【VW】ゴルフ5専用 その29【GOLF】 [無断転載禁止]
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■試乗レビュー
ゴルフGTレザーパッケージ（6AT）【ブリーフテスト】（2004.5.19）
http://www.webcg.net/articles/-/14926
ゴルフE／GTレザーパッケージ【短評（前編）】 （2004.6.8）
http://www.webcg.net/articles/-/14854
ゴルフE／GTレザーパッケージ【短評（後編）】 （2004.6.9）
http://www.webcg.net/articles/-/14849
ゴルフE（6AT）【ブリーフテスト】 （2004.6.17）
http://www.webcg.net/articles/-/14822
ゴルフGTX（2ペダル6MT）【短評】 （2005.3.12）
http://www.webcg.net/articles/-/13813
ゴルフGT TSI（FF/6MT）／TDI（FF/2ペダル6MT）【海外試乗記】 （2006.4.7）
http://www.webcg.net/articles/-/12211
ゴルフGT TSI(FF/2ペダル6MT)【ブリーフテスト】 （2007.1.22）
http://www.webcg.net/articles/-/11041
ゴルフGT TSI(FF/2ペダル6MT)【短評】 （2007.2.6）
http://www.webcg.net/articles/-/10949
ゴルフTSI DSG（FF/2ペダル7MT）【海外試乗記】 （2008.2.8）
http://www.webcg.net/articles/-/8962
ゴルフTSIコンフォートライン（FF/2ペダル6MT）【短評】 （2008.3.11）
http://www.webcg.net/articles/-/8822
ゴルフTSIトレンドライン（FF/7AT）【試乗速報】 （2008.6.17）
http://www.webcg.net/articles/-/8413
ゴルフTSIトレンドライン（FF/7AT）【ブリーフテスト】 （2008.9.30）
http://www.webcg.net/articles/-/7955 ■試乗レビュー
ゴルフGTI（2ペダル6MT）【短評】 （2005.5.17）
http://www.webcg.net/articles/-/13587
ゴルフGTI（DSG）【ブリーフテスト】 （2005.5.25）
http://www.webcg.net/articles/-/13559
ゴルフGTIの「ライバル車はコレ」【ライバル車はコレ】 （2005.8.2）
http://www.webcg.net/articles/-/13328
ゴルフR32（2ペダル6MT）【海外試乗記】 （2005.11.2）
http://www.webcg.net/articles/-/12879
ゴルフR32 3ドア（4WD/6MT）／5ドア（4WD/2ペダル6MT）【短評】 （2006.2.21）
http://www.webcg.net/articles/-/12395
ゴルフR32 3ドア（4WD/6MT）【短評】 （2006.4.12）
http://www.webcg.net/articles/-/12186
ゴルフR32(4WD/2ペダル6MT)【ブリーフテスト】 （2006.4.19）
http://www.webcg.net/articles/-/12154
ゴルフヴァリアントTSIコンフォートライン（FF/2ペダル6MT）／2.0TSIスポーツライン（FF/2ペダル6MT）【試乗速報】 （2007.8.3）
http://www.webcg.net/articles/-/10029
ゴルフヴァリアント2.0TSIスポーツライン(FF/2ペダル6MT)【ブリーフテスト】 （2007.12.4）
http://www.webcg.net/articles/-/9261
ゴルフヴァリアントTSIコンフォートライン（FF/2ペダル6MT）【ブリーフテスト】 （2007.12.14）
http://www.webcg.net/articles/-/9220
クロスゴルフTSI DSG（FF/2ペダル6MT）【海外試乗記】 （2007.3.3）
http://www.webcg.net/articles/-/10802
クロスゴルフ（FF/6AT）【ブリーフテスト】インプレッション （2008.4.3）
http://www.webcg.net/articles/-/8740
ゴルフプラスE（FF/6AT）／GLi（FF/6AT）【試乗速報】 (2005.10.31)
http://www.webcg.net/articles/-/12890 ゴルフ5GTIで今更初めてタイヤとホイールを取り外してメンテしようと思ってるんだけど
サイドのジャッキポイントは分かったけど、センターのジャッキポイントが見当たらない・・・
サイドでやるしかないと思うけど片輪上げて車載のくの字ジャッキでそのままやっても大丈夫かな？
ホイール外して洗浄するから1本あたり15分はかかると思うからやっぱりウマかけたほうがいいの？ >>14
ジャッキアップの弾性変形が下ろしても戻らないようなボディなら
もうその車は走行中の路面凹凸に耐えられないから廃車にした方がいいと思う >>15
やっぱそうか
>>16
車体云々じゃないよ
車載のくの字ジャッキ自体初めて見たから・・・
＜＞みたいなのじゃなくてジャッキ自体がへし折れるんじゃないかと思ったのよ >>17
え？車載以外のジャッキ無いのにセンターのジャッキポイント探してたの？
とりあえずもともなジャッキ(とサイドアタッチメント)買ったら？
まあ車載ジャッキだってきちんと使えば全然問題ないけどあれ使いにくいよ？
へし折れはしないが安定性悪いからちょっと場所が悪かったり衝撃加わると倒れる 横だけど俺もゴルフみたいなくの字の形のジャッキは初めて見た
それまで車載ジャッキといえば＜＞みたいなパンタグラフ形のしか見たことなかったから初めて見た時へえ〜と思った
関係ない話でゴメソ >>14
今日タイヤローテしようと思って片側前後ジャッキで上げて作業してたんだけど
庭先の場所が若干勾配があり、しかもサイドブレーキが甘かったのもあって後ろに下がって見事にジャッキが外れましたｗ
フェンダーに手の平が挟まってオワタと思ったけど持ち上げたら外れて助かった
被害は手が挟まった所のフェンダーが若干歪んだ位、後日修正はできそう
あと手の甲も腫れた、手が潰れなくてほんと良かったｗ
【人生の教訓】
作業場は水平な場所、タイヤは前後輪留め、サイドブレーキは目一杯引いて作業しましょう。
これを機に馬を購入することにします。 危ないなぁ、手が潰れなくて良かったね。若いころバイクでガードレールと足挟まってグチャグチャになって今でも季節のかわり目は辛い、馬かけて車の下潜って整備してたのに何かの拍子に外れて死んじゃった知人もいるから気をつけてね >>21
マジか〜、馬外れると厳しいですね
気を付けます 前スレでも書き込みあった純正DSGオイル
入手不可の件、進展ないのかね〜
交換したくて待ってるんだが… まだ3万キロちょっとのGTIだけどヘッドライトカバーの中が細かいヒビ？というかよく聞く症状になってきた
正面から10メートルくらい離れてみると左右で色合いが違って見える・・・
運転席側はなんともないのになぜ逆側だけこうなるのか
内部の傷というかヒビだからクリーナー使っても意味ないよね・・・？ >>27
走行距離もグレードも関係ないじゃん
西に向かっての青空駐車であれは助手席側がよりダメージ受けるだろ
表層割れは程度にも依るが完全に取るのは難しいよ >>27
俺のは運転席側だわ
大概は内部じゃなくて表面の劣化らしいよ
だと磨いて大体取れるからやり方調べて自分で骨折るか
片側1.5万ほど払えば業者でもやってくれる
その後デラで奨めてるカバーフィルム張ればいいんじゃない？
俺はまだやてないけど >>29
ヘッドフィルムは自分じゃ難しいな・・・
表面磨いてみてアカンかったらヤフオクかなんかで手に入れるかね ダッシュボードに付いてるレー探の両面テープ取りたいんだけど、下がレザー風になってるからどうやって取れば傷つけずに取れる？
両面テープは強力タイプの厚みのあるやつ 純正のホイールなんだがなんだか色が褪せてきたような気がする
クリーナーで徹底的に洗ってコーティングすれば艶もどるかな？ ある程度は。すぐコートが剥がれて難儀するので社外品に変えたが。 クリア塗装？が純正にはしてあるよね
となると再塗装した方がいいのかなあ 昨日事故ってしまってほぼ廃車確定。。。
気に入ってたけど次は国産車買うことにする >>39
06年の前期32だけど
汚れはともかくホイールの塗装の劣化はまったくないな
後期32はホイールのデザインが変更になってるが
知り合いのはクリアが剥がれて酷い状態になってる gtiなんだけどフロアジャッキで上げてウマ入れようとしても
ウマの足とフロアジャッキの本体のスペースがあってジャッキポイントの端っこにしかウマが入れれない
みんなどうしてるの？ >>44
高いな
1輪ずつやるしフロアジャッキをサイドにかけてそのままやるか・・・
危険は承知だが片輪外してホイール洗浄するくらいならたぶん大丈夫だろう ディーラー車検19万もした
バッテリー交換しただけ
ボラれたか？ ディーラーはプログラムアップデートと点検だけで3万5千円もした。基本的に高いよね。
でもディーラーでしかできないアップデートがあるから仕方がない。
普段は町の整備工場でメンテしてもらってる。 点検だけ出したからじゃないかな。車検とかブレーキパッドはディーラーに頼んでないからさ。 はじめてVWディーラーの車検
https://i.imgur.com/i4Ehydq.jpg
むかついていったんくしゃくしゃにしたよ 5回目のしかも外国車の車検がそんなんで済むのは奇跡とは思えないのか？ ウチのほうは、ディーラー車検は13万弱、整備工場なら11万強。
差は1.5万前後かな。
バッテリーはディーラーだと４万近くしたと思うので、ネット購入＋整備工場お願いだわ。 32のオレですら、バッテリー交換は自分でやってるのに。
まして、フロントにバッテリーあるなら交換は簡単。ポーレンフィルターも
右ハンドルモデルならたくさん流通してるし簡単ですありがとうございました。 素人でも出来るバッテリー交換だけで3万近く浮かせられるな
工具無くて知り合いに頼んでもメシ代だけで済むレベル 発煙筒、ワイパー、ウォッシャー液、これぐらいは自分で替えろよ。それも出来なくて高いって笑笑
冷静に見ると安いよ。元DUOかな？ 自分でこの程度の作業すら出来ない奴が輸入車乗るって悲しいな 輸入車乗るのにメンテの技術がいるとは。
仕業点検のみで後は整備士任せではいけないのか？
費用は気にならないのだが。 >>62
費用が気にならないならディーラーに全てお任せすれば良い
好きにどうぞ〜 エンジンカバーが大分色落ちしてきた
ワイブレとかバンパーはずっとWSH塗ってたけどポリメイトとかにでもしてみようかしら
とか言ってたらサウンドアブソーバーが落ちてきた サイズ、走り、デザインが素敵だ
もうかなり古いのにおまえら、まだ乗ってるのか？ 週末快晴だったから、久しぶりにグリル周りを外してスーパーハードを塗った。
ハニカムグリルはカッコいいんだけど、こういう時とか洗車の時とか萎えるわ。
コンプレッサーとエアガンが欲しくなる。 純正ホイールの内側ってなんか特殊な塗装でもしてあるの？
ダスト落としてピカールやっても変わらないぞ・・・ >>69
光輝塗装とクリア塗装がしてない。
下塗りのグレー塗装のままだよ。 >>69
え、今時のアルミホイールをピカールなんかで磨いちゃダメだよ。
金属そのままでも、メッキでもない塗装の部分がほとんどだから。 キイロビン、腕が棒のようになる。なんか工夫できますか？ >>70
やっぱそうなのね
>>71
さすがにクリア塗装してあるところを磨くほどおバカじゃないぞ
内側は汚れ落としで精いっぱいだった・・・ この間、3か月ぶりに日本に帰ってきたら、ＶＷＪから封筒が来てたけど、みんな、リコールの対策しに行ったの？ アホな俺に教えてください
ヘッドライトのカバーなんですが外も中もヒビが発生してくすんでいます
外側は樹脂が剥離？みたいな感じで爪でこすると削れるような感じです
ヘッドライトのカバーだけを交換ってできますか？
もし交換するとなると新品でいくらぐらいかかりますか？（工賃抜きで） カバーだけで交換できません
ヘッドライトユニットごとアッセンブリ交換になります 正月に冷却水漏れを相談した2008 tsi trendline乗りです。
GWには旅行先でエンジンがかからなくなりレッカーの憂き目にあいました。メインリレー故障かと思ったけど、リレーは正常でキーシリンダーが疑わしい？
レッカーサービス付きの保険にしといてよかった‥ >>79
全とっかえですか・・・
>>81
自分でできないのでいつも行ってる整備屋に頼んでみます
10万くらい吹っ飛びそうですね 中のヒビはどうしようもないけど表面のコーティング？クリア塗装？の剥がれはどうすればいいですか？
耐水ペーパーで削ってサンダーで研磨すれば大丈夫ですかね それはやめたほうがいい
オートバックスとか行けばヘッドライト磨きセットあるし、ショップ行けばやってくれる >>84
今さっきABでリンレイのヘッドライト磨きコンパウンド買ってきました
ちょっと擦ったらほんのり黄色がかった感じにクロスに付いたけど、傷というより表面のコーティングが割れてボロボロな感じだから中々時間がかかりそうです
>>85
ピカールの目の粗さってどんなもんですか？
3Mのハード2Lが少し残ってるのでそれで代用出来たら丁度いいけど、プラスチックに使ってもいいものなのか？ ピカールは4000番ぐらい（3ミクロン）
2Lは2ミクロンぐらい
汚れ具合によるんだろうが10分も磨けば透明になる >>597
それは重量バランスの問題であって四駆でもABS切ってると回ろうとするぞ？ >>89
ペーパーは危ないという事なので、とりあえず失敗したら交換覚悟で
ピカール→ハード2L→リンレイコンパウンド→Wハードコートで頑張ってみます・・・
問題は傷とかじゃなくてクリア塗装？とかの剥がれを除去出来るかって所なんですよね
爪でガリガリやると粉拭いて削れるんです >>91
>33
これ見て頑張って、道具がないと終わらんよ
最初は1000番位のサンドペーパーでガッツリ削ると後が楽だよ
それからナイロンスポンジに移行する
徐々に研磨剤の番手上げていけば顔が写るほどピカピカだw ヘッドライト研磨後ブリスでコーティングじゃダメかな？ GTIとかR32のヘッドは曇ってるの全然見かけないな
ハロゲン仕様のだけああなるんか？ >>95
きちんとメンテしたり、カバーして紫外線に当てないようにしたり
大事にしてる個体が多いってだけじゃないかな？ >>95
使われてる樹脂自体かコーティングが優秀。
GTIのは確かに透明のままだが、コーティングはビリビリになる。
他のは黄色くなるか？
トヨタのは茶色くなる。 >>78ですが
ピカールで頑張ったんですがヘッドライトのボロボロのハードコートが全然びくともしませんでした
結果何も解決せずといったところです
ペーパーで削ろうかと思いましたが怖いので諦めました
ご教授ありがとうございました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
