【NISSAN】日産 FUGA(フーガ) Y51型【第25楽章】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/21(土) 21:04:28.71

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日産自動車Y51型FUGAの本スレです

◆公式HP
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/

◆前スレ
【NISSAN】日産 FUGA(フーガ) Y51型【第24楽章】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510929459/

VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 20:47:31.25

>>19
上手な修復ショップなら一本数万円で新品同様にリペア可能
中古でも良いんじゃネ

ただアレって道路の目立たない低い高低差部分に当ててしまうもんだから
自分でも凹みまくるんだよな

>>20
クルマいじりは楽しみの一環だから…
金が有り余っていても色々考えながら
できるだけ低コストで工夫できるところが良いんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 22:10:32.02

>>19
たまにガリ傷無しで出品されてるのもあるけど、半年は見ておかないと上玉は中々無いだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 22:13:43.38

>>17
そうだったっけ？
継承の場合は関係ないと思ってた
例えば三年落ち中古をディーラーで買った場合は、中古保証のためにディーラーにて点検受けることにはなってるけど、それは中古保証(保険)契約のための条件だと思ってた
俺の勘違いか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 00:03:53.80

ミスランのタイヤにしたらわだちでハンドル取られまくる
ダメロップのほうがよかったんじゃねえか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 02:05:55.39

>>16
それかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 12:55:17.25

>>7

レヴォーグ2.0L、、、ターボ、、、=5.9秒
ノートeパワー、、、1300cc、、、=7.6秒

ターボ車あり、ノンターボ車あり、
こんなんで速さ競っても意味ないと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 14:36:00.39

ハイブリ乗ってる人に聞きたいんですが、停車する直前に下回りからカチッ！って音します？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 16:42:36.77

ハイブリは色々な音がするから何が何やら
エンジン切り離すクラッチの音ではないの？
もしくはミッションが１速に落ちた音
でもカチッではないな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 17:42:38.98

やっぱりカチッ！ってへんですよね、窓を閉めてれば聞こえないんですが、開けてると結構大きくきこえるんですよ。

あと、もうひとつ！ドライブからパーキングに入れると、ノブの横にあるオレンジのランプ？がすぐにパーキングの位置にいかず、ヌメ―とナメクジ位の速度でパーキングにいくのてすが、
普通、ノブと一緒にパーキングまでいきますよね？
説明下手ですいません！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 18:04:22.85

よく考えてみると停車直前って、すでにエンジン止まってるからクラッチは関係ないかな？
俺は窓を滅多に開けないから、基本的に気になる音は聞こえない
20km/h切ったあたりから、ヒューンというモーター音くらい

シフトレバーはY50と同じで、うまく言えないが
レバーとポジションを示す色が一緒に動く昔ながらのだから、ナメクジも考えられない
ただ、シフトレバーの構造がわからんからなんとも言えない
スカイラインみたいにLED表示だと多少遅延は出ると思ったけど

停止直前の音も含めて後で試してみる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 18:26:14.29

>>31
ありがとう！
前に乗ってたy50ではナメクジにはならなかってんで、よろしくおねがいします！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 19:13:58.67

>>31
もうひとつ聞かせてほしいです！
y50には、シンクロレブコントロールがあったのですが、ハイブリッドにはないのでしょうか？
自分のは450の時のようにギアを下げるとフォン！って切れのあるシフトダウンではなく、
少し間が空いてさがるかんじなのですが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 19:32:09.58

それは俺も気になってる
カタログや説明書を探しても、シンクロレブの記載は無いし
ミッションの構造も違うから、無いものだと思ってる
ただ、個人的にはMTモードにしてシフトダウンした時の反応や違和感はトルコン車と比べてもそれほど気にならない
2速などの低いギア固定でずっと走ると少々ギクシャクする感じはあるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 20:12:23.65

>>28
そういうのはきちんとスマホに撮ってYouTubeにアップしたあとに質問しなよ
面倒なのはわかるけど

ちなみにカチっていう音はするよ
停車直前に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 20:14:47.02

オーディオとエアコン切ってるとき、たしかに気になるな
カチ音は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 20:16:15.11

>>28
いい忘れたがカチ音はあんたの言ってるとおり下あたりから音がする
一致だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 20:42:20.46

そうなのか(笑)
俺も異音とかかなり気になる方だか
全然わからんかった
窓開ければ聞こえるのか？

今度窓開けて意識して聞いてみるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 20:53:59.01

みんなありがとうございます！
YouTubeは思いつきませんでした！

y50から乗り換えた人多いと思うけど、乗り換えての感想を聞きたいです。

自分は450typesから前期vipに乗り換えたけど、こんなにエンジン音おおきいとは思わなかった、中古だからアクティブノイズコントロールが機能してないのかもしれないですが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 21:08:54.30

自分の感覚は
内装のデザイン製が向上したが、使い勝手が不便になった
ロアパネルの小銭入れ、カード入れ省略
センターコンソールの肘置き左右分割機構がなくなった
V6は振動や音もデカイが、迫力があるという風に自分に言い聞かせてる

で、まだ確認はしてないけど、カチッは何の音なん？ >詳しい人
EV関係のリレーかなんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 21:51:03.85

>>38
んー、窓開けなくても気づく
オーディオとエアコン切ってればだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 21:53:05.78

>>39
それな、寒いときに多い現象かもな
エンジンかけてすぐに発進するとエンジン音がやたら大きく感じる
暖気じゅうぶんにしてから発進するとあまり気にならないというか適度なエンジン音になってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 21:55:45.17

>>39
まああれだ、ここで知り合ったよしみでもあるから、兄ちゃんがYouTubeにアップするならおじさんもアップしてもいいよ
たぶん俺のと同じ音だろうなと思う

ただ、どうしても気になるなら寺行くのがてっとり早いような気もするが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 22:33:09.76

>>42　
納車の時本気で壊れてると思いました、でもモーターのキューンって音が素敵です！

>>43
YouTubeはやっとことがないので、おじさんの事を信用しようと思います！おれもおじさんですが！

ちなみにみなさんはタイヤとかホイール変えてますか？純正のスポーツMAXが煩く感じるので、お聞きしたいです！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 22:59:33.60

>>44
自分は純正ダンロップからミシュランプレマシーに変えた口だけど、最初についてたダンロップのほうがよかった

音は体感できるほど静かでもなく、何よりハンドル取られやすいのが欠点
元々太めのサイズだから、もし変えるなら、タイヤの角が丸めのほうがいいかもです
自分のホイールはワークですけど、これから買うのならBBSおすすめしますw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 23:01:46.14

俺は断然プレマシー3だな、(いま4か？)
静粛性は新品からある程度剥けるとアレだけど、コントロール性は抜群に良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/05(土) 23:16:47.44

>>45
ハンドルとられるのはちょっときついですね、450のときもメチャクチャとられたので、51も覚悟してたんですが、やっぱりタイヤによってはとられるんですね。

bbsなら自分はスーパーrs一択ですね、自分もワークを考えているんですが、イミッツ、レグニッツ、lf1が好みです、ちなみに何をはかれてますか？
>>46
コントロールせいは純正に比べて全然かわりますか？バイクのタイヤではずっとミシュランだったので、ミシュランは好きです！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 02:17:26.71

>>30
カチッじゃなくカキンとかコキンという金属音と違う？
モーター駆動のときだけ音がする
車庫入れリバースのときも
うちはマンションの地下に駐車場ある関係でその金属音けっこう響き渡る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 02:21:11.09

>>30
それは確実におかしいと言える
それと大事なのは、リバースに入れるときジワーッと入れるとモーターが暴れてウイイイインとなって、クラッチ繋がったとき一気に後退するから気をつけて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 03:53:39.76

そういえば最近、始動直後とか何かのタイミングでアクセル無反応になるのが気になる
前は若干は反応してたが、最近は全く無反応
Dに入れれば普通に走るけど
3000rpmのリミッターといい、壊さない為か色々保護機能が多い気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 05:07:42.29

>>46
うちのはプレマシーST履かせてる
まあ安いのが魅力だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 05:30:57.60

>>46
プライマシー4は夏頃に日本正規販売始めるみたい。
一部の店は並行輸入でもう販売してる所もあるらしいけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 17:22:30.57

>>50
深く踏んでもか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 17:37:32.66

ベタ踏みしても無反応な時は全く無反応
(メーターパネルのアクセルゲージは反応してる)

以前は暖気時でも深く踏めば、しぶしぶ回転上がってたんだけど
故障かなぁ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 17:55:38.35

購入を検討しているので相談させて下さい
現在賃貸に住んでいるのですが、青空駐車場になります
親戚から2015年式の黒を格安にて譲って貰える事になったのですが、青空駐車で陽当たりが良い場所なので迷っています
コーティングを施工してシェードを窓に被せておけばダメージを抑えますでしょうか？
それとも専用のカバーを購入した方がよろしいでしょうか？
会社には社用車で通勤しているので帰宅してからほぼ毎日乗る事を想定しています
同じ様な条件で運用されてる方はいますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 18:01:11.24

10年くらいなら何も気にしなくても問題無いぞ

54 · 2018/05/06(日) 18:31:53.13

>>56
レスありがとうございます
フーガについて少し調べたのてすが塗装の自己修復機能がある為に補修が難しいとの事で、雨染みなどが付いた場合が気になっていました。
あと黒という事もあり紫外線や熱での内外装へのダメージが心配で…

屋外駐車でも特に気に掛けなくて大丈夫なのは心強いです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 21:32:44.69

>>57
人によっては雨染みなんか平気だから全面的に信用すんのはどうかと思うけど、
自分が神経質ではないと思うなら何も要らないと俺も思うよ

少し昔みたいにライト黄色くもならなくなってるし？ね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 22:51:28.92

>>57
自分のはガーネットブラックだけど、ウォータースポットとか洗車傷目立つようになったから、鏡面仕上げ用のコンパウンドで磨いたことあるけど特に問題無かったよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 23:31:53.40

>>59
スクラッチシールドにコンパウンドかけたら自己修復の連続で、かけてもかけてもきりがない
鏡面コンパウンドでも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 23:35:19.28

>>57
整備工場に持ってけば磨いてくれる
シングル使えないから時間と手間かかるから工賃は若干高めと思っておけばいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 23:37:41.89

>>54
実際に見てないから故障と断言できないが、おそらく故障してる
なんらかの理由でセーブ機能が働いてるとしか思えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 00:05:48.13

あほやろ
スクラッチシールドにはコンパクト入りワックスすら使ってはアカンと注意書きしとるのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 00:06:04.56

>>60
コンパウンドかけることの悪影響がなければウォータースポットは消せるからいいんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 00:11:52.25

>>63
アホやろってちゃんと目立たない所で試して、実際に問題無かったって言ってるんだけど。
アホにはこれが何か問題に見えるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 02:34:39.73

>>65
それスクラッチシールドかかってないんとちゃいまっかー？
中古だとたまにありまっせ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 02:39:17.07

わしもスクラッチシールドに鏡面用コンパウンドをかけて磨いたことがあるんやわ
ボンネットの上に野良犬が乗ったときに足跡がくっきりついてしまってな

ほんでコンパウンドで磨いたわけ

ところがなんぼ磨いても鏡面にならんくて、それでも時間かけて延々擦ってたら、結果曇った状態になったでw
色はブラック

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 02:41:23.00

>>64
コンパウンドかけて悪影響でないなら、わざわざ説明書にコンパウンド使ったらアカンとは書かんやろ
日産に直接聞いてもコンパウンドやコンパウンド配合のワックスも使ったらアカンいうとったで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 05:48:14.21

フーガが値段車格の割にエンジンがうるさいってよく聞くし確かにエンジン音大きいけど、フーガが不出来なのか音聞かせてるのかどっちなんだろうな
最近のクラウン乗った事無いから分からないけど、クラウンもロイヤルは静かでアスリートは結構エンジン音聞こえたりすんのかな？
そこら辺、特にフーガは大人しいグレードとスポーティーグレードとか分かれてないから気になるな
クラウンに関しては試乗しろやって言われたらそれまでだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 06:57:14.92

トヨタはエンジン音消す方向
日産は聞かす方向なんはずっと昔からの傾向

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 07:14:33.86

>>62
やっぱおかしいのね
Dでコンサルト繋いでもらってもエラーも無いし
大丈夫ですよと言われて、そういうもんかと安心してたんだが…

あ、あとちょっと前のカチ音とシフトの事を聞いてた方へ
シフトのナメクジはやっぱりおかしいと思うよ
あとカチッ音は俺の耳ではどうやっても聞こえん、すまん
でも他の方々もしてるらしいから正常かと
むしろオレのが他の故障してるみたいでw
28年後期VIPでした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 11:25:43.39

スクラッチシールドって寿命どのくらい？保証は5年ぐらいだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 14:31:24.07

>>69
まったり加速するからエンジンはほぼ聞こえないけど、先代よりおとなしくなったかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 15:05:21.10

>>72
スクラッチシールドの寿命は約５年
前に雨じみついたからメンテしてよと頼んだらすぐ消してくれたよ

とはいっても、自分の車のトランクはスクラッチシールド無しだからボンネットとルーフだけメンテしてもらったんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 15:08:03.10

エンジンかけはじめのときだけうるさく感じる
あとはわりと静か
俺のはこんな感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 15:10:49.47

ハイブリッドは低速EV走行時にカチンと音いう金属音が鳴る
これ要点検な
たぶんわずかな揺れもあるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 15:45:11.23

回生回路のスイッチ音じゃないの？フーガHVもリーフも鳴る
ブレーキからアクセルの踏み替えの時にカチッとね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 21:16:56.90

>>77
たぶん違う
レス読み返してみ
停車直前の話のはず

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 21:17:55.49

>>74
再塗装てことか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 22:42:56.01

>>78
うん、多分それも回生切れの音だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 22:58:27.23

>>80
なら、音しない人はなんなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/08(火) 01:22:29.81

>>81
緩やかなブレーキで3km/hまで回生するでしょ？止まる直前に回生ブレーキから通常のブレーキに切り替わる感覚あるじゃん
そのタイミングで音がなるのは正常だと日産で説明されたよ
リーフも全く同様のポイントで音がなる

もしかしたら後期は鳴らないとか？(或いは気にならないレベルとか)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/08(火) 04:27:48.76

YouTubeでクラアスの加速動画見てみたけど、アスリートは結構音響かせてるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/08(火) 20:26:43.73

>>82
なるほど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/10(木) 23:45:09.87

ディーラーのクイックプロペイントってどうなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/11(金) 03:42:09.58

ドラレコの配線はどこから取るのがベストかわかる方いませんか？
センターコンソール開けてシガーライターから取るのがベストかな？
それともヒューズボックスから取るのがベストかな

とりあえず窓ガラスに設置して、助手席ピラーから配線回して、いまグローブボックスまで引っ張ってきました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/11(金) 06:54:37.02

>>86
カメラつけちゃたの？
カメラポジションはルームミラーの左奥もちろんここに取り付けると液晶画面は見えないけれども、運転の妨げにはならない

配線は逆回し
運転席側からピラーの隙間を通してヒューズボックスから取る
余って束ねた配線はヒューズボックスの横のカーペットを剥がして納める
カーペットをめくるにはステップを取り外せば楽

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/11(金) 12:05:55.69

日産はわざとらしい音入れてるらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 12:33:54.79

クールエクスクルーシブの青が中古ですげー安いね
8000キロで400万だと
年式も古くないのに、青ってのが不人気色なのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 12:39:37.17

この車新しく見えるけど、中古相場は100万以下でゴロゴロあり
78万とかで売ってるから最近ＤＱＮのベース車になってるな。
昨日もウインカーも出さずジグザグ運転してる阿呆がいた、なんでこんな値落ち大きいんだろう？
不人気車だから？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 16:13:43.58

そうゆう事やな
新車購入者と中古層の購買意識は全く異なり、欲しいと思ったから買う新車購入者と、金額の割に見た目が良いなどの理由で選ぶ人間が同じモラルを共有できる訳がない
休日にゴルフ場で汗をかき夕食には料亭等に行く人と、早い時間に起きて洗車して意気揚々とイオン辺りで休日を完結できる奴。と喩えていいかもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 16:16:37.74

わかりづらい

でも、アフターパーツ少ないし、DQNには不人気なんだけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 17:23:58.51

また中古乗り叩きかよ
新車は金持ちに任せて賢く良い車に乗りたい訳よ
フォーマル、コンフォート、スポーツ走行全てに高バランスな車がレクサスよりも破格に乗れるから良い訳よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 20:41:46.75

それだったらクラウンかＶ36乗らね？
ＤＱＮがこの車に良く乗ってるのはデザインが古く見えない割に80万とか鬼安い事とそこそこの押し出しとハッタリが聞く
ところだと思う
昔はＤＱＮの入門車と言えば中古５０万で買える16アリストか30セルシオか初代フーガが
鉄板だったがこの車も100万切る玉が増えてきたから免許取りたての小僧ＤＱＮが良く乗ってるんだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 20:42:45.16

>>90
自分中古車店で働いてるけど、たぶん過走行に多い現象と思う

まだその値段でまともなタマは無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 20:45:26.20

>>94
うちの中古車店は仕入れてからエアロ組んで店頭に並べてるだけにネットでDQN扱いされる客層も多い
けれども、最近はアルベルに流れてるからクラウンでさえも見向きされなくなりつつあるよ
昔の流行を基本に現在を比較しても無意味なほど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 20:45:53.09

フーガとスカイラインの見分け方ってどこ
インフィニティみたいなエンブレムやなって後ろみたらスカイラインだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 20:48:16.85

>>91
フーガを新車で買う8割以上が法人
個人で新車購入してもリセール悪いから、税金対策等で買う人が主体じゃないですかね
個人でフーガが好きだから新車を買いました、という人には申し訳ないけど

バカなのかな？と思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 20:51:31.51

タマ数少ないだけに、程度のいいSが入ればいまだにすぐ問い合わせが入る
程度のいいタイプSが入ればボロ儲け状態だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 20:51:40.06

フーガってお医者さんは買わないタイプの車だよね
一般企業の法人登録向け？
医師はＢＭＷ、アウディ、レクサスがおおかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 21:55:52.02

弄るなら250だと思うな、ハイブリッドなんかエンジン周りが完成されすぎてインパルですら手が出せないからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 21:58:54.28

>>91
>休日にゴルフ場で汗をかき夕食には料亭等行く

新車購入者は休日にゴルフ行かないよ
平日

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 22:02:55.63

>>100
最近の医者はポルシェやマセラティを流行りでのってる
田舎の医者は相変わらずだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 22:05:21.39

>>100
まあ医療者はドイツ好きだからw
カルテもドイツ語だったりねー

法人ならなおさらレクサスにしないとリセールの旨味が無いと思うのだが…

まあ後期は車高とエアロでしか車を語れない人達には乗って欲しくないですなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 22:14:03.45

>>100
前に入院した個人病院のおじいちゃん先生が250乗ってた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 22:33:39.07

>>102
どんな偏見か知らんけど、休日でもゴルフ場の駐車場によくフーガ停まってるけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 22:35:14.96

>>97
悲しいことに前から見ると簡単
スカイラインの方がボンネットフード上端のラインが低くて
スッキリしてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 23:06:03.65

ほんと安くなったからＤＱＮばかりだね
中古100万切ってからＶＩＰカーの集まりとか珍改造イベントでよく見るようになった
最近セダン人気なく寝落ち激しいから小僧でも乗れちゃうもんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 02:51:33.20

>>108
んなもん故障寸前のがらくただろ
走行30000k代で100万切るわけあるか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 08:58:59.04

新車買うのは、馬鹿とか、書き込んだら反発買うで～
一般企業の法人登録向け、、、、って
フーガなんか法人向けに登録するのは日産関係だけや、

法人向けなら、クラウンやぞ。

俺みたいな日産党のおっさんが、
４．５年ごとに次々買い替えて日産儲けさしてるんやがな。
まぁ～フーガもな～走るんやけど、スポーツカー並みにクッション悪いし、
わしらおっさんには、VIPでもしんどいけどな、
近所の酒屋の親父のLS600、
大きくて、静かで、乗り心地が良くて～そんな日産車も欲しいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 10:30:26.67

無理無理
インフィニティラインで成功でもしない限り、あの販売価格じゃあれが限界でしょ
1500ぐらい取れれば至れり尽くせりになるけどさ。2500とかは…無駄なレベル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 11:31:32.50

>>108
DQN小僧が乗ってるの見るとほんと笑えるよな
とある建物の竣工打ち上げで鳶職の金髪小僧がスーツを着て「正装で来ました！」とか言ってドヤってたのを思い出したわw
中古車の実勢価格なんとかならんかねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 12:43:23.37

>>111
ムリムリって、、
実際俺が乗ってるぞ、まぁ～年収は結構あるけどね。
5000万も6000万もする家に比べりゃあ、、
500～600で買える車なんか安いものよ。

世の中の人ってな～　結構金持ち多いよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 13:07:25.64

>>113
フーガ新車購入層の年収帯はなんぼや？
わいは390万やぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 14:29:09.02

>>113
え、いや、すまん
お前の収入を悪くいうつもりはないんだ。
日産としてのブランドで、日産が金をかけてそこまで作り込むことが無理無理、って事ね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 14:49:06.15

定年退職した爺が乗ってるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 17:05:29.37

この車にＤＱＮが良く乗ってるのはみんなが言う通り、中古100万以下で安い玉が多い上に古く見えずにハッタリガ聞くのと
だろうね。言ってもセドグロの後継者だからな所詮。昔から日産は寝落ち激しい上セダンは不人気で法人落ちの玉が多く供給が多い
からこんなに安い
だがＶ37は値段が落ちないんだよなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 18:20:11.94

ビッグセダンなんて昔からそうだよ、法人が送迎車で使い古して中古市場に投げた安いのを
ＤＱＮが手に入れ珍改造して乗る構図
車なんて5年落ち以上になると価値がないし法人はリース契約だから次々と新型に買い替えるしね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 18:23:22.48

ＶＩＰカーのはしりがシーマとかクラウンだもんな
んでＬＥＤデコってたりキャンバー角がすごいことになってたりツライチだったりする

ミニバンよりはこういう高級セダンのほうが断然いいけどね、
ノーマルで乗ってること前提だけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 18:29:39.99

中古車業界の合言葉、ビッグセダンは相場が100万以下になったら
適当なエアロとホイール付けてＤＱＮに売れｗ
ビッグセダンなんて法人落ちの玉が多く安く仕入れられて粗利が大きいからいい商売っす。
逆に軽とかスポーツカーみたいな趣味車は需要と供給のバランスが良いので古くなっても値が落ちない。
ビッグセダンみたいに法人が売ってくれないから安く仕入れられないから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 18:44:25.08

>>118
車の価値は6年
出直してきなニワカ法人さん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 18:54:15.65

>>121
新車でも一度でも登録すれば新古車扱い、三年でどんな車も価値半額ですがｗ
こんな大量生産のビッグセダンに価値なんてないよ