【TOYOTA】次期８６／BRZ【SUBARU】

**sage** · 2018/04/23(月) 21:55:42.38

予想CG
https://pbs.twimg.com/media/DbXD64vU8AAoQ5Z.jpg

これはひどい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 07:58:01.82

2003年のセアト・クープラGTコンセプトより酷い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 11:06:17.10

８６／BRZはキープコンセプトでモデルチェンジして欲しい
ただ、エンジンは２．５リッターNAにして欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 15:28:57.75

ダウンサイジングターボがトレンドちがうの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 15:39:37.66

ダウンサイジングターボ全盛なので、NAを死守して欲しい
でも出力アップして欲しいので、大排気量化を望む

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 15:42:12.42

言うよね～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 07:18:06.19

大排気量にできないのであれば、ボディをダウンサイズするのも良い
スープラが復活することだし、差別化のためにも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 08:06:43.70

小型スープラみたいになるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 20:56:18.23

ダウンサイジングターボにハイブリッドでCVT
これにマニュアルモードもパドルシフトあるよー
みたいなスポーツはやめて欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 21:38:28.12

小型化してスープラと車格を変えて、価格も低下して欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 15:54:11.84

もういいからSFRをあのまんま市販すればいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 16:06:35.06

これもスバル？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 16:38:51.89

>>12
そりゃそうだ。
水平対向前提だし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 11:17:04.60

次期８６予想ＣＧ
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1190657.jpg

新型スープラの小型版というと、こんな感じか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 16:04:34.08

>>14
フロントださすぎだろ
フォーミュラカーかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 01:56:58.87

情報だとSGPではなく現行のシャーシの改良でターボではなく2.4のNAだそうだ

ターボの噂もあるが開発者自身が現行86の開発時にターボ、ハイグリップタイヤ、AWDに否定的だったのでNAで行くと思われる

自動ブレーキはアイサイト4かセーフティセンスPの選択があるが、次期WRXがMTでアイサイトを組み併せを可能にするようなのでアイサイトで決定だろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 18:06:11.53

次期８６／BRZには自動ブレーキ付くのかな
レスオプションがあれば設定されても良いが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 21:31:58.94

来年の東京モーターショーで発表かな？
これに加えてZSX、RX-9、フェアレディZあたりも出展ありそう。
昨年はショボかったけど、次回は期待できそうだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/02(水) 05:21:34.96

予想CGなんてなんの参考にもならんだろ
86が発売された3年前のモーターショーのコンセプトモデルFT-86ですら実際の86とデザインが
かなり違っていたし、1年前のFT-86IIコンセプトからも少々デフォルメされた感があった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/02(水) 13:11:33.63

>>18
発売予想が21年なので出展はまずないかとZも日本でワールドプレミアする可能性はまずゼロだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/02(水) 17:25:49.16

フェアレディZはデトロイトかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/03(木) 15:05:19.07

21年の発売予想なのか、知らんかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/03(木) 15:20:09.79

２０１９年のモーターショーにコンセプトモデルを出展、２０２１年のモーターショーに市販モデルを出展だろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/03(木) 15:56:11.37

今回も開発はスバルが主導だろうと思われるので19年WRX、20年WRXSTI、21年86、BRZだろう
北米要望かオープンモデルカブリオレか?
もあるかも

2.4のNAという事だが2.0 を残す案もあるようだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/03(木) 19:15:25.56

>>14
ナンバープレートどこにつくのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 07:20:38.96

こっちはMTは在りそう？スープラは無さそうなので

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 19:22:54.23

>>25
左側にオフセットでしょう

>>26
６MT／６ATは変わらないでしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 19:49:34.68

安心しました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 03:24:18.05

開発発表から3年かそこらで発売となれば、プラットフォームは現行をそのまま流用
するんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 22:30:41.55

価格はいくらくらいになりそうなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 23:06:47.41

スープラの半額、４００万でしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/09(水) 01:42:26.44

>>3
そんな事したらシビックの二の舞になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/09(水) 19:19:41.25

>>32
GRという中途半端なブランドで得意の限定台数商法すれば良いんだろうけどな
無駄に価格を上げたって売れるだろうて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/09(水) 20:33:26.92

>>31
スープラは800万もするんけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 19:12:20.61

今月ベストカーに86の0/100加速のタイム8.6秒だったかな?

速くはないと思っていたが8秒台は遅い
次期型では7.2秒くらいまでは頑張って欲しい

後付けの過給器じゃNA派としては不満だしショップも信頼性がピンキリだし耐久性も不安

アイシンの6MTって基本S15と同じ耐久性に不安があるやつだったはずだしトルクが増えて大丈夫?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 08:22:55.97

次期86はこんなスタイリングがいいな。
https://www.wallpaperup.com/uploads/wallpapers/2015/02/26/629638/15e2f70859590305b92c6723551864a1-700.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 10:23:04.12

ライカンみてーだな

…ぜひこれでお願いしたいw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 11:14:00.77

これFRじゃ無理じゃない?

パッと見てミッドシップに見えるのだが

エンジンもドライサンプじゃないとボンネットも低くするのは厳しいしこれ2シーターだろ?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 15:34:50.93

>>35
s15が2lターボを積んでてノーマルの状態で問題があったなんて聞いた事がないぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/16(水) 09:53:32.64

NAで決まりなの？ターボでよくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/16(水) 10:32:07.48

ダウンサイジングターボではなくて大排気量ＮＡであって欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/16(水) 23:58:38.04

BRZには穴が空いて86が大排気量ですね分かります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 01:09:16.52

それ、いいじゃない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/19(土) 15:26:16.21

トヨタは８６もハイブリッド車にしたいだろうな
スバルはBRZをハイブリッド車にしたくないだろうが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/20(日) 20:56:35.76

クルマの電動化は必須だから、８６／BRZもハイブリッドカーにならざるをえない
トヨタは２０１７年の東京モーターショーでコンセプトを発表済み

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/31(木) 14:10:16.49

ぶっちゃけ、エンジンはヤマハの直4ターボの方がいいわ
レクサスとかに載せてるやつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/31(木) 14:42:57.09

エンジンは水平対向４気筒エンジンだろう
ターボではなくてモーターで加速を得るハイブリッドカーだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/31(木) 22:22:53.58

現行のプラットフォームを使う以上ターボの搭載は難しいしコスト高
ハイブリッドは車重が重くスポーツカーには現状の技術では不向き

よって2.4NAでD4Sが最有力

アイサイト4が初採用MTとの組み併せもあり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/01(金) 20:25:41.09

ぶっちゃけ今のままで水平対向やめてくれたら完璧なんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/01(金) 21:08:32.14

水平対向やめたら、今の低いボンネットは成立しなくなるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/01(金) 23:28:07.63

>>50
今の86っていうほどボンネット低くないし直4でもちゃんとパッケージは成り立つ

ボンネットの低くさはロードスターと比べてたいして変わらないし
まあエンジンは新開発しなきゃならないが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/02(土) 20:52:54.19

ポップアップフードにすれば今より低くなると思うけどどうせストラットが盛り上がるしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/03(日) 16:35:27.66

最終型セリカがスバルと共用だったらよかったのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/09(土) 17:01:22.14

ベストカーに１．８リッターダウンサイジングターボを搭載と書いてあった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/09(土) 18:06:46.23

NA6発3Lとか出さないの？
んで車重が1.4tくらいの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/09(土) 18:34:14.46

それもうスープラやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/09(土) 23:32:22.52

自分のところで実装する技術が無いのに、表面的なところにばっかり偉そうに口出しして
あげくに自社の製品でございってどうなんかね。８６もスープラも。
見ていて気持ちのいいものでは決してない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/09(土) 23:47:43.78

>>57
スバルって、トヨタと組む前は直噴技術がなかった。わかる？
どうみても、86BRZはトヨタにおいしい商売だけど、それでもスバルが
トヨタと組むのはトヨタが持つ直噴技術へアクセスできるから。

スバルなら地力で開発できるだろうけど、同じ方法で他社が先に特許を
取ってれば、その方法はタダでは使えない。先行して技術を持ってるところと
組むのは凄いメリットがある。

スズキやマツダがトヨタの組むのもトヨタが最先端のHVや電動技術を持ってるから。
トヨタが何故他のメーカーにモテるのか、よーく考えてみよう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/11(月) 15:48:52.75

>>17
なんでわざわざレスにするの？
高くなるから？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/12(火) 02:58:43.35

値段が高くなる、無駄なものがついてるのが嫌等色んな理由がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/12(火) 19:56:09.51

>>59
スポーツカー乗る層が自動ブレーキ有り難がるとは思えないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/12(火) 20:37:55.16

シャーシはスバルグローバルプラットフォームになるんだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/12(火) 21:32:13.30

検査を誤魔化したスバルの車はもう無いわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/13(水) 21:54:01.36

うんうん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/13(水) 21:57:16.87

>>61
なんで？
ポルシェでも付いてるよ？
オンオフ使い分けたらええやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 19:16:14.75

まあ、次期８６／BRZはフルモデルチェンジではなくビッグマイナーチェンジかもしれん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 19:22:25.25

ジムニーとかフェラーリみたいな感じか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 07:40:32.83

シャーシ、ミッションはそのまま、エンジンはダウンサイジングターボ、自動ブレーキ搭載
ボディの外側だけ変えて、フルモデルチェンジのようにするかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/18(月) 22:37:42.32

スバルが何かやらかしそうで不安だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/18(月) 22:43:09.60

８６／BRZは８６／BRZは成功したから次期型はキープコンセプトで、環境対策や安全対策が強化されるのみだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 00:10:35.82

どうせならスバルの1.6Lターボをハイオク化して実馬力200PSにしてくれ、それなら多少車幅も減るだろ。
検査を誤魔化したスバルの車は二度と買わんが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 00:23:34.02

エンジンをOHV方式にすればいいんじゃね。
そうすれば思いっきりエンジンが小型化できて、車幅も減らす余地が出てくるだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 01:27:53.49

スバル&水平対向を切り捨てるのがベスト。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 07:50:49.91

ロータリー、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 13:49:33.85

スバルがe-Boxerという水平対向４気筒ハイブリッドエンジンを発表したね
８６／BRZもこれを搭載したハイブリッドカーになるのだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 16:23:15.58

ツインターボにしてトルクの谷をモーターで補えば…
って絶対出ないだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 20:58:02.89

現状だとHKSのスーパーチャージャーとのマッチングが良いのだから

STIとGR扱いで450万くらいでスーパーチャージャー付きのモデルを設定するのが手っ取り早い270PS、35㎏くらいが妥当か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/20(水) 21:26:33.85

86mtにレブマッチシステム付いてる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 11:56:33.24

>>58
あるぞ。もともと研究してたし、
レポーグのは直噴ターボ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/21(木) 12:07:13.58

>>77
出ねぇよ。
出すなら86GRMNの時に出してるよ。
あんだけ手間暇掛けたエンジン積んでるのに、加給機載せなかったんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/22(金) 00:10:05.36

GRMNは出るのが早すぎた
GRMN2が出る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/22(金) 21:27:38.02

>>79
よく読め。だから「トヨタの組む前まではなかった」。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/22(金) 21:59:39.55

トヨタから技術をもらったわけじゃないだろ。
86/BRZのD4Sも、基本原理を聞いただけでスバルが設計したものだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 12:09:39.13

スバルは直噴で頓挫していたんだけどな。
レヴォーグのエンジンは86以降のエンジンだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/23(土) 13:37:07.13

FA20はBMレガシィの後期モデルから登場だが86とほぼ同時期にデビュー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 22:22:11.15

>>85
トヨタとスバルが手を組んだ86BRZのプロジェクトは2008年のスタート。
そして4年後86BRZの発売と同時期にスバル初の直噴エンジンもデビュー。
分かるよな、この時系列の意味が。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 22:52:19.06

https://journal.rikunabi.com/science/kokoroiki/kokoroiki_vol04.html
＞1998年入社
＞1年目は直噴エンジンの開発

スバルは1998年の時点ですでに直噴エンジンをやっていたわけだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 23:58:23.76

>>87
開発研究とモノにするのは別。三菱、トヨタは、その時点で製品として
市場に投入してる。スバル程度の会社なら研究、開発してて当たり前。
ただ、現実としてそれから10年以上経っても製品として出せなかった。
それがトヨタと組むと4年で出てくる。これがどう言うことか分かるよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 18:19:28.47

>>88
トヨタのＤ４使うくらいなら、自前の使うとゴネてたじゃん。

そもそも直噴しなくてもSRXで190馬力出てたし、　

D4要らなくね？つかターボ付けたほうが速くね？

と現場は不満たらたらだったようだぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 18:43:50.09

次期は86じゃなくて92にしろよ
名前踏襲したいなら、レビン・トレノにしろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 18:59:46.68

セリカの方がイイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 19:01:51.91

次期型はオープンモデルを追加して欲しいなぁ。
現行型は構造上の問題やコストなどの都合で、お蔵入りになっちゃったから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 19:19:24.59

>>92
スバル生産じゃなく、マツダのロードスターの兄弟車になって、マツダ生産になるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 19:38:41.81

>>53
86は実質セリカでしょ？型式のSTはセリカに使われてた型式なのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 22:42:13.96

>>92
要らんわアホ、ボディ剛性が必ず落ちる欠陥車が乗りたいならマツダのを買えダニが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 22:48:37.46

富士重工が係るとダメ車になる
外せよ
東洋工業の方がまだマシだ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/30(土) 15:52:55.90

>>92
ロードスター買えばいいじゃん
オープンいらないし2シーターが不便だから買わないけど
ライトウエイトFR車としての完成度は断然マツダの方が上だぞ
それともシルビアヴァリエッタみたいなのが欲しいの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/30(土) 19:38:14.34

何と言っても世界カーオブザイヤー受賞車だからな
見た目が好きじゃ無いから買わないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 02:39:14.72

86よりソアラ復活してほしいな
電動ハードトップかもしくはクローズドで
レクサスじゃなくてトヨタの中型2ドア4人乗りクーペが欲しい
さすがに4代目よりはスポーティにして欲しいけど
クラウンのクーペみたいな立ち位置でも良いかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 02:48:20.47

そのクラスは全部レクサスになったろ