パワーロッキングハブ＝PLHの７７長年乗ってます（4年式）
ちなみにハブの頭はトヨタシンボルマークになる前の個体です
年式によっては作動に違いがあるかもしれないので参考まで
実際に今試したわけではないけど経験上下記のようだったと思います
PLH-ON 4WD-ONの状態からPLH-OFFにしてもハブロックは解除されないはず
よってゴーゴーという異音は駆動系の音ではないかと
四駆状態で舗装路を走ったことになるけど大したこと無いのでは？
4つのタイヤの減り具合のバランス等によってセンターデフのないパートタイム四駆の
吸収しきれない差動分や道路の状態や速度によって共振したりしなかったりなのはないかと
また
キーオンしてPLH-OFFのままで 4WDスイッチのみONにしても
トランスファは前輪のペラシャフ接続させなかったはずです
4WDスイッチはPLH-ONの状態であって初めて機能するスイッチだと思います
要は
四駆にする時はPLH→ 4WD
解除する時は4WD→ PLH
の順に操作するのに越したことは無いということですな
PLHのことをパーハブだのダメハブとか酷い言われようですがｗ
実は個人的にはとても便利で気に入ってる機能なんです〜
