【日産】エクストレイル その107台目【T30 T31】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
DNT31上抜きでオイル交換した人いたらレポ頼む。 プロパイも速度一定モードも、作動条件がややこしくて使いにくいぞ 雪道での挙動ってAUTOモードだとどうなる？
テラノがFRベースなのに、エクストレイルはFFベース
見当がつかない >>925
床パネル開けたりせんの？
なんか敷くと不便じゃない？
デフォルトの状態で材質を考えてほしかったな おれはヤフオクで買ったマット敷いてるわ
デフォで使うと滑り半端ないよな 100均の滑り止めシートを使ってる。
なかなかいいよ。 オレはホムセンで買ったウレタンシート使ってるわ
滑らないし厚さも10mm位はあるから良いわ 床パネルを開けたり取り外したり頻繁にするんだよね
その度に敷き直すのが面倒で
ホームセンターで買ったメッシュの滑り止めも使ってない
いっそのこと滑り止めを接着しちゃうかとも考えてるけど踏ん切りがつかない そういう変態はお好きにどうぞ
というのが世間の目
けど否定はしてないからなw あと、ペロンと敷いたものじゃ荷物の出し入れ時にめくれたりずれたりするし
ほんとデフォルトでもうちょっと考えてほしかった >>935
お前のためだけに車を作ってんじゃねーのw
ある意味万人向けに作ってんだから、不満がある箇所は創意工夫しろつーの
馬鹿なの？ 荷物を置くのためだけにパネル捲って
そのパネルをどっかに差し込んどくとか言ってた貧乏人がいつかいたよね そいつにしつこくかまって泣かされ逃げてった奴も居たな
それでも収まらずにまた舞い戻って来たけど
また泣かされて逃げた 過疎気味でイキリに荒らされるなら次スレはIPありでいきますか
別にやましくないならPI表示されても何ら問題ないし 何のために荷物ネット用のフック付いてると思ってんだよアホども なんか敷いたら水拭きできるメリットが
うちはオプションのラゲッジネット使ってるからクーラーボックス程度ならさくっと下に入れてる 荷台は滑り止めシートとポテチのダンボール置いてるわ T31前期2.5乗りだけどバッテリー脱着の時バックアップ取らないと電装系がリセットされると聞きました。
リセットされたら再設定はDIYで出来るのかな？ メーターの時計とか窓のオート設定
ってその辺りの時代ならどれも似たようなもんだ バッテリー交換だけなら必要ない
余計な事すると不調の原因 >>948です。
バックアップ取らなくても大した問題は無いみたいですね？
明日バッテリー交換しよ。 バッテリー交換の経験があるからエンジンかけながら交換ってのも選択肢の一つだそ
俺も先週それで交換した
が、下手するとクルマが燃えるのであまりオススメはしないかな >>948
・パワーウインドウリセット
・ナビ設定リセット
・バックカメラリセット
・オドメーターリセット
ぐらいだったな 不安を感じるなら工賃払って交換してもらうか、エーモンのバックアップ用のやつを買うのが良い T31でジョンボートカートップしてる方いますか？
オススメのキャリア教えてください カーメイトのOBD2から給電できるメモリーキーパー買ってみたので今週末バッテリー交換してみる >>964
俺もそれ使ったけど一番使いやすいと思った
バッテリーに接続しないでいいから交換が楽 んなもんいちいち買うくらいなら別のバッテリー繋いだ方が早いわ
性能落ちて外したバッテリーが2、3個ガレージに転がってるし
充電するときとかも繋いで使ってる >>967
納屋は納屋で計2000万円超の農機が入ってるからガレージは別だよん
ど田舎の農機具貧乏なんで車はエクストレイルに甘んじてるわけだがw 農機具って車に比べて高いよね。
うちも庭に車を4台置いて
裏庭に農機具が並んでる。 雪国に転勤になったんですけど四駆性能いいですか？
予算の都合上、走行距離多目のデリカとエクストレイルで悩んでましたが独身の自分にはデリカの大きさ必要ないとも思い始めた
キャンプやアウトドアに使い倒したいしエクストレイルは無骨なデザインが気に入った >>971
独身なら四駆のインプレッサでいいと思う ジムニーはセカンドカーならいいけどあれで長距離乗りたくないなぁ。インプはXV考えたけどいいタマが無くて… >>976
どうせまたすぐ転勤か転職になるんだからN-vanにしとけって
税金安くてフルフラットで安くて今時の見た目の車なんてこれしかないぞ >>971
雪道でも電気仕掛けでスピンにはまず入らない
ABSも普通に効くし、駆動力配分もブレーキデフロックも普通に機能する
オーバースピードでまっすぐ行っちゃわない限り、問題ないと思うよ
他の車よりは最低地上高あるけど、クロカンほどではないので同じに考えるとスタックする
ロールセンターが乗用車仕様なので、クロカン特有の横にゆすられる乗り心地の悪さはない >>978
丁寧にありがとうございます！参考になります！いいのあれば購入します！N-van強く勧められたけどw >>979
エクストレイル買って仲間になれよ。
アンチは気にするな！ >>980
ありがとうございます！是非仲間になってこのスレの住人になりたいです でも正直言って今さらT31を買おうとは思わないな。新車ならいいけど。
モデル1つ前、しかも現行もデビューからだいぶ経ってるし。
今ならレネゲード買うかな タイヤについて質問させてください
NT30に乗っているのですが、春先以降のサマータイヤについてです。
ゴツゴツしたタイヤでホワイトレターカッコイイなと考え始めています。
現在のタイヤは純正アルミの１７インチホイールに225/55/17のものがついています。
候補として
①BFグッドリッチ KO2 215/65/16 ホイールも込みで新品交換
②中古：BFグッドリッチ KO2 215/70/16 ホイールも込み
③マッドスター 215/60/R17 MUDSTAR Radial M/T
④マッドスター 225/65R/17 MUDSTAR Radial M/T
⑤諦めてほどほどのタイヤ交換のみ
①が費用的には一番かかる14万程度
②は試着したところ干渉はないが車検不適合となりそう、９万くらい、フェンダー考えないとだめそう
③、④については新品通販&持ち込みで6－8万、現在のホイールが再利用できればと考えたのですが、
タイヤサイズの適合をイマイチわかっていないので、④は無理で③ならギリいけるかもという認識であってますか？ 鰤のホワイトレター気に入ってる。
音もそんなうるさくないし、燃費も悪くない。 SUVにホワイトレターとかダサいことこの上ない
盛れば盛るほどカッコいいと思うのはDQNの発想 >>988
5かな
純正にbsかdlのsuv用を履かせれば良いかな
t30だと年数的にどうなるか分からないからタイヤだけで良いかと トランスファーを持たないヨンクなんておもちゃと昔は考えていましたが、道路上を走行する限りスタックすることは無いし、視線高いので地吹雪でも視界確保できるし燃費良いし最高に使い勝手良い。 >>988
ナンカンは結局銭失いになるので初期費用が
高くてもグッドリッチなんかを薦めるなあ。 たかだか5万10万の差でケチがつくなら少し高いと思っても自分が好きなタイヤに交換した方がいいぞ タイヤの中古なんて使ってれば減るし、
置いとくだけだって劣化するし、
貧乏人のその場しのぎくらいしかメリットないだろ。 中古のタイヤとか地球上で一番買っちゃいけない物だよなｗ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 155日 15時間 0分 9秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
