サイドアシストのランプがドアと並行になってないのが気づいてしまったらすごい気になってしまう・・。
探検
○○○○ Audi A4S4RS4 Part54 ○○○○
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
サイドアシストのランプがドアと並行になってないのが気づいてしまったらすごい気になってしまう・・。
ドアミラーで気になるのは範囲が狭すぎで死角ができちゃうことだなあ。
外側の上方の分が鏡がないから見えない。
サイドアシスト便利というよりサイドアシスト無いと怖くて乗れない
テスト。
Bluetoothが古い？
BitTorrentと勘違いしてない？
今さらBluetoothって思うけど
音楽はSDカードだからもう廃れたと思ってたよ
日本で売れてる輸入車
車種別でAudi 1台も入ってないって・・・
SDに音楽の方がよっぽど古いしメンドウだろw
てかa4はボルボ以下か
この記事では上半期だとA3はかろうじて9位だけど、やっぱり売れてないな
https://matome.response.jp/articles/1837
ベンツ、BMW以外のちょっといい車に乗りたいという層の受け皿がアウディだったのが
去年のカーオブザイヤーもあってボルボに結構流れてるんじゃないかなあ
まあ目新しいデザインだよね。
B9は車に特別興味ない人だと、見た目は何が変わった？だし。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d18-17vr [106.157.158.159 [上級国民]])垢版
2018/07/21(土) 20:13:13.23ID:6rR1w11b0車自体は本当に素晴らしいのに勿体無いね。
コーディングでなんとかならんのかね。
マニュアルと一緒に入ってたペラ紙に書いてあったと思うけど
済んだら忘れちゃったわ
誰が教えてやれる奴いないの？
ディーラーがアウディ電話したら？
それをMMIのAudiConnectの設定画面に入力すればおｋ
うちのディラーがアレなんかもしれんけど
アプリの事なんも説明してくれんかったし、自分でアプリ見つけて
登録するときも悩んだわ。俺も忘れたけど
LSDはみんなつけてる?
じゃあハンズフリーで通話する時は青歯以外の通信規格使うの？
iPhoneの方がandroidのスマホより先にこの世に生まれてるのに何を今更
今や音楽はオンデマンドメインだからBluetoothが普通じゃね？
CarPlayは要らないかな。
そろそろCarPlay使ってみようかなと思う
MMIだとiPhone内のプレイリストが
過去に消したものも含めて同じタイトルのものが
増殖して表示されてしまい使い物にならないから
MMIのナビが提示するルートより
Googleマップが提示するルートの方が良いことが多く
iOS12からナビアプリが選べるらしいから
そのタイミングでCarPlayを試してみようと思う
アウディからボルボって選択肢は俺的には無いな
それならジュリア買うわ
全体的に良く出来ていたけど、アウディが好きな人は
あまり乗り換えないかも。
青歯は利便性は高いけど、音質悪いんだよね
>>546
Car Playとかでスマホのナビ設定しても、バーチャルコックピットに表示されないのが残念なんだよなぁ
Bluetoothが音質悪いってどんな理屈なの？
飛ばしてる情報はデジタルでしょ？
割と常識ですね
SDだってAACやMP3やWMA等のCDより音質の劣る非可逆圧縮音源が主流じゃん。
それで何か問題ある？
というかそこまでこだわるならPCM digital一択になるけど？
でもさ最初のこの話題の出発点ってハンズフリーの話だったよね？
apple CarPlayってこの車じゃ有線接続だよね？
それとBluetoothのハンズフリーが共存出来ないって話だったのに、
Bluetoothは古いとか言い出して、
次はBluetoothは音が悪いとか言い出してさ。
音楽や音質へののこだわりじゃなく自分が好きな人の壮年の主張なんでしょ？
MMIのナビの案内が糞役に立たないのはルートそのものじゃないと思うんだよね。
せっかくバーチャルコクピットで二画面なのに交差点の拡大表示をしなかったりジャンクションやICの詳細表示をしなかったり、
車線の指示が遅すぎたりとかで1番頼りたい時に糞の役にも立たない事なんだよね。
その辺の親切さ正確さは役立たずで有名なappleの地図アプリ利用の CarPlayにも負ける。
MMIの案内そのものはオンライン検索ならGoogleの検索結果だろうからそんなには糞じゃ無いはず。
昨日の先進性は国産の普及価格帯の社外ナビを上回るのに残念
基本的にはBluetoothだからって事じゃ無くお互いが対応するコーデック次第だよね。
Bluetoothでハイレゾ対応してる機器だってあるんだし。
いや、ルートそのものがダメですね
AppleマップとGoogleマップは優秀です
>559
私もcar playが無線で使えないのはイマイチだと思う。
bluetoothがダメだとは言ってないが、確実に音は悪いし、これは事実。
ハイレゾとかコーデックの話ではない。
現状、無線の便利さを選択すると音はかなり諦めなくてはいけないということ。
既にワイヤレスに対応してるようだから
CarPlayもWi-Fi接続に対応しているのかな
いやコーディックなんだよ
そこまで言うならちゃんと調べろよ
四輪アライメントを自社工場で出来
る所が良いな
いつも町のショップで3Dアライメントやってもらってるわ。
逆にアウディ正規ディーラーできない店あるの？
タイプミスった
アウディ正規ディーラーで出来ない店なんてあるの？
ちなみにB9はタイヤショップにあるような一般的な国内メーカーの機器では車種別データ未登録らしいよ？
LSDって何？ って不法薬物？
デフのことです
聞いたことないけどなぁ
S、RSにはオプションでLSDつけられるよ。
rear sport differentialのこと？
＞rear sport differentialのこと？
それだとRSDになるでしょ！
それならRSDだね
リミテッドスリップデフだよ
カーブの時の外側と内側のタイヤの回転差を補正するのよ。そのままだと外側の方が回転多くなるでしょ
＞カーブの時の外側と内側のタイヤの回転差を補正するのよ。そのままだと外側の方が回転多くなるでしょ
それはディファレンシャルギアでは？
その通り。
通常のディファレンシャルギアにプラスして、内側の車輪のスリップをより制限するためのデフという意味でLSD。
車両保険の料率が8でめちゃめちゃ高いです
A3の倍くらい
ビックリしました
でたでたww
特にロードノイズ。底面コストダウンしたんかな。
マイチェンで改善されてたら買う。
最初違和感あったデザインは今やめちゃくちゃカッコ良く見えてきた。
バカか？
満タンで600キロ以上走ってくれるので助かります
ねえよバカ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-xYb0 [182.251.253.17 [上級国民]])垢版
2018/08/06(月) 09:14:51.65ID:FGAiv+Zba普通にクアトロ2リッター満タンで900キロ以上走るけど？
ドイツ車は毎年細かい改良で完成度上がるんだよ。
バカ。
何リッタータンクなんでしょうか？
A8TDI も千キロ超えた、随分昔の経験で
58L
900km行きそうだな
平均車速24で10.4だわ。常にエフィシェンシでほぼ近距離街乗り。B9FF2.0
12くらいは行って欲しいんだけどなー。
B6 2.0 FFが街乗り9km/Lなので、デカくてパワーもあるB9なら検討しているのでは。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-xYb0 [182.251.253.3 [上級国民]])垢版
2018/08/06(月) 17:57:26.53ID:YmDiIwmCa街乗り6～7
長距離10～12
高速12～14
あまり良くないな
有り難う御座います。
Audiが、給油ランプ点くのが残り知らないんですが
残り10と仮定してもリッター15は超えるんですね。
結構燃費いいですね。
ところで、先月納車になったのですが、静かに走行してるとき、インパネから時限爆弾のアナログ時計の秒針の音みたいな音する人いませんか？
ほんとに時限爆弾入ってたりして（笑）
こないだ、ひどく急いだ晩には8.8 に落ちた
10km 都内市街地、高速、10km ほど山道
片道2 - 3 時間の1往復で帰着前に給油してる
街乗り6前後
長距離、高速10-13
トータル9前後
満タンで600kmぐらいだろな。
そんなもんでしょ。
Ｂ8 MY09 2.0TQ
街乗り6～7
高速10～12
平均8くらい。
満タンで乗った場合、高速がおおいと500㎞超えてから給油マークがつくけど、
街乗りばっかりだと400㎞超えたところで付くこともある。
俺のは満タン930kmだっけな？
今アプリで見たら95パーセントで890kmだな
950じゃかった気がする@B9クアトロ2L
実走行では高速使って満タンから無給油でトータル935km走った。
モードはオート
ガソリンはウチのディーラー推奨のシェルVパワーじゃなく、
出光のスーパーゼアス入れてる。
俺が試した結果、俺の環境と運転ではオートが1番燃費良かった。
クアトロで満タン法で平均15くらい
車両の表示だと最高で17くらい
普段はこまめに給油してるから気がつかなかった
ハンドル握ってるのに
ハンドル操作しろと怒られる
そんな意味ないと思わん？
レーンキープアシスト機能の趣旨知ってる？
運転してて車線からはみ出ないようにアシストしてくれるだけで、車線の中央を維持してくれるとかではないからね。
いやだからハンドル握ってるやろ？
クルマが自動的にステアリング切ってるから
そのままハンドル握ってたら警告出て切れるって
本末転倒やんけ
実際何にも操作しないと緑色の状態でも白線はみ出すレベルだし。
本気で言ってるの？
そうじゃないならマジレスしてて申し訳ないけど
自分でハンドル操作を行って車線を逸脱しないのが大前提で、レーンキープアシストはそれが疎かになったときにハンドル操作に一時的に介入をしてくれてるんだから、それに対してアシスト入ってるのを自分のハンドル操作に戻す必要があるだろ。
少しでもハンドルにトルクをかければ警告も無くなるんだし、当然の挙動だよ
車線中央維持の機能じゃ無いんだよ
タイヤが冷えた状況で測っても1日で減ってる。
タイヤは標準のミシュラン スペイン製
ホイールは純正のハンガリー製
エアバルブは標準のワンダー イタリア製
バルブをパシフィック 日本製に変えたら良くなる？
窒素ガスとか信用してるしてない以前にタイヤの音がコンコンしなくなって嫌なんだよね
気持ちすげーわかる。
レーンキープていうかトラフィックジャムアシスト中。
あれまじで何もしてなくてもいいから楽なのにハンドル軽く握ってるだけだとしばらくすると
警告くるよね。何で判断されてるかしらんけど・・・。
>自分でハンドル操作を行って車線を逸脱しないのが大前提で、レーンキープアシストはそれが疎かになったときに
どんな状況やねんてそれ…
やるんやったら逆やろ
レーンキープとかいう割にはレーン見失うこともしばしばあるし
何年か経って技術的に改善してくれば不自然な介入も減っていくかもしれないけど
方言を文章で出すような人は、まぁ、あれか
うちのA4もバーチャルコクピットから時計の針の音みたいな異音がします。ディーラーに言っても原因不明とのことで特に対応なしです
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sab7-j3zu [182.251.249.19])垢版
2018/08/08(水) 18:05:58.63ID:H+n/CYkMa0808それってACCで走ってる時とかじゃない？
ACCでブレーキかかったときにキリキリキリってって感じの音がするけど、自分の中では自動でブレーキをかける時とかに物理的にワイヤーか何かを引っ張ってブレーキを引っ張っててその時にワイヤーが軋むと言うか引っ張られた音が鳴ってる
と勝手に思い込んでる。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW d336-j3zu [60.64.128.169])垢版
2018/08/08(水) 19:14:30.57ID:1IAsSkad00808まさか機械式だと思ってるわけじゃないよね？
ありがとうございます。
まだ特定はできていないのですが、駐車場で停まっているときにも聞こえるので、ブレーキの作動音や振動ではなさそうです。まさしく機械式時計の秒針を0.5秒間隔くらいにした音で鳴るのです。
一ヶ月点検のときに聞いてみたいと思います！
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sab7-j3zu [182.251.249.19])垢版
2018/08/08(水) 19:33:33.41ID:H+n/CYkMa0808いやいや、システム自体はデジタルであっても、実際にブレーキを足で踏んで油圧をかけてブレーキパッドを押し付けてブレーキかけてて、その足で踏んで油圧をかけるって部分を代用してるからなんらかの物理的な仕組みによってブレーキかけてるんだろ？
モーター使ってるのかなんなのかはわからないけど機械式じゃない方法なんて逆にあるの？
電気的に油圧を変化させてとかなんらかの機械を介さない方法なんて使ってるの？
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW d336-j3zu [60.64.128.169])垢版
2018/08/08(水) 20:18:37.70ID:1IAsSkad00808ブレーキが油圧なの分かってるならなんでワイヤーが出てくるの？
そういう所はアクチュエーターを使うんじゃないかな。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sab7-j3zu [182.251.249.18])垢版
2018/08/08(水) 20:45:46.32ID:yg5KraIka0808めんどくせーやつだな
FLで早くも型落ちみたいになるのは嫌なんだけど
ありえんわ
いるか？笑われるぞ
死ぬほど後悔するぞ
これ以上車にお金かける気もないんで悩んでます
A4もCクラスも1.5くらいの排気量がメインみたいに言われましたけど
まあスペック気にしない場合は良いんじゃないかな。
普段使いなら無問題だし。
結局、性能やら見てくれを気にし出すと、当たり前だが高くなる。
なぜAudiなのかは気になるけど。
ところが、ディーラーで聞くと、2.0より1.4、クアトロよりＦＦが売れてるらしい。
試乗で街乗りする分には1.4ＦＦでも、全然非力感はないとのことだったよ。
自分は流れに逆らって4.2を乗り続けていくつもりだけど
Cクラスで検討してみます
とは言え、ゴルフもパサートも1.4だからね
そんなもん高い方が良いに決まってるけど価値観の問題
まぁ、じゃ1.4FFでいいんじゃね？
A4
1.4FFいくらするの？
乗り出し600弱？
逆逆！FFの1.4にその値段の価値があると思う？冷静に考えてみ！
スポーツ走行するんじゃなければストレス感じない程度には速いって感じ。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa73-fY9J [182.251.246.12 [上級国民]])垢版
2018/08/10(金) 09:36:16.62ID:Bgoc/1iUaそもそもなんで発売当初日本市場だけリアカメラをセットで販売しなかったんだろう？
技適はフロントもリアも通ってたから電波法的な問題は無かったはずだよなあ？
そのゴタゴタのわりを食うのは先に買ったユーザーって言うなら、
アウディジャパンで物を買う事自体が失敗な気がする。
A4を走らせて気持ちいいのは一筆書きみたいに走れるからでしょ？
峠攻める走り方と真逆じゃん
好きですけどね
FF で踏むと結局は前輪が外に逃げようする
タックインで入って回るまで待たされる
RS4 で踏みすぎてると後輪が一度外に滑る
これが怖くて好きじゃないけど
安全速度でアクセルで色々できるのは好き
楽しめてますよ
同じレベルをFR でやってたらスピンしてた
MR RR だったら何度か全損、FFじゃ無理
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa73-fY9J [182.251.246.13 [上級国民]])垢版
2018/08/10(金) 11:28:24.52ID:TFBVo8gnaオマエ馬鹿だろ？ 誰がどこでクワトロで峠攻める って書いてある？ よく読んで理解してから書き込め猿以下の知能カスw
B7はケツ振らないように電子デバイスで管理されてますがB8は容易にリアを振り出します。
どちらも1.8t超の重量級なので楽しい感じはしませんし攻める車ではないです。
移動用の運転が飽きない安全車でしょう。（セットすればハンドル握るだけですが・・）
おまえにレスしてねえから
おまえは黙ってろ
俺のは満タンで950キロと表示される@B9クアトロ
走行中の実燃費計算しているのに、何で残り走行距離そんな数字になるんだろうね
私のB9 2.0QTも850kmぐらいの表示になる。実際600kmぐらいなのに
2.0QTは高すぎて売れてないのは事実
ここに来るような人とかは、やっぱり車好きだろうし、クワトロじゃないAudiなんて
って感じだろうが、一般人は値段とAudiのイメージとカッコで買ってるだけ
街乗りしてるだけだと1.4でもまぁ普通に走るが、高速の登りなどでは非力なのは事実
俺の場合はB9クアトロで高速使った遠出して満タン無給油で往復935キロ走れた。
ドライブセレクトはオート
特にエコランはしてない。
ハイオクは出光スーパーゼアス
ディーラーのオススメは直噴エンジン対応のシェルVパワーだけど出光のが走る気がする。
でもレギュラーより安いし
原油ならいざ知らずガソリンは普通に国内で精油されてるだろ？
つか輸入のガソリンってあるの？
見てくれは寂しいが乗れば普通の車
直進性とか精度はこの程度でも許せる
RS4 より乗り心地が優しい
上り坂で踏み増ししないと速度が落ちるの新鮮
いやまぁ
わかるでしょ
コストコの納品業者が毎回最安値のとこだから違うのよ
>自分でハンドル操作を行って車線を逸脱しないのが大前提で、レーンキープアシストはそれが疎かになったときにハンドル操作に一時的に介入をしてくれてるんだから、それに対してアシスト入ってるのを自分のハンドル操作に戻す必要があるだろ。
そんなの意味ないじゃん
最初にレバー引いた時に深入り過ぎたんやろな
元売りが毎回違うのは当たり前じゃん
PBなんだから。
言ってる意味はわかるけどちゃんと元売りって書いてくれよ。
日本では元売り系とPBでは法規制も違うレベルなんだぜ？
ハイオク指定オンリーの欧州車にとって各社のハイオクの違いって重要なんだし。
ハイオクスレじゃあその話題だけで進行してるレベルなんだし。
俺は元から出光派だからどうでも良いけど。
>>>611
>本気で言ってるの？
>そうじゃないならマジレスしてて申し訳ないけど
>
>自分でハンドル操作を行って車線を逸脱しないのが大前提で、レーンキープアシストはそれが疎かになったときにハンドル操作に一時的に介入をしてくれてるんだから、それに対してアシスト入ってるのを自分のハンドル操作に戻す必要があるだろ。
>少しでもハンドルにトルクをかければ警告も無くなるんだし、当然の挙動だよ
>
>車線中央維持の機能じゃ無いんだよ
なにその間抜けな機能
役に立たないじゃないか
意味ないじゃん。飛行機でそんなんあり得ないのと同じ。
自動運転にもレベルがある
残念ながら、今はうっかりよそ見した時のセーフティネットくらいなもん
A8に搭載のレベル3が、より下位モデルに導入されるのはまだ数年先じゃねーかな
ごめんなさい
無駄に偉そうだからなんでも知ってて勝手に通じてると思ったんです
本当に「アシスト」する機能を開発したというなら、ドライバーが運転してる最中にガコガコ介入してくるなよ
ドライバーがハンドルにトルクかけてる時は運転はドライバーに任せてアシスト機能は待機
車線をはみ出しそうになったら作動して、操作に介入して車線を維持しながらドライバーに警告を出せばいい
A8のレベル3も日本では機能殺してレベル2に落として売るらしい。
まだAudiの技術じゃできんのかね
左でおっとっと、右へおっとっとみたいに戻ってくる感じ
その点はEクラスの方がいいと個人的には思いますが。
他社と比べてアウディのはいいのかな？
日産のプロパイロットがイマイチなのは知ってる
そうそう、その時点のアウディの技術で、安全マージン込みで提供できるのはそのくらいだったんだろう
だからあくまでも「アシスト」と名付けた
で？？
できてないものを求めてもしゃーないと思うが
まぁもうちょっと待てばご希望の機能が提供されるようになるさ
半分居眠りで無意識にハンドルにトルクかけてるのか、意識的にトルクかけてるのかなんて判別できないからそれはしょうがないと思うけどね
知ってるよ
アウディ以外が普通に出来るような表現変じゃね？
世界初のレベル3量産車はアウディなのに。
ここは俺と君のグループLINEなの？
？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2018/08/15(水) 23:13:38.79 ID:OSyWdJW+0
四日市市の１ｄｋマンション(メイン)、ムーブ
横須賀市の１ｄｋマンション、フレアクロスオーバー(オレンジ)
横須賀市の女(２９才、元準ミスソフィア、大手ゼネコン秘書)の家、フレアクロスオーバー(赤、俺が購入)
防府市の１ｄｋマンション、ムーブ
防府市の女(２４才、化粧品ＣＭ経験有り、アパレル店員)の家、タント(俺が購入)
ビュンデの女(２９才、元フィギュアスケーター、フィットネストレーナー)の家、ｒｓ３スポーツバック(女が購入)
モラバの女(３０才前後)の家、シュコダのファビア(女が購入)
仕事、広告代理店、飲食店、
年収、１４００万
４２才独身
補足、マンションは中古ローン購入、日本刀(届け出済)２本、壺２点、水墨画の掛け軸１点、茶器１セット
１台には２００万以上掛けてないんで、ＯＫかとｗ
これからの日本の勝ち組のライフスタイルは、こんな風になりますねｗ
家族４、５人でＦＦのＡ４セダン一台だけなんて、窮屈でつまらない暮らしで笑えますねｗ
ホンマやｗ
ホンマや、言えてるｗ
ステアリングの遊びがすくなくなるからキビキビして運転楽しくなるし、エンジンはオートだから無駄に燃料使わないし。
まじおすすめ。ダイナミックに慣れると戻れなくなるわ。
独身子ナシの老後は誰が面倒を見るのか
姪っ子や甥っ子を大事にしてた方がいい
そんなのは普通は勝ち組とは言わないんだ
高速使って遠出するときは、ダイナミックだとクイックすぎで疲れるんで、あえてコンフォートにしたりするなー
ん？
ん？
まだ４２の男に、勝手に一生結婚しないと断定ですか？
やっぱり勝手気ままな暮らしに嫉妬して、勝てるポイント探しですか？ｗ
老後面倒見させるために嫁や子供を飼って窮屈なつまらない暮らししてるから、ストレス溜まってて苛立ちましたか？ｗ
つい笑っちゃいましたけど、マズイですか？ｗ
そんな詰めるような言い方したら可哀想やろｗ
a4程度の車を後生大事に乗ってるレベルやと、ストレスや嫉妬の呪縛からは逃れられん
社会に背を向けて生きてる軽乗りとかより、むしろストレスや嫉妬だらけなんやろｗ
まー俺は日本では軽しか乗らないが、ドルトムントの親戚の家にs4アバントとオペルコルサ、ニューメキシコの別荘にレクサスis置いてるホンマもんの勝ち組やから、ストレスや嫉妬なんてイメージレベルでしか知らんけどｗ
もう少し金に余裕があったらフェラーリ
って辺りが理想でしょうか
子ナシ老人は始末に困るから対策しなさい
横槍で悪いけど、理想に上限を設けてる時点で君が大した人間じゃないのは確定w
理想と勝ち組を混同してるのもおかしいし
理想は人それぞれで上限は無い
勝ち組は何らかの水準より勝っていれば、とりあえず勝ち組と言える余地は有る
あと、ここはたかがクワトロ以外のa4シリーズのスレだから、話の水準は平均的なクワトロ以外のa4シリーズのオーナーに合わせないとな
ホント羨ましい限り。
早くV6-2.9のRS4-Avant中古出回らないかな( ･_･;)
発売もしてねーけど(笑)
内容はかなり良いけどね。
うちは認定中古で下取頑張ってもらってやっと決めたよ。
なかなか値段に納得がいかなくてね。
競合車や前モデルの値段の落ち方見てると、どうしても割高感があって嫁を説得できない。新型アバントの格好良さもSUV好きの嫁にはイマイチ伝わらない。
お金あれば全て解決できるんだけどね～。
我が家はSUV派の嫁を連れてQ5見に行ったけどイマイチ、並んでたオールロード見てこんなのもありかなー、で結局なぜかS4avantになりました。
都市部の大型店なら、決算期を狙って交渉すれば初購入でも本体の10%程度くらい値引きしてくれますよ。
19インチアルミは魅力的だが高い。
19インチとかタイヤ買換えの時泣きそうになるな
20万円オーバーかな
公道でかっ飛ばすの？
ゲリラ豪雨時に深めの轍で水捌けが悪い場合は
いくらクワトロでもヤバイ感じはする
かっ飛ばすぜぇ～
乗り換える時困りそうよ
普通にお尻痛いで
若いならいいけど、同乗者もきついかも
SLINEエクステリアでシートメモリとパーシャルレザーってのも良いな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2018/08/25(土) 07:29:18.71 ID:D7xNk2KV0
https://i.imgur.com/1Lsjmkw.jpg
https://i.imgur.com/GT2kkE0.jpg
https://i.imgur.com/nEOFol9.jpg
https://i.imgur.com/ylo1kHM.jpg
https://i.imgur.com/VJ8fcpl.jpg
w
ＩＳに勝ちたいあまり、Ａ４の画像のフロント部分を良く見えるようにピカピカ加工するＡ４支持者（爆）
（上から一番目と四番目）
コンプレックス激し過ぎて、腹痛いぐらい笑った
ｍ９（＞m＜）プゥゥゥゥゥ
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab18-7Etv [106.157.158.159 [上級国民]])垢版
2018/08/25(土) 18:13:45.18ID:aJRhzyCf0見たらオマエ死んでんじゃんワロタw
>>372
オマエの末路
死ねクズ野郎
§､ ﾌﾟﾗｰﾝ～ 最底辺層の末路ｗ
,ｰ./ﾊ,§
〈:://二§_
／ヽ ヽ ヽ
|:: |::.. | |
. |:: |:::. | |
〈:: 〉:: | / |
. |:: |:: ｌ |
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（((〈::: _ / /)
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. |:: ＝|::: =|
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|＿_,||＿_|
/::__) /::__)
/ / /ノ,/ ））
~^~ ~^~
>http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529072718/
>344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2018/08/25(土) 07:29:18.71 ID:D7xNk2KV0
>https://i.imgur.com/1Lsjmkw.jpg
>
>https://i.imgur.com/GT2kkE0.jpg
>
>https://i.imgur.com/nEOFol9.jpg
>
>https://i.imgur.com/ylo1kHM.jpg
>
>https://i.imgur.com/VJ8fcpl.jpg
>
>w
>
>ＩＳに勝ちたいあまり、Ａ４の画像のフロント部分を良く見えるようにピカピカ加工するＡ４支持者（爆）
>（上から一番目と四番目）
>コンプレックス激し過ぎて、腹痛いぐらい笑った
>
>ｍ９（＞m＜）プゥゥゥゥゥ
何を指摘しているのかちょっとよく分からない
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab18-7Etv [106.157.158.159 [上級国民]])垢版
2018/08/25(土) 21:14:03.42ID:aJRhzyCf0見たらオマエ死んでんじゃんワロタw
>>372
オマエの末路
死ねクズ野郎
§､ ﾌﾟﾗｰﾝ～ 最底辺層の末路ｗ
,ｰ./ﾊ,§
〈:://二§_
／ヽ ヽ ヽ
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~^~ ~^~
レクサスで半日借りて試乗させてくれることに
借りる際に女性営業マンから道中よろしかったらと、菓子とコーヒーを渡された
レクサスで出てくる不味い茶菓子と、ネスプレッソもどきの不味いコーヒーだ
俺はチラッと手提げ袋の中身を覗き見断った
その時の恨みかな
結局人によるから異論は認める
A3 A4アバントのり
ドキッ！
アウディ支持者は二次元オタクが多い事が判明（爆）
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-RoGw [182.251.253.13 [上級国民]])垢版
2018/08/30(木) 14:19:38.65ID:UfQWLolma酸っぱいアウディA4(イソップ寓話改変)
極貧のオセチは、アウディA4を見つけた。欲しくてたまらないが、自分の身分では高い所にあって手が届かない。一生懸命働いても届くことは無く、オセチは怒りと悔しさから「どうせアウディA4なんて下らない車だ。底辺だから買えないけど買えたとしても買ってやるものか」と負け惜しみの言葉を吐き捨てるように残して去っていった。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-RoGw [182.251.253.13 [上級国民]])垢版
2018/08/30(木) 14:43:33.17ID:UfQWLolma解説(笑
自分のものにしたくてたまらないにもかかわらず、努力しても到底かなわない対象である場合、人はその対象を「価値の無いもの」「自分にふさわしくないもの」と見なそうとし、それをあきらめの理由として納得し、心の平安を得ようとするものである。
負け惜しみとも言う
というか値段的にプラスチックはやめてほしいわ
コンフォートとダイナミックの中間であって、自動で可変しないらしいけどそれだとオートって名称の意味が不明
なんかわからんけど1番燃費がいいモードらしい
本来燃費がいいのはやっぱりエフィシェンシーだよ
シフトパターンもEになるし。
でも乗る方がコンフォートとかオートとかと同じ走りを求めてアクセルを余計踏んじゃうから燃費が悪化するんだろ
AJのマーケティング本部は、もっと装備にこだわってほしい。
北海道、東北、日本海沿岸のAudi乗りは、ステアリングヒーターを
要望しないんかな？
そこまでの装備を望めるほどたいした車じゃないからな
それよりシートメモリーなんとかせいよ
いくら北国でもステアリングにヒーターは要らないかな？
そこまで寒いならエンジンかけておく
俺は無理してスターターつけたけど現代の欧州車にはつけない方が無難だね。
B9だと使い方によってはエラー出ちゃう。
電動テレスコピックはシートメモリとセットでついてたら良かったのにな、
と言うかこのクラスでついて無いのかと思った。
シートメモリはクソ高いしオプションもグレード構成わかりにくいし
キーレスエントリー
外からエンジンかけられるようにして欲しいわ
社外のエンジンスターターつけたら？
VIPERとか。
でも取り付け店は限られるし、
B9はキー毎に設定保存してるからスターターエラーの原因になる事もある
あれたしか道交法的にグレーなんだよね。
純正では難しいんじゃないかな。
国産車では全メーカーで純正ディーラーOPあるよ。
だから多分グレーって事は無いわ。
国産車の純正は単純なスターターのとインテリジェントキーと一体になってる上位品の2種類あったりする。
欧州車はセキュリティや環境問題などメーカーの考えとしてスターターに否定的で純正どころか正規対応の社外品も無い。
それに車両側のセキュリティがガチガチで普通のカー用品メーカーのスターターを専用ハーネスでポン付け出来ない。
故に一部の店が一部のメーカーの製品を車両解析してなんとか取り付けてるのが現状
名前を聞いたことのある店なら15万前後とか費用がかかる。
国産車の社外品なら一万円代から精々3万円代くらいであるのにね。
しかも取り付け後も欧州車メーカーが車載コンピューターのアップデートでスターター無効化するとかイタチごっこ。
真夏でもひんやりしてるんだけど
外の駐車場に停めてから出すときは地獄だよ
乗り換えるまでアナログキーだったから
とりあえずドア開けてエンジンかけて
冷えるまで外にいりゃ良かったのにな
シートメモリーは要らないけど
乗り降りの時の電動チルトステアリングが欲しいわ
レクサス買えって言われそうだけど
レクサスは外観が酷く歪で見てるだけで気分が悪くなる
ステアリングヒーターを体験すると、シートヒーターより使える装備だと、
私的には思ってます。
レクサスも所有したらしたで不満店もあるんだろうけどさ
ひと月ほどGS乗っててドライバーの思惑に沿った自動化に感心したわ
外観が良けりゃレクサスでもいいんやけどな
ついこの間、ユピテルの取り付けしてもらった
スペアキー分解されるとは思っても見なかったわ
けど快適
俺は寺でキーを増設してもらってVIPERつけた
キー増設と出張料込みで11万くらいだった
それ安い！
俺も寺に相談すれば良かった、、、
スターターの料金の支払い先はディーラーだけど取り付けも販売も外部のショップだったよ。
ディーラーに出張する形で取り付けた。
同意。。が、日比谷でLS500を2回乗りましたが、ホントにつまらない！
ドイツ車日本法人にインテリア装備の充実を、心からお願いしたい。
よろしくお願いします。
スターターとか軟弱すぎるだろ
キーの電池を替えてくれって寺に行ったら一年点検の時で充分と言われた。
でも長期在庫車の更に一年後はわからんだろうから、
自分で交換したわ
どこでも売ってるCR2032で精密ドライバーもコインも不要なのは良い
まあこれから先は点検時に交換してもらうけど。
今の時期ならもっと頑張れる？
ちなみにOPはマトリクス、レザー、アシスト、延長保証、撥水加工程度で値引き前の合計695万
下取りはあるけど上には含めてない。
常連ではなく初アウディです。
皆さんの経験教えてください！
時期にもよるだろうが、初Audiでそれならかなりのもんじゃないか
モデルイヤーの変わり目の時期でしょ？
MY2018で良いか、MY2019欲しいかによるんじゃない？
9月はMY2018の在庫整理と決算が重なるから長期在庫の買い得車はいくらでもでてくるんじゃ？
ところでレザーってファインナッパ？
セダンなの？アバントなの？
100万には多分メーカーのSLINE無料キャンペーン値引き分も含まれてるはず
MY2019は例年通りなら8月中に船積みだから、
今2018を買うなら無料キャンペーン分以外で車両から100万以上値引きさせても良いくらい。
決算期だしマイチェンも控えてるんでしょ？
普通の価格で売れるわけないから。
マイチェン後のバンパーの方がかっこいいから、待った方がいいね。
検査登録が3万車庫証明1万他は0円が妥当だと思うが合計126,000円も記入してありますわ
なんでそこは別枠で10万引いてもらった。
一発目として悪くありませんから、>>761も言う通り販売側も在庫モデルを9月に捌きたいのでしょうね。今お乗りの車のDから相見積取って交渉しましょう。
3月末に初アウディ購入しましたが、3月に入ってからの現車Dの見積書が一番効果的でしたよ。
検討中車両はセダンでMY2018ですよ。
レザーはラグジャリーパッケージなのでSlineはつけてないですね。
現車はレクサスIS(11年落)ですが現行は好きじゃないのでDに行く気になれなくて…何かしら競合させる方が好条件出しやすいですかね。
レクサスは基本は値引きが無いから、
レクサスとアウディの競合は商談の目玉が正反対になる。
アウディDはどこ行っても「アウディなら100万円引けますよ。」だし
お互い値引きだけ、空港のラウンジもどきの接客だけでこの客は納得しないと緊張感持ってくれるんじゃね？
それレザーじゃなくパーシャルレザー(一部本革で残り合皮のシート)だよ。
SLINEはつけてもつけてなくてもSLINEキャンペーン値引きは適用されてるハズ。
SLINE 付けない場合には50万円値引きがアウディジャパンでついてる。
100万値引きって言うけど全部がDの値引きじゃ無くディーラー分は残り50万円だけ。
そんなキャンペーン前からA4は100万引きデフォルト。
SLINE 無料で付けて100万引きがいまのデフォ。
SLINE 付けないなら150万円引きが交渉のスタートライン。
増して決算期でMY2018は旧モデル化するしマイチェン控えてるしそこ考えたら150プラス30以上は欲しい。
つかMY2019になってもマイチェンしても100万以上の値引きはデフォでしょ？
３月期も大放出あるし。
それとUTRを無料で付けてもらうの忘れないように
アウディは直営、ヤナセ、中古車チェーン、地場資本など経営によってサービスは均質じゃ無いよ。
その辺は価格に現れないポイント
選べるなら複数のアウディディーラーで見積りとった方が良い
車は良いけどディーラーがって言うのはこのスレでも何度も繰り返し書き込まれてきた話題だし車以上にディーラー選びは慎重に
口頭で「豊橋です」は信用しちゃダメ
画面か紙で確認するように。
豊橋のカーサイロ以外だとボディーとガラスは磨きが必要な状況もあり得るから、
その場合の対応も無料で責任持ってやるように口頭じゃなく文書化する様に。
カーサイロだって長期だとその必要有りかもだからね
パーシャルレザーってレザーの種類と思ってた…指摘ありがとう。
ちなみにパーシャルレザーって質感とか座り心地どうですか？Dで同仕様無かったので。
色んなキャンペーンしてるみたいですね。交渉の余地ありそうなので頑張ります！
https://i.imgur.com/q2qKGBL.jpg
"
かっこ悪い
どう考えてもマイチェンのCクラスをぶつけるに限る。
ただし、Cクラスが良いかもとなる罠。
それA4違うだろ。
MY2019は発表されたけど、目立った変更はマフラー形状ぐらいだろ。
悪くないけど質感は合皮と変わらない
と言うかザラザラの質感の中で更にザラザラの部分が本革
ナッパレザーの様なしなやかさはゼロ
あとバーチャルコクピットはあっても良いんじゃ無い？
すごい人もいるもんだ
マトリクスにセットでバーチャルコクピットついてくるはずよ
台風で車が葉っぱだらけ
マトリクスだけって出来た気がしする。
VCだけはダメ。
もっと引いた実例もありますよ
最高なのは閉店セール
AJ が直営店を閉めた時は強烈でした
どこかで見れますか？
AJSじゃ無理そう
全くの標準仕様で二百万円以上
捌き切る時間的余裕がなかったと思われる
ならないのと同じですね
ありがとうございました
ガセを情報と誤認するか
読む人の自由ではありますね
都合の良い方を信じればよろしいでしょう
新古車扱いの新車を大量に作ってた。
あれはトータルで200位安かったんじゃないかな。
自分が商談していた6月～7月くらいだったかな。
既にクワトロは完売していた。
ありがとう。
よく調べると本物レザーはS4にしかつかないみたいですね。
バーチャルコクピットはいりますね。アウディならバーチャルコクピットとマトリクスはほしいですよね。
771の言うとおり色んなキャンペーンしてるみたいなので上手く交渉できるかもしれないですね。
あとはDの売る気に左右されそうですがかんばります！
え？
変わったのかな。
それ故に6、12月が1番かと思ってた。
599万円の280馬力の４WDアルテオンいいですよ
全部ついてオプションいりません
それも相対的に、ってだけで
先代で極まったデザインはどこいったのかな
VWやボルボにも負けそうな雰囲気。
かっこ悪いし、高い。
売れる要素が１つもない。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-0vHM [182.251.253.3 [上級国民]])垢版
2018/09/06(木) 13:07:36.66ID:wR/DVgnKa0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4736-0vHM [126.0.125.96 [上級国民]])垢版
2018/09/06(木) 15:43:46.96ID:lWgOia630VW一度乗ったらわかるけど600万なんて買えないよ～
たぶん2.3年乗って150万円くらいの査定になるよ
せめてS3買うよ
300台入荷するとすぐ完売
中古も高いですよ
だいたいVWベースのAUDIを高級車ぶって
ありがたるのは30代までの外車初心者
色々ご教授お願いしますね！ 外車上級者さん！
スペース効率が悪くても、振動を押さえるなどのためにエンジン縦置きにこだわるA4以上の哲学にひかれるものがある。
ただ、A4が新型になってCより同等装備で100万近く高くなったのは完全に失敗で、売れてないと思う。
振動を抑えるためでなく クワトロのために縦置きにしてるの
ノーマルA4は刺身のツマ
VW対前年比2割増し
年末にはTROC投入でAUDIに遠慮しないVW
仲間内で仁義なき戦い
ちょっとでかくなったB9よりまだ35㎜でかい。
あと好みの問題だけど内装がイマイチだからアルテオンはないな。
何で日本人基準で話すの？
中国で馬鹿売れのＡ４セダンｗＡ４セダンのオーナー像が、浮き彫り
（＞m＜）ププゥゥゥゥゥ
北米でもドイツでもイマイチみたいね
セダン受難の時代だね
どんなに高級でもラーメンに2000円は躊躇するけど寿司に2000円なら全然OKみたいな？
まあ足元の広さだけはうらやましい
脳みそが劣悪だと、物をちゃんと差別化出来ないんだよなｗ
まーでもＡ４支持者の認識レベルなんて、所詮そんなもんだよなｗ
VWに600万のアルテオン
なんでいけないの？
ＩＴ社会になって認識レベル低い奴らに対する洗脳を仕掛ける事で高級車に成り上がった車だから、そりゃそうだよなｗ
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-0vHM [182.251.253.18 [上級国民]])垢版
2018/09/07(金) 17:46:06.27ID:enpIH7/2a0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-0vHM [182.251.253.18 [上級国民]])垢版
2018/09/07(金) 17:47:43.01ID:enpIH7/2a負け犬の遠吠えって 頭悪いから意味わかんないよね？
多そう。
てか、俺やん。
A4買えるなら余裕でアルテオン買えるでしょ
何かアドバイスをお願いいたします！
パワーもあって４駆、スタイルも悪くないとおもうけれど、何か足りない。
A4Saloon、地味にいいよ。
Ａ４を否定したら否定した人間をとことん貶めて、とことんＡ４を持ち上げるレスを打つ
まーどいつの事か、レスをじっくり見たら気づくだろうけどｗ
日本で売れなくて中国で馬鹿売れのＡ４だけあって、支持者も"なるほど"って言いたくなるような奴ばっかｗ
グリルのクジラっぽさとか
具体的にどの辺が？
制振だのトルクステアの低減など全く後付けで無理矢理だよな
嘘じゃないけど副産物でしょって
実際安い、広い、安定してるのが売りのFF車としてみれば高いし狭いしつまんないの3重苦背負ってるだけの車になってるしマジ無価値
ホントFFのA4は踏み台というか、よくこんな設計の車を恥ずかしげもなく市販できるなと逆に感心するレベル
180㎝超の息子の後席乗車のためにアルテオンに変更したけど十分満足
ACC、DLA、LKA安全装備全部のせに
メモリー、マッサージ、ヒーター付きナパレザーシート
内装シンプル過ぎるけど国産とは比較にならない利便性、安全性 ブランド重視しなくて正解だと思った VWマークも最近慣れたし
スレ汚しすみません
A6以上やアルテオンは幅が1850よりあるんで出かけた時立体駐車場に困るのよね
ほんとはQ5とかほしいけどね
ヤナセ時代はプレミアムあったし 20 年前にaudi
の販売店が分離してからか それまでパサートとa4は350万円で同価格帯 同じ縦置きエンジン
ブランド戦略に乗せられてVW を貶めてる感じ
ちゃんとした日本人は何だかんだクラウンやisに行く
官僚や銀行幹部でも、そうだからな
そもそもちゃんとした日本人は、車そのものに拘り少ないからな
なぜなら日本は狭くて、車の価値が相対的に低いから
海外の高級車メーカーが技術の粋を結集した洗練された車、なんて叫んでも食いつくのはちゃんとした日本人以外ばかりという悲しい現実が有るんだよなw
都銀等だと、50代でほとんど出向で、銀行に残っている人は相応に高いタイトルだから、クラウンやISは選ばない。
クラウンなんて、支店長車だから。
30-40代は1BOXじゃないかな、アルファードやそれより小さいの。
20代は興味ないから車持ってない、ってのが多いんじゃない？
同感。
確かに一般的な日本人らしくないかもしれないw
いかつくて男臭くてちゃんとした日本人なら吐き気がするようなデザインでも、力強くて男らしさをアピール出来てメンツや体裁が保てりゃ良い
そーゆー人間性の奴等が支持する車って事だよなｗ
そーいやＡ４の走りが存分に生かせそうな大陸国家の中で日本に一番近い所に、そーゆーキャラの奴等が居たっけ？ｗ
Ａ４支持者のキャラが、否が応でもはっきりと浮かび上がって来るよな？
（＞m＜）ププゥゥゥゥゥ
誤、一般的な日本人らしくない
正、ちゃんとした日本人じゃない
日本が嫌いだろうけど、日本語はちゃんと読んで勉強しようなw
それがちゃんとした日本人に近づく第一歩w
それとも執着する体裁とメンツのために、わざと捻じ曲げたのかな？w
後、会社勤めしようと個人でやろうが飼ってだが、ちゃんとした事業で稼ごうなw
稼げりゃ何でも良いみたいな姿勢で、日本に汚い商品やサービスばら撒かれたら困るからw
訂正後、勝手
>>844
日本をまるで知らないんだなｗ
日本のインテリ系のエリートは、良い年こいて車なんかに執着しないんだよな
運転したくないから専ら公用車に乗って、嫁用のミニバンしか持ってなかったりもする
何と言っても、天皇が大衆車運転するような国だからな
役職が上がれば車のランクも上がる、みたいな中二ＤＱＮヤンキーみたいな社会じゃない訳
お前らの母国みたいに、プライベートまで何でもかんでもヒエラルキーにがんじがらめに縛られてるような糞社会じゃないんだよな日本はｗ
>>843
デザインにおいて大事なのは、"しっかりしてる事"なのか
（＞m＜）ププゥ
いかにもＡ４支持者らしい物の見方で笑えたｗ
淡い色彩の良し悪しとかは、Ａ４支持者は認識出来ない訳か
しっかりしてないもんな
まーイメージ通りだがｗ
だから、二次元脳のａ４セダン支持者にはついて行けなくて当たり前ｗ
ａ４セダン支持者は、二次元脳の寄生虫女と一緒に二次元社会向けデザインのａ４セダンを有り難がってりゃ良いからｗ
今のがブランドイメージ上がってるだろ
昔はボロクソワーゲンってバカにしてた時代あった
価値観が人それぞれだから、ほんとどうでも良いことなんだろうけど、自分は車が一番のおもちゃかな。次はスーツやコート。時計・靴はほどほど。海外旅行は興味なし。
確定申告していないサラリーマンなんて、そんなもん。人間的に、小さいのかな。
isってw
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ 526b-Ak8K [125.200.100.217])垢版
2018/09/09(日) 09:16:07.50ID:z5dF+RiB00909B８みたいに大幅に改良されちゃうと同じB９なのに型落ち感がでて嫌だったから。
来年あたり？
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭWW 7f36-hwnH [60.135.226.132])垢版
2018/09/09(日) 10:26:24.83ID:pifnx/YX009090862名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ 526b-Ak8K [125.200.100.217])垢版
2018/09/09(日) 11:35:02.55ID:z5dF+RiB00909あれからさらに変えるなんてことあるの？
ほとんど変わらんね
ってか一緒やん(笑)
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭW 5e2a-rySY [119.230.143.143])垢版
2018/09/09(日) 14:14:46.68ID:YvF1S14L00909マフラー周りくらいしか変わってないねぇ
だね。
もうすぐ2回目の車検だが、特に不満なく気に入ってるのでこのまま乗るつもり。
後席に人載せる時があるから、後席広いのに憧れてるけど…
慣れてくると逆転するように祈っている。
その分燃費が良くなったり、あとブレーキダストが減ったりいいしてるよ
中央分離帯近くに水が溜まる高速道路
日本の高速道路はドイツより精度遥かに下ね
設計も施工も低レベルです
なんかB8のほうが高級に感じるw
でも6年乗って馴染んでるからそう感じるのかもしれないからB9も頑張って乗りまくる。
ただの移動の道具やろ
クローザーがついてないとゴルフ場のフロントマンに馬鹿にされる
格下のパサートセダンにはついてるのに
もう少しいいゴルフ場に行った方がいいよとつられる
A4らしき車がぼつんと沈んでたね・・・
ああいうの無理矢理売り出すのかな
泥が入ったら無理でしょ
今のオラついた顔も嫌いじゃないけど、品があるというか歴代でも最高のデザインじゃないかと思う。
あのしましまのデイライトは先進的にいいわーほしい。
知り合いでBMWの3シリーズE30 2ドアを200万で買って300万で売った人がいるよ
B6もそうなるかもね
見た目もいい
メーター回りの液晶化もOPで上乗せだけど
コストで言ったらアナログメーターよりも安そう･･･
実はコストダウンしてて更にOP上乗せでメーカーはウハウハって気がするのは俺だけか？
ソフトの開発で金は掛かったんだろうけど･･･もう十分に回収済みなんじゃなかろうか。
それと人、自転車検知してローにしてくれたらな
夜交通量少なくなった時間帯でも、都市部市街地では全く使えない
まぁライトの見た目がかっこいいからそれだけでいいけどねw
＞それと人、自転車検知してローにしてくれたらな
人や自転車を早く視認するためのハイビームだと思うんだが
こういう部分で差を付けるのは、理解不能だが。
アウディとしてもデザイン・技術が中途半端なB9は早く終わらせて、
プロローグ顔とタッチスクリーンのA4を出したいだろうし。
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png
車種も減らしてくみたいだし
セダンワゴンより売れてるQシリーズにチカラ入れそうな気がする
本国は日本市場で飯食ってる訳じゃねえしなあ
ドイツ本国製は欧州市場がメインだろうし、
中国市場には中国製のA4とA4Lがあるし
ランボルギーニもアウディからポルシェに変わるみたいだし
やっぱグレイシアはカッコいいな
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQihCVI2Qyihh_tuHMW9AbYxJvS5jZdF21cXi1vWovZTgU3tZBx
そのうち自転車や人にハイビームのままでトラブルおこると思うで
一般に街中を走行する速度じゃ動作しないんだから問題なくね❓
キセノンの丸はもう古く感じる
Ａ４アバント一台＞＞＞ヴィッツ二台＞＞＞Ａ４セダン一台
日本
ヴィッツ二台＞＞＞Ａ４アバント一台＞＞＞越えられない壁＞＞＞Ａ４セダン
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa61-UxYc [106.180.38.49 [上級国民]])垢版
2018/09/16(日) 15:55:21.68ID:T3FBWl8uaオセチ もしくは オセチ系スレ荒らし出禁だから
○○○○ Audi A4S4RS4 Part55 ○○○○ ･
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1537080704/
Ｓ４乗りのヲセチは自己紹介してるのか。
audiもポルシェも同じVW
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa61-UxYc [106.180.38.49 [上級国民]])垢版
2018/09/18(火) 04:58:13.41ID:rXXrAFWQaお前ガラケーで書き込んでいるから全角なの？ オセチと思われる基地外君
(おせち＝オセチ)≠ヲセチ
補導上の光量は絞るかもしれないが道路上はないだろうねぇ
ロービームは最大で40メートル先までだから、反応時間を考えれば時速50キロぐらいが
ギリギリ。郊外の暗い道をそれ以上のスピードを出すなら、ハイビームは必須。
もちろん、スピードを出さない、ナイトビジョンやレーダーを活用するなどの道はあるが。
また自己紹介しちやってますな。
言えてるなｗ
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8518-UxYc [106.157.158.159 [上級国民]])垢版
2018/09/19(水) 01:32:32.00ID:s0e08Zx10お前ガラケーで書き込んでいるから全角なの？ オセチと思われる基地外君
(おせち＝オセチ)≠ヲセチ
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8518-UxYc [106.157.158.159 [上級国民]])垢版
2018/09/19(水) 01:36:02.32ID:s0e08Zx10やっと尻尾を掴んだわ基地外猿笑
英数字記号を全角の奴はだいたい間違いなくアタマオカシイ
びくびくしながら通りにでようとして左に方向指示器出したら、
いきなりワイパーが動き出して、水が噴き出て焦ったよ！
外車は方向指示器の場所が違うのね！はは
家に帰るまで３回もワイパー作動しちゃったよ！
慣れれば楽だけど
二台持ちなら逆に間違えないだろ。
慣れて完全に間違えなくなるまで、半年から１年かな。
俺はアウディ買った１年後に、旅行先で国産車のレンタカー借りたら、
ウィンカーとワイパー間違えた。
の手触りで無意識的にどっちかわかるって感じ。
ただパッシングとウォッシャーは間違えるってか迷う。普段つかわないからどっちだっけってなる。
俺、バリバリ間違える、、、、
自分のスマホのアンドロイドのバージョンが５．１．１でした。
６．０以上でないとインストールできません。
わざわざスマホを買い替えるだけのアプリですか？
ご答ありがとうございます。
メディアは取説みると、SDカードリーダーは１２８ＧＢまで！しかもFLAC！本当すか？スゴいす！
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9518-f0W1 [106.157.158.159 [上級国民]])垢版
2018/09/24(月) 08:58:02.75ID:PDE0scKC0別々に設定することはできますか？
結局道路の上にナビの道路データが重なるから車線までは見えないんだよな
現行A4がこれだけ乗り心地が良くてドイツ御三家で最近のAudiが一番スポーツとコンフォートのバランスが取れてると思ってたのにちょっと心配
テストドライバーでそんなに味付け変わっていくものかね？
a4 avant 2.0 quattro 2017モデルを購入検討しています
オイル過消費問題というのがネット検索で出ましたが
2017モデルは改善してるのでしょうか？
B9も最初の年のモデルはボロボロに言われてた気がする
全く売れないらしく滅多に見かけない
B9オールロード見かけたのは一台だけ
Cクラスみたいに溢れかえってるよりは滅多に見かけないほうが個人的にはいいけどね。
B9は全然減らない
アプリで常にオイルレベル確認できるから気にすんな
オイル交換も一年に一回純正に交換で十分
MY2017ならSOSボタン付きの後期ロット狙えよ。
SOSボタン無しの初期ロットは新車在庫車の頃から大量値引きで投げ売られてた。
家に車3台あって国産車が内二台
アウディ乗る度にワイパー動かす事は無くなったけど、
国産車乗る度にワイパー動かすようになった
B8Allroad年一回の点検で継ぎ足してるのか知らんが自分で入れた事ない。
確かに最近DSGジャダー？出るな。
B9S4半年4000km乗って、アプリの目盛(最大8)が一つ減った。初アウディなのでそれが多いのかわからない。
MY2017初期と後期ではMYアウディアプリやMMI connectアプリでできることも違うはず
MY2018初期ロットからはデイライトとMYアウディアプリの目的地送信追加
ディーラー行ったら無料で純正オイルとウォッシャー液補充してくれるから顔出して見たら？
シェルvパワー消滅も確定路線
ハイオク指定の直噴ターボなB9にとって周囲の環境は悪くなる一方
仕事メインで使うからまぁいっか…
よろしくな
安いなースペックは？
どうせ非クワトロFF1.4ベースモデルあたりだと思う
ありえなくね？
登録いつですか？
走行距離は？
まともに相手にしないことだね
もうちょっと金ためときゃよかった
1.4の限定モデルだよ
Sラインついてるやつ
17年登録の距離は2000何某だったかな
白が良かったけど黒になった
黒も悪くないよ。
ラグジュアリーに振ってあるC180とは反対の性格だから運転が好きな人に向いてると思う
Slineならさらに言うことないね
260は魅力だがオレはパスだな
2.0クワトロで300ならオプションなしでも速攻だけど
多少出力あげてるとはいえ1.4てA3と同じじゃん
雪国なのでQTしか選択肢にしてなかったのですが。
雪道の運転事情はわからないのですが、自分は出しても高速でせいぜい100-120km巡行くらいなので、1.4試乗以来ACC付きの中古探してます。
ぞれでも安いけど
ファーストエディションて言うてた
試乗車？デモカーって聞いてるけど
お得だと思ったけど
まぁいいや
ありがとうございます。
内装はオプション付ければ大差無いんですね。
B8長く乗ろうと思って関心なくしてたらB9とのあまりの装備面の違いに驚きました。
QTばかり(ハルデックスも含む)なのでFFコスパいいなと最近気付きました。
FFや1.4のがコスパ良いと思えるんじゃね？
俺はSLINEとクアトロ天秤にかけたらクアトロを選ぶけどそんなの人それぞれだし。
どうなのよコレ
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9b2a-wO6E [119.230.143.143])垢版
2018/09/29(土) 12:37:12.28ID:nu6k0Gzj0NIKUクワトロしかダメって人もまぁいるだろうけど
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9b2a-wO6E [119.230.143.143])垢版
2018/09/29(土) 12:38:55.46ID:nu6k0Gzj0NIKUＢＭのFRで高速でスピンしそうになってから15年以上QTなんです。
A4高くなりすぎてね。
B6良かったな。
VGJは豊橋じゃなく生産工場でかなりの項目を検査してるからな
今回の問題でアウディジャパンが謝罪してるけど本来アウディAGが謝罪すべき案件だよなぁ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW eb45-FaPL [153.163.178.159])垢版
2018/09/29(土) 20:53:39.76ID:rlO/mhpo0NIKU俺もRS4乗りだけど分けて欲しくないな
A4とは基本は同じで派生モデルなんだから
分けられたら二ヶ所見なきゃいけなくなる
分けたら過疎って終わるだけでね
というか、A5の次スレ誰か立ててくれ～
別なディーラー行くって言え
A4のスレはそれで成立するし問題は無い
RS４だけでスレは過疎と言うか消滅するだろうけどそれも問題ない。
そうなったらA4のスレにRS４乗りは来ないでくださいね。
【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 ３台目
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519644631/
a5のだよ？
中身は一緒だし。
ベース同じだし、
ずっと新型乗りと旧型乗りが争っているだけの不毛なスレだったし
旧型と争わざる得ないレベルの出来。
でもちょっと高い
A5って
○○○○ Audi A4S4RS4 Part55 ○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537080704/
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