○○○○Audi A3○○○○ 51速目

2018/05/21(月) 14:24:59.41

>>263
ちっ、マクド出禁になったので探したこ
んどの無料Wi-Fiスポット
コンセントで充電まで出来るし良いところ見つけたわーい＼(^^)／

つまり…
ち
ん
こ

ほんまや！！

2018/05/21(月) 17:23:06.22

MY2014、2015の3万キロぐらいの認定中古を200万程で買おうと思ってるのですが
ガソリン代以外の維持費ってどれぐらいかかってますか？

2018/05/21(月) 17:32:18.75

>>265
保証は何年付いてるの？
新車はメーカ保証が標準で3年、延長でさらに2年あるから、それまではほとんどお金掛からないと思うよ。
Sトロニック壊れたときに保証がないとこわいよね。

2018/05/21(月) 18:08:31.34

>>255
まったく同感。気なんかぜんぜん使っていない。
何か故障しているのか、アクセルワークが超絶下手なのか・・・

2018/05/21(月) 18:54:01.08

>>266
それなんだよね。
新車から5年経つ前に売った方がいいのかな？
出来れば乗り潰したいんだけど。

2018/05/21(月) 18:57:32.32

コピペ２
しかしアウディって顔デカイし、オツムでっかちなドイツ人の悪い所が集約されたみたいなブランドやなーｗ
https://www.google.com/search?client=lightning&;q=%E6%9C%89%E5%90%89%E3%80%80%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7
ここでは、有吉がドイツの哲学者達を笑い者にしてるんや
なかなかオモロイでｗ
ニーチェやサルトル程度の人間なんて、有吉より下って事なんやろなーｗ
そもそもドイツなんて、地理的に農産物も海産物も地下資源も大して取れん負け組の国家
歴史でも、フランスやスペインと違って大して領土広げた事もない
ひたすら工業にばっか精出して、たまにブチ切れてデカイ戦争起こし、力は有るけど戦略下手糞で大概負けて来たんよなーｗ
元々負け組なのに、工業や教育で精神論的に成り上がってきたドイツ
だからドイツ車は、成金や成金二、三世といった鼻息荒い連中のハートを鷲掴みにするし、中でもアウディ好きはオツムでっかちなキモイ奴が多いんやろなーｗ

2018/05/21(月) 19:06:45.82

DSGはアウディ、ワーゲン共に10年前後前の車両に深刻なトラブルが続出してたからね。
それを少しずつバージョンアップを(シレッと)繰り返して進化してきてるから、過去の歴史を調べてから買う人や買い替えの人は特に(最近のDSG大丈夫かな？)って思うよ。
そして買う前に「DSG 長持ちする乗り方」みたいなワードで検索するわけ。
ゴルフで言えば5より6、6より7って感じでDSGは良くなってるからね。
そしていざ納車してアクセル踏む時に
(ええか、こいつはMTなんや、、、急発進はクラッチ破損、、、D2になってからアクセルを踏むんやで、、、)ってビビリながら走らすんです。
まー全部俺の事よ。

2018/05/21(月) 19:18:17.17

>>268
俺もこの車気に入ってるから8年10万キロくらい乗りたいなぁ。
でもみんカラ等のブログ見ると修理してる人が多いので、保証が切れた後はリスクあるよね。
楽観的な見方としては、新しい年式では改良されている可能性がある点かな。
なんでもかんでもアッセンブリではなく、故障部品単位で交換出来るようになれば修理費も下がるんだろうけど。

2018/05/21(月) 19:24:16.42

>>270
俺もじゃっかん気にしてるw
ショッピングモールの駐車場とかの登り坂で待つときに、他の車ではアクセル踏んで下がらないようにしたりするけどA3では絶対にやらない。

2018/05/21(月) 19:46:48.32

>>272
それでも嫁の運転で助手席乗る時
青信号でお前のラパンかっちゅうぐらいバゴーンベタ踏みするからマジキレそう&無駄な努力&何回曲がる時ワイパー出してゴムを削るんじゃ

2018/05/21(月) 19:53:51.10

やっぱ、DSG！

ってわかる奴は北陸のやつ

2018/05/21(月) 20:58:51.56

>>266
認定中古は新車保証の余り(あれば)+1年+1年(有料)なので二年は安心して乗れそうですね
ありがとうございました

2018/05/21(月) 21:15:55.63

>>275
連投申し訳ないけど、俺は保証入らんかった。代わりに保証代分残しといて、プラス毎月3万ずつアウディ整備費として貯めてる。
なんもなければそのまま車検、なんかあったらそっから足しにするわ。
中古の延長保証って消耗品対応してないしSトロニックの壊れる壊れないって、その1年の延長期間でとても払う金額に見合ってない気がすんねん。

2018/05/21(月) 22:58:16.67

ブレーキをクラッチみたいに使うんやで

2018/05/21(月) 23:28:00.36

壊れたら直せばいいのさ
それだけだ
それがイヤなら保証のある5年の間に買い換えればいい

2018/05/22(火) 09:08:22.09

DSGのリコールって2013年の前半だっけ？
エンジンについてはそれ以前の人が人柱になっってくれたおかげでここ数年のものは安定していると思っている、というか願っている。

2018/05/22(火) 19:16:16.19

DSGはどうなんだろうねぇ
CVTがイヤだから選択肢が狭くなるよ

2018/05/22(火) 20:35:49.52

気になったので渋滞時にDSGの挙動をじっくり見てみた。

基本MTなので半クラ時にアクセルが足りないとノッキングする。かといって踏みすぎると1速か2速でカッチリ繋がっちゃってドンと出る。どっちでもない踏み具合でとりあえず8km/hまで上げれば2速になってるのでそっから踏む。これでガクガクはほぼ全面的に解消

2018/05/22(火) 21:02:06.86

>>281
面倒くせーな

2018/05/22(火) 21:18:38.87

>>282
ACC付いてるならアレの自動発進よりやや踏む
、くらいに思って2速から好きにすればいい

2018/05/22(火) 21:19:51.46

トルコンじゃない車は買わない

2018/05/22(火) 21:41:54.05

>>281
購入して暫くの間これに悩まされていたけど、元々DSGにあった問題だったのね。。

2018/05/22(火) 22:00:49.07

>>285
DSGの問題というよりMTの特性という印象。A3は1000回転ちょっとでトルクが結構出るから1速=>2速でドンとなりやすく、ドンが嫌で踏まないでいるとガクガク、慌てて踏んでドスン。1000kmくらい繰り返してやっとコツがわかってきた

2018/05/23(水) 01:43:17.51

普通にオートマみたいに走れるけどな

2018/05/23(水) 09:34:21.24

俺のe-tronもガクガクしねーよ？

2018/05/23(水) 11:41:52.85

年式や排気量によるんじゃない？前3.2乗ってたときは結構気使ったよ。

2018/05/23(水) 11:44:52.08

てめーワイパービビってんじゃねーぞコラ
状態なんですがみんなガラコとか塗ってんの？

2018/05/23(水) 11:53:07.18

>>290
純正はガラコ塗ったら余計にビビるよ
セールス曰くアウトバーンとか高速走行してもワイパー効くようにブレードをガラスに押し当てる力が国産より強いんだって

機械洗車の撥水コースしたらビビりが出始めて
ビビり止め塗ったけど改善しなかったので社外の撥水ワイパーに換えた

2018/05/23(水) 12:05:32.44

>>291
一度黄色便で死ぬほど油膜を取ってみるわァ

2018/05/23(水) 19:31:56.95

A4は全くビビらんのだが

2018/05/23(水) 23:44:29.61

A3一年落ち300万とシビックハッチバック新車300万で少し悩む。
やはりドイツ車に憧れるが、選択間違ってないよな？（ただ背中押して欲しいだけ

2018/05/24(木) 07:23:00.50

では
a3のグレードとオプション、色も書いてくれ

2018/05/24(木) 07:46:02.88

>>294
欧州車は高温多湿が苦手。
車内はシビックより狭く、実用性も国産の方が上。メンテ費用はシビックより高い。
この点に納得できればA3良いぞ。

2018/05/24(木) 08:28:45.59

>>295
2016モデル、1.4COD、コンビニP

2018/05/24(木) 08:31:51.76

かきこんでもうた。
車両情報に書いてないんだが、クルコンのレバーが付いてるってことは、低速追従はもちろん、65km/h以上の時のレーンアシストもついてるんだよね？
販売店にいけばいいんだが、まだ行ってなくて

2018/05/24(木) 08:33:23.67

>>296
出張での高速メインだから高速での安定性が最重視かな。
少々のメンテ費は目をつぶれる。

あ、色はガンメタです

2018/05/24(木) 09:07:33.06

クワトロじゃねーのか？だったらシビックだなー

2018/05/24(木) 09:22:50.40

レーンアシストと全車速はFL後じゃなかったっけ？

2018/05/24(木) 09:58:30.40

クルコンのレバーの操作がいまだによく分からん
レバーの先のボタンを押せばクルコン働くのは分かるがレーンキープとかどう使うのかさっぱり

2018/05/24(木) 10:03:33.44

俺のはレーンキープ付いてない。
シビックよりアウディがいいな私見だけど。

2018/05/24(木) 10:04:42.63

>>297
FFならシビックでいいのでは？

2018/05/24(木) 10:28:11.67

>>302
レーンキープはウインカーレバーの先っちょにあるボタン押すとACCの車両マークの両サイドに線が表示されるよ
車線を読み取ってるときは緑色で機能はしてるけど車線を読み取れてないときはグレーで表示される

2018/05/24(木) 10:45:04.73

>>303
何年モデルですか？
ACCあってもレーンアシストついてるとは限らないんですね

2018/05/24(木) 11:05:10.06

>>299　
高速安定性ならクワトロにしとけ。中古なら探せばあるだろ。

2018/05/24(木) 11:26:24.33

>>307
時速何キロで走るつもりなの？

2018/05/24(木) 11:50:15.99

クワトロのほうが高速安定性がいいって言うけど有意な差ってどれくらいの速度からあるの？

アウディはクワトロと言うけど東京で乗る分にはクワトロの優位はスキーに行くときくらいしか思い浮かばない。

2018/05/24(木) 11:59:18.09

>>309
たとえ一般道でもウエット路面なら60km/h程度でその違いは大きい
例えばウエット路面で道路に障害物(落下物)があり急ハンドルを切る様な場面では
その安心感、安定性など多大な恩恵を受けることになるだろう

2018/05/24(木) 12:25:48.71

>>309 東京のサンデードライバーにはクワトロは必要ないね

2018/05/24(木) 12:27:33.48

>>307
一年1万キロ落ちぐらいの中古だと予算オーバーなんすよね…いいのは分かってるんだけど

2018/05/24(木) 12:29:04.06

4WDに乗ると、素人でもすぐに安定していると感じることができるよ。
でも、その安定感が現実的な性能差とリニアに一致しているかと聞かれると、そうとは限らないと思う。
今時、FWDで東京から苗場に行っても、スタッドレスで安全運転をすれば
危険な目にあうことは滅多にないのは当たり前。
ただ、クワトロなら安定感を常に感じることができる。

2018/05/24(木) 12:43:28.02

>>310
障害物を回避するならブレーキ掛けながらのステアリング操作でしょ。
そのシチュエーションではクワトロの優位性なくね？

2018/05/24(木) 14:03:07.64

うーん、納車後に発見MY15のACCってオプションだったのねorz
ウインカーの下に何もねーじゃねーか！
まーコンビニとledとmmiがあるからいいか
どーせ使わんしどーせ使わんしどーせ使わn

2018/05/24(木) 14:15:16.44

>>315
自分でアクセル踏んだ方が楽しいよｗ

2018/05/24(木) 14:16:14.66

FL前
ACCはオプション（COD、クワトロは標準装備）
レーンキープアシストはオプション設定もなし

FL後
ACCは標準装備
レーンキープアシストはセーフティパッケージでオプション

のはず。

レーンキープアシストは首都高C2の山手トンネルくらいならほぼ手を添えてるだけでOK
C1のカーブは流石に厳しい

2018/05/24(木) 16:00:34.21

>>317
FL後って2017モデルからだよね。
それまではレーンアシストないのか。まじか。
第一希望の装備だったのに。

2018/05/24(木) 19:44:49.28

予算300あるなら後50足せばmy17のSライン行けるで
保障も最低2年残ってるし内装もシートもかっこいいし何しろバーチャルコクピットがシブいぞ

2018/05/24(木) 20:25:49.91

コピペ３
オペル、早く日本に復活してくれや
日本でオペルコルサと小型ボート、欧州の別荘にＡ４アバント
それが、将来のプチセレブのライフスタイルやでｗ

2018/05/24(木) 20:26:01.56

>>299
その条件なら間違いなくA3！
予算あるならクワトロを勧めるが、A3 はハルデックスだから通常はほぼF F。
F Fモデルでも高速安定性は国産より遥かに上。

2018/05/24(木) 20:34:21.16

A4以上と違ってA3以下のクアトロはほぼスタンバイ4WDだしな
あんまり操安性を期待するとガッカリするよ

2018/05/24(木) 21:17:04.34

てかトルコンじゃなきゃ買わない

2018/05/24(木) 21:26:41.59

輸入車、発売3年くらいまで、レーンアシスト付き、予算300万くらいとなるとゴルフかボルボのV40かな。
ベンツのABクラスもBMWの1シリーズも2016年あたりだとレーンアシストはついてないよね？

FL後もレーンアシスト付けられるようになったのは夏頃からだから中古もあまり出てないね。

2018/05/24(木) 23:06:30.82

ヘッドライト点いたままウインドウォッシャー液出そうとすると、ヘッドライトウォッシャーが作動するん？
無意識にフロントガラスの汚れ落とそうとスイッチ押しそうでこわすぎるんだが

2018/05/24(木) 23:44:39.12

>>325
作動するよ。何が怖いのかわからん。
水が減るのがもったいない？？

2018/05/25(金) 01:14:34.01

>>326
ボンネット汚れるのがいやなんだろ
シビックかA3かで予算不足ならゴルフにすればいいのに

2018/05/25(金) 01:28:59.54

>>323
youはなにしにこのスレに？

2018/05/25(金) 12:29:01.42

ヘッドライトウォッシャーってグレードとかオプションによって付いてる付いてないってある？

出てるかどうか運転してて見えないから、付いてるかどうかわからないんだけど

2018/05/25(金) 14:19:04.56

マイナーチェンジで無くなったはずと思って調べたらS3だけ残っている模様。

https://www.audi.co.jp/dam/nemo/jp/catalogue/a3/my17/MY17_A3_DI_1702.pdf

2018/05/25(金) 18:54:35.13

>>330
バンパーに切り込みあるのに付いてないの!?

納車の時にウォッシャーの説明もあったと思ったのにな
くそー気付かなかった…@my18

2018/05/25(金) 19:07:57.20

>>331
付いてないほうがよくない？

2018/05/25(金) 19:42:19.21

my15なんですが、運転席のドアを開けると勝手にエンジンやオーディオの電源が切れます。これって異常ですか？

2018/05/25(金) 19:52:49.07

>>333
サイドブレーキかPに入れてたら切れるよ

2018/05/25(金) 19:56:37.82

>>334
まじですか？？ディーラーに言ったら、そんなのa3では聞いたことない、改造したでしょ？くらいに言われたんですけど、、

a4で一時あったけど、あまりに不評でなくなったそうですが。

2018/05/25(金) 19:57:04.27

エンジンをかけたまま運転席のドアを開けると
自動でパーキングブレーキがかかるとかいろいろある。

2018/05/25(金) 19:58:29.41

>>335
うちもMY2015なので、ちゃんとした回答が
つかなかったら明日くらいに実験して報告します。

2018/05/25(金) 20:00:35.85

>>337
有り難いです。修理が必要なのかなーと購入してからずっと悩んでたもので、大変助かります。

2018/05/25(金) 20:14:28.99

>>333
ウチのMY17もパーキングに入れた状態でドアを開けるとスタートボタンで切った状態になるよ
代車で乗ったA1もそうだったからアウディ全車そうなのかと思った
ディーラーからはその説明も受けたけどなぁ

2018/05/25(金) 20:25:53.52

あのクソ機能のせいでドア開けながらバックとか出来ないし、最初不便に感じたけどもう慣れた。

2018/05/25(金) 20:32:45.78

エンジン入れ直せば開けたままバック出来るでしょ
個人的にはアイドル時の振動が少なすぎてエンジン入ってるか分からない時がある
停車してドア開けて外出てからキーロック出来なくてエンジン切れてないって気付いたり

2018/05/25(金) 20:43:23.50

>>333
my18でも切れるよ
Pに入れる
シートベルト外す
運転席ドア開ける
スタートボタン触らなくてもエンジン切れる
逆にたまに切れないときがあるのが謎

あと、同乗者がコンビニとかに立ち寄って自分は車内で待ってるとき
Pのままで暫くしてるとアイドリングストップ働いてエンジン切れる
送風とかTVとかはついたままなのにシフトをＲやDに入れても再始動せず
スタートボタン押してエンジンかけ直さないとアイスト状態から復帰できないが面倒

2018/05/25(金) 21:03:46.84

パーキングに入れてパーキングブレーキかけるとエンジンごと落ちない？気づかないで切ろうとしてもっかい火入れちゃったのが1回や2回でなくある。落ちない時もあって実は何が違うのかよく分かってない

2018/05/26(土) 01:09:06.59

>>343
my15だけどなった事ない
ただコーディングでアイドリングストップは切ってる
エンジンかけたまま車外に出るたびにエンジンきれるってこと？

2018/05/26(土) 04:07:23.96

要はアイドリングストップかかってる時にP→エンジンストップ状態(メーターはReadyの位置)
その状態でパーキングブレーキ付けるとエンジン完全停止(メーターはOFFの位置)
さらにドア開けるとACC電源も切れるってこと
ただACC電源も落ちてるはずなのに車から降りてしばらくはライトとリアランプが付きっぱなしなのがよく分からん
キーロックすると消えるけど

2018/05/26(土) 07:13:06.26

>>345
最後のはリービングライトでしょ
設定で変えられる

2018/05/26(土) 08:42:06.65

>>345
納得。ありがとう！

2018/05/26(土) 11:01:47.86

そういえば乗るときはエンジンスタートのスイッチを当然押すけど降りるときは押してないな。
パーキングに入れて降りて施錠して終わり。エンジンを切ってから降りるということを意識していない。

**337** (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-vFF1) · 2018/05/26(土) 13:12:57.34

>>338
みなさまいろいろおっしゃっていますが、MY15のA3セダンCODの
実験結果としては以下の通りでした。
ギアポジション、PRND
サイドブレーキ、on, off
フットブレーキ、on, off
それぞれの組み合わせを全16通り試してみましたが、いずれの場合も
エンジンはかかったままでした（勝手にパーキングブレーキがかかったりは
しました）。

ただし、冷間時でしたので「アイドリングストップしてませんよマーク」が
表示されました。
もしかしたら、アイドリングストップで止まっているのでは？

あと、今思いつきましたが、シートベルトを外していると止まるとか、
そういうのがある可能性はありますね。シートベルトを外していると
アイドリングストップから復帰しませんから。でも、実験中はシート
ベルトしてなかったような・・・

ご参考まで。

**337** (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-vFF1) · 2018/05/26(土) 13:13:59.47

>>345
>車から降りてしばらくはライトとリアランプが付きっぱなし
>なのがよく分からん
それはそういう設定です。MMIで無効にできますよ。

2018/05/26(土) 14:46:43.15

最初は333の設定だったが不評なので改変プログラムが出て
336のようにエンジン切れずにサイドブレーキがかかるようになったって
ディーラーで聞いたような覚えがある。

**337** (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-vFF1) · 2018/05/26(土) 16:30:50.72

>>351
なるほど、それなら納得ですね。

2018/05/26(土) 17:01:04.94

>>351
my15が設定変更でエンジン切れないようになってるなら
my18でエンジン切れるのが謎

因みにサイドもかからない
正直、スタートボタン押さなくていいから楽なんだけどね
でも、たまにエンジン切れないときがあるので条件が知りたい

2018/05/26(土) 17:24:17.35

>>349
338です、有り難うございます。お手数をおかけしました。

自分でも試したところ、アイドリングストップが発動していない状況だと、運転席ドアを開けてもエンジンは切れませんでした。逆に発動しているときは、エンジン及びACCが切れました。

あと、ドアを開けることでPブレーキがかかる仕様もあると報告頂いている方がいたので意識して試してましたが、当方のmy15では一切無かったです。

なかなかインテリジェントな制御をしているのと、モデルイヤーによって設定が異なっていそうで、発動の条件の特定が難しいですね。。

2018/05/26(土) 18:11:00.91

my何ちゃらってどこ見てんの？

**337** (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-vFF1) · 2018/05/26(土) 19:57:25.27

>>354
>アイドリングストップが発動していない状況だと、
>運転席ドアを開けてもエンジンは切れませんでした。
>逆に発動しているときは、エンジン及びACCが切れました。

これですね。今日のテストは冷間時でしたが、私は普段
アイストは切ってるので、ドアを開けてエンジン切れる
経験がなかったのだと思います。

>ドアを開けることでPブレーキがかかる仕様
を報告したのは私です。今日の実験のときも２～３度そうなりました。
条件は覚えていませんが、ギアがＮとかＤとかでフットブレーキ踏んで
いないとなるのかも。

2018/05/26(土) 20:51:33.03

>>355
my audiに登録したら見れた

2018/05/26(土) 21:11:26.91

あ、これか
https://i.imgur.com/HQmcc0x.jpg

2018/05/26(土) 21:43:02.97

>>358
了解です。
アプリでなくウェブサイトなのね

2018/05/27(日) 00:56:14.33

中古車でmy audiに登録するメリットってあるんかな？

2018/05/27(日) 17:15:49.73

中古車で確か3年経過未満だと、ナビのアップデートのデータをダウンロード出来るんだけど、myaudiに登録しないとできないよ。

**337** (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-vFF1) · 2018/05/27(日) 19:51:55.36

>>354
>自分でも試したところ、アイドリングストップが発動していない状況だと、
>運転席ドアを開けてもエンジンは切れませんでした。逆に発動しているときは、
>エンジン及びACCが切れました。

今日実験したところ、うちのMY15も同じでした。ということで、それで
正常だと思います。

2018/05/27(日) 20:20:21.54

>>362
うちのMY18も同じ

これってパーキングでアイドルストップ作動した状態で
そのままずっと放っておいてバッテリー少なくなると勝手にエンジン再始動するのかな？

アイドルストップしたあとギアいじったっけエンジンかからず焦ったさ
バーチャルコックピットに一瞬エンジン再始動にはブレーキ踏んでスタートボタン押せって出るから気になった

2018/05/27(日) 20:34:46.62

>>361
3回だっけ、無料更新できるの
my15が2018のナビデータまで何回更新してんのかでmy audiに登録するかを考えるか

**337** (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-vFF1) · 2018/05/27(日) 22:45:41.47

>>363
運転席のドアを開けて降りてロックすると、スタートボタン押して
切ったのと同様になるようです。

ドアの開け閉めをしていない場合は電源は切れませんし、条件が
揃えば自動で再始動すると思います。
ただ、一度シートベルトを外すと自動では再始動しません。それが
原因ではないでしょうか。

2018/05/28(月) 07:11:11.74

新しい道の更新って開通後どのくらいでされるんだろ？
焦ってダウンロードしたらまだだった、とか悲しいわな。
ちなみに家の目の前が外環市川。

2018/05/28(月) 07:31:56.46

>>366
うちも近いから気になってる。
来年版で載るといいんだけどね。

2018/05/28(月) 07:58:52.06

既に無料回数超えて有料でナビ更新した人っているんかな？いくらぐらいだったんだろ

2018/05/28(月) 08:46:58.61

ソフトバンクのSIMはたしか\1,500/月らしいけど、それには地図代含まれてないらしいからなぁ。

2018/05/28(月) 08:49:38.67

>>368
これかな？

https://www.audi.co.jp/dam/nemo/jp/service_accessory/audi_accessories/new_item/audi_navigation_software.pdf

2018/05/28(月) 11:55:40.11

>>362
有り難うございます。ディーラーに聞いても商品知識が足りなくて満足な回答が得られず困っていまして。とても助かりました。

2018/05/28(月) 12:27:32.66

アイドリングストップのときにシートベルト外したりドア開けたりするとエンジン切れる車は多いみたいだね。
エンジン切らないでアイドリングストップを切ってほしいわ。

2018/05/28(月) 12:35:35.83

>>370
ありがとうございますん
(たけーな)

2018/05/28(月) 13:11:17.89

道路情報が2016年10～12月ってのが気になるな
せめて昨年中頃くらいのデータにしてもらいたい

2018/05/28(月) 14:06:19.77

>>374
Googleマップだから随時更新じゃないの？

2018/05/28(月) 19:21:01.22

iPhoneのmyAudiアプリで目的地検索できるけど、検索した目的地をMMIに転送って俺のMY17 S3ではできないっぽい
MY18からできるんだろうか？

2018/05/28(月) 19:43:34.18

>>376
細かい事言うとmyaudiでなくmmi connectで、A3のmy18の自分は出来る。

2018/05/28(月) 19:47:15.37

中古でMY15のSB買ったのですが、音量が毎回初期化されてしまいます。
設定を色々いじってみたのですが仕様なのでしょうか？

2018/05/28(月) 19:55:33.85

先輩方々今認定中古で、マイナーチェン後で5年保証で300万位か、200万位で2万キロのやつどっちがのするか迷ってます。100万の差はできですよね。

2018/05/28(月) 21:12:58.31

>>377
失礼、MMI connect だね
やっぱりMY18はできるのか
うらやましいな

**337** (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-vFF1) · 2018/05/28(月) 21:55:58.58

>>378
MY15のセダンだけど、音量は前回エンジンを切ったときのまま。
おっしゃるのは仕様ではないと思います。

2018/05/28(月) 23:33:18.72

中古はそんなに安くなるのね
お財布に合わせて買えばいいと思うよ
オススメは新車だけどね
毎回初期化の音量がどのくらいかわかんないけど、前回エンジン切った時の音だよ

2018/05/28(月) 23:42:43.22

俺のMY18もボリュームはエンジン切ったときの状態だけど、Bluetooth接続のiPadでHulu見てる時はなぜかボリュームがコントロール出来ない。
AmazonのPrime Videoなら出来るんだけど。。

2018/05/29(火) 06:52:58.49

>>378
15のs3 sbだけど、たまに音が大きくなったり、戻ったりするよ。

なんか原因あったけど忘れた。

2018/05/29(火) 10:55:45.54

>>384
速度と連動してなかったっけ？

2018/05/29(火) 12:31:42.47

>>385
いや、エンジン始動の時にいきなり大きな声でナビの女性が喋ったりする。

2018/05/29(火) 12:45:55.41

>>379
オプション次第かな。
新古車で300万だとあまりオプションついてないと思うから2万キロの中古の装備が
同じくらいだったら中古に補償つけるくらいでもいいと思う。

2018/05/29(火) 13:39:44.77

大体新車購入後、初回車検前に乗り換えた認定中古車が車検整備付で新車の半額ってとこじゃないか？アウディはリセール良くないからな

2018/05/29(火) 14:01:42.30

>>385
コーナーセンサーじゃない？
車庫入れとかリバース入れたときにTV音声小さくなるわ
あとは、踏み切りですとかナビがしゃべるとき

2018/05/29(火) 17:33:32.48

>>386
ナビの音量とBGM音量個別設定だよ。
ナビ音量だけでかくなってない？

2018/05/30(水) 07:32:48.73

>>386
自分のmy18もエンジン掛けると切る前になってたHDDの音が一瞬だけ大きく鳴る。

2018/05/30(水) 10:55:30.13

my15ですが駐車時に左前のコーナーセンサーが
何も無いのに鳴りまくる時があります。
センサーエラーですかね？
忙しくてDに行けないしコーディング解除が面倒くさい…

2018/05/30(水) 11:49:09.28

>>392
あ！これ俺もあった
その後は鳴ってないのでパーキングスキルが上がったからだと思っている。

2018/05/30(水) 15:02:07.63

ガードレールから車道にピョっと飛び出してる街路樹の枝とかにやたら反応する時はあるな

2018/05/30(水) 19:15:09.87

あの～～
DSGやめて日本製のトルコン載せてくれないでしょうか？
嫁が怒り狂ってるので、

2018/05/30(水) 19:29:23.24

DSGに何も問題はないけど？　強いて言えば坂道発進で
ちょっと下がる（可能性がある）くらい（MY15）。

2018/05/30(水) 21:57:08.26

最近のsports以上のモデルならブレーキホールドが付いてるから坂道発進も無問題。

2018/05/30(水) 22:57:55.89

逆に坂道で少し下がる？落ちる？のが好き。
マニュアルみたいで

2018/05/30(水) 23:40:09.78

43000km走って平均燃費が16.4km/L。優秀！

2018/05/30(水) 23:41:43.54

>>395
嫁さんが乗ってるのは助手席？運転席？

2018/05/31(木) 00:25:53.61

軽自動車みたいな感覚で信号が青になった途端にベタ踏みするとか

2018/05/31(木) 12:57:48.89

そもそもヒルディセント的なのついてない？？俺FL前の、多分MY14だけど坂道発進でブレーキ離しても下がらんぞ。

2018/05/31(木) 15:42:09.75

>>395
申し訳ないけど、嫁のアクセルワークが悪いんだよ。

2018/05/31(木) 17:31:45.32

嫁を変えれば解決ですね

2018/05/31(木) 20:20:05.94

WWWWW

2018/05/31(木) 21:11:16.15

確かに！
何があったにせよ、怒り狂うようなヒステリックな嫁は変えた方がいいな

2018/05/31(木) 21:18:54.72

395のアクセル操作が雑だから嫁が怒り狂ってるんじゃないのか？

2018/06/01(金) 10:17:54.96

ウチの嫁はプラグインだよ

2018/06/01(金) 12:39:59.01

いいか、dsgってのはな
女を抱くように扱うんだよ

2018/06/01(金) 12:59:29.02

昨日、信号変わって発進しようとアクセル踏んだけど、回転数が上がるだけで車進まなかった。
エンジン掛け直したら普通に走ったけど、やっぱDSGはトラブるのかな。
念のためディーラー寄ったけど異常なしだって。
納車後1.5ヶ月、走行距離も1,500kmくらい。

2018/06/01(金) 12:59:52.93

>>409
やだカッコいい

2018/06/01(金) 13:24:25.97

個人的には1速けら2速は大丈夫なんだけど、2速から3速の繋ぎが引っ張り気味な気がして扱いづらい感がありますわ。

2018/06/01(金) 16:48:20.35

>>410
ギアがニュートラルだったというオチ？

2018/06/01(金) 17:19:44.39

>>413
特にオチもなく原因不明なんですよねぇ。
エンジン再始動前に一度Pに戻してからDに入れ直しても再現したので、シフトレバーがNになってたということはないかと。

2018/06/01(金) 20:44:06.91

オッチャンが前に乗ってた国産のCVTもたんまーにバックに入れても動かんかったことがあったのぉ
10年選手じゃったけあんたのa3とは話がちごうてくるかもしれんがのぉ

2018/06/02(土) 10:24:49.71

アシストグリップと交換のサングラスホルダーを付けてみたけど、これいいね。
バイザーにつけるクリップ式に比べると出し入れ簡単とはいかないけどバイザーにクリップのあとはつかないし、視界は遮らないし。

前にamazonで見たときにサイドグリップの穴がバカになりそうというレビューがあったはずだけど（今はない）
ボディ側の穴も金属だし、アシストグリップのロックをきちんと外して引き抜けば引き抜くときに穴が傷むこともないし
なんであんなレビューになったのか謎。

2018/06/02(土) 14:21:18.37

ナビの経由地って1つしか登録できない？
昔のモデルは複数登録できたっぽいんだけど。

2018/06/02(土) 17:50:08.78

地デジを走行中見られるようにしてる方、走行中の映りはどうでしょうか？

2018/06/02(土) 18:45:45.68

>>418
たまに映像の乱れるポイントはあるけど、問題なく見られてますよ。

2018/06/02(土) 18:49:51.39

＞＞419

ありがとうございます

2018/06/02(土) 20:21:29.32

>>418
コーディングしたからと受信感度に変化があるとは思えない

だけど、うちの方は地デジは全く使い物にならない
今ごろの国産車と同等のレベルを期待するなら全くお話にならない
DOPの前後ドラレコ付けてるのでそこからのノイズを疑ってフェライトコア巻いたら少しマシになった気がするけど画像は飛び飛び

2018/06/04(月) 23:57:57.09

A3はオンデマンドの対象になってるのか？

2018/06/05(火) 07:12:00.11

あーマフラーカッター全然はまんねぇ

2018/06/05(火) 10:09:55.36

バーチャルコックピットってあった方が便利ですか？

2018/06/05(火) 10:29:10.29

まぁ便利でしょう。
特段嫌う理由がないなら、つければ？
自分は付けなかったけど。

2018/06/05(火) 10:45:27.62

>>423
純正なら差し込むだけでしょ

2018/06/05(火) 11:18:36.31

>>426
やすいのんこうたん

2018/06/05(火) 12:05:08.78

>>424
テレビとナビを同時に表示出来るから便利ですよ。

2018/06/06(水) 23:29:39.12

ナビの最大拡大？車線上の矢印なども写る画面はバーチャルコックピット側
しか出ないよね

2018/06/07(木) 02:00:25.17

A3の3年落ち認定中古車を200万前半で買うか、国産車1年落ち試乗車を200万で買うか迷ってます。
国産車はアクセラでデザインが気に入りました。
A3は会社の先輩に勧められました。
そもそも初めての車なのでAudiのどこがいいのか教えてください

2018/06/07(木) 05:11:14.33

デザインが良く見た目が高い車に見えて一応世界的有名なブランド

劣ってる所？幾らでもあるわな過去スレ覗いて見れば？
ひとつだけ上げるとすればナビの操作性かな

2018/06/07(木) 07:12:16.97

>>430
中古しか手が出ない貧乏人が乗るクルマじゃないから

2018/06/07(木) 08:06:27.92

>>432
そんなこというと、
リセールバリュー市場がなくなるよ。

2018/06/07(木) 08:11:43.58

>>430
パワートレイン、トランスミッション、
ナビなどの運転席のインターフェース、
電動パーキングブレーキの有無、
後方視界とか、結構ちがうよ。
どういう車がほしいわけ？

2018/06/07(木) 09:01:26.50

>>409
処女のように扱えばいいのですね

2018/06/07(木) 09:29:48.93

まずは試乗して気にいるかだよね。
俺は冷やかしで試乗するつもりがすっかりやられちゃったなぁ。

2018/06/07(木) 09:39:06.20

>>436
オイラはアクセラに全車速とか電子パーキングが付くのが待ってられなかったからA3にしたよ！笑笑

2018/06/07(木) 10:08:24.22

>>430
機能面で見たら3年前のA3より1年前のアクセラのほうがいいよ。
でも一度はドイツ車に乗ってみたいというような欲求があるならA3をおすすめ。
1回買ったらまたしばらくは買い替えはしないだろうし、家族が増えたりしたら次はミニバンかもしれない。

3年落ち中古で200万くらいのだとコンビニエンスパッケージだけでACCやら付いてないモデルかも知れないから
A3買うなら装備をきちんとチェックしたほうがいいな

2018/06/07(木) 10:29:07.07

日本車と迷ってるなら、日本車のがいいよ～
だってここは日本だからｗｗ

2018/06/07(木) 11:21:11.76

430ですが、ちなみに狙ってるのがこれです。
アクセラなら試乗車落ちで200万、もう少し出せば新車買えそうなので、迷ってます。

http://u-car.audi.yanase.co.jp/car/detail.asp?id=57461&;store_id=25783

2018/06/07(木) 12:22:39.77

見て良さそうなので俺が仮発注した

2018/06/07(木) 12:31:34.99

>>440

他の人も言うように、はなっから興味なきゃ、先輩から勧められようが、右から左で聞き流すはず。
じゃないってことは、もう、You逝っちゃいなよってこったよ。

初めての車ってことは、たぶん若いんだよな？
若いんだから冒険しようぜ。

余談だけど、自分の知り合いも今クルマ選びで悩んでるんだけど、
いい年こいたおっさんの乗れる国産がほんっとないって、嘆いてんだよ。
（ちなみにその人の審美眼では、アテンザ、アクセラが唯一買ってもよいとか）
かといって、国産一筋で来たから、50近くもにもなって初めて外車買うことに
すごい躊躇してる。

2018/06/07(木) 15:06:51.42

>>440
いいじゃん。
雪国じゃ無いなら買い

2018/06/07(木) 16:43:07.68

>>440
メチャメチャお得じゃねーか！
オッさんのa3は3年落ちで1.5万キロaccなかったorz
ちょうどaccのオプション分安かったけども。
アクセラにも試乗して決めたらいいのでは。
dsg色々言われてるけど、cvtやatより上品だしターボ付きで急に積極的になる、そんな車の尻にひかれてごらんなさい。

2018/06/07(木) 16:45:35.97

アウディスレだから当たり前なんだけど、
今後アクセラ乗っててa3見かけた時に(あーやっぱりa3の方が良かったかなぁ、、、)って思う事はあっても、その逆は絶っ対にないぜ笑

2018/06/07(木) 18:16:45.54

アクセラは若いうちならいいかもね
関係ないけどシビックHBってA3とあんまり値段変わんないのね
びっくりしたよ
昔170万で新車買ったのにw

2018/06/07(木) 19:05:14.32

>>440
特別、車の装備や走りにこだわりないなら良いと思う

こだわりあるなら、乗りだしてアウディのことが色々わかってくると中途半端なの買ったなーとたぶん後悔するんで、もうちょっとお金貯めてクワトロ狙うか、逆に車格下げてS1狙うとか

2018/06/07(木) 19:30:44.86

200万予算の人に何言ってだこいつ

2018/06/07(木) 20:13:14.31

中古で1.4のCODと無印を乗り比べたひといる？ちょっと高くてもCOD選ぶ価値あるのかな。

2018/06/07(木) 20:14:19.33

>>448
すみません、なにかアナタの気に触ることを言ってしまったでしょうか？
そうだとしたら申し訳ありません。

2018/06/07(木) 20:23:16.92

いえ、こちらこそ

2018/06/07(木) 20:55:21.75

>>449
レザーシートと20馬力アップは魅力だけど、それが価格に見合ってるかは人それぞれでないかな。
現行から落ちたラインナップは個人的にアフターサービスが心配になるけどね。実際CODあんまり売れてないし、長く乗ってると部品供給とかどうなんだろね。

2018/06/07(木) 20:56:49.93

今売ってるモーターマガジン7月号だけど、
表紙に
連載今、気になる日本車、気になる輸入車
「スバルＷＲＸ S4 & アウディ A3 スポーツバック」
って書いてあるのに、中を見ると特集してるのはS3なんだが…
騙されたわ

https://i.imgur.com/4kOIHWT.jpg

2018/06/07(木) 21:46:13.90

>>450
A3なら対象はせいぜいインプでしょね

2018/06/07(木) 21:47:33.47

まちがえた
>>453だった

2018/06/08(金) 00:42:39.49

>>443
>>444
総額250万くらいいきそうなのでちょっと痛い気もします。。
アクセラ新車買えてしまうので‥
Audiやこの車の良いところってどんなとこなんでしょうか？
あとACC付いてたらめちゃ便利そうなのはひしひしと感じてます！

>>447
車へのこだわりは特にないです。
後悔するのが怖い。

2018/06/08(金) 01:01:03.52

乗ってる車でまわりの人の反応が全然違うよ。
アクセラだと「あ、そっ」
アウディA3だと「へーーー！すごいね！今度乗せてよ」

2018/06/08(金) 04:21:39.58

どっかネットで見た情報だけど
マツダとスバルはトヨタの販売台数の10分の１で

2018/06/08(金) 04:23:01.75

リコールは7倍
アクセラならオーリスがいいのでは？

2018/06/08(金) 05:20:51.51

>>449
トルクがあっていいよ
街乗りなら8jのTT1.8乗るよりいいなと思った

2018/06/08(金) 07:52:21.07

時計で言えば15万くらいのカシオを買うかタグホイヤーを買うかみたいな

2018/06/08(金) 08:00:58.01

>>456
百聞は一見にしかず。
ブランドと見栄？故障や維持費の多さ？
色々揶揄されるが、それを上回る「何か」があるから買う人がいる。
条件的に申し分ないから、躊躇してると売れちゃうぞw

2018/06/08(金) 08:32:01.78

ちょうどアクセラとA3迷って、乗り比べた上でA3選んだものだけど。

大きく違ったのはハンドリング、車内の静かさ、あとACCの出来かな。アクセラはハンドル真ん中辺の遊びが大きく不安定に感じ、車内がややうるさく、ACCが0km対応してなくて車間の取り方もA3の方が自分の感覚にフィットした。

感覚は人それぞれだからディーラー行って新車乗り比べてくるのが一番いいと思う