○○○○ Audi A4S4RS4 Part54 ○○○○
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前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504941878/_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ｉｓのデザインの長所は、三次元的躍動感
だから、二次元脳のａ４セダン支持者にはついて行けなくて当たり前ｗ
ａ４セダン支持者は、二次元脳の寄生虫女と一緒に二次元社会向けデザインのａ４セダンを有り難がってりゃ良いからｗ >>837
今のがブランドイメージ上がってるだろ
昔はボロクソワーゲンってバカにしてた時代あった もうみんないい加減人の目を気にせず自分の好きな車に乗れよw何に乗ってても周りはほとんど気にして無いからw 人の目を気にしてストレス溜めるのが日本人の気質ですからw まあ、自分にとっては、車（A4ｑ(b9))は高いおもちゃだから、人の目が気にはしてしまう。ただ、自分も他の人の車は気にならないから、気にしても無駄なんだろうけど。
価値観が人それぞれだから、ほんとどうでも良いことなんだろうけど、自分は車が一番のおもちゃかな。次はスーツやコート。時計・靴はほどほど。海外旅行は興味なし。
確定申告していないサラリーマンなんて、そんなもん。人間的に、小さいのかな。 でもマイナーチェンジでほとんど変わらなくてよかったよね。
B８みたいに大幅に改良されちゃうと同じB９なのに型落ち感がでて嫌だったから。 つーか本当のマイナーチェンジってまだだろ？
来年あたり？ ん？欧州で秋発売のやつよ？あれはマイナーチェンジじゃないの？
あれからさらに変えるなんてことあるの？ あっ出てるね
ほとんど変わらんね
ってか一緒やん(笑) また前期Sラインが後期ノーマル顔になるいつものパターンかな
マフラー周りくらいしか変わってないねぇ B8後期は長く乗っても型落ち感が少なくてお得感があるな >>865
だね。
もうすぐ2回目の車検だが、特に不満なく気に入ってるのでこのまま乗るつもり。
後席に人載せる時があるから、後席広いのに憧れてるけど… B9に特攻するが、試乗では今乗ってるB8の方が良い。
慣れてくると逆転するように祈っている。 B9の方が軽いから重厚感は減ってるかもね
その分燃費が良くなったり、あとブレーキダストが減ったりいいしてるよ 豪雨のクワトロを存分に味わう一晩だった
中央分離帯近くに水が溜まる高速道路
日本の高速道路はドイツより精度遥かに下ね
設計も施工も低レベルです やっぱり軽量化のせいで乗り味が変わったのかな。
なんかB8のほうが高級に感じるw
でも6年乗って馴染んでるからそう感じるのかもしれないからB9も頑張って乗りまくる。 セダン未だにトランククローザーついてないの？
クローザーがついてないとゴルフ場のフロントマンに馬鹿にされる
格下のパサートセダンにはついてるのに >>872
もう少しいいゴルフ場に行った方がいいよとつられる そういや北海道地震の液状化して道路陥没したところに
A4らしき車がぼつんと沈んでたね・・・ 浸水車でもカビがひどいっていうよ
泥が入ったら無理でしょ 最近近所に越して来た方がB 6のスポーツラインのシルバーを綺麗に乗ってる。
今のオラついた顔も嫌いじゃないけど、品があるというか歴代でも最高のデザインじゃないかと思う。 新型のA1とA7のヘッドライトめちゃくちゃおしゃれだねぇ。
あのしましまのデイライトは先進的にいいわーほしい。 B6は珍しいねえ
知り合いでBMWの3シリーズE30 2ドアを200万で買って300万で売った人がいるよ
B6もそうなるかもね バーチャルコックピットとマトリクスヘッドライトは便利なのでおススメ
見た目もいい 今時軽自動車でもLEDヘッドライトだしね。
メーター回りの液晶化もOPで上乗せだけど
コストで言ったらアナログメーターよりも安そう･･･
実はコストダウンしてて更にOP上乗せでメーカーはウハウハって気がするのは俺だけか？
ソフトの開発で金は掛かったんだろうけど･･･もう十分に回収済みなんじゃなかろうか。 液晶はウラカンと同じシャープ製12.3インチだから と思えば安い？ マトリクスはもうちょっと下の速度から作動してくれればいいのにな
それと人、自転車検知してローにしてくれたらな
夜交通量少なくなった時間帯でも、都市部市街地では全く使えない そうだよなーそれ思うわー。全然恩恵ないw
まぁライトの見た目がかっこいいからそれだけでいいけどねw >>885
＞それと人、自転車検知してローにしてくれたらな
人や自転車を早く視認するためのハイビームだと思うんだが てな訳で、A8だけ30km/hで機能、以外は60km/hでFA？
こういう部分で差を付けるのは、理解不能だが。 B9は今回のマイチェン後はもって2年だろうね。
アウディとしてもデザイン・技術が中途半端なB9は早く終わらせて、
プロローグ顔とタッチスクリーンのA4を出したいだろうし。 FMC早くなるのかなぁ
車種も減らしてくみたいだし
セダンワゴンより売れてるQシリーズにチカラ入れそうな気がする >>891
本国は日本市場で飯食ってる訳じゃねえしなあ
ドイツ本国製は欧州市場がメインだろうし、
中国市場には中国製のA4とA4Lがあるし ディーゼルの罰金が大きいよねぇ
ランボルギーニもアウディからポルシェに変わるみたいだし グレイシアが氷河とわからずグレイっぽくないと思ってましたw >>887
そのうち自転車や人にハイビームのままでトラブルおこると思うで >>897
一般に街中を走行する速度じゃ動作しないんだから問題なくね❓ LEDヘッドライトは見た目だけでじゅうぶん
キセノンの丸はもう古く感じる ドイツ
Ａ４アバント一台＞＞＞ヴィッツ二台＞＞＞Ａ４セダン一台
日本
ヴィッツ二台＞＞＞Ａ４アバント一台＞＞＞越えられない壁＞＞＞Ａ４セダン >>900
オセチ もしくは オセチ系スレ荒らし出禁だから
○○○○ Audi A4S4RS4 Part55 ○○○○ ･
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1537080704/ >>901
Ｓ４乗りのヲセチは自己紹介してるのか。 >>902
お前ガラケーで書き込んでいるから全角なの？ オセチと思われる基地外君
(おせち＝オセチ)≠ヲセチ >>897
補導上の光量は絞るかもしれないが道路上はないだろうねぇ
ロービームは最大で40メートル先までだから、反応時間を考えれば時速50キロぐらいが
ギリギリ。郊外の暗い道をそれ以上のスピードを出すなら、ハイビームは必須。
もちろん、スピードを出さない、ナイトビジョンやレーダーを活用するなどの道はあるが。 基地外Ｓ４乗りのヲセチ>>904、
また自己紹介しちやってますな。 >>906
お前ガラケーで書き込んでいるから全角なの？ オセチと思われる基地外君
(おせち＝オセチ)≠ヲセチ >>906＝>>907＝オセチ
やっと尻尾を掴んだわ基地外猿笑 >>908
英数字記号を全角の奴はだいたい間違いなくアタマオカシイ 今日納車でした。営業の方に操作方法丁寧に教えてもらった。
びくびくしながら通りにでようとして左に方向指示器出したら、
いきなりワイパーが動き出して、水が噴き出て焦ったよ！
外車は方向指示器の場所が違うのね！はは
家に帰るまで３回もワイパー作動しちゃったよ！ 国産車と2台もちはずっと意識しないといけないから大変なのよねw ベンツはコラムシフトだからさらに混乱するよね
慣れれば楽だけど アウディと国産車二台持ちだが、ウィンカー間違えたことなんてないぞ >>916
二台持ちなら逆に間違えないだろ。
慣れて完全に間違えなくなるまで、半年から１年かな。
俺はアウディ買った１年後に、旅行先で国産車のレンタカー借りたら、
ウィンカーとワイパー間違えた。 俺もA4と国産２台もちだけど基本間違えないかな、ハンドルとかウインカーレバー
の手触りで無意識的にどっちかわかるって感じ。
ただパッシングとウォッシャーは間違えるってか迷う。普段つかわないからどっちだっけってなる。 雨の日は左手しか使わないって思えばパッシングも間違えない かも ９１２のアウディ初心者です。マイアウディを入れようとしたら、
自分のスマホのアンドロイドのバージョンが５．１．１でした。
６．０以上でないとインストールできません。
わざわざスマホを買い替えるだけのアプリですか？ ..>>923
ご答ありがとうございます。
メディアは取説みると、SDカードリーダーは１２８ＧＢまで！しかもFLAC！本当すか？スゴいす！ 6年以上に渡ってこのスレを荒らし続けた関西在住の基地外が最近死んだらしいな 身バレ目前で某駅からダイブしたらしい 大変めでたい事だ🎉 ナビの画面を普通の地図、VCをグーグルアースのように
別々に設定することはできますか？ できないと思います。てかグーグルアースかっこいいけど見づらいから使えないよね。 Google earthで車線が見えれば右左折専用レーンに早く気づけると思ったんだけど
結局道路の上にナビの道路データが重なるから車線までは見えないんだよな オンダッシュGoogle、VC通常はできたよ。逆は試してないけど可能なんじゃないかな。 Carトップの中谷明彦さんのA7、A8レビューでテストドライバーが世代交代したのかハーシュネスネスが強くなったのが残念とコメントしてたけど、
現行A4がこれだけ乗り心地が良くてドイツ御三家で最近のAudiが一番スポーツとコンフォートのバランスが取れてると思ってたのにちょっと心配
テストドライバーでそんなに味付け変わっていくものかね？ 知っている人 教えてください
a4 avant 2.0 quattro 2017モデルを購入検討しています
オイル過消費問題というのがネット検索で出ましたが
2017モデルは改善してるのでしょうか？ MY17でなくても、B8後期からは気になるほどの消費は無いよ >>930
B9も最初の年のモデルはボロボロに言われてた気がする B9allroad オイル全く減らない、DSG全く問題ない、新型クアトロ全く問題ない
全く売れないらしく滅多に見かけない 同じくB8後期オールロード全く減らない
B9オールロード見かけたのは一台だけ B9ほんと見かけないよなー
Cクラスみたいに溢れかえってるよりは滅多に見かけないほうが個人的にはいいけどね。 my audi のAudi connectの認証ってディーラーに行かないとできないのですか？ >>931
B9は全然減らない
アプリで常にオイルレベル確認できるから気にすんな
オイル交換も一年に一回純正に交換で十分
MY2017ならSOSボタン付きの後期ロット狙えよ。
SOSボタン無しの初期ロットは新車在庫車の頃から大量値引きで投げ売られてた。 >>916
家に車3台あって国産車が内二台
アウディ乗る度にワイパー動かす事は無くなったけど、
国産車乗る度にワイパー動かすようになった sos付きだけの違いなんですか？ 誰かしってますか >>935
B8Allroad年一回の点検で継ぎ足してるのか知らんが自分で入れた事ない。
確かに最近DSGジャダー？出るな。 >>931
B9S4半年4000km乗って、アプリの目盛(最大8)が一つ減った。初アウディなのでそれが多いのかわからない。 >>941
MY2017初期と後期ではMYアウディアプリやMMI connectアプリでできることも違うはず
MY2018初期ロットからはデイライトとMYアウディアプリの目的地送信追加 >>943
ディーラー行ったら無料で純正オイルとウォッシャー液補充してくれるから顔出して見たら？ そんなことよりエネオスヴィーゴが消えて
シェルvパワー消滅も確定路線
ハイオク指定の直噴ターボなB9にとって周囲の環境は悪くなる一方 5買おうと思ってデラ行ったらB9の展示車260万で勧められたから即買いしてもた
仕事メインで使うからまぁいっか…
よろしくな もうBMみたいに新古車や展示車を安く買って、売る時安いの我慢ってメーカーになったのかなぁ >>950
どうせ非クワトロFF1.4ベースモデルあたりだと思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
