【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】15
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未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】13
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512439792/
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】14
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519242930/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured ﾜｯﾁｮｲつけるの失敗してるし、このスレは落として建て直しで 別にワッチョイ付けようが付けまいが一定数のdqnは湧くじゃん。 【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523677606/
ﾜｯﾁｮｲつき誘導
上記が次スレとなりますので、以降このスレは書き込み無しでお願いします 価格のAVHのおじさんの新スレ消されているね。総スカンで撤退か。
誰も擁護してくれる人いないもんな～。 >>7 要求はまぁわかるけど、アプローチが悪すぎて誰からも共感得られてなかったな
頭悪いと損だなあ たしかに頭悪いね。まぁゴネて返品させる手法なんだろうけど、車は登録されたら
まず返品なんて出来ないからね。中古車になって価値激減だし。
スバルは設計ミスの落ち度あるけど、ディーラーは本当に気の毒。 妄想とはいえ、おたくとはもう二度と付き合いませんという客に
便宜を図る営業はいないと思うんだな。
ニコニコして話を合わせながら、相手が致命的アクションを取るのを
虎視眈々と待っているということがわからないんだろうなぁ。 こんだけネットに情報が筒抜けの状態でメーカー（ディーラー）がどのへんで折り合いをつけるのか非常に興味がある。 前にカカクコムで、サス周りのパーツが納車以来ずっと取れ掛かったまま走らされてたみたいなやつで新車交換対応してもらったのいなかったか？
あんなパーツ1つのボルト締め忘れただけで新車交換とは相当怒鳴り散らしたんだろうけど >>11
そりゃそうだわな～、ヘタに希望通りにE型に交換なんかしたら
基地外クレーマーと末永くおつき合いせなアカンくなる。
Dはのらりくらりと甘々対応するわな 返品しないでレヴォーグ乗り続けることにしたみたいだよ
なんやねんコイツ >>11
「営業担当とは楽しくやってる(きりっ」だからなーw 流し読みしてきた
ただの悪質なクレーマー(基地外) 価格の投稿消されているのは、レヴォーグ乗り続ける宣言？
ついにDにこれ以上の要求には訴訟で結論を出しましょうと
断言されたか？
品質に納得行かないなら最後まで戦えよ、全く信念の無いおっさんだ。 別のスレで結局乗り続ける事になったとの報告あり
営業マンの熱心な対応に負けたそうです、、、、 >>15
そらそうよ、あわよくばお知らせ機能付けた新車交換狙いの乞食だもの。
最低でもお知らせ機能後付けってとこだろうね。機能そのものより要求を飲ませたって自己満だろうけど。
返品で決着だったらアイツ車無くなるし要求も通らずで完敗みたいなもんだからねww と思ったが、>>20とか見るとまさかまさかの展開なのかもしれん。
交換した事を口外しない約束でとか… >>19
そもそも脳内で戦ってただけで本当にディーラーやメーカーと戦っていたかすら疑問。 >>22
決算で丸見えになるのに株式会社がごね得を許すほど
昨今の株主様は寛大じゃないと思いますがね。
鉄道会社すら株主の圧力で、跳ねられた痴呆老人に損害賠償の追い打ちをかけざるを得ないご時世なのに。 >>22
自己顕示欲てんこもりのキチガイクレーマーの口に戸が立てられると思っているのなら、
スバルは日大アメフト部並のラリパッパ脳みそってことになる >>26
スバル好きな人はプリウスに変えたと言えばショックを受けるんじゃないかと
思ったんじゃないかな。
デミオにしておけば、こいつわかってる、上級釣り師だ、って感じだったのにね。 それで上級認定なのかよ
ここにくるアンチらの大半が該当してまうで >>28
まるで荒らしに来てるアンチが複数いるかのような表現だな。 >>26
どこまでが本当でどこからが嘘なんだろうね。
AVHで先行車発進おしらせが効かないことに気づいた、より先に話は
本人が言っているだけだからねぇ。 釣りスノーボード やる身としてはBRレガシー買った方良かった感は否めない。 使わんからなアイサイト....
中古も価格によるが... アイサイトは使うんじゃなくて不測の事態における緊急回避装置だからさ。使うとか使わないっていう考えで価値を語るのもちょっと変だろう。
レーンキープは現状では白線がすり切れていない整備された高速道路や幹線道路だけしか動かせない。
どっちみちハンドルを握っていないといけないので注意意識を完全に停止できず、自力で操舵してるのとそんなに変わらない疲労が発生する。
こいつは正直、道路整備、法律整備、機械の性能アップ、全てがなされて事実上の自動運転解禁のレベルに達しないと使えないと思った。
オートクルーズはまあまあ便利だね。
ハンドルだけに意識おいて、足は無視できる。
前はちゃんと見てるから不意の車間異常が起きれば自力で反射的にペダル踏める。
疲労の軽減幅はそんなに大きくないけど、確実にある程度はラクが出来る。 レーンキープはハンドルを回す力がたまに軽くなる程度の機能と思ってる
いつ切れたとか意識しなくても疲労軽減にはなってるとは思う
レヴォーグはACCが優秀だから高速に6時間乗って移動しても疲れないと思ったよ。B型 レーンキープは10秒で手放し警告出るのがうざったい。
ハンドル握っているのに、少しでも動かさないと警告出るからね。
これさえ解決すれば、高速で使う分には問題なく使える。
D型でござんす。 サウンドナビ使っているイケメンの質問だけど、
街中に行くとP表示（駐車場）やたら出るんだけど、消す方法あるかな？
ランドマーク設定には駐車場は見当たらない。VICS関係ある？？ 間違えた。サウンドナビ使っているイケメンへの質問だった。 >>37
ダイソー アンクルアンドリストサンドウエイト250gが
さんざん話題になったのは何のためだったのかがわからなかったのかな？ >>37
あれ動かしてるかどうかじゃなくて荷重がかかってるかだよ
手を添えてるだけだと警告出るけど、腕の重さを握った手にかけたりして自動操作に抵抗があるのを認識したら警告出ない >>31
一人だよｗ
やたらID変えて自演してるけど同じことしか言わないからすぐわかる 
わかる奴にはわかる
んじゃねーのか？ FF1.6Lとかのグレードがあったら売れたのかな？
スポーティーさをさほど求めない向きに需要アリ、ナシ？ ベタ褒め
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180519-00010010-gqjapan-bus_all >>52
なんか、E型の販促記事って感じですね。
べた褒めというよりレヴォーグの解説ってかんじ >>38
イケメンが教えてあげる。
メニュー → 設定 → VICS設定で駐車場表示のオン・オフがある。
ここをオフにしてみよう。 AVH男、中途半端で終わってしまって面白くない。
どうせなら、とことん裁判まで行ってもらった方が良かったのに残念。 >>55
でもE型スレでまだ毒吐いて、突っ込みいれる人に
暴れているw 以前のスレもスレ主が追い込まれる消され
また今回も不都合なスレは消されてる
怖いね！
ここは中国か？？ やり過ぎて真実味が薄れてたからね。
プリウス買った辺りから妄想臭が押さえきれなくて
挙げ句契約無効と言った組織がどこなのか知らない、
でオシマイ。 E型で治るってのも本当かどうか。
ソースもよく読んでないけど。 E型で改善されていると言ったのは本人ではなく、他の人だけどな。
客センに聞いたら言われたと。でも発売前の商品の仕様を客センが明らかに
するかな？
ヘッドライトの溶けの事で相談しても、把握していないからDに相談しろと
付き返す客センが。 >>61
一営利団体の無料掲示板だから消す消さないはその企業の都合次第だから良いんだよ。
嫌なら利用しなきゃ良いんだけど、ま、消されないようなこと書かなければ良いんだし
結構、便利だし、役に立つから仕方ない。 4人でゴルフに行ってきました。
後部座席の二人の感想は、「足元に余裕があるし問題ないよ」といったものでした。お世辞もあるだろうけどね。
それよりも、走りに驚いてくれてた。
バッグ4つと合わせて300キロも積んでるのに、追い越し時の加速が申し分なく、合流時には入りたいところにスッと入れる。
「この車、走るねー」と。
EyeSightTAと相まって、ゴルフよりも楽しいドライブとなりました。 んなもんリップサービスだろ
後席ならゆったりアルファード系かクラウンみたいな高級セダンのがいいに決まってる ミニバンから乗り換えたら、家族からの不評コメントの嵐。運転が楽しくなったから自分的には満足なんだけど(-_-;) どういうクレームなんだろう
狭いのか乗り心地が悪いのかうるさいのか あーごめん間違った
クレームじゃなくて家族の不評コメントの理由が知りたかった 自分で座ってみたけど、ミニバンに比べると
足下が広いとは言えない
リクライニングできない
要するによくある普通のセダン以上の居住性ではない、と思った
そりゃそうだろ
あらゆる面で優れている車なんて無理よ
何かを取ったら何かを妥協するしかないのだ >>72
家族からは、乗り降りしにくいことや、居住性(狭さ)、エアコン吹き出し口などの不評を言われました。
アイサイトTAは満足してるけど、レヴォーグの視界のよりミニバンのほうがよかったですね。
と書くと叩かれるかもしれないけど、率直な感想。 >>75
俺はもうすぐ乗り換え時期にきてる友達（独身）にミニバン買えと要求して嫌がられている
後ろに乗るならミニバン最高にきまってるもんなｗ
箱根ターンパイクをぎゅいんぎゅいん高速蛇行するってんならともかく。 >>76
パールホワイトです。
妻が、エアロや樹脂部分とかとのコントラストがメリハリ効いてかっこいいから,,,と言うもんで。自分はガンメタ色に偏ってたんどけど。
>>77
独身にミニバンなんて酷(笑)
自分は運転して楽しいのと、ファミリーカーの最大公約数的つもりでレヴォーグにした。
制約なく乗れるうちに好きな車乗らせてあげて～わたなべ ターンパイクをぎゅいんぎゅいん行かなきゃ
車の違いがわかりませんって本気で言ってるなら
車の事語らない方がいいな >>65
>でも発売前の商品の仕様を客センが明らかにするかな？
するわけなかろう。そもそも知っているはずもない。
微妙な言い方をしたか、そう解釈できるように誘導したんじゃないの。
「E型では治すんですよね」→「不具合であるならば治すことはあり得ます」→「治すんだ！(お花畑回路)」
みたいなのはよくある話。都合のいいようにしか聞かない馬鹿は多い。 >>79
一般道や普通の高速道路を法律守って走るのなら、悪いけどレヴォーグなんてミニバンの足下にも及ばない劣悪な居住性だよｗ
まさかそこに異論はないよね？ ミニバンの後部座席なんて、サスが板バネか!?ってくらいに
50km/hを超えたあたりから苦痛になってくると思うが。 軽のワンボックスしか乗ったことないのかよ・・・
まあ、あらゆる面でレヴォーグが一番だと思っていないと許せない狂信者には何を言っても無駄か。 室内環境の居住性の話をしているのになんでサスが出てくんの？
ビルシュタインしか売りがないから？ｗ サスが関係なかったら
>一般道や普通の高速道路を法律守って走るのなら、
のくだりはなんだったんだって感じだが、広さこそ最大の居住性ということなら
ミニバン最強でいいんじゃないか？ >>85
負けを認めるなら土下座して謝罪しろよ。
間違ったこと言ってすいませんでした、レヴォーグなんてどのミニバンにも劣るごみクズです、ってさぁ。 >>86
申し訳ないが、俺は車が好きなのであって走る棺桶の広さ比べには興味ないんだ。 あとな、ワッチョイの類をつけない最大のデメリットは、荒らしの出現数じゃなくて、誰がどの発言してんだか分からなくなる事。 ミニバンを走る棺桶呼ばわりとか、レヴォーグ乗りは全ミニバンに対して宣戦布告したと
受け取っていいんだよな？
いまならレヴォーグが劣悪環境すぎて頭がいかれちゃったから、あんまりに本当のことすぎて
悔しくて悔しくて思わず妄言がでちゃいましたって土下座すれば、許してやらないこともないぞｗ
300万以上出してごみクズ買ってしまった後悔は同情の余地があるからなｗｗｗ まあ人を快適に運ぶやら物を運ぶ事はミニバンには勝てないな プロパイロットの試乗で借りたセレナは乗り心地はひどかったけどな。
３列目はおまけシートだからしょうがないとしても、
ガツンガツン路上の起伏をダイレクトに衝撃が来る割にはふわふわ全然安定しなくて
走る車と人や荷物を運ぶ車の目的の差は大きいと思ったよ。 ミニバンなんて買ったら負けだろ？
あんなもん運転するもんじゃなくて乗せてもらうもんだ。 ミニバンなんて思った通りに曲がれる車すら碌にないしな
別にミニバンにそれを求めちゃいないけど 他の車のスレに乗り込んで、なんか必死なやつがいるが。
ミニバンは乗せてもらう車であって、自分で運転する車ではないからな。
ミニバンをファーストカーにしてるやつは、余裕がなくて必死すぎなんだよな。 リアル「万引き家族」！？
24時間年中無休の違法駐車犯 塩木容疑者による早朝ドアバンオーケストラ！！
（車庫飛ばし＝車庫法違反・懲役３ヶ月以下又は２０万円以下の罰金刑）
違法駐車犯 塩木容疑者は２００４年４月１２日に飲酒当て逃げ事件を起こした凶悪犯です。
石川５８３ そ １２－１８
石川５０１ は ６－４１
石川５０１ そ ５５－８９ トヨタ ノア 白
石川３００ の ７５－３７ トヨタ ヴォクシー 黒
金沢５００ す ３５－３０ 日産 キューブ 黒
石川３３０ む ４０ キャンキャン喚いてるアホ
日本語読めねーのか
猿山に帰れよ 来年FMCだしE型はまるっきり売れないだろうな・・・ >>92
後部座席にのって運ばれるときの快適性の話が発端でしょ？ｗ いつの間にか自分で運転するときの操縦性の話に置き換えてんのかよ・・・・ 居住性語るのにターンパイクぎゅいんぎゅいんやるなんて話してないけどね
どこぞのミニバン乗りのバカオーナーが勝手に話捻じ曲げただけだ >>52
これはE型の記事なの？
D型の時の変更箇所の話ばかりじゃん >>67 >>68 >>69
の流れから、後部座席に乗ってる客からの評判の話なのに、いつの間にか
「山道を走らないと車の差が分からないなんて車の話を語らない方がいい」 ＝ 通常の道路の加減速でもレヴォーグの後部座席安定性がミニバンに優位であることは実感出来る！（ﾄﾞﾔｱ）
「５０キロ超えたらミニバンなんて苦痛」
「さてはおめーミニバン乗りだな」
「俺が運転していて優れた操縦性がある」
「ミニバンは買ったら負け」
「ミニバンは思った通りに曲がれない」
「ミニバンは自分で運転する車ではない」
狂信者が顔真っ赤にして食いつきすぎだろ・・・・
ふつーに運転するエルグランドやアルファードの後部座席に一回乗ってみて、それからレヴォーグの後席にも乗ってみて、それからマイカーを弁護しろよ。
ヒラぺったい車形状のメリットはひとえに前後左右のＧに強いってだけで、その代償としてサスペンションストロークやソフトな減衰、縦横高さの居住空間を犠牲にしてるという事実は認めなよ。
別にミニバンが総合的にヒエラルキー高いとか、ワゴンがクソだとか、そんなこと一言も言ってないのになんでそんな口汚い憎悪をぶつけてくるんだよｗ ノーミソいかれてんだろ
俺はそういうメリットデメリットを分かった上でレヴォーグ選んでるわけで、他車種に負けてる要素を無理矢理擁護する気なんてねえぞ ああ、形勢が悪くなるとそういう逃げを打つよね
じゃもうこれでこの話は終わり 後ろの居住性については誰も擁護してないみたいだけどねw この車、後ろの居住性や乗り心地はまあ置いといて、運転しててどうかが興味の中心だし。そら、後ろの乗り心地を考えるならクラウンなり、ワンボックスが出てくるわな。でもそこの優越を比べて選ぶ車ではないでしょう。 >>113
5人家族で(俺だけ)乗ってます(短距離だけど)
だろ？ｗ そんなことよりもっとAVHでお知らせ発進の話しようぜ 後席に乗せてもらうんなら、ストレッチリモが一番いいだろ
ゆらんゆらん揺れるミニバンは無いわ 身長186mなんですがこの車だと頭の上狭いですかね？ クラウンの後部座席もミニバンに比べたら劣るよ
天井の高さに余裕があるからだと思うけど。 >>121
個タクのフーガやクラウンより東京無線のプリウスαやジャパンタクシーの方が快適。後席は足元の真ん中に出っ張りがないのと頭上高って大事。 >>120
余裕
サンルーフ付けると３ｃｍ位天井が下がるけど 車は形状ごとにメリットデメリットがあるって話なのに、わざと上下関係を煽って火種を播こうとしてるのがいるなｗ
俺身長は１６９だけど胴長短足なので、座高は１８０＋級ある
そんな俺は座席を一番低くしてちょうどいい
（スポーツカー乗りが深く体を沈めてるような位置ではなく、安全運転するお父さん的なアイポイントとしてちょうどいい。）
整髪料で髪をちょっと立てて、背筋を伸ばすと天井にかする
まーお店で実際に座ってみたらいいんじゃね クラウンエステート「そうだぞお前ら。道を走るときはわきまえるように。」 走行性能、安全性、積載性のバランスがいいのがレヴォーグ
そしてベンツEクラスに匹敵するACC 長距離運転しても腰が痛くなったり
肩凝り酷かったりってのは無くなったな
エスティマで200km移動したら疲れちゃうようなおっさんが
600km一気に移動して観光までできちゃう
凄いクルマだと思うよ >>132
同意。
帰郷のため東京～大阪を年2回
15年間走ってるけどホント楽になったよ。
渋滞も苦にならなくなったし。
帰郷した日にお出かけも出来るようになった。 >>65
Ｅ型が直ってるのを、教えてくれたのはたぶんスバル上層部の人です。 >>135 お前その読点の使い方、価格ガイジ本人だろ 上層部ねぇ。そんなのがほいほい出てくるならいいんだけどねぇ。
E型で治るってのは9割方嘘、ってことだな。 >>140
Ｅ型、直ってますよ。
今聞いたら、客センでも同時に作動するように仕様が変わりましたて言いますよ。 上層部っていうのは具体的にどこの部署やねん
嘘くせえなぁ～電話させようとしてるだけやな
威力業務妨害では クレーマーが暴れたら上層部が出てくる、と思っている時点でクレーマーの発想。 >>141
意訳すると「誰か電話して聞いてみろよｗｗｗ」ってことですねｗ >>146
聞いたついでに、Ｄ型はいつ改良されるかも聞いて下さい。 D型のヘッドライトが溶けるやつは対策品ができつつあるらしい
メーカーからディーラーに連絡があったようです >>148
いつもの手です。
しばらくして、おっさんがかけてくる、そして永遠とプログラムミスではなく、仕様だから直さないばっかり言い続けますよ。 >>152
さっき回答がありましたが、細かい情報がなくわからないそうです。
来月には試乗車が販売店に回るので試乗して確認してください(意訳)だそうです。 >>153
おかしいなぁ、昨日聞いた客センの人はＥ型は改良してますて、口滑らしてたのに。
改良の意味は不十分なところを改めるでした。
やはり、Ｄ型は不十分な車て認めた発言です。 >>154
車は年次改良されていくんだから、常に不十分で当たり前だよ
お宅の買ったD型と比べるとABC型は不十分でしょ？ >>149
メーカーの回答。
故障じゃないのでアップデートはしません。
Ｄ型は、こういう仕様なんですと言いながら、Ｅ型は改良しましたてボロを出してます。 車だけじゃなくバージョン毎に仕様が違ってそれぞれその仕様に金払ってんのにw >>159
そう言う言い方は、揚げ足取りに感じてしまいますが、あなたはそう言う性格なのかな。 >>159 だから何だよ
E型に買い換えればいいじゃん まぁ5千円位で有償アップデートしてくれたら御の字かな＞AVH使用時の警告
C型乗りがアイサイトツーリングアシストに機能アップデート汁！って言ってもやってくれないのと同じ。ユーザとしては悲しいけど。
（ちなみに俺は100万位払ってツーリングアシストにアップデート＆走行距離をほぼ０状態にリセットしてもらったけど十分幸せ☆） D型の仕様は開発者が気が利かないヤツだったとしか思えない。
ちょっと気の利く開発者や発言力のある評価担当がいれば、
改善されてたと思うよ。
将来的にアップデートしてくれればラッキーだけどな アップデートって聞いたことないが
過去にあったか？ >>159 お前の言うこと信用できないもん
売買契約が成立していないとか言ってたし >>163
それは違うでしょう。ツーリングアシストは新機能だから、当然ABC型乗りの人は要求できない。
AVHの件は、本来作動するべき所で作動しないのを改めるだけだから、新機能の追加ではない。
これはメーカーが当然改善すべき事柄だと思うけどね。まぁメーカーも意地があるだろうからE型も
絶対D型と同仕様になると思うが。 カメラの性能が上がったから上限を上げたという可能性もある >>167
本来作動するべきものでないから
それが仕様だって言われてるんだよ どこの誰が言ってるか分からないウラの取れない情報を元にあれこれ言ってもしょうがなくね？ 後出し云々じゃなくて
作動するって書かれた仕様書がないんだから
作動しないのが仕様通りであり正常なんだよ
仕様書読んで仕事とかした事ないんだろうなぁ それは単なる設計ミスだろ。なんでAVH中におしらせ機能が作動しないのか、
合理的な理由を言ってみな？運転中はぼっとせずに前を見てろってか？ >>174
こういう動作と決めて社内でオーソライズされて
いれば、ユーザから見て不可思議動作でも仕様ですね。 >>173
ろくな仕様書書けない人だろうな
いつも客とトラブルだろ 設計書や取説が有っても、自分の都合の良い方にしか読まない人だという事がよく分かりました。 >>175
それを世の中では設計ミスという。
仕様という言い訳はメーカーの逃げ口上。
ユーザーが甘やかすから不正を平然と行う企業になるんだよ。 おそらく、先行車お知らせの作動条件としてブレーキ信号がONであることが明記されている。
なので、AVH作動時にブレーキを離すと先行車お知らせは作動しない。
確かに仕様通りの動作で正常だが、仕様に明記されていない部分でもある。
気が利く開発者なら、
あれ？これじゃ不便だよね、AVH作動時は別の処理が必要かな？と提案し改善してくれる。
今回の件は、設計のツメが甘いだけだと思うよ。 この度、A型中古買ったんですけどフロアマットが
付いてなかったんですよね
社外品で何かオススメありますか？ >>183
日本語不自由な奴には何書いたって同じだろ
最低限の知識くらい身に付けろよボンクラ >>164
https://mag-x.jp/2017/12/28/9322/
俺は、この方たちが退社する時にプログラムを書き換えたんだと思ってます。Ｄ型が出た時と開発者が辞めた時が一致するので。 >>168
その通り。
客センはそれを普通に言うので、車を返すまで行きました。 >>184
仕様書書けない奴が仕様書を語るなよw
何か想像出来るわ、お前が客や社内から文句言われてる姿がw >>170
それじゃカタログに但し書きをしろ。だいたい営業マンもこちらが言うまで知らなかったのだから。試乗してる時には、両方ともちゃんと説明していた。両方が同時に作動しないて誰も思わんわ。 >>188
読めない奴が語るのはもっと滑稽だぞ
読めない奴は表に出てこないで
大人しく指示待ちに徹しろ
分かったふりしてしゃしゃり出てくる奴が
一番邪魔なんだよ 価格の馬鹿本人がここに来るなよ。荒れるだろうが。ボケ。 あら、マシで価格本人さん？
応援してたのになー。価格のスレも途絶えてその後が知りたい ヘッドライトが溶けるのは仕様じゃなくてちゃんと改修してくれるんだなｗ俺のも見事に溶けてたわ。LEDなのに熱持つのね スレが荒れるから価格でやってください
直してほしいって要望してるのアンタ1人では？
俺は特に不自由を感じてないから直さなくてもいい >>190
取説使って動作しない理由を説明してみろよ
おバカには出来ないかなw お前日本語ヘタクソだし、悪質なクレーマーだし、朝鮮人なの？
高校出てる？ 書いてないことを勝手に同時作動すると思い込んでただけじゃん
仕様として改善点はあると思うし注意書きも載せてれば親切だが、それと返品やアップデートの強要が可能かどうかは別問題
あと価格の奴はここで暴れたいならコテつけろ
NGするから >>174
客センに、いつもＡＣＣで止まってますと言ったら、一般どうではＡＣＣは使わないで下さいやて。俺は、1.6やしパーキング引いたらアイドリングストップしないので、ＡＣＣで止まらなしゃーないやろ。せっかく付いてる機能を使うにわ。 >>178
俺も言いました。
その通り◎
スバリストかなんだか知らないけど、こちらは一般ユーザーなので。 >>200 お前のインスタ、2人しかフォローしてないのにどっちもハングルだよな
お前も朝鮮人だろ >>180
取説にもカタログもディーラーも知りませんでした。 >>190
いやいや、書けない奴が書いてる方が問題だろw
お前みたいな奴に仕様書書かせてるお前の会社ってほんと人居ないんだなw
社内で分からないと思ってる奴らにしゃしゃり出られて泣きながら書き直してるんだw >>186
どうぞ訴えて下さい。
客センにも悪質クレーマーで訴えろと言うてますので。
マスコミがさわぐ方が面白いやろ。 >>178
俺の目にはお前も十分甘やかされて育ったように映る >>199
あなた、停止状態から先行車が３ｍ動いたらで停止状態に種類があると思いますか？
ドラデコでも前が動けば案内しますよ。 >>204
見てくれてありがとう。
インスタはフォロワーはすべてブロックしてます。綺麗な韓国の方を二人だけフォローしてます。 >>206
一生懸命に草生やしちゃってまぁ
まぁお前がアホなのはよく分かったから
もうやめといてやるよ >>214
この説明はわかりやすいですけど、客側としては止まり方に種類があるとは思っていませんでした。タイヤが止まっていたら停止状態やと思ってましたよ。普通の運転では、ほとんどがＡＶＨで止まるのだからその時に案内しないのはやっぱりおかしいです。 >>215 で、お前否定はしないけど朝鮮人なんやな
こんなキチガイクレーマー、日本人な訳ないわ >>214
価格バカのスレにもこれが書き込まれてたけど的はずれな返信してた
バカか日本語が少し不自由な大陸の方なんだと思う >>214
この内容をユーザーに分かるように取説とカタログに明記しておけばこんなトラブルにならない。
まぁ気付いていなかったんだろうけど たしかに設計者側の都合の説明でしかないだろ。これ。
返品に値する欠陥だとは思わないが、Ｅで直さなくてもいい理由にも相当しない。 Eは発進案内するっていう情報は価格のバカが勝手に言ってるだけだろ
実車を見るまでわからないじゃん
スバルは仕様って言ってるんだから、E型が案内するしないは関係ないのでは？ メーカーが予め決めていた仕様だというのなら、改ざんされていない関係書類を開示してもらいたいものですな。 また変なの湧いてるのか
そこまで執着するなら個人のブログかなんかでやってくんないかな >>224
こっちは隔離スレだからいいんじゃない？向こうではNGにぶちこめばいいだけだし。 客の願望と仕様は本来一致しているべきである、みたいな思想の馬鹿と
話が成り立つとは思わないな。
一回働いてみたほうがいいと思う。 >>224
価格スレ主です。
５ちゃんねる、よく分からないので、この場所をちょっと貸して下さい。
Ｅ型は直ってます。
2018年5月11日 8:45 返信138件目
遂に、SUBARUお客様センターでも認めました。
「EタイプではAVHと先行車発進お知らせ機能が併用が出来るように仕様が変更されます」と。
一貫して「情報が無い」と言い張っていたのが、この価格コムの情報は嘘なのか？と問い詰めたら簡単に手のひら返しでした。大丈夫か？＞SUBARU
書込番号：21815586 万人が満足する製品なんて未来永劫作れるわけがないのにグダグダゆーても >>227
その書き込みも把握したうえで、客サポが事前に情報を漏らすなんてことは
ありえない、虚偽の可能性が高い、って言ってるんだよバーカ >>226
いや、願望じゃなくて、普通こうあるべきだよね、っていう姿と、設計者の都合がかけ離れているのなら、
企業として商品の競争力を高めるためには改良すべきでしょ。
クレーマーが常軌を逸した粘着をしているのは事実だが、今の仕様をマンマシーンインターフェイスの最適解だとして
改良の必要なし、と肯定するのはおかしい。
こんないびつな動作とっとと直せスバル！
って罵声浴びせて、自動運転や各種の警報システムの話をしてるスレに遭遇したら、スバルのＡＶＨと先行車警報は噛み合ってないんだぜﾌﾟﾌﾟﾌﾟって書き込むぐらいでいいじゃないか。
それでスバルが改善しないなら市場からそれなりの評価をされるだけ。
へんぴんだー！こうかんだー！改造して動くようにしろー！ってごねるのがマズイのだ。 >>230
>企業として商品の競争力を高めるためには改良すべきでしょ。
なんで？
お前が言っているのって
「俺の願望に従うことが企業としてあるべき姿であり利益につながる！」
ってことだけど、そういうのは株主になってから言え。
技術を柱に客の願望をなるべく取り込むのは、客に売るためであって
売れている以上、必要以上に客に媚びる馬鹿な企業はない。 一部の客の要望と技術の改良とコストメリットを秤にかけた時に
一部の客しか要望していないようなことは後回しにされたり見捨てられる
なんて当たり前のこと。
それを「お客様は神様！すなわち俺こそ神！」みたいなキチガイが
対応しろ対応しろって騒いでもねぇ、キチガイだなぁって話にしかならんのだよ。 そもそもスバルって、客の要望に応える社風の会社じゃないしな。
うちの車が気に入らなければ他所へどうぞ、って会社だし。
客ごときが会社の心配するとか何一人で盛り上がってんの？位に
思っていそう。 >>231
そうやって当然の客の要求を無視して客からそっぽ向かれて
つぶれていく覚悟があるならそれでいいんじゃない？社員さん >>233
客ごときｗ
なるほどスバルに感じた違和感はそれか
昭和の時代のまま売ってやってる感覚なんだな そんなことよりハンドル握ってても直線だと解除されるからD型も90秒だかにしてほしい >>236
ダイソーのスポーツ用品コーナーへＧｏ！ 価格で相手にされなくなったからって価格から出てくるなよなぁ
そんなんどーでもいいんだよ 自分の都合の悪いスレはすぐに削除依頼！？
カッコ悪すぎや D型が出て8か月もたってからようやく話題になった程度のネタで
よくもまあ「当然の客の要求」とか言えるよな。
あって困るものでないから反対こそないが、なくて困る人はたった一人、
それが話題になったのも、当たり前の機能が足りなくて困っている人が
多いからでなくて、そのたった一人のキチガイ言動が話題になったからと
きたもんだ。
お前の要求がそれであることは認めるが、それを客全体の要求として
拡大するのはやめろよ。 そうだな。メーカー目線が半端ない
挙句の果てには客をバカ呼ばわりとは… E型は改善したんだし 良かったじゃない 価格スレ主さん
もしD型も修正されたら お手柄ですねー >>244
ハンコ押してから文句言っている究極の馬鹿を馬鹿呼ばわりして何かおかしい？ 俺様の要求は絶対だ！逆らう奴は社員に違いない！
統失だろ、病院行けよｗ >>227
あれだけ返品だ～と大騒ぎして、ディーラーにクルマを返却したとか言ってた割に、
結局のところレヴォーグに乗り続けることになったのはなぜ？
大事なところが明確になってないから信用できない。 契約が成立していないって言ったのは誰だったの？
発信履歴の電話番号を検索すれば、どこなのかはわかるよね？ >>243
メーカーの回し者ならこんな風に客を馬鹿にしてスバルの株を下げるような事は書かんよ
悪性スバリストの狂信者とも違う
おそらく１０中８，９、アンチもしくはただ争いの火種を播いて楽しみたい社会の敗北者が書き込んでるだけだ。
ＩＤもワッチョイもないから、格好の荒らし場にされている。
最近はアンチ隔離用のスレないんだろ？ アンチとかどうでもいい
ただ価格で騒いでるクソオヤジがウザい どうでも良いなら黙っていなよ
ここは価格じゃないんだから >>238
ダイソーのでなくても250グラムぐらいのリストウエイトを巻き付けておけばOK。
レーンキープが解除されない限り理論上はずーっと手放ししてられる。
TAがどうかは俺はA型のりなのでよくわからん。 >>255
撒くとハンドル回すときに邪魔なんだよね。
厚さ1mmくらいで人播きするだけで300gくらいになる物質はないものか。 >>258
251は価格の基地外とは別人じゃね？ﾜｯﾁｮｲ無しだとここらへんも分かりにくくて不便だし、まともな人はﾜｯﾁｮｲつきに移動を勧める
>>257
鉛板シートぐらいしか思い付かんが、見栄え最悪だしレーンキープも100%じゃないから、ハンドル円周部に手を添えるだけじゃなくて直径の支持棒に手の重さかけとけばいいよ アダルトビデオエッチなんかどうでもいいからステアリングアシストの無操作時間を伸ばしてほしいわ >>241
朝鮮人だから、価格にアカウントの登録が通ってなくて、削除依頼しても削除出来ないのです。だから俺は消してません。 >>257
10時10分とかの位置の上の方に付けようとしてない？
5時のぐらいの位置でも効果あるよ。それでも駐車時のくるくる回すときは邪魔になるけど慣れた。 >>240
価格での当初の目的は達成したので、今のところ用はないです。 >>258
俺はインターフェースとしてスマートでないものをあるべき姿に改良しろって言ってるだけで、クレーマー君本人じゃないよ
ＩＤないから全部敵に見えてんだろオマエ
あともう分かっててやってんだろうけど、おもり付けるのは事故ったとき全責任かぶせられる上に、
俺のレヴォーグの自動車保険料も上がるので、俺のためにもお前らのためにもやめてほしい >>264
やっぱり訴訟をちらつかされたんですか？ >>264
いっぱい構ってもらえたからもう満足ということですか？ >>264
目標は価格.comのランキング50000位以内ですか？
もう陥落していますが。。。 >>266
>ＩＤないから全部敵に見えてんだろオマエ
こういう発想って、そういう状況に陥っている人間でないとできないらしいぞ。 >>261
じゃあ誰が消したんですか？スバルですか？ 俺スバルの株主だけどお知らせ機能は商品力の向上のために改善すべき案件だと
思う。スバルオーナーになった方々に満足してもらうのが、メーカーのやるべきこと。
中途半端な製品にするなら、最初からおしらせ機能なんて搭載しなければよい。 金輪際スバルなんて乗らないって啖呵切っといて恥ずかしくないのかコイツ >>273
はい。株主様には期待しておりますので、何卒よろしくお願い申し上げます。
今年は6/22(金)でございますので、お忘れなきようお願いいたします。 >>273
>スバルオーナーになった方々に満足してもらうのが、メーカーのやるべきこと。
俺も株主だけど、たかが数件の要望しかないものを叶えて顧客満足を
謳われては困る。ごく一部オーナーの自己満足ためにではなくもっと
改善すべき箇所があると思うよ。アイサイトの安全機能でね。
働かなくても大多数が困らないお知らせ機能の改善のようなたかが数人の
クレーマーためにコストをかけていいわけがない。 俺も株持ってるよ。
まともな会社で確定拠出年金やってりゃ自動車系の株はたいてい投資してるよねｗ >>276
恥を感じる人が、捨て台詞はいてクルマをDに置いてとぼとぼ帰るかよ スバルは配当いいからね
俺も持ってるよ
日産もいいよね AVHはオプションで選べない時点で有利誤認表示じゃねーの？
アイサイトの一部が使えないは、売買の目的を達成できていない。 >>270
オマエも何の関わりの無いキチガイからいきなり横から殴られてみたら同じ感想もつんじゃね？ｗ yasushi1128aaさん、ご職業は何ですか？
批判するとかそういうのじゃなくて、純粋に興味があります。
私の周りにはあなたのような方はいませんので。 >>267
さっき営業マンをディーラーまで送ってあげました。プリウスかレヴォーグどっちで送って欲しいて聞いたら、一回プリウスに乗せて欲しいと言われたので、プリウスのレーダークルーズを説明しながら送ってあげました。
こんな間柄の人が訴訟を起こすと思いますか？ >>268
そうですよ。
たくさんの敵も味方も出来ましたので。 >>272
価格のアカウント登録するのが面倒だから、Googleでログインしていたのですが、ちゃんと出来てなかったみたいで、削除依頼しても価格からニックネームとアカウントが違うと何度も蹴られました。 >>273
ありがとうございます。
こういうお方と話しがしたかったです。
メーカーもＤ型は欠陥を認めているのに仕様です仕様です、故障ではないので直しませんばっかりです。 >>293
もう何言ってもしょうがないんだろうけど、大部分の人はいずれ改善されるべきだと思ってるよ
ただ、欠陥だ故障だ交換しろワンオフ改造しろ返品しろ、っていうのがおかしいってだけで >>287
運送業です。
元々はトレーラー乗りです。
今はリフトマンしてます。
群馬のスバルにも納品してますよ。 yasushi1128aaさんは外国の方なのですか？
日本語が下手とか叩かれてますけど、もし外国の方で、日本語で上手く伝えられないとかだったら可哀想だなと思いまして。 >>265
これ、俺です。
ありがとうございます。
本当はインターネット嫌いなので、フォロワー取っていません。 >>296
改善されるべきというか、発進お知らせなんてされるのは恥だと思ってる。
改善してほしいって人はスマホ中毒かなんかだろ？
車乗るのやめたらって思うわ。
却って注意散漫になる危険な機能で廃止すべきだと思う。
レーンキープのハンドル手放し判定ももっとシビアにすべき。 先行車発信おしらせは、DまたはMでブレーキペダルまたはパーキングブレーキかけてない時は作動しませんって一応書かれてるからなぁ
有利誤認は難しいんじゃね
AVHの時ってブレーキ踏んでないけど、お知らせしてくれるんだよね？って事前に確認してディーラーが間違った説明してたとかなら色々出来ることはあるが、今回は価格の奴が勝手に動くもんだと思ってただけだし また基地外沸いてんのかよ
病的な執着だな
こんな奴相手にする人は気の毒だわ、何しろ自分が正義と疑わないんだから
早く病院行くかちがう車買えよ >>298
残念ながら日本人です。
上の人にも敬語は話せません。
所詮、運転手ですよ。
こんなん言うたら、運転手されてる方に怒られそうですね。 >>301
これ何処に書いてるの？
こんなん、たかが10分ぐらいの試乗で誰が聞きますか？
普通止まったら停止でしょ。 というか全国のディーラーの営業マンはただの一人としてこのAVHに関して誤った案内してないのかね？
D型でAVH搭載と、先行者発進が音声になった。これに絡めて両方同時にできるような言い方は普通にしちゃうような >>305
ありがとうございます。
両方同時に出来るとか、そんなん考えもしなかったですよ。止まっていたら案内するものと思ってました。 https://i.imgur.com/adUhStb.jpg
作動条件にブレーキペダルを踏んで車両が停止した時、って書いてありますけど。 >>307
これはＡＶＨの作動条件でしょ。
発進案内の説明ではありませんよ。 >>294
漢字も間違ってるし、読点入れりゃいいってもんじゃない
お前の入れてる位置では読みやすくはならない >>300
君の意見は多分誰一人聞く気がないし、議題から外れまくっているので、悪いけどチラシのウラに書いててもらえるかな？ >>310
漢字どこ間違ってます。
何回も読み直してから書いてるのですが、それでも間違っているとわ。やっぱりバカですね。 >>311
チラシの裏っていうコーナーあるのですか？
どこですか？教えて下さい。 https://i.imgur.com/mVkmce8.jpg
こっちだろ。世話がやけるなー
アドバイスにこんな事書くより、AVH作動中と何故書かない >>312
＞>>310
＞漢字どこ間違ってます。
＞何回も読み直してから書いてるのですが、それでも間違っているとわ。やっぱりバカですね。
漢字どこ間違ってます「？」
何回も読み直してから書いてるのですが、それでも間違っていると「は」。やっぱりバカですね。
「わ」と「は」の区別くらいつけてくれ >>300
こういう意見を書くのは、全て社員であると判明している。
会社には逐次苦情を連絡しているので、覚悟したほうがいい。
なぜ社員と分かるかというと、修正されることで困る人が誰もいないはずなのに
反対するのは、修正するのが面倒くさい社員以外考えられないからだ。
バレバレなので今後は自重したほうがいい。 >>311
俺はもっともな意見だと思うけど？
なんでこの世のすべてが自分の味方って思ってるん？ >>318
オーナーであれば、使わない機能が修正されたとしても
使わないのだから、全く困るはずがないからですね。
なのに困って慌てて反対意見と自作自演で封じ込めを狙うということは
社員である証拠を提示しているのと同じことなのですよ。 >>315
そこの『わ』は『は』ですか？
文書の途中やったら、『は』でしょうけど、終わりやし『わ』やと思ってました。日本語難しいです。 >>301
＞DまたはMでブレーキペダルまたはパーキングブレーキかけてない時は作動しませんって一応書かれてるからなぁ
ブレーキペダル・パーキングブレーキて書いてませんよ。
AVHの時ってブレーキ踏んでないけど、お知らせしてくれるんだよね？
これが今回の問題で、この状態の時だけお知らせしません。 >>321
本人です。
こういう時はどちらなのか詳しい方教えて下さい。いつも迷います。 車乗るような年齢でその辺よくわかってないなら
日本人なら恥ずかしくて人前で文章書けない
外国人にはよくある事だが 罵声を浴びるのは馴れているので、ここ価格より面白いですね。 >>324
話すのは得意なんですが、文書書くのがどうも苦手で。話してたら『わ』も『は』も一緒ですからね。『、』もいらないし。 >>323
間違っていると「は」(思いませんでした)
後に続く文章を考えれば分かるでしょ
変に省略するからおかしくなるねん
それからこの文章に「、」ないけど普通に読めるでしょ
「、」入れれば読みやすくなるって考えるのは間違い >>300
恥って、明治時代の人ですか。まもなく平成も終わる世に、機械に指示されると
恥だと思う人いるんだな。そんなこと言っていたら、自動ブレーキも恥だな、注意して運転して
いない証だからな。
教えておいてあげるけど、お知らせ機能はOFF設定できるから使うのが嫌なときは、任意に
切ることができる。
俺はスマホ非所有のD型ユーザーだけど、せっかく400万も出して購入した車が不完全であるならば
治してほしいと思うよ。もちろんディーラーにまでクレームはいれないけど、メーカーの相談センターには
電話して改善要求伝えている。
おしらせ機能は使う使わないは個人の自由だが、せっかく車に搭載されている（機能の代金も当然
車の代金で支払っている）だから、おしらせ機能が改善されて困るD型ユーザーはいないはず。
改善したくないのは改修の手間と金がかかるメーカーと、一部の外野だけでしょう。 >>326
普通の日本人は小学生のうちにそういった間違いは矯正されるものなんだ
たまに中学生になってもそういう文章書いちゃうのが残ってるけどね
話すのは得意と言ってるけど、その文章力では頭の中で言葉を組み立てる事自体に難ありだから、まともな日本人の感覚では話すのが得意だとも思われてないと思うよ
誰と比べて上手なつもりなのか知らないがね 60点前で孫が3人いるオッサンがこの文章でしょ
日本人っていうならたぶん学習障害とかじゃないの？
健常者でこれはあり得ないよ 騒ぐも騒がんも、まだ何も直っていませんよ。
メーカーの人間もＤ型は不具合品「っ」て認めているのに。ヘッドライトでは騒ぐのに、よく皆なにも言わずに乗れますね！？
「って」の「っ」を入れない傾向があるからカタコトに感じる
あと標準語は使えないのか？
一人称「俺」もバカみたいだからやめろ 価格の人もなかなかだけど、擁護派もちょっと社員かよってレベルで必死すぎないか？
挙げ句なぜかAVHの作動条件載せてドヤるし 日本語自慢と個人への攻撃は、スレチなので他所でやって下さい。 >>316
こいつ本物のやべー奴だったのか
こりゃ気がすむまで放っておくしかないな >>333
自慢に見えるって事はお前も日本語不自由なのか
ご愁傷様 >>314
これは突っ込まれても仕方ないな。スバルも仕様というのならここに記載すべき。
>>301
これが何処にあるか出てきたら話は終わると思うんだが何故出さない？ 通知がどうこうとかどうでもいいから、早くお知らせだけじゃなく自動で再発進までするようになってほしい。 AVHの件、
｢取扱説明書の不具合｣じゃダメなの？
｢先行車発進お知らせ機能の作動条件を追記した、新しい取扱説明書と無償交換いたします！｣
でよくね？ >>327
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO30567550W8A510C1CC0000
>また、こんな事言ってるわ。
>『企業体質の改善に向けて全力を尽くしたい』
良く言うわ。
>こんな不正なんか、今から思えば当たり前にするメーカーやと思います。
こっちの文末は「わ」で大丈夫 >>340
それでもいいんじゃない？
不備を認める勇気があるんであればね >>314
お世話かけます。ありがとうございます。
たぶんメーカーは発売してから気が付いたんやと思いますよ。だからカタログにも説明書にも書けなかった。
今では客センな方も不十分なＤ型て認めてますけど。 >>346
ここはやっぱり影響力のあるみんカラに登録してあなたの人となりやレヴォーグ愛を示しながらこの件をスバルに訴えかけていくのが最善の策だと思います！！ >>346
お客様センターが不十分って認めた証拠はありますか？録音してますか？
証拠があるなら裁判起こせばいいと思いますよ。
顧問弁護士いるんですよね？嘘ついてたんですか？ 苦情が効いたのか、今日は困っていない自慢を押し付けてくる社員がいないようですね。
反省したなら客の満足を向上させるためにもっと働きなさい！ テンロクユーザーの人って、このスレがキチガイとアンチ荒らしの隔離所になっててそれでいいのかね >>351
ワッチョイスレができた今となってはこっちのスレはどうでもいい。 >>352 >>353
困らない自慢は社員認定されるぞ >>350
昼間っから吹き上がってねーで働けよクズが >>340
この場合はキャッシュバックですね。
Ｅ型は直って出て来て車両価格も全く同じなのだから。 yasushi1128aaさんコテ付けてくださいよ >>359
１年間不都合を押し付けられてきた損害賠償も必要ですわ。
和解なら20～30万円くらいが妥当。
裁判にすると裁判費用も掛かりますから60万くらい。 こいつのおかげで、多くの無害な半島人が白い目で見られる。民族の恥だな。 新型アテンザが静粛性が向上してるらしいがレヴォーグD型と迷うな・・・
D型はロードノイズとかエンジン音とか風切り音とかどう？ だけど、後ろからクラクションを鳴らされたりする精神的苦痛を
回避するための先行車発進おしらせ機能なのに、最も典型的な
一般道の使い方のAVH ONの状態で信号で停止したときに作動しないのは、
そのバグのためにクラクションを鳴らされてPTSDになった人がいても
不思議ではない重大な実装違反ではないかと思う。
アメリカなら集団訴訟で億単位の賠償でも不思議はない。 >>364
エンジンとめて止まっているときはすごい静かですよ >>365
前見て運転しろよバカチョンが
PTSDになるほどクラクション鳴らされるって
よっぽどだろ
そんだけ渋滞要因作ったお前に損害賠償請求来るわ >>368
そう。だからそれを回避するために、先行車発進お知らせ機能がついたクルマを
買い取扱説明書上も動作するのが明らかに正しいのに、動作しないのだから、
その損害賠償請求で来る分くらいの金額は、スバルの責任で賠償する義務があるのです。 >>369
だから、訴訟起こせばいいんじゃないですか？
ここでグダグダグダグダグダグダグダグダ書き込んでたところで、賠償金もらえませんよ？ >>370
困っていない人は無理して断念させるための工作レスしないでいいんですよ。 >>369
これついてるから運転中よそ見してていいって機能じゃねぇんだよ
お前は安全運転義務違反だ
免許返納して半島に帰れ AVHっていつもONだし、先行車発進お知らせ機能っていつ使うの？(´・ω・`) >>365
>>365
何度言ってもそれが仕様です。故障ではありませんばっかりです。そして最後にＥ型は改良しましたやて。そうですよね客セン佐藤さん。 >>377 べつにお客様センターは間違ったこと言ってないと思うんだけど、どこがおかしいんですか？ >>377
故障とは言っていない。メーカーが公表している機能仕様通りではなく、
小さな文字で書かれるような例外事項を含めて仕様を満していないので、
仕様通りのものに交換する義務がある、と言っているだけですわ。 こんなやつの言うこと聞いてたら、
車の値段が軽く倍になるわ馬鹿! >>365
>>後ろからクラクションを鳴らされたりする精神的苦痛を
回避するための先行車発進おしらせ機能
いやいやいやww
頭おかしいっしょ >>381
クルマのほうを改善できないなら、売り出す前に、ちゃんと、
AVHで止まったときは働きません、って書いて説明すれば
よかっただけですよね？なんで車の値段が倍になるんですか？
クルマか説明書かどちらを間違えたのかは一オーナーにはわかりませんが、
その責任をオーナーに押し付けているのがおかしいと言ってるんですわ。 >>382
だから、機能がいらないならOFFにすればいいんですよ？
機能が動かないからって、必要としている人を馬鹿にしに来たところで
貴方のミスは取り消されることはない。 2ちゃん初心者だけど、このスレ削除出来ないの？？
基地外にも程がある。 >>380
それで大騒ぎしてディーラーにクルマ置いてきたんでしょう？
でも結局のところまたレヴォーグに乗ってるわけですよね。
どうしてレヴォーグに乗り続けることになったのですか？
その経緯を説明してください。 >>386
そんなことしたら巣から出てきちゃうじゃん！！ 説明書に全ての出来ないことなんか書けるわけないだろ。
逆にAVHとお知らせが両方同時に作動するとも書いてないんだよ。
自分の都合で解釈してたら何でもありだわ。
お前、猫をレンジでチンしたりするタイプだろ。 >>390
ウザいんじゃなくて糞な朝鮮人からかってるだけ >>391
それはお前の解釈だろ
>>314 のアドバイスにしょうもない事は書いてAVH作動中のとき と書かないんだ？ 安心して叩ける人をみんなで叩くのは楽しいですなあ
自分が良識のある、レベルの高い人間のように感じますなあ >>391
AVH中だけお知らせ機能働かない事に合理性がないのに、
よく言えるね。客がお知らせ機能が使いずらいなら、メーカーは客の要望に合わせて
時間がかかっても改修すればいいだけの話じゃん。もしE型は改良されて、D型はこのまま放置なら
二度とスバルの車は買わないわ。毎年マイナーチェンジして、前の型は全て切り捨てるということ
だからな。 まだその話題やってんの
細かい事気になってイヤイヤなら、カブとかで100キロメートルほど走って辛い思いすれば、
くるまって素晴らしいって思えるようになって、軽自動車でも満足できるようになるよ。ましてやレヴォーグとかのったら天国よ
いやほんとに
バイパス走れないのマジ辛いよほんと >>398
どうぞどうぞ
今すぐ降りてプリウスでも買いに行って >>398
今からでも売りにださないのは
何故ですか？ 先行車お知らせが何が何でも必要な人って、停車中にスマホでもみてんの？
それとも前の状況も確認する能力がない運転する資格がないアホウなの？ 細かいこと気にするなとかスバルの仕様とかいってるやつは
ヘッドライトが溶けるのも受け入れるの？ 仕事が終わった社員がわらわらと。
さぞかしAVH ONで発進お知らせ機能が動くようにするなると
お困りになるんでしょうな。
やっぱりE型が出てからのD型オーナーの訴訟が怖いん？ まあ、有れば便利かなとは思う。
ただ、説明書にも書いてない機能を、「あると思ってたけど無いから欠陥だ！」というのは訴訟したら負けますよ。書いてないのだから。
「あります」とディーラーに説明も受けてないでしょ。無いのだから。
あると思って確認をしなかった、試乗をして確認をしなかった本人のミスであります。
そういう時は「あ～失敗したなあ。次買う時はちゃんと確認しよう」と気持ちを切り替えて、
買った車のいい所探しをしましょう。
間違っても「仕様通りのものに交換する義務がある」なんてアホを言ってはなりません。
書いてないのだから、それは仕様じゃないのです。
仕様通りのものに交換する義務があるのは、ちゃんと明確にうたっていることだけです。 >>404
世間では普通に多くの人がこの時間に家に帰るから、書き込みが増えるのは当たり前じゃない？ >>404
結果を楽しみしているから、さっさと訴訟しろよ。あくしろよ。 >>405
取説には停車を続けた場合に作動しますって書いてるぞ
AVHが作動してようがしてまいが停止中だろ >>408
停車としか書いてないでしょ。
AVH時も同様
とか書いてない限り負けるよ >>410 ここの判断は裁判官だからな
勝てると思うならなんで訴訟起こさないの？ >>410
その停車中に作動しないんだぞ
逆にそこはAVH作動中はお知らせしませんと書くべきだろ まあAVH時は単なるブレーキ保持だから、なんでお知らせし無い仕様にしてあるのかは、気になるところ。
訴訟だ訴訟だとかでクレームつける前に、「どうしてそういう設計思想なの？」て聞くのが良いのかもしれないよ。
あえてそうしているのだから、何か理由があると思うんだよ。
機能がないから欠陥じゃあああではなく「どうしてこの仕様なのか」を問い合わせるとしっくりくる回答がくるかもだよ。
たぶんなんか理由あるぜこれ。 >>412
でも書いていないのだから仕方が無い。
多分だけど、ブレーキから足離して前も見ていない人は危ないから、あえて機能外してるのかもしれないし。
まずそこで、なんで動かないように作ったのかを確認すべきだと思うぞ。
わざとIF文しこんで判定しているよこれ。 >>414
足話してもパーキングブレーキだと作動するぞ
只の設計ミスだ >>394
そうだよ俺の解釈だよ。
そして、そっくりそのままお返しするよ。
併用すると思ってるのはお前の解釈だろ。 >>398
本人
ディーラーも言っておられました。本来Ｅ型なんか出るとは思わなかったって。
メーカーはＡＶＨ＋発進案内を直す為に出してきたんやと思います。
Ｄ型は理由は無いけどそういう仕様です。 >>415
パーキングブレーキで作動するなら、なおのこと判定入れてるよ。
判定入れなきゃAVHだけで動かない理由が無い。
だから、設計ミスだーって自分の中で完結させて周囲に迷惑かけないで、
きちんと理由を聞いた方が良いって。 >>398
早くもう一回車置いてこいよ。
こんな文句垂らしながらよく乗り続けられるね。どういう神経してるの？
それと社員とか言ってるけどバカじゃないの？社員がこんなとこで騒いでなんの得がある？ >>417
え？ どのモデルもE型まで出てるだろ。
なんでE型が出るとは思わないってなるんだよ。
スバルの計画表でも、2019年に何かのFMCって予定だろが。 >>416
だったら >>314 の取説の但し書きにAVH作動中のとき と記載しないんだ。しょうもないことは書いといて
お前の解釈で答えてみろよ ＞本来Ｅ型なんか出るとは思わなかった
なんでこんなすぐばれる嘘つくん？ 2019年までは生産するの、前からほぼ確定だったのにな。話を合わせてくれたんだね。 >>422
最初に書いたじゃん。
出来ないことを全部書けるわけないって。
AVH云々は置いといて、それは理解できる？ >>425
全部とは言わんよ。誤解を招く事は書くべきだろ
天候の事とかはいいからさ 朝から晩まで張り付いてご苦労さん
暇なの？他にやることないの？ 良いこと考えた
AVHに頼らないで電動パーキング常に使えばいいんじゃね？ >>418
AVHの時だけ制御方法が違うんだよ。そこを見落としたから作動しないんだよ そんなあなたに、良い物があります
無料スマホアプリだよ
http://www.sjnk.jp/app_pc/safetysight/
＞前方車両発進お知らせ
無いなら補えばいいのだ。 >>429
それちゃんと確認した？ してないならまだ推測や妄想の段階だよ。
だから、設計思想があるのか確認しましょうってお話。 >>426
いやいや天候も大事でしょ。
全部書けないってのは理解できるんだね。
だったらスバルとして特に必要ないと思った情報だから書かなかっただけでしょ。
必要か必要でないかはスバルが決めることであってあなたが決めることではないんですよ。
ただ、それに対して意見を言う権利はあるよ。そしてメーカーは周囲の意見を聞いて機能を付け足したり、改良したり、場合によっては外したりするわけ。
そうやって「物」というのは良くなっていくのね。
それを意見ではなく文句を言って、欠陥だから直せ、契約が成立していないから返品しろ、車を置いていく、反対意見の人には目の色を変えて喧嘩を売る、そんなことをするのは間違ってると思わない？
真面目に書いてみたから真面目に答えてみてくださいな。 ドラレコでも、先行車発進お知らせ付いてるのがあるな
そこまで騒ぐなら、こういうアイテムで補った方が延々と騒ぐよりラクじゃね？ 働かないとは書いてなかったとは言えAVH時だけ先行者お知らせ機能が働かないのはどうなのか、というのには同意するよ。
価格の人のおかしいところはそれを指摘するだけじゃなくて、オレはおかしなのを掴まされたって返金要求してるところ。
要望を出すだけ（あわよくば修正してくれ）にすればこんなにも反感もらわずに済んだのに。
有益なユーザーレビューから単なるイチャモンに成り下がってることを理解した方がいい。 >>434
VDCはアイサイトじゃないから当然お知らせ機能は動かないな。
当然のことだから、書く必要も無いわこれ。
メーカーにとっちゃ当たり前のことで、書くまでも無かったという。
実際書いてないから、こりゃ裁判しても負けるわ。 >>432
長文書いてまでスバルを擁護するのはなんで？
何の得があるの？そして困っている人が改善を要求すると誰がどのように困るの？
それを明確にしないで、俺は困らないから、お前も困るな、って言われてもね、
社員か頭がおかしい人かのどっちかにしか見えないんだわ。 改善の要求程度なら良いけど、返金しろとかはさすがにおかしいと思う 訴訟だなんだ言ってる奴と、取説に書いてなければメーカーに落ち度は無し。騒ぐ権利一切無しって言う奴は同じレベルの両極端 家を買って「火災報知器が付いてない！ 俺は付いていると思ってたのに！ 返金しろ！」とか言うのと同じくらい「あれ？」て思う
じゃあ自分で後付けすればよくね？ で終わる >>438
検収ＮＧというだけだけど。
社会人なら納品されたら受入検査して検収上げるでしょ。
そこで要件を満たしていないから検収ＮＧで、瑕疵で対応するか、
信用取引で先に支払ってた代金は返金しろ、というだけだよ。
瑕疵で対応するのを拒否したのはメーカーなの。わかる？ >>440
改善要望出すくらいならいいけどさ、訴訟するんならそこで負けるよって話だろ？ おまえバカか？ >>432
メーカーとユーザーの目線がズレるのはよくある事。その時にトラブルにならない様に取説に明記しておくのは当たり前の事だろ
スバルが特に必要ないと思ったから書かなかったは、メーカーとして詰めが甘い。こういうトラブルが起こることを見抜けなかったのだから
あと本人では無いんで返品云々は知らん。これはやりすぎだな >>443
瑕疵かどうかは訴訟すればいいんじゃね？
それが出来ないならそのまま枕を濡らせば良いじゃん。 >>437
結局そういう返信しか出来ないのね。
揚げ足を取ったり重箱の隅をつつくような事しか言えないから理論的に反論できないんだ。かわいそう。
改善要求を出すのはいいって書いてるでしょ？出し方がおかしいし、やり過ぎって言ってるの。
スバルを擁護？別にしてないよ。
偽装だらけの会社なんて擁護したくないしね。
間違っている行為をしている人と意見が食い違うのは擁護と言わないよ。 >>440
お前もガイジかよ
そんな要求通らないから、認めさせたきゃ裁判起こせって話だろ 検収NG出すときは、あらかじめこの条件を満たせよって契約書交わさないと突っ返せないよ。
社会人なのにそんな事も知らないの？ >>436
普通のユーザーがそんな事わかる訳ないだろ
技術者目線で取説書く方がおかしいだろ >>448
そう。じゃあやりすぎではなく正当と思っているこちらとは
一生話が合うことはないので、もうレスしないでいいよ。 >>451
そんじゃそこを争点に裁判すれば良いじゃん。ここでクダ巻いてないで。 >>450
オーナーじゃないの？
販売店と契約しなかったの？
契約書読んでないの？ >>446
>>452
ん？俺は二人と話してるのか？
446では返品はやり過ぎって言ってるのに、452ではやり過ぎではないって。 >>454
受領した製品を検収してつっかえすのは、下手をすると言いがかりができちゃうから契約書を交わしてお互い条件を確認しないといけない。
車の契約にそんな検収関連の事項ないだろ。 クーリングオフの対象外（法26条3項1号、施行令6条の2）
自動車は、クーリングオフ対象から除外されています。
これは、訪問販売など店舗外での契約であっても、乗用自動車を購入する場合は、通常、事業者と購入者との間で長期にわたって交渉が行われ、自らの意思がはっきりしないままに契約することが少ないためです。
ということなので、わりと無理ゲーだよ。返金とかしてもらうのは。 検収云々の話があるけど、むしろ会社同士のほうがこういうのは柔軟だろう。
先行車発進のアイサイトとVDCのAVHの優先度変更なんて制御上の変更は大したこと無い。問題なのは型式証明やらサービスキャンペーンとしてリリースする手間がかかるから大変なわけで。
会社同士なら揉めるならせいぜい費用の負担割合だけ。中途半端で済ますのではなく、最終的に物としては完璧な物が提供されるでしょ >>455
俺は価格のスレ主を擁護してるが本人ではない。
>>452 は誰かの横槍 >>458
しかし制御を変更したら試験が大変だぞ。まさか無試験で良いとは思わないだろ？ まあ、スマホアプリで補えば幸せになれるんじゃね？
ステー買ってくればすぐだお >>360
コテつけろてなんや
われ何がいいたいんや >>459
そういうことね。
別に俺も全てを否定してるわけじゃないよ。やり方がおかしいところがあるって言ってるだけ。
あなたもやり過ぎな点があると思ってるんでしょ。
そして、彼は自分が絶対正しい、反対意見を言うヤツは敵だ！！って考えなんだよね。
それが叩かれてる理由だよね。 AVHのほうにかかりっきりで、レヴォーグちゃんの良いところ見られてないからね
そこは別の手段で補って、レヴォーグちゃんの良いところ探ししてあげなよ
そっちのほうが人生楽しくなるよ
ほら、レヴォーグちゃんに乗って行こうと思ってたところとかきっとあるだろ？ AVHに関しては、エンジンを切る時のブレーキ要求も含めて、時間をかけた試運転をしていないと思ってしまう。 >>400
プリウスは６年前から乗ってます。今のプリウスは宝くじが当たっても買いません。 あ～なんか今のプリウス、重くなったって話聞いたな
無理して四輪独立懸架にしたのが原因とか聞いたけど >>463
俺はツーリングアシストに魅力を感じてこのスレに情報求めてきてる。新型フォレスター狙いで似たようなトラブルが起こったとき、スバルの対応が心配だわ。仕様の一点張りで何もしてくれなかったらと思うと購入を躊躇してしまう。だからこそスバルの出方に非常に興味がある >>468 スバルの出方もなにも、本件は改修しません、ハイ終わりれでしょ >>411
誰が費用もつの？
あんたがもつんやったらやったるで >>471
改修しませんでもいいよ
でも、公式にちゃんと説明するべきだわ。それをせずE型でしれっとサイレント修正してたら、おいっ！ってなるよ SUBARUお客様センターから電話があり「D型レヴォーグのAVHと先行車発進お知らせ機能が併用出来無い仕様がE型では併用出来る仕様に変更されましたが、D型では何故併用出来無い仕様にしたのか？開発した技術者に聞いて、ちゃんとした説明をして欲しい」と言う内容です。
結局、理由は無いと、ただそう言う仕様です。と一点張りでした。
メーカーの回答です。 >>428
２リッターは関係無いけど、1.6リッターはパーキングブレーキで止まったらアイドリングストップをしなくなります。 >>477
相変わらず日本語がおかしいヤツだな。
スバルからお前に電話が来たのに、内容が説明してほしいって意味わからんだろ。 >>414
ＡＣＣでは作動するぞ。
お前どう説明するの？ >>483
アイサイト優位かVDC優位かの違いでしょ。もろにIF文判定やね。 >>420
Ｄ型は最終モデルで後期は出るかもしれないけど、予定ではＤ型は最終モデル→2019年フルモデルチェンジです。 >>487
他のモデルは普通にE型だしてんのに、なんでレヴォーグだけE型出ないなんてアホなこと考えたの？
そんな予定どこにもないから。どこの雑誌も、E型はD型とほとんどかわんないだろうな～って予想があったのに。 最初の頃は安全のためあえてそうしてるみたいな擁護派の意見がチラホラあったけど、E型で直っちゃったしACC停車中は効くしで、ああいう擁護は信者みたいでちょっとねぇ。 レヴォーグはF型まで行くかな？
それとも、E型の次にFMC来るかな？
アウトバックもE型今年出るって話だから、まさかのまさかで次期レヴォーグが2020とかだったら困っちゃう >>489
安全のため「かも」しれないじゃん、確認しようぜ
って話が、アホの頭脳を通すと「擁護」に切り替わる。
その後アイサイトとVDCの優先順って事がわかったんで、あそうなのね、VDC優位だったらそら作動せんわな。
という話なだけだけど、そういう「わかんないことは確認しようぜ」というのを信者扱いは馬鹿さらすだけよ >>423
雑誌にものってました。Ｄ型は最終モデル→フルモデルチェンジって。雑誌の名前なんかこの時は車に興味無かったので覚えていません。 >>493
でたよw情報の出所は忘れちゃいましたw
お前マジで障害あるだろ D型がレヴォーグの最終形で、E型は小改良にとどまるだろうってのが大半の予想だったな
D型が最終モデルって予想してるやつは、スバルのことなんも分かってない 2019年と2020年にFMC予定しているのに、D型を最終形にしたらこの予定崩れてスバルこまっちゃうじゃんね。車種足りなくなっちゃうよ。
だから、際立とう2020の計画表見たやつは、レヴォーグのE型出るってのはなんとなく分かってた
ちなみにD型のまま2018を過ごしても車種の少ないスバルは困っちゃうので、年次改良はやるだろってのもなんとなく分かってた
スバルとお付き合いするなら、この年次改良パターン読めないとひどい目に遭うよ >>492
いやあ前スレは酷かったろ。前見てればいいじゃんみたいな。
まああの頃は例の人が価格で大暴れしてた頃だからある意味投げやりな書き込みがされるのも仕方ないけど >>498
前見てれば良いじゃんはごく当たり前の話じゃね？
逆に、なぜ前を見ないのだと。 >>389
結局なんの経緯も説明せずにこうやって逃げるんだよな レヴォーグで目下気にしないといけないのは、2019年にF型が出るか否かだな
アウトバックも今年E型って話だから、どっちかが2019年にF型まで引っ張る話になるのではと ただ、アウトバックのVIZIVコンセプトがまだ出ていないんだよな
レヴォーグとWRXのVIZIVらしきものは出ている
ということは、レヴォーグは2019FMCでアウトバックが2020FMCなんじゃないかと思うわけだ >>499
先行車発進お知らせの機能そのものを否定してるだけじゃん。AVHが絡んでこない。だから投げやりと言った。 >>504
AVH動作中は前をみて、電動パーキングや他の状態ならよそ見すれば？
AVHは停車中ってひとくくりにするのに、都合が悪くなるとAVHが絡んでこないっておかしいよ
どれも停車中なんでしょ まあ別に先行車お知らせ機能がすべての車じゃないし、そこで熱くなっても得られる物なんてなんもないからな まあ完璧主義者なのだろうけど、完璧主義なんてのは結局何事も成せなくなる危険な主義だから、早いところ捨てた方が良い
実際にAVHに拘泥して、一歩も前に進めなくなってるだろ >>505
AVH時に先行車発進お知らせが効かないのが設計思想として合理的理由があるとしたかった人の意見が、
「そもそも前を見てないのがおかしい」、或いはあんたの言うように「AVH中だけは前を見てればいい」ってなんかおかしいよね。って話 >>508
アイサイトとVDCの優先順位としての設計があって、そこを見ればまあ当然の仕様じゃね？
文句言っても今はそうなんだから、あきらめて前に進めよ
賛同者が全然いないってのは、それだけくだらない話って事だ AVHは制御が違うので、アイサイトの機能は使えません
それはそれで合理的な設計だよねって捉える人もいる
なんでも俺様の考えが絶対正義、なんてことは無いのですよ >>509
そうだよ。そのVDCとアイサイトの競合により、VDCが優先されて先行車発進お知らせが作動しないことに対しては非常にロジカルで誰も文句言ってないだろう。
それが明らかになる前の、前見とけよみたいな投げやりな擁護の仕方が気になったと言うだけ。 >>511
なぜそんな投げやりなレスが付いたか
たとえ話をしてみよう
ろくすっぽ試乗も確認もせず、レヴォーグには灰皿があると思って契約した人がいる
その人は実際に乗ってみて灰皿がない事に気づき、返金しろ！ と騒ぎ始めた
「おいおいそれは無理だろ」と突っ込む人は全員擁護や社員や敵扱いして、攻撃し始める
そんな人間を、まじめに取り合うやつがどれほどいるかと
これは、そんな程度のくだらない問題なんだよ
やってることは、上であげた例と同レベルであって、心底くだらない >>512
>「おいおいそれは無理だろ」
そんなあっさりとした突っ込みなら信者だ社員だなどと文句は出ない。あえて具体的に投げ遣りな意見、つまりその返金させようとする馬鹿に対して、肺に良くないからこの際タバコやめれば？くらいの中途半端に具体的な、明後日方向の意見じゃね？前見とけよって >>513
つまりそれくらい、他人はこの話をどうでも良いと思っている
君は多分「灰皿『なんか』と一緒にするな」と一瞬思ったろう。
その「なんか」というどうでも良さを、他のみんなは抱えているのだ
たばこ止めれば？ という話を書いているが、まさにそう書いてしまうくらいどうでも良いこと
しかもそれ、最良の解決策になっているという
君はその投げやりな擁護に怒り心頭なのが透けて見えるうえ、他人の意見なぞ聞かないのも見える
周囲との温度差を感じ取れなくなってるよ
もう仕様でどうしようも無い機能に対して、今更あれこれ言っても無駄なのだ
諦めて前に進めよ 完璧主義者がダメなのはこういうところで、自分の中での完璧で世界が完結してしまう
投げやりな擁護をなぜそれほど気にするのか
それも一つの意見であり、不完全でも何かは解決する
何も解決できないゴミのような完璧主義より、億倍マシである >>514
どうでも良い割には具体性のある反論なんだよね。「前見とけよ」って。
本当にどうでもよかったらまず5chにわざわざ書き込まないし、書き込んでも返品なんて馬鹿だなあ。ってくらいだよね。
つまり、擁護する側もレヴォーグやスバルを貶してるような意見を見て認知的不協和を感じてるんだよ。出来るだけ具体性のある反論（ただし「前を見とけ」のようにロジカルでなくて良い）をすることでより不協和を解消できる。
ちなみにVDCとアイサイト競合の話が判明してから以降の流れはどうでもよくて、
それ以前の前スレあたりの前を見とけとか、安全のための設計思想みたいな、認知的不協和こじらせてる人の意見に興味があっただけで
価格のおバカさんとは無関係なのであしからず >>516
そのゴミのような完璧主義を捨てれば、認知的不協和なんて錯覚は消え去るよ
君の中の不協和なぞそれこそどうでも良い話
オマケに君は、人の話を聞かない 自分の中にしかない問題なのに、他人にその解決を強要するあたり救いようが無い
それは自分で解決する問題であって、他人にあれこれ文句を言ってもどうにもならないことは自覚しようね そもそもお知らせがあろうと無かろうと
警告なるまで余所見してんじゃねぇよ、と
そういう事がしたいなら母国に帰ってやってくれ
と、そんだけの話
PTSDになる程クラクション鳴らされまくるって
そりゃ警告ついてても鳴らされるわ
運転不適格者だろ 訴訟馬鹿を叩きたい人がいるだけで、この事象は直るなら直して欲しいってのが大半だよね？さすがに。 うん。治せるなら治して欲しいが、VDCや型式絡んでて難しいならまぁ仕方ないと思ってる
E型でなおってるならFMCで買い換え目論んでるから次は改善済みのやつだし、パンフやディーラーで同時作動しますって嘘つかれた訳でもないからそれ以上を求めるつもりは毛頭無し 返金するとか言ってディーラーいじめしたときは全能感に浸ってたのかな >>519
クラクションならされるのが嫌だから
それなら、まさに前を見ろってのが最適な解決策な感じだよな
普通に運転していたら、まずそんなクラクションならされまくる事態にはならない
システムに頼る前に、まず見直す部分があるのではと
そういったいきさつもあっての、前を見ろ、なわけだ
投げやりでも何でも無く、本当に必要なアドバイスな気がする なにか病的なナイーブさは感じた
迷惑をかけたくないけどかけちゃう、なんとかしたい、といったジレンマも
ただ、システムサポートに依存するのもよろしくはない気がする
このクルマで素敵な場所に行くんだっていう、前向きな心が必要なんじゃないだろうか この話題が始まったあたりから1.6と2.0の小競り合いを見なくなった気がする。人間常に誰かを叩いていないといられないんだよ 2.0はモアパワー、1.6はそこまでパワーいらん人向けで、選択肢の幅広くて良いなあって思うけどね >>405
試乗の時に両方とも説明ありましたよ。録音はしてないけど嫁さんもきいてるし営業マンも認めてます。 人の親も多いだろうによってたかってのいじめは醜いなあ クーリングオフできないクルマで返金だ！ って騒いだのが全ての間違いだね で、E型は、AHVに関しては完璧なのか？十分に機能して不満を言う余地はないのかね？他に問題は？ライトが溶けるか？。燃費が悪い、俺の前に乗ってたノンターボのBL2.0と変わらんのはサギとは思うけど、それ程気にかける人は俺を含めいないみたいね。 納車された後で「検収だ」とか言うのもまたおかしい
それは試乗でやることであって、法律でも長いこと交渉して契約するのだから、クーリングオフを認めていないわけだ
こういう事態も想定しての法律なんだろうねと。よく出来ている法律だ
ちょっと気に入らない、ちょっと思い違いがあった、で数百万の製品の返品を迫る変な人を、シャットアウトしているのだから >>531
1.6DITって馬力的には2.0NAとの比較じゃなくて、2.5NAとの比較でないとおかしいだろ
馬鹿じゃね？ >>532
お前バカの臭いがプンプンするから黙ってた方がいいぞ ふぁ ここID表示すらないじゃん
勝ちか負けでしか話がつけられないみたいで面白いは >>534
法律上車はクーリングオフを認めていない事実を言っただけでバカあつかいとは、バカはこれだから嫌なんだ >>435
最初はアップデートして欲しいとディーラーに言っていたのですがメーカーが仕様です仕様ですとワケわからん事ばっかり言うので切れました。 >>538
型式証明取っちゃってるから、アップデートは無理なんじゃない？
PCやスマホじゃないんだからさ >>436
でも客センの人もＤ型は不具合品と認めてますよ 仕様変更するとなると、リコール対応しないと無理かも？
当局への届け出もいるし、D型のシステムで大丈夫かの試験も必要となる
おまけ機能で事故につながる恐れもないものだから、そこまでしないでしょ
>>540
メーカーが仕様といったのだから仕様だよ
カスタマーセンターのいう事が絶対じゃない まあ、どうしても諦めきれないなら訴訟をすればいいのでは
不具合って言ったのなら、自信を持っていきましょう！
なあに訴訟で勝てば費用も相手もちになる。問題は何もない
勝てればね >>432
＞全部書けないってのは理解できるんだね。
普通に運転して普通に止まったときはＡＶＨが付いてるのだからＡＶＨで停止するのが90%ぐらいですよね。その時に案内されないというのをなぜ書けないですか？こんな仕様の発進案内やったら付いてないのと一緒ですよ。 というか、ここでゴネていないで弁護士にでも相談しに行けばいいのに
そこで結論でるでしょ
やるべきこともやっていないのに、ただゴネれば何とかなると思っているのがおかしい メーカーの対応がおかしい、これは欠陥品だ、返金しろ、法的に俺が正しい
それなら自信を持って弁護士に相談すれば済む話で、なぜそうしない 価格comやここでしている主張は、弁護士相手にやれば良いのでは
なぜ俺たちに言うんだ
わけがわからないよ >>446
契約に問題があったからです。
ディーラーも認めてます。 大問題にしたかったけど誰も反応してなくて焦ってる感 >>544
90%？そんなにいるの？
前を見てればって意見が大多数なのにそんなにいるとは思えない。
ちなみに俺と家族は基本的に使わない。
1.ブレーキを踏んで停まる
2.アクセルに乗せ替えて発進する
この2アクションですむ
AVHを使うと
1.ブレーキを踏んで停まる
2.ブレーキを踏み込む
3.ブレーキから足を離す
4.アクセルに乗せ替え発進する
4アクション必要になるし、AVHが効いたか、効き続けてくれるか気になる、そしてブレーキを踏み続けることに何も苦を感じない >>548
だから契約に問題があってお互い認めてるなら、ここや価格で騒がずディーラーで解決しなよ。
契約に問題があったと主張し続けるわりに結局レヴォーグ乗り続けてるから話が噛み合わないんだよね。 ウリの思てたものと違うニダ
こんな契約無効にするニダ
精神的苦痛を受けたニダ
謝罪と賠償を要求するニダ
まぁこんな感じ
恨の文化というやつだ
マトモに取り合うだけ無駄 めちゃめちゃ伸びてると思ったらまだこの話題か…。皆仕事の悩みとかねーのかよ。俺は日々仕事辛いけどレヴォーグが心の支えで頑張ってんだぜ。
金殆ど無くなったから無理矢理言い聞かせてる部分もあるけど。
大事な愛車を今日もナデナデしてくる。
そういや愛のつく工業製品は車だけだってトヨタの社長が言ってたな。 >>464
本人
発進案内以外は素晴らしい車ですよ。もう一度乗ろうと思ったのはこの素晴らしいレヴォーグと営業マンの頑張りです。今でもメーカーは信用してません。 >>468
スバルはややこしい故障がした時は本当に直してもらえないですよ。 >>554
欠陥、欠陥、騒いでるくせに素晴らしい車？
契約が成立していない返品だって置いてきたのに素晴らしい車？
納税書まで叩きつけ、保険の解約までしようとしたのに素晴らしい車？
なんでこうも意見がコロコロ変わるかね。素晴らしい車だと思ってるなら黙って乗り続けてなよ。 本当かどうか怪しいが、ディーラーはAVHと発進お知らせが同時に動くって買う前に説明してて、担当もそれを認めてるんだろ？
だったら悪いのは存在しない機能をあると説明したディーラーであってメーカーじゃない
出来ることはディーラーに返品を認めさせるか裁判するか
ここで暴れて大問題にすればメーカーも動かざるを得ないとか考えてるのかもしれんが、価格で無理ならここでも何も変わらないし味方も増えないよ
発言と行動が普通じゃないし、情報は小出し後出しで都合の悪いことは嘘ついてたり隠したりで信用も無いからね >>488
それじゃなぜＤ型出てからたった８ヶ月で販売中止したの？早くないですか？
発進案内を直したやつを早く売りたかったからでわ？は？ >588 さすがにそれは違うと思いますよ
価格さん
販売テコ入れ じゃないですかねー
d型修正は あればラッキー くらいの気持ちでいたらいいですよ 不具合じゃないし
もちろん 訴訟でもして勝ってくれたら 嬉しいなー >>498
本人
あの頃は客センの対応が悪くて荒れていたなぁ。今から思えばあれがあったからこんなにも話題になってるんで、まあ良かったかなぁ。目標達成です。 >>560
目標達成したの？
じゃあここにも価格にももう書き込まないで。
何言っても聞き入れないし、みんなお前のことウザがってるよ。 ちゃんと文頭に書く人もいるけど、個人叩きするならするで、あくまで自分らもバージョンアップはできたら希望のテイで書いてほしいんだよなあ。
足離してるときはお知らせして欲しくない人はいないでしょｗ
中にはまるでこの仕様が正しいと満足してるみたいに見える。ここはともかく、価格なんてメーカーの人間はカスタマーから開発者まで結構見るぜ 同感。今の仕様はユーザーのことを考えていないクソ仕様。
D型ユーザーの意見で早く改善を求めよう。
おしらせ機能が全ての状態で作動すれば、誰も不満はない。
価格の人の手法は感心できないが、自分の車を不完全から完全な状態に近づけたいのは当然。
今のおしらせ機能は、使う使わないは別にしてクソ仕様。スバルさんこんな状態を仕様と言って
責任放棄するのは無責任ですよ。 >>525
本人
ありがとうございます。
この車でいろいろな所へ行きます。
止まる時は保険がわりにＡＣＣを入れてます。発進案内せっかく付いてるのだから。 >>537
宝くじが当たったら新型クラウン買います。 >>564 もうスバルの車乗らないとか言っといて恥ずかしくないんですか？ >>539
サービスキャンペーンとかで直せるらしいです。トヨタの人に聞きました。
よくきくのですが型式証明て何ですか？ >>541
本人
車検に通らない事案じゃないのでリコールにはなりません。自主修理かサービスキャンペーンになります。 サイバーナビのWXGA液晶を積んでいるとアピールしてるのに、ソフト的にはWVGAの引き延ばしなんて完全に優良誤認でアウト案件なのに未だに最新モデルですら同じ仕様で平気で売ってるのと比べたら、
ちょっと特殊条件でお知らせ効かないくらい屁でもないんだけどやはり300万円を超える買い物。ちょっとの違和感が大きく感じてしまう 正論過ぎて反論できない意見や、都合の悪い意見は無視ですか。
さすが日の没する国の人。 >>550
Ｄ型乗ってあなたの用な止まり方をする人は少ないと思います。俺は信号待ちでは絶対にブレーキを踏んだまま止まっていないので。必ずパーキング＋サイドブレーキで止まっています。なのでＡＶＨは大変便利ですよ。 >>571
必ずパーキングにしてサイド引くならAVHいらないじゃん。 >>550 AVH状態から発信するのに再度ブレーキ踏む必要ないだろ
ただアクセル踏めばいい >>575
AVHを使ってればね。
あなたは使わずに毎回ギヤをPにして、自らサイドを引いてるんしょ。 >>576
お前大丈夫か？
2と3のプロセス不要だろって言ってんの
>>550
＞AVHを使うと
＞1.ブレーキを踏んで停まる
＞2.ブレーキを踏み込む
＞3.ブレーキから足を離す
＞4.アクセルに乗せ替え発進する
＞4アクション必要になるし、AVHが効いたか、効き続けてくれるか気になる、そしてブレーキを踏み続けることに何も苦を感じない >>577
ごめん573も俺だから、その返信と勘違いした。
停車後にブレーキを踏み足さなきゃAVH効かないよ。もしかして停止寸前にブレーキ抜かないでカックンしてる人？それなら平気かもね。
AVHの機能は否定しないし、使いたい人は使えばいいと思うけど、そのままブレーキを踏み続けるのってそんなに苦行？今まで我慢して運転してたんだね。 >>556
素晴らしい車だからこそ直して欲しいのです。 >>580
その気持ちはわかるよ。
やり方が下手だし、言ってることが滅茶苦茶ってみんな思ってるのよ。 とうとうAVHを否定する輩が出てきちゃったよ。こういうのは困るんだよなあ。
ブレーキを踏み続けることより足を離してアクセル踏み直す足の移動のほうが苦だ。って人より、本当はエンジン始動後自動的にAVH作動して欲しいって人の方が遥かに多いだろうに、これぞノイジーマイノリティ、サイレントマジョリティだわ >>582
エンジン指導直後はパーキング入ってるのにアシストブレーキいるか？ >>579
お前のいう停車は
＞1.ブレーキを踏んで停まる
(2.ブレーキを踏み続ける)
(3.ブレーキから足を離す)
＞2.アクセルに乗せ替えて発進する
AVHの停車は
＞1.ブレーキを踏んで停まる
＞2.ブレーキを踏み込む
＞3.ブレーキから足を離す
＞4.アクセルに乗せ替え発進する
べつにAVHの工程が多いわけじゃないだろ
自分の都合のいいように省略するなよ
私間違ったこと言ってますかね？ >>582
文字が読めないのかな？否定もしないけどそこまで肯定もしてないだけ。
便利だと思うし自動ブレーキと同じで普及はしていくと思ってるよ。
ただ、価格みたいに絶対的にマンセーってしてないだけ。 >>585
さっきも書いたけど、かっくんしないように停止寸前にブレーキ抜かない？
で、そのまま停止してるとAVH効かないから一度踏み込む事に。それが感性に合わないの。
俺は先行発信との併用より、弱いブレーキでも停止したら効いてくれる方が使い勝手が良いと思ってる。
だから、今はほとんど使ってない。 >>566
あの時は本当に乗らんとこと思ってました。車人生で二回裏切られたもので。 >>587
普通の停車だと2アクションなのに対して、AVHの停止だと4アクション必要になるから嫌って主張したのはアンタでしょ
だから、普通の停車もAVHの停車も工程数は変わらないでしょって反論したの
アンタの感性に合わないとか知ったこっちゃないし、カックンブレーキがどうこうの話はしていない 訴訟くんの次はAVHくんかよ。どうしようもねぇな。仮にも庶民じゃちょっと背伸びしなきゃ届かない価格帯の車のスレだろうに・・・ レヴォーグにドリルつければ、みんな幸せになれると思うんだ この車で無理やり車中泊すると、秘密基地感すごいあってたのちい >>594
天井もうちょっと高いと（つまり中の床がもっと低いと）荷物も積めるし人間も座って背筋伸ばせていいんだがなあ 荷室ってできるだけ低床なことより、後部座席倒したときによりフラットになることのほうが好まれるの？
スペアタイヤ無いし荷室の床下収納の部分をそのまま下げられればいいのにと思ったけど。 >>398
逆に他のメーカーで前期型までテコ入れすることあんの？？ IDとかトリが分かってないから極端に若いか年寄りかだけど車種的に還暦超えのおじいちゃんぽいね。
最初に本人！って書くのとか微笑ましいw 20年来スバルターボ乗ってるからいつ買えばいいとか熟知してるけど
未完成で売ってるって事に最近気づいた。
Aは確実に地雷
買うならBかC
それか毎回D狙い >>601
サービスキャンペーンでフォローはありえるんじゃないの？
今回は設計が悪い。E型で仕様変更あるかが問題だな。
E型でも同仕様なら、絶対改良はされないだろう。 車買うのはやはり最終型がベストなんだな。レヴォーグならE型。
大型MCのD型ですらAVH中のおしらせ機能が働かないという謎仕様搭載だかなら。 >>591
ブレーキを踏み足すって工程が増えてるがなにか？
AVHを使わなければ踏みたさなくていいし、再発進するときは足を横にスライドするだけ。
いちいち伸ばした足を畳んで、また伸ばすという動作も増えてるがなにか？
増えてないの？どこが増えてないの？ >>579
本人
ブレーキ踏み続けて止まるの嫌いです。
プリウスは大丈夫ですけど普通の車の場合はＤのままブレーキを踏んで止まると回転下がる・ブレーキランプつく→充電量が下がるから昔から基本ブレーキを踏んだまま止まりません。
今の車の場合アイドリングストップするから関係無いけど。 >>607
価格の人ですよね？やり方が強引すぎるけど同じD型ユーザーとして
おしらせ機能が満足に使えるようになりたい気持ちは同じです。もっとうまくメーカーや
ディーラーと交渉してくださいよ。
あと、レスするときは名前（省略可）のところに、本人とか価格AVHの人とか入力した方が
見やすいと思うよ。レスNOの右の名無しさん＠そうだドライブへ行こうという部分に
名前が入るよ（固定のハンドルネーム、コテハン）。 >>571
信号待ちの時にいちいちシフトPに入れるのは車に負担かけるだけで間違った使用方法 >>608
本人
なのでアイドリングストップの車はバッテリーの寿命は大丈夫なんかなぁて心配はしてます。
プリウスは走行用のバッテリーがのってるからいいけど。 >>596
まあもちっと天井高けりゃいいなと思うけど、それだとフォレスターかアウトバックに走っちゃうんだよな
ほんでも、この低い天井で無理やりなんとかするのが、結構楽しい
走っている分にはちょうどいい車体なので、この天井の低さで無理やりなんとかするってのが、秘密基地感を感じる理由なのかも
でも、正直地上高はもちっとあげてほしいかなと思う >>599
どう使うかにもよるのでは
車中泊したい！ って人だと、フラットにならない場合は分厚いマット敷いたりするので、
天井の高さがオミットされてしまう場合がある
フラットなら薄いマットで済むので、結果的にそっちのほうが空間使えたりとか
わりとケースバイケースやね ぼくは納車されたら、車内でコーヒー飲みながら説明書読むのが好きです >>598 こいつもキチガイやな
何でAVH絡むとこんな変な奴ばっかで出てくんの >>599
俺もそう思ったんだけど、そこにこだわるのはホンダぐらいで、（スタイリッシュな外観をなるべく維持しつつ、中の床を下げて容積を稼ぐ）
スバル、それもスポーツ指向のステーションワゴンではそういう設計にしてみようという意思さえなかったんじゃないかな。
理想を言えば、ラゲッジの下の空間をツブして床を下げて、後席シートも座り心地を犠牲にしない範囲で形状を工夫して、たたんだらフルフラットになるようにしてくれるとグーなんだけど、
まあ言うのは簡単でもやるのは難しいんだろう。真ん中にドラシャetc駆動系も通ってるし。
>>603
１０年ぐらいで気がつこうぜ！ >>610
本人→◯にします
そうですよ
もうディーラーに言っても無駄です。
メーカーはディーラーのいう事なんか聞きもしないので。
なるべく多くの人がメーカー(客セン)に言うのがいいと思います。
客センには『Ｅ型は直ってるみたいですがＤ型はいつ直りますか』て言うて下さい。
たぶんお答え出来ませんて言うと思うのでここで諦めずにわかる人に電話してもらって下さいて言うて下さい。 ディーラーがメーカーに本当に厳しく言ってるかどうか わかりませんよね そこが甘いですね 壊れているなら直すが、D型は壊れているというのか？年式による仕様の違いだろ。新しいモデルになるに従って仕様の煮詰め直しが進んで行くのは当然で、E型はより改良されただけだろ。F型で進化した部分が有れば、また同じように言うのか？ 関西人っていうか朝鮮人では？
助詞の使い方も句読点の使い方もメチャクチャ この人、はじめっからこんなに日本語が変だったっけ？だんだん怪しくなっている？ >>612
◯なぜ負担がかかるのですか
いちよう整備士の免許もってるけど初めて聞きました。 >>618
◯この走り方で35年乗っているけどＡＴ・ＣＶＴ・トルクコンバータの故障なんかした事ありません。 >>632
1.8ターボの開発が間に合わなかったら… >>619
◯そのギヤの一部のメーカーはうちの親会社が鍛造してます。１㎝ぐらいの荒いギヤが付いてますが完全に止まってから入れればそんなに簡単に潰れる物ではありません。焼き入れもしっかりしているので。 >>621
◯これ俺です
なぜＡＶＨでの停止が特殊何ですか？ >>638
特殊なんですか
日本語おかしいよ？
どこの国の人？ そもそもE型で本当にお知らせ機能が改善されるのかね？
コールセンターに問い合わせたという話だけど、真偽不明だからな。
仕様と言ってAVH中はおしらせ機能動かないのに、D→Fですぐ仕様変更するかね？
早くても次期型から仕様変更じゃないか？ >>629
＞>>612
＞◯なぜ負担がかかるのですか
＞いちよう整備士の免許もってるけど初めて聞きました。
「いちよう」ではなく、「一応」「いちおう」ですよ
小学生でもこの間違いは滅多にしませんよ そこで読点w
>>613
ああ、やっぱりDQNだったんですね。 整備士免許もってて、ディーラーに勤めてたこともあって、トレーラーの運転手もしてたんですか？
そんな人が「いちよう」「何ですか」とか言うかね？
マジで小学校やり直したほうがいいよ
孫に勉強教えてもらいな そういや上で「レヴォーグはD型が最終のはずなんだい！ でも不具合あったからE型だすの！ たった8カ月でE型発売がその証拠だ！」とかアホこいてる奴おったけど、
D型の発表が6月で発売が8月だろ？ そんでE型の発売も8月なんだから8カ月じゃないよね？
そもそも、D型で最終って根拠が超希薄。
スバルの今までの年次改良と際立とう2020の計画をみれば、E型出るの丸わかりじゃんと。
ヘタしたらF型まで行くよな。 >>611
◯ＡＶＨでの停止時にドアを開けたらＡＶＨは解除されますよ。 >>624
◯営業マンはディーラーを通さずに訴えてくれてました。でも返事は俺が客センに聞いてるのと同じ事しか言わないみたいです。自分のところが未完成車を作ったくせに売買の事はメーカーには関係ありませんてな事を言うメーカーですから。 >>625
◯カタログには停止状態のままて書いてます。誰が停止状態に種類があると思いますか？ >>640
◯今は営業マンもメーカーに聞いて直ってるて言ってますよ。 >>644
◯発売８月→オーダーストップ３月です。
８ヶ月です。 まず3月オーダーストップってのが事実と異なるので
その時点で虚偽なんだよね
残念でした ヤスシさん、無視してないで答えてよ
ディーラーに勤めたことがあって、整備士免許もってて、トレーラーの運転手やってて、今はリフトマンなの？
全部本当？ E型でお知らせ機能がAVH作動時にも追加されてたんなら、買い換えればいいよね。
この機能が欲しい人にとっては、こんなに嬉しいことは無い 一気に複数の基地外が湧いたな
このままワッチョイ付いてないスレ早く消化して >>653
アホか。本来D型にもなければならない機能だろ。 >>654
スレ早く消化して無かったことにしたいのですね。わかります >>645
運転席のドアだけじゃないの？運転席はベルト外しやドア開扉ですごい警報音が鳴るね >>658
メーカーがそのコメントしたらD型ユーザー切れるぞ >>651
◯それじゃいつですか？
俺は3月31日オーダーストップてききましたよ 年次改良で機能が追加されるのなんて当たり前なんだから、
D型乗りがこのことでいちいち過剰反応するはずないだろ >>652
◯無視なんかしてませんよ、どこで質問してますか？嘘書いて何になりますか？
・18才～21才 整備士
・21才～24才 バス運転手
・24才～30才 クレーンオペ
・30才～48才 トレーラー運転手
・50才～現在 >>667
◯無視なんかしてませんよ、どこで質問してますか？嘘書いて何になりますか？
・18才〜21才 整備士
・21才〜24才 バス運転手
・24才〜30才 クレーンオペ
・30才〜48才 トレーラー運転手
・48才〜現在 リフトマン
運送屋がトラック降りて自社でリフトマンするのは普通にあることです。信じないんやったら別にいいけど >>663
聞いた先、とんだ誤報出してるね
その分じゃ他の情報も信用するに値しない >>646
車の機能を理解しないで、AVH中でも先行車発進お知らせしますって嘘ついたのはディーラーでしょ？
ならその売買の問題はディーラーが対処する事であってメーカーは関係ないに決まってるじゃん
最初の頃と違ってディーラーは問題ない。メーカーがきちんと対応しないって今は思ってるみたいだけど、それディーラーのやり手営業マンに言いくるめられてるだけだよ >>664おしらせ機能がAVH中に使えるのは機能の追加。
そんなバカな話があるんだろうか。機能追加はE型でいうところの
アイサイトの自動ブレーキが夜間人の対応速度が速くなるということ。
おしらせ機能がAVH中にも使えるようになりましたなんて、恥ずかしくて言えんだろう。
これが日本のモノづくりなんでしょうかね。 >>650
それならC型だってそうだろ。お前馬鹿なのか？ 始まりは納車
終わりはオーダーストップ
うん、アホの理屈 発売日からオーダーストップまでカウントすると、全ての車種が一年未満になるのに気づいておらへんのや >>669
ありがとうございます！いろんな経験があるんですね！
何歳で童貞捨てましたか？？ A型が6月20日販売、E型が6月1日販売。
ぶっちゃけていうと、E型を早く販売したんじゃなくて、D型の販売が遅れただけである
E型はもともとのレヴォーグの販売サイクルと同じ 車みたいな高い買い物は、いきなりモデルチェンジしたらあかんよってルールあるからね
だから事前にオーダーストップしたり情報出したりして、お客にどっち買うか判断させる
毎年年次改良するなら、発売と受注停止の期間は必ず一年未満になる
なんだか経歴とか書き始めたけど、こういった一般常識を著しく欠いている感じがするのは気のせいだろうか >>660
◯俺も知らなかったけど、作動条件にすべてのドアて書いてますわ。 ヤスシさん、なぜレヴォーグ乗り続けることにしたの？
ディーラーとどのような交渉が行われて、納得されました？
価格ドットコムでもスレは見ていたが、この件ちゃんと説明してほしいな。
裁判で争いますかと言われましたか？それともOPでもサービスしてもらった？ >>672
◯それじゃこの問題を、俺が価格に書き込むまでに知っていた営業マンがどれくらいいるか聞いてみて下さい。俺は何件かのディーラーで聞いたけど誰も知らなかったですよ。 都合の悪いことは答えないし、単純にディーラーに色々文句言ったけど分が悪いのを悟って、騒ぎ立てて仲間を増やしてメーカーが動くようにしたいんだと思うよ
専スレやコテハンも使わずにここで暴れたって無意味どころか白い目で見られて仲間減るし、ディーラーとの契約なのにそこは無視でメーカーのみ攻撃すると悪質クレーマーとして処理されちゃうのを理解できてないのが悲しいね >>673
◯＞おしらせ機能がAVH中にも使えるようになりましたなんて、恥ずかしくて言えんだろう。
この文章むっちゃ上手いです。俺もこれが言いたいです。 まあ主張にいちいち無理があるからね
そりゃだれも仲間になってくれないよ >>683
関東ですが、この件が問題になる前にあるディーラーでは営業マンは知ってはりましたよ。何件か聞きましたが、全員知っていました。知らなかったのは、関西だけで、群馬工場に近いからでわて言うてました。
だから、この件をきちんと知らなかった、滋賀スバルの営業マンが悪いのでわ。
何件かディーラーに電話して聞いたんですが、何件も電話したので、どこのディーラーが言うてたかは覚えてません。 >>683
他の営業マンが知っていたかどうかは関係ないです
知らないのに自分で試したりメーカーに確認取ったりせずに、あなたに同時に動きますと嘘をついたのはディーラーの営業マンですよね？
あなたが車を買う契約をしたのはメーカーじゃなくてディーラーです。ディーラーがメーカーから嘘を教えられていたなら、ディーラーは仕入れ先のメーカーに対して別の交渉をする事はあり得ますが、それは貴方に関係ありません
製造業に居るみたいなので、メーカーは原材料の仕入れ先、ディーラーが貴方の会社、貴方が販売先の顧客だと言えば分かりやすいですか？
納入品に不備があったときに顧客が文句いってきて、うちは知りません原材料の仕入れ先に文句言ってくださいなんて言わないでしょう？ ◯
>>688
すいません。国語が、苦手なので、文章が理解出来ません。でも、営業マンに嘘をついたのはスバルなので、ディーラーではなくスバルが悪いのでわ。 お客様だけでなく自分とこの営業マンにまで嘘をつくなんてやっぱりスバルは信用出来ません。 ◯ディーラーの営業マンとはうまくやってますし、この前はプリウスで一緒にディーラーまで送ってあげましたよ。そんな中の人が契約の時にわざわざ説明しないてことありますか？スバルから営業マンも説明されてなかったていうなら、営業マンもある意味被害者ですよ。 >>689
国語じゃないから
日本語の常識レベル
昨日指摘された事さえ出来ないなら
もはや日本人扱いされなくても仕方ない >>682
◯最初は乗らないと決めたんですけど、営業マンがスバル上層部にも動いてくれるて約束してくれたんで、乗ることにしました。何度も書いてますが、営業マンとは笑いながら話しをしてる位仲良くやってますよ。そんな人が裁判起こすなんて言うと思いますか？ 個人への攻撃と日本語の自慢はスレチだから、いいかげんにしたら。 >>689
営業マンはスバルに嘘を教えられたって本当に言ったんですか？
だとしたら貴方がディーラーに返品なりお詫びのお金なりを貰った後、ディーラーが直接メーカーとやりあう話です
どちらにせよ貴方が怒るのはディーラーであってメーカーは関係ありません
例えばコンビニで賞味期限切れのお菓子が売っていたとして、買った客が怒るのは賞味期限切れてるのに店に並べたコンビニであってお菓子メーカーじゃありません。
今の貴方はコンビニに文句を言いにいったのに、言いくるめられてお菓子メーカーに文句を言っている状態です >>678
◯あなたはいくつなんですか？仕事は？車運転歴は？無事故無違反は何年？ >>688
電化製品で問題があった時、購入した量販店で解決しない場合メーカーに文句言ったりするけど >>694
常識言われるだけで自慢に見えちゃうお前も
半島人だろ?
さっさと帰れよ >>695
◯コンビニでは賞味期限のは売ってないですよ。レジで弾かれるんで売れないのでわ。 >>693
それは営業マンが貴方に嘘をついたのを問題にされないように、スバルのせいにして貴方と仲のいいふりをしてるだけですよ
何度も言いますが、本当に営業マンが嘘をついてたのなら返品を求めるのはディーラーです
ディーラーもメーカーに嘘をつかれてたと言うのなら、それはメーカーとディーラーの問題であって貴方は関係ありません。 >>696
ろくでなしブルースくらいでしか見たことないな >>695
梅おにぎり買って梅が入ってない場合、コンビニで交換してもらえなかったらメーカーに文句いいますよね？ 俺はヤスシさんを応援するよ。頑張ってD型にもおしらせ機能がフルで使えうるように
スバルに考えて貰わないとね。ケンカじゃなくて、D型も治せと冷静にお願いしていきましょう。
ユーザーの力を結集すればスバルも動くと思います。 >699
あなたは、差別的な言葉を使う貧しい人なんですね。 >>704
◯ありがとうございます。
客センに『Ｅ型は直ってるみたいですがＤ型はいつ直りますか』て言うて下さい。
たぶんお答え出来ませんて言うと思うのでここで諦めずにわかる人に電話してもらって下さいて言うて下さい。 >>698
それは問題があった場合な。この人は嘘つかれたって言ってんだから、量販店でファミコンをスーパーファミコンだって言われて買ったみたいなもんだから。任天堂に文句言ってもお門違い
>>700
例え話なので実際にレジで弾かれるとかそういう事じゃないってわからないの？
コテハンの付け方も調べないで○つけるだけのいくらでも他人の振り出来る方法続けるとか、高度な荒らしかこれ >>705
日本人なら気にならないはずなんだよね
気にしてる時点で…w >>703
この場合メーカーは梅おにぎり出荷したのに、コンビニが勝手に鮭おにぎりとして売ったが正解な
悪いのはコンビニ。メーカーは知らんがなパターン 本人
689・691・693は俺の投稿じゃありません。 >>709
いや、機能がないんだから梅だろw
勝手に話をすり替えるなよ >>701
◯スバルはディーラーの言う事なんて聞かないんで、ディーラーに言っても意味無いです。営業マンもスバルに怒ってますよ。仲良いふりをしているて言うなら、何で営業マンが個人的にスバルに問い合わせてくれるんですか？ >>700
本人
もう◯は使ってないので、お前は何がしたいんや >>711
最初から機能があるなんてスバルは言ってないじゃん
確かに説明書の作りや実装のしかたとして稚拙だけどね
この人はディーラーに同時に動くと説明されたって言ってるんだから問題点はそこでしょ
>>712
いやだから、スバルはディーラーの言うこと聞かないとか関係ないですって言ってるでしょ？
貴方に嘘をついたのはディーラーなのに、貴方にスバルが悪いと思わせて返品受け付けずに済むようにしてるだけじゃないですか
営業マンが私もスバルに嘘をつかれてたんですって言ったとしても、それは自分には関係ないので返品しますって言わなきゃ駄目なのに言いくるめられてるだけですよ E型が本当に修正されてるか 一般ユーザーはまだわかりませんよね
発売されてないし >>707
例えがズレ過ぎ。何でスーファミとファミコンなんだよ。スーファミ買ったらコントローラが付いてなかった。取説には付属と書いてないよ？だろ >>701
693は俺じゃないです。685以降の投稿はこれが初めてです。
営業マンは嘘をついた訳ではありません。本当に知らなかったのです。
もう投稿しないので、◯はすべて偽物です。 >>694
日本語の自慢って、、
他人に読まれる以上、せめて小学生レベルの文章で書いてほしいわ ﾜｯﾁｮｲ無くなってここぞとばかりに荒らしが価格の人演じたりで楽しんでんなw
さっさとこのスレ埋めてﾜｯﾁｮｲ有りに戻ろうぜ
価格の人はメーカー動かすために賛同者募りたいなら専用のスレ立てた方がいいよ。それか少なくともコテハン(自分しか使えない名前みたいなもの)の使い方覚えた方がいいよ
ネットで調べればスレ立てもコテハンもやり方すぐ出てくるから 本人がもう来ないて言うてますんで、このスレ埋まったらこの件はもう終わりになるのでわ。 >>718
64とゲーム買って帰ったらコントローラー1個しか入ってなくて泣いたなぁ >>725 コントローラーが一個しか入ってなくて、東京のある所に相談したら、売買契約が成立していないて言われました。箱の絵にはコントローラーが二個書いてあるのに、誰が一個しかないて思いますか？ >>636
親会社が、メーカーを鍛造？？
なんだか意味がよくわからんが、なんだかスパルタ的ってことか？！(笑) >>717
Dから聞いた話だけどE型はおしらせ機能は改良されて
AVH中でも使えるようになっているとのこと。【仕様】で使えなかったはずなのに
E型では仕様変更されて使えるようになった。こんな短期間で仕様変えるなら
D型ユーザーは気の毒。 続きだけどD型ではAVH中はおしらせ機能使えない【仕様】
E型ではAVH中でもおしらせ機能が使える【仕様】
この仕様には哲学がなかったね。D型ではあえて設計思想でAVH中は使えなく
していると思っていたが1年もしないE型の登場でAVH中でもおしらせ機能が使えるようになる。
これを商品改良と認めちゃいけない。 あったら便利、と言うものがなかっただけで欠陥ではないだろうに何をごちゃごちゃ言い続けてんだろうね。
運転には支障無いし事故に直結するものでもない。
AVHは自分の意思でブレーキ踏んだときに使うもんなんだから先行車いない場面だってあるんだし発進の知らせなんていらないわ。 まあ便利機能だからね。なくても運転の安全には支障はないけど
あれば便利なもの。便利な物のはずなのにAVH中という一番使う時になぜか使えない。 カタログには出来ると書いてあるのに、出来ないのが問題なのです。客センもE型では出来るて言うてました。ついているはずの物が着いていないのが問題なのです。 しかしスバルもさっさとD型にも改良図ってあげれば収束するのに
いつまでも仕様のせいにして逃げるから国会でもめているように1年経っても
同じ話が延々蒸し返されるんだよ。客の利便性を考慮して改良してくれ。 >>732
これもユーザーの意見の一つとして捉えてそれに対してどうこう言うもんじゃないのかもしれないけど、
ユーザーの不利益には間違いない仕様に対して車としてちゃんと走ればOKってすごく寛大な人もいるんだなあ・・・。 少なくてもD型ユーザーではないんでしょう。所詮他人事だしね。
使う使わないは別としても、不完全な機能を直してもらえるなら直してもらいたい。 かく言う自分もおしらせ機能は大して使う状況にはならない。ただE型で仕様改善するような
ものをD型では仕様の一点張りで放置されるのはD型ユーザーとしては気持ち良いものではない。
E型の商品力向上でエンジンとCVTに改良して燃費改善したであればは、これは買った時期が悪いんだから
諦めるけど。 732だけどA型GT-SからDのSTIsportsに乗り換えた者ですよ。
先行車発進のお知らせは確かにあったら良いと思うが、頼りすぎてると赤信号で自分が先頭で止まったときにもぼやっとしてしまう可能性に繋がらないか？
どうせ実装するなら青信号に変わったことも認識してくれって思っちゃうけどな… >>740
先頭で止まった時は、きちんと前を見てればいいのでわ。 >>740
五差路だったり三差路だったりで斜めに信号がついてるとどっちが正面の信号だかカメラでは認識ができないこともあるからそれはまだまだ先だろうね。 使う使わないは個人の判断だからね。勿論この機能に頼ってスマホいじるとかはダメだけど、
やはりうっかり防止には個人的には有用だと思う。オフ設定もできるし、何より周囲の交通に
掛ける迷惑を最小限に減らせることにも役に立つ。
青信号認識機能あったら最高に使える。毎度アナウンスされたら煩そうだけどｗ 便利機能、安全機能はそのぶんユーザーを油断させて、結局事故率が変わらない、っていうオチがあるからな
技術屋の範疇じゃ無くて、心理学的なアプローチも必要なのかもしれん そういえば価格でヤスシ氏も言われていたけど、ドラレコにも先行車発進機能あるんだよね？
俺もケンウッドのドラレコ付いているから、レヴォーグのお知らせ機能をオフにして
ドラレコ一本に絞ってみるかな。これならAVH中でも使えるし。
でも考えれば考える程レヴォーグD型のAVH中におしらせ機能動かない仕様の理由が理解できん。
ドラレコ以下かと。 本来あるべきものが機能しない。ここが論点なんだよ。
ユーザーによっては使う使わないでは無いんだよ。
仕様で押し通すなら何故E型で改修した？
取説に出来るとは書いていない？出来ないとも書いていないぞ。誤解を招く様な事はメーカーはしっかり記載しなければならないだろ。 それより俺のC型に付いている楽ナビの地図のアップデートの無料更新が1回こっきりしかやってくれなくて、その1回だけの更新お知らせすら来ないのだが、どうなっているんだパイオニア >>746 正論
>>747
ナビの更新は自分で申請するんじゃないの？俺の他メーカーのナビはメーカーHPで自ら申請して、
この間CD送られてきたぞ。けっこう面倒だった。 >>750
そうなの？メーカーのHP再確認して、分からなかったらメールしてみる。 >>746
車に限らずマイナーチェンジで機能追加なんて当たり前だが、その都度文句を言うの？ >>752
何度も言うがこれは機能追加ではない。不備改修 >>752
あるべきものが機能しない。ここが論点な アイドリングストップの条件って作動非作動共にめっちゃ細かく書いてあるんだな 「は」と「わ」の使い分けがわざとやってんのかっていうぐらいひどいな >>739
D型乗りだがなにが問題なのかわからんw >>671
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／￣￣＼ ｜ 面接室 ｜
／ _ノ ＼ └─────┘
| （ ●）（●） ｷﾘｯ ＿＿＿_
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ヽ ノ / / ＼＿＿`ー'´＿＿＿／
/ く / / ／: ∨<;;;>∨ : : : : ＼
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| |ヽ、二⌒)＿＿＿/ / ::ヽ : : ヽl/ : : : : : : :/ : ヽ
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｜ 履 歴 書 ｜
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｜ 学 歴 ｜
├───┬――┬──────────────────┤
｜㍻27年｜ 3月.｜ 日本大学高等学校 卒業 ｜
├───┼――┼──────────────────┤
｜㍻27年｜ 4月.｜ 日本大学 危機管理学部 入学 ｜
├───┼――┼──────────────────┤
｜ ｜ ｜ ｜
├───┴――┴──────────────────┤
｜ 学業以外の取り組み （部活など） ｜
├────――───────────────────┤
｜ ≪アメリカンフットボール部に所属≫ ｜
｜ 内田正人監督指導の下、日々タックルの練習に取組み ｜
｜ チームの勝利に貢献しました。 ｜
└─────―───────────────────┘ >>735
プログラム修正自体は数ステップでできるものだと
しても、膨大なコストがかかるからやらないでしょうね。 >>738
工業製品には「予告なしに改良する場合があります」の文言があるでしょ？ >>754
機能しないように設計した、で済んでしまう話(あくまでもメーカー側の論理だけどね) >>759
ここがそうでしょ？ワッチョイ付きは普通に話してるよ >>747
あるべきサービスが機能していない状態ですね >>691
クレーマーに対する最大限の対応ですね、裏では
何を言ってるやらww >>762
機能しないように設計したでは無く、機能させる設計が出来ていなかった。だろ
それに気付いてカタログ、取説に但し書きでもしとけば良かったものをそれもせず、E型で改修。
今後の言い訳も苦しくだんまりを続けるんだろうな。 ○さん筆頭にスバラーのクオリティも最低だな
Dのクオリティも最低クラスだけど 本人って書くんじゃなくてコテとかつけろよって言われて、◯って書き始めたのには笑ったw
そういうことじゃねーよww >>746
D型での仕様をE型で改善しちゃいけない理由が分からん
それを言ったらC型の仕様はD型で大幅に改善されてるぞ
車に限らず商品ってそうやって熟成していくもんだろ。 >>775
論点が分からんのならレスしなくていいよ >>776
お前の理屈が滅茶苦茶なんだよ。
異常な思考回路だ。
病院に行ったほうがいい >>777
何処が滅茶苦茶か具体的に言ってみろよ
意味が分からんのならレスは要らんよ
アホとは話したくないんでね >>775
775みたいなやつも頭悪いよなあ
変な奴ばっか
そんな安い車でもないと思うんだけどなあ >>778
メーカーが仕様と言ってるのに不具合だと言い続けてるところ >>779
安くないって書いただけで、高いなんて一言も言ってないだろ
お前も日本語ヘタクソ
ヤスシと一緒に朝鮮に帰りな >>784
お前話噛み合ってねぇぞw
日本語以前にｱﾀﾏｲｶﾚﾎﾟﾝ ここ数日のやり取りのせいで、ここの住人皆んな知性が下がっている。恐ろしい。 >>786
このやり取りに参加してるのって二三人じゃね？ >>786
「皆んな」ってなに？みんなんな？
お前も知性ヤバイな >>775
これはひどい論理のすり替え。話を理解できないなら無理して混ざらなくてよいよ。
D型オーナーでもないだろうし。 >>790
5chでそんな突っ込みいらんわ
ふ い ん き でわかるだろ >>792
そいつアホの自覚ないから絡むだけ無駄だよ。しょうもない返ししか出来ないしキモい粘着されるだけ そうだな。車もどうせ乗っていない冷やかしだろうからな。 俺も実は本人と便乗荒らし２人ぐらいが連投してると思ってた >>786
俺はメーカー（他の）の人間が必死に火起こしをしてると思った 何で本人いるて思うんですか？荒らしの人が書いてるだけでわ？
この書き方すれば、一気にガイジぽくなるてディーラーの人も言うてました。あなたにも出来るのでやってみて下さい。 D型はヘッドライト内部の溶けもあるし、おしらせ機能と不完全なんだよな～。
スバルのD型は完成されているという書き込み信じて損したぜ！ 俺は国語が、苦手なので、真似の仕方がメーカーの方の人ですは、無いですよね？ D型はビッグマイナーで、E型がだいたい最終だろ。たまにF型もでるけど。
むしろビッグマイナーで大幅変更かかってるんだから、そこからまた始まるわけだ 2019年に新型1.8レヴォーグ投入されるならF型出ても半年ぐらいでFMC 1.8DITの開発が遅れたらレヴォーグ2020FMCになりそうでなあ なんなら新型エンジン出さずともSGPにFB16DIT載せて出しても売れるで トヨタがカローラハッチバックを6月26日発売。
1.2Lガソリンターボ6MT車210万6千円から?
1.8Lハイブリッドエンジン搭載モデル268万9200円まで。
3気筒1.6Lターボ4WDのホットハッチモデルが後追いで発売される。 1.2Lターボが4気筒なのに
1.6Lターボが3気筒? >>809
3月にやっとこさコンセプトスタディが発表されたばかりだからねえ
俺もFMCは2020年にずれ込むのではないかと予想してる
ところで、コンセプトが発表されてから1年くらいで市販に至ったケースって今までにあったっけ？
新型フォレスターなんて、コンセプト発表から2年半かかってるし そもそもE型でAVH発進お知らせするっていうのは確実なの？
ガイジが勝手に言ってるだけじゃねーの SGP+DITの車種はまだないからレヴォーグFMCは楽しみなんだけど、2019ハズしたらスバルにとっては痛いよなあ
というか2019FMC狙っているのに、2020になったら俺も痛いんだよなあ ディーラーの話だと
E型は小変更だから試乗車は用意しない話だったけど
結局、用意するらしい >>817
仕様って設計理念があるんだから簡単に変更は無い。それが答えでは。 スバルル 次期レヴォーグはダウンサイジングがさらに進む！
次期レヴォーグは1.5Lと1.8Lの2本立てになることが濃厚だ。
また、トランスミッションは、CVTを諦め、開発が進められている多段ATに差し替えられる。
h ttps://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63305.html むしろ、クラッチ式オートマチックMTみたいなの作ってくれないかな。
シフトの感じはMTでいいんだよね。
1 3 5 R
2 4 6 D
こんな感じの6MT + Dで。Dの時はクラッチペダルはダミーになって
くれればいいよ。 ５０００台の購入希望者の先払いがあればあるいは・・・・
いや、新規設計開発しないといけないものはそれでも難しいか >>821
56歳、会社役員、運転歴30年、無事故無違反30年 シートがきつい
身長168体重125の俺でもゆったり座れるように作れや！！！ >>822
3.6L NAフラット6を2.4Lターボに、2L NAを1.8Lターボに、1.6L NAを1.5Lターボにそれぞれ置き換える。
て無茶苦茶やな、この記事 >>823
容量不足で熱に弱く、さらに伝達効率が低いからかな
ATがへっぽこの時代だったらレシオカバレッジのデカいCVTが良かったけど、多段ATの時代になったらCVTの利点が薄まる
ただ、ミッションを小っちゃくできるという利点は大きいから、小型車はまだCVT使い続けるかも レヴォーグE型の小改良っぷりを見るに、おそらく来年FMCって気配はある。
F型まで引っ張るような年次改良するなら、E型でももちっと本気出すわな。
ほんで噂にある多段ATが本当だとしたら、全長延びるような気がしてならない。
燃費云々とかも言っているから、幅も広がるような気がしてならない。 今日は雑誌の記事を見て、アルファードはどんな条件でも作動するて雑誌に書いてありました。それが普通だと思います。なんでレヴォーグD型だけ出来ないんですかね？ >>834
F型の売りを出し惜しみしている可能性は？ >>835
メーカーいわく仕様です仕様です。故障じゃないので直しません。Ｅ型は改良して出しましたやて。 >>835
君がなかなか正しい日本語を使えないのは
何故なんでしょうね？ なんや俺ガイジのフリして835書いたのに本人からレスついたんか？ >>841
本屋で立ち読みして写真撮ったのですが、何の雑誌だったかまではいちいち覚えてません。価格の掲示板の方に写真乗せてありますんで、見て下さい。 どこに
どんな条件でも作動する
ってあるんだ？
機能の説明じゃないのか？ >>836
スバルのどの最終型も、今までオプションだった装備を標準に、お買い得だよ！ という物しか無い。
これが出たらモデル最終なのがほとんど。
そもそも出し惜しみするような物が残ってないでしょ。
いまさらF型で大幅改良するコストかけたって、一年でライン閉じるんだよ？ ただわずかな可能性で、記念モデルとしてレヴォーグにTY75積んだやつが出る……ことはまあ無いな >>835
どんな条件でもって、どこにも書いてないな 自分に都合の良いように物事を考え、他人にそれを強要する
そりゃあ、あれだけ職場を転々とするハメにもなるさ D型がなぜ最終モデルにならず、E型まで出るのかといったら生産の都合だからね
D型で大幅改良したのに、それを最終モデルとしたら一年でラインを閉じる羽目になる
それだと効率が悪いから、E型まで引っ張ってラインにかけたコストをペイしたいわけよ
だからE型では大幅改良せず、D型にオマケしたモデルになる
F型までだしてもっと引っ張りたいだろうけど、今度はモデルが陳腐化して売れなくなり、逆にラインが維持できなくなる
D型にちょっとオマケしたモデルを二年も引っ張るのは、よほど人気があるモデルじゃなきゃ無理やね
なので、次期モデルの開発ができているなら、E型当たりでやめとくのがよろしおす
ようは、E型は消化試合で、それにつきあってくれる人にはオプションを標準化するオマケしてくれるわけです スバルはA型かB型を買うのがFMCの新鮮味もあって良いのだが、売上の落ちてきた後期モデルを売るためかD型以降が良いと熱弁する人がいるね >>850
ヤスシのクレーム行為は共感できないが、かと言ってAVH＋おしらせ機能が作動しない事
をただ受け入れるわけにはいかんな。D型で仕様と言っていたことが、1年もしないで正反対の
仕様に変更するってありえんだろ。 実際D型は良いからね
おそらくインプレッサの2019D型にはツーリングアシストが付くだろう
そしてFMCレヴォーグ2019A型はそれに食われない仕様になるはずだ
XVは2020D型でツーリングアシストかな
フォレスターは2020C型当たりで1.8DITモデルが出るかも >>853
1年たってりゃ許すのか？ と聞かれてもNoと答えるんだから、結論が決まってるやつと話しても平行線なだけと俺は思うが
ようは気に入らないだけであって、その気に入らない理由を正当化するために、都合の悪い突っ込みは完全無視とかする手合いは何を言っても無駄でしょ 一年もたたずにとか言うが、D型が遅れただけであってE型は当初のA型と同じサイクルに戻っただけってつっこみは完全無視だし >>852
FMCの新鮮味をとるのか、後期モデルの熟成をとるのかは人それぞれ
君の中の正義は君が思っているだけであって、他人がそうだとは限らない 発売から受注停止まで一年未満だ！ これは不具合を治すためにちがいない！
という陰謀論まで行っちゃうともう手遅れ
とにかく自己の理屈を正当化するために、何でもかんでも陰謀論にこじつけ始める
そして陰謀論に逃げるのは現実を調べたりする必要がないので、とっても楽ちん
楽ちんだから他人の突っ込みも耳に入れなくなる。だって安楽な陰謀論が使えなくなって都合悪いもん 年改でグレードや装備をバッサリ切ってくる事もあるから、ほしい時が買い時とは思うよ
2.0GTとか 4代目インプは、よくもまあ最後までマニュアルを残したもんだ >>853
「正反対の仕様」って、AVH時だけはお知らせが動いて、パーキングやブレーキ踏んでいる最中はお知らせが動かない仕様になるってことなのだが。
印象操作しようとキツい言葉を選ぼうとして、見事におかしな日本語になっとるぞ。 以前スバルのアイサイトの技術者が大量に辞めたというニュースが前ありましたが、あの技術者の人達が、わざと発進お知らせしないようにしたのでわ。スバルはお客様だけでなく社員も大事にしない会社ですから。 >>850
職場はかわってませんよ。
同じ会社で担当がかわっただけで >>864
あの間違いだらけの記事、信じちゃったの？
ステレオカメラ+モービルアイにするかもって話を、「アイサイト外注」というトンデモ理論に飛躍させて妄想で固めたアホ記事やで
書いてあること何から何まで間違ってた、ある意味凄い記事やあれ >>842
ひょっとして俺の掲示板？
あればアルファードヴェルファイアのすべてからや。お前馬鹿か >>867
価格コムの掲示板であって、お前の掲示板ではないのでわ。価格も5ちゃんももう来ないて言うてたのに、いつまで来るんですか？あと人のこと馬鹿て言う人のが馬鹿だと思いますよ。 ヤスシっぽく書いてる奴よりヤスシ本人のほうが文章マトモになってきたなw >>853
本人です。
メーカーの対応に一人では太刀打ち出来ないのでこういう行為をしました。Ｄ型ユーザーみんなでメーカーに訴えましょう。 >>863
この方がよっぽどマシや。
ほとんどがＡＶＨで止まるのだから >>872 最初からそう言う風に言えば良かったのでわ？
前を見てろて言う人に暴言を吐いたり、売買契約が成立していないて言うたり、もう乗らない言うてディーラーに車を置いてきたり、関係ない燃費偽装問題でスバルを叩いてみたり、クレーマーみたいな事してたから嫌われたのでわ？
今更そういう事を言うても、誰も着いて来てくれないと思いますよ。頭が悪すぎると思います。 俺は、もうスバルの車なんて一生乗らないとまで言うた人が、普通に乗ってるて事が全く信用できないので、絶対協力したく無いです。嘘つく人は最低です。 >>864
その通り。
俺は今でも内部告発して辞めた人がプログラムをバクらせたと思ってます。それを知らずに販売したメーカー、それでカタログにも説明書にも書けなかった。 >>842
立ち読みで写真を撮るのは窃盗だぞ、さらにそれをネットで投稿するなんてなんてこの犯罪者が。 もうこう言うバカみたいな人と同じ車乗ってるて言う事が恥ずかしいので、レヴォーグに乗らないで欲しいです。そのままディーラーに返してしまえば良かったのに。
文句ばっかり言うて裁判起こす事もしない、E型に買い換える金もない、しょうもない人とはもう関わりたく無いです。 >>874
すみませんね、元々は頭は良くないので。でもこれだけ話題にしてもらったので予定通りです。 >>874
追加
その時は本当に乗る気はなかったので。 >>877
本人ですが、この本はアルファードが出た時にトヨタの自動運転が知りたくて買ったので、決して本屋で撮ったのではありません。 >>876を見れば分かるように、バカはすぐ陰謀論に走って物を考えるのを止める。だってラクだからね。
陰謀論を唱えていれば、自分はずっと正義でいられる。 >>882
Ｅ型が発売して仕様が確認されるまではおとなしくしてるだけです。 試験というのはレビューという物が入るので、こんなわかりやすいものを意図的に気づかれずに仕込むのは無理。試験項目レビューで発覚するがな。
だから、メーカーの言うとおり普通に仕様だったというオチ。 >>886
別にD型はそういう仕様で、E型は変更しましたで片付けられる話だけど AVHの仕様より、キチガイがいるってので話題になっただけじゃない？
価格comでもアホがおるわってのが主体で、仕様の話なんて好事家が調べてくれただけじゃん。
ほぼ仕様に関しては興味もたれていない。 >>884
>>842
本屋で立ち読みして写真撮った
雑誌の名前は分からんとか
どっちですか？ >>884
は？全然前の書き込みと話がつながっていないじやないですか？酔っ払っているのですか？ 告発者がバグを仕込むとか、ソースコードのコミットログでばれるじゃんね。
一瞬で差分が色分けされるのに、こっそり仕込むなんてどうやったら出来るん？
コミットしたらリビジョン変わるんだから、ビルド時にバレるよ。
というか、試験通過リビジョンでビルドするんだから、そういうソースはそもそもチェックアウトされない。 >>881 その時は本当に乗る気なかったて言い訳になると思うてるんですか？あんだけ啖呵切ったんだから、普通もっとコッソリ乗りませんか？もう誰も協力しないんで、一人でやって下さい。 >>880
みんなが話題にして事が大きくなってると思うてるかもしれ無いですけど、単にお前が馬鹿過ぎるので、皆んな面白がって煽ってただけでわ？
実際客センに問い合わせた人なんてほとんどいないと思いますよ。皆んなの笑い者になってるだけ。
予定通りとか言うてますけど、何が予定通りですか？アップデートされてないですよ？ でもまあ、クルマが好きなんだってのはよく分かるよ。
クルマ系の記事も割と読んでいるみたいだし。
好きだからこそ、裏切られた気がしてエスカレートしちゃったんじゃない？
あとはもうちょっとスバルというメーカーの貧乏さ加減とケチさ加減を理解して、
「あ、これは金が無いんだな」とか「これぜってえ開発遅れてるよ」とか察することができるようになれば、
わりと楽しくスバルとつきあっていけるよ。
スバルはケチくさいが故に、とっても今後のモデル戦略が読みやすいメーカーでもあるのだから。
そして最終的に「どうしてこのグレードを作らないんだ、バカバカスバルのバカー！」とモデルチェンジのたびにキャッキャできるようになる。 今水平対向使ってるのだって、直4開発する金がなかったからだしな
CVT使っているのも、CVTにうかつに投資しちゃって後戻り出来なくなったからだし
さらに言うなら、ダウンサイジングターボも時代遅れなのにようやく投入する予定で、またもや後戻りできなくなるのが確定
もうね、なんかことごとく時代を見誤るんだけど、それはそれで変なクルマ作ってくれて楽しいのよ >>896
楽しくスバルと付き合うとかはどうでもいいです。カタログに書いてある事が出来ないのが問題なのです。 >>897
何度も言うてますけど、それとこれは関係ありません。カタログに書いてあるのに出来ない事が問題です。不具合があるのだから直して欲しいです。 >>898
フォローしてやってそのレスだから、俺はもうアンタをフォローしてやらないよ
何回かフォローしてやってたんだけど、その価値も無いようだ 優しく書いてくれている人に対して、そのレスはないわなあ
バグを仕込んだとかいうレスに対する突っ込みは完全スルーして、
レスしやすそうな優しい人に対してきついことを言うとかクズやん 価格comのところでも同じことやって、優しく書いてくれてた人怒らせてなかったか？ >>898
書店で万引きした件は
問題ではないんですか？ やすしスレでやってくれんかなー。
ここレヴォーグスレやで。 >>890
884は俺です。アルファードが出た時にモーターファン別冊第566弾！！新型アルファード／ヴェルファイアのすべてという雑誌です。今その雑誌の表紙を見ながら書いてます。 >>887
それじゃなぜ先行車発進案内がされないときのアドバイスの所に、ＡＶＨでの停車時は案内しませんて書けなかったのですか？ >>911
なぜ、書店で万引きして
写真とったんですか？
嘘ついたんですか？
ちゃんと答えてください もう書きません宣言したんだから全部偽物ってことでいいんじゃね
トリもつけずに本人ですとか言っても無駄だし、今からトリつけたところで手遅れだしスレも終わるし スレ？立てようとしたんですが、何回やっても出来ませんでした。どなたか立てて貰えませんですか？ 俺じゃないです、って言っても、トリつけないお前が悪いわな👎 ヤスシ、価格でも5ちゃんでもディーラーでも家族の中でも笑い者( ՞ਊ ՞)
ガガイのガイ ガイジに金と免許持たすなよ。
公道にもネットにも出てくるなよ。 じゃあなんで◯◯なんですか？って逆に聞いてくる姿勢がウザい 俺も価格コムの時からずっと見てたが、avh男、大嫌いやな！
反対意見言う人の意見を全く聞かない
自己中、粘着質、幼稚、、、、真性のDQN!!
早く車手放して、スバルスレから消えてくれ！！ >>922 ほんとムカつくよな
もう乗らないって言ったけど、その時は本当にそう思ってたから仕方ないですって言い訳になるかよ 本人さんに聞くけど、
D型のカタログや取説に記載漏れがあったとメーカーが認めたら満足するんですか？ 誰か引き継いで下さい。誰々さんを推薦します
みたいに勝手に押し付けようとしてたのもウザかったなー
クソヤスシ D型の取説訂正なんかしたら、ネットやらないユーザーにまでスバルへなちょこクオリティがまた一つばれてしまうではないですか。
このままだんまり決め込むでしょう。 書いてあるのが一番良いのはわかるけど…
書いてないから当然出来る、出来ないのは不良品だ！！って考えはいかがなもんなのかね 頭悪い自覚はあるようだけど、ここまでだと日常生活に支障きたすだろうな みんなで叩いて、いい気分か？
他人を貶しても自分のレベルは上がらないぞ
むしろ自分のレベルを下げる醜い行為だぞ >>931
お前もアホみたいに上から正論述べて、気持ち良さそうだな >>931 有り難うございます。俺は、レヴォーグにカタログ通りの性能にしてほしい言うてるだけなのに、何でこんな叩かれなあかんのでしょう？あと二行目は、何て書いてあるんですか？国語が苦手なもので。 電圧ロガー付けて数ヶ月間、ガレージ駐車時のバッテリーの電圧グラフしてみたけど
昼間にどんだけ乗っていても充電制御が働いちゃってバッテリーが十分充電されないみたい。
あまり乗らない人は、夜ヘッドライト付けて(ずっと電圧高いままになる)走らないと、
バッテリー上がりになりやすそう。 おしらせ機能が全場面で使えるに越したことはないから、D型でも改善されるまで
粘り強く交渉するしかないな。こんなの出来て当たり前レベルで、出来ない現状が
異常なわけで改善されて当然。E型しか直しませんというメーカーの姿勢に甚だ疑問を感じる。 ゲームみたいに完全版商法じゃないよな？ワザと欠点作っておいて、次の型では
改善されましたのでこちらもよろしくみたいな。 不都合な事は仕様で済ませ、新型で改修後にそれまた仕様とな。これが許せるお前らが凄え >>935
電圧計は昼間でも14Vぐらいに上がってるけど、ダメなん？ じゃあ、俺のC型も故障に違いないからタダでE型と同じように直してもらわなくちゃ。 >>938
むしろDLC方式にしようぜ
アイサイトなしどころかインパネシートなしからでな >>854
BHでもD型で電装系ががらりと変わって
エアフロ不具合も激減したしね。
BPも結構変わったか… >>940
十数台乗り継いで一番不満が無い車だからええわ。
完全体なんて有り得ない。 >>886
客相に確定したって聞いたて豪語してたじゃないですか。 結局は許せるか許せないかであって正常な仕様ではないな >>940
同感。仕様の一言でD型の改修はしない（現時点で）のに、E型は仕様変更で
改善されましたって、それで済ますのかと。ヤスシじゃないけどD型オーナーの自分も
気分悪いよ。スバルって設計理念はないのかよ。コロコロ仕様変えるなら迷惑かけているD型オーナーにも対応すべき。
>>939
断言するがE型ではAVH作動中でもおしらせ機能が動くとのこと。
当然実車はまだないが、嘘だと思うなら明日コールセンターに確認してみよう。
親切にE型からは改修されて、おしらせ機能は働くと教えてくれるはずだよ。 >>887
こんな大項目のテスト漏れ・ミスはありえないわな。 >>942
君のC型に先行車発進おしらせ機能自体搭載されているなら、文句をいう権利もあると思う。
元々搭載されていないのに、クレーム入れられないよね。 >>904
まっすぐなお人柄がにじみ出た行動ですね >>950
AVHボタン押していてもAVH作動しない（踏み込んでいない）時は
おしらせ機能が作動するってどう考えても設計不良。 >>928
スバル販社(大阪だっけ？)内では有名人だよね。
よくこれから点検とかいけるなw
営業さん、二重人格じゃないと相手できないわ。 >>951
先行車発進お知らせ機能なんざ
もっと前からついてるだろアホか >>953
テストですぐにわかるはずなのに、そのままと
いうことは仕様です(ユーザーの考える利便性とは
別問題) >>949 詳しそうなんで俺の変わりにスバルにうったえてくれませんか？949さんを推薦します。 いや、推薦されても困る。この件はヤスシさんが頑張ってもらわないと。
不具合じゃなければ直しません。なんて言い訳通用すると思ったら大間違い。
E型で直さないならまだ仕様だから理解できるけど、E型で直す以上はD型ユーザーにも
しっかり対応してもらわんと。 本人なしで価格スレの流れを再現しまくってて見事だ。 E型で治るって言ってるのは本人か愉快犯
まずこれが大前提 >>700 書いたの俺だけどめっちゃ上手くできたど思ってる >>960
E型でおしらせ機能は改善されるよ 嘘だと思うならコールセンターに明日
問い合わせてみな 事実が分かります。 事実は小説より奇なり まさか俺もE型で仕様変更されて
おしらせ機能が治るとは想像もしなかった スバルの言い続けてきた仕様とは
1年もせずに変更されるものなのかと それなら最初から改良後の仕様になぜしなかったか。 ◯もうスバルはいくら言っても直してくれないんじゃ、E型見たらAVH作動できないようにボコボコにするしか無いのでわ。E型ユーザーは悪くないですけど、それ位の事をスバルはしてるので仕方ないと思います。 もういいよ、AVH厨はD型売ってE買い直すか、ボルボかアウディでも買えよ。 >>950
そりゃテストも仕様通りの結果が得られてるんだろうさ
テスト結果が仕様通りでないって、どうやって判ったの？ >>950
前のレスはこちらの解釈がおかしかった。すまぬ。 >>950
それをやっちゃうのがスバルクオリティ
データ改ざんもお手の物 本人
このままAVHの件を終わりにしたらスバルの思う壷なので、これからも訴えて行くために、どなたか新しい掲示板を立てて貰えませんでしょうか？>>980さんを推薦します。 板とスレの区別もつかないのに
人様に頼もうなんざ10年早いわドアホ >>972 板とスレって何ですか？調べたんですけど解りませんでした。すみません、もともと頭が悪いもので。詳しそう何で>>972さんを推薦します。宜しくお願いします。 スバルも金にはならんだろうが、ファームやプログラムの書き換えで改善できる部分については、アップデートサービスをやってくれても良いと思うな。金にはならんが、こう言うところでユーザーサービスがしっかりしているならずっとスバルに乗ろうと思う人が増えるし。 >>976
そのとおり。しかも今回はそもそもAVH作動時だけおしらせしない誰もが理由を説明
できない謎仕様だったし、お詫びの上改修すべきだと思う。
それならC型以前の多機能もアップデートしろというのかという話と、全く性質が異なる問題だ。 >>973
調べろよ
調べて出てこないものじゃないぞ AVH男、とうとうやっちゃいましたね。
ハンドルに重りだって！
公にする神経がわからない。 アホなユーザーは
他のユーザーの利益にならん
仕様に書いていない
不適切な運転は問題でなないですか？
>>971 見てきたわ
ただのレス乞食
これで孫までいる？
ロクでもない遺伝子撒き散らすなよ >>979
手放ししなければ何の問題もないわなあ 一回やってみようっと もちろん前は見てるしハンドルは直ぐに持てる体制ですけど高速では使えそう。
って書いてるから多分手は離してるよ 俺はAVH男の飼い犬のacruxmの削除依頼だと思う！
都合悪くなるといつも削除される！
あいつも大嫌いやな！！ >>1
レヴォーグオーナー様！ レガシイにインプレッサ、アウトバック、フォレスター、エクシーガ
など、どれも最高に見えて、目移りしてしまいます。
どうやって「レヴォーグ」に決めたのか、教えて下さい。
なお、私は、アウトバックとエクシーガでずっと悩んでます。 >>993
アウトバックもクロスオーバー7も車高が高過ぎ >>993
マンションの機械式駐車場の高さ制限に引っかかって入らにゃいから・・・(´・ω・｀) とりあえず埋め
価格さんも便乗成り済ましもこの話題を続けたいなら専スレ立ててどうぞ
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