で、シートカバー付けようと思うんだけどクラッツィオのシートカバーって取り付け難しい？
近所のオートバックスで工賃27000円って言われたんでさすがに高いなと…
探検
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.40【SKYACTIV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
で、シートカバー付けようと思うんだけどクラッツィオのシートカバーって取り付け難しい？
近所のオートバックスで工賃27000円って言われたんでさすがに高いなと…
不器用だと一日かかるよ。根気勝負
でもそれを楽しめれば苦にならない。
自分は午前中から始めて夕方までかかったけど楽しかった。
自分のクルマいじるのは好きですね。
リアシート外したりするんですよね？そこが不安なんですよね〜。
自分で頑張って、困ったらデラに相談でやってみようかな
17インチスタッドレス履いてた試乗車はもっと軽快な出だしだったからホイール重量の差なのかね
19インチで安くて軽いホイールはないものか
12年振りの買い換えってこともあって先進機能に驚かされる
ただ、360度ビュー手動起動時は時速15Kmになっても自動終了しない
LAS開始を60Kmから40Kmにしてくれたらなお快適なんだけど
リアシートはほんとに難関でした。
外してかぶせるまでは簡単なんですが、外したシートを戻すのに苦労しまして、イエローハットの店員さんに助けてもらいました。
ディーラーで調整してもらえるかな？
高速でちょっと気を緩めるとすぐ右車線踏む
やはりリアシートが難関なんですね。
まだ注文前なので先の話ですが頑張ってみます！
マツコネで設定変えた？
ステアリングのセンターがズレてるってこと？
設定は早い強い
他に弄れたっけ？
>>813
ステアリングはなにも問題ない
ステアリングアシストが効いてないときなら手を放してもまっすぐ進む
アシストが入ると右車線スレスレの位置を走りだす
多分車線読み取ってるカメラが自分の位置を正しく認識してないんだと思う
天津木村 乙
クソ気持ち悪い。なんでこんな車一瞬でも買って乗っちゃったんだろう。もっと早く契約取り消しすべきだったわ
乗ることがない営業車乗ったけど
オモチャみたいに感じるな、すこし
踏んだだけで唸る猛るうるさい
この車の良さを再認識するには良いよ
営業車のりのり
土日のみ往復50〜300kmとその時によって違う
一般道と高速両方、ストップ&ゴー多し
どんなに頑張ってもリッター11kmだけど25Sにしてすごく良かったと思ってる
軽やかで伸びやかだしリニア的なモーター音も心地良い
買ってもうすぐ一年経つけど全然飽きない
休みが楽しみでしょうがないよ
AWD？
2.5に惹かれてるけどやっぱ普段乗りでリッター10は欲しいんだよねー
2WDのLパケなら10行くんかな？
25SL AWD で11km/lくらい。
まぁ、乗り方次第だけど。
仕様かと思ったが治るのか、、
レスしていただいた方々、感謝です。
2.5AWDで平均して10km/Lを超えれそうなので、思ったよりも悪くなさそうで、一安心です。
とりあえず、GW開けたら試乗してきます。
だから右よりにかんじるんじゃね？
キープレフトだと追い越し車線だと左に寄りすぎるし。
仕様じゃ駄目でしょ、ぶつかる可能性もあるし問題ありだよ
ソフト側の改善でなんとかなりそうだしユーザーからクレームが増えれば対応するんじゃね？
とりあえずディーラーに意見出しとくべき
納車して1年経つけど最近220〜250キロぐらいなんだけど、そんなもん？
気付かない時もあるから不確かだけど…
総走行距離が約14000kmの去年3月納車組のＹもそんな感じ。
おそらくDへの入庫や保証は全くなくなったわ
まぁ好きでやってるからいいけど…
リコールが来ないことを祈るだけだ
社外コーティングして保証対象外になるのはディーラーOPのMGコート位だから安心汁。
とりあえず保証はなくなったけど、いろいろ快適になったし、よしとするわ
自分は12,000キロですけど、同じぐらいなら問題無さそうですね
でもDPFしている時の表示ってメーター内に欲しいよね
たまに気づかないし
特にアイストップ解除している人なんて気づかないんじゃない？
馬鹿なのか？
スミマセン、点で話にならなかったっすね…
833の返しはシャレてるね。
みんなも保証がなくなってもいいならコーディングした方がいいぞ！
特に年次改良前の車両は旨味多いわ
もう俺はやらないけど
ECUを書き換えるときも、新データを読み込ませるだけで弄った数値までは解らない。
ちなみに、リコールは公的な物だから違法改造でもしてない限り問題ない。断られるとしたら通常の整備とか車検。
具体的には何を変更した?
車速連動ドアロックとか出来た?
ドアロック
アイストキャンセル
ヘッドライトタイマー
ちょっと改造が必要だけど、
クルーズコントロールの上限なし
今はこれくらい
またぼちぼちいじるつもり
ストッパーってどうしてますか？
ディーラーで純正用のストッパー打ってくれるのしょうか？
非純正でも車種専用品を選べば元からストッパー付いてる
深青カコイイな
そうですか！ありがとうございますm(_ _)m
デミオもそうだった気がするが。
ナビ、BOSE、17インチ、360モニター、バイザー、マット
以上の条件で乗り出し300切りって難しいかな？
できればこれにプラスして電動リフトゲートが欲しい。。。
当然車両側は付いてるがマット側はモノによってはフック引っ掛ける穴がない場合がある
オートバックスで売ってるような車種を選ばない汎用品は付いてない
2.ホイルコーティングGOLD気になっています。3年間も効果が持続して2万円と考えたらお得かなとも思うのですがどうでしょうか？
使用してる方の感想聞きたいです
優しい方、よろしくお願いします
ホイールはその都度DIYコーティングの方がいいよ。
二年持たないと思うし。
リア付けられないです。
ベッドレストに外部かませるほうを選択したらどうでしょ？
社外でも納車まえにデラにたのめばただでTVキットとリアのモニター付けてくれますよ！
勿論無料です！
社外の18買って
新車外しでヤフオク
メルカリだね！
>>856
Ｙも19インチの乗り心地を良くしたくてヤフオクで入手したCX-3用の18インチにジオランダーG055の235/60R18を組み合わせたのに変更。
19インチ純正タイヤホイールはまんまヤフオクで約10万で売却。なかなか良くて気に入ってる。
なるほど。
車両側についてるんですね。
なら車種専用の穴のあいてるタイプなら問題ないですね。
ありがとうございますm(_ _)m
ありがとうございます
そんなこともわからない人が電装系触るのはやめとけよ
１、なぜエンジンルーム内のヒューズボックスから電源取りたいの？室内側からでは駄目なの？
２、ACC電源がどんなときに電源ONになるか理解してテスター当ててる？
ディーラーもはみ出なければ問題ないですよと言ってくれたのですが
20ｘ8.5J +45の組み合わせが一般的なイメージなのですが、
実際に純正車高で上記の組み合わせの方っていらっしゃいますか？
ツラウチって感じですかね？
室内からだとエンジンルームまで通すの大変だからね
すぐ知識のないやつは触るな厨が湧くよな
何か失敗しても別にお前困らへんやん
8.5j 45入れてるけど、フロントはギリだね。
みんカラで出禁になった人もいる。
無駄にマウント取ろうとしてくるのが面倒
ミネオだからしょーがないけど
スレチだから別で聞く スレ汚しすまん
それに電動シートやらゲートやらコーティングやら延長保証やらつけても300きりましたよ
一月ですけど
う〜わっ、めんどくせえやつ
やっぱギリなんですね...
チャレンジして言われれば入庫の時だけ純正に戻そうかな
結論は〇〇だけど、何に使うの？とかならわかる
〇〇ってあってる？ →そもそも〇〇するのはおかしい とか
〇〇の意味理解してる？ 質問を質問で返す奴とか
こんな回答する奴多すぎやわ学生かよ
本当ですか？！
交渉が苦手な自分にとっては羨ましいです
5チャンに何を期待してるの？解答があってもなんの保証もないのに。皆、答えの解らない馬鹿ばっかりと思えば腹も立たないでしょ。真正面から向き合う必要ないと思いますけど、お互い。
むしろ社会人こそそういうクソ回答のオンパレードで毎日頭を悩ませてると思う
普通の社会人ならそもそも中途半端な質問はしない
19と18ってやっぱり乗り心地違います？
煽るな
事実を書いても
ディーゼルは計算では安いだとか
FF貧乏だとか
くだらない
ディーゼル最高 ガソリン最高
20sだけは認めないが
CX-5最高だ
それくらいディーゼルが魅力的な車だよ
AWDも一緒
よーく見ると若干ツラ内気味だけど、まだディーラー行ってないからわからない。
出禁になったらスタッドレス履いて入庫する予定(°_°)
これが自然だと思いたいが。
手に当てて痛いか痛くないくらいの水圧で洗ってました。
ケルヒャーの水圧くらいじゃとれないから大丈夫だよ。
世界的にはガソリンの方が魅力的だし販売台数もガソリンの方が出てるよ
去年の２月に
suvで国産
CH-R ヴェゼル エクストレイル ハリアー
が対抗で
2.5でCX-5以外に良いのあった？
よくガソリンなら他社でるけど
他社じゃなくナニ？車種を言ってくれ。
フォレスター アウトランダー アウトバック
もあるな
どれ？
外車？
え？
cx5ってガソリンの方が売れてんの？
ヘルメット色出ないかな。
総合的にガソリンの方が良いよ
オレはディーラーの試乗ではなく知人の車を借りてどちらもかなり乗り込んで試した、実際のところ
横に営業マンがいて短い距離走ってもわからない
ものだよ、一人で長い距離乗り比べないとわからない
たしかに単純にどちらが運転して楽しいかと言うと間違いなく、ディーゼルのほうが楽しいパワーが全然違うたしかに運転に余裕がある。
しかしガソリンでもそれなりに楽しめる.プラス30万円の価値はディーゼルにはない、なぜなら10年とか長く乗る場合にやはりディーゼルは不安がある、ガソリンの方がやはり安心、ガソリンをオススメします。
総合的というか、長所短所を考えてプラスマイナスでガソリンということかな？
その長所短所は人それぞれ違うからなぁ
ガソリンだ、ディーゼルだ、全てはスカイアクティブXの登場で終焉する。
えっ20Sってそんなにダメですかね？
ガソリンでも良いのは知ってるんだけど、
CX-5を購入する上での大きな決め手が無くなるんだよね。
ディーゼルが選択できれば、CX-5が有力候補になるんだけど。
地方だけど、通勤12km&20分で家を買った事により、
ディーゼルが選びにくくなるなんて、本当に想定外デス。
他を貶める必要はないのにな。
装備だけ見ても、例えばBSM全車標準なんて他社にはないし
エンジン関係なくCX-5はいい出来だよ。
ディーゼルは全グレード2WD/4WDが選択出来るんだからガソリンもそうしてくれよ
クルコンの上限を上げたり、無しにしたりするのってどの位費用が掛かるの？
俺もそう。今年車検だから買い替えたいけど、レザーシートも嫌だし、そんな距離も乗らないしで20s proか25s proで迷う。
四駆は全くひつようないしなぁ
だってスバルよりも高性能なAWDを誰も買ってくれないんだもん…
ガソリンは２WD/AWDが中途半端な設定だね
当然、全グレードで選択できるようにするべきだね
マツダはお客さまの声を大事にするメーカーだから
ひとりでも多くの人がマツダに懇願するしかないな
ただしそれは高速や山道 長距離を走る場合
オレのように都会でストップアンドゴーを
繰り返すのがほとんどだと、ディーゼルはなんの
価値もない、つまりは田舎者専用の芋エンジンだなディーゼルは。
Lパケいらないなら2.0s pro一択だ
コスパ最高だし後悔しない
20S Proコスパ素晴らしいですよね。
遠出頻度まずなければかいだと思う。
うちは2年間高速乗らない家だからとてもいい選択になると思う(尚、買っていない)
登坂、追い越し、合流で多少もたついても
安全、支援装備が充実してて、静かにのんびり乗れるだけで十分
という人には、20S Proは間違いなく最高の選択ですね
近しい通勤環境ですね。
ディーラーに、ディーゼルは進めないとか、言われませんでしたか？
4〜5km/l伸びるし、100km/h巡航なら4速まで落とせば一気に追い越せる
MTの経験が無くてアクセルだけで乗り切ろうとする人には向いてないかもだけど
2カム4バルブタコ足付き舐めたらダメですわ、もっと回しましょう
その距離なら年1万走るだろうからDでもいいんじゃない？
違いにきづかないかもね。
CX-8みたいに７人と8人で差があるなら
べつだけど、
CX-5はLはレザーの値段だからね。
プリウスみたいなハイブリッドの方が圧倒的におすすめですよ。
なんでCX5なの？
流行ってるからSUVみたいな選び方してるのか？
そういう人が20s買うんだろうけどさ
CX5をCX5に合った使い方をする人からしたら、25かXD以外選択肢に入らないと思うんだよね。
ほんとに、なんでCX5なの？って思うわ
必要なサイズ、機能、好みのデザインで選んだらたまたまsuvだったという人もいるだろう
そもそも、suvというジャンル付けだってメーカーや自動車雑誌が勝手にやってるだけでユーザーには知ったことではないし
別に街中で使おうが2WDだろうがローダウンしようがいいと思う
ただ、ディーゼルは一瞬のトルク感と安い燃料費の代償がでかかった、気持ちの問題含めてね
やっぱ車は道具の側面の方が大事だからガソリンの気兼ねなさとNVHは快適だよ、ストレス減った
子供が小さいからエルパケ一択だったなー。
CX-5に合った使い方て何？笑
ダサいからだろ。
ハイエースは殆ど
それらしい使い方してるだろ
仕事 釣り 山 キャンプ 運搬
自分でやるなら解析ディスクかUSBの金額のみ
ショップでしてくれるところがあるなら要相談だと思う。
ロシア語分かるなら自分でしたほうが圧倒的に安いと思う。
俺は翻訳しながら手探りでしたわ
代償はどんな部分がありましたか？
GとDを最後まで迷って高速燃費や
サンルーフも付けたくて最終的にDにしました
現車がプリウスなので、アイドルストップや
メンテの部分で不安はあります。
いや、これが勧められなかったのですよ。
煤の件もディーラーから話があって、ディーゼルに合わない使用用途だと勧めないと言われました。
カッコよさ、安全装備、コスパが優れてる事。
距離乗らない、雪はほぼ降らない地方の俺には20sPAが最良の選択だったわ
たまに現れる20sディスり野郎は気にしなくていいと思う。
代償と言っても物質的なものよりは精神的なものが多かった
DPF再生の存在や走り方による煤発生の増減等運転するにあたって考えなければいけないことが
精神的疲弊を生む。オイル管理に関してはメンテパックに入っていたのでディーラー任せだったが
ネットで煤問題を見るにつけ良い気がしないのと、自分の車もそうなるのではないかという不安等
メンテパック入ってたのならそのときに強制燃焼してもらえば良かったのに
走りは多少犠牲にしても、アイポイントの高さで運転が楽だと感じたら人なら
特別な事情がなければ戻ることはないと思うけどね
SUVとしての使い方なんて関係なく、普通の乗用車感覚で乗ってる人が多いと思うし
デザイン含めてCX-5を選んでるんだから、エンジンとか好きなほう選べばいいんじゃないかな
近所の人が「凄いね」「いいね」と云ってくれる
飾っておくにはいい車だな
ちなみにまだぜんぜん乗ってない
乗る予定もないw
車そのものが気に入ってるならエンジンは好きなの買え
お前はまずは日本語から学べ
な？
普通に読めるよ
「学べな」のほうが言語的には
日本語としては
綺麗ではないんじゃない？
東京の街乗り中心なので、
20Sが価格関係なくベストだと
自分に言いきかせてます。
でも、ときどき、納期が遅れてもいいから、25S LP に契約変更する
衝動にかられます。
加速とか求めてないし、、、、
スットプ&ゴーはターボラグでミニバンよりもっさり
DPF中は臭くて近所迷惑になるから家に戻れない。
5000km毎のオイル交換もディーラーのサービス予約が面倒※3週間前では希望時間予約できない。
@横浜市内。
KE買うときはディーゼル以外眼中になかったもん
サイコーだと思えれば幸せだしね、俺はディーゼルはもう分かった、満足
でガソリンに帰ってきた
まさにそのつもりでディーゼル契約してきた。
今回逃したら一生ディーゼル乗ることないと思ったんで。
経験することを買った感じ。
納期だけの問題じゃないでしょ…
契約変更したら在庫車になってしまう20Sのぶんの損害はディーラーに負わせんのか？
ありがとうございます。
それわかります。
ネガティブな問題を見るにつけ、Dの選択に不安を感じる時もありますが、
リコールを経てクリアになってたり
ディーラーの対応が適切なら満足出来るかなと思ってます。
納車までテンションんl浮き沈みが多そうですw
ありがとうございます。
それわかりますね
ネットの情報でネガティブな内容を見るにつけ
Dの選択で良かったのか不安になります。
これまでのリコールを経て安定性が上がってるといいなぁという希望と
いざという時のメーカーやディーラーの対応がよければ
乗り越えられるかな。。。。
納車までテンションの浮き沈みが激しそうだw
設定速度の問題じゃない?
前走車60km/hに対して80km/h設定とか。
というか。
お前が借りて乗って
ディーゼルっていったんだろ？
そりゃデラも言わねえよ。
借りてディーゼル良かったですが、ガソリンもどうなんでさかなねと言えばまだ違うけど。
見て触って運転して決めた物に
お前それ、間違いこっち買え
なんて言う奴
中国か韓国人くらいだわ。
何をID:5d57QMo6aは平日の昼間にチンピラみたいな汚い言葉でスレが荒れる様な真似する？
しかも平日の昼間5回も(笑)
値引き金額が車両16万・オプション5万
合計21万でこれが限界って言われたのですが、良い方ですか？
XD Lパケ 長崎
ちなみに酸化セリウムで下地処理して超ガラコ塗った
ワイパーは新車付けのまま
当たり前の事を言ってるだけだが。
きにさわったか？
チャイニーズorコリアン
汚い言葉はそんな使ってないような
しねとか糞も使ってないけど。
てめえのけつをてめえでふけないやつがおおすぎるだろここは
平日はあなたの価値観であって
休日と平日はそれぞれ個人差があるぞ。
CX-5好きで選んだんだろ
ガソリン ディーゼル 抜きに
CX-5がいいと思うならそれで良いじゃん
ただ乗り方がsuvだとか
うるせぇな
アホが。
ディーラーのメーカー直系or非直系の違いや地域、下取りの有無で何とも言えないが、下取り無しならかなり良い条件かと。
ディーラーの対応や内容に満足しているなら契約しても良いのでFA？
値段の条件だけでなく後々対応をキチンと誠実にやってくれるか否かも大事だから。
まだ契約してないみたいだからお約束の「オメ色」が言えないな(笑)
特にベルギーの綺麗な街並みでマシングレーのCX5を見かけた時は随分街に溶け込んでるなと思いました。
欲しくなったよ。
まあこのスレに来てプリウスにしろとかレスしてる神経はわからんな
CX5乗りでライバル候補がプリウスだった人とかおらんだろ？
ああまた荒れるかな
四駆は全くひつようないしなぁ
「20sで十分、街乗りしかしないから！」って人がなんでCX5選んだのか気になるんだよ
燃費も良くないし車幅デカイし街乗りしかしない人にとってCX5の利点ってなにもないじゃん
わざわざ廉価版の20sを選ぶくらいなら、もっと使い方に適した車があるでしょ？
街乗りしかしないから20で十分ってそれただ25やXDが買えなかった人の強がりでしかないよね
そういう思いを抱くことになるから初めから25かXDを買って、いっぱい遠出したほうが絶対楽しいよ
スタイリングの良さ、先進の安全支援システム
まぁさ、ほとんどの人がスタイリングに惚れ込んだんだろうけど
用途関係ない奴多いだろ
見た目が気に入れば他はあばたもえくぼで、性能が周りより劣っていてもかわいく見える
でもこの車は全て高レベルで纏まっているから人気なんだろうよ
ロシア語ですか、ハードル高いな・・
てっきり市販のキットとかを組込むんだと思った。
ショップでしてくれるところあるんだろうか。
俺も20s
なんでって？カッケーからに決まってんじゃん笑
生活環境的に軽でも十分な俺には20sでも贅沢品。
なんなら別に車好きでもないっていう笑
初マツダだからかなり下調べしたけどね
確かに出足は遅いけど街中-高速流すには丁度いいよ
高速で頻繁に追い越しかけたりするとか明確な用途があるなら25Sにしておけ
自分は20Sでも十分と思ったがLパッケージにしたかったので自動的に25Sになった。そんな奴が多いんじゃないか
余裕あるエンジン選んだやつの心に余裕がないって皮肉なもんだ。
そんな大げさな話になるのであれば変更は無理ですね。まだ生産に入ってないしと思ったんだけど。
まあ、街乗りには20S PAが1番！
別に正解があるわけでは無いので、そんなに熱くならないくてもいいのに。
コーディングは解析して設定を変えてしまうものだから、ソフトとPCがあればできる
ただその後の保証については何とも言えない
ショップだったらBMWのコーディングしてるところならしてくれるかも
そりゃおかしいっていうなら上には上があるのわかってない目糞鼻糞以下ってことに気づかないだけのバカ
レクサスやマイバッハやアストンマーチン
ベントレーやマカン
それに軽もしくは1200程度のエンジンで
値段200万なら
俺は買うよ
だってかっけぇもん(笑)
20Sは買わなかったけど
気持ちは分からなくもない。
ただCX-5なら25Sが今は良いんじゃない？
燃費もあがったし
KF初期25sだけど
燃費11.8 高速13.5程度だよ。
かっけぇから買うってのは絶対あり
そこに走りはもとめてないだろうしね。
逆に走りだけでいったらCX-5はなしだろ(笑)
ディーゼル含め。
トルクと価格ならもうちょい出してプラドだろ
大半はこの値段で格好よくて、そこそこトルクの妥協だって。
じゃなきゃ25S買うはな。
メンテやら雪のディーゼル選びやら楽だもん
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524652316/
お前の言葉の端々から伝わる低脳感は大したもんだな。
だがCX-5の場合、正直20Sは一番コスパが悪いと思ってる
20Sと25Sの価格差に排気量増加分は含まれてないからな
税金年間で5500円多く払わなくてはならない。
だから10年乗るなら購入価格に5万5千円足して考えるべし。
満足感優先ならXDL
この二択で悩んだ挙句XDL
後悔はしていない
自分の好みを主張するのは良いじゃないか。
共感する人は参考になるし、共感できない人はスルーすれば良い。
他人批判や好みの押し付けはダセーぜ。
20買ったやつでも別にディーゼルだって25だって買えるだろ？予算カツカツで買ってるわけじゃないだろうに。
車の使用環境からいったらあまりにも無駄だけどw
こいつはすげーや
予算300だったとしても20Sになるのか、これ買うわ
20S買った奴の気持すげえわかるよ
>>995はまともだよ、たぶん。
金が無いから20s選ぶとか、金があるから25s買うとかじゃなくて、デザインが好きだから20s買ったというのが本当のところじゃ無いか？と、言いたいのだと思う。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 13日 14時間 18分 15秒
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