土屋氏のテストでは、スバル車のネガは出にくい。テスト専用献納特別車らしいので特に
スバルビル足の良さが出て来る。

ムーステストでスバル車の限界がマツダのちょうど5％低いのは、スバルは車オーバーハング
が大きく、カカシエンジンでヨー・ピッチ・ロールステア切り返しが乱れてしまうのである。

その特性が出てる。土屋氏も路面が荒い下りでワインディングテストをしてみたらいいｗ
あと暴風時の瀬戸大橋とかね。