【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ42
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール(約束事)
1)他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
2)工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
3)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ40 (実質41)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519819798/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヘッドライト、ハロゲンレンズにLED付けるのほんと規制してほしい LEDが明るいって、今の車までずっとHID(標準装備)で、フリード買うならLEDにはするつもりだけど、そんなに変わるかね? >>954
純正のHIDなら35Wかなそれでも純正LEDはかなり暗いぞ
明ると思ってるのは今までハロゲンしか知らないひとだと思う ハロゲンのリフレクターに社外の異常に明るいLED入れるとカットライン狂ってマジで迷惑
自己中極まりない
まぁ最近は減ったけどな >>905
ガソのほうが微妙に速いらしいぞ運転した感覚だと加速感はハイブリッドのほうが良いけどね
エンジン出力が20馬力も違うのでモーターでアシストしても高速での追い越し加速はどーにもならん >>957
アレはカットラインが狂ったというかハロゲンの灯体は元々カットラインの上にも漏らしてるのでそのまま爆光の光源をポン付けすると漏れ部分が眩しくなる
なのでカットラインや遮光とかの調整ができない人はやっちゃダメ 人生初の新車買ってしまった。
フリードプラス、ハイブリッドEX
車中泊楽しみすぎる 今月納車予定。車中泊グッズ購入済み!楽しまないとね。 オラも今月フリード+納車予定。自転車積んで遠征やらキャンプやら想像しただけでニヤニヤしちゃいますな 3月納車だったけどリコール対象じゃなかった
今忙しいからよかった LEDヘッドライトは思ってたより明るい程度だけど、それ以上にコーナーリングライトが良すぎる >>961
>>962
おめ!ちなみに自分は一昨日契約して8月納車。
ウキウキし過ぎて値引き交渉甘かったかも >>970
ポータブル冷凍庫に保冷剤詰め込んでおいて、寝るときにダクト突っ込んでファンで風をはき出すようにすると簡易冷房になるよ。 ファミリカーに自転車積んでキャンプやら車中泊やらする奴らには、他人に迷惑とかいう概念がそもそも無さそう。 登坂時のEVアシストがとてもいいと思います
エンジン唸らないでスッと登って行く 自動車の方こそ自転車様にとって迷惑な損材だとちゃんと自覚してるか? アクティブコーナリングライトって
アダプティブライトなわけではないのか
操舵角の方にグリグリ動くやつ ハイブリッドのメリット
・静か(エンジン停止。登り道もモーターアシストのおかげでエンジンの回転数低め)
・エンジン止まっててもエアコンガンガン効く
・滑らかなエンジン再始動
デメリット
・値段差
・床がモッコリ
・登りでバッテリー無くなるとエンジンブン回される(登る力と発電が必要でエンジン高回転)
・微速かつエンジン駆動時に、MT車のようにアクセル操作によってはギクシャクする
ガソリン代で元取れないのはどのHV車でも言われてるし、メリットあるかで考えた方がいいと思う。
ちなみに、プリウスの感覚でハイブリッドにすると痛い目にあう。
プリウスは誰が乗っても燃費いいけど、i-DCDは人によって燃費が変わる。
DCT&EV切り替えの「クセ」を操れれば燃費も目に見えてよくなるから、前MT車乗りの俺もなかなか楽しめてますw
燃費アタックするために速度、アクセル開度、バッテリー残量を考慮してドライブすると、なかなかな頭脳戦になります。 >>949
次のパワーON + Dレンジ選択の時、大きな変速ショック(トランスミッションがギア切り替えてる)がたまにある。
あれが不快。
Nに自動的に入ってないんかね? 切り替えでたまに不快(予想)なのと
CVTで常に不快(予想)なのと
どっちがいいかは実際乗って比べてみたい
快適性とかデキの良し悪しより、おもしろさを求めてるので、ハイブリッドに気持ち傾いてる >>976
まさにこれだなぁ
しかも面倒がって普通に走ってもまぁまぁの燃費が出る 今までトヨタのHVに乗っていたヤツがホンダのHVに乗ると変な感じなの? >>975
普及価格帯のクルマなんだから、そこまではしないよ(笑
ウインカーを点けた方、ハンドルを切った方のライトが点灯するだけ
ちなみにワイパーも車速に反応して加減するけど雨滴センサーはないよ >>975
afsより簡易的なやつやな。
おれは、向きがかわるより、補助灯つくほうがすきやな。
単純に明るい範囲が広くなるからね。 簡易的だけど光配範囲広がるから見やすいし歩行者にも注意促せれるから便利
暗い箇所が多い田舎だと本当に助かる機能 >>977
駐車場所が微妙に坂なのにパーキングブレーキが甘くてPレンジのギアロック機構に負担がかかってたんじゃないの? >>983
コーナリングランプは補助灯がつく感じですね いま思いついたんだが左右のコーナーリングライトを同時点灯したらフォグランプの替わりにならないかね? >>977
自動でPレンジに必ず入るぞ
どのギアにいてもパワーオフすると必ずPレンジに入る
パーキングブレーキ掛けてないとPレンジからDへ入れると衝撃がある
駐車時はパーキングブレーキちゃんと掛けたほうが良い このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 43日 8時間 49分 21秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。