【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part26
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2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ＆バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518984190/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 後席の中央分割のシートが良いんだから5人目ヘッドレストとか勘弁してほしいなぁ。
5人乗るなら車幅の広いルミタン買えばいいんだし。 >>852
マイルドハイブリッドで充分だろ
ガソリン車とたいしてかわんね >>854
きついね、軽自動車からの移行が多く
横幅は狭くコンパクト設計らしい ソリオて4人乗ってゴルフバッグ4個積めますかね？
ゴルフ始めたんだけどクルマ持ってないので乗せてもらってばかりなのもあれなんで >>857
費用が面倒くさいって半島の方ですか？
scibは劣化が少なく長寿命が売りのバッテリーですよ。
ほとんどの場合、廃車まで無交換です。
たとえ、交換しなくても、アイスト時間が短くなるだけですよ。 >>856
買う理由がゴルフなら買わない方がいいよ >>856
いわゆるキャディバッグなら、それぞれサイズも違うし、
リアシートを1番前にしても乗るかどうか試してみないとわからないんじゃないかな。
その状態で大人4人乗って、小さ目のバッグもあったらなかなか厳しいかと。
現状車を所有してなくて、ゴルフの為にたまには車を出そうかって言うのなら、
レンタカーでもう少し大きいのを借りた方がいいんじゃないかなって思います。 >>862
> >>856
> 頑張って3個が限界じゃない？
3個、３人は可能です。 キャディーバッグが載ったとしてもシューズとか着替えとかの荷物もあるし4人はキツイだろ
余裕みたら2人がちょうどいいぐらいだ
4人乗る前提なら安いとこでフィールダーとかシエンタ辺りじゃないかな >>855
見た目まんま大型スペーシアだし 「広々ソリオ」の謳い文句は軽トールとの比較じゃないかな… あっスイフトかな？ >>856
良く読んだら ソリオにゴルフおじさん4人と荷物載せる予定なのでは無く これから買う為に検討しているようでしたら、貴殿の用途には無理があるので
既出ですがハッチバックカローラがお求めやすいですし この際M〜Sサイズミニバンを吟味あれ
以前ココで話しましたが主力はMVソリオで 車庫に70ヴォクシーと言う私の部隊配置をご参考に。
私が買った頃より更に今ならNOARヴォクシーセレナステップワゴン等の中古車相場が下落して〜100万円で選び放題なので
ソリオは通勤〜買い物〜近場の行楽向けの車です。
ゴルフという事は…乗れない事も無いですが高速道路
もソリオの得意ステージではありませんし
TPO >>867
四人なら十分ひろいよ
後部座席はスライド調整で足元に
買い物バスケットがのせれる
他に5ナンバーでゆったり大人五人で
乗れる車はあんのかねw 折り畳みベッドをスライドドアから、
ママチャリをリアから積める。
使える広さなんがなー GW明けに発注したけど納車どれぐらいでくるのかな大雑把に1、2ヶ月とか言われたけど…。 >>871
普通は１ヶ月でくるよ
ただ、全方位カメラ対応のパナナビが
品薄でナビまちの遅れが起きてる
４月20日契約で５月15日に車きたけど
ナビ待ちで２週間寺待機 >>872
そうなのかありがとう
来週末ぐらいで約ひと月だからもうそろそろかな >>847
ごめん
価格.cow
cow牛wwwかわいいやんほっこりした >>869
ですから… 5ナンバーの括りならノア
4人+ゴルフバック4個は流石に…
4人+トートバッグ4個なら快適です。 後ろ3人できついとか言ってるやつ
どんだけデブ3人乗ってんだよw 26日にsセレクション契約して今日お金振り込んできたー
納車が楽しみ！ >>876
おまw
ソリオの後部座席はほぼ２人用だよ
３人乗れるようにシートベルトはある
でも実際に乗ったら暑苦しわw >>880
ありがとう！
出た当初から狙っていたから買えて良かった！ DCBS付きにドラレコ付けたいんだけど、両端に地デジアンテナあるし、運転席側にはETCがあるし、助手席だとワイパー届かないしでどこにつけたらええの >>883
僕はDCBSのカバーに付けたよ
ちょうどルームミラーの下にディスプレイが出る感じ >>884
国産ドラレコならいいが、
シナ産はノイズが怖いから、おススメしない。 >>884
こんな感じですか？良さそうですね
cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/004/395/027/4395027/p3.jpg 丁度今日その位置につけたわ
俺はシールの後ろ側だけど >>888
若干映り込みするね。
しかしその位置がベストではある。 積載量厳しいけどソリオ乗りたい人はルーフボックスでも買えば？ >>883
セパレートタイプ買って、センターメーターの上に置いてるけど問題なし >>809
センターメーターでいいからエアコンの吹き出し口を大きくして欲しいね。
すみっこの小さな穴から強にすると風の音がうるさくて。
真正面から体に風が当たるようにしてくれよ。
真夏に扇風機を1人で独占してるみたいにさ。 >>897
確かに・・・
パナナビは左下で小さいので見辛い 脚回りがスイフトのやつとかクロスビーのやつとかイグニスのやつがあればなー。
ってかスイフト、ソリオ、イグニス、クロスビーで脚回りをどれでもOPで選べれるようになってほしい。 >>899
ソリオが Aプラットフォーム、
スイフトがDプラットフォームだから、
足回りの共用無理だろ。 パナナビ届いて明日納車
事故で廃車して１ヶ月半分でやっと元に
ってかMCするじゃねえかw
まあ、車音痴の母用なのでいいけど >>899
修ちゃんがそんなコストのかかることやるわけねーじゃねーか
コストダウンの鬼だぞ >>902
ええのぉ俺も納車待ちや
ゴールデンウィーク明けに発注したでないつ届くやら
ネット見ても4WDは時間がかかるとか書かれてるし ソリオのMZに乗ってるけど、マイナーチェンジでフロントデザイン
変わるかな。 >>906
変わっても好みと違う場合あるし
そこは何とも言えないよね
スズキはオラつかないのが好きなんで
あまりキラキラグリルにしないで欲しい メーターをハンドルに戻して欲しい！
ガラス投影の付けて！
スペーシアのメーターまわりストレッチ移植がいいな。 バンディットとソリオで外観を全然違うようにして欲しい。
もしくは派生モデルでもいい。
女性向けというかちょっとかわいらしいやつを。 >>911
シナ産ならガラス投影の奴5000〜あるよ
(取り付け費用別) >>912
今以上に差別化しる必要はないんじゃない？
現状どちらに乗っても男女OKなデザインだしミラココアラパン並みに女性全振りにされたら男性陣とお年寄りから総スカン確定 個人的にモディファイしてよ 解り辛くて申し訳ないんだが 後ろ横にピアノブラックの樹脂パーツみたいな奴 洗車する度にめちゃ傷が付くんだが あの部分MCでなんとかならないかな？
エクステリアとしては強度弱すぎでしょ
分かる人いる？
わかる納車半年だけど洗車したらすごい洗車キズついてたよ
あと未だに停車時にふんわり止まれないわw
初心者みたいなカックンブレーキになる
ブレーキ踏めばカックン、離せばエンジンスタートしてカックンwww >>916
下手な絵を描くなら写真をうpすれば良いのでは？その方が解りやすいかと… 十分伝わるので指摘する必要なし
カックンブレーキと極低速から再加速する時2000回転くらいまで回ってスムーズな挙動じゃなくなるのも何とかしてほしい(CVTモデル) >>918
すまソ 他の皆様御理解頂き恐れ入ります… 飛び石でボンネットに3か所も傷があるわ・・・ しかも真ん中。 >>916
強くこすりすぎなんじゃね？
あとはタテヨコにしか動かさない事
うちのMVはそんなに傷目立たないけどな >>916
俺の絵といい勝負だな
芸術は爆発だーーーー！(古) >>926
洗車機ならしょうがない
でも拭き上げるときに円描かないでひたすらタテヨコやってたら目立たなくなって行くさ 乗り心地対策をお願いする為にディーラー行ったついでにマイナーチェンジについても聞いてみた。
その営業さんは7月って言ってた。現状確定なのは、ACCと後退時自動ブレーキだってさ。
恐らくハイビーム自動切替もついてくるだろうけど、確定とは聞いてないらしい。
完全に製造調整に入ってて在庫整理がもうすぐなんじゃないかって言ってたよ。 新型出たら現行バンディット新古車なら150万くらいで買えるかもよ
前回そうだった。 55,000円のアップから65,000円のアップになるようだ
ワインレッドが新設定 >>913
浜辺みなみちゃんのマンコ舐めたい。刺激したいです！ >>919
CVTなんてそんなもんだろ
とりあえずエンジン回ってあとから加速するから
やっぱり俺はマニュアルが好きだ パナナビ7インチから8インチに変えたけど
絶対に8インチがいいね
画質も特別落ちてないし収まりがいい
三万違っても長く付き合えば些細な事だ >>935
いや以前乗ってた車もCVTだったけどそんな挙動はなかったよ。 CVTはかなり凝った制御するやつあるよな
回転数じゃなくて加速と踏む量をリニアにすればシンプルなのに、意図はよく分からん CVTでリニアに回転数反応したら
効率悪くてステップATより燃費悪くなるからじゃね？
CVTってあくまでもエンジンの効率的に使える回転数を維持できるから使われてるイメージ。 >>937
CVTが全部そうだって言うんじゃなくて、うちのMVがそういう挙動だから
発進するたびに空ぶかし、加速はモッサリ
エンジン回転だけ先に上がるもんだからアクセル戻して加速鈍って
後ろに煽られる事もある >>941
それはアイドリングストップ有り無しで変わるのですか。 >>941
俺の想像だと加速しだすとモーターアシスト入るからエンジン出力絞っててその影響が出てるのかなーと。 来週末頃に車台番号分かるらしいそこから車庫証明取れるって連絡来た
もうすぐ納車かな？ >>942
変わらないですな
アイドリングストップ⇒エンジン始動に関しては問題ない
発進するためにアクセル踏んだあとの問題
CVTで車線変更いまだに怖い
フイットハイブリッドみたいに一瞬アクセルべた踏みするようになった
渋滞して停止してる状態からクルマの流れが切れた隙に隣の車線入り込む時に、
エンジン回転だけ先に上がるもんだからアクセル踏んだあとどの程度発進が遅れるのか不安、マニュアル車でワイヤー式スロットルのときは考えもしなかった >>947
そんなにアクセル踏んでから車が動き出すまでのタイムラグが大きいのか？ 流石にそこまで酷くは感じないがw
自分としては停車時からの発進加速よりも極低速域
例えば渋滞、時速数キロでチョロチョロ進んでる時などに加速のタメ時間を感じる。 走り始めにモタツキは感じるね
エンジン音の割に加速しないとか
でも、走りはこんなもんかとw >>950
燃費優先設定にすれば走り始めのもたつき無くなる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
