【VW】ゴルフ7 その94【GOLF】
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>850
何度かすれ汚してますが、、
下取りがMY2012 POLOで約45万、
車両本体とディーラーOP合わせて、車両本体価格の約15%引きという感じ。
ニューサービスプラスとウォルフィ5年付けました。
延長サービスプラスは見送り。 トランザ結構ロードノイズ多く思うんだけど、こんなもんなの？
グリップ失いたくないからポテンザs001でいいかなって思ってる >>850
下取り抜きで乗り出し300くらいでしたー！
5年のやつと、2年延長
マットつけたくらいかなぁ
コーティング抜きw >>856
ありがとう！
そしたら値引きは30くらいかな？
けっこう引いてくれるんだね。 >>856
オプションシンプルですね。
自分はPLUG TV!、コーティング、ドラレコ、チェック柄のフロアマット、スタッドレス16インチでした。 7.5って、渋滞時なんかの60km/h以下や低速時に前車追従、レーン認識してくれるん？ >>860
するよ〜、停車までしてくれるよ
街中でも使っちゃってる(笑) >>861
>>863
即レスサンクス
7乗りだが、渋滞時にしっかりと操舵しないといけんのが、唯一の不満
8待ちきれずからの7.5もありだな〜
新型Aクラス、ティグアン4M(出る出る詐欺)、7.5GTI、X2のどれにしようか悩み中なりよ >>865
バラバラすぎない？お金あるなら好きなの買いなよー >>866
バラバラかな〜？？？
どれも欧州Cセグで、どれも好きなんですわ
そして金はない！！！
かなり無理してるぞ。。。 >>867
cセグっちゃ、cセグだけどなー
suvだかハッチだか
パーツ買えなくなるし、外車だから予想外の壊れ方するかもしれないからお金はあったほうがいいよ >>868
無理は禁物やね
故障は5年保証付けるからあまりビビってない
保証が切れる5年目に乗り換えるようにしてる
MINIでは3年保証で2台乗り継いだが毎回ひどい目にあった＿|￣|○ >>865
ティグアン4M出なくて7.5GTI試乗してそのまま買った
前がティグアンだったから操作性良すぎ >>859
気前のいいデラで買えて良かったですね！
ウチのデラはケチですなぁ〜
まぁ、納車されたらそんなこと忘れてドライブ楽しみたいわ〜 ディーラーのコーティングは次回は絶対無い！と思ってます。ちな、ガードコスメだが。 やっぱりディーラーのコーティングはイマイチなのね。。。
下地処理しっかりします的な事を言ってたのでちょっと期待してたけど。 いまどきコーティングなんか要らんと思う。5と7あわせて雪国で10年乗ってるけどコーティングレスで何ら問題無い。 コーティングの契約実績が欲しいんだとかで無料でと押し切られたけど特に不満はない コーティングは自分で知識あってやるのが一番なんだろうけど
ショップもディーラーも信用できない >>880
そんな知識ある奴なんていないでしょ。
ましてや埃が立たず、均等に光の当たる設備なんて持てないだろうかと。 白ザビートルでガードコスメしてたけど、よかったよ？かなりほっといても洗車したらすぐピカピカになるし。 7.5に買い替えたけどナビ単体の性能は7の初期のモデルのオンダッシュのほうがよかった… そもそも、ゴルフは壊れようが何しようが、塗装と骨格だけは丈夫なのが取り柄だしね。 次期ゴルフのclやtlはトルコンATになりますか？ DCTらしいよ。ミッション工場新設までしてるから止めるに辞められない。 ナビがイマイチな事を踏まえ、スマホホルダー着けたいのですが、おススメありますか？
マグネット式は避けたいです。 ディナウデイオはいいなーと思ったけどTECH EDITIONは全く魅力を感じないよ。
vwjさん次はこの失敗を活かして魅力的なモデルを企画してくださいな。 俺は逆だわ。ディナウディオいらん。企画は難しいね。 >>889
俺も気になる。あと、工賃はいくらくらいなんだろ。 俺も次にディナウディオ出してくれたら、速攻買うわ。 Tech editionは6で言うところのマイスターエディションだな
いよいよ在庫整理の時期か マイスターの時に7は発表あるかないかというか、発表されてたという記憶だったような？
8は来年発表だろ？プレミアムエディションぐらいしゃね？ 来年発表で日本は2020年からってディーラーでは聞いたな。
スケジュールは適宜変更されるやろうけどさ。 新型ＰＯＬＯデザインを見る限り、Ｇｏｌｆ8も期待薄。 GOLF7って、6以前に比べてコスト削ってる？
なんか薄っぺらい乗り味に感じるんだが >>902
コスト削ってるっていい方が相応しいかどうか分からないが。
明らかに鉄板は薄くなってる。
これは新型になるほどに。
昔は窓を開けた状態でも、ドアの閉まる音はしっかりしていたし、ドアの鉄板はなびかなかったよ。 おれはせいぜいGOLF4からのオーナーだけど品質や剛性感は今の方がずっと上だよ。
前の方が良かったとか単なる思い出補正だと思うけど。 >>901
わざと書いてるならすまんがeGOLFはI.Dに統合されたので出ないぞ >>902
5>6>7の順でコストかかってる事は公式で発表してる。
気になるなら7Rに乗ってみれば？
あれはちゃんと剛性感あるよ。 コスト削っても品質向上するためのプラットフォーム開発だろうに 最近の試乗読むと「乗り味は前期の方が良かった」みたいなことよく書いてあるんだけど、年次改良で進化していく欧州車にしては珍しい傾向だよね。
主査が変わったとかあるのかな。 連投スマン
結局、ダイレクトメール送ったり、営業効率上げるための個人情報取得だけなんかな >>915
客層が変わった
ショボくなった新型でなく旧型乗ってる俺大正解という客に評論の論調も合わせるようになった >>907
窓が開いた状態でドアを閉めると、なんかしっくり来ないよね。バァン〜って
安っぽい感じで、メディアの高評価って何なんだろうって思ってた。 なお、鉄板が厚いから良いとは限らない。20年くらい前の車種とは比較にならないから、分からんでもないが。。 >>919
うん
たしかにそれは感じる。
特にリアドア。
音もしっかり感の大事な要素だもんな。 Cクラスだってアルミドアだしな。
ドアの重さで競うなんていつの人だよ。
蝶番もドイツ定番の鋳物だしスムーズに動くと思うよ。 今まで国産ばかり乗り継いで今の前は3Lオーバーの車だったけど
ドアの音とかゴルフの方が高級感がある。まぁＳＵＶというのもあるけど
会社の社用車がアテンザ、アクセラ、プレマシーだけどそれよりは間違いなくいいね
ただ本部長車のフーガには負けるｗ 金かけたMQBを7.5で必死でコストダウンしてるから ただ、何だかんだ言っても国産車で同じような作りを求めると、300万以上になるし１クラス上で売ってるよね。
それがフォルクスワーゲンだと、カローラクラスでこの造りになるんだから、開発ポリシーが違うなと。
国産車はママ向け、子供向け目線ばっかで、Bピラーが邪魔だからとっぱらいました！を売りにしてる有様だもんな。
しかもアレで家族が〜とか売りにしてるけど…だわ。 そう？ボロクソワーゲンはクソ安っぽい足回りに内装だけど
シビック見習えよ >>926
シビックかぁ新しいのでたよね。ゴルフとバッティングするの？ >>928
俺は正にチビックセダンと比較中
チビックバッチはグロくて有り得ないんで >>924
偽装負債の温床仕方ない
8では更に露骨に成りそうｗ 50万円キャンペーン当たらなくても50万円分値引があるんぢゃないの？ シビック君久しぶりだなあ、元気してた？仕事忙しかったのかな？ >>934
50+α（通常値引き）が当然だと思ってるんだけど >>924
その必死にコストダウンってどの辺が？
エビデンス出してくれないかな エビデンスなんか普通に仕事で使う言葉じゃん
肉体労働系なの？ >>936
検討中だったら寺で交渉するよね。
通常50万当たり前ならそれ以上の見積もりうpしてね。 最終目的が協力にある場合はエビデンス
今回みたいに論破、否定が目的なら証拠、根拠と言う 国産車は前の追従している車がいなくなると、
オフになるのな vwはtoyotaに比べて営業利益率が低いので会社としてはコストダウンに失敗だよ。 >>944
なんか変に絡む奴多いな
50万円キャンペーン利用だとそこがスタートラインだろうよ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
