【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8

[0976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-ZhS1) 2018/04/23(月) 08:11:28.99 ID:yV3PgGG1M]

>>962
デザインの根幹に生活に溶け込む
スタイルってのがあるらしい
今一だけど時間が経って、アレ
いいじゃん？って事なんだろな

[0977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ee1-9jjH) 2018/04/23(月) 09:01:08.75 ID:f2ptQjkO0]

マツダとスバルってほんと電動化遅れてるよね
マツダはディーゼルやＡＴもやってるしスカＸもあるけど、スバルは本当に引き出しに何もないな、空っぽだ

[0978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4efb-MVO2) 2018/04/23(月) 09:02:28.46 ID:cIu+wwMD0]

>>977
一応SGPはEVまで対応できるように作られてる
まぁバッテリーがないからスペースは空っぽだな

[0979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-jz76) 2018/04/23(月) 09:07:41.05 ID:SS0NHh2fM]

>>977
会社規模からしたらサプライヤー頼みのスバルのスタンスが正解でしょ
EVはメーカー毎じゃなくて、メーカーの垣根を超えサプライヤーまで巻き込んだアライアンス勝負と言われているから
標準化されたモジュールを如何に調理するかに注力するのもアリ

[0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-CIKP) 2018/04/23(月) 10:10:29.85 ID:IlXG8FJIM]

>>977
水平対向エンジンがあればいいんだよ。

[0981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3a7-tjHO) 2018/04/23(月) 10:55:02.07 ID:9TINw+uK0]

>>977
トヨタと比べたら世界中が遅れてるわな。欧州の48Vシステムだって簡易的なモノだ。
そしたら、XVからのスバルHVだって遅れてはないし、このフォレスターでは進化してるわけだろ。
電動化の開発には莫大な投資が要る。スバルも増額しているが、会社の規模がそもそも違うんだし。
記号を求めるなら余所に行けばいい。

[0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-tMb+) 2018/04/23(月) 10:55:28.85 ID:anFgVWj7M]

2.0ユーザーは勝手に2.5に上げられて価格と維持費で値上がり。

ターボとMTユーザーは打ち切られて終わり。

見た目も中身もアウトバックと同じものが出来上がった。

誰が買うん、これ？
俺は買わないからみんな買えよ。

[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-S9Qq) 2018/04/23(月) 11:01:29.82 ID:6jOY6SQra]

俺は買うわ

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MM47-rByB) 2018/04/23(月) 11:07:22.58 ID:bB1gN8FrM]

買う買わないじゃなく買えるか買えないかが問題だ

[0985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-mTFi) 2018/04/23(月) 11:07:31.81 ID:ZA4skPt0M]

アウトバックが少し形変えて安価に出ると思えばいいのか
TA付いてるからお得かも

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-TcdZ) 2018/04/23(月) 11:10:43.05 ID:zrSdqsI5d]

>>982
アウトバックと同じものって言ってる時点で現在ユーザーじゃないだろ
ユーザーじゃなくても購入検討していろいろ調べてたらアウトバックと同じとは思わない

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) 2018/04/23(月) 11:12:21.84 ID:Bm+Xz4id0]

俺も買うわ
2.5の維持費すら出せないならこのクラスの車を無理して買うなよ
無理せず軽乗ってろw

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-WrHL) 2018/04/23(月) 11:15:16.65 ID:L1W1cKDUd]

アウトバックは代車で乗った事あるけどさ
ロードクリアランスが高いレガシィ
それ以外の感想は無かったな
営業さんから薦められたけどフォレスターとは全然別物だし

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7af1-BoQL) 2018/04/23(月) 11:16:25.53 ID:kUT+NsJV0]

>>982
ええよ
買わんで
嫌いなもの買う必要無い

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-tMb+) 2018/04/23(月) 11:17:33.67 ID:anFgVWj7M]

維持費もだが、購入価格が問題。
2.5NAで素が290万円で、実際は装備が貧弱な客寄せパンダ。
まともなグレードは320万円＋OP→350万円
そんな価値ないよ、って事。

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-S9Qq) 2018/04/23(月) 11:29:08.37 ID:6jOY6SQra]

価値は買う人が決めるから心配せんでもいいって

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) 2018/04/23(月) 11:39:24.00 ID:Bm+Xz4id0]

何勝手に値段確定みたいに言ってんだｗ
つかこういうサイズのパッケージングは唯一無二だからな
デザインで室内空間犠牲とかSUVとして本末転倒な車が多いなかフォレスターは貴重

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4e95-SVhI) 2018/04/23(月) 11:43:07.20 ID:9Jl9Zp/L0]

CR-Vのハイブリッド気になってたけどオデッセイ同等かそれより上の価格って…車はどんどん高くなるなー

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-l/+X) 2018/04/23(月) 12:06:50.37 ID:Yye01iFtd]

フォレスター買う気あるなら350万は用意してるだろう。
てか価格表でたの？

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-S9Qq) 2018/04/23(月) 12:12:35.31 ID:6jOY6SQra]

2.5のそこそこの装備で乗り出し370万くらいと予想

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-DxNg) 2018/04/23(月) 12:16:58.40 ID:B683c952d]

さすがに初期型は乗る気しねえ
数年後どうなってるかだわ

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-m5QP) 2018/04/23(月) 12:24:22.49 ID:PvLtEvTJa]

>>971
日本は車が壊れやすい環境ってのもあるやろ
四季があるせいで気温の変化が激しく、尚且つストップ&ゴーの多い環境だからな
極端な例だとマツダのディーゼルのリコール多発は記憶に新しいが、日本ほど過酷な環境ではない海外では全く問題が起きないので未だに製造、開発が続けられてる

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-BoQL) 2018/04/23(月) 12:31:44.09 ID:9pgPkMJjd]

XT買っとくべきだったかなあって思うけど
ツーリングアシストが欲しかったから保留した
けっきょくレヴォーグ2.0に流れそう…
価格とパッケージ次第で2.5NAで妥協するかもしれんけど

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) 2018/04/23(月) 13:34:26.66 ID:Bm+Xz4id0]

ターボは来年以降だからな
とはいえハイパワーターボの時代は終わったけどな

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-pcSj) 2018/04/23(月) 14:48:50.67 ID:8aoaqSEId]

1000だよ