DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part48
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>126
それ車側の何かがおかしいんじゃね
ほぼ同じセッティングで公道全く問題なし
高速も片手で余裕
ちなみにちゃんとセッティング出せてる車は減衰がシビアに現れるから、当然ながらリアの減衰は公道では緩める 俺のも3.5°くらいついてるけど別にそれほどフラフラしないな(慣れちゃってるせいもあるけど
ノーマルゴムブッシュ 機械式デフ入りフロント245
ただ使うタイヤの銘柄で今よりキャンバー起こした方がタイム良い時もある
使うステージとタイヤとドライビングによってキャンバーはまちまちだね 245のSタイヤでセット出してラジアルは215だからか？ >>129
俺セッティング出しは245 ziiiで街乗りは215ウンコタイヤだけど全く問題ない >>129
Sタイヤってことはフロント18キロとか入れてるの？ 車高調 ジールファンクションxプラス入れてるけど普通にタイロットエンドバンザイするね…しかもあんまり下がらないし
オーリンズってどうなんだ？フルタップじゃないから買わなかったけれど フルタップだとダンパー容量が少なくなるから一概にフルタップ良いとも限らん
ただでさえリアストロークが少ないこの車のリアのセッティングは、車高調入れて車高落としたら
固いバネ入れて足を動かなくしてタイヤのグリップで走るっていうのが定石になってる
だから吊るしである程度セットが出てるオーリンズもネジ式だからこそ意外と良いかも
最近フルタップのラインナップ増やしてるみたいだけどね J'sの車高調のRSってどうなんだろう。
街乗り+たまに峠、ミニサ程度ならじゅうぶん？ フロントはフルタップ、リアはネジ式ってのもあるからな >>131
12から始めて2キロづつ2回交換したはずだから多分16キロ ジールの車高調
リアどうやって車高調整するんだ？教えて下さい 結局この車の車高調で性能と価格含めて1番いいやつってZEALなの？ >>137
普通にロックシート緩めて本体を回す
ただしこの車 リアのダンパー取り付けが意味不明なので
車高によってはネジ本体をガムテープで養生したウォーターポンププライヤーみたいなので挟んで回すしかないっぽい？ ネジ本体って意味わかんねえな
ダンパーケースのネジ切られてるところを プライヤーで掴んで回すって意味 ロックシートってスプリングの内側にある奴ですよね？
凄くやりずらそう… やりづらかったら 一度スプリングシート緩めてバネ回してフックレンチ掛かる位置に回してやればいい
やりづらいけど慣れれば5分くらいでできるぞ
回らなかったらラスペネぶっかけて放置すれば大抵回るぞ オーリンズはバネレート以上に硬く感じるから街乗り厳しいかも 約10万のRG車高調はバンザイ対策されてるとかなんとか 最近RGの入れたよ
フェンダーとタイヤに指二本くらい入るくらい下げて弱バンザイ気味 ingsのボンネットつけてる人います?
雨の日どうしてますか 後方排気で前側はインマニとラジエターしか無いから
雨だろうと雪だろうと何もしてない 昔つけてた
そんなうるさくもないしリアだけだからキレイめの割れない音
爆音がいいならセンターもストレートにしたらいいよ 他人事かと思ってた定番の
LAFセンサー
テール雨漏り
セルモーター
この３つのトラブル見事に達成出来ました。 前期18万kmで定番トラブルは無いけど
エアコン死んで来週検査入院する エアコンで思い出したけど
臭すぎてクイックエバポレータークリーナー使ってしばらくは良かったがまた臭いが復活
ブロアファン外して洗浄したがまだ臭い
直接エバポレータ洗浄するしかないか…
後、ブロアファン外して分かったがこのクリーナーの薬剤がベットリ引っ付いてた…
下手に市販のクリーナー使わない方がいいかも… >>158
エアコン年中頻繁に使ってる？
なるべく使ったほうがいいのかな >>159
あんまり使わない方
窓開けてた方が気持ちがいいからw Fバンパーぶつけられて交換する予定なんだがいくらくらいかな？ 昨日暗くて気付かなかったんだがヘッドライトもやられてたわ ヘッドライトは涙目部分が少し擦れてるだけだし修理費だけ貰うとしよう…
片方だけ新品に変えても変なだけだし
バンパーは少し割れてるし塗装が剥げて黒地まで見えてるからコイツは新品に変えてもらうぜ
バンパーだけピカピカの色になるのが残念だけどな(´・ω・`) ロールバーがサイトウ無くてオクヤマかキャロッセしか無いんだが、どっちがオススメ？
軽いクロモリもいいんだけど、クスコブルーかオプションの派手なカラーしか選択出来ない
黒がいいんだよなぁ サイトウロールケージのラインナップにDC5あるじゃん >>167
それトランクスルーだし
あんなもダサいのいらんw 161だがバンパーが8万リップが4万、ヘッドライトが片側4万だった
相手持ちだし良いけど結構高いのな >>170
すまんすまん
あのタイプは全く眼中になかった 頭悪そうだし クスコのやつ買って黒いパッドでも巻いときゃいいんじゃねえの じゃあサイトウロールケージでワンオフで作って貰うしかない これに乗り換える前はレア車乗ってたから選び放題にしか感じない >>174
タイプR販売台数1位を豪語してるホンダカーズ野崎に相談してみ FK8ってもう走ってるんだね
信号待ちで隣に並ばれてすげえ威圧感を感じた ガンダムみたいなのがいるなと思ったらFK8だったｗ 500万近い新車だものそりゃ見下されるさ
壊れるまで乗るけどｗ こんなご時世にクーペのスポーツカーなんて乗ってるんだぞ
今更精神なんていかれてるに決まってるｗ 見下されてると思うのは自分が他人を見下しているから いや決まってるとか言われても イカれてない奴が大多数だから
こんなご時世って どんなご時世だよ >>190
何か、感覚的には30キロくらいだと思っててスピードメーター
見たら50キロ超えてたw >>192
そうです。Rモードの加速は自分には強烈に感じました。 >>188
中には誰もいなかった…
爪?の破損でAssy交換2万でした… >>195
世の中見えるものだけじゃないんだぞ？
見えてないだけで今でもトランクの中には188がいるんだ
悪い事は言わんお払いに行ってこいｗ AP2タイプs欲しいがもうちょっと出せばFK8買える値段やんけ ドアモールがボロボロだから交換したいが今いくらなんだろう >>201
窓下の黒い部分だよね？
２年前交換した時は片側につきパーツ代4838円、工賃2916円だったよ >>202
そうそう
片側一万くらいするかと思ったが意外と安いな
今は違うかもしれんが
ありがとう >>203
もっとボロボロにすれば黒い部分が割れて剥がれて中からメッキモールみたいなのが出てくるよ。それまで頑張って！ >>204
既に半分ほどめくれてるぜ
全部剥がして塗装しようと思ったけど…面倒でな 後期用のモデューロとか無限のエアロとかスポイラーってもう部品出ないよね？ >>207
モデューロはもうないけど無限はたまに復活する この車エアコンつけると軽くストールしてんのかなと思うぐらいパワー無くなるな エアコン(クーラー)の時なんだが
ちなみに街乗り2200回転ぐらいまでしか回さない
壊れては無いと思う そら確かにパワー自体は落ちるだろうがそこまでではないだろうよ
熱こもりすぎなんじゃないか 確かに熱ダレみたいな感じだな
水温、油温計付けようかな
エアコンの話だが自分のはオート付いてないんだがやっぱりあった方捗るの？ 素ガラス
リアワイパー無し
ドアミラー格納無し
だぞ… ワイ前期のやつ
電格 リアワイパー オートエアコン無し
プライバシーガラスとHIDだけ付いてる ちなみにハロゲン
ベースグレードかな？と思うぐらい何も付いてない
ある意味レアか？
プライバシーとかHIDはオプション？
オートエアコンもオプションなのか？グレードなのか？ 確かにオートなしがあるのは初めて知ったｗ
俺のはリアワイパーなし電格なしだな
opらしきものはオート、プッシュスタート、HID？(ハロゲン仕様があるのも知らなかった)
あとエアコン吹き出し口の周りやドアノブとかがチタン風になってる奴もあるよね
>>217
素ガラスってのは何だ？ あ、素ガラスとプライバシーガラスってのがあるのね(違いは分からんけど。スモーク的なやつか？) >>221
・ プライバシーガラス（リアクォーター・テールゲート）は20千円高。 会社の決算関係の資料は百万円や千円単位で書かれていることは珍しくないよ
でもここで千円単位で書かれるとちょっと違和感があるのはなんでだろう... オールペンしたい…
ルーフのクリアが白く濁り出した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
