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【日産】B17・G11・G10シルフィ【SYLPHY】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 09:04:54.73ID:Iex2zDVy0
日産シルフィに関するスレッドです。

【公式】日産シルフィ
http://www.nissan.co.jp/SYLPHY/

新規オーナーさんもベテラン(旧ブル系)オーナーさんも仲良く行きましょう。

※※※絶対厳守!※※※
荒らしは『徹底放置・徹底スルー』でお願いします。
安い挑発に乗って荒らしにエサ(レス)を与えるのは荒らしと同レベルです。
みんないい大人なんだから余裕を持ってマッタリ進行で。

前スレ
【日産】シルフィ・セダン【SYLPHY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1496816783/

>>980を踏んだ方は次スレをお願いします。
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 20:01:21.02ID:4bRYKO+N0
>>49

どっちゃでも良いしw

>>50

フロントグリル以外は地味系セダンって点で、キャラが比較的近いから

>>51

単にスレ立てさせたいからってだけ
他人の意図を勝手に捻じ曲げて解釈するな、馬鹿
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 20:01:55.47ID:4bRYKO+N0
俺は下らないスレは立てない主義なの
下らない事は他人にやらせたいだけw
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 21:06:52.30ID:EpAlO4M/0
どうした?急に
値段も違うもの比べてどーすんだよ
キチガイか?
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 21:34:45.22ID:TK236zAe0
値段関係ないやんw
つべこべ言わずにスレ立てろ
立てる気ないなら絡んで来るな
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 21:36:31.40ID:TK236zAe0
シルフィが嫌なら、
”オペル対アウディ”
”レクサス対アウディ”
”プレミオ対アウディ”
のどれか又は3つ共立てろ
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 07:10:38.98ID:QUQ+58gB0
>>58

>>53
が読めないのか?w
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 07:11:23.01ID:QUQ+58gB0
”シルフィ対アウディ”、
”オペル対アウディ”
”レクサス対アウディ”
”プレミオ対アウディ”
どれでも良いから、さっさと立てろやw
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 08:14:00.12ID:WIk9VeMb0
他のスレでやって欲しいな。
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 12:05:16.84ID:LX1F3J3o0
11年間乗り続けたブルーバードシルフィを先月
ドイツ車に買い換えた

自動ブレーキ等の安全装置が施さればそのまま
新型シルフィに乗り換える予定だったが、売れない車種はどうでもいい?という感の日産の
企業体質に嫌気がさしたのが、今回30年近く乗り続けた日産離れの理由

そもそもセダンのシルフィは中高年齢層にしか
売れない車種であるにも関わらず、安全装置搭載を先送りしている事自体不可解極まりない
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 16:08:25.65ID:WIk9VeMb0
>>62
マイナーチェンジ前の予感
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 16:56:57.00ID:YhHZNlYl0
丸め込まれない株主がいるとも思えないし何も変わらんでしょ

少し前の外人が言い訳に使った「日本は日産技術のセントラル」とか言ってごまかすだけ
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 22:39:42.16ID:ksaN2Jpt0
プレミオアリオンの対抗馬を作るどころか、お隣中国で売ってる最新のシルフィを持ってくる力さえ今の日産にはもうない
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 11:28:18.46ID:cV1gAJ550
結局日産はシルフィは中国市場用の車種と位置付けているから、日本国内で売れようが、売れまいが余り関係ないという考えなんだよな…
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 21:49:22.96ID:Gz32OQYc0
>>67

下らないレスは有り
下らないスレを己の意図だけで立てるのは無し
これが俺のルール
で、”アウディA4対レクサスIS”のスレ立てて欲しいんだが
又は”アウディA4対レクサスISのスレを立てる事を望む”とレスしてくれたら、俺が立てる
よろしくw
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 20:05:39.37ID:Af36TAS00
しかしな〜90年代ぐらいまでは日本車が至れり尽くせりの装備で派生車種も多く
ドイツ車は簡素な装備で質実剛健が売りのイメージだったのに
いつの間にやら追いつけないぐらいの豪華な装備や内装になって差をつけられてるよな…
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 08:39:18.56ID:oTn6pSXz0
>>82
少なくともシルフィとティアナとスカイラインとフーガとシーマ足したよりは多いと思う
全部足して月1000台かあ、Cクラスに届かん
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 16:15:29.16ID:JknD7QT40
>>86
日産も海外モデルはどんどん作ってるけどな。
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 05:38:48.99ID:F+U8kwEG0
ゴーンは完全に日本市場より中国市場に目を向けてるし、超高齢化社会、人口減少、若者の車離れ現象の日本なんかもう見限ってるんだろう
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 07:14:14.68ID:2/g6qE+E0
まあ工場だけじゃなく開発や経営も全部中国に持っていってに
そのおこぼれが日本に回ってくるというのが遠くない将来でしょうねえ
世界を見るために巨大市場と巨大生産体制の整う地で行うのが合理的
日本に置いておいてもメリットは少ない
スマホや家電品と同じです
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 08:24:15.53ID:JxAOl/yG0
それで?
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 09:53:38.69ID:qC5rpzTg0
>>96
自動ブレーキの性能というより
自動ブレーキテストの点数だけはと言うべきだな
単眼カメラで距離を正確に測れないことは同じ
それを使ってテストでいい成績を取る映像認識アルゴリズムの勝利だ
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 20:32:06.54ID:F8FEGxT70
誰が買うんだ


日産 ブルーバードシルフィ
1.8 18Vi (ホワイト)車検32年6月

本体価格(税込) 12.0 万円
支払総額(税込) 19 万円

年式2003(H15)
走行距離20.0万km
車検2020(H32)年6月
修復なし
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8275050607/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 23:47:08.97ID:SGsOgCiI0
被災地の方々のために
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 15:57:48.67ID:SngPXE6a0
日産の見積もりシュミレーション、ますます使いづらくなってるな
相変わらず総支払額をわかりずらい位置に小さく出してるのは
姑息な感じ
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 23:19:28.90ID:6mog9j7C0
知りたい情報得るのにも日産マツダスバルあたりはなんか手間がかかるんだよなぁ
どこもリニューアルするたびに少しのページの見栄えの向上と引き換えにわかりにくくなってるけど
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 11:42:31.99ID:9nn08f+p0
ちょうどいいミドルセダン、日産はもう売らないのだろうか…
ティアナもスカイラインもでか過ぎるし、自分には身分不相応
未だに型落ちのシルフィ売ってるようじゃもうシビック辺りに浮気するしかない
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 01:54:10.51ID:NL6Kppb90
シビックセダンええなと思ってたらあれハイオク仕様かよ…
燃費もKG11と対して変わらない(リッター13程度)
候補から消えてしまった
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 10:34:19.90ID:A18m6EZ70
日本はシルフィぐらいで十分ですねw
狭い日本で車に必要以上に金掛けるのは、馬鹿ですねw
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 18:46:29.92ID:u7cUBeie0
>>113
セダンはレギュラーでしょう
英国産のハッチバックがハイオク仕様
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 22:37:54.46ID:+8+v+Z0r0
G11シルフィだけど10日前ぐらいにエアコンの風が全く出なくなって修理に出したら
回路が焼けてたとやらでパワートランジスタやハーネス交換

直ったと思ったらまた故障で風が出なくなった
エアコンフィルタやエパボレータが悪いのかブロアモーターが悪いのか、、、
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 00:27:33.50ID:3gQlRfqU0
相変わらず日産は電装系弱いな
いくら車の基本設計や走行性能が良くたって
車オタクでもない普通のオーナーはトラブル続けば
それだけ面倒くさくなって心が離れちゃうよ
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 23:15:06.83ID:R+F8X4bp0
なんかカタカタ音してるなと思ってて
今日運転席右のエアコン送風口の中を覗き込んだらカバーのようなものが外れて垂れ下がってる
ここの送風口の周りのパネルだけ外せないのかな
KG11なんだけど
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 13:24:26.20ID:4eH+NxM20
新車購入して初めての車検で不具合は運転席ドアハンドルのカバーが取れたことと、
エアコンの運転席側の吹き出し口の温度調節が不調でそれぞれ部品交換。
この3年の走行距離105,000キロの割には快調。

シルフィは初めて買ったセダンだけど、SUVなんかと比べると重心が低くて運転しやすいし、
シルフィは大きすぎず小さすぎず扱いやすいし、アリオンなんかと比べると上品なデザインだし、
もっと売れても良いと思う。
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 15:00:27.04ID:wpLNoX2W0
トヨタを食わず嫌いしてたがアリオン買ってしまった
乗ったらめちゃくちゃいい車 さようなら日産。
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 17:01:33.19ID:E58tQ41k0
>>131
g11

8年18万キロ乗ったがエンジンマウント劣化で異音と振動が酷くなって乗り換え
日産のCVTには不信感があったが意外やノントラブルで良い車だった

しかし現行シルフィの売る気のなさは日産大丈夫かと思う
パワートレーンも古めかしいが内装品質はもう2世代ぐらい前
セレナとノートだけで会社やっていけるのか
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 19:40:41.52ID:28SwffFI0
シルフィよりはよほど商品開発頑張ってるし熟成されてる
このアリオンプレミオも2020で廃モデルに…
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https://image.e-nenpi.com/article_images/201607/277795/1071499.jpg
https://www.chibatoyopet.co.jp/images_/blog_article/6503/sub_image_url_3/IMG_0750.jpg
https://www.chibatoyopet.co.jp/images_/blog_article/6503/sub_image_url_5/IMG_0754.jpg
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 20:40:44.98ID:p+PiYptt0
>>314
レーンキープアシストは日産の技術
それが今やメルセデスが最先端
世の中の流れが自動運転ときて慌てた日産が作ったプロパイロットはイスラエルのブラックボックス
ベンツの最新のステアリング緊急回避には指を怪我させる可能性があるゆえ片ブレーキで方向転換させる
DASは喉から手が出るほど欲しいはず
次世代には入れてくるだろうが果たして日産は?
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 23:08:43.72ID:SPF+eolq0
アリオンとシルフィって似てるよね
シルフィは維持するのに年間50万円かかるって言われて諦めた
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 10:06:27.08ID:nakEgLM10
アメリカ2018年上半期のセダン売り上げランキング
https://www.businessinsider.com/best-selling-sedans-in-america-in-2018-2018-8

1 カムリ 178,795
2 シビック 176,242
3 カローラ 149,805
4 アコード 138,290
5 アルティマ(ティアナ)123,792
6 セントラ(シルフィ) 115,676
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 02:17:04.83ID:l0TAA96H0
KG11シルフィ買いました
外形に惚れた
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 03:20:14.89ID:1JjPgTyY0
おめ、いい色買ったな
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 02:28:50.96ID:PePl7Y/Z0
G11シルフィの15Sってどう?
1500でも必要十分?
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 04:28:18.52ID:7Ye165ie0
車体が重いのでなんともですが、必要十分だと思います
KG11 20Mですが、乗ってみて気が付いた事は
経年のせいか揺れが止まりにくい
減速からの加速がぎこちない
スマートキーがスマホのBluetoothとぶつかる
アームレスト内蔵の照明が暗い
セダンの割に車内が広い
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 06:29:45.11ID:sz88yYnS0
左足がなんか窮屈
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 00:33:29.00ID:ppMmR7ZE0
今更ながら現行シルフィをレンタカーで初めて乗ったけど、
自分の後期g11より室内が安っぽいのがショックだった
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