日産の車ってどんな客層が買ってるの?
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旧世代のプラットフォーム、誇大広告
だけでなんの特徴もないんだが? トヨタを欲しいけど高いからニッサンを買う
という価格も値引きも調べずにポンと購入するうちの親みたいな層がいるんだよ >>5
真上に理由が書いてあるのに堂々と改竄しようとする無意味さ トヨタに憎しみを抱いている僧に受ける
野球でいうとアンチ巨人心理 日産信者でアンチトヨタやってる連中なんてバブル脳の時代遅れだけだろ
フランス企業の犬がトヨタに噛みつくのが間違い
日産のライバルはホンダだろ
まぁ日産なんて誇大広告しか出来ない中国企業以下だがなw 元日産信者だったけど、単純に日産しか乗ってなかったから。
他社の車に乗ったら驚く程出来が良くてビックリした。
最後に乗ったのはBNR34だったけど、速い速いって言われてるのは日産からエビカニ貰ってる雑誌や評論家だけで全然凄くなかった。
その後ホンダのシビックタイプR(EK9)に乗ったらめっちゃ速くてビビってアクセル踏めなかった思い出がある。
なんにせよ高いBNR34なんかより安価なのに速くて、荷室も広くて実用性もあり、燃費も良いシビックに感動した。 友達に日産社員(営業)が居たので安く売ってもらった。社内がギスギスしてて楽しくないからってその後やめちったけど。 キューブとBbで迷って"四角形"と"台形感"で四角形のキューブにした。塗装の質感がトヨタが安物ぽかった。11年目の車検がもうすぐ… なるほど!
ダイハツのムーブはトラブルだらけで大変だった >>10
いや、もうBNR34なんてドン亀。
アクセル踏んでも加速感ゼロ。
その点EKはアクセル踏むと低速トルクもBNR34よりあるし、VTECが高回転に切り替わった時の加速感なんて凄かったね。
実際、街中でもサーキットでも圧倒的にEKの方が速かった。 ニュルでもR34がEK9に負けるとかありえんし
それ別の問題があるでしょ >>16
いや、ニュルでBNR34市販車とEK9の市販車でラップタイム計測した奴いないから分からんよ。
ビデオ見る限りBNR34は明らかに広報車チューンされてるからな。
直線でもEK9の方が速いわ。 普通に考えれば分かるだろ
EK9にどんだけ夢見てるんだ 今やアンチトヨタの受け皿はホンダになってるよ
元日産乗りの数人の内トヨタに行った一人除いて皆ホンダに鞍替えした バイクなら分かるけど
あの車のデザインでホンダはなあ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています