【FT-1】次期トヨタスープラ Part10【J29】

2018/04/23(月) 02:45:37.82

センターに付けたら
F1かモデナ風の3分割バンパーの意味がなくなって
ただの後期86的な左右に口の広いバンパーだね。

2018/04/23(月) 13:03:23.97

>>323
おめえ新車買えねのか貧乏人

2018/04/23(月) 13:10:27.09

うん6･70ﾏｿ位のちゅうぶる車買い換えている
新車買うの面倒そうだし1ヶ月～1年待ちだし
中古車なら見つけて３日～1週間で買って乗れるしなぁ

2018/04/23(月) 13:10:32.51

>>338
察してやりなよ
貧乏だから円/馬力にこだわってるのさ

2018/04/23(月) 18:05:30.19

>>338
>>340
なんで串さしてワッチョイ変えて自演してんだｗ？
チキンなおっさんだな
GTRは新車は予算の1000万オーバーだから中古

2018/04/23(月) 18:50:40.69

スポーツカー買うのに出力に拘らない脳内スポ車乗りきてんね笑

2018/04/23(月) 19:13:46.23

金に糸目を付けずに拘るならもっと色々あるから
ここはそんなものだろ

2018/04/23(月) 20:16:31.65

スープラ狙いの層が金や馬力を気にしない訳ないしな
カローラ君と同種が居るな

2018/04/23(月) 22:13:53.12

>>342
俺は扱い切れないから車は外見のみで決めてるわ
馬力なんざ本当にどうでもいいw

2018/04/23(月) 22:20:34.99

結局見た目で選ぶのが一番後悔しない
経験上

2018/04/23(月) 22:21:51.31

>>345
サーキットや某所に走り行かない街乗りオンリーの人は外観のみでいいかもね
パワー不足や足が軟い車で走りに行っても全く楽しめない

2018/04/23(月) 22:26:09.98

これに近い感じになるのかな
http://topcarspecs.com/manufacturers/toyota/toyota-supra/toyota-supra-concept/toyota-supra-concept-2.jpg

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/04/sb1_8891_0.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/04/sb1_8894.jpg

2018/04/23(月) 22:40:33.73

>>348
有り難う
まだ解らないし期待はしてるけどZ4の方が低フォルムで格好良いのかもね
90と他候補車どっちか決めるから早く市販版を見たい

2018/04/23(月) 22:44:00.26

>>349
後半の2枚は今月のスパイショットだけど
量産時はもとカッコよくなりそうな気がする
TRDやモデからエアロも出るだろうし
兎に角ルックスが重要だよね

2018/04/23(月) 22:45:37.48

>>349
上のやつを既に見たかと思うけど一応
先週国内で目撃された評価中の画像

https://pbs.twimg.com/media/DbR2oisUwAAtWdP.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbR2oi2VQAEauZW.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbR2oi6V0AAuxnx.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbR2oiyU0AAxxVu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbR5mMVUwAEk_sK.jpg

2018/04/23(月) 22:48:44.74

BMW Z4　公道　4月
https://www.youtube.com/watch?v=sII85u8h9wc

Supra 公道　3月
2019 Toyota Supra spotting testing in CA again
https://www.youtube.com/watch?v=X3geFcunc9g

2018/04/23(月) 23:19:02.39

>>350
>>351
ほんとルックスも重要だよ
ディーラーOPのエアロでかなり格好良くなる可能性はあるね
引き続き期待しよう

2018/04/23(月) 23:20:16.24

>>353
yes
モデリスタが最近はイイ感じ

2018/04/23(月) 23:41:54.41

>>354
モデリスタいいな
86なんかもいい感じになる

2018/04/23(月) 23:44:53.02

>>355
86のモデも良いよね
トヨタと開発中だと思うし、機能性もデザインもバッチリ合うのを出してくれると思うなあ

2018/04/24(火) 00:38:42.78

馬力は拘りないけど多少は気になるね
あとニュルの速さより0-100の方が気になる
ニュル7分20秒で0-100キロ4.5秒よりニュル7分40秒でも0-100キロ3.5秒の方が良い

2018/04/24(火) 01:21:37.47

>>342
馬力より0-100や0-200だな
184馬力、1.5トンのセダンに200馬力、1.3トンのクーペが0-100加速で劣るって例もあるし

2018/04/24(火) 01:27:15.52

どっちもあり得んわ
現実味のない数字を並べてるだけ
ちなみにFRで0-100 3.5秒はLFAやAMG-GTRよりも速い

2018/04/24(火) 01:43:59.40

>>358
0-100や0-200なんてプロドライバーが最高のトラック条件で何度も走り捻出したタイムだから
雑誌テストでもまず出ないし当てにならない、ニュルラップは更に素人には無縁
最高条件下で最高ドライバーが車のポテンシャルを限界まで引き出せた時の参考数値にしかすぎない

車重、馬力、トルクは大体の加速感が解り参考になる

2018/04/24(火) 01:53:28.31

カモフラだとサイドシルエットが
やけに厚ぼったいが
Z4スパイショット見て分かるけど
サイドアンダースポイラーはブラックアウト
されてるんでしょ。
だから色付き車では多少薄く見える様になるよ。
フロントのアンダースポイラーも黒かもね。

2018/04/24(火) 01:57:07.81

3.5秒って数字に拘りがあるわけじゃなくて要はサーキットで速いより街乗りで追い越す時に少しでも速い方が良いってことね
シビックみたいにニュル速くても0-100キロ5秒じゃ個人的になんか物足りない

2018/04/24(火) 01:58:42.50

>>360
>車重、馬力、トルクは大体の加速感が解り参考になる

反例がある以上データとして不適切

2018/04/24(火) 01:58:51.91

カタログスペックとは言え0-100で1秒も差がある2車なら差は歴然としてるが
そこまで差がない場合はテスト毎に2車の優劣が変る程、あくまで参考程度
カタログスペック3秒切る欧州スポーツも雑誌テストでは全く切れないのが現実

2018/04/24(火) 02:00:19.93

>>360
馬力を気にしないってそういう意味で言ってるんじゃない

2018/04/24(火) 02:21:43.00

>>364
優劣が入れ替わる例あるの？

2018/04/24(火) 03:18:09.30

高速道路使わない
街乗りで普通に走って40～60km/時（最高80km/時）
見てくれ以外、何もいらないw

2018/04/24(火) 06:31:40.17

>>367
エンジン腐るよw

今弘前の桜を見に1週間旅行で既に1500キロ走ってるが走るにつれオイル交換時期がどんどん伸びていってるw
都内はやっぱ辛い環境だわ

2018/04/24(火) 07:17:42.87

>>353
お前に怯えるわけねえだろ貧乏人串なんかさしてないのに何言ってんだ知識も金もねえのか？w
所詮ローンでしか買えない哀れな奴なんだな
ゲームでエアプでもしてろw

2018/04/24(火) 07:25:17.02

非購買層がデザイン云々ほざくなよ

**名無しスプーラ！** (ﾜｯﾁｮｲW 5b22-pLul) · 2018/04/24(火) 07:30:39.58

2.0 4気筒NAエンジンを搭載するモデルが欲しい

2018/04/24(火) 07:45:37.35

>>369
日本語も読めねえのかハゲｗ
1000万迄なら一括だバーーカ

2018/04/24(火) 07:50:21.14

>>369
こいつうけるw

2018/04/24(火) 08:09:38.70

>>369
なんの誤爆？

2018/04/24(火) 08:10:29.66

>>369
いい年こいて中坊かよｗ？
ローンで買う人だって普通に居るだろ

2018/04/24(火) 08:54:20.49

繰上げ返済はするけど
ローンでしか買えません（＾ω＾）

2018/04/24(火) 10:03:28.20

金持ってるならフェラとかランボでも買った方が満足するだろう

2018/04/24(火) 10:38:46.58

車の金利なんか微々たるもんだから現金は手元に出来るだけ残してローンで買う

2018/04/24(火) 11:45:42.88

まあ金融リテラシーの基本からいえばそうなるわなが、手持ちの現金で運用して平均以上のパフォーマンス上げれないなら一括で買ってもいいとも思う

2018/04/24(火) 12:27:37.77

カーローンの金利より安定して儲かる運用なんてそう無いぞ
リスク払えば別やけど

2018/04/24(火) 12:44:23.67

このスレの人達ならリース多いんちゃうん？

2018/04/24(火) 15:52:49.76

そこそこの値段の車スレになると
すぐこういう流れになるから嫌い。
車=金の人とスポーツカーマニアは
同じ車に乗ってても話が噛み合わない。

2018/04/24(火) 16:42:51.07

じゃあ安い車に乗ってそこのスレにでも居ればいい

2018/04/24(火) 20:26:41.19

>>383
お前頭おかしいって良く言われるだろ？

2018/04/24(火) 20:55:38.55

全く言われねーな
ってか嫌ならスレ覗くなって当たり前だろ
自らこんな所に来て嫌だとか自衛しろや

2018/04/24(火) 21:09:05.73

ヤベェw
真性ってヤツ？

2018/04/24(火) 21:54:17.79

いやマジで来んなよ
文句しか言わねーならな

2018/04/25(水) 00:56:47.45

>>385
そうか基地だから誰からも相手されないのか
頭おかしい奴は自分を普通だと思ってるしな
だから何が変なのか気付かない

2018/04/25(水) 01:07:44.84

>>383や>>384のような基地外がいっぱい釣れるなんて
スープラってやっぱり人気の車なんですね★

2018/04/25(水) 01:22:20.31

ケンカはやめて！
木曜日のベストカーで新情報を期待しましょう！

2018/04/25(水) 11:52:04.41

まあまあ落ち着いて。
先に病院行って診察受けようね。

2018/04/25(水) 12:47:49.69

次期86にMTあるから
MT厨はそっちを買えば

2018/04/25(水) 12:48:52.45

ベストカーさらに掘り下げてくるのか
絶好調やな

2018/04/25(水) 16:13:28.39

>>392
今の販売状況を見ると次期86があるとはちょっと思えない

2018/04/25(水) 16:17:56.64

>>394
既に次期型の開発始まってるぞ
情報遅すぎない？

2018/04/25(水) 16:29:19.97

86はあの種の車のわりによく売れたからね

2018/04/25(水) 16:34:47.65

>>396
過去の話だろ
後期型は世界的に見ても売れてない

2018/04/25(水) 16:36:20.19

>>395
そらまあ「開発」はするだろ
何万人もいる社員のうち一人でも開発していれば「開発」だ
同じく「開発」されていたSFRはどうなった？

2018/04/25(水) 18:01:29.65

あれは開発すらされてないだろ
コンセプトモデルを出しただけ

2018/04/25(水) 18:03:01.64

86はモンスタースポーツの2.4Lコンプリートカーをずっと待ってるんだけどな。
スープラのが早く手に入るかもしれない。

2018/04/25(水) 18:08:40.03

次期86がSFRと違うのはカー雑誌でなく共同通信や産経新聞が報じたってことかな
でも公式発表ない限りは完全に出るとは限らないだろうけどね

2018/04/25(水) 18:17:00.83

>>401
最初は2.5L水平対向4気筒とのはなしだったけど、1.8L水平対向ターボとの話が出て来てるよね。

2018/04/25(水) 18:23:45.18

次期８６の話はこちらで
【TOYOTA】次期８６／BRZ【SUBARU】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524488142/

2018/04/25(水) 18:25:21.48

すまぬ

2018/04/25(水) 18:38:11.53

>>393
何もなかったよ
スープラは2Lも有り、ってまだ書いてあったw

2018/04/25(水) 22:58:32.99

ベストカーによると12月発売らしい！
予想CGの青バージョンも格好良いね！

2018/04/25(水) 23:12:00.78

>>406
まじ！？
ちょっとコンビで見てくる

2018/04/25(水) 23:12:28.52

習志野でｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

Toyota Supra spied testing in Japan
https://www.youtube.com/watch?v=7DAoSValKXI

2018/04/25(水) 23:21:02.04

>>406
既存CGの単なる色相変更だよ
おまけに12月に確定なのはZ4生産が12月に開始だわ
（今年頭のBMWの年間スケジュールで発表済み）
ついでに日本発売は最速でもその半年
後だから一年以上先は変わらない

読む価値は全くない

2018/04/26(木) 00:26:05.61

既存の色変更だって言われなくてもわかってるよ
青バージョンだって言ってるでしょ
読む価値があるか決めるのはあなたじゃないよ

2018/04/26(木) 01:22:46.33

丸目四灯セリカと大して変わらない様にも…。
女には特に分からないだろうな。

2018/04/26(木) 01:37:18.75

>>410
それなら「予想CGの青バージョン」って書き方はひどいｗ
過去にベストカーで掲載されたCGのカラバリって言わないと

読んで、多分絶望して帰ってきた>>407氏に捧ぐ

https://imgur.com/a/0MZOiaC

2018/04/26(木) 01:58:26.11

よかったらもっと大きい画像で白バージョンも作ってくれないかな？

2018/04/26(木) 10:25:56.43

なんなんwww

2018/04/26(木) 19:09:23.03

予想CGの青バージョン
何も間違ってないと思うのだが

2018/04/26(木) 19:40:32.85

>>398
S-FRは200万切ることができず上の判断で終わった

多田さん自身もAREA86のトークイベントなどでS-FRのコンセプトに否定的なコメント出してたりして…なんだかなーという雰囲気醸し出してたよ

開発者同士の熾烈な足の引っ張り合いを垣間見た

ダイハツが何か出してくるかもね

2018/04/26(木) 19:52:49.47

200万円なんて価格で出しても貧民しか群がってこないから
メーカーとしなんの旨味も無い

やらなくて正解
貧乏人は下手くそが多いから交通事故起こして保険料を無駄にあげる

2018/04/26(木) 20:26:31.32

マガジンXの方がよほど有益な情報でしたなw（はみ出し記事は意味不明だったけど）
しっかしどこの車雑誌も2Lを消さないね
売れ線グレードだしやっぱり押さえてくるのかねぇ

>>416
ダイハツ…マガジンXの妄想記事がちよっと気になるw

2018/04/26(木) 20:34:10.97

まだ１年先かよ

2018/04/26(木) 22:10:32.41

>>417
仮に200万で出しても安さゆえ当然の作りのショボさやスペックの低さにブーブー文句だけ言ってどうせ買わないしな

2018/04/26(木) 23:06:01.60

マガジンXに40Gの予想価格690万って載ってた
他の予想よりかなり安いな

2018/04/27(金) 00:07:39.86

残価設定ローンで多少頭金入れて月6万くらいで買えそうだな！

2018/04/27(金) 05:59:31.30

190万で中古スポーツ買って
ダッシュボードに500万札束置いといた方が
モテるで。

2018/04/27(金) 16:14:25.68

>>399
コンセプトモデル作りは「開発」の一貫じゃないのか

2018/04/27(金) 20:35:14.65

まぁその辺りは言葉遊びだよね

2018/04/27(金) 22:35:42.64

公式ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

Toyota Gazoo Racing Supra Concept in
https://www.youtube.com/watch?v=T1bTGtQhGkQ

2018/04/27(金) 22:38:08.51

コンセプトじゃなくなってからが本番

2018/04/27(金) 22:40:35.88

PS4用「グランツーリスモSPORT」にジュネーブショーで発表された「GRスープラレーシングコンセプト」追加

TOYOTA GAZOO Racing@TOYOTA_GR
Finally! “GR Supra Racing Concept” debuts on #GTSport

PS4用ソフト「#グランツーリスモSPORT」の本日のアップデートで、ジュネーブモーターショーで発表された「GRスープラレーシングコンセプト」が追加??????
誰もドライブしたことがないそのクルマをぜひご家庭で楽しんで下さい
13:04 - 2018年4月27日

GRスープラ・レーシングコンセプトは、ロングノーズ＆ショートデッキの伝統的スポーツカーのフォルムを採用。
フロントエンジン・リアドライブの2ドアクーペとした。コンパクトなボディには、レースの最前線で使われる軽量かつ高剛性なカーボンコンポジット材などを使用。
左右に大きく張り出したフェンダーや大型リアウィング、ディフューザーなどは、優れた空力性能と走行性能を狙って開発された。

サスペンション、ホイール、タイヤ、ブレーキなどは、レース専用部品を装備。インテリアも、後方確認モニターがついたダッシュボードやレーシングシートに加え、
パドルシフト付きステアリングホイール、コラム、ペダル、ロールケージなど、各種レース用装備が組み込まれた。
このGRスープラ・レーシングコンセプトが今回、『グランツーリスモSPORT』の最新アップデートで、バーチャル走行が可能に。
後方確認モニターなどを装備したコックピットも忠実に再現した、としている。

2018/04/27(金) 23:17:43.16

レーシングコンセプトばっかり先行披露する広報戦略ってどうなんだろ
個人的には市販版の披露時にショボく見えるだけで如何なものかと思うんだが

2018/04/27(金) 23:27:50.05

確かに
間違いなくショボくなって登場する

2018/04/28(土) 02:43:10.47

ゲームでは速い模様・・・

471 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f7a6-x1HS [124.140.157.162]) [sage] 投稿日： 2018/04/28(土) 00:05:36.84 ID:6BPYikt40
GRスープラレーシングコンセプト'18速いな
下手くその俺がRSSでニュル北7'23台楽に出せる

486 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 07db-luqG [182.167.161.225]) [sage] 投稿日： 2018/04/28(土) 02:28:48.94 ID:sJ4qDTXM0
スープラほんとすげえな
今までFT-1VGTで出してた自身のレコードタイムを
どのコースも1秒ほど早いタイムをあっさり出せてしまうｗ

2018/04/28(土) 07:03:59.11

WRXもコンセプト→市販車で、かなりがっかりしたなー

2018/04/28(土) 10:33:29.57

>>432
いくらコンセプトモデル通りにならないとは言えあれは酷かったな

2018/04/28(土) 13:08:11.09

日本でショーと言えば東京モーターショーとオートサロン
その客層に合わせて作ったのがあのコンセプトだろ
後の市販車がショボくなろうがショーは注目されてナンボなんだよ

2018/04/28(土) 17:25:09.94

新型フォレスターもコンセプトはなかなか良かったが量産型は全く違ったな
最近では唯一インプレッサだけは落差が無かったが

2018/04/29(日) 02:26:56.51

>>431
設定上は↓らしいよ
600ps/6800rpm
最大トルク71.1kgfm/6800rpm
車重1243kg

2018/04/29(日) 23:45:57.19

マガジンX読んだけど20Gが500万、30Gが595万、40Gが690万なら40Gが一番お買い得に感じるね

2018/04/30(月) 00:06:48.78

まぁ記事の信憑性はともかく、高い方買うのがお得感あるように値付けするのはセオリーだから

2018/04/30(月) 00:32:38.59

Z4はそれより100万程高いかな
あっちも興味あるんだよな
オープンモデルじゃない奴が出てくれればだけど

2018/04/30(月) 00:57:55.13

それはトヨタとの契約で出せないってBMWの人が言ってる記事があったけどね

2018/04/30(月) 02:55:28.55

Z4は幌に戻るんでしょ？
俺は好きだけど、ハードルーフが多い欧州勢で新しい幌車は受け入れられるのかな

2018/04/30(月) 04:02:33.79

>>441
この価格帯ハードトップはこれから無くなるよ
SLCも今回のモデルチェンジで最後

2018/04/30(月) 08:43:04.68

新卒だけどスープラ買ってええんか？
出る頃には600万くらい貯まるはず...
三年目で500万乗りそうやから維持できるよな

2018/04/30(月) 09:12:09.62

欲しくて買えるんなら買えばいいだろなんでそんな事人に聞くのかね

2018/04/30(月) 09:22:22.62

>>406
その号に載ってるフルノーマルのシルバーグラファイトの80のシブさに咽び泣いた俺w
昔全く同じ色の80乗ってたからこの号は永久保存決定だわw
90は只今預金残高280万のため全く手が出ませんw

2018/04/30(月) 09:58:03.60

>>443
若者向けに作ってるんだから
若年者値引きで3桁いけるで

2018/04/30(月) 10:26:29.71

転売が捗りそうw

2018/04/30(月) 11:24:32.38

>>445
脇坂寿一が買ったやつだっけかそれ
織戸も最近また買ったみたいだしレーサーの間で90年代車ブームでもきてるのかね

2018/04/30(月) 13:59:41.43

>>440
残念だ
両方のメーカーでカブリオレとクーペ出してくれればいいのに

2018/04/30(月) 14:07:23.12

>>445
ローンで買えよ

2018/04/30(月) 17:59:57.69

>>444
維持できるかどうか分からないんねん

2018/04/30(月) 18:18:50.38

>>451
田舎暮らしの場合
車を持つのが当然で保険とか税金とかは逃れられないから好きな車買う方がむしろ得
もちろん駐車場とかの心配も不要
但し、何をするにも車移動なので燃費やタイヤ等の消耗品がもろに効く

都市部暮らしの場合
車が生活に直接必要ないので、単純に車を持つことが負担になる
但し、日常で車に乗らないので燃費や消耗品の減りは少ない

2018/04/30(月) 19:30:44.98

>>451
迷ったらやめとけって偉い人が言うてはったよ

2018/04/30(月) 19:45:50.73

駐車場で何万も取られるトコに住んでるんじゃなきゃ行けるでしょ
子供居る、家ローンがあるなら別だけど
後はその金を車につぎ込むのが惜しいか惜しくないかだけだ

2018/04/30(月) 19:51:35.40

Supra
https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/04/toyota-supra-llantas-definitivas-fotos-espia-201846095_19.jpg

2018/04/30(月) 19:52:13.13

https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/04/toyota-supra-llantas-definitivas-fotos-espia-201846095_18.jpg

2018/04/30(月) 19:52:33.79

https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/04/toyota-supra-llantas-definitivas-fotos-espia-201846095_15.jpg
https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/04/toyota-supra-llantas-definitivas-fotos-espia-201846095_16.jpg

2018/04/30(月) 19:53:28.32

https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/04/toyota-supra-llantas-definitivas-fotos-espia-201846095_20.jpg
https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/04/toyota-supra-llantas-definitivas-fotos-espia-201846095_22.jpg

2018/04/30(月) 19:53:50.22

ラスト
そろそろ仮装無しで
https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/04/toyota-supra-llantas-definitivas-fotos-espia-201846095_24.jpg

2018/04/30(月) 21:51:10.29

何だかやっぱりZ4の後継色が強い様な…。
80とZ4並べて90はどっちでしょう？って
やられたら普通にZ4寄りだと思う。
それが大問題だって事は無いけど、
Zはいわゆるコンパクトな2シーターイメージで
80みたいな迫力は受け継がれて無いんじゃないかな。
こっちも歳取ったから、もう迫力より小さめで
丁度良くなってるかもしれないけど。

2018/04/30(月) 23:48:41.92

あくまで俺の予想だが
少なくともドア部分のエアインテイクにはまだ擬装が残ってると思う

細いエアインテイクがあのまま市販されることはないんじゃないかな
ダサいし、何よりあの細さはかえって板金が難しい
生産効率の鬼のトヨタがそんな所に金掛けるはずがない

>>456の写真を拡大してよく見てみると
エアインテイク周囲のドア部分にまだ1つ擬装パーツが付いてるのが分かるけど
ドアの板金をリアフェンダーの幅方向より小さく作って、その部分に黒い樹脂パーツ付けるとエアインテイク大きく見せつつ板金も簡単になる

2018/05/01(火) 00:40:10.27

絵心と技術がなくてすまん
https://dotup.org/uploda/dotup.org1521936.png

2018/05/01(火) 00:56:21.23

前から不思議だったけど、なんでFRなのにサイドダクトついてんの
トランスアクスルって訳でもないんでしょ

2018/05/01(火) 01:22:45.98

>>461
既に公開済みのレーシングコンセプトのドアを見ると細いままだよ
あそこからドアのデザインが大幅に変わるとは思えないけどな

2018/05/01(火) 02:22:10.13

製品版ホイールを激写

SPIED! TOYOTA SUPRA STEPS OUT WEARING PRODUCTION WHEELS
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2018/04/Toyota-Supra-mule-wheel.jpg

この最新の目撃では、我々は車の生産車輪を見ることができます。

以前のミュールで見た一般的なホイールとは対照的に、このスープラのホイールは2トーンのカラーデザインを特徴としています。
このプロトタイプのミシュランタイヤの正確なサイズはわかりませんが、私たちのスパイカメラマンはフロントタイヤで255のように見えました。
新しい車輪を除いて、Supraは前回と同じように見えます。いくつかの卓越した視覚的特徴には、広いフロントベント、ダブルバブルルーフライン、
背中にスポイラーとディフューザーがあります。今回はインテリアを取りませんでしたが、設計上BMWから借りてくるキャビン付きのSupraプロトタイプをすでに見てきました。

2018/05/01(火) 03:13:02.31

>>461
レーシングコンセプトの画像見るとエアインテーク周りは別パーツになってるから、
それが偽装パーツの様に見えてるんじゃない？
ドアは一体成型じゃなさそうだよ
https://preview.netcarshow.com/Toyota-GR_Supra_Racing_Concept-2018-1600-01.jpg
https://preview.netcarshow.com/Toyota-GR_Supra_Racing_Concept-2018-1600-09.jpg

>>465
フロント255だとすると、リアは275/35R19位になるのか

2018/05/01(火) 14:05:53.77

ドアの下部の絞り込み？がかなりすごいことに今更ながら気付いた

個人的にはサイドスポイラーない方が好きかも

2018/05/01(火) 14:08:56.31

世界一スリットのある車…でも目指してるのか
まあどの位置も最近のトレンドではあるんやけど全部付けるとさすがに変

2018/05/01(火) 14:09:42.91

過去のスパイショットと見比べてみたら
偽装パーツ全然違って……

2018/05/01(火) 14:14:46.64

SPIED! TOYOTA SUPRA STEPS OUT WEARING PRODUCTION WHEELS
http://www.motortrend.com/news/spied-toyota-supra-wears-production-wheels/

2018/05/01(火) 21:03:21.38

>>460
下2行が少し寂しい

2018/05/01(火) 21:42:37.45

トヨタスープラ新型がさらに進化…市販バージョンのツートンホイールも確認

トヨタ『スープラ』新型プロトタイプが、また一歩市販モデルに近づいた。ドイツ市街地で捉えた最新の開発車両には、
市販バージョンと思われるツートンカラーのホイールを装着していた。

ミシュラン製タイヤのサイズは、フロントが225/50の19インチ、リアが255/45の19インチが装着されるとレポートされている。
ボディ正面を見ると、殆ど露出された薄型ヘッドライト、それを包むように配置されたブレーキ冷却を向上させる細いエアインテーク、大口エアダクト、
バンパー外側にはエアスプリッターを備えているのがわかる。
さらに後部へ目をやると、ロングノーズ、バブルルーフ、空力を向上させるサイドスカートなどが確認出来る。
またリアビューでは、後輪駆動を強調するかのような筋肉質なフェンダー、リアディフューザー、そのセンターには、F1マシンを彷彿させる第三のLEDブレーキランプが配置されている。

コックピットには、オールデジタル・クラスタを採用。革巻きステアリングホイールには、パドルシフトも確認出来る。MT（マニュアルトランスミッション）は設定されず、
DCT（デュアルトランスミッション）のみの設定が予想される。
注目されるワールドプレミアの場は、2019年以降のモーターショーが有力とされており、
オーストリアのマグナ・シュタイヤー・グラーツ工場で兄弟車のBMW『Z4』と共に生産される予定だ。

2018/05/01(火) 22:21:43.62

>>465
黒く塗り潰してあるけどセンターキャップにトヨタマークが描かれてるね

2018/05/01(火) 22:41:25.86

タイヤが大きいなぁかなり
そのスペックからすると19インチだけどタイヤの厚みもわりとしっかりある感じ

2018/05/01(火) 22:44:23.05

ホイールにマークとかダサいと思ったけどよく見たらどんな車でも付いてるんだね
意識したことなかったわ

2018/05/02(水) 03:18:19.42

コンビニの出入りで顎を打つとストレスだからこういうのも作ってよ
世界に一つくらいSUVのクーペがあっても良いだろ？
http://www.p9xx.com/wp-content/uploads/2017/06/2017-luftgekuhlt-porsche-denis-podmarkov-345.jpg

2018/05/02(水) 03:20:07.63

>>465
タイヤのサイズ表示は削り取っているのか？
タイヤのサイズ表示は新型車の大きなヒントになる
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2018/04/Toyota-Supra-mule-wheel.jpg

2018/05/02(水) 04:16:23.72

何か、タイヤサイズに関しては情報が錯綜している感じだね
実際履くサイズがどうなるかはもう少し先にならないと分からないか
でもホイールのデザインはなかなか良さげ

2018/05/02(水) 05:26:06.40

>>476
クーペSUVなんて腐るほどあるやろ
まあ2ドアはあんまないけど…
買えるってんならアストンマーチンDB-Xでも待っとき
http://avtoreliz.com/wp-content/uploads/2015/05/rg-geneva-aston-martin-dbx-2.jpg

2018/05/02(水) 09:19:54.05

>>479
クーペとは名ばかりでハッチバック構造だろ

2018/05/02(水) 09:45:23.76

ケイマンから買い替え検討できるだけの車になってほしいね
今回はトヨタノータッチだから期待できそうだけど
最近のBMもちょっとおかしいからな

2018/05/02(水) 10:05:15.82

ノータッチでは無い

2018/05/02(水) 10:16:54.82

ポルシェでステップアップしていけば良いのに

2018/05/02(水) 11:28:54.37

俺には１０００万前後の車しか買えんわ
今後収入上がっても趣味の車にこれ以上出すのはな＾
貧乏性なんだろうけど
つかスープラ最上位でいくら位かな、９００マンとかなら嬉しい

2018/05/02(水) 12:33:40.32

俺は一度はケイマンからカレラS行ったけど、あんまり楽しめなかった
たぶん分不相応だったんだと思う
そういう意味ではスープラだって十分に分不相応？だけど、トヨタのブランドイメージが中和してくれることを期待

2018/05/02(水) 17:24:14.90

RX-9やフェアレディZがライバルな感じ？

2018/05/02(水) 19:21:37.35

いや現実的なライバルは
来年デビューが決まってる
車幅1950オーバーのWRXでしょ
インパクトはスープラ以上じゃね

2018/05/02(水) 19:38:24.94

わざわざ乗り込みご苦労様でした

【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part99
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd42-Snl8 [49.97.104.24])[]：2018/05/02(水) 13:59:22.02 ID:2l3IXw9Jd
来年でる車幅1950の新型WRX欲しい
LSアルベルより幅デカ楽しみ

2018/05/02(水) 19:39:51.45

え、次期WRXの全幅そんなに広いの？
てか、2020年の発売予想じゃなかったっけ？来年でるの？

2018/05/02(水) 19:45:52.97

かっこいい上にスープラより200マン安いよ
車幅は正義
車幅は偉さ

2018/05/02(水) 19:48:47.30

「燃費検査で異常値」スバルの測定チームは何をしたか
2018年5月2日

自動車大手、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は４月２７日、燃費や排ガス検査のデータを書き換えていた問題に関する調査報告書を国土交通省に提出した。
主力車種のフォレスター、インプレッサ、レガシィなど、生産するすべての車種（９車種）で不正が行われ、９０３台でデータが改ざんされていた。
報告書で「極めて悪質」と認定された不正行為がどのようなものか、まず報告する。

2018/05/02(水) 20:08:24.97

>>489
んなわけない
全幅1,950のってレクサスLSよりデカい

2018/05/02(水) 20:15:20.54

荒らしに構うのも荒らしって思ったけどGWで暇だからいいのか

2018/05/03(木) 06:32:44.21

1950とか日本車であるわけねーだろ
しかもスバルのそのクラス程度の車が
どこネタだよ？

2018/05/03(木) 10:24:03.18

ベストカーだよ1950はガチ
ちなみにレクサスSUVトップ車種のLF-1は1980
車幅は偉さなんだよスバルがここへきて退くわけないでしょ
GTRよりデカくしたると息巻いてるべ

2018/05/03(木) 10:25:48.28

そこのけそこのけLF-1が通る
トヨタの頭の中がこんなだから
WRXを叩くのはあかんべ

2018/05/03(木) 10:55:40.25

1950ってコンセプトモデルの話だろ
今はたったの1800なのに2Lターボ程度で1950なんてありえない

2018/05/03(木) 11:12:11.88

スルーしとけ

2018/05/03(木) 11:17:06.89

>>437
2.0NAでイイから、３９８万円（消費税込み）で発売されないかなぁ？(^_^;)

５００万円なんてとても買えないや…(>_<)

2018/05/03(木) 11:19:33.52

頑張れば買えるよ、頑張ろうよ。

2018/05/03(木) 11:24:08.73

>>499
直6

2018/05/03(木) 11:39:48.27

>>501
ホントに３９８万円なら。
もう直４でイイよ…(^_^;)

2018/05/03(木) 11:42:09.57

こういう奴がいるから最低700万円スタートだな
スポ車を貧乏人に安く売るメリットってメーカーにないしね

2018/05/03(木) 11:43:01.07

トヨタのチーフエンジニアが、新型「スープラ」は直列6気筒ターボ・エンジンを搭載し、MTの設定はないと明かす

多田氏は直列6気筒エンジンでないスープラはスープラではないと断言し、さらに新型スープラは比較的チューニングしやすいクルマになると語った。

2018/05/03(木) 11:43:40.67

直6＋DCT

2018/05/03(木) 11:48:07.25

BMW車ってチューニングしやすかったっけ？

2018/05/03(木) 11:55:22.46

トヨタとBMWはどのようにこのプロジェクトで協力していますか？

「このプロジェクトでは、トヨタは製品、インテリアデザイン、エクステリアの概念開発を担当しており、BMWは基本的には製品の設計、
運転テストなどのマイナーな生産作業を担当しています。このプロジェクトでは、私たちは一緒に協力し合っています。
そのため、我々が正しい方向に従うことを確実にするために、両者の間で相談し、決定するプロジェクトのすべてのステップを取り上げています。」

40,000ユーロ以上の価格を考えてください。モデルに2つのバージョンがある場合は、最も強力なモデルが50,000ユーロより60,000ユーロに近いと予想してください

2018/05/03(木) 13:23:16.26

>>499
86があるぞwww

2018/05/03(木) 14:01:22.67

86なら300で買えるじゃん
良い車やで

2018/05/03(木) 14:49:38.93

86はイヤダー、水平対向はイヤダー、スバルはイヤダーって人なんでしょ
金の無い奴は欲しがっちゃ駄目だよ

2018/05/03(木) 15:00:48.92

スバルの六連星なんて
付いてるだけで威光が増すというのに

2018/05/03(木) 15:21:22.66

２０１９年の東京モーターショーまでに発売されるの？それとも東京モーターショーで市販車発表？

2018/05/03(木) 15:32:00.81

19年のデトロイトで発表みたいな記事も見たけど、どうなることやら？

2018/05/03(木) 15:37:05.44

ベストカーに2018年末に発売とあったから
ギリ年内だよ

2018/05/03(木) 17:18:57.03

>>509
>>510
個人的にはWRXSTI程度のスペックのFRクーペターボ車ならそっちでも良いけどね
直6の方が良いけどやっぱり価格の問題もあるし

>>512
なきにしもあらずだけど、チーフが今年中に全容について発表できると公言してるからそこまでは引っ張らないんじゃないかな
マガジンxにも書いてあったけど3月のジュネーブでz4と揃って市販モデル発表だと思う

2018/05/03(木) 17:42:55.91

>>509
あれのどこが良いの？

2018/05/03(木) 22:08:14.73

良いと思う人には良い。
良いと思わない人には、どんなに説明をしても分かってもらえず永遠に平行線。
スレ違いの無意味なレスが続きそうだから、やめておこうぜ

2018/05/03(木) 22:18:23.58

>>516
俺は後部座席アレルギーと便利装備強迫障害あるから絶対買えないけど
一般的に言えば、2ドアクーペなのに荷物積もうと思えば積めるし
4人乗せようと思えば乗せられる
そこそこ軽くてそこそこの馬力、汎用性の利くタイヤ、豊富なアフターパーツetc...

まぁ悪く言えば中途半端だけど、そんなピーキーな人も世の中には多くない訳で

2018/05/03(木) 22:30:15.39

>>507
シャシー、ハンドリングはBMWまかせ
86でシャシー、ハンドリングをスバルまかせにしたのと同じ
トヨタ2000GTはまがりなりにも自分たちでハンドリングとか見たのに堕落したモノだ

2018/05/03(木) 23:15:25.82

便利装備脅迫なんとかって便利装備が欲しいの？欲しくないの？

2018/05/04(金) 02:22:23.73

>>488
GTRやNSXよりデカイ、DB11なんかと同じ幅か
また思い切りハードル上げたな

2018/05/04(金) 03:33:50.27

しかもWRXは4ドアセダンだしな
S65AMGやパナメーラターボよりでかい

2018/05/04(金) 04:40:36.26

貧乏人は知識だけはご立派ww

2018/05/04(金) 04:54:12.21

>>523
はあ

2018/05/04(金) 09:50:27.04

>>519
86とBRZって露骨にハンドリング特性違うけど、あれ両方SUBARUがやってたんだな

2018/05/04(金) 10:32:02.60

ISGSのFシリーズは
走りのスバルに造って貰おう
スープラみたいにデザインだけトヨタで

2018/05/04(金) 22:31:50.09

>>525
86のハンドリング変えろって茶々入れたのはトヨタ
トヨタはロータスと提携してた時にケツ振れるセッティングが好きだったのでFFでもそういうチューニングをロータスに強要した
それが続いてる

2018/05/05(土) 09:35:08.32

年内発売は無いって担当が言ってたけどどうなんだろう

2018/05/05(土) 10:25:08.92

>>528
日本での発売は最速でも来年の夏以降だよ

2018/05/05(土) 10:32:16.81

このモデルをいつ通りで見ることができますか？

「おそらく2019年初頭までにすべての詳細を伝えることができます。
スポーツカーは常に革新を続けなければならない。さもなければ、顧客は退屈したり、できる限りのことをしていないと感じるだろう。
だから、2019年にバージョンをリリースするつもりだが、進化を続ける。

2018/05/05(土) 10:44:48.84

書きわすれてた

生産がマグナだけらしいから右ハンドルはもともと後回しだし
特需が終わった北米で「売れた」場合はますます左ハンドル生産が最優先になる

ローカライズ含めて最速の導入で夏の終わり
日本のボーナス組の発注を押さえるために1st（ローンチ）エディションとか銘打って色・内装その他固定仕様のものを発売だろね
たぶんこれは全国のショップとかが買っちゃうから抽選販売になる予感

これが買えないor好みの色やら内装をある程度カスタムしたものが欲しい人は来年の年末納車くらいで予定たてた方が良いよ

2018/05/05(土) 13:59:17.69

タイプRは契約数はよくわからないが現時点で日本に来たのが750台くらいらしい
今契約して納期1年弱
これと似たような感じになるかもう少し長くなりそう

2018/05/05(土) 14:50:14.95

80の時代は街に国産スポーツが
ゴロゴロだったのに、つまんない時代だなぁ。

2018/05/05(土) 15:15:31.98

カーボンドライブシャフトにトランスアクスルレイアウトにしたら、MRとかより断然重量配分で有利になると思うけど、なかなか採用してくれんよね。

50万アップぐらいで収まらんのかな。

2018/05/05(土) 15:35:24.54

>>534
そこまでやったらセダンとプラットフォームが共用出来なく専用設計になりコスト高でトランスアクスルだと重量増になりそこまでやってもトラクションの面ではMRが有利なので採用は少ない

スープラを理想に近づけるなら直6ではなく直4で2800㏄くらいのターボエンジンなら重量バランスは良さそうだが

ポルシェ964が4気筒の3.0だったから出来なくはないと思うがケイマンみたいに直4は安っぽいってイメージがあるので採用しにくいよね

レシプロ以外だとやはりロータリーか

2018/05/05(土) 15:38:17.12

発売はZ4のが早いんじゃなかったっけ