【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ127【IMPREZA】
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2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについてオーナー達がマッタリと語り合うスレです。
■公式サイト （グレード/スペック）■
□G4 [4ドア/セダン] <GJ>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451014&;getyear=201112
□SPORT [5ドア/ハッチバック] <GP>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451015&;getyear=201112
□SPORT HYBRID [5ドア/ハッチバック] <GPE>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451020&;getyear=201507
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
｢アイサイト無の人は十分とレス／ アイサイト有の人は満足とレス｣
｢1.6Lの人は十分とレス／ 2.0Lの人は満足とレス｣
｢MTの人は十分とレス／ CVTの人は満足とレス｣
｢FFの人は十分とレス／ AWDの人は満足とレス｣
※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね
■過去スレ／1〜120■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502625050/2-5
前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ125【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512598041/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ126【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517401068/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ああ 油温だね。わいも 5w30だけどね。燃費かせぎモードになるせいか、
吹けない。早めにシフトアップされる。んなもんで、踏み込むとキックダウン
みたいになって、ギクシャクする。
MT で 1速 2速 やっぱり1速とシフトチェンジしたみいにギクシャクするわ。
毎回ではないけどね。 たまには高速で４−５０００キープでブンブン走るといいと思うよ 3,4日は富士スピードウェイ行ってスバルを応援してくる こないだ高速乗ってると燃費20km/l
いってビックリしたわ。暖かくなると激的に燃費良くなるなこの車 この天気だと、下道走ってもスムーズに走れればリッター20kmになることあるよね Sモードの方が燃費よくなるってどういうこった
ECOモードとはなんだったのか ECOで荒っぽい運転だと踏みすぎて逆に燃費悪いパターンあるかもね
普通は無いけどねｗｗ Sモードは
勾配きつい箇所
追い越し車線
のみだな使う >>178、>>179
ども、いい色でしょw
しかし6速CVT良いですなぁ
超ワイドレシオでパワーバンドが維持できなくて、登坂車線では軽にも負ける糞4ATのフォレスターとは全然違いますわ
気持ちいいっす 誰かレカロのLX-F IN110使っている人いますか？
左側のアームレストが取り付くかどうか知りたくて クッションはいくつも買って失敗しているが、シンプルな何の変哲もない薄めのクッションが一番というとこに落ち着いた。
あんまり存在感のあるものは間違なく合わないよ。 ドライブ好きならシート交換を凄くお勧めするわ
ほんと今まで何だったんだって位快適になる。
１０万↑の投資に見合う買い物だと思う。 外した純正シートをどこに置くかって問題が解決しないからそれが出来ん
車替えるときは戻さないといけないから捨てるわけにもいかんしな
会社の寮だから置き場所がねえ >>229
俺はタンスの上に置いてる
純正じゃ合わないのに無理して乗ってる時間がもったいない 純正オプションの本革シートってやっぱり良いの？
社外品で買えなくはないけどサイドエアバッグ対応はちょっと高くて GWで東京〜名古屋往復したが
帰宅してから二日間寝込んだわ 千葉から伊勢神宮行ったときは12時間かかった・・・片道ね。 サンシェードで良いのがあれば、
STIの純正でも良いんだが。 >>240
昨年、アマゾンでアメリカスバル純正というのを見かけた。かなりお高い。 最近は丸めて小さくなるやつ使ってたんだけど断熱って点で全然だから
夏に向けてジャバラのしっかりした奴買うつもり GWで2700km下道走ったが純正で何の問題もないわ アイサイト搭載車用で
干渉しない市販品が有れば良いんだけど。
みんカラ辺りで探してみるか。 STIのやつがいいぞ
高いけどその分しっかりしてるし STIのってどうせどっかのOEMにマークつけて倍とかで売ってるんでしょ？ｗ >>246
OEMだろうね。エボXの時、純正で全く同じの使ってたよ。やっぱり高いけどｗ
でも三菱のはサイドガラス用のシェードも付いて3枚あったから、
フロントだけのSTIよりはお徳。 馬鹿野郎STIロゴに価値を求めるのが信者ってもんだろ >>248
ハト先輩の糞攻撃から身を守るためですね
わかります >>250
車内側に付けるのにどうやって守るんだ？ >>251>>252
おんどれらブサイクな顔してるからって卑屈になるな！
一生恥ずかしそうに下向いて歩けや！このバカタレが！ キャッシュバックが来たので
自動車税と盗まれた自転車の買い替えに使った、
車で得た金は車に使わんとね (´･ω･`)ブレーキの効きが急に悪くなった！と思ったら夢だった スバルもHV、PHVに切り替わっていくんじゃぞ？>>254 4代目もスバル純正の新しいドラレコ着くんだね
ディーラーに聞くまで知らなかったわ >>263
それが着くんだってさ
製作？したメーカーが動作確認したのが5代目インプ以降の車種だから、4代目の動作確認をしてないがために、HPにも適合しない旨謳ってるんだとか
もしかしたら、ディーラーによっては対応してくれないかも知れないけどね >>264
今のドラレコ壊れてるからそれが本当ならつけたいけどな
バックカメラで後方録画も出来るでしょ確か 先週、ディーラーでドラレコ変えられるか聞いたら
後方記録のはつかないから社外品を探してくれって言われた
ちなみに神奈川 ドラレコの件を書き込んでる者だけど、ちゃんとバックカメラで撮影できるって
その場合、別途配線工賃が1,000円かかるとの事
社外品だと、持ち込んだ現物を確認してから工賃の見積もり取るって言われたし、面倒臭いから純正の高いやつ付けることにしたわ
ドラレコの装着を検討してる人は、まずはディーラーに相談することをオススメする 自分で付けれるなら純正じゃなくてもいいし、初めから相談しないんじゃね？ >ドラレコの装着を検討してる人は、まずはディーラーに相談することをオススメする
オススメする(キリッ ドラレコ着け間違えて１台潰してるから自分じゃやらんよ >>274
差し支えなければ事情を聞かせてください
自分でやる派なので戒めにしたい ドラレコじゃなくて車本体のほうが怖い。最近の車ピラーにエアバック入ってるじゃん。 >>275
電気基礎も学ばずにとりあえず繋げてたらショートさせてECU回路吹っ飛ばした。 >>277
ありがとう。
>>274=277でok? 5万キロ超えてから、心なしが乗り心地が良くなってきた。エンジンもよく回るようになってきた。
いよいよ、慣らしがおわったのか？！ >>279
エンジンは10万キロ超えたあたりでさらになめらかになるよ Ａ型１１万ｋｍだけど今日燃費表示で26.1/L出てビビッタわ
近所のスタンド行って給油してから１０ｋｍほど平らな道を走ってコンビニで記録
今までどんな条件良くても２２ｋｍは超えなかったのにどうしたんだろ
壊れた？ｗ D型三年目で燃費二桁いった事一度もないわ
いま0.4万kmだけど慣らしが終わるの何年後だよ 都心で走るのと山陰北陸で走るのは全然燃費が違う
つまりハイブリッドは氏ね >>285
走る環境によるから気にしない方が良いよ。
北海道でも街中だと9〜11、郊外(峠のアップダウン含む)だと15〜18と開きが大きい。
平らな道をずっと走れば余裕で20超えるしね。 信号にひっかかるととにかく燃費が落ちる
一定速度で長時間走れるシチュが多ければ公称超えることもあるが、まあ基本は燃費気にしたら負けな車なんじゃないのか 東京〜名古屋新東名使ってディスプレイ表示では15km/l強だったな ニュルクラス優勝記念ドライビングシューズが欲しいが高いな
信仰心が試されてる 60km/hくらいの信号のない一般道のが高速より燃費出る 瞬間燃費の数字が良いから何なのって話ｗ
大事なのは実燃費でしょ
最初から下りでアクセル踏まなければ普通に40超えるし 夏14、冬10くらいかな。
燃費いいとは思わないけど、こんなもんかと思ってる。
一度だけ下りでアクセル離して、
40超えたのは驚いた 満タンにしてきた
43.6L入れて距離は535.6km
普段乗りで約12km 昨日一日となりにデブ乗せて走ってたらやっぱ燃費わるくて12キロ台が関の山やった。、 >>301
燃費の話になるとこういうやつ現れるよね。 >>298
西富士で５０超えたことあるぞ、
中央道下りは１５くらい エンジン切ってニュートラルで走ったら何があかんのですかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
