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【TOYOTA】次期８６／BRZ【SUBARU】
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0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/27(日) 13:11:27.61ID:lWD4B0nt0
わざわざ新規でシャシー興すから安く出来ない
旧インプレッサの運転席より前だけいじれば済む話なのに
スープラも新規でシャシー作れってBMWに要請したからね
トヨタは費用対効果と言う言葉を知らない
BMWシャシーがトヨタシャシーより劣る訳無い
既存のシャシーで十分
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/27(日) 18:24:13.28ID:CMihH1Ou0
>>483
ショーワからアフターパーツで対策サスペンションが出てるからそれを付ければいいんじゃ無いのか
純正もショーワだしと言うか上の奴はショーワからわざわざアフターパーツ出てるのは開発段階で検討されてたパーツなのではって話でしょ
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/27(日) 22:12:41.21ID:cxJjbdM50
すいへーなんちゃら　っていうクソエンジンのためにフロントサスペンションが制限されるのって
本末転倒だよな
クソエンジン捨てれば解決
ま、トヨタは富士重見限ってBMWとやっていくから関係ないけどね
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/28(月) 21:08:36.37ID:7lycKCan0
ベストカーが次期　86 BRZ別の車って
煽っとるね
スバヲタも念願の四駆ターボ作って嬉しいでしょ
（インプでいいんじゃねって言ったら、、、 ま売れないな）

トヨタは本来のコンパクトFRを作ればいいと思う　潰れかけの会社じゃなくBMWとの提携で理想を
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/29(火) 05:55:21.95ID:x5vorYpy0
今の86が欲しいと思ってるなら今買えば良いやん
次のがコレジャナイになる可能性だってあるんだし
次のが欲しけりゃその時買い換えれば良いだけだし我慢した月日無駄になるだけ
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/04(月) 02:40:53.52ID:yFI4Kzcv0
958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/03(日) 22:32:00.52 ID:rMYABhVB0
トヨタ 86 と スバル BRZ、次期型の共同開発は中止か
2019.1.28 Mon 17:30

『ベストカー』2月26日号

ミドルサイズの2ドアFRスポーツクーペとして人気のトヨタ『86』/スバル『BRZ』兄弟車。『ベストカー』によると次期型も共同で開発が進められてきたが、ここにきて両社の開発方針に乖離が生じてきたという

ほら、もう次期モデル無しだよ

86の次期モデルはマツダと協業になるだろうよ
BRZは現行シャシー継続か次期MR2向けてミッドシップかもね
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/04(月) 02:46:39.12ID:yFI4Kzcv0
886 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/03(日) 15:49:41.77 ID:ETcP05GV0
86はスバル大田工場救済のために仕方なくスバルにやらせたけどトヨタ的には不満な出来だったみたいだよ

マツダFRシャシー使って次期86か
直列4気筒でセリカ名義か
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/06(水) 17:08:46.44ID:uKFci/TY0
協業先変えるにしても次期型以降じゃね？
ボクサーだとコストや設計の制約多いだろうね、セダン、オープン、SUVの派生車どれも実現できなかった
マツダなら混流生産得意だろうしFIATともやってるようにトヨタのエンジン積めるようにしてくれそう
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/06(水) 18:15:58.75ID:tklbsTQN0
もうbrzは2Drインプでいいよ
86は直四FRにしてくれ
AEへのスワップが再燃すっから
エンジンミッション込みで載るはず
巾取るエンジン要らね
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/07(木) 21:22:53.95ID:io6jhAWz0
どうやってFRにするんだ
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/08(金) 11:24:52.96ID:Exz4gDqv0
>>496
つかスバルｲﾗﾈ
リコールの嵐でマジ懲り懲り
スバルは一生ファミリーカーの4駆作ってろ
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/08(金) 12:10:30.59ID:3xpbcFCw0
ベストカーの情報は全部ウソ。
次期モデルはターボも四駆もつかない。キープコンセプト（水平対向、FR、NA、四人乗り）
国内販売あり。ソースは開発者責任者の発言＠BRZオーナーズミーティング
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/09(土) 12:41:18.44ID:HIGO8MeN0
エンジンの置くとこの話じゃないだろ。エンジンの上の回転犠牲にしないでどうやってトルクの谷消せるの？
あと、水平対向をフロントに積んでフロントボンネット下げようというのはトヨタの企画だから。
スバル叩きはいいけど、どうやったらトルクの谷なくなるんですかに？吸排気の改善なんかじゃ無理だよ。
君はさぞかし一流以上のエンジニアなんだろうから教えてください。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/10(日) 09:40:17.35ID:BiWlB1x80
250 馬力はないと実測200はいかないだろうな

さすがに0-100で6秒台にはなってほしいな
防音材でたいして重くなるわけでもないしケチらないでほしい
サーキット用に素モデルでその辺ないの買えばいいし
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/11(月) 00:34:50.87ID:t+heidn/0
防音材ってのは化学繊維だからそんなに重くない。

ここからは極秘情報。「コスト的に大したことないのに何で前輪ホイールハウス内につけなかったの」と現行開発者に聞いたら
「大した重量ではないが、フロントヘビーなので前輪近くにつけたくなかった、あと全体の重量も軽くしたいのでグラム単位で軽量化してアルミも多用した」とのこと。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/11(月) 11:45:41.44ID:CUon0XDl0
全然負けても何とも思わんけどな

自分が運転していて加速に不満があるなら他の車にするか弄りゃいいだけだろ

スイスポの方が速いって文句言うなら乗り替えるか弄れば良いだけ。騒ぐ意味が分からん。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/12(火) 02:19:48.13ID:g/umFkhG0
これが最初からターボついて同じ値段くらいだったらもっと売れたと思うよ
後付けは痛めるし保証もなくなるしかなり高額だし

このデザインで楽しいに速さもあれば最高なんだけどな
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/13(水) 20:39:40.53ID:hzjldweX0
どうせ安全装備やらなんやらで2.3割高くなるんだろうな。
現行に付けて延命したら良いのに。
エブリィに安全装備付けれたんだから コレも出来る！
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/13(水) 21:34:26.13ID:Jl5+B7qV0
エンジンとボディ変えたらFMCだろ。残りの部分がキャリーオーバーでも。
スバルの人に聞いたらキープコンセプト、キープパッケージ。NA,FR,四人乗り。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/13(水) 22:38:42.01ID:tep0loYN0
トヨタはもう富士重工のサポートしないと思うよ
リコールで懲りたから
もう水平対向使わないよ

スープラでBMWと仲良くなったし
マツダの方が今は近いしね

富士重工は戦闘機作ってたっていう昔話にすがって一部のスバヲタ相手にやっていくしか
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/14(木) 12:15:43.64ID:5uU0wZ0d0
おっとっと
ブリティッシュ　グリーン
igai

ちん
かす
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/14(木) 12:43:42.35ID:/2Xj3ri80
>>530
無知な君はちゃんと調べてから書き込もうね。
86は、0-60マイル加速で6.2秒叩き出してるからね。
https://www.0-60specs.com/toyota/
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/15(金) 21:53:18.93ID:/mNF/8VE0
>>563
GMが放出する株式を国から体力のある日本企業に受け入れて欲しいとお願いされてトヨタは押し付けられたんだぞ
アメリカ人気なんて提携当時は無い
https://toyokeizai.net/articles/amp/220670?display=b&;amp_event=read-body

1968年に現地で販売してから2007年までの40年間で最高18.5万台だったSOAの販売台数が、そこから10年後の2017年に64.7万台にまで跳ね上がっていることだ。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/19(火) 18:11:19.77ID:yRi1WuoV0
トヨタは政府に言われて株預かっただけっぽいよな、スバルは一部軍需製品の下請けしてるから日米両政府からの要望かも
テスラもそんな感じで無理やり組まされた印象、GMの工場買わされて後にテスラに譲渡
トヨタはダイハツが完全子会社になるのに50年ぐらいかかってるし同業の買収とか興味ないと思う

SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1170/369/001_l.jpg
昔東モで発表したクロススポーツがいよいよ実現される？これが次期BRZなのかな
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/19(火) 20:22:19.01ID:GytTJLuO0
SUVじゃん
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/19(火) 20:42:59.62ID:VR/kFskR0
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0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/23(土) 10:42:58.34ID:odillhY20
インテRのエンジンみたいなの載せてほしい
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/24(日) 12:26:36.02ID:3sh/M1640
四気筒NAは絶対条件？
六気筒はコスト的にあり得ないだろうがターボはワンチャンあり？
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/02/24(日) 16:34:46.42ID:AWHJ8lLQ0
ＮＡ２．０のまま（日本の税制のせい）でイイけど。
どうせゴチャゴチャ言う人多いから、まぁＮＡ２．２〜２．３くらいにするかぁ？
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