【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part20
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>>850
オデッセイと言われると
本田ｶﾞｰ
と顔真っ赤にして(笑)
恥ずかしいーー
で、いい？ >>848
オデのトーションサスはぜんぜんユラユラしないよ？
本当にオデ乗ってるの？ 脳みそがユラユラしてるからだよ
残念なオデ乗り顔真っ赤
トーション
(笑) オデハイユーザーですが、とーションのことなんか考えませんよ。
ゆらゆらしてるひとは、お薬が合わないのでしょうwww 3列目乗ると2列目までぎゅうぎゅうになるのがな、実質4人乗りなのがきついなあ。
アルヴェルは3列乗車しても2列目余裕あるんだけどな。
荷物載せるのにももうちょっと前いってくれれば良かった。
2列目のレールをもっと長くとってくれれば良かったのに。 現実から目を背けるホンダ
トーションバン売れないね 走りと燃費は抜群で、それ以外のとこがあと一歩という感じ。 その走りと燃費すら
他車に負けてるというから
ダメなんだよね アルベルは土方が見栄張って買う車で走り方に品がない。デザインが女性に不人気。
オデハイは女性に受ける車！ たしかにアルベルは土方やマイルドヤンキーが中古か2.4に乗ってるイメージが強すぎる。
たまーにハイソな感じの奥さまがV6乗ってるの見るけどね。 わかる。グレードエンブレムのないアルベルみると無理してる感が伝わってくる。 アルヴェルが少しでも頭によぎった人は素直にアルヴェル買った方が幸せになれますよ >>869
おまえは何も買えない乞食だろw
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 3年前にヴェルファイアから乗り換えたが、こっちの方がスマートな車だね。
6気筒3.5Lだったからパワー不足は否めないがコストパフォーマンスはかなりいい。 他人の評価で、開口一番、ヴェルファイア アルファードは、大きい車という発言はあるが、格好いいという感想は余り聞かれない。
虎壱の服とよく似合う車である。 アルヴエルに乗ってたらわかるんだけど
オデッセイは狭い
乗り心地も悪い
走らない
ただ安いだけ コストパフォーマンスで言うならむしろアルヴルだとだと思うけど。リセールバリューが違いすぎる。 >>875
結果はね
でもそのイニシャルが負担できないから
オデハイしか買えないんですよ
ホンダは
オデッセイ→ステップ→Ｎ
と流れてるのも
魅力がないから >>875
リセールバリューなど関係ない。
それは貧乏人の選択要素。
欲しい車に乗る
優れた車に乗る
だから、本田に乗る
結論がおかしいね
不動の不人気車に乗るのが
答えありき
リセールが低いから追い金足りず
だから安い車にシフトするのがホンダ地獄 >>879
オデ買う人間がリセール金額は考えない。
オマエはアルベルであれば文句はないのか？
まあ、買えないだろうが(笑) MCでアルの顔が良くなったせいかアルの方が良く見かける >>879
おまえみたいな乞食が何言っても説得力ない
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>884
低床がオデの売りなのに上げてどうする？ 軽トラじゃあるまいし、通常位置でリクライニング出来ないセカンドシート、設計段階でおかしいと思わなかったのかな？ 今回のオデッセイのCM見て思ったんだが、横から見てエアロダイナミクスに凝った複雑なボディラインだな。格好いい車だ。惜しむべくはマイナーチェンジでヘッドライトがジュエルアイに変更しなかったのがなんとも残念。 >>878
872がコスパっていってるから、それに対してなのだが。 以下動画の2:00付近ではメモリー付きのシートになっているんだけど
https://www.youtube.com/watch?v=WHIE03OWi1M
乗せ換えれば使えるようになるのでしょうか？ 載せ換えて満足するのか
買い直せよ
リセール低いけど(笑) >>886
勘違いしているようだが、リクライニングは出来る
大きく倒せないだけ >>893
勘違いしてないよ。
購入して初家族旅行時、夜の高速道路で、セカンドシートの子供がシート中途半端にしか倒せず不満タラタラ。
あの中途半端な倒れ方はリクライニングとは言えない。 >>894
じゃあただのリサーチ不足だね
低床と大きくリクライニングは両立しないのは一目で分かる事 >>894
896が書いている通り、フルフラットだとシートベルトしてても正しく機能しない。
シートベルトを装着していても正しく機能しない状態だと、897が書いている通りシートベルトの装着義務違反になる。 なりませんよ
勝手な違反作り
できない機能はみな違反
これがホンダ脳 道路交通法では、
「自動車の運転者は、座席ベルトを装着しないで自動車を運転してはならない。自動車の運転者は、座席ベルトを装着しない者を運転者席以外の乗車装置に乗車させて自動車を運転してはならない」
（第71条の3 シートベルト）とあり、背もたれの角度までは指定していない。 第七十条の「安全運転の義務」には、
「車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない」
と書かれているだけなので、助手席の人の着座姿勢については触れられていない。 てか本当にユーザーなのかな？
軽トラを引き合いに出してるが、内寄せしなくても通常使いには不満のないくらいにリクライニングはするからね
内寄せが必要なのはフルフラットにしたい時だけだよ >>904
ユーザーだよ、不満があったから書き込んでるだけど。 >>905
じゃあそもそもオデッセイを選ぶべきじゃなかったね残念 だから内寄せしないとフルフラットにならないこと自体が欠陥だと言ってるんだろ ホンダ車は欠陥を楽しむ余裕が必要だよ
そんな余裕がないのが
車なんて乗るなよ >>908
内側に寄せないでフルフラットになる車は何があるの？話はそれからじゃないかな。 >>909
免許くらいとってから言いなよ買えないクンwww >>909
乞食のおまえには余裕なんてあるわけないもんな
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) そろそろマルチビュー対応力の社外ナビ出てこないかな >>908
ここで文句言うぐらいなら内側に寄せとけよで終了だろｗ 欠陥車をマンセーするホンダ能
文句ばかりいう低能
所詮はホンダ サイドから衝突されたときに少しでも乗員のダメージが低減できるように常に内寄せだわ ホンダはボディが薄いから大変だね
普通は強化されてるのに
ホンダは乗ってる人も恐がるほどサイドもペラペラなんですね セカンドシートにうちではクレームはでません。みんなセカンドに乗りたがります。フルフラットなんかオフセットされるメリットの方が大きいし、不要です。
私はハンドル握る方が好きなので運転席が一番です。
ミニバンタイプでスタイル、居住性、走りのバランスが取れて三年目に入りましたが今でもベストチョイスだと思っています。 そう思ってないと生きていけないんだね
残念な失敗を認めることから始めましょう
ハンドル握ってブツブツ言われても
キモい JADE試乗したけどセンターコンソールジャマだなー。
２台目もオデハイにするか！？ 子供の不満は親の理解不足のせい
それを欠陥だと言うモンスター 色んな人を2列目に乗せるけど、ほとんどの人がレバーを理解出来ず、ただ倒すだけの事が出来ない。もう少し直感的に操作出来るような改善をした方がいい。 >>924
私はいろんな人を載せない(笑)
いじらせるのはもっと嫌だ。
人の車に乗ってすぐリクライニングするやつなんか絶対載せない。 フルフラットにする事なんて人生の中でない奴の方が多いからな そもそも、フルフラットにしても座面背面が、フラット前提でないから違和感があるし。 >>925
確かに
うちもいろんな人乗せるけど、事前にシート位置合わせておくし乗ってから弄られるなんて子供とその友達以外経験ないな 売れてない
オデハイサイコー！
と喚きながら
運転しててキモい そっか弄る人が悪いって発想はなかったな。
どうしても車のせいにしたくないみたいだね。 >>930
敢えていわせてもらうと、貴殿が思いつき考えることなど本田は百も承知。でも、そうしない。
オフセットされるものの効用が大きい、あるいは安全性でわざと段階を踏ませていると考えているからだ。 >>930
仮に使い方が分かりにくくても、レバーにイラスト書いてあるしちょっと説明すりゃ済むだけだと思うけどな
ひょっとしてタクシーか社用車の運転手さんなのかな？ 894は大きくリクライニングするにはホイールハウスが干渉するから内側寄せになる事すら知らなさそう。 >>935
まぁ、でも大抵はこんなユーザーばっかりでしょ。無知ゆえのクレーマって奴ですな。 >>929
心配しなくても、おまえの顔と人生ほどキモい物はないw 通常位置でセカンドシートの背もたれが、ホイールハウスに干渉してリクライニング出来ないのは普通に構造のミスじゃないの？
8人乗りは大きくリクライニング出来るんだろ。
マックのドリンク入れたらドアが傷つくリアのドリンクホルダーも、明らかに構造ミスなのに、ホンダはミス認めず、4年間放置しての修正。 そりゃあこのスレで車の欠点言われたら嫌だろうけど、だからといって欠点に向き合わず人を攻撃するのはどうかと思うけど。 普通の人ではなく、オデッセイ乗ってる人、もしくは好きな人に取手はかな。 >>938
構造のミスなんじゃなくてそういう設計なんだから。
リサーチしなかったお前の愚痴をここでぶちまいても何も解決せん。 >>938
ドリンクホルダーは500のペットボトルが基準になってるかなね。 そもそも寄せることでホイールハウスを避けるような設計なのになにをほざいているんだか。
2ndシートの背もたれがどうやっても完全に倒せないようになっているなら文句も理解出きるが、色々考えてこんなギミックを作り出しているって考えれば、逆に畏敬の気持ちを感じるぞ。 >>941
じゃあその直感的に操作出来るシートとやらを教えてもらおうか？ 運転席のパワーシートと同じひとつのレバーって感じで良かったと思うよ。
特に中折れとリクライニング間違える人が多くて、前屈みになったままの人が居た。 言ってやれよ、前屈みのままほっとくなよ
勃起してるみたいじゃねーか リクライニングできない
欠陥シート
ばかな信者
わ
ら >>947
確かに絵の感じでは中折れとリクライニングは間違いやすいね。その対策として中折れは反対側に付けてる、と判断してる。
前後に動かすのにサイドの引き上げるレバーってのは直感的にはわかりづらいね。
普段運転席の俺もたまに使う時は「えーっと・・・」って確認しながら動かすし。慣れてる嫁は簡単にやってるけどね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
