【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part9
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::none
!extend::none
!id:on !slip:vvvvvv ←この文字列を｢名前欄｣に入れて書き込むとID・ワッチョイが有効になる
2018年3月29日にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミアされた『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。
4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種はスレ違いなので、該当スレへ移動してください。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
前スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522659328/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523274335/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 現行2.0乗りは５代目は高くて買わない。
現行XT乗りは５代目は高いクセにNAでパワーなく魅力ゼロ。
新型フォレスターのニーズがない問題。 一番恐ろしいのは、購入金額の爆上げだな。
最低限のオプション込みだと少なくとも350万円か、それ以上。
ノンターボの単なる180psのNAにそこまで払う価値があるとは思えない。
CX5のディーゼルターボより高くなる。
だとすると、
来年春のRAV4や、３列もあるCRV、定番のCX5がある以上、
フォレスターの居場所はもう日本には無いと思った。 ここはワッチョイ無しID無しの荒らし放題スレです。
荒らし目的の人だけが書き込む場所ですので、まともな人は立ち入り禁止です。 >>3
20年ほど前にインプレッサWRXは300万円とかで買えた
今のWRXSTIは500万円とか
みんな高くなっています 日本ではCX5らの自動ブレーキやクルコンが進化してから、メリットを失ったフォレスター自体売れなかった。
XTが売れなかっただけではない。
フォレスターは日本市場を捨て、アメリカの老人に絞って開発した。
競争力の低下で販売見込みは半分になると判明したから、
日本のスバル乗りからは１台あたり約２倍の利益を取ることとした。 ここはワッチョイ無しID無しの荒らし放題スレです。
荒らし目的の人だけが書き込む場所ですので、まともな人は立ち入り禁止です。 >>8
https://www.forester...com/hanbaidaisu.html
https://cx-5m.com/hanbaidaisu.html
そーかなー？
モデル末期の割には台数出ていたと思うけど？
cx-5のモデル末期の一年間とあまり変わらない。
逆にディーラー１店舗あたりだとスバルの倍以上店舗あるマツダとしてはもっと売れていいよね。 スバル乗りは燃費に過剰な期待はしていないからなぁ。 スバル乗りのHVにかける期待は動力性能
そこがガッカリだったらスバルは見放される 先行予約分とあわせての月初の売上げ、
合格ラインとしては7000台かな？
さて7000台超えるかな〜（笑） 全スレの
>>978
あのオレンジの色選べるだけで、だいぶ批判が減ると思うんだけどね。
どうせプラッチックの色やん、20色くらい用意できるでしょ。
選ばせろ。
そして先行予約特典で3色くらい、着せ替えセットとして付けてみろ。
そんな遊び心ないんかー sport オレンジ
touring シルバー
premiumは何色だっけ？ しょぼいフォレスターのＡＷＤよりエクリプスクロスの方が上やで！ >>19
えっ、まさか三菱乗って、オレって一味違うとか？w フォレスターのアイサイトがバージョンアップ！！
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_04_27_5691/
馬鹿なの？
何この内容。夜間の歩行者対応は？制御のみの改良って、おいコラ。 >>20
スバル 7110台（25.1％減・6か月連続減）
これな。相当ヤバイ。
今はインプ(XV含む)しか売れてないが、
今年夏のカローラがガチで凄くて潰されそう。
フォレスターはRAV4に潰されそうだしな。
トヨタの役員に「ウチ(実用車)の領域に入ってきたら容赦なく叩き潰す」
と言われていたのに、スバルはどんどん実用車ゾーンに入っていった。
トヨタはスバルの筆頭株主だが、それ以上株式取得を進めず、
子会社にはしなかった意味がここにある。 どうせ新しい話題は価格ぐらいで
特に新情報はないんだから
ipつきだろうが一緒じゃん。 慌てるな。18日には情報が出てくる。おれも、19日に商談予約してる。 Instagram発見されたやつとかいたな
粘着さんもほどほどにしといた方がいい。 次はここ使いきってからでいいよね？
どうせ価格情報とか来たら一気に流れるだろうし。
早く実車みたい。ミニバンから乗り換える予定だからそれなりに広く無いと買い替え許可がめんどいのよねー >>34
なんでミニバンから乗り換えるの？
ミニバンからなら俺ならアルヴェルだけどな >>37
そんな事言うなよ
>>36
スレ建て乙でした アンチからの攻撃受けたくなくて立てたのかw
チキン野郎め >>39
ID出るだけで何も出来ないお前のメンタル 薔薇付きとは斬新なエンジンだ
スバルの技術力はスゴイな スバルのエンジンは排ガス・燃費にバラ付きが大きいと、社長自らが公認したからな。 嫌味もわかんないのかよ
バラツキはばら付きなんて書かないんだよ
日本人なら知ってることだぞ おっと
俺も日本語を解してなかったようだ
ばら付き、バラ付きではなくバラツキな >>39
あなたはcx-5スレIPありありだから書き込みしてないんだな ここはワッチョイ無しID無しの荒らし放題スレです。
荒らし目的の人だけが書き込む場所ですので、まともな人は書き込んだりしないです。 >>31
まだそんなこと言ってるヤツいるんだな。
sjのA型NA20万キロ乗ったけど、18万キロまでほぼ問題なかったぞ。
今まで修理したのは後輪のハブベアリング、四ヶ所のブッシュ、前のドライブシャフト。
いままったく問題なく快調に走ってるけど、先行予約始まったらすぐに商談に行く。 こんなショボい車を高値で買わされるスバル信者。
どうせなら３５０万円くらいボッタクられればいい。
ラゲッジが１０L広いだけが取り柄の車買って、
その１０Lを活かせずエンジンもミッションしょぼく、見た目もダサい車に乗り続ければいい。 IPいいな！
IP有りってだけで本スレ煽れないってのがもうね >>55
えぇ〜っ、やっぱりマツダ乗ってるボクちゃんマウントとった気分？w
マツダで？w >>55
ねぇねぇ、やっぱりそれっぽっちで気分いいの？ マツダすげー！
脳内麻薬すげー！
マツダ最高〜っ！
マツダに酔ってるオレって最高〜〜！www マツダ、整形大国のモデルみたいにみーんな同じ顔してるよね…
金型量産フェイス？ cx5のラゲッジってサブ含んだ数字でしょ
つかそれ以上に開口部が堀り下がってトランク状になって段差ある時点で使い勝手悪いんだよね SKフォレスターは、BRレガシィの道を行く。失敗作だろコレ！ うん、失敗作。
それを高値で買うしか道がないスバル乗りをあざ笑うスレ。 >>63
実際cx-5よりカローラフィールダーの方がラゲッジ使い安いしなw >>65
本スレもしくはcx5スレもIP付きだ
そっちでやろうぜ スバルがボッタクリ価格を設定して信者を苦しめますように。。。ｽﾔｧ 新型フォレスターの何処かにバラツキの小さい「当たり」大きい「外れ」と書かれてるかな？
それか注文書に「バラツキの小さいの希望」と明記かな？ フォレスター（森の人）という名前が残念。
ラダーフレームじゃないしフルタイム4ＷＤで
オフロードなんてまともに走れるわけがない。
「インプレッサワゴン」か何かに改名したらアンチ減るかもよ。
しかも子供じみた内装と外観。
恥ずかしいだけの車だな。 フォレスター含む街乗りSUV全般についてじゃね？
そこでフォレじゃなく他のSUVに転換するのはごまかしでしかない。
スバオタのよくやる手口。 >>75
現行のラダーフレームのSUVは大体フルタイムAWDになっただろ
FJは製造終了、ハイラックスはそもそもトラック、ジムニーは次がパートタイムかどうか不明
それで伝統あるランドローバーまで否定するって凄いな
それにお前も俺もクロカン走行しないじゃんw
老人の車、オバサンの車で次は子供じみた車とアンチはみんな言ってることがバラバラで説得力無いな >>75
オフロード性能
フォレスター>>>CX-5なのは事実だしラダームレームとか都市型SUVにとってどうでも良い
https://youtu.be/TXnrNLJ0v-E オンロード性能はCX5の方が断トツで高い。
都市型SUVじゃコッチの方が大事。
まあ、スラロームテストされたらがっかりする結果が出るから、
怯えながら暮らすんだな。
ターボモデルがあったら言い訳が出来たが、
無くなったから敗北を受け入れるしかない。
そういう心理的な意味でXTは必要だった。 >>82
「CX5 2WD」
恥ずかしいのはそういうインチキ動画を作るスバルと、
それを見抜けない車音痴のスバル乗り。 >>83
つ>>80
どっちもAWD
車オンチなツダオタゴミネオwww >>81
CX-5は舗装路では最高だな
でも、お前は持ってないだろう？
それにお前も俺もサーキット走行しないじゃんw >>84
動画の冒頭でCX-5 2WDと表示されている
たしかにアンフェア
でも他のを見ればCX-5が不整地に弱いのは確かだ >>81
お前cx-5乗ってないじゃん
怯えてるのはオマエ ここはワッチョイ無しID無しの荒らし放題スレです。
荒らし目的の人だけが書き込む場所ですので、まともな人は書き込んだりしないのです。 >>82
エクストレイルとCR-Vのダメダメぶりが目立つなw
>>83
別にスバルが作った動画じゃないだろ
なんで2WD持って来たのか解らんが >>90
テストもスバルの息がかかったドライバーがやってるから、やりたい放題。
いくらでもごまかせる。
アクセルわざとぬいたり、ハンドル操作下手にしたり。
分かりやすいところで言うと、CX5だけ2WDのところと、
最小回転半径をテストするところで、フォレスターだけ異常にゆっくりなスピードで曲がっている。
明らかに捏造動画。
昔の作品も捏造だらけ。 エルクテストもだなcx-5有利になるようにしてるしマツダのやりたい放題はどうにかならないかな >>92
まぁ事実ツダの四駆性能なんてダメダメだしな
FORESTER LIVEとかCX-5で再現出来るとは到底思えない >>95
これってほぼFFで滑ってからなんだよね効くの＿|￣|○ しかし、スバルの経常利益高すぎるだろ。
研究開発費が低すぎる。
スバルの車は古い技術を騙し騙し使って、ごまかしてるんじゃないのか？ フォレスター含めなんちゃって乗るなんて屈辱以外の何者でもない フォレスターは３列かスライドドアつけてよ
cx-8が売れてるんだから需要あるぞ >>97
四季報見ればわかるけど、マツダだけ突出して利益率低いだけなんだよな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
