【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】15
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未だレヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】13
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512439792/
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】14
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519242930/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured D型6000km走って、うち4500kmは高速で平均燃費9.7km/lだからなぁ。
燃費に期待は一切していなかったとはいえ、1.6のアドバンテージが感じられなくて
正直2.0lのほう買ってもよかったかなぁとは思う。 そういや、一切スピーカーのオプションも入れてないと、
後部座席ってドアにスピーカーの穴だけ開いてて中にスピーカー入ってないよね？ 1.6の低速時とか踏み出しとかのノッキングは気にしなくてもいいんか？
タンクが半分に減ったら、レギュラーとハイオクを交互に入れるとかしたほうがいいのかな？ >>100
9.7は、低すぎだろ
よほど飛ばしているか、渋滞にはまっているか
12は、普通に行く あぁごめんリロしてなかった
盛りすぎだろってのは9.7の方ね >>106
都内の下道メインでそのくらい。さすがに高速だと12ぐらいだな。 どうせ、燃費や排ガスに問題があるならリプロでもっとパワフルに走るようにしてくれ 先週5人乗って大阪から長野まで、高速と現地の街中観光山登りドライブ込みの往復でMFD表示13.5だったわ
高速は基本クルーズコントロール任せ
気温が適温だったのと、短時間運転が無かったのが大きいかな？
エンジンが暖まる前の運転と、エアコンが頑張る時期は結構悪化する気がする >>109
3年経つけどたまにそう思うことがある
次こそは2リッターを買いたい 3万のレーダー探知機も10万ちょととのナビも、ラジオの時報とドンピシャで合ってるのに何百万も出して買った車が自動で合わないってどういう事よw
しかもドンピシャで合わせようと思ったら運転しながら出来ないし、なんでこんな仕様にした
そんなにコストかかるわけないべこんなもん
ひょっとして、レクサスとか高級外車もそうなのか？ >>113
トヨタとマツダとスバルしか知らないけど、時計合わないのはスバルだけだった。 大きめの重低音のオススメマフラーを教えていただけませんか。マキシム、サクラムのような組み合わせでも構いません。最近のマフラーは静かすぎて交換に対してコスパが悪い気が。 >>113
どうせナビつけるんだし
GPSと連動させりゃあよかったのにな
それか独自にGPS載っけとくか >>118
可能であればいいマフラーにしたいですね！ >>113
D型からだけ？ナビ時刻とMFDに表示される時計の連動って。 >>113
それは本当に思った
電波時計ユニットを積むことによる原価上昇なんて５００円かそこらだろうになあ・・・・
俺はＭＦＤの時計のところに目隠しの付箋紙はっつけてる >>123
あんなの池沼でもなければ「この時計は５分進んでる」って覚えちゃうから意味ないと思うんだ ちょっと調べたが他社もMOPナビじゃないと時刻同期できない仕様が主流だな
やっぱり日本のカーナビ業界って糞だね >>102
踏み出しの時のノッキングはハイオク入れても消えないよ。 価格コムでＡＶＨ作動時に先行車発進アナウンスがされないと、
随分盛り上がってますがどうなのでしょ？
これで車を返すとか仕様なのに直せとか。
全く気にしたことが無かったが、こんなことでこんなに盛り上がるのが
理解できないのは当方だけ？ >>128
ここでよ話題になったけど、スバルの設計思想が悪いが、返品要求は頭悪いって結論。 >>128
サービスキャンペーンで直すのはありえるんじゃない。
あそこで言い合ってるだけじゃなく、ちゃんと要望をお客様センターに伝えてるし良いと思うけど そうなんですね。
詰めの甘さは相変わらずのスバルらしさだとは思っていますし、
改善要請も大変いいことだとは思いますが、
そんなに目くじらを立てるほどの装備なのかなぁとちょっと思った次第です。 >>128
既出の話。新車交換は過剰要求だが、満足に働かない機能の改善求めるのは当然。
何百万円もする車なのに、機能不備があってもメーカーは知りませんって許されんでしょ。
アップデートで如何にでも出来るはず。燃費や排ガス偽装しているし、誠意の無いメーカー
だと強く感じる。 むしろあのアナウンスが邪魔って人もいるから、とどのつまりシステムに頼り切るなというお話 そんなんだったら、おしらせ機能自体が不要となるよね。
運転中なんだから、常時前を見ていろと。 ACCで停まってるときは働く以上、理由あってAVH中だけ無効化してるとは思えないけど 改善を求め続けるのは当然というのはよくわかりました。
でも、価格コムのスレをよく見ると、
コメントして盛り上がってるのはほとんどスレ主さんだけですよね。
あまりにも多くて読んでいないのですが、
メーカーに対して簡単に出来るとか誠意が無いとかとディスるのは、ちょっと違うかと。
そこは焦らずにもう少し気長に待ってみてもいいと思いますが。 アップデートと簡単に言うけど、例えソース1行の
修正で済むものでも、相当工数がかかるからねぇ… D型なんだけど
Iモードだとノッキング音がひどくないか？ D型 地方都市だが燃費７前後、高速使えば８行く
ざっくり３０００rpm以下で走ってる
あくまで表示上だから実際はもっと悪いだろう B型だけどノッキング酷い。点検の時に伝えたら走行距離が短い為とか診断された。次スバル車買うときはこの車ノッキングしますか？と聞いた方が良いね みんな大変だな
対策したから全然気にならないんだけど >>144
電話で聞くのか？w
試乗すればいいじゃない。 燃費気にしてエンジンの回転上げてなくて燃焼室が汚れてるんじゃねーの 1.6はエンジン良くないで。
燃費ターボとかスバルには無理やったんや 普通にEJ20、ハイオク、5AT、公称燃費12キロでも買ってたけど、FB16もそんなに悪くはない
平地巡行の燃費の伸びはさすが1.6 >>151
フォレスターXTみたいな値段ならね
50万差は無いわ
>>152
希少な車に乗れて良かったな >>141
「ｾﾝｺｳｼｬ ﾊｯｼﾝｼﾏｽﾀ」 ってしゃべるぞ 1.6はアメ車みたいにハズレばかりの欠陥エンジンやん スレ伸びるの速いなと思ったらアンチ君か
ご苦労だね 先日D型納車。240km走って、MDF表示は12.9。千葉県の国道主体。16号、6号など。内渋滞は３-4割くらいかな。 >>113
D型のパナナビなら連動するから、全部ドンピシャ 渋滞半分近くで12.9ってバケモノかよ…
同じような状況の埼玉でMFDで10.6くらいだわ
アイストは切ってるけどね アイドリングストップだけど最低何秒止まっていないと再起動のガソリン消費とバランスしないのだろうか？私の地方では信号のタイミングで数秒で再起動とかが結構ある。 >>143
どんな運転。運転なれないでも14近く行った。渋滞と山道だけで。
証拠はある。 平均9.7km/lの俺は新東名を80km/hでトラックに追従して走っても
11.2km/lくらいだから、なんか差があるのかもね。
エアコン使わないとかナビの電源切ってるとか。 >>168
ディズニーランドの兄ちゃんが検証しているよ。14キロでてる。 >>168
例えばSAでガス満にしてオドメリセットした直後ならアホみたいな数値が出るしガス欠寸前状態ならあんま伸びしろないしってのもありますからね。
みんな「リセットしてから計ってるわボケ！」てなら知らん、勝手にしろ。 >>168
なんで、そんなに低いんだ？
80km追従なら15〜16行くぞ 本当にそんな数字なら一回お店でみてもらうべきだと思う >>175
MFDの間違いです。
もう一度地図を見直して思い出してみたら渋滞路は３割弱だった。
慣らし中なのでブーストかからないように運転してるからか意外と燃費が伸びる。
アイストは使ってる。 143だが、燃費悪化の理由としては普段は近距離が多いってのはある。
特に燃費走行はしてないが、町中では普通に流れに乗って走るし、
まだ一応ならし運転として回転数も抑えている。 >>177
車はエンジン暖まるまでもの凄いで燃料食いまくる 納車された。
ドアミラーとロックは連動していないの？まさか毎回手動で畳むの？ >>179
それが、それはまさかのオプションなんですよ。
400万近い車なのに。 >>179
ディーラーで工賃込み15000円位でしたよ。 >>155
スレタイ読めないくらい頭は悪いのにな
ケチらず勉強しとけばもうちょい頭良くなっただろうに >>180
あちゃ。なんも聞いてなかったわ。標準だと思っていたわ。 余計な機能は欲しい奴だけ自分でＯＰから注文しろ！スバルの本分は走行性能だ！ っていうキモオタ向けニッチ車ではなく、
普通の人を相手に商売しようっていうんだから、「これをやっちまうとスバルならではの走行性能追求精神に反する」 っていう事でもなければ
もっと利便性機能を標準搭載していくべきだわな アイドリングストップをメーカーOPにしてくれればあとは全て標準装備でも良かった リアエアコン、せめてオプションで選べるように
して欲しかった。
レガシィシリーズには付いてるのに >>182
レヴォーグ買えなくて悔しいんだ
察してやろうぜ ヘッドライト内部の溶け問題。
みんカラ見てたら続出してるようだな。
明日自分のも見てみよ。 焼肉コロッケ定食めっちゃうまそうやん・・・！
ちょっと愛鷹行きたくなってきたｗｗｗ 実燃費は殆ど変わらないのに1.6を選ぶ意味が分からんね。AWDだって他社と大差ないact4だし。 >>191
アイサイトでほとんど運転するのに値段の高いほう買うなんてアタマオカシイ。 >>193
ならインプでいいだろ。中途半端なレヴォーグ1.6を選ぶ意味が分からん。 四駆でワゴン、アウトバックはでかいし高いな、、パワーにはこだわらないんだよな。となるとレヴォーグ1.6が見えてくるよ。 みんから見てると前期1.6からD型2.0への乗り換えが多いな
まぁそういうことだ みんカラやってる、前期から後期へ乗り換えってだけでかなり特殊な客層でしょ。 >>194
インプのラゲッジの狭さこそ中途半端
ちゅうかなんでここに来る？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
