【日産】エクストレイル その107台目【T30 T31】
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燃費と加速を本気で望むならまずは運転手含めた軽量化だって豆腐屋のガキが言ってた >>531
ばーか
パワーに決まってんだろってジェレミーが叫んでた >>532
燃費は違うだろ…
と思ったがプリウスを全力でコース走らせて、プリウスの後ろを同じペースでM3走らせて、結果M3のほうが燃費良かったからPower is Everythingとか言うおじいちゃんだったなジェレミーは タヌキ（推定）轢いちまった
タイヤじゃなくアンダーカバーにぶつかって部分的に破損脱落
以前から雪で擦れてプラリベットが飛んで、タイラップまみれになってたから実害はない
もっと最低地上高の高い車両が欲しいなぁ
選択肢がないので乗り続けるけど >>534
ロードキルには気をつけろよ
首輪ついた猫だったら数カ月は悔やむぞ
狸はちょっと減ったほうが良いレベルなので他人が引く分にはオッケー t31を今から買ってどれぐらいのれるもんなんだろう？
程度にもよるし、整備をきちんとしているかにもよるとは思うんだけど
7万キロぐらいの中古車やめといたほうがいい？
整備って言うても何にもできないからお金ばっかりかかるのかな 中古購入時のコンディションと乗る人間による
車の少しの変化に気付けないような鈍感人はやめとけ まあガソリン車ならよっぽどアレじゃない限りは普通に乗れるだろ
ディーゼルは当たり外れデカそうだけど なんだか気を悪くさせたみたいでごめん
質問が続くんだけど新古車に社外品のナビつけてもアウンドビューモニターやハンドルのスイッチって連動できるもんなの？ >>540
10万キロ付近の過走行車買うなら、エンジンの種類よりもミッションの種類を気にした方が良い気がする
可能であれば構造が単純で耐久性のあるMTがオススメ
昨今のCVTは耐久性が上がったとはいえ、デリケートな機構であることには変わりないし、壊れた時の費用がバカにならないので… >>537
程度を見極めきれる人に任せたほうがいい。
走行距離だけでは判断できない。 ﾃﾞﾗで保証付き買って保証期間内なら…
ま、だいたい保証が切れてからアチコチダメになるパターンだがな 他は知らんがアラウンドビューは専用ナビじゃないと無理やで 541だけど意見が割れてますね
アラウンドビューはややこしそうですね
新古車でナビつきが少ないんですよね
日産のディーラーにもっていったら取り付けしてくれないかな 10万キロ超えは壊れてもokぐらいの気持ちで買った方がいい
今日ママチャリ寝かせて積んだけどふつうに入った
横はギリギリで傷が気になる人は載せない方がいいけど わざわざ過走行車買うってことは、金は無いがどうしてもエクストレイル乗りたいってやつ？
買う時に金が無いなら、故障した時も金出せないだろ
メンテもまともにしてもらえないとか可哀想すぎる
分相応で軽の程度の良いタマでも乗ってた方がいいんじゃないかな 死亡事故を起こしても賠償金払わない人がほとんどなんだろ？
10年バックレでしたっけ？ >>550
製品（メーカーやグレード）によってアラウンドビューもスイッチもできるのとできないのがあるから意見は分かれるよね～ t31かっこいいな
今から何年間乗れるかわからないから悩むわ うちのDNT31 MT 7年落ち7万kmだけど、あと10年は乗りたいな
今年3人目が生まれるので嫁の説得が難しそうだけど… PCVホースの先にある赤丸付けたBOXってなんの為にあんの？
中は空箱？フィルターとか入ってないよね？
https://imgur.com/a/mB1uA1G 来年には新型が発売されそうだよね。
2個前の型落ちになるのか。 3人目できたらデリカにするかな
なので作る気はナイ >>559
ここから10年って維持費用はどれぐらいかかるもんなの？故障箇所によるとは思うけど。
メンテナンスって大変なのかな？ なんでこのスレこんなにペーパードライバー繁殖してんだよw >>564
新車で買ってから12ヶ月点検をDで診てもらってきたからか、今まで故障もなく調子はすこぶる良い
足回りも今のところ元気だけど、あと10年乗るとなると
足回りヘタレによる交換、電装系の故障 は覚悟かな
エンジンは定期的なカーボン除去とインジェクター清掃は欠かさないつもり YouTubeでDNTのインテーク周りバラしたけど全然カーボンついてなかったって動画を見たな。
マツダの欠陥ディーゼルより長く乗るってことに関しては優秀かもしれん。 ヘッドライトは大丈夫だが、ハイパールーフレールのライトが黄ばんでる。みんなこんなもん？ 所有しててNTとTN間違えるとかねえわ
またエアプか ハイパー黄ばむね。
楽天の液体塗って黄ばみとるヤツ効くわ。黄ばみ始めなら擦らずにきれいになる。 T30もT31もハイパーは黄ばむの早いよ。
見 た目が古臭く見えちゃうんだよな。
スチーマー買ったからこんどやろうと思っている。 ろくに使いもしないうちに黄ばませてるオプションユーザーがほとんどだろうな
近所でハイパー付き乗ってるオバチャンとたまにすれ違うけど、購入時にディーラーの説明で点灯したきり自分では一回も点灯したこと無さそう ムダ、ハリボテ、飾り、にしても大してカッコよくもないもの、だと言いたいのでは？ 使ったことないけど牽引ロープ、バッテリーケーブル、三角板は常に積んでる
納車の時点灯しただけおばちゃんのライトの方がましだな 三角板はトランクではいざというとき取り出せないぞ
助手席足下とかに置こう 助手席に人をのせない人ならもしかしたら
それでも助手席の下だと思うけど 後ろの引出しに入れてるけど
たしかに追突されたら出せなくなるな・・・ 追突されたら後続車がいるから出さなくていいんじゃね。 なんでエクストレイルはこの時の四角いまま現行を大きくしてくれなかったのか？
道具なんだから広い方がいいだろ こういうバカが居るからモデルチェンジごとに大きくなってくんだろうな 今年は猛暑だけど、エクストレイルのエアコンってすごく効きがいいよな。
あっという間に冷えて最高！ サイズ感としては自分はT30だな
林道を走ることが多い自分はあの大きさで31にしてほしかった エアコン30は新車でも効きが悪かったが、
今乗ってる中古の31はよく効く。 R33からT31に乗り換えたときはエアコン利くの遅いっ！って思ったけど、考えてみたら室内の容量デカイから冷えるの時間かかって当たり前だと気がついた
同じクラスの乗り比べはしたことないからんからんけどエアコンに不満はないね >>593
30から31に乗り換えるけど試乗してみて気にならなかったけどな乗り心地は遥かに良かったけど Ｔ31買ったんだけどこれ雨の日にエンジンボンネットの所水たまらない？
なんか水滴みたいな感じでくるくる回ってる >>599
仕様です。
ボンネットもだけど、ライト下にもたまる。 >>601
T31が出た頃に、顔射って話題になってたw >>599
バグガード付けたらそれがなくなってちょっと寂しいw >>599
法廷速度でちょうど溜まる仕様です
慣れると気にならない >>600
それハズレ引いただけじゃね？
お悔やみもうしはげます。 >>606
ドライヤーで温めて押せばOK
以前、フロントのフォグの下辺りをそうやって直しました。 >>607
ありがとう。リアの場合取り外さないとダメだよなぁ 取り外してるときに落とすなよ
コード長くしてつけてままの方が安心だ 当然、温めても裏側から押さないと戻らないよな？だとしたら外さないとダメな場所だわ。とにかくレスありがとう！ 凹み方によるけどドライヤーだけとかお風呂にいれるだけで戻る場合もあるぞ お前らすまん
9年落ちのT30下取りにしてプラドの2.8 TX Ｌパケに変えたわ
どうせ来年税金上がるしな 税金上がるのホントムカつくよな
いい選択だよ
エクス同様末永く乗ってやってくれ 中古のT30乗りなんだが昨日100キロちょいの移動して出先の駐車場でアイドリング中エアコン冷風でなくなってあーついに逝ったかと思ったんだけど用事済ませて夜帰ろうと思ってエンジンかけたら普通に冷風出てきた
次どこか壊れたら乗り換えようと思ってたんだけどなー >>612
おめ！
良い色買ったな！
幸せになれよ 言いにくいけど十分壊れてるぞ
ガス漏れかコンプレッサーがほぼイキかけてる 2Lガソリンエンジンのアイドリング開度って通常何％ですか？ >>618
アイドリング時の回転数を知りたいって事？ >>614
ガス抜けしてきてる来年はクーラー効かないぞ >>618
ボンネット裏にステッカー貼ってあるよ。 実車が無いから寺には行けないんだろ
察してやれ
スロットルバルブの汚れ具合に応じてコンピュータが最適開度をどんどん変えていくわけで
診断機も持ってない素人が知っても意味ない情報なんだがな >>619
開度が高かったらエンジンコンディショナー吹いてみようと思って >>621
CPU解析ってなんだよ
OBDⅡで常にモニタリングしてるわ 訳わかってないバカが手を出して、どうにもならなくなって寺に行く王道パターンw
ていうかこいつ、知恵袋とかみんカラからネタ拾ってきて質問書き込む構ってちゃんバカだしwww
もちろんエクストレイルなんて乗ってないカスw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
