【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart11
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart9
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520763871/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart10
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522097686/ うちの親父3万くらいしか払ってないけど‥‥
勿論無制限な >>849
今の医療保険制度見たらその結果がどうなるかわかるだろ？ >>849
それは共産主義的な考えだね、普通は受益者負担の原則でその年齢に合ったリスクにするのは至極当然と思いますよ。 >>855-856
こういうのはその立場にならないとじゃないと理解できないかもしれない。
自分たちも結局は同じ目に遭うし、下手すればもっとひどくなる可能性も高いｗ
いずれにせよ若い人が気軽に乗れる維持費じゃないね。今の水準だと月給残金全部突っ込まなきゃいけないレベル。 20代だけど車両なしでその他無制限ﾓﾘﾓﾘでも1年で2万だ
さすがにスイスポ納車されたら車両はつけるけど >>875
皆んな若い時にそんなの経験済でしょ？流石に高齢者にはなってないけど。
皆んな最初は保険料高いから中古車にしたり、車両保険には入らない選択をしたり工夫しているんだよ。
高齢者の保険料負担が問題なら行政側が手を差し伸べるべき問題では？ 若造のころはやっすい中古車でも維持費考えると無理だったなあ。
一番クルマで遊びたい年頃に乗れなかったから今カタキ取ってる面は否めない。 702 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2018/05/22(火) 20:22:35.62 ID:87F5L0lL0
自分はMTですが、2、3速を5500くらいまで引っ張ってつないでいく時の加速が好きですね。そこまで行かずに途中でつないでいくことも選べる。試乗では、そこまでなかなかできないのでは？
また、時には燃費重視の運転を試せる。
MTで加減速を極上のATのように、滑らかにすることも楽しめる。
今回のスイスポでは、ATでも楽しめそうだとは思ったのですが、その楽しみ方が浮かばなかった。
ATが日常や渋滞時に楽なのはわかりますが、普段何かこれが楽しいというのはありますか？
ATを否定するわけではありません？ただ自分の知らないことを教えて欲しいですね。
その辺をあげてもらうと、迷ってる人の参考にもなるかと思います。 就職してすぐに初代マツダスピードアクセラを買ったけどガサツに加速していく感じで、あれはあれで楽しかった。
今回のスイスポはリアの接地感がしっかり感じられて安心して踏んでいける現代のFFになってるから誰でも速く走らせられると思う。 そういえばアクセラがモデルチェンジしたけど、230万出して結局111馬力って…そりゃアテンザ買うわな。
先代からすでにアクセラの立ち位置がわからん。ただのハッチバック形状で微妙に幅広の中間グレードでしかない。。
折角のパッケージなんだから思い切って160〜200馬力ブッ込めばいいのに。 今回スイスポ指名買いしたものですが、我慢なんてしてませんよ、むしろ欲しくて仕方なくなって増車してまで買いました。
昔31スイフトのXGマニュアルに乗ってました。
その時はお金が無かったのと、急遽車を買い替える事になり足車として購入したのですが、乗ってみてシャシー性能にビックリした記憶はあります。
エンジンは馬力は無かったのですが、市街地、高速、ワインディングと乗り回してシャシーが良く出来てるな〜〜と感心しました。スイスポ にしなかった事に少し後悔してしまいました。
今回スイスポ 購入にあたって試乗してません。
シャシー性能は当然ですが、ターボエンジンになってさらに進化してる事に期待して、納車を楽しみに待ってます。
スイフトの長所は、国産コンパクトカーの中では抜群のシャシー性能だと思ってるので、運転好きな人にはホントオススメだと思いますよ。
スズキってブランドイメージだけで判断する人いますが、はっきり言ってホンダや日産のコンパクトカー買うくらいなら、絶対にスイフトの方がいいと断言できます。 やや車に詳しい叔母さんがスポを見て一発目に言った至言がある
「スズキって普通車作ってたんだ」
まぁ昨日のことなんだが ペンペン草も生えん >>865
自分も今回のスイスポには何かビビビッとくるモノを感じてろくに試乗すらしないまま契約しましたが、納車されて期待を裏切られた感はありませんでしたよ
なんだかんだとアラ探ししてはケチを付けたがる輩もいるようですけど、買って乗って楽しんだモン勝ちですよ！ MTなら中毒性はあるけど絶対モアパワーが欲しくなるよ。 期間工が戻って来ているみたいなので皆んな釣られないでね。 いいですね。
ただ後期１６３馬力のCOLTからの乗り換えて満足できるかどうか
やはり試乗はしないと駄目ですね。 >>873
試乗はしました
試乗中はそんなにインパクトはなかったのですが、COLTに戻ったら物凄く車の挙動を重く感じました
ちょっと曲がるだけでも重い重い 31sに試乗した時、100mぐらい走って買おうと思いました。スズキは軽のイメージが強かったので感動もひとしお。
それから、32s、33sと3代乗り継いでます。
33sはすべてにレベルアップを感じ満足してます。でも、31や32を回転数が落ちないようにガチャガチャやっていたのも楽しかった。
33sはズボラなギアシフトでも、トルク感があって楽しいんだけど、31、32も楽しかったなぁ〜と思い出すこともあります。
コスパも含め、スズキを尊敬しています。他のメーカーも、同じ値段で同じように個性的な車を作って欲しいものです。 >>876
トヨタ、ホンダ、マツダはブランドイメージの維持が必要だから出さないだろうね
トヨタＦＲやホンダNSXの噂もあるけど、スイスポの販売を牽制するためのブラフフライング記事だし、やることがえげつない >>867
ヴェゼルHVも持ってるけど、加速感はスイスポと変わらない。因みに燃費もスイスポとあまり変わらないところがミソだわー。 まとめサイトで、お見合いの時に女性がスイフトおそらくスイスポに難色を示すって話があった。 そうなの！？うわあああ！！！！！
納車されたらすぐ売らなきゃ！！！！
ねっとのみんなにもはやくしらせなきゃ！！！！！！ >>881
じゃあご縁がなかったということで
車なんて買い替えればどうとでもなるのに、乗ってる車だけで判断されるならこっちから願い下げです 画像や動画だと気付かないけど
実物は結構ちゃっちいな >>879
乗らなければHVといえでも燃費は悪くなるよ
それと燃費が変わらないってスイスポはハイオク、ヴェゼルはレギュラー
知らないのかな ディーラーから連絡きました。
6月1~2位に納車との事。半月早くなりました。
やはり、ぱななびのバックオーダーが約1週間との事。上手く行けば付いた状態で納車、らしい。。
全方位でナビ無しは何とも言えない感じだけど、とりあえず良かった。 >>886
おめでとうございます。早くなるのはいいですね〰。 >>885
ヴェゼルとか鈍臭い車はどうでもいい。高くて重くて燃費悪いとか最悪wＨＶはバッテリーの分高いのとバッテリー交換があるんだから元なんてどうせ取れないのに。リーフバッテリー交換６０万とかガソリンなんぼ安くても元とれんだろw リーフなど5年なれば下取り0円という話もありますね。日産のディーラーでは、そのことで、リーフに乗ってる人に新しいリーフは勧めづらいと言ってました。
それでもエコなのか？
あと女の人でスイスポ乗りも結構いますね。旦那のに乗ってきました、黄色〰MT。MTが良かったけど家族の反対でATにしました。赤のMTです、などなど。
スイスポ 、バンザァァイ！ いくらなんでも0円はないだろ…
走れば値段は最低限つくよ スイスポってわりとリセールバリューいいからな。特にMTが人気みたいね。 ヴェゼル乗りから見ればスイスポの価格なんて屁みたいなもんだけどね >>892
本当に割安だよな。
軽自動車よりも安かったりするし・・
シート下とか運転席前とかに収納がもっと欲しかったけど。
ムーブからの買い換えだと、小物が散らかって仕方ない。 >>890
ヒント
１日持たないスマートフォン。
車もフル充電して50パーセントしか走らないし、バッテリー交換６０万って言われたら買取店も手を出しにくい。家で充電できるようにしないと、スタンドで３０分充電するとなるとめんどくさい。
つまり電気自動車は新車で買って家で充電出来るようにしないとクソめんどくさい車って事。 >>892
なぜスイスポを気にしてるかわからんけど、スイスポ乗りはヴェゼルとか眼中にないから巣にお帰りください。
ＳＵＶならメジャーならC-HR買うだろうし、スズキのハスラーより売れてないような不人気車持ち出されても何というか、がんばれとしか言いようがないなw 納車以外の話は大体釣りなのでスルーで。暇人の相手をする必要なし。 エコを語るならお財布に対してじゃなくて地球環境に対してだと思うの >>893
そうそう、だから軽と金額変わらないから、ここにいる奴は元軽乗りの貧乏人がほとんどだと思う
>>896
ここに来てる時点で皆さん暇人
気づけよ >>898
そう。
割安だから、
いろいろと付けられるしね。 ID:yiyyH+2a0
こいつただ煽りたいだけだな。NG推奨。 Ｒ20〜Ｒ140〜299ツーリングしてたら
黄、青、灰と一日で３台も見た
黄色待ちだけどシルバーと最後まで悩んだんだ
今日見たら後ろ髪引かれた。 >>368
寺の担当にれんらくしたら６月すぐに納車可能とのことなので６月３日納車に決めた。
３月３日契約からちょうど３ヶ月 >>903
実質は3カ月未満ですね。
おめでとうございます、あと少しですね。 >>902
自分は全色最後まで悩みました。で、黄色にしましたが、こんな黄色が似合う車は、もうでないかもと思います。
何色にしても、他の色がよく見えることはありますが、黄色やっぱり後悔してませんよ〰 >>885
ヴェゼルHVもスイスポも持ってるのに、知らないわけないだろうが。乗らないと燃費悪くなるって何？ >>905
黄色なら、レース仕様みたいにいろいろと貼った方が格好良さそう。 >>905
黄色はかっこいいが虫と汚れが凄いからこまめに洗車するように
俺は少し後悔してるｗ >>909お前も小まめにシャワー入れ。臭えぞwww >>910
いきなりどうした？池沼か？
お前も黄色買って虫で頭がおかしくなったか？ 定期的に入れるか。
納車以外の話は、ただの煽りか釣りなのでスルーで。
反応しないように。 先週納車で乗り回してるけど、ああもーう！
早く慣らし終わりたーい！
2000〜3000回転でもトルク十分だけど、もっと回したーい！ >>910
この間電車待ちしてたらいきなり臭えを大声で繰り返してたやついたｗ
同じやつか？
>>913
トヨタのメカニックがインタビューで答えていたが現代の車で慣らしは全く意味ないと言ってたな >>913
よ〰くわかります。でも我慢する甲斐はありますよ。焦らずゆっくり事故しないよう頑張りましょう！
2速、3速の3〜5500くらいまでの伸びときたら、、、 >>916
うひょー！
あと600キロ+オイル交換、待ち遠しいぞ！ >>914
まあ新車時の縁起もんみたいなものだから、一応やってるよw 公式にならしは不要って言ってるからね
オッサン程昔の考えが抜けないんだよ でも実際1000キロくらいでオイルに鉄粉混ざるから慣らしした方が良いというメカニックさんも居る おまじない程度だとしても効果があるなら俺はやっておきたい
1000キロ2000キロなんてあっという間だし K6Aエンジンは新車から1500キロくらいでガサガサうるさかった
オイルとエレメント替えたらなおった 3/12契約で今日6/9納車の連絡が来ました。
約3ヶ月ってところですね。 そういえば慣らしなんかしてねぇやｗ
3速でブースト掛かったときの加速を味わうと抑制無理 最近は車体より人間(運転手)側の慣らしの意味合いが強いと聞いた。 >>924
おめでとうございます。
４月の販売台数が1413台。3カ月かかるのは増産しても販売は伸びてるということですかね？ 【契約日】 5月中旬
【地域】 九州
【MT or AT】 AT
【色】 イエロー
【MOP】 SP
【DOP】
【生産連絡】 8月
【納車予定】 9月 >>922
自分もそうですね。自分の車でした時、しない時は比べられないので、やった方が良かったかなぁと後悔しないと思うから。
あと、エンジンだけの問題でなく、サスやギア、ペダル類の感触、ボディの軋みなど慣らしていく。また、自分の感覚を慣らしていくという意味も含めて。
まぁおまじないですね。
車屋さんは、たいがい、今は精度が上がってるからといらないと言います。昔の車と比べればそうだと思いますが、本当にいらないのかは確かめようもないですよね。 i-DCDはスポーツハイブリッド名乗ってるだけあって
1.5Lアトキンソン＋モーターのフィットでも7.48秒
https://www.youtube.com/watch?v=OxQFZ0wTP4E
アクアは同じく1.5Lアトキンソン＋モーターだが11.74秒で軽以下の燃費スペシャルな加速
https://www.youtube.com/watch?v=h5MTv8mO0g4
直噴1.5L＋モーターのヴェゼルはさらに速い7秒
https://www.youtube.com/watch?v=MZuSV7-grkw
ヴェゼルはエンジン音最高だな 702 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2018/05/22(火) 20:22:35.62 ID:87F5L0lL0
自分はMTですが、2、3速を5500くらいまで引っ張ってつないでいく時の加速が好きですね。そこまで行かずに途中でつないでいくことも選べる。試乗では、そこまでなかなかできないのでは？
また、時には燃費重視の運転を試せる。
MTで加減速を極上のATのように、滑らかにすることも楽しめる。
今回のスイスポでは、ATでも楽しめそうだとは思ったのですが、その楽しみ方が浮かばなかった。
ATが日常や渋滞時に楽なのはわかりますが、普段何かこれが楽しいというのはありますか？
ATを否定するわけではありません？ただ自分の知らないことを教えて欲しいですね。
その辺をあげてもらうと、迷ってる人の参考にもなるかと思います。 >>928
今の段階で正確な計画は立って無いと思います。だいたい生産予定がディーラーでつかめるのは、生産前の２０日前後だといわれてます。
少し長めにいってるのでは？
九州や北海道など運ぶのには、時間がかかるのはあるようですが、7月２０日ごろの連絡をとりあえず待つことですね。
うまくいけば、8月上旬生産、中旬納車だってありえるのでは？ >>929
前代では1万kmも輪姦された試乗中古に乗ってたけど、極めて調子が良くて燃費もすげー良かったよ。
エンジンは慣らす必要なんかないけど、MTはミッションにアタリと個体差やドライバーの使い方による
「癖」がついてくるので多少丁寧に扱う必要はある。
今回のスポは具体的には500kmくらいまでシフトが渋かったり4->3速に入れるときにのセンターが上手く
出なかったりする。 うち自販で買ったのになんか後手後手感あるな〜
連絡してないけど少なくとももう工場出てるよな... 機械として金属が当たる部分はどんなもんでもアタリが付くからね
その時にしっかりナラシをした方がイイのは昔も今も一緒だよ
ナラシ不要ってメーカーが言ってるのはそういうのが判らない奴が
「最初っから回せない精度のEgなんて不良品じゃね？」
とかクレーマーが増えた結果、壊れないレベルだし不問にしようってなった訳よ
後メーカーによってはちゃんと取説にナラシしてね、と記載してあるぞ そもそも調子悪いのを試乗車にするわけないわなｗ
むしろ念入りに整備されてるに決まってる そもそもなんでワッチョイないんだよ
ng面倒くせえ >>936
スズキも取説に慣らしてくださいって書いてあるよ >>930
なかなかいい音だろ〜
伊達にホンダじゃないぞ
スイスポもいいけどSUVのヴェゼルHVだって十分スポーツ出来るってことだ
6ATじゃなくて7ATだぞ
ブランド的にもスズキよりまだホンダの方がマシだしな(笑)
スイスポいい車だけどブランドで損してるよね さすがアホンダ
むしろブランドで得してるんだよ
スズキの車は盗難の心配がないから防犯に金かけなくて済むのがでかい
他のスポーツカー乗ってる連中なんか日々盗難に怯えながら乗ってるし そう
ブランド力が弱いということこそが最大のセキュリティなんだよ なんだこの単発ＩＤでの自演はwwwwwwww
誰もアホンダの話題なんて興味ねーよ >>930
興味ないし型式で言われてもマイナーな車はわかんない。
それにうざい >>913
回していると意外とレブに当たりやすいから注意ね 数百キロ走ってれば前回加速しても良いと思う 納車待ちスレで他メーカーのクルマ推してる 時点で頭悪い スズキの車は軽自動車。そのイメージはつよかったですね。
一方でスズキのバイクは、昔かなりよくてガンマ250、とかカタナとか、当時デザインもすごかった。
今はバイク市場が縮小されてきて、大型バイク以外は、他メーカーも含めモッサリしてきた気がします。
車の方はzc31sから、あの頃のバイクのスズキとつながる良さが出てきた感じがします。
31に試乗して感動してから、いろいろ試乗するようになりました。チョコチョコしか乗れない試乗は結局あまりわからないけど、、、
スズキのなかでも、自分の好きではないものもありますが、デザインや性能などコスパの高いものを作っている良いメーカーだと思います。
まぁ人それぞれ、各メーカーへの思いはあって否定はしません。
自分は今のスズキの車が好きだ〰というたわ言です。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
