>>941
ノーマルECOと比べるとトルクの出方がフラットでスムーズに加速する
常用域はMAX60キロくらいがベストそれ以上はBモードがいい
急激な回生が無くなったのでノーマルECOの2倍くらいの制動距離が必要
回生ブレーキとフットブレーキの併用可能になったので運転が楽である


ちなみに市街地だとパワリセSモードは敏感すぎてギクシャクする
サーキットのように高速で走るモードであることは間違いない