【新型】220系クラウン★6【発表】
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0616615
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2018/04/23(月) 08:15:48.69ID:YptDuGdC0
× 言ったら
○行ったら
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 10:42:44.17ID:P+duLCIN0
ナビやら全て取り払ったら210系のベースグレードより安くないとおかしいんじゃないの
TNGAになって価格競争力上がったんでしょ？
単に走りを良くするためのプラットフォームなら値上がりも仕方ないが、それTNGA導入の時の説明と違うやん
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 12:27:19.34ID:HJta0Unx0
ダンク
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 15:06:46.62ID:Qh9LHinq0
なんでトヨタは自分のブランド壊そうとしてるんだろ？
クラウン人気あるし、ブランドとして確立してたのに今じゃレクサス以下の車としか思われてない
世間の反応は
クラウンマジェスタよりレクサスCTやISが上だと思われてるんだぞ
いつかはクラウンなんて言葉は今は悲しすぎるわ
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 16:09:40.06ID:K6i9gXaL0
>>617
なんかの記事で読んだがTNGAは性能は大幅UPしたけど
コストダウンはうまく行ってないとのこと。

これからコストダウンに本気出すだろうから
今のTNGAが一番良いかもしれん。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 16:51:57.21ID:HJta0Unx0
TNGAをテンガと読むのは俺だけじゃない
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 17:13:02.90ID:KsCAm+TE0
俺もテンガ
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 18:50:35.57ID:nwBlIBO50
以下、TENGA禁止www
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 18:51:12.21ID:+ZaRT++60
>>623
コストダウンは結構だけど、目に見えて安っぽくされても消費者は他に流れるだけだからなー
まあ困るのはトヨタであって俺らでは無いから良いんだけど
どうせコストダウンするなら技術革新で達成して欲しい罠
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 19:04:02.37ID:eOKrKkv60
TNGAの言うコストダウンはペラペラの材料使ったり安い形式のサスやエンジン作る意味じゃない
いかに高性能のサスやエンジンを共通化された搭載位置でモジュール化して余計な開発費を減らすかに重点が置かれてる
今まではよっこらせと贅沢なパーツやエンジンを乗せてから搭載設計してたから、当然ながらコストダウンのしわ寄せは構造や内装材料に行く

TNGAの小型車から大型車までを想定した初期設計はそりゃもう頭おかしいレベルで、幸運にも音頭を取ってるプロジェクトリーダーが天才なおかげでその初期投資は想定より下回ってはいるらしい
なんにせよ、利益が出るのは当分先だろうとは言われてる
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 19:13:01.64ID:4DxdJs4Z0
トヨタ：新設計手法「ＴＮＧＡ」でコストに苦しむ、削減を徹底へ

トヨタ自動車は商品力の向上と開発コスト削減の両立を目指して導入した車両開発手法「ＴＮＧＡ」について、大幅な性能向上につながった反面、
期待していたほどのコスト削減効果は現時点で得られていないと評価している。
自動運転や電気自動車など新規分野の投資負担が増えるなか、今後はコストの引き下げにより注力していく方針だ。

　　トヨタはＴＮＧＡで当初は性能向上とコスト削減の両立を目指していたが、実際の開発現場では商品力の引き上げが優先される場面が多く、
そのために多くのコストが使われたことから思ったほどの原価低減効果が得られていない、と非公開の情報であることを理由に事情に詳しい関係者が匿名を条件に明らかにした。
その反省に立ち、今後は性能を維持しながらコストも下げることにこれまで以上に注力するという。

　　ＴＮＧＡはトヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャーの略称。独フォルクスワーゲン（ＶＷ）などが先行して取り組んでいた「ＭＱＢ」などと類似した手法で
プラットホーム（車台）や部品を複数のモデルで共有することなどで燃費や動力性能、ボディー剛性などを大幅に引き上げる一方でコストなどの開発リソースに関しては
20％以上の削減を見込んでいた。ＴＮＧＡ導入で米ケンタッキー工場に13億ドル（約1370億円）をかけて設備を更新するなど初期投資もかさんでいる。

ＳＢＩ証券の遠藤功治アナリストは電話取材で、ＴＮＧＡは「現時点では目に見える効果が見えてこない。部品の共通化とコスト削減が当初思ったようにできていない」と指摘。
自動運転やコネクティッドなど新しい技術の開発や設備投資にコストがかかる中、「基本的な車づくりのコストは下げていかなくてはいけない。
いまは暗中模索で、これからどう成果がでるかが重要だ」と話した。　

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-03-28/P5O5YE6KLVR401
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 19:26:45.67ID:HJta0Unx0
で、結局口語でTNGAはどう発声するの？
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 20:09:34.73ID:dxTj13NB0
現行のアスリートGが580万ほどで、ナビとか諸々オプションで20万、諸経費入れて620万ほどか
さて、RSアドバンスはいくらになるかな
スタッフマニュアル見てのうろ覚えだけどRSアドバンスはナビが標準だったような
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 20:48:37.08ID:gk/1KI1C0
>>633
ティエヌジーエーやで

ANAもアナではなく
エイエヌエーやで
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 21:04:14.01ID:bjK+myBp0
ナビつけて一括450万で買わしてくれ
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 21:25:04.93ID:bjK+myBp0
すまない、カムリの顔が無理なんだ
それならアテンザのがまだましな気もする
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 22:53:35.48ID:Bay+HmWq0
>>636
飛躍的にどの部分が向上してるんすかね？
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 23:07:36.84ID:E2owyigD0
>>602
びょうにん
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 23:15:18.19ID:E2owyigD0
>>643
実際はしていないと思う
そう宣伝するだけで
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 23:22:25.37ID:gk/1KI1C0
今回の内装色はトヨタにしては珍しくグレードによって差別していない

RSもGもエントリーグレードから内装飾がブラックが選べる

本皮、ブランノーブ＋合皮、ファブリック、全て素材で黒の設定がある。
トヨタもイケズしなくなって良かった

テラロッサもよさげだけど、やっぱ黒かな
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 23:35:40.03ID:gk/1KI1C0
コンソール、
RSは既出のカーボン調
Gは幾何学、Gエクスクルーシブはなんと本杢

狙いはRSのHV中間グレードかESのエントリーグレード
まあ２５日の北京MSでどちらにするか決める。。楽しみ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 23:40:22.84ID:gk/1KI1C0
>>648
黒内装イメージだよ～ん
ttps://www.youtube.com/watch?v=qkv3w23a0Zc&t=16s
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 00:09:32.11ID:K8eQKBFl0
>>651
されないと思う
あれも塗装じゃなく
カッティングシートやから
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 00:16:50.92ID:b/JQTy1w0
下駄代わりにクラウン乗ってるオレからしたら、
洗わなくてもキレイさを保つ塗装を用意して欲しい。
何色でも良いから。
いまはシルバーでそれなりに楽してるけどやっぱり汚れる。
艶消しでもよいから汚れないの欲しい。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 11:46:30.98ID:D+DTKZd10
着けるなら19インチだな
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 20:01:53.94ID:K8eQKBFl0
ESの内装どんなんやろ
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 21:21:22.44ID:a89Evhxr0
今回登場する名車たち
あなたはどれを選ぶ？ ？

＜それぞれの歴史＞

FFエグゼクティブセダンの筆頭
ウィンダム（名車）　ES
https://www.youtube.com/watch?v=3AReO7DPbWY

FRラグジュアリーセダンの筆頭
クラウン（名車）　
https://www.youtube.com/watch?v=GhUgVtQjyzQ

そして消えゆく・・・
FRスポーツセダンの筆頭
アリスト（名車）→GS
https://www.youtube.com/watch?v=3anMqAwMc7A#t=13
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 01:27:04.94ID:BRGgVmr70
ワイは五分五分
クラウンはコスパ良いけど
ESの内装良ければブランド料出すわ
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 02:08:03.17ID:q1uXHoHC0
なんだかんだで寺も大事よね
うちの所はもう古い薄暗い洗車機いつのみたいな昭和の香りが漂う店舗なので
500万以上する車買うなら今度は綺麗な店舗（レクサス）で買いたい
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 02:50:35.04ID:EVMLIBHI0
近くにレクサス店舗があればいいけど、ない人も沢山いるからね
うちは幸いホントすぐ近くにレクサス店舗があるけど、雰囲気からして気軽に入りづらいわ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 04:31:36.63ID:M75Ft4Zd0
レクサスのショールームかと思ったらマツダだったは俺だけじゃない
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 05:30:28.90ID:0Qh8c1iI0
>>670
クラウン乗りごときがって意味だろ
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 08:21:28.33ID:jxPTzfcs0
車買いに入るだけで躊躇うって自分で買う資格ないって
言ってるもんじゃない？
分相応な車買おうな。
067810億円
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2018/04/25(水) 08:36:20.71ID:bx5ZnHau0
今のところ

連休明け 価格発表
5/16 事前申し込み
6/26 発売開始


だっけ？
068310億円
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2018/04/25(水) 10:56:08.23ID:xcHcW8jD0
>>682
意外ですね。
ボディサイズは変わらないのに。
ハイブリッドは静かなイメージあるのに。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 11:01:57.36ID:bWLZPxaB0
>>683
レクサスISの方が横幅長いけど室内が狭いという、ドアが分厚いということもあるからねー
ボディサイズと室内広さは一概には言えないねー

ハイブリッドよりターボが静かとは、、、
信号待ち発進時の振動が嫌なんでハイブリッドにするけどね
068810億円
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2018/04/25(水) 12:30:47.69ID:IZ1VoabC0
>>686
ESかっこいいけどどうせならLSにするわ。
GSもそういう人が多くて売れなかった気がする(笑)
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 12:49:11.74ID:BRGgVmr70
内装写真ラージでDLしたけど
よく出来てるわ

こりゃ～高いかもな、手に負えるかなぁ
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 12:49:13.77ID:+tRRYmrP0
ESどころかLSだって別に買えるけど社員の手前とか取引先の手前、クラウンにしてるという人がほとんどなんだからレクサスってだけで選択肢にならんだろ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 13:01:49.77ID:5ZBRwD480
まじかっけえわ
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2018/04/25/1200/006.jpg
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2018/04/25/1200/007.jpg
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2018/04/25/1200/001.jpg
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2018/04/25/1200/002.jpg
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2018/04/25/1200/003.jpg
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2018/04/25/1200/004.jpg
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 13:02:05.10ID:BRGgVmr70
>>691
知らんがな
10憶あるんやもんな
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 13:10:39.02ID:j4HbsGck0
>>677
雰囲気が入りづらいじゃん
スーツ着ていないと駄目とか言っちゃう人がいるくらいなんだしさ
セルシオ時代だとそんなの気にする必要もなかったけどさ
070010億円
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2018/04/25(水) 13:21:32.60ID:IZ1VoabC0
>>689
かっこいいね。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 13:43:45.65ID:BRGgVmr70
>>692
仕事が早いｗ
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 13:52:04.31ID:hDBjTjy10
近年のクラウンのデザインって普遍性みたいなものを全く感じないね
その場限りのデザインってかんじでモデルチェンジのたびにオワコンになっちゃうデザイン
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 14:05:53.82ID:S8yFVRue0
納得だわ
クラウンでいい
グリルの縦ライン嫌やし、Fスポならメッシュだけどリアマフラーが見えない
車の形はいいけど、平べったい
今までのレクサスとあまりかわらない

で、やはりクラウンにします
事前予約はよー！
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 15:09:51.00ID:jgIwFrCT0
LSがあのザマなのにそれ以下のESなんか人気出るわけないだろ
差別化するためにイージークローザーすらついてないし
クラウン以下の扱いなんだよね
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 15:49:03.81ID:BRGgVmr70
>>707
わざわざクラウンスレに来て
そんな嫌みしか言えないのは
君の性格がいじけてるんじゃないのか

好みの車で勝ち負けってなんと幼稚な
５chに意見する俺も幼稚かw
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 17:01:50.94ID:jxPTzfcs0
210系のハイブリッドのマフラーカッター無しって不評だったの？
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 17:34:59.33ID:M75Ft4Zd0
山口達也についてクラウンユーザーはどう考えるのか。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 18:06:27.40ID:M75Ft4Zd0
美人局かな～
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 18:09:54.01ID:9b9Z7ClM0
美人局というより、女バカだから山口と××した。と、言いふらしてそれを聞いた男が糸引いて金にしようとしただけだろ
jkはそこまで頭回らんだろうし
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 18:27:21.42ID:9b9Z7ClM0
>>707
お前おもろいこと言うな
レクサスに移行ってどういう意味やねん
移行する必要ないやろ
レクサスなのかトヨタなのかという話
お前は消費者じゃなくケンモーというのはわかった
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 18:27:34.47ID:HB++xbye0
RS買うって人の方が多いの？
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 18:39:45.47ID:HB++xbye0
RSはadvance一択やね2.5か3.5は迷うけど
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 19:38:45.52ID:LYAWmD5Z0
でも同窓会とか冠婚葬祭とかホテルのパーキングとかでもレクサスとクラウンじゃ対応も羨望の眼差しが全然違うじゃん？
無理してでもレクサス買うべきだよ
クラウンはもう高級車じゃなくなってる
買っても誰にも興味を持たれない
一つの時代が終わったんだよ
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 19:52:52.58ID:54AMwYAt0
ESの装備も今回のクラウンとほぼ同じ装備だし見た目と内装と駆動考えても俺的にはクラウンだわ
はよＧＷ後の価格が待ち遠しい
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 20:59:37.41ID:YzrFvJPK0
なんで、後発のESがしっかりメーカーホムペに出てるのに、クラウンは中途半端にしかホムペに出てないんだろ
サボってんじゃねぇよ…
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 21:13:15.14ID:h8poowcn0
クラウンに私服で乗るのっておかしいの？？
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 21:22:27.55ID:Dki7X3120
>>731
マジか
それは駄目だな
073710億円
垢版 |
2018/04/25(水) 23:18:09.60ID:bx5ZnHau0
>>720
だね(笑)

お金持ちは「持ってない」と言う。

お金を持ってない人は「持ってる」と言う。

なぜ？(笑)
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/26(木) 07:31:17.24ID:2vRnVwG00
なぜ人はいがみ合うのか。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/26(木) 08:41:19.62ID:m9VSdgiT0
>>746
これな
その中で国産がいいとか、車幅の1800がいいとか、デザインとかトヨタとの付き合いとか色々あるからねー

で、事前予約まだ？価格発表まだ？
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/26(木) 10:00:01.73ID:llqz40G40
今日スタッフマニュアル見てこようと思うんだけど、ここを見とけってところある？
今まで見てきた人で見落としてるところがあれば見てくるけど
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/26(木) 10:22:58.03ID:23m7NmAU0
寺来た～(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

ちょっと色々見せてもらお
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/26(木) 12:23:25.51ID:23m7NmAU0
>>751
すまん…特に真新しい話は無かった
標準ボディーはもちろん、価格も不明

RSアドバンスの革はオプションでプラス20万ほど

まだまだ正座して、連休明けまでちんこ握って待ってろって事だな。。。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/26(木) 12:43:17.87ID:2vRnVwG00
みんなも福島の野菜食べてね
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/26(木) 13:34:53.06ID:/0jecGNv0
スタッフマニュアルには、エンジン・モーターの諸元は載ってないの？
プリウススレだと真っ先に話題になるけど、クラウンスレだと二の次か？
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/26(木) 18:15:01.64ID:6V5TjmwR0
ミニバンに600万出したので感覚が変わったかな。クラウンの値段でも普通の車に見えない。
もっとかっこいい車を1000万クラスでだしてほしい。

レクサスはいろいろダメなところあるし。
魅力なし。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/26(木) 19:04:44.93ID:2vRnVwG00
カローラハッチバックが何気によい
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/26(木) 23:44:08.54ID:rUkXTvi/0
前席を目一杯前にしてる感じ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 01:17:22.55ID:dE4jJ48A0
さらにはペダル配置、ステアリングホイールの位置や角度は「徹底的な走りこみやデータ解析に基づいて」決定されたといい、
サルーンでありながらも「走り」に注力していることもわかります。
静粛性については「歴代ESで最も優れた」レベルとなっており、風切り音を低減するための風洞実験と吸音材・遮音材の最適配置、
「ノイズリダクションホイール」、遮音効果のあるアコースティックガラスの採用など、LSに譲りの技術がフィードバックされることに。
エキゾーストサウンドについても「人が心地よく感じる周波数帯」を解析し、それを耳に届けてくれるようです。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/27(金) 04:14:28.86ID:Df7eryvo0
>>771
新型が出るときどのメーカーも
こういう事を言って期待させる
まあ、いつもの枕詞だな
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/27(金) 04:22:53.75ID:Df7eryvo0
>>763
買った

グレード別の装備情報が
立ち読みではわからんくらい
詳細に載ってる
たった２ページだけど
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/27(金) 08:00:23.44ID:QPmqP+4y0
クラウンて耐久性どうなんだ？
カローラ、プリウスは60万～100万kmでも全く修理いらずという記事があるが
ゼロクラウンは故障だらけの欠陥品だったみたいだし

新車で買ってたった4.5万kmで交換修理したとかやたら聞くんだが、そんなにモロイ車なの？

こ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/27(金) 08:28:16.27ID:dq2dBsfa0
>>777

https://i.imgur.com/YzfUiDE.jpg
オレのゼロクラはまだまだ壊れない。
さすがに２２０クラウンに買い換え予定だけど。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/27(金) 12:08:39.10ID:83Modkp6O
今更ゼロクラなんて昔すぎて何の参考にもならんよ
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/27(金) 12:10:46.86ID:tfXDlnzo0
16年ゼロアス11万キロだけど全く壊れず丈夫だよ

俺もさすがに220にする
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 12:23:32.89ID:42Oot7L10
しかも11万kmとか軽でも走るんだが

無故障で30万km走らないと耐久性あるとは言ってはいけないよ
値段が値段だから20年40万km一度も故障なしでやっと耐久性あると言って良いレベル
078910億円
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2018/04/27(金) 12:30:04.70ID:X+ohFlQH0
>>787
なんかクラウン見慣れてきた。
これがベージュの本革なら問題ないかも(笑)
079010億円
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2018/04/27(金) 12:30:35.94ID:X+ohFlQH0
>>789
でもベージュにしたいけど黒のほうが合うかもな。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 12:34:18.67ID:cu6n0OSl0
>>787
白だからそう見えるだけ
そもそもクラウンはタッチパネル式になってるからゴチャゴチャしないで好感がもてる
ゴチャゴチャしてるのは輸入車もそう
レクサスはカーソル合わせるマウス的なのが無理
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 12:51:09.86ID:8ekkmKrK0
はー
本当欲しい
買える人羨ましい

こんなん年収2000万はないと安心して10年乗れないだろ
中古の型落ちで良いから乗りたいが2010年式のでも160～200万・・・
100万のですら10万kmオーバーだもんなぁ
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 12:54:06.62ID:NYckl7b30
年収500でも維持できるのだが。
079610億円
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2018/04/27(金) 12:55:02.11ID:X+ohFlQH0
>>794
年収1,000万円は均等なら手取り50万円台だし妻子養えば余裕ないですよね。
法人ユースが高い割合を占める車の代表格かもね。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 14:02:05.84ID:d9Osvjft0
今時共働き当たり前だから金はどうにでもなるけど、
同時に自動車所有の優先順位が相当落ちてるのも事実だからな。
中々都会集中化してる国はいい車開発しても売上あがらんだろうね。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 14:15:00.66ID:6IdU+eBi0
自分の個人名義で買ってる奴ってそもそも奴隷な上にトヨタにも搾取されてる社会的弱者から一生抜け出せないし抜け出そうともしないマヌケｗ
079910億円
垢版 |
2018/04/27(金) 14:19:57.68ID:X+ohFlQH0
>>795
手取り30ちょっとで家庭と妻子とクラウンはムリw
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 14:56:54.18ID:NeF5Pz/q0
夫の年収500万しかないのに働こうとしない嫁なんて存在するの？
そんな非現実的な想定無意味。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 15:20:24.68ID:Df7eryvo0
>>800
確かにちょっと解りにくい
ワイもそう感じる
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/27(金) 16:37:33.84ID:TkPraDWU0
年収７００万なら軽自動車、１千万ならコンパクトカーレベルの生活を考えろ。
081210億円
垢版 |
2018/04/27(金) 18:01:42.23ID:IBVS7SFV0
600(月額50)だと手取り月額 37くらいか？
家賃 8
食費 5
保険関係 3
小遣い 夫婦で 7
教育費 5

これで残り9

ここからローン、車検、ガソリン、保険が必要になると残らないw
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 18:26:17.87ID:L071lfGl0
>>812
家賃8万ってどこの田舎w
都内駅近で駐車場込み8万だとワンルーム以外無いぞ。

都内でクラウン乗るのは田舎のSクラスよりお金かかる。
マジな話。
081510億円
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2018/04/27(金) 18:31:38.47ID:IBVS7SFV0
>>814
田舎なら600で買えるって書き込みみたから。
駐車場も要るな。
081710億円
垢版 |
2018/04/27(金) 18:52:57.84ID:IBVS7SFV0
田舎だろうが都会だろうが600でクラウン新車購入はせんなw

うちのスタッフで600出してるのがいるけど社用車使わせてるので自家用車は持ってない。
そのくらいの年収だと自家用車を持つか否かで余裕が全く違うと感謝してくれてる。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/27(金) 19:06:46.69ID:dXHIAdqa0
クラウンって
圧倒的に法人ユーザーでしょ
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 19:29:17.21ID:nUq33Wqq0
>>787
クラウンの場合、高級感はともかく
左右対称による自然感・安心感がある
ESのエアコンスイッチ部分の斜めは、ただただ不愉快
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/27(金) 19:59:10.01ID:XASSV9cz0
買うだけなら500以下だろうと買えるけど維持がな。
そもそも賃貸ならクラウンの前に家建てるのが先じゃね？
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/27(金) 20:07:00.45ID:TkPraDWU0
家もだけど、老後のことも考えよう。
年金も当てにならないのに、車に金掛けてどうするの。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/27(金) 20:09:32.07ID:Df7eryvo0
>>819
クラウンはタッチパネルが助手席側に寄ってる
まあ気にはならないけどね
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/27(金) 20:17:18.31ID:dXHIAdqa0
クラウンの新車
法人じゃなくて個人で買える人は
金持ちだと思う
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/27(金) 20:26:44.95ID:7DqXpLPC0
タッチパネルは、エアコンの風量すら視線移動なしで調整できないから困る
特に運転中喫煙する場合、窓少し開けてエアコン風量増し増しにする操作が必要なんだ
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/27(金) 20:31:02.55ID:1T8b99VS0
仕事引退したら毎月コミコミ1万円の軽でいいけど
現役の内は好きな車買いたいなぁ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 01:29:32.56ID:i1o9Tbvt0
赤坂、六本木、青山は緑ナンバーつけたハイヤーやタクシークラウンばっかだぞ
あの辺のマンションや高級病院の駐車場に停まってるのはベンツ、BMW、プリウスばっか
金持ちからするとクラウンなんか庶民の送迎車だと思ってるから自分で運転する車だとは思ってないね
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 02:13:26.45ID:6KZfv09P0
>>832
ベンツ、BMW、プリウスばっか…プ、プリウス？
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 05:26:31.97ID:QBQBRGQw0
>>821
むしろ維持費はクラス最安と思う
クラウン維持できないなら1500ccくらいの普通車でもキツイのでは…

ネックなのは新車価格だと思うがなぁ
減価償却で経費化できる人はいいけど
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 05:47:30.96ID:fs5TXeU20
クラウンの維持費ってそんなにかかるもんなの？
いま2500ccの車乗ってるんだがそんな維持費かからんし。。
083610億円
垢版 |
2018/04/28(土) 05:53:29.13ID:jgay1f9N0
>>834
減価償却は経費化というより節税。
減価償却しようがすまいがキャッシュは抜ける。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 07:06:31.65ID:rBJJJPW30
連休明け、内装の仕様に全く変化が無ければ
5/16に予約入れないかもしれん

ESの価格知りたい　移り気なワシ

そんな人ここには居らんの？
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 08:19:01.19ID:GyKIm4nw0
>>835
普通にキツイだろ
オイル6入るしな、年二回
税金、車検
ハイオク
洗車、メンテ

年収500で車にしか金使わないキモオタなら大丈夫なんじゃねーか
普通は車以外に家賃、光熱費、携帯、美容院、ファッション、交際費、その他諸々かかる

普通の生活なら、年収1000万以上はないと新車の現行クラウン維持は事実上無理

ダサい、馬鹿、無能なら1000万以下でもなんとかなんだろ
年収500万あたりなら中古で買ってもヒーヒー言うレベル
車にしか金使わないキモオタなら中古なら500万で何とかなる
084010億円
垢版 |
2018/04/28(土) 08:35:39.60ID:jgay1f9N0
確かにクラウン乗って貧乏な生活は逆に惨めだな。
生活全体のバランス取れた上で乗りたい。
むしろもう少し贅沢しては？と言われるくらいでちょうど良い。
084110億円
垢版 |
2018/04/28(土) 08:43:15.93ID:jgay1f9N0
俺はゴルフや飲食だけで毎月○十万カードの請求来るから1000でクラウンとかムリw
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 08:48:53.36ID:Yv4BQSte0
>>839
更に消耗品のバッテリー、タイヤ代が地味に高いからね。
んで故障がなくてもブレパとかも車検である。
余裕を持って乗らなきゃただの痛い奴だから年収1500から2000万は欲しいね、新車で乗るなら。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 08:51:57.84ID:KTN1z4le0
>>839
そんなもん人それぞれやろ
俺は40半ばのオッサンで子供2人今年社会人と2回生
田舎の自営業で会社経営（飲食、サービス、家賃収入）
付き合いで色んな協会や商工会議所、ロータリークラブなど会費も馬鹿にならない
人件費減らすために従業員以外に俺と嫁と2人も仕事
それでも頑張って車買うんだけど
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 08:54:51.68ID:WoSjQX7u0
待ってる間に新型Cクラスも気になってきた
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 09:10:02.67ID:DvSmY+RJ0
道路走ってる車が、みんな火の車に見えてきた。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 09:31:26.44ID:oUMeq8ba0
200 210って乗ってきたけど
バッテリーは両方3年でダメになった。
走行距離は5年で10000キロ位
乗れへんすぎやから
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 09:39:18.39ID:fStuDqVz0
せめて毎週乗ればHVの走行バッテリーなんて16万キロ余裕だぞ。
というかその走行距離なら車所有すること自体がアホとしか思わない。
085010億円
垢版 |
2018/04/28(土) 09:52:51.55ID:jgay1f9N0
>>849
同感。
ハイブリッドは燃費が良くてもイニシャルコストは回収出来ないと思う。
俺はハイブリッドの低速走行時の静かさや滑らかさが好きだから必ず選択してる。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 10:18:42.81ID:LudJ/DEj0
>>849
走行バッテリーじゃ無いで
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 10:20:17.55ID:fPv+CIwY0
クラウンの維持費で云々言ってる奴いるけど、
年収500で維持できて、普通の暮らし出来るからな。
だから安心して買いたい人は買いな。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 10:22:17.99ID:OcCC2pLK0
まだ出てないけど選んでおく!?　新型クラウン／新型ES／新型スカイライン（ベストカー編集部）

　この三択、なにしろ今日現在現物に乗れないため、なかなか判断が難しい。とはいえレクサスESの中身はカムリのレクサス版なので、おおよその見当は付く。
TNGAプラットフォームのFF、2.5Lハイブリッドで気持ちのいい操縦性と広い室内空間を望むのならオススメだ。
だが大型サルーンらしい貫禄というか、佇まいとなればやっぱりFRのクラウンかスカイラインかということになる。

　クラウンのプラットフォームは新開発TNGA。ショーモデルを見たかぎり低重心でフロントはダブルジョイントアームのダブルウィッシュボーンで、レクサスLS／LCと同等。
ニュルブルクリンクまで走りこんでいるという新型クラウン。どうなっていくのか楽しみであるとともに期待が広がる

　直４の2.5Lハイブリッドでは動力性能に物足りなさを感じるのなら、3.5LツインターボのGRを待てばいい。
それならば2020年にデビューが期待される次期型スカイラインの400ps／48.4kgm 3Lツインターボに引けを取らない。

ということで、イチオシは新型クラウンだ。
https://bestcarweb.jp/feature/column/2674
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 10:23:55.16ID:fStuDqVz0
補助バッテリーも6年11万キロで初めて交換だったぞ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 10:43:24.13ID:njEzA/kD0
年1万キロくらい想定なら乗り出し5年はほぼ費用掛からんな。
タイヤ交換も1回するかどうかくらいじゃないかな？
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 10:52:49.38ID:LudJ/DEj0
インテリア加飾
本杢調(水圧転写) G-Executiv専用
モクセイ科のアッシュ杢をリアルに再現することで華やかな高級感を表現
幾何学柄(3Dドライ転写) 標準仕様専用
シートの織物パターンと連携させ、グラフィックで豊かな奥行き感を表現
幾何学柄(フィルム) 標準仕様専用
本革仕様用のアクセントとして、繊細なパターンながらも立体感を表現
カーボン調(フィルム) RS仕様専用
ベーシックなカーボンを狙い、硬質感を表現
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 11:03:01.53ID:8kktJy6U0
12V補機バッテリーは松下の良いやつなので高い。でも通勤などで頻繁に乗ってれば5年は問題ない。ディーラーは小銭稼ぎのために交換を勧めるけどね。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 11:04:08.91ID:LudJ/DEj0
RS仕様ではRS-Bを除き、ジャパンカラーセレクションパッケージをメーカーパッケージオプション選択でき、専用インテリアカラー(3種類)の
オーダーが可能です
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 13:47:45.88ID:LudJ/DEj0
ドアレバー引くだけ
086910億円
垢版 |
2018/04/28(土) 14:26:03.62ID:jgay1f9N0
>>868
契約内容による。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 14:38:01.44ID:iow6jY3e0
>>869
ありがとうございます。
今検討しているのですが
年間１万キロ強走ってます。
営業マンに年間１万キロ走ります？
と聞かれたんで。

中日クラウンズに見に行こうかなw
087110億円
垢版 |
2018/04/28(土) 14:41:53.17ID:jgay1f9N0
>>870
テレビで中日クラウンみてました。
白いクラウン展示してますね。
リポート宜しく！
087410億円
垢版 |
2018/04/28(土) 14:57:35.11ID:jgay1f9N0
>>873
もう最終型だろうね。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 15:24:07.86ID:6C0YnSrB0
>>873
上の画面は8インチですよ、下のタッチパネルは7インチです
スタッフマニュアルで確認済み

クラウン納車されたら、NEXCO西日本ドライブキャンペーン『お国じまんカードラリー2018』をやるぜ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 16:16:03.67ID:meWIHYjb0
マイナーチェンジはクラウンはあんまり変わらないじゃんいつも
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 18:17:44.48ID:z81frY67O
>>878
クラウンはＭＣでだいぶ変わるぞ
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 18:18:25.91ID:ZO6ySmMO0
ベンチレーション・シート(吸い込み式)、スタッフマニュアルでは、吹き出し式より短時間で冷涼感を感じるって能書きだった。
効き目が有効か否かは購入者の評価待ちだけど、吸い込みポイント数が減ってサイズが増してる印象だった
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 18:33:26.09ID:YNxAsi0v0
>>878
何も知らない奴だな
中坊か…??
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 18:43:00.57ID:guP+osdO0
にしてもレクサスとだいぶ内装に差をつけてきたね。
088410億円
垢版 |
2018/04/28(土) 18:46:26.43ID:jgay1f9N0
>>883
この内装でカタログで事前申し込みで下手売ったら辛いな(笑)
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 19:29:30.09ID:/0+zh5uc0
>>885
色でそう見えるんじゃねーの？
黒にすればいい話（白はとりあえずダメだな）
何がどうだか人それぞれ
ゴチャゴチャとボタン類とかいらんし
センターコンソールのカーソルのところに埃も溜まるだろう
それに2画面は評価できると思う
ナビついた状態で音楽の題名とか見えるだろうし
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 19:32:34.55ID:Vq/LVxpW0
標準型のエクステリアを早く見たいです
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 20:26:06.48ID:OcrjenZS0
新型カムリをヒット車に押し上げた「乗り替え難民」の存在

投稿日: 2018年4月28日　


　日本では排気量やボディサイズの大きいセダンはたいがいクラウンのような、ラグジュアリー志向の強いものとなってしまうが、実用セダンのニーズもある。そのようなひとたちに「クラウンがあるでしょ」というロジックは結構乱暴なものともいえるのだ。

　単純に販売統計をみると、「新型カムリがよく売れているよね」で終わってしまうが、そこにはあえて狙ったかどうかは別として、さまざまな“よく売れるはず”というようなトピック（必然性？）があったのだ。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 21:10:26.93ID:FQUholoR0
値段相応な内装、装備にしてもらいたいもんだな
６００～７００出す車じゃなくなったな
089710億円
垢版 |
2018/04/28(土) 21:15:36.72ID:jgay1f9N0
>>896
そうなるとクラウンにする理由が無くなる。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 21:30:19.92ID:fSWEhCmN0
>>885
まあESの方がいいデザインだと思うしセダンに機能性を求めるなら今回はやたらとトヨタが自身待ってそうなESなんだろうな。
トヨタはわかってないわ、レクサスは外車扱いされる立場の人間の事を…
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 21:34:44.08ID:AKbEBgT/0
おまえら内装とかでクルマ決めんの？
シャシーが新しくなって乗り味が良くなる方がずっと重要じゃん。
見た目重視なら古いシャシーのハリアーでも乗っとけば良いじゃん。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 21:43:00.67ID:KTN1z4le0
>>899
貴様と俺と10億円でクラウン乗ればええやん
あとの人間はESやらカムリやら針アッー！やらプリウス（笑）乗ればええんや
俺の嫁はプリウスやけどな
090210億円
垢版 |
2018/04/28(土) 21:51:23.16ID:jgay1f9N0
>>901
ES かっこいいけどFFだから無し
カムリ そもそも無し
ハリアー 惜しいけど無し

クラウンは高級感もほしいからチープならいっそベンツかLSにするわ。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 22:02:53.67ID:/L9GDyri0
乗り味っていうけど、言うほど違いを感じないからな
セダン、SUV、ミニバンとか車の基本骨格が違う車なら
ピッチングやロールなどで、それなりに違いを感じるが

セダンならドイツ車と日本車比較で、
ちょっと硬いかな？高速安定性があるな、静粛性が高いかな？とかぐらい
そんなことよりシートの座り心地や内装の高級感、オーディオの質の方が違いを感じるね
で、それら内装の落差を感じさせるのが
ライバル車との横の比較とモデルチェンジでの縦（新旧）の比較
型落ちの内装の方がいいとかは思ったことはない
仮に素材が良くてもデザインが古臭い

素材の質感とデザインのモダンさを車の価格やクラス相応にして欲しいね
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 22:06:01.78ID:FQUholoR0
899

テメー頭おかしいのか
シャシーが変わって乗り味よくなっても
あの内装、装備が値段相応じゃないって言ってんだよ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 22:07:17.46ID:y2Xj4Co90
>>903
違いが分からん奴が新型車スレ来んなよw

例えば先代プリウスと現行プリウスの乗り味の違いが分からん奴がクルマを語るのは100年早い。
まぁ現行プリウスのデザインは酷すぎで選択肢には入らんけど。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 22:09:16.22ID:y2Xj4Co90
>>905
はい、買えない奴も出て行け。
買う気もないのにここ見てても惨めになるだけだぞ。
いくら文句言ったってクラウンは変わらん。
お前の書き込みは誰得だよ。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 22:19:20.86ID:dizf1jPn0
無難、垢抜けない、地味、目立たない
壊れない、静か、そこそこ高級、眠くなる、
クラウンって
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/28(土) 22:24:40.14ID:KTN1z4le0
>>902
Gエグゼクティブなら内装いいと思うけどな

メッキドアハンドル
加飾入り本革シフトレバー
インパネ専用加飾ガーニッシュ
本革シートなど
雑誌より抜粋
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/28(土) 22:31:58.83ID:/L9GDyri0
仮にESとクラウンの内装レベルが同じだと
クラウン馬鹿売れ、ESショボ売れだから悩ましいだろうけどな

クラウンが今回のESレベル、ESがベンツEレベルの内装で
予想されてる価格で販売されてたら、両方バカ売れだったと思うが
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 23:27:53.87ID:rBJJJPW30
クラウン好きでずっとこのスレ住んでて
レスもたまにして連休開けに寺に行って
価格とオプションを聞いて発注の5月16日を待つ身だったが
水曜のES発表から徐々に心がESに傾いている

もともとFRにこだわりは無いので以前の愛車ゼロクラFRで高速直進性の悪さを思えば
現愛車のFFに乗って高速飛ばす時の気楽さは悪くない
FFフロントオーバーハングが長いのが嫌だが
そんなこと全く関係なくするくらいクラウンより気持ちはES
クラウンの内装シンプルにしたかったのは分かるが
安っぽく無機質にしたらあかんわ
もっと艶っぽく色っぽくしないと

おっさんだけどクルマ購入は人生の重要なイベントなんだ
後悔しないクルマ選ばないとな　　ESカッケー
クラウン押しの方々ごめん
でも、GW明けに一応控えめに寺行くけど

長文恥いｗ
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 23:43:21.86ID:rBJJJPW30
>>914
そうか押してくれるか
妄想を話すと
白でサンルーフで
電動トランクのグレードｗｗｗ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 02:12:07.15ID:kbFFXLqX0
>>902
FFとFRの違いなんて一般人が普通に乗る分には分からんはずだが、妙に拘る奴多いよな
FRがそんなにいいならマークXも1シリーズもバカ売れしてるよ
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 02:28:58.89ID:/DChrS510
ES見たら次期クラウンが霞んでみえた。

みんな、すまん。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 06:09:40.16ID:oGqD4WgM0
お前らうんこ臭いから
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 06:20:48.56ID:+/UikMC80
>>914
無関係の俺まで背中押されたわw
今回のES、開発者が自信満々だっただけあって見た目もいいなぁ。少なくとも外観の高級感はこっちなのに内装までこっちがいいのだと、クラウンは何なんだという気持ちにはなるな…

LSやGSじゃないから世間体的にも控え目って事になるかな？
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 07:39:11.59ID:t3jPi1Lc0
右ハンドル
https://www.youtube.com/watch?v=SznKTvC2klg&;t=57s
カメラぶれて見にくいけど色んな情報あるな

黒っぽいのパノラマやん
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 12:33:03.29ID:t3jPi1Lc0
クラウンの内装は
2つのマンホールをやめて
ハンドルをもっと見栄えの良いものにするだけでも
かなり良くなると思う
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 14:36:22.86ID:CCp68NxI0
>>932
ホントそれw
ステアリングとカップホルダー変えるだけでだいぶ違いそう
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 14:52:51.58ID:M4h+e3ia0
ESに流れる人多そうだね
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 15:00:53.28ID:t3jPi1Lc0
>>935
マークXが候補に上がるんだ

すげーな
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 17:15:41.53ID:4Hk4ixiU0
ESが良いとか言ってる奴はESはおろか、クラウンさえ買えない奴らが好きな事言ってるだけ。
変に突っ込まず夢見たい奴らを楽しませてやろうや。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 17:19:34.68ID:y9NBLRIs0
会社名義でＬＳも持っているが、日常的に乗るならクラウンだなあ

５０代のおっさんなので個人的にセダンを買うのは多分最後

次があるとすればコンパクトカーにするだろう
レクサスでコンパクトカー出してくれないかな？
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 17:21:28.43ID:M4h+e3ia0
価格帯も近いしESも選択肢に入るんじゃ
しかもレクサスだし
女受けもいいだろうに
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 18:51:50.31ID:/i/CoWUK0
907

お前、心が貧しいな
買えない奴だの誰得だの発言が哀れ過ぎる
早いとこ成仏しろ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 18:56:20.40ID:yB9At2HS0
いい加減、ＥＳの話はＥＳのスレでやれば？
ここは２２０系の発売を心待ちにしている人たちの集まりなんじゃねえの？
ＥＳが選択肢に入ったんなら、黙ってあっちのスレ行って書き込めよ。
ここでは要らない情報だとおもうんだが。
比べたくなったら自分でやれるだろうに。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 19:14:12.05ID:R1qCpCK00
確かに言えてる
どちらもまだ発売されてないわけだし、気が変われば買わなくてもいいんだからね
俺はタッチパネルが使いやすいからクラウン買うけどね
他にもたくさん理由はあるけど
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 19:16:14.06ID:miKP8yVXO
上のナビが目線に入って邪魔になりそうな気も
こればっかりは実際に運転席に座ってみないとわからんな
開閉式タイプじゃないよね？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 19:18:49.95ID:t3jPi1Lc0
>>944
クラウン好きな人はESも気になるんだよ
ミニバン好きなところではSE話題にならんだろ

熟女好きはJKの話しないだろ　これは違うな
石川さゆりファンはAKBの話しないだろ　この例えも違う

まあクラウンとESはお友達
何でも受け入れる(*´ω｀)気楽な５chで行きましょう
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 19:25:21.75ID:t3jPi1Lc0
>>948
私と同じです
Eは２２０ｄ中古狙いでしたが脱落です。
095110億円
垢版 |
2018/04/29(日) 19:50:38.68ID:rjI9B2od0
クラウンは内装がチープだと困る。
これで本革ベージュにしたらどうなるんだろ？
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 19:52:48.26ID:XfFYN0pd0
>>949
220dはエンジン音が苦手だった
E400はメッチャ良いし

>>950
そこまでサイズ変わらんからそれは無いだろね
車庫サイズや外からの目が気になる人がクラウンだと思うぞ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 20:09:24.96ID:M4h+e3ia0
新型クラウン熱冷めたよ
ES見てから
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 20:16:30.42ID:XfFYN0pd0
>>959
250や350eはエンブレムが立ってないから却下！
E400はエンジンや装備が良すぎるんじゃ！
金額は気にしてない
車庫サイズが問題なんじゃ
LSやSクラスは入らない(泣)
クラウンは3.5HVエンジンが気になってるし
096310億円
垢版 |
2018/04/29(日) 20:17:50.09ID:rjI9B2od0
E400ってそこそこのグレードとオプションつけたらいくらする？
096510億円
垢版 |
2018/04/29(日) 20:26:16.36ID:rjI9B2od0
クラウン内装しょぼいしＥ400が気になりますね。
ESはアバロンのイメージが辛い(笑)
他に仕事で乗れる同等のセダンって何がありますか？
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 20:27:33.39ID:t3jPi1Lc0
10億円さんが
アホに見える時がある
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 20:29:06.01ID:CtafvWlW0
LSとの比較
レクサスES260　
https://motor-fan.jp/images/articles/10004029/big_334760_201804291655370000001.jpg
LS500 Fスポーツ
https://motor-fan.jp/images/articles/10004029/big_334762_201804291656140000001.jpg

レクサスES260　
https://motor-fan.jp/images/articles/10004029/big_334764_201804291657150000001.jpg
レクサスLS500 Fスポーツ
https://motor-fan.jp/images/articles/10004029/big_334766_201804291657390000001.jpg

レクサスES260 Fスポーツ
https://motor-fan.jp/images/articles/10004029/big_334768_201804291659090000001.jpg
レクサスLS500 Fスポーツ
https://motor-fan.jp/images/articles/10004029/big_334770_201804291659300000001.jpg

レクサスES260 Fスポーツ
https://motor-fan.jp/images/articles/10004029/big_334773_201804291718440000001.jpg
LS500 Fスポーツ
https://motor-fan.jp/images/articles/10004029/big_334775_201804291719180000001.jpg

レクサスES260 Fスポーツ
https://motor-fan.jp/images/articles/10004029/big_334777_201804291720220000001.jpg
LS500 Fスポーツ
https://motor-fan.jp/images/articles/10004029/big_334779_201804291720480000001.jpg
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 20:37:58.03ID:4Hk4ixiU0
最小回転半径の話が出るとすぐ上手い下手とか条件反射してる田舎者いるけど、
都内の狭い所だと物理的に通れるか通れないかの問題なんだよな。

逆に幅と小回りの制約無いのになんでクラウン選ぶのかがむしろ疑問。
それこそESにすりゃ良いのに。
097010億円
垢版 |
2018/04/29(日) 20:44:22.20ID:rjI9B2od0
クラウン 800
ES 900
Ｅ400 1,100
LS 1,500

さあどれ？
097210億円
垢版 |
2018/04/29(日) 21:05:49.53ID:rjI9B2od0
>>971
同感です。
クラウンのステアリングとかヤバイですよね。
どうしたものか。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/30(月) 03:37:20.66ID:gTIKfGX20
>>972
お前は220押しちゃうか…ボケ
10億円
097810億円
垢版 |
2018/04/30(月) 07:58:00.32ID:MpjXlXEm0
>>977
あの内装で値段が上がると辛いよな。
まあ３年乗ってレクサスかベンツにするからいいけど。
098010億円
垢版 |
2018/04/30(月) 08:13:30.32ID:MpjXlXEm0
クラウンにはお客さんを乗せたときに最低限の高級感ほしいよな。
動力性能って言われてもそこじゃない。

高級感あるのに走りも凄い。

これがクラウンに求めるもの。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/30(月) 08:44:37.42ID:t696l/hB0
>>967
esの後ろ姿カッケー
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/30(月) 10:30:09.71ID:eEDIuHGF0
値段がどうなるか気になるわ
諸経費込み500万までしか考えてないんだが、一番下のグレードかなー
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/30(月) 18:26:09.73ID:EAxi5oYB0
ESかアクセラで悩んでる、割とマジで
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/30(月) 19:21:01.43ID:1Z/Mwc240
おれはクラウンかアテンザで悩んでる

アテンザのスレみたら１番上のグレード予約した人480万やった言ってたからそれならクラウン買うよな...
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/30(月) 19:25:26.33ID:EAxi5oYB0
アテンザかっこいい
098710億円
垢版 |
2018/04/30(月) 19:25:55.99ID:MpjXlXEm0
マツダ車はない(笑)
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/30(月) 20:07:11.49ID:ovNOztwM0
マツダと言えば取引先の社長さんがよく愛車のアテンザの魅力を語ってくる
総じてトヨタ車とは造りが違うと煽ってくるけど面倒くさいからいつも受け流してるわw
099210億円
垢版 |
2018/04/30(月) 20:27:26.23ID:MpjXlXEm0
マツダ車の問題点は大きく２つ
①長く乗るほどトヨタに比べて低質なのが分かる。
②更に下取りが極端に下がる。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/30(月) 20:33:51.51ID:1Z/Mwc240
>>991 たぶんオプションもいろいろつけたんやろけどそれでも500万でアテンザは、なーー
別に悪い車ではないんだがその値段では買わんよなー
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/30(月) 20:53:33.04ID:mxdKqzeC0
最近のマツダはいいよ
099710億円
垢版 |
2018/04/30(月) 20:54:24.07ID:MpjXlXEm0
>>996
見た目が良くなった。
だけ。
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