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○○○○Audi A3○○○○ 51速目
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a336-Hlh0)2018/04/17(火) 00:01:52.76ID:e+qtkpr60
次スレ建ての際、↑を冒頭2行にコピペのこと

前スレ
○○○○Audi A3○○○○ 50速目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512989585/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 01f5-XskX)2018/05/21(月) 18:57:32.32ID:ZH2zaSvd0
コピペ2
しかしアウディって顔デカイし、オツムでっかちなドイツ人の悪い所が集約されたみたいなブランドやなーw
https://www.google.com/search?client=lightning&;q=%E6%9C%89%E5%90%89%E3%80%80%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7
ここでは、有吉がドイツの哲学者達を笑い者にしてるんや
なかなかオモロイでw
ニーチェやサルトル程度の人間なんて、有吉より下って事なんやろなーw
そもそもドイツなんて、地理的に農産物も海産物も地下資源も大して取れん負け組の国家
歴史でも、フランスやスペインと違って大して領土広げた事もない
ひたすら工業にばっか精出して、たまにブチ切れてデカイ戦争起こし、力は有るけど戦略下手糞で大概負けて来たんよなーw
元々負け組なのに、工業や教育で精神論的に成り上がってきたドイツ
だからドイツ車は、成金や成金二、三世といった鼻息荒い連中のハートを鷲掴みにするし、中でもアウディ好きはオツムでっかちなキモイ奴が多いんやろなーw
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-wvmP)2018/05/21(月) 19:06:45.82ID:YsVjsvxfp
DSGはアウディ、ワーゲン共に10年前後前の車両に深刻なトラブルが続出してたからね。
それを少しずつバージョンアップを(シレッと)繰り返して進化してきてるから、過去の歴史を調べてから買う人や買い替えの人は特に(最近のDSG大丈夫かな?)って思うよ。
そして買う前に「DSG 長持ちする乗り方」みたいなワードで検索するわけ。
ゴルフで言えば5より6、6より7って感じでDSGは良くなってるからね。
そしていざ納車してアクセル踏む時に
(ええか、こいつはMTなんや、、、急発進はクラッチ破損、、、D2になってからアクセルを踏むんやで、、、)ってビビリながら走らすんです。
まー全部俺の事よ。
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-GzhJ)2018/05/21(月) 19:18:17.17ID:bbJ/RwPgp
>>268
俺もこの車気に入ってるから8年10万キロくらい乗りたいなぁ。
でもみんカラ等のブログ見ると修理してる人が多いので、保証が切れた後はリスクあるよね。
楽観的な見方としては、新しい年式では改良されている可能性がある点かな。
なんでもかんでもアッセンブリではなく、故障部品単位で交換出来るようになれば修理費も下がるんだろうけど。
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-wvmP)2018/05/21(月) 19:46:48.32ID:YsVjsvxfp
>>272
それでも嫁の運転で助手席乗る時
青信号でお前のラパンかっちゅうぐらいバゴーンベタ踏みするからマジキレそう&無駄な努力&何回曲がる時ワイパー出してゴムを削るんじゃ
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d36-wvmP)2018/05/21(月) 21:15:55.63ID:q93Hyxh40
>>275
連投申し訳ないけど、俺は保証入らんかった。代わりに保証代分残しといて、プラス毎月3万ずつアウディ整備費として貯めてる。
なんもなければそのまま車検、なんかあったらそっから足しにするわ。
中古の延長保証って消耗品対応してないしSトロニックの壊れる壊れないって、その1年の延長期間でとても払う金額に見合ってない気がすんねん。
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 458d-XT7b)2018/05/21(月) 23:28:00.36ID:v9hLWhdl0
壊れたら直せばいいのさ
それだけだ
それがイヤなら保証のある5年の間に買い換えればいい
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4d-XT7b)2018/05/22(火) 19:16:16.19ID:FO63PRsoa
DSGはどうなんだろうねぇ
CVTがイヤだから選択肢が狭くなるよ
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8945-TEQX)2018/05/22(火) 20:35:49.52ID:8StcauRh0
気になったので渋滞時にDSGの挙動をじっくり見てみた。

基本MTなので半クラ時にアクセルが足りないとノッキングする。かといって踏みすぎると1速か2速でカッチリ繋がっちゃってドンと出る。どっちでもない踏み具合でとりあえず8km/hまで上げれば2速になってるのでそっから踏む。これでガクガクはほぼ全面的に解消
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8945-TEQX)2018/05/22(火) 21:18:38.87ID:8StcauRh0
>>282
ACC付いてるならアレの自動発進よりやや踏む
、くらいに思って2速から好きにすればいい
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8945-TEQX)2018/05/22(火) 22:00:49.07ID:8StcauRh0
>>285
DSGの問題というよりMTの特性という印象。A3は1000回転ちょっとでトルクが結構出るから1速=>2速でドンとなりやすく、ドンが嫌で踏まないでいるとガクガク、慌てて踏んでドスン。1000kmくらい繰り返してやっとコツがわかってきた
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 458d-XT7b)2018/05/23(水) 01:43:17.51ID:g6ZTKmMQ0
普通にオートマみたいに走れるけどな
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 76f8-o10B)2018/05/23(水) 09:34:21.24ID:pvvTQOO30
俺のe-tronもガクガクしねーよ?
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452a-/w+O)2018/05/23(水) 11:44:52.08ID:YrgylxCP0
てめーワイパービビってんじゃねーぞコラ
状態なんですがみんなガラコとか塗ってんの?
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 71da-jX/b)2018/05/23(水) 11:53:07.18ID:QZ2qVRK10
>>290
純正はガラコ塗ったら余計にビビるよ
セールス曰くアウトバーンとか高速走行してもワイパー効くようにブレードをガラスに押し当てる力が国産より強いんだって

機械洗車の撥水コースしたらビビりが出始めて
ビビり止め塗ったけど改善しなかったので社外の撥水ワイパーに換えた
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452a-/w+O)2018/05/23(水) 12:05:32.44ID:YrgylxCP0
>>291
一度黄色便で死ぬほど油膜を取ってみるわァ
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 458d-XT7b)2018/05/23(水) 19:31:56.95ID:g6ZTKmMQ0
A4は全くビビらんのだが
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c18b-BVxw)2018/05/24(木) 07:23:00.50ID:ZxxB8Lu60
では
a3のグレードとオプション、色も書いてくれ
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-duoq)2018/05/24(木) 08:31:51.76ID:iBigT0a+a
かきこんでもうた。
車両情報に書いてないんだが、クルコンのレバーが付いてるってことは、低速追従はもちろん、65km/h以上の時のレーンアシストもついてるんだよね?
販売店にいけばいいんだが、まだ行ってなくて
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1bd-QPWp)2018/05/24(木) 09:07:33.06ID:ZyGVqw0A0
クワトロじゃねーのか?だったらシビックだなー
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1bd-QPWp)2018/05/24(木) 11:05:10.06ID:ZyGVqw0A0
>>299 
高速安定性ならクワトロにしとけ。中古なら探せばあるだろ。
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9114-Ockd)2018/05/24(木) 11:50:15.99ID:+MNW+kmy0
クワトロのほうが高速安定性がいいって言うけど有意な差ってどれくらいの速度からあるの?

アウディはクワトロと言うけど東京で乗る分にはクワトロの優位はスキーに行くときくらいしか思い浮かばない。
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1bd-QPWp)2018/05/24(木) 12:25:48.71ID:ZyGVqw0A0
>>309 東京のサンデードライバーにはクワトロは必要ないね
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 132f-vFF1)2018/05/24(木) 12:29:04.06ID:EO9A9hQa0
4WDに乗ると、素人でもすぐに安定していると感じることができるよ。
でも、その安定感が現実的な性能差とリニアに一致しているかと聞かれると、そうとは限らないと思う。
今時、FWDで東京から苗場に行っても、スタッドレスで安全運転をすれば
危険な目にあうことは滅多にないのは当たり前。
ただ、クワトロなら安定感を常に感じることができる。
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp05-ZyTd)2018/05/24(木) 14:03:07.64ID:OFknR08Bp
うーん、納車後に発見MY15のACCってオプションだったのねorz
ウインカーの下に何もねーじゃねーか!
まーコンビニとledとmmiがあるからいいか
どーせ使わんしどーせ使わんしどーせ使わn
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1bd-QPWp)2018/05/24(木) 14:15:16.44ID:ZyGVqw0A0
>>315
自分でアクセル踏んだ方が楽しいよw
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9114-Ockd)2018/05/24(木) 14:16:14.66ID:+MNW+kmy0
FL前
ACCはオプション(COD、クワトロは標準装備)
レーンキープアシストはオプション設定もなし

FL後
ACCは標準装備
レーンキープアシストはセーフティパッケージでオプション

のはず。

レーンキープアシストは首都高C2の山手トンネルくらいならほぼ手を添えてるだけでOK
C1のカーブは流石に厳しい
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b65-hfmM)2018/05/24(木) 21:26:41.59ID:nOuKV11J0
輸入車、発売3年くらいまで、レーンアシスト付き、予算300万くらいとなるとゴルフかボルボのV40かな。
ベンツのABクラスもBMWの1シリーズも2016年あたりだとレーンアシストはついてないよね?

FL後もレーンアシスト付けられるようになったのは夏頃からだから中古もあまり出てないね。
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c936-ZyTd)2018/05/24(木) 23:06:30.82ID:ptPTFQsB0
ヘッドライト点いたままウインドウォッシャー液出そうとすると、ヘッドライトウォッシャーが作動するん?
無意識にフロントガラスの汚れ落とそうとスイッチ押しそうでこわすぎるんだが
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b98d-eEip)2018/05/25(金) 01:14:34.01ID:H4ArlgBj0
>>326
ボンネット汚れるのがいやなんだろ
シビックかA3かで予算不足ならゴルフにすればいいのに
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-ZyTd)2018/05/25(金) 19:42:19.21ID:rqxFBz2Ap
my15なんですが、運転席のドアを開けると勝手にエンジンやオーディオの電源が切れます。これって異常ですか?
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b98d-eEip)2018/05/25(金) 19:52:49.07ID:H4ArlgBj0
>>333
サイドブレーキかPに入れてたら切れるよ
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-ZyTd)2018/05/25(金) 19:56:37.82ID:rqxFBz2Ap
>>334
まじですか??ディーラーに言ったら、そんなのa3では聞いたことない、改造したでしょ?くらいに言われたんですけど、、

a4で一時あったけど、あまりに不評でなくなったそうですが。
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-ZyTd)2018/05/25(金) 20:00:35.85ID:rqxFBz2Ap
>>337
有り難いです。修理が必要なのかなーと購入してからずっと悩んでたもので、大変助かります。
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c936-DjoS)2018/05/25(金) 20:25:53.52ID:g4i75txi0
あのクソ機能のせいでドア開けながらバックとか出来ないし、最初不便に感じたけどもう慣れた。
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b45-Gx1W)2018/05/25(金) 20:32:45.78ID:9jkaV9Gq0
エンジン入れ直せば開けたままバック出来るでしょ
個人的にはアイドル時の振動が少なすぎてエンジン入ってるか分からない時がある
停車してドア開けて外出てからキーロック出来なくてエンジン切れてないって気付いたり
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 51da-fgcK)2018/05/25(金) 20:43:23.50ID:lSPb3mYq0
>>333
my18でも切れるよ
Pに入れる
シートベルト外す
運転席ドア開ける
スタートボタン触らなくてもエンジン切れる
逆にたまに切れないときがあるのが謎

あと、同乗者がコンビニとかに立ち寄って自分は車内で待ってるとき
Pのままで暫くしてるとアイドリングストップ働いてエンジン切れる
送風とかTVとかはついたままなのにシフトをRやDに入れても再始動せず
スタートボタン押してエンジンかけ直さないとアイスト状態から復帰できないが面倒
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0145-x3KP)2018/05/25(金) 21:03:46.84ID:2WCkGhw+0
パーキングに入れてパーキングブレーキかけるとエンジンごと落ちない? 気づかないで切ろうとしてもっかい火入れちゃったのが1回や2回でなくある。落ちない時もあって実は何が違うのかよく分かってない
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c936-ckq7)2018/05/26(土) 01:09:06.59ID:Ywba4S3o0
>>343
my15だけどなった事ない
ただコーディングでアイドリングストップは切ってる
エンジンかけたまま車外に出るたびにエンジンきれるってこと?
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-Gx1W)2018/05/26(土) 04:07:23.96ID:lrv1jCZWd
要はアイドリングストップかかってる時にP→エンジンストップ状態(メーターはReadyの位置)
その状態でパーキングブレーキ付けるとエンジン完全停止(メーターはOFFの位置)
さらにドア開けるとACC電源も切れるってこと
ただACC電源も落ちてるはずなのに車から降りてしばらくはライトとリアランプが付きっぱなしなのがよく分からん
キーロックすると消えるけど
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0145-x3KP)2018/05/26(土) 08:42:06.65ID:pGhaWQUw0
>>345
納得。ありがとう!
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9114-Ockd)2018/05/26(土) 11:01:47.86ID:nQbc6Suy0
そういえば乗るときはエンジンスタートのスイッチを当然押すけど降りるときは押してないな。
パーキングに入れて降りて施錠して終わり。エンジンを切ってから降りるということを意識していない。
0349337 (ワッチョイ 0b2a-vFF1)2018/05/26(土) 13:12:57.34ID:3q9Wd9fQ0
>>338
みなさまいろいろおっしゃっていますが、MY15のA3セダンCODの
実験結果としては以下の通りでした。
ギアポジション、PRND
サイドブレーキ、on, off
フットブレーキ、on, off
それぞれの組み合わせを全16通り試してみましたが、いずれの場合も
エンジンはかかったままでした(勝手にパーキングブレーキがかかったりは
しました)。

ただし、冷間時でしたので「アイドリングストップしてませんよマーク」が
表示されました。
もしかしたら、アイドリングストップで止まっているのでは?

あと、今思いつきましたが、シートベルトを外していると止まるとか、
そういうのがある可能性はありますね。シートベルトを外していると
アイドリングストップから復帰しませんから。でも、実験中はシート
ベルトしてなかったような・・・

ご参考まで。
0350337 (ワッチョイ 0b2a-vFF1)2018/05/26(土) 13:13:59.47ID:3q9Wd9fQ0
>>345
>車から降りてしばらくはライトとリアランプが付きっぱなし
>なのがよく分からん
それはそういう設定です。MMIで無効にできますよ。
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1bd-QPWp)2018/05/26(土) 14:46:43.15ID:h11u92J90
最初は333の設定だったが不評なので改変プログラムが出て
336のようにエンジン切れずにサイドブレーキがかかるようになったって
ディーラーで聞いたような覚えがある。
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 51da-fgcK)2018/05/26(土) 17:01:04.94ID:6wbQ1RUw0
>>351
my15が設定変更でエンジン切れないようになってるなら
my18でエンジン切れるのが謎

因みにサイドもかからない
正直、スタートボタン押さなくていいから楽なんだけどね
でも、たまにエンジン切れないときがあるので条件が知りたい
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx05-ZyTd)2018/05/26(土) 17:24:17.35ID:ZW3i3G+Ux
>>349
338です、有り難うございます。お手数をおかけしました。

自分でも試したところ、アイドリングストップが発動していない状況だと、運転席ドアを開けてもエンジンは切れませんでした。逆に発動しているときは、エンジン及びACCが切れました。

あと、ドアを開けることでPブレーキがかかる仕様もあると報告頂いている方がいたので意識して試してましたが、当方のmy15では一切無かったです。

なかなかインテリジェントな制御をしているのと、モデルイヤーによって設定が異なっていそうで、発動の条件の特定が難しいですね。。
0356337 (ワッチョイ 0b2a-vFF1)2018/05/26(土) 19:57:25.27ID:3q9Wd9fQ0
>>354
>アイドリングストップが発動していない状況だと、
>運転席ドアを開けてもエンジンは切れませんでした。
>逆に発動しているときは、エンジン及びACCが切れました。

これですね。今日のテストは冷間時でしたが、私は普段
アイストは切ってるので、ドアを開けてエンジン切れる
経験がなかったのだと思います。

>ドアを開けることでPブレーキがかかる仕様
を報告したのは私です。今日の実験のときも2〜3度そうなりました。
条件は覚えていませんが、ギアがNとかDとかでフットブレーキ踏んで
いないとなるのかも。
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c936-ZyTd)2018/05/27(日) 00:56:14.33ID:OF+XpWx50
中古車でmy audiに登録するメリットってあるんかな?
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-ZyTd)2018/05/27(日) 17:15:49.73ID:oin+otpup
中古車で確か3年経過未満だと、ナビのアップデートのデータをダウンロード出来るんだけど、myaudiに登録しないとできないよ。
0362337 (ワッチョイ 0b2a-vFF1)2018/05/27(日) 19:51:55.36ID:yFtgmLXW0
>>354
>自分でも試したところ、アイドリングストップが発動していない状況だと、
>運転席ドアを開けてもエンジンは切れませんでした。逆に発動しているときは、
>エンジン及びACCが切れました。

今日実験したところ、うちのMY15も同じでした。ということで、それで
正常だと思います。
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-fgcK)2018/05/27(日) 20:20:21.54ID:Lq9dBKwUd
>>362
うちのMY18も同じ

これってパーキングでアイドルストップ作動した状態で
そのままずっと放っておいてバッテリー少なくなると勝手にエンジン再始動するのかな?

アイドルストップしたあとギアいじったっけエンジンかからず焦ったさ
バーチャルコックピットに一瞬エンジン再始動にはブレーキ踏んでスタートボタン押せって出るから気になった
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c936-ZyTd)2018/05/27(日) 20:34:46.62ID:6TuacyWp0
>>361
3回だっけ、無料更新できるの
my15が2018のナビデータまで何回更新してんのかでmy audiに登録するかを考えるか
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