敷地内の移動だってそもそもシート前過ぎで乗れなかったり、ミラー位置合わないままで他の車にぶつけたり出来んだろ
探検
【MAZDA】NDロードスター Vol.189【幌・RF】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
敷地内の移動だってそもそもシート前過ぎで乗れなかったり、ミラー位置合わないままで他の車にぶつけたり出来んだろ
全部アナログな調整なのに、どういう基準で元の位置に戻すんだよ
ミラーの位置や、社外オーディオのバッテリー外した時のラジオ調整など、困難な時には、その旨を書いた紙入れとくとか、フロントから説明があるとか
乗る前に教えてほしかったよ
まあ一言あるといいね
そうかありがと
クレーマー
こういうのが日本をブラック企業だらけにしていくねん
適当でええやんけ
結局デザインしかいいところが思い浮かばないんだよなぁ
ボディーのフニャフニャとか最悪の部類だわ
NDはずいぶん進化してるよなぁ…
NA信者は、あの時代の技術で作られたあの車が好きなのであって
最新型でいくらコスト掛けて軽く仕上げたりしても、ボディー剛性が出て乗り味も全く違うし
デザインの傾向も当然異なるし中古と新車で価格も全く違って全てが違うんだから納得しない。
逆にコスト掛けて気合入れて良い物を作ろうとするればするほど彼らの心理と乖離した車ができてしまう。
今更「バブルのあの頃は、良かった」と言っても、あの時代が戻ってくるわけでもないし、
そう言う時代背景があったからこそ当時は、楽しめたわけで、今更全く同じ車作っても無駄。
メーカーもレストア始めたんだから、それで満足だろ？ってことで十分かと思うわ。
結局セダンとトラックの維持があって乗れなかったが
少数派かもしれんけど、ステアリングを
油圧アシストに戻してくれるだけでも
大分操作性が良くなると思う。
電動ステアリングではタイヤの微妙な摩擦が分からん。
高級電気炊飯器より釜と火で作った飯が
一番旨いんだせ
>電動ステアリングではタイヤの微妙な摩擦が分からん。
外せばいいじゃんｗ
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-Cf5m [49.98.160.225 [上級国民]])垢版
2018/04/24(火) 21:19:13.36ID:yQAaTDU8d良いのは車であって、バブルの頃は良かった、とは思わないんじゃないかな
女房と何とかは新しい方が良い、というけど長年連れ添った女房にも味があるだろうし。それが好きと言う人がいても良いと思う
それを否定する人もいて良いんだろうけど
入りを改善するためにできることあれば教えろください
いっそのこと軽トラ乗って遊んでた方が楽しいんじゃねえか？
エリーゼお薦め
慣れるまで壊れてるんじゃないかと思うw
本当にマツダのロードスターは良くできてるよ
ロータスが残念すぎるだけなのか
俺もこの前納車してシフトの渋さにびびったわ
6速なんて硬すぎて、入れたとおもったら入ってなかったりしたしなｗ
でもひたすら運転してたら2日でかなりよくなったぞ
ナデナデする
俺のは1.2.Rが不安になるくらい渋い
ネットでも散見されるので、慣らし終わってからどうかだと思うけど…
俺のは1→2だけがやたら渋かったが1万5千ほど走って馴染んだ
その間にミッションオイルはいろいろ試した結果
広島高潤がライフとシフトの感じのバランスが良かったが
好みはあるから色々試してみては？
なんとか1500くらいで馴染むようにお祈りしながらミッションオイル物色するよthx
マジレスするとNDのハンドル手応えが軽いのは、電動パワステだけのせいではない。
軽快性を持たせる為にリヤネガティブキャンバーを大き目に付け直進状態で接地面を減らし、
リヤサスにトーコン機能を持たせて直進性を落としてるせいで中立付近の手応えが希薄。
特にSとかだとリヤスタビも無いしロールし易く中立付近の手応えが希薄。
しかもフロントもバンプトーアウト（NA前期は、逆でバンプトーイン）で切り込むと同時に
ロールしてFタイヤがアウト向きに逃げる設定だから余計に手応えが軽い。
手応えが軽い分、ロールすると更に切り増す必要になる。
NA前期のようにフロントがバンプトーインだと切った以上にロールで更にFが切り込むので
ハンドルの手応えが更に増して実際ノーズもグイグイ入ってく。けど危ない設定。
ロールするほどフロントが入っていって即座に戻せないとスピンし易くなる。
直進安定性抜群なのは何でなの？
優しく扱えよ
入り辛い言う奴は乱暴なだけ
自分が悪いのに車のせいにするんは今時かw
カーボンかなにかにしてあってそれが慣らしで摩耗し難く慣らしが進まない影響らしいみたいだよ。
摩耗が少なく慣らしが中々進まないから当りが付き難く接触面積が小さいせいで余計に発熱し難い。
カーボンは、高温で摩擦係数が上がるが低温では、摩擦係数が低い。摩擦の立ち上がりが悪い。
当りが付き難く強く押し付けないとシンクロクラッチとして摩擦が働かず温度も上がらず。
要するに低温低負荷な状況では、シンクロナイザーとしての機能が低いってことじゃない？
シンクロリングがオーバークオリティーで負荷の低いロードスターとかに似合わない特性なんじゃね？
街乗りにレーシングブレーキパッド使って低温で効かない効かない言ってるみたいな感じかな？
営業マン乙！
長かったよ…実際一年ぐらいかかったのだが
hirokoオイル入れてサーキット走行で全力で１日走ってから劇的にシフトの変化を感じたので
俺が普段街中で低回転でゆっくり丁寧に走りしぎたのかもしれん
まあ偶々外れミッションだったんだろうが外れでも
オイル交換やオイルの種類に気を使って一年も走ればスコスコになるから安心しなよ
おめ!いい色売ったな
>オレのRF、リアのネガキャン見てわかるほどだけど
>直進安定性抜群なのは何でなの？
ちなみにリヤのトーインどのくらいにしてる？
多分、固いタイヤと多少固くされた足回りと電制に誤魔化されてるだけ。
所詮は、自然吸気２．０Lのトルクだしね。
雨の日に電制切ってアクセル踏み込んでみてね。直線で。
ABS切って下り直線でハードブレーキするのもいいかもしれない。自己責任で。
極端なw
むしろそれで滑らない車があるなら教えていただきたい
ndは200km近く出しても安定して曲がって行くし、結構直進安定性あると思うなー
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-Cf5m [49.98.160.225 [上級国民]])垢版
2018/04/24(火) 23:04:33.92ID:yQAaTDU8dオイル、あんまり関係ない気がする
本当に馴染みの問題かと
自分も当初は1,2,Rがぜんぜんダメでハズレ買ったかとがっかりしてんだが
まず1千kmほどで、停止状態から1とRに入らないのはかなり改善した
1→2も4千くらい乗ったらだいぶん良くはなった
しかし今5千超えたぐらいだけどそれでも1→2はギアがガリッと噛む事が多い
>ndは200km近く出しても安定して曲がって行くし、結構直進安定性あると思うなー
特に脚が柔らか目でリヤスタビの無い幌Ｓの中立付近の手応え（直進時）が低いって話。
ＲＦは、リヤスタビも付いて更に脚も多少固めてあるから、それよりもマシ。
多少、脚回りの設定を変えてＧＴ的味付けに変更されてる。リヤ重量重くなった部分含めて。
当然ＮＤのボディー剛性は、十分なんで、そっち方面の影響は、関係ない。
ＮＤ全体では、リヤトーコンの特性的に、中立付近でやや安定性が低く、
横Ｇ掛かってからリヤトーコンの働きで安定性が出てくるようなサスペンション設定。
同じく1,2,Rが入らずだったけど、R以外はマシになってきた。冬の朝イチが酷かったから、気温の上昇も関係あるだろうな。
峠もハイウェイも楽しく走れるから満足だ
https://youtu.be/x4GAbeHpb_0
山本主査の「決してクルマを速くしようとは思ってなかったんですね」も
片山右京の「楽しいよねぇ〜このクルマ」も心の底から出てる感じ
ホントに楽しくて理屈なんていらんね、乗らないでゴネてるのは損
やめたれw
癖で1000kぐらいでオイルは変えたけど
前軸が軽くてタイヤも細いから
エンジンかけずにポジションをオンでグルグル回してみても
軽トラの重ステより軽いくらいでくるくる回る
リリースされてたけど体感出来るほど変わってる？
MC後モデル→所有中
ハンドル切った時の手応えは増したと思う。低速の微舵のしやすさは未だ油圧式に負けてるけど、中速以上では気にならなくなった。
ND2まだ出とらんやろ
最近のマツダは年次改良でいろいろ変えてくるから、、
俺は長文でもこういったメカニカルな内容は好きだな。
素人なんで専門的というか深くは分からんけど、◯◯パーツ付けたら〜とか納車がうんたら〜といった日記書かれてる長文よりはるかに読んでて楽しいわ
こう書くと洗脳乙って言われそうだが
みんカラでどうぞって内容も多いからねぇ
評論家の意見もそういう見方もあるのねって意味合いで読んでて面白い
俺も試乗車のRFのミッションが素晴らしいと思ったんだけど
自分の手元に来たRFのミッションはRと2速が渋い
駐車場で隣に車があるとドアを全開にできないけど
そういう状況でフルバケだと想像以上に乗り降りしにくい？
前はDEデミオでフルバケだったけど
ドアが短くてシートレールの可動範囲が広いからフルバケでも楽だった
そら試乗車とラインオフ品は別個やろ
試乗車なんてディーラーの人間が触りまくった挙句いろんなスポ車好きの奴らが吹かしまくった中古車なんだから
イザとなったら屋根を開けて上から乗り降りする。ノーマルルーフ車より楽
意外と手荒く乗られた個体の方が慣らしもできて調子いいのかもしれないよ。
自分で購入した車は、大切に丁寧に扱い過ぎて慣らしができてないのかも。
以前、エクストレイルディーゼル最初期ＭＴ試乗した時、県内初入荷の試乗車乗ったら
クラッチが鬼のように半クラないドッカンクラッチで、デラマンが「これ困ってんですよ」
って言いながらショールーム前まで回してくる途中で何回かエンストして、自分も試乗すると
確かに半クラほぼ無く異常に手前で唐突に繋がってた。
その個体が最寄りのデラに試乗車として回ってきた時には、既に１５００ｋｍ程度の走行距離で
クラッチに全く違和感無くなって普通に乗れた。途中、調整か何か入ったか確認は、しなかったが。
エンジンがルノー製で、シフトノブにもルノーのエンブレム付いたままのエクストレイルだったけど、
クラッチに当りが付いたせいか全く普通に半クラがあって、ディーゼルの強力な低速トルクもあって
非常に乗り易くなってた。
雑誌でも、初期に試乗したライターさんが発進トルクが薄いって書いてたが、クラッチの問題。
気の早い人は、我先にと乗りたいだろうから慣らしのできてない個体に乗ることになる。
乗り心地に関してもサスやタイヤに当りが付いてないと、当然乗り心地も悪い。
特に純正タイヤは、納入コストダウンの為に固いタイヤの場合が多いから余計慣らし時間が掛かる。
同じ銘柄でも、リプレイスタイヤとは、構造からして違う場合が結構あるし。
5000超えるぐらいから良くなった
停止状態で入らない時はクラッチ踏み直すとかはしてるよね？
いやマジで２日かけて500km走ったら、納車直後に比べてかなりよくなったぞ
これでも一般的にはまだ渋いというのかは、判別できんがね
GWが10連休だからいくら走れるかなー楽しみ
>>933
ありがとう！
nr-aのセラメタです
試乗車は俺が試乗する前の日に登録されて最初に試乗したんだけどな
当たり外れが大きいよ
前メガーヌrs試乗したけど、半クラ殆ど無かったな
しかもかなり奥ですぐ繋がる
フランス製は癖があると勝手に思ってたが
ルームミラー越しの風景はガッカリ感がパネーけどなwwwwwwカコワルー
時間があれば3回目もまだいけたな
丁寧に扱えよ
壊すぞ
はぁ？サーキットを全速で走ったが雑に走ったなど書いてないのだが？
俺が普段街中で低回転でゆっくり丁寧に走りしぎたのかもしれん
なら日本語ちゃんと使えよw
おめーの読解力というか日本語読めなさすぎなだけじゃねーの
サーキット走るときには普段より丁寧に走るもんだ
雑に扱って速く走ってると思ってる奴は運転が下手なアホだけだろ
普通の日本語つかってますけど…
貴方の頭の悪さを俺のせいにしないでくれ
こんな単純な日本語も理解できないってどんだけだよ
>>969
全力も全速も間違った日本語の使い方では無いんだが
他人を笑う前に貴方は小学校からやり直した方が良い
低回転でゆっくり丁寧に、のくだりと
サーキット高回転走行との対比を
どう読解すりゃいいんだよ
誤解なく伝える表現力は十分で
読めない読解力の問題なんか？
馬鹿言ってんじゃねえw
NDに乗るなら頭も鍛えろ
たとえ1ユーザーの知性でも同じに見られかねない
車カスと云われるぞw
サーキット全力だと丁寧に扱っても各部オイルの温度が上がるから、当たりが良くなるのは分かる気がするなー
街乗りだとミッションオイルなかなか暖まらんしな
あと俺の場合気温が10度以下になるとギアの入り悪くなるわ
そのうちミッションオイルも変えようかな
一般公道でゆっくり丁寧なんて
不要で誤解を招く
低回転ばかりじゃなく
高回転まで回すと
よりギアが馴染む様だ
それだけだろ
なんだ普段街中でという漢字も読めない意味も解らないパーフェクト馬鹿かよ
救いようがねぇな
誤解を招くwwww
おめーがホームラン級の馬鹿なだけだっつーの
それとも、全部ジエンなの？
スポ車のミッションにカーボンのシンクロリングって最近は、多いんだろうけど・・・
カーボンにしても微妙な材質変更とかで、もう少し扱い易くしてくれてりゃあ・・・ってことか？
温度依存の大きい摩擦系部品は、何かと面倒が多い。
全速全速w
その全速だか全力を出した場所とタイム教えてw
なんでも競争になってないと楽しくない人とか？
ない
使い物にならないHBC
音楽かけないかFMラジオかけ流し
鼓動、脈、エグゾースト、風
口笛か鼻歌
アホなアニソンをダダ漏れでマフラーも社外で走っとるわ俺は！
残念だな
新しいスレッドを立ててください。
life time: 10日 8時間 37分 34秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 【日本政府】アニメ、ゲーム「日本のコンテンツ海外売上は鉄鋼、半導体に匹敵」内閣がエンタメ産業活性化を議論 [Hitzeschleier★]
- 無事発見された1000万円黄金茶碗 保管している警視庁困惑「どこへ返せばいいかわからない」「三つ巴の争いが始まるかも」 [おっさん友の会★]
- 「面影なくて誰かわかんなかった」高梨沙羅 27歳の激変姿に衝撃「美人に育った」 [ネギうどん★]
- 【Googleマップ】「グーグルが悪評を放置」医師ら６０人が提訴へ…地図上の口コミ、「営業権の侵害」 [ぐれ★]
- 【NHK】「ママチャリとトラブル」動画を“さらし”拡散 法的責任問われる可能性 ★5 [Hitzeschleier★]
- 【米国】トランプ前大統領「イスラエルは戦争を早く終わらせろ。平和に戻れ。人々を殺すのをやめろ」 [樽悶★]
- 【WOWOW】UEFAチャンピオンズリーグ・ヨーロッパリーグ 決勝トーナメント★20
- 【WOWOW】UEFAチャンピオンズリーグ・ヨーロッパリーグ 決勝トーナメント★21
- ドジャースvsナショナルズ 7
- 地方競馬実況8516
- とらせん
- 【D専】Part.2
- 【悲報】『ルックバック』、京アニ事件をダシにバズった事がバレて炎上… [207516352]
- 【速報】俺、身長が急速に伸び始める
- どんぐりシステムさん、無料ユーザーはどんぐりが育たない仕様に変更された模様。今書けてる人も枯れたり撃たれたらそこで終了です★２ [389296376]
- 【速報】すき家の時給、１，７２５円wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww [207516352]
- しんぶん赤旗の『性被害主張の元・群馬県草津町議 新井祥子』記事、削除されていた [932029429]
- あ、ここダメだ...ってなるスーパーの特徴 [663277603]