまでだ。 >>618
そら同じく世界最速のFFと言われたDC2以上の高速スタビリティー誇るんだから高いよ。
DC2派から「DC5は尻振れないからつまんない」って言われるくらいだもんw リアのシートベルトの金属部分が錆び錆びだからピカールで磨こうかと思っているのだが、磨いたあと何か吹いといた方がいいのかな？ 寒くなってきました。
エンジン始動してからのしばらくの爆音アイドリングがうるさいかと思い、朝や夜はエンジン始動してから、すぐに走りだしてるのですが、
エンジンやミッションに悪いでしょうか。 >>629
悪い悪過ぎる。インテに失礼過ぎる。(怒)
つかサイレンサー付けろやw
消音機付けた方がエンジン自身の音を楽しめるだろw 昼だろうが夜だろうが俺はエンジンかけて速攻で出るぞ
ぶっちゃけかけ始めは回転高いおかげでサイレンサー付けてもうるせーのよ >>631
よく分からんのだが、サイレンサー付けても五月蝿いって普通に走るだけで暴走族みたいなバカデカイ音出すマフラー使ってんの？
俺はスポーツエグゾースト系のマフラーだけど、サイレンサー付けてるのもあるが、よほどアクセル煽らない限り爆音なんかしないけど。 中間、リア共にタイコは付いてるぞ
まあ結構長いこと使ってるから消音材は全部吹き飛んでるだろうけど…
回転さえ落ち着けば純正並みには静かになるし車検も通るが、始動し始めは結構うるさいと感じてる
ま、感じ方は人それぞれだろう 無限とか純正ですらそうだけど
ズドーンみたいな低音が案外響くよね
車検に通るからと言っても
周りの人はうるさく感じてるかもよ 純正でも始動直後の音は大きいねアパートやマンションの駐車場だと音が反響するし
最近の車は特に静かだから気にする人もいると思う 自分のは、フジツボrm-01で、
スポーツマフラーで、暖気さえ終われば
全然静かです。でも、この時期の始動時は、
かなりうるさく感じます。
エンジンかけたら速攻、逃げるように
発進。アクセルは吹かさないで、低回転でタラタラと。エンジンやミッションに悪影響あるような、ないような、わからないです。 エンジン以外もあっためなきゃいけんからね
俺は周りが田んぼしかなところにぽつんと住んでるから騒音対策はそれほどでもないけど
暖気は1〜2分くらいして走り出してるよ
でもいきなりガバッとアクセル踏んだり高回転まで回したりとかせずにそろそろと走ってる 暖気とオイルは宗教だから自分が良いと思うようにするが吉
ただし自分の考えを他人に押し付けるアホはクーラント飲んで悶絶して欲しい >>638
同意。
ただし他人に迷惑とならない程度に限る。 >>632
最近の普通の人の感覚だと当時の車のノーマルでもうるさい車だからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
