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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.53
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0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/17(火) 15:17:04.32ID:DCMJJu+L0
>>175
どれも似過ぎてて飽きられると詰む
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/17(火) 16:01:15.69ID:PDtmlljD0
>>172
欧州勢もここへ来てディーゼルのラインナップが増えたけどディーゼルシェアが低下しているから焦りが有るのかと
欧米中で反ディーゼル色が濃くちゃ日本で売るしかないでしょ
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/17(火) 16:43:29.70ID:jIGql7WT0
過去のマツダは違法が多くて痛い目にあってるからな
その反省から定められた規則規制は絶対的に守る
その代わり消費者にツケを回すと
法令遵守に徹した良い会社だよ
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/17(火) 17:13:33.24ID:DCMJJu+L0
関西だがレヴォーグはよく見るなー
cx8もよく見るようになった
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/17(火) 18:14:47.31ID:KQMylds70
レボーグのリプロもな
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/17(火) 18:33:04.76ID:NsezBL130
六本木通り、赤坂、麻布、明治、外苑、全く見掛けんwベンツのが多いぐらいだw
マツダはCX5とかロードスターは良く見掛けるよ
ダサいクルマだってジジイも今頃気付いたかw
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/17(火) 20:54:46.52ID:g7YqPhrE0
>>197
マツダスピードが出してたアクセラにクソダサいエアインテークあった気がする
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/17(火) 21:10:14.62ID:g7YqPhrE0
>>197
MS-8、FD、NAロードスターは今見たら古臭いが当時カッコよかった
魂動デザインでまたカッコよくなったがそれまでのマツダはなんかの罰ゲームで乗ってるのかってくらいダサかったな
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/17(火) 21:25:34.49ID:7wYpVPWnO
>>81
これ別人の振りしてるけど同一人物じゃなかったらなかったで
スバオタコミュニティーの異常さを現してるよな…>>71 >>73-77
同一人物じゃないにしろ同一人物にしろ異常だ…創価学会かよ…
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/17(火) 21:25:54.49ID:rG9phxXK0
>>199
まぁスバルよりはいいでしょ
魂動デザイン前はプジョーに似てたね(元プジョーのデザイナーだったかな)
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/17(火) 21:53:37.91ID:g7YqPhrE0
>>202
スバルはギョロ目インプ出た時に目を疑ったな。
先代と現行はバタ臭いが好きな人は好きそうだしカッコよくなったと思う。
先代レガシィもダサかったが良くなった
スタイリッシュさには欠けるけどw

デミオがプジョーパクってた気がするがデザイナー一緒だっけ？
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/17(火) 22:18:18.64ID:a+Njs0z00
マツダにも300馬力のガソリンターボが有れば売れるんじゃない
ボンネットに穴が有ろうが無かろうが関係ないでしょ
ただ売れ筋プライスは200万って所だろうな
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/17(火) 22:48:40.70ID:B5OB06O90
３００馬力のガソリンターボ車ってのが魅力的なんだよな、
ダウンサイジング・ターボとかこれぽっちも欲しくないさ。
あわせてパワーの象徴たるエアダクトが付いていれば、
そりゃオタクの大好物なんだよ
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/17(火) 23:08:34.22ID:B5OB06O90
>>208
>つーかボンネットの上って負圧だからそもそもインテークあってもなあ…
アンダーカバーからエアを抜いているってことが実証されているよ、
フードの形状だけじゃなくって、併せ技なわけさ
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/17(火) 23:50:23.71ID:yRwkXJSY0
お前らケンカすんな、所詮は両社ともトヨタ様と比べたらの1/10規模の売り上げの中小企業
なんだぞｗ目糞、鼻糞なんだから仲良くしろｗ
それよりも煤で糞詰まりさせたり燃費偽装したりして業務提携してるトヨタ様に迷惑かけんなよ！
トヨタ様まで二流会社と一緒に見られちまうだろ
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 00:00:05.49ID:jZqEAANT0
>>218
燃費偽装のことはスバルをディスるために書きこんだんだが？
燃費偽装　＝　マツダ弄って楽しいか？ ってことなのか？
知らんかったわマツダも燃費偽装してんのかよ、スバルもマツダもやっぱり糞だな
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 00:27:48.97ID:lplBJFbr0
>>217
>お前らケンカすんな、所詮は両社ともトヨタ様と比べたらの1/10規模の売り上げの中小企業
↑これは確かに正しい。だからこそエアダクトを乗っけたり、意味なく３００馬力だとかで
顧客を引っ張らにゃあならんのよ。会社が小さいから個性的でニッチなエリアで商売するわけさ。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 04:38:42.84ID:Yl+R3iZK0
中国が新エネルギー車と乗用車の外資規制を撤廃。
新エネルギー車は今年中、乗用車は２２年に撤廃。
自動車メーカーにとっては、大きなビジネスチャンスだそうだ。
マツダにとっては朗報だが、スバルにとっては悲報だな。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 08:04:39.18ID:kN1aZa0H0
>>226
マツダに新エネルギー車なんて有ったっけ？
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 08:14:06.13ID:PozZKRU50
スバオタって>>229の2枚の写真を見て、本気でXVの方が良いと思ってんの？
ガチャガチャ五月蝿すぎない？
アクセラよりは金かかってそうには見えるけどね。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 09:16:53.35ID:OHOvLZDq0
自動ブレーキのランク付け
1)停止している車両に対しノーブレーキで接近し何km/hまで自動停止出来るか？
2)遮蔽物のある条件の歩行者に対し何km/hまで停止出来るか？
3)同じ条件の子供はどうか？
4)夜間の歩行者に対応出来るか？

☆☆☆アクセラ　1)50km/h　2)45km/h　3)40km/h　4)×

☆☆インプレッサ　 1)50km/h　2)35km/h　3)×　4)△
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 09:25:55.36ID:DZLyF1Sc0
>>232
ハワイでレンタカーしたとき、ナビはスマホでやれば良いと思ってナビ無しの車を借りた。
一昨年行ったときはヒュンダイ車が廻ってきて損した気持ちに成ったが、
Android autoに対応してて、ナビ付き車と変わらないかそれ以上の使い心地で感激した。

去年同じ条件で借りたら、アルティマだったんでホッとしたが、
Android autoに対応してなくて、ダッシュボードにガムテープでスマホ固定して対応した。

でも、GPSの受信できないところだらけの日本では、
スマホナビでは無理。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 09:28:15.45ID:Z5vKZ2+60
正直言ってどっちもどっちじゃね？w
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 09:47:14.11ID:JEx7+sua0
>>211
ターボも積んで無いのにインテーク付けてるの？
流石はカッコ満点中身0点のマツダ車
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 09:48:05.74ID:JEx7+sua0
>>228
木炭車
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 09:59:38.96ID:DZLyF1Sc0
>>238
トンネルや高架下や地下や立体駐車場やビルの谷間。
GPSの取れない場所は日本だと結構多い印象。
車速信号さえ取れれば専用機と遜色なく成りそうだけどね。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 10:00:30.97ID:2i+rtu+I0
松田家の外観は欧州風
しかしペラペラの扉を開けて中に入ると4畳半の狭い室内に電化製品は一切無く拾い集めた薪で暖を取る
そのため煤煙が酷く室内は煤だらけ
健康を害して後悔するも後の祭り
これが松田家地獄
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 10:06:57.07ID:wfAE2xAp0
>>229
スバル車なのに発煙筒がついてるw
随意と進歩したんだね。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 10:19:33.00ID:lPJlLcNY0
>>229
シフトレバーの脇にあった棒切れはコストダウンで省略？
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 10:22:22.63ID:e8XSANA+0
>>226
マツダに新エネルギー車は無いし、PM2.5が深刻な中国でディーゼルを積極的に売らせるとも思えないしなぁ。

EV、PHVに関しては、マツダもスバルもトヨタ頼みなんでは。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 10:27:51.76ID:xHm9Ksc00
>>245
当たりの車だなw
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 10:31:46.59ID:xmvtIJlL0
>>170
2は目新しい物は無かったが、元々進んでたレヴォーグの安全装備・運転支援が実装されたから十分だと思うよ。
現段階ではこの価格帯のSUVの中じゃ他にないんじゃね？
顔認証くらい全部につけろよとは思うが

他はそうだなｗ
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 11:23:38.26ID:xHm9Ksc00
>>248
ディーゼルはそろそろ終わるな
NOx対策は出来てもPMが

日本でももう終わりそう
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 11:44:18.65ID:xHm9Ksc00
>>254
トヨタ日産も直噴Gエンジン、スロットルカーボン堆積良く出てたけど最近聞かんよね

ディーゼルはなー
ボンゴディーゼルでDPF詰まりまくりでディーゼルのくせに寿命早いダメっぷりだったが、スカイアクティブなってもあんまり改善してないな
保証切れたら地雷
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 11:59:06.33ID:lgsYHP4u0
マツダディーゼル車のアマチュアのサーキット動画を見るとコーナーの立ち上がりが
ガソリン車より明らかに速い
たぶんショートコースでは利点があるね
大きなサーキットだとハイパワーガソリン車のほうが速いでしょ
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 12:29:17.85ID:wfAE2xAp0
>>255
流石にそれはなにかの間違いだろ。
スペックが違いすぎる。
もしくはスバルのドライバーが驚くほど下手くそだったとか。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 12:29:58.14ID:iC4HItDa0
選考員は本物思考wではないと？

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/18(水) 12:44:19.92ID:fCVm/g1K0
XVはダサい。
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