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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.52
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 10:47:51.00ID:kg5PmLQb0
トップ10に一度も入れないけど腐るなよ

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 12:21:39.41ID:FrKtqfK20
そう言えばエビカニ雉沢もインプレッサを絶賛していたような…

インプレッサ
世界COTY ベスト10圏外
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10圏外
欧州COTY ノミネートなし

アクセラ
世界COTY ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
欧州COTY ベスト3
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 12:39:08.89ID:PQ/iFXbn0
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
0017派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2018/04/11(水) 12:54:14.84ID:9EMe688x0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

マツダ様はこんなキチガイチャンコロ女に入場許可書を与えないでください
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 14:56:54.12ID:vZ0hDWneO
完成検査不正実態報告「組織ぐるみの隠蔽は無い｣

組織ぐるみでないと行われない燃費不正と排ガス不正が発覚

完成検査不正実態報告再説明へ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 15:56:25.82ID:vZ0hDWneO
「ｽﾊﾞﾙの『ﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝを搭載したｼﾝﾒﾄﾘｶﾙAWDは低重心』ｱﾋﾟｰﾙ」も嘘だった
NHTSAに看破されﾄﾖﾀにﾊﾞﾗされたｽﾊﾞﾙのﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝAWDの似非低重心ぶり、重心高不等号表
MX-5<LFA<86=BRZ<BMWミニクーパー<現インプレッサG4<前インプレッサG4<スカイライン<アテンザセダン<アクセラセダン<WRXSTI<レガシィB4
車高抜きエンジン搭載位置からして86/BRZより12cmも高く24cm前
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 16:41:48.06ID:AUrT+3lL0
こんなスレが有ってもいいかもね
メーカー専用スレだとネガティブな部分は消されちゃうしホンの少しネガな事を書いただけで荒らし扱い
ここみたいにネガティブの言い合いは勉強になることも有るしね
ただスバルに対するネガな所が一般的に知られてる事ばかりなのが残念かな
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 16:53:24.28ID:MWNjjYCX0
まぁな
新聞テレビで騒がれていることをここで必死こいて書いてもウゼーだけ
もう少し捻ってスバルの経営陣がキモヲタブルーになること位を書き込まないとな
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 17:05:47.02ID:+lb6MDyu0
アンチスバルからしても嘘つきスバル叩くのに嘘つき混じってるのは困るから良いんじゃね？
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 17:45:24.14ID:+lb6MDyu0
>>34
あ、ごめんw
わかりにくかったなw

低重心ホラ吹きスバルを叩いてるのがホラ吹きおじさんだとアンチスバルとしてもカッコつかないだろって事なw

>>35
トップクラスの高圧縮比でエコの部分では出来のいいエンジンだと思うぞ
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 17:46:00.24ID:6zLi+HEX0
>>35
大したこと無いエンジンだからガソリンエンジンでマツダを選ぶ理由がない
これはどのメーカーのどのオタも同じ印象を持ってる
マツダの軽油乗りからも大したエンジンじゃないと思われている
今のマツダのガソリンエンジンは語る意味がない
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 18:00:58.76ID:kCsqy2pe0
これが現実

不正8冠
WCOTYでベスト10に入ったことがない
デザインも評価されたことない
デミオより性能低いアイサイト
スポーツを楽しむレベルではないWRX
エコ技術は木材加工の丸太
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 19:06:44.51ID:hxfIkCHN0
https://youtu.be/byBfvZrblgY

車をコントロールすることの楽しさ
それを知っている人間はスバルを選ぶ

スバルオーナー100人とマツダオーナー100人では、人数こそ一緒だが質が違う

マツダ買うユーザーには、わからない性能がスバルにはある

わかるヤツだけわかればいい、そういう車を作ってるのがスバル

マツダを買う時点で、、、そういう事だ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 19:42:24.89ID:n5bRzr6N0
https://youtu.be/vqAAT4ca7L0

違反することの楽しさ
それを知っている人間はスバルを選ぶ

スバルオーナー100人とマツダオーナー100人では、人数こそ一緒だが質が違う

マツダ買うユーザーには、わからない不正がスバルにはある

わかるヤツだけわかればいい、そういう車を作っているのがスバル

スバルを買う時点で、、、そういう事だ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 19:46:00.39ID:v5bNgUMW0
COTYや10bestcarsの選考員達にはスバルの思いは届かなかったようで

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R

2016年
BMW　M235i
Cadillac　CTS Vsport
Chevrolet　Camaro
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　Boxster/Cayman
Tesla　Model S70/70D
VW　Golf/GTI/R
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 20:05:26.01ID:G3dH3BzK0
>>32
たぶん今の段階で経営陣は青くなってるよ。
もし組織的となったら違法と認識してた可能性は高くなる。
それと前回の検査員不正の報告・発表が覆る結果となり、最悪の場合は虚偽だったと疑われた
としてもおかしく無い。
悪質と判断されてもおかしく無い状況に陥る。
更に真ともに調査も出来ないのか？と信用を無くす事態となり兼ねない。
社内風土は最悪だと批判される。

あくまでも俺個人の意見であり、現実とならん事を祈ってるよ。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 20:42:59.76ID:B8yGIkl+0
スバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜き
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク（可変差厚鋼板＋ホットプレス）を採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。

マツダはアメリカ人に売らない車でも手抜き無し
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1712/11/news013_5.html
マツダは時速80キロでの追突安全実験をしっかりやっていた。高速道路の渋滞末尾で追突されることまで想定している。現実世界での事故を考慮した設計であり、恐らく世界的に見てもトップレベルであると思われる。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 21:02:14.38ID:uBpIqYon0
安全には金がかかるし作り分けも金がかかる
満たさなくてはならない性能かいらない重量か

どんな事情なのかはメーカーにしかわからん

決まった安全は必要だが過剰な安全は絶対じゃない
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 21:15:26.88ID:Dtn5FnO70
スポーツカーとして流石にWRXは認めるなw
マツダは速さは無いがロードスターだな

スポ車乗ってるわけじゃ無いからこの2台はリスペクトするわ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 21:22:44.21ID:Dtn5FnO70
>>68
前に俺が書いたこれなw

ニュルブルクリンクタイムアタック

日産「ポルシェよりニュル速い車半値で発売したぜ！」
ポルシェ「マジかよ。タイムならうちも負けてねーよ。」
シボレー「市販車縛りか。面白そうなことやってんな。コルベットでウチも乗るわ。」
ランボルギーニ「俺を忘れてもらっちゃ困るぜ。」
ブガッティ「コーナー多いから苦手だが俺も走るぜ。」
日産「盛り上がってきたな。タイムはニスモを切り離してこっちで狙うわ。」
トヨタ「500台限定だけどLFA出すわ！」
ルノー「1番は厳しいがFF最速狙うぜ」
ホンダ「FF最速は渡さねーよ！」

スバル「みんなー！7分切ったよー！セダン最速だよー！」

全員「お、おう。。（市販車縛りで遊んでるのにアイツ1人ガチの改造車持ってきたぞ。。）」
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 22:03:06.11ID:j+L+x9cG0
>>73
ロータリーターボのテスト車らしきRX-8の情報が出てから早よロータリーターボ出さんかいとウズウズしとるわ
MTじゃなかったら撤収だけども
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 23:06:51.48ID:x8F8baex0
エンジンがしょっぱいのはいうまでもないが全車CVTとか舐めすぎだからな
フラグシップのレガシィもCVT
スポーツイメージのWRXまでCVT
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 23:15:14.43ID:fjpRE0tU0
「loveキャンペーン」の広告記事にスバオタの特徴が書かれてる。
「スバルオーナーについて調査したところ、高い教育レベルを持つ方が多く、収入も高く、1度クルマを購入したら長期間保有し、1度購入すると気に入っていただいて次も購入してもらえるという傾向がある。
また、自分の人生に対して非常に情熱的で、自分の好きなことを主張したり、意見を持っている」とスバルオーナーの特徴を示した。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 23:16:31.53ID:fjpRE0tU0
日本国内ではDQNに大人気

https://pbs.twimg.com/media/CktH2iUUUAAiBQC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cks-_gkUoAAWiYZ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Ckrlz9NUYAA3j9m.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Ckrl1E7VAAIBq6Q.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/7/3/73325598.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/a/1/a12e46fd.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/a/5/a53d4289.jpg

http://livedoor.sp.blogimg.jp/news4wide/imgs/6/3/63d1a2fd.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/news4wide/imgs/c/5/c5af8cf6.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/news4wide/imgs/3/6/3610d81e.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/news4wide/imgs/f/6/f629802b.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/news4wide/imgs/a/8/a8199a42.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/news4wide/imgs/1/4/14162f49.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/news4wide/imgs/f/0/f0b1c7a2.jpg
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 23:31:01.05ID:Dtn5FnO70
マツダは最近値引きあんまりしてないんだっけ？
昔はMPVとか凄かったな
初回提示40万引きの最終80万100万とかw
イメチェン成功したなぁ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 23:37:14.89ID:XevbCq1G0
>>77
パワーウェイトレシオみればどっちが速いかなんて聞くまでもない(ゆえにロードスターが勝てるステージは限られる)
ただWRXにCVTなのが疑問視されているし実際評価もいまいち
スポーツ走行はフィーリング(意のままに操れるリニアな感覚)が重要だけどCVTは向いてないね
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 23:59:16.09ID:mlMSIwpf0
馬力詐欺

BRZ　176.6ps　カタログ　200ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002107/00000000000000004741/00001474
レガシィ　152.2ps　カタログ　175ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001994/00000000000000004870/00001561
ちなみに
アクセラ　159.9ps　カタログ　155ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002281/00000000000000005091/00001694
ロードスター　138.0ps　カタログ　131ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002238/00000000000000004987/00001640
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 00:00:28.07ID:aGIeRNqD0
マツダ、「CX-8」が2017年度JNCAPの予防安全性能評価で全項目満点獲得。最高ランク「ASV＋＋」に
満点でASV＋＋はやるね！

ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1116526.html
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 00:02:44.63ID:I2WzqpGs0
>>99
モービルアイ流石だな
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