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日産の車ってどんな客層が買ってるの?
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 03:50:12.16ID:B2eJwGXO0
旧世代のプラットフォーム、誇大広告
だけでなんの特徴もないんだが?
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 04:18:25.38ID:UcSQL+L20
誇大広告に騙されたジジババ
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 08:14:02.11ID:7MOf1BjV0
年寄りと社員と社員の親戚
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 14:08:13.68ID:ku3WU1HY0
トヨタを欲しいけど高いからニッサンを買う

という価格も値引きも調べずにポンと購入するうちの親みたいな層がいるんだよ
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 14:14:57.92ID:ChzQc+Gr0
>>5
真上に理由が書いてあるのに堂々と改竄しようとする無意味さ
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 17:34:54.13ID:iM9dG7zi0
トヨタに憎しみを抱いている僧に受ける
野球でいうとアンチ巨人心理
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 03:45:06.67ID:6XcK3d8x0
日産信者でアンチトヨタやってる連中なんてバブル脳の時代遅れだけだろ
フランス企業の犬がトヨタに噛みつくのが間違い
日産のライバルはホンダだろ
まぁ日産なんて誇大広告しか出来ない中国企業以下だがなw
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 06:54:52.61ID:OnJBJyrz0
元日産信者だったけど、単純に日産しか乗ってなかったから。
他社の車に乗ったら驚く程出来が良くてビックリした。
最後に乗ったのはBNR34だったけど、速い速いって言われてるのは日産からエビカニ貰ってる雑誌や評論家だけで全然凄くなかった。
その後ホンダのシビックタイプR(EK9)に乗ったらめっちゃ速くてビビってアクセル踏めなかった思い出がある。
なんにせよ高いBNR34なんかより安価なのに速くて、荷室も広くて実用性もあり、燃費も良いシビックに感動した。
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 07:47:00.70ID:+yTKJY5X0
システム的に速さの質が違う車やん
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 13:34:41.76ID:b/S8qwD30
キューブとBbで迷って"四角形"と"台形感"で四角形のキューブにした。塗装の質感がトヨタが安物ぽかった。11年目の車検がもうすぐ…
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 14:40:26.37ID:nIAJPDkQ0
トヨタのBbはダイハツが製造してるからじゃ
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 16:18:04.38ID:OnJBJyrz0
>>10
いや、もうBNR34なんてドン亀。
アクセル踏んでも加速感ゼロ。
その点EKはアクセル踏むと低速トルクもBNR34よりあるし、VTECが高回転に切り替わった時の加速感なんて凄かったね。
実際、街中でもサーキットでも圧倒的にEKの方が速かった。
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 16:55:14.31ID:+JUhqhgz0
ニュルでもR34がEK9に負けるとかありえんし
それ別の問題があるでしょ
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 20:37:33.41ID:l7AcEfcJ0
>>16
いや、ニュルでBNR34市販車とEK9の市販車でラップタイム計測した奴いないから分からんよ。
ビデオ見る限りBNR34は明らかに広報車チューンされてるからな。
直線でもEK9の方が速いわ。
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 20:40:28.60ID:g56HE43d0
普通に考えれば分かるだろ
EK9にどんだけ夢見てるんだ
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 22:41:19.48ID:echDvfzE0
バイクなら分かるけど
あの車のデザインでホンダはなあ…
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