【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 83【ZE0型・EV】
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 83【EV・LEAF】前型ZE0型
日産から2010年12月20日に発売された初代電気自動車・リーフについて語りましょう！！
■■■！注意！■■■■
ZE0型のスレです。
新型は新型スレへ
新型の話題はスレ違い
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メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 82【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521201356/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 匿名掲示板での書き込みをする職業に就いてる人なのか？哀れな人生の人は バスツアーの中から書き込み。
君たち哀れな人生だな！ バスツアーと、コンビニ行くとかイオンに行くのと何が違うとwwww >>729
ツアーで楽しい所に行って充実した人生を過ごす。
バスの中は少し暇だが。
そんな時しか書き込みしないよ。 バスツアーでは無くて、九州のトヨタ工場に向かう奴隷運搬車の中だったりしてw
稼いで来いよう ＼(^o^)／ >>711
加入しないと定額充電出来ないから、ほぼ強制でしょう >>730
なんだよたんにお前の価値観の問題じゃないかよアホらしwwww >>729
車無いからイオンにも行けずバスツアー行ってんだろ
察してあげろ >>730
でバスツアー行く余裕はあっても、なぜに充電する時間的余裕はないのか説明してミソ また黙っちゃったよホントお前は行き当たりばったりだな哀れな人生の人よ 馬鹿だな。
交通機関はTPOで使い分ける。
団体の旅行ではバス。
今日はひたち海浜公園に行った。
明日は、自家用車でカミさんの実家。
明後日都内には電車。
其れが当たり前。 自分と同じ価値観の人間がどれだけいるかアンケートでも取れよ
それで大量にポイントを取れたら褒めてやるよお前を お前はガソリンスタンドがどんどん閉店してどんなに遠くなってもガソリンエンジン搭載車に乗ってろ >>732
強制移行ってどういう状況をさすかわかって書いてる？ >>74
あなたこそ理解されてますか、リーフの充電契約 もし初期型リーフを人から貰ったら、充電カードはどうなるの？
zespには入れるの？
それともゾウさんカードを作る事になるの？
誰かマジで教えてよ >>744
日産カードつくって、ZESP2に入る。 アメリカのレポート見てると、いわゆる展示車落ちのリーフを買うなら24kwの方がいいみたいだね、、、
３年目以降は30kwの劣化が速すぎて電池容量逆転してしまうみたい。 そうなれば保証使うだけ
って何度言えばいいのだろうか
アンチが学習力無くて困る 日産の保証っでもいわゆるメーター戻しだろ？
誰が信用なんかするかバカ♪ >>750
信用ゼロのお前のコメントなんかに騙されるバカなんかいねぇって
いい加減学習しろよ 当事者がハッキリしている文章化された契約と、どこのマヌケかも分からん奴の妄言
当然信じるのは前者だわな 30kwh中古リーフが安く欲しいからって悪評を流すバカが居ついてるよな >>748
30kwは初期劣化は速いが2つ前後セグ欠けしてからは
劣化速度が落ちるという噂だから逆転まではしないようだよ。
そのかわり保証にも到達しない絶妙な劣化セッティングw
たしかに最初から50万以上安い24kw買う方が勝ち組だとは思う。 このように8年経ってない事についてすでに多くのデータが有るように言い出す始末ww 日産の保証ってほとんどの人はQCが多過ぎるから保証適用外です！って言われるんだろ？
じゃあ何回QCしたらダメという規定もなし
ほんと、絶妙なんだって？ｗｗw >>757
あーほら同じ奴だww
妄想で非難してっから会話する気がしない奴
独り言や妄言はここで発言しなくて良いからブログにでも書いてろ。な？ なんか最近居るね。
まさに「お前の中ではそうなんだろ。お前の中ではな」って。
話のベースが妄想の時点で話にならないが。 >>757
＞日産の保証ってほとんどの人はQCが多過ぎるから保証適用外です！って言われるんだろ？
日産がそういう根拠は何だ？ なんか30kw車をババづかみしちゃったオーナー達がファビヨってるなw
いや、悔しいのはわかるし同情もしてるよ。
俺も30kw購入検討してて危なかったからな。
だが、現実は直視したほうがいいぞ。
否定すればするほど外野からは嗤われるだけだからな。 分が悪くなって話逸らしに必死w
妄想で発言したってだーれも賛同なんかしないのわかったらもう来なくていいぞw うむ。
ワッチョイ見る限り755=757=761だし。 >>499
旧型ZE0に新型ZE1の顔移植できるな、多分。
金かかりそうだけど >>763
少し落ち着け
ワッチョイ見る限り755=761だが
757は他人だろ 図星さされて30kwオーナー発狂
事実を妄想扱いで必死に現実逃避
そこまで精神的に追い詰められてるんですね
わかりますw >>766
>>762
事実指摘されて敗走する雑魚wwww リバティーウォークのミウラは
元々メーカーでは無くレプリカ専門店がフレームから作ったフォードGT40のレプリカを更に改造してミウラにしちゃってんだから
今の板金屋が本気だしてそれに要求する金額を払えばさぁ
見た目だけめもリーフだって新型どころかスープラにでもRX-7にでも改造して貰えるよ >>766がここで会話をしたいのなら>>760に回答するのが最低限だな。
それが無ければ取り合う価値が無い。 愛知県には2000GTならぬ3000GTを売っているトコがある。
エンジンはスープラだ 10年位前に、近所の板金屋がカプチーノを2000GTに改造してたなぁ。
車両が小さいしナンバー黄色いけど、これが中々本当にそっくりに作ってたよ。 >>767
レス番すらまともに書けんくらい顔真っ赤かよw
だから雑魚車30kwオーナーとか渾名もらって嗤われるんだよ 出力30kw → 30kW
容量30kw → 30kWh 充電器の出力が30kw → 30kW
バッテリーの容量が30kw → 30kWh 論文じゃないんだし判れば良いんだから
そんな上げ足取りみたいなしょうもない指摘でドヤるのもどんなモノか そういう自分の不勉強を開き直る姿勢はどうかと思うなぁ
俺には傲慢に見えるかな 判ればいいんだよ。
それよりも間違った事を平気で書くやつの方が問題。 >>781
そういう考えのやつが緊急時にトンデモ対応しちゃう人間となるんだよな >>782
細かい事にこだわって大筋を見間違える奴の方が危険。
お前みたいにな！ とりあえず、
「~の方が」って言うやつ嫌い
「～の方が」って言って誤魔化しても問題は解決しない 腹いせなのか知らんが
そうやって何時までもウジウジと話引っ張る奴もどうかと 気温も25度を上回ると途端に電費が良くなるな。
今日は通勤往復23kmで 9.7km/kWh、坂の無い関東平野。
ecoモードだけど、アクセル好き放題踏んだ方が電費が良くなるような。 どっかのPHVは一酸化炭素中毒死を多発させてるけどな 今日暑過ぎ
長距離移動中4回目の充電で温度メーター9まできた 最近、夜と休日以外はリーフしか乗ってない
どっちの車がメインなのかわからなくなって来る 乗車時間関係なく持ち主がファーストカーと思ってるほうがファーストカー 全然話し変わるけどさ
ナンバーに｢88｣入れてる人多くない？
リーフで葉っぱでって入れるのは分かるけど他車種での話しね。 >>794
中国人は8に拘るよね
8=八で、漢数字にすると末広がりで縁起が良いとか
ゾロ目の8ナンバーは高値が付くとか
中国製のIT機器のデフォルトパスワードは8888とかは、あるあるネタだよねw LEAF
Ｌ 12
Ｅ 5
Ａ 1
Ｆ 6
合計 24
リーフのナンバーは24とも言える。 >>796
＞8=八で、漢数字にすると末広がりで縁起が良いとか
これは日本人が考え出したことだと思う
＞中国人は8に拘るよね
中国語で「8」の発音と、発財の「発」の発音が似ているからです
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發財
出典:『Wiktionary』 (2010/08/14 08:41 UTC 版)
動詞
繁体字: 發財 簡体字: 发财
（意味）金持ち（かねもち）になる 固定電話会社NTTの窓口である営業所が街から消えて久しいが、今度はメガバンクの窓口である支店が街から消える
メガバンクの3万人削減、地方から銀行が消える
文＝小川裕夫／フリーランスライター2017.12.13
http://biz-journal.jp/i/2017/12/post_21684_entry_2.html やっと新型リーフに遭遇したわ
近所のスーパーの急速充電スペース。
黄色でカッコよかった。
だがしかし、未だ走っているところは見ていない。 雉沢問題とは？
雉沢「VWの排ガス不正はアメリカ・日本の基準が厳しすぎる！死人は出ておらず大勢に影響はない！スズキの安全装備はインチキだ！レーダーとレーザーの違いをキッチリ明記せず信用できない」
伏木「VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知からスズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え！」
雉沢「センパイ！ オレぢゃね～っすから。念為」
伏木「雉か？」
雉沢「ムキーッ！問題にしてやる！協会のみなさ～ん！」
売国協会AJAJ「伏木はクビで」
副会長の石川真禧照いわく
リーフより10%パワーが低く、20%バッテリーが少なく、100万高く、サイも小さいe-Golfについて大絶賛
リーフと比較して航続距離が長く、安全装置に優れ、走りがよく室内空間が広いそうだ（リーフ後席は170cmが限界とも）
ゴルフEVは50kg重い上に極めて正確なアメリカの航続距離もリーフ240kmに対しゴルフは200km
加えてプロパイロットに相当する安全機構はゴルフにはない
さらに言うなら200mm以上短く60mm低いゴルフが室内空間で勝るなど捏造のレベルも最底辺だ
ワイロ漬けの痴呆症が伏木氏のような気概あるジャーナリストを排斥したことが残念でならない
伏木悦郎 @fushikietsuro
そのページはどう見ても有償の香りに満ちていた。
そこにポーズをつけて写っていた輩が、いきなり擁護していた面々だった。
僕は古く1980年代からVWの現地試乗会に参加していたので同社の体質は承知していた。
今世紀に入って行き過ぎたプロパガンダが気になっていたので、警鐘を鳴らし続けていた。
日本に於ける輸入車の大半を占めるドイツ車の年間シェアは6％ほど。
それが雑誌などのメディア空間ではあたかも50％を超えているかのような勢い。
アメリカでも37.5％を占める日本車に対しドイツ車は8.1％（2014年）。
VWは2015年2％まで下げ4％に迫ったスバルの足元にも及ばない。
ドイツメーカーの現実（シェア）を某会長に話したら「そんなはずはない」言下に否定した。
調べたら分かる話なのに、雰囲気の情報に流されている。完全に洗脳状態。 とりあえず、信号赤からの発進で他の車より余裕で速いのはいい >>802
その条件に当てはまるの沖縄県だけだよ、
北海道は県じゃないし 点検で代車が現行で乗り回して思ったこと
・やっぱ充電が遅い、電気貯まらない
・加速はいい
・プロパイロットはなんかギクシャクする >>805
そうなんだよなー。
別にこっちも無理して目を三角にして加速してる訳でなく
普通に踏んでるのに先頭になっちゃって
逆に頑張りすぎwwって思われてる気分になっちゃう。 >>802
残念ながら離島じゃない
ほぼ毎日都内を平均30㎞走ってるのに
一度も走っている新型リーフを見ないんだ。マジで >>811
他人も自分と同じ環境だとなんでそこまで強く思えるのか知りたい。 >>810
都内は台数少ないと思う。
家に止まっているリーフはよか見るけど、走っているリーフは見たのは2度。 >>4週連続ガソリン値上がり 全国平均147円10銭
ニヤニヤ
ハイブリ車も大変だ ガソリン代が高くなると物流が値上げして物価が高くなるよ
１度値上げした物価はガソリン代が安くなっても簡単には下がらない
電気自動車に乗ってようが大変だ(ゝω・´★)ﾆﾔﾆﾔ >>816
皆んなが皆んな給与が上がる訳ではない。 >>815
ああ大変だ
ガソリン車に乗ってたらガソリン代とダブルパンチでもっと大変だ 軽フリーター「太陽光発電や電気自動車でも電気代アップは痛いで！」
リーフ社会人「君よりは平気だけどね。いろんな意味で」 俺の地元横須賀のせいか結構走ってるな新型。とくにこの春になってから増えた気がする。
20分の通勤時間中に、3、４台はすれ違う。 リーフ家族持ち。
リーフのおかげで節約出来て他の事に金を使える。これ地味に嬉しい。 口コミ見たらPHVの電費が7km/hkwと最悪なんだが
HVより燃費悪いのにこれではいかん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
