【W213】メルセデス・ベンツEクラス34【S213】
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2getの格言
マンション住みは所詮集合住宅住まいの底辺 一軒家売却して
利便性の高いマンション買う人も多いよ 東京以外じゃ持ち家じゃないと信用がない
借家じゃ一人前扱いされません >>7
それでも彼はオーナーなのは間違いないじゃん
エアの奴よりホントの情報教えてくれるから助かるわ ディストロの心得
前の車がどんなに遅くとも気にせず自動運転 ワイパーとボンネット干渉するのが面倒。
雪国だったら傷つくよ。 >>8
頭の悪い人間の情報って必要か?
本当に情報が知りたいのならデラに聞けばいいじゃん
あんたもバカだろ >>12
いちいちデラに電話して聞いてるの?
きっと何度も何度もウゼェー
こいつが全角かぁ?って思われてるよ 本革シートにジーパンで乗るのってNG?
ジーパンて横のポケットの所に金具みたいのが打ってあるのが多いけどあれで傷ついたりするかね?
会社の奴に本革シートにジーパンみたいな硬い生地で乗ると革が痛むと言われた
それを知らずに納車してから一か月以上もジーパンで乗ってしまったわ >>14
消耗品なんだから気にしない方がいいと思うが 前スレのこのコメントについて
センサーの感度ってどこで設定できますか?音量の大小とトーンの高低しか見当たらないのですが…
960 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/04/18(水) 21:31:30.71 ID:ySOLCFU/0
>>959
センサーの感度(範囲)も設定可能。
デフォルトではかなり安全域を取ってるからフツーに鳴りまくるよ。 >>17
早めに鳴らすってところチェック入ってない?
はずすと遅くなる気がするけど >>12
頭の良いあなたはどんな有益な情報をくれるの?
CとEは見分けが難しいとか? 頭が良くてもエアなのでEの事を詳しく知らないんだよね
雑誌に書いてある程度の知識を大袈裟に言うか
実際はエアの方が詳しいって事も多いんだよな
オプション込みで1000万円近い車だもんな
そんなにオーナーは多くないよね >>2
貧乏人は情報も貧乏だな。
麻布台再開発では高さ323mのA街区、
56-65Fが住宅に。
各物件の広さは125-1000uを予定しており
1000uの物件が仮に分譲されるとすると
数十億円と予想される。
地方都市で5千万円程度の一戸建てでホルホルしてる層とは、
2次元くらい違うんだよ。
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52395291.html で ディストロつて追い越し諦めたら最高に良い安全性高い自動運転だよね >>11
俺も先週初めて洗車して分かったよ…
最悪だよね。。。これ >>7
エア扱いされるの嫌でUPしたんだから何の問題もないだろ。
それより
994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 12:22:38.89ID:IvXV8wz70
エア言われてアップしちゃうほうが必死感ハンパなくね?w
エアとか言われても実際乗ってるんだからどーでも良くね?だから俺はどんだけエア言われようがアップはしないw
これ書いたやつ程かっこ悪いヤツはいないと思うぞw
まぁ、エアだからUP出来ないのだろうけどw >>25
どうでしょ?あくまでも自動ではないですがアシストと割り切れば安全性は高くなると思いますし、運転が楽に感じますよね?私の場合は、ディストロに慣れるまでは、逆にヒヤヒヤ、ハラハラで免許取り立ての人の助手席に乗ってる様な感じでしたよ。 前スレの最後の書き込みのやつは多分全角さんだったな W213のEクラスセダンに試乗したときに雨が降っていて、ワイパーを作動させましたが、
ワイパーがボンネットに干渉することはありませんでしたが、そんな問題が生じる場合がある
のでしょうか? >>29
俺もそう思たw
W211乗ってたみたいだねw
嘘っぽいけどw
4灯ヘッドライトはW212まであったんだよ!!
と言いたかったけど、上手くスレENDで逃げられたw >>30
どうゆう事か買えば分かるよ。
エアの方々にも分からない情報ですよ >>32
ワイパーが動いてる最中に、ジャストな位置でエンジンを切ってからブレードを起こせば問題解決できますよ。 >>27
煽ってキーアップ仲間作ろうとしても無駄やぞ。
w213乗ってるなら自信持てって。
おまいさんエアって言われて悔しくてアップしてるのに他の人エアって煽って何がしたいんだかわからんよ ワイパー垂直位置で止める方法があるんじゃないかな
Sの取説にそんな事書いてあったよ
Eにも似たような機能があると思うんだが
じゃないと干渉しちゃってブレード交換できないもんね
俺はワイパーONしてタイミング測ってOFFして止めてたけどなw >>29
>>31
全角パイセンにしては文脈と内容と構成に品があり過ぎると感じました。ですから、
他人の空似では?と私は考えています。
自称、全角パイセンウォッチャーですが
アンチではありません。 ワイパーブレードの交換は、自分でやらずにディーラーでやってもらう予定なので、干渉の問題は、
自分は気にしなくて良いことがわかり、不安が払しょくされました。 春、夏、秋、冬
全部の季節試乗してからまた買うかどうか考えてみては?>>全角さん >>32
鍵の画像わざわざアップしてエアじゃない証明して書き込んだ内容が『買えば分かるよ』
オーナーらしいすばらしい書き込みだと思います。 >>39
やはり本物のオーナーの書き込みはいいですね
鍵上げた後何一つ有益な情報がない(笑) オリジナルは、ご就寝中の時間帯です。
起きてるのは、私の様なW213好きの夜型暇人種だけでしょう。
ところで質問がありるのですが、入出庫等の時にブレーキと足周りがゴキゴキ、キーキーとウルサイのですがメルセデスは、そんなもんですか?車は新車で慣らしが終わりました。 >>30
一年以上前に買って毎日のように乗ってるけど解んないよ、洗車は自分でしないしワイパー交換は一年点検でディーラーでしてもらったし
面倒だし恥ずかしいから鍵はアップしないからね笑 >>41
メルセデスはそんなもんというか、静音より制動重視ってことですよ。みんなだいたい鳴るので気にしない方がいいよ。 エアってなんでこう噛みついてくるんだかw
全角さんが干渉しないと言ったから、買ったら分かると言ったのだよ。
当然、エアには何の事か理解出来ないだろう。
全角さんは反論してDでブレード交換とか言ってるけど、そうゆう問題ではないのだよ。
全角さんってただの釣り屋さんで、俺らの反応見て喜んでるだけの気がしてて…
結局買わないんだろうと思ってる。
普通、何か月も待てないと思うのだけど…
そうゆう意味もあって、買えば分かる なのですよ。
てか、全角さんの書き込み見て何とも思わない?
雨が降っててワイパー作動させたらしい…
普通、ワイパーってオートにセットしてない?
俺、ワイパーボタンとか殆ど触らねぇけど… >>42
>>45
ごめんよ、そんなに怒んないでくれよ短気は損気だぜ?
てかおれはエアじゃないって言ってるだろ
エアじゃないからここで書かれた事が無くてオーナーにしか解らないw213アルアル思い付いたから言うね
今から歯磨きするからその後に言うね >>44
ご回答ありがとうございます。
音のデカさが酷いんですよw
コンビニとかで駐車する時とかに、ハンドルを切り替えしたりすると、周りの人が振り返るくらいですw >>45
ごめんよ!俺が悪かったって!ほんとごめん!
煽り耐性ゼロの人いじるの面白いじゃん!
あ、ちなみにワイパーはエンジン切る時オフにする派です >>47
アルアル言おうとしてんのに邪魔してんじゃねーよ
早く言いたい
>>49
エアじゃないって言ってんだろ笑
ちょっと歯磨きしてくるわ
あ〜早く言いたいw213アルアル言いたい >>51
ごめんよぉ
アルアル頑張ってな
歯磨き2回目みたいだけど
歯ぐきは、いたわってね。 213あるある
アルヴェルクラウンのトヨタ3馬鹿が敵対心むき出しで煽ってくる そう言えば前スレの最後の方に「過去のEクラス全てがダサい」みたいな書き込みあったけど、
w213が1番ダサくね? >>21
上京カッペは高いビルや都市の夜景とかに憧れるから、高級マンションに憧れるのもわかるわw 遅くなったごめんな、本当に歯磨きしてたんだ。
おれは歯は特に大事にしてて一流の歯ブラシと一流の歯みがき粉で10分くらい丁寧にしてる、みんな車もいいけど歯も大事にしとけよな。
だけど仕上げのマウスウォッシュだけはまだ良いのに出会ってなくていま色んなのを沢山試してる段階なんだ、何かオススメある人いない?
てかw213アルアル言いたいけど聞きたいって人いるの?あ〜早く言いたい >>55
見た目は好みの違いがあるから、何とも言い様がないけれど、実用車としてはバランスが良くて好きだなぁ。まぁ、個人の感想に過ぎないですけどw >>58
ずっと待ってたよw
ちょっと、ウンコしてくるから、その間に
アルアル頼むよw >>60
ありがとう照
てかおれもかっこいいと思ってw213買ったし自分のはどの角度から見てもかっこ良く見えるんだ。
でも街中を走ってる全く同じw213を見た時たまにめちゃくちゃダサく見えちゃう事があるんだよなぁ。
なんでだろう 5CHで煽りは普通だから気にすんな
そういうのはスルーで良いからな >>62
おぃオィ
RGからテツandトモに変わってんじゃんw
見た時の視点の位置が、1番ダサく見える高さなんじゃない?俺には、微妙にウナギに見える時があるしw ふふふ(笑)
夜更かしはお肌に悪いからもう寝るわ
絶対にエアじゃないしアルアルはちゃんと思い付いてるから明日起きたら言うわ
早く言いたかったのに〜 ワイパーを立てるときのボンネットフードとの干渉の件は
ディーラーと自分で洗車や窓拭きをするときは、知ってる
から大丈夫だけど、ガソリンスタンドなんかで洗車や
窓拭きを頼む場合は注意事項として言っておいた方が
絶対良いと思った。
勢いでゴリッとやられそうでかなり怖い。
ちなみに、ワイパーを立てるときは上向きの時にエンジン
イグニッション切ってもダメで、うまいタイミングで
ドアを開けないとダメです。
あとこの件、ディーラーにも聞いたけど特にタイミング
見計らって止める以外、方法はないらしい。 >>28
最初の頃はヒヤヒヤしましたが機械の運転動作に慣れてなかっただけで分かってしまえばとても優秀な運転をしてくれますよね
スマホをしたり喋ったりしてくつろいでます
前の車が速くても遅くても付いて行けばいいやと思ってるので気付いたら目的地に着いてるって感じですね >>67
そうなんですよね・・・
ガソスタ店員は急いで窓拭きするのでそれが一番怖い。
オートワイパーだからスプレーでシュッシュッとした時点でワイパーが作動するから、そこで気が付いて言う事は出来ると思うけど…
いつかやられそうな気がする。
W212の時は普通に立てられたから癖で自分もやってしまいそうで怖いのもある。 >>67
ディーラーがそんな事を?
正式なハイパーの立て方は、エンジンオフの状態で、ハンドパワーで回してきてから立てるんだよ
運転席がを動かせば、助手席側も同時に動いて来る >>71
なんでワイパーの説明の最中に肉食獣みたいな声書き込むの?
突然ガヲ!って嘶かれてもちっとも怖くないしw >>71
その通りです!ハンドパワーで動きますよね。 >>71
ディーラーはそう言ってましたね。
今、手動でやってみたらできましたが
結構強い力が必要ですね。 >>77
今、やってきた。
電源が切れていなくて、ウォッシャー作動した。
電源がちゃんと切れたのを確認してやったらうんともすんとも言わなかった。 >>77
初期モデルには無い
W222後期だよねこれ?
me connect付きの最新モデルなら年次改良でW213にもこの機能が追加されてるかもね >>74
>運転席がを
↑これだろたぶん。運転席ガヲ!ってなに肉食獣ぶってるんだよ、とw 何年か前のコピペであっただろ、ごくごくわずか、とかで使う「ごくごく」を、なに途中で飲み物飲んでんだよ、みたいな反応したあれ。
あれのノリでガヲ!(肉食獣ぶってる)とw >>14
それよりベルトが良くないと思う。妙に金属が沢山付いてるベルトがある。
後は後ろポケットに財布や携帯やライターも良くない
ちなみに内装は普通の内装クリーナーは使わず専用のベンツ用の内装クリーナーが良い >>82
ベンツ専用のクリーナーって革シート用のものですか? 67で書いた者です。
2018年2月登録のメルセデスミー対応
250ワゴンですが、取説には
やはりイグニッションを切るやり方が
書いてあります。(P170) >>18
確認したら、外れてた。
でも、感度高いと思う。
ジャガーFペイスからの乗り換えだが。 >>85
(笑)f-paceとEクラスを比べたらEクラスの装備は段違いで優秀
ちな現在両方所有しています。 >>84
ヤナセから電話があったのでついでに聞いてみた
動作中のワイパーをエッジン切って途中で止めるか、手で強引に動かすと言っていた。
ただし手で動かすのはあまりお勧めしないけど、やるなら両方のワイパーを持って動かす方がいいと言ってた。
ブレードの交換はこれらの方法は用いずにボンネットを垂直に上げた状態で交換するそうだ。 >>87
スレチだがf-paceもワイパー上がらずボンネットと干渉するね >>87
ボンネットを上げる?上げちゃったらあの硬いブレードを外すのに、ボンネットが邪魔にならないか? >>87
立てられる位置までズラすのって、ほんの少し手でズラせばワイパーは立つよね?それに、フロントガラス拭く度にボンネット開けるってこと?
その営業マンか整備士か知らんけど、随分いい加減な回答だね。
フロントガラス拭く時もボンネット開けるの?と聞いてみな。回答に興味あるわ。 >>91
あんたなんでそんな攻撃的なんだよw
どーでも良くね? >>91
よく読んでみなよ。
窓拭きの時ではなくて、ブレード交換の時だけはボンネット開けるらしいよ。
てか、あなたブレードってどうやって付いてるか知らないの?
硬いとか意味わからんw
めっちゃ簡単に差し込んであるだけだけど? >>17
返信遅れて失礼
確かに感度の設定の項目を読んだ記憶があって、嫁にも範囲狭くするか?と相談した記憶があるのだが、いま取扱説明書みたら見つけられない・・・
自動ブレーキの感度と勘違いしていたのかなあ W213アルアルまだぁ?
そろそろ、腹痛くなって来たぞ。 >>93
てかさ、フロント拭くのにワイパー上げないとちゃんと履けないやろボケが。 メルコネ対応のヤツは、コマンドシステムの中の取説に、ワイパーブレードの交換の項目があって、ブレードの垂直位置での停止操作の説明が記載されてあったよ。 エンジン切ってワイパースイッチぽんと一回押す、とか? エンジンは掛けずにイグニッションを入れて、ワイパースイッチの速度切り替えをー印に合わせワイパーが垂直位置に来たら、イグニッションを切ると停止するらしい。
やってみたが、イグニッションスイッチで切るより、ドアを開けた方が成功率が高かったよ。慣れの問題もあるでしょうけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています