＞要するにタクシー車というのはむしろ肯定的に評価する言葉だ
世間一般では所詮タクシーくらいにしか思われてないのが残念だな
探検
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★55.1【4代目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
＞要するにタクシー車というのはむしろ肯定的に評価する言葉だ
世間一般では所詮タクシーくらいにしか思われてないのが残念だな
後期型は格好良くなってほしい
110カローラ
140クラウン
ファミリーカーなら、
カローラの方がいいな。
最近のトヨタ車なら、無駄にでかいグリルが着いたヴィッツ・カローラ・アクアとかゴテゴテが加速したノア・ヴォクシー・エスクァイアなんかがそうじゃないかな？
逆にここで挙げた車種が好感触なら次のプリウスのMCにも好感触なはず
カッコイイかどうかはそれぞれの主観だから判断難しいね
ただ、50以前のプリウスが好みの人向けの外観に変わるとなると、かなり無難で面白みのないものになるだろうな
今の50のデザインも個人的に好きだけど、世界的に酷評されてるからしょうがないねえ
MC後見てないのに言うのもなんだけど、俺は現行のアクのあるデビルマン顔が好き
燃費的にはまだまだプリウスが一番だろうしあえてプリウスにしか使ってない素材でもあるのかな？
軽くて強いフレームかなんか聞いたことあるけど
HV車種は増えたがミニバンやらは興味ないし、意外に競合車種が少ない、というか未だにほぼ孤高の存在だろ
他に選択肢が無い
ノアボクC-HRはジャンル違うしグレイスカローラは車格違うし
なるほどね
プリウスだから買うってだけ。
おかず気にせず幕の内弁当って安パイなイメージだけで注文するみたいなもんかな。
嫌味にならんし貧乏にも見えん
プリウスより高くなるのは間違いないよなぁ。
昔は、国民車だったのに
馬鹿高くない価格との
バランス
クラウンアスリートやレクサス、ベンツ、アウディほど車に金かけたくないが
実用的である程度の車が欲しい層にマッチしてる
子供がいる人はこれがヴォクシーになったりする
少なくともデザインは関係ある気はするね、ダサいダサい言われてても
もっとおとなしいデザインだったらこんな売れてないと思う
後期になって少しマシになったから良しだろう
前期は前期で値さがるし
皆WINWINでは？
果たしてそうなるだろうか？
単純に、この大きさで2.0リットルのハイブリッドをカローラの名で出すとは思えない
なぜなら、車格戦略から言って、そんなことをしたら車格がアリオンやプレミオどころかプリウスよりも上級になってしまい、序列が崩れてしまう。
その上、今のカローラのクラスの代わりになる車も必要だ。
それだから、海外向けの大きなカローラを国内に持ってくるとき、オーリスという別の車として持ってきた。
だからその流れだと、オーリスのフルモデルチェンジとなるはずだけど、これだけマスコミで「今度のカローラは海外モデルを国内投入するから3ナンバーになる」と喧伝してるし、カローラの販売店も期待してるだろう。
たとしたらトヨタはどんな手を打って新型カローラを投入してくるだろうか？
昔プリウスマニアというサイトで燃費向上のためにグリルを塞いでいるのを見た記憶があり、50系で採用されているのを知り、すごいなーと思いました。
カローラスポーツとして、昔のレピンみたいな位置付けになるのかもね。
それは自動車文化後進国日本ならではの発想だろう
レクサスGS
日産エクストレイル
レクサスLSコンセプトカー
The Ugliest Cars of 2017
https://www.web2carz.com/autos/everything-else/6854/the-ugliest-cars-of-2017-are-more-trick-than-treat
カッコイイかどうかなんて主観でしかないのに、なんで偉そうに醜い車とか言えるんだろうな
わかるわ。
シビックのケツw
ラジコンのホビーカーみたいw
てか日本車多くね
難癖付けてるだけだと思う
このスレでわざわざダサいとか醜いとか書き込むって乗ってる人に対するただの嫌がらせだろう
他人を嫌な気分にさせるのが趣味のやつなんだろ
俺は現行プリウスのデザインかなり格好いいと思う
LFAとか86とかと同じ系統のスポーティな顔だよ
後ろ姿だって全然悪くないよ
本気で醜いとかダサいとか感じてるやついるとしたら正直センス悪いと思うわ
価格性能デザインブランド力維持費と実に見事なバランスの車だと思う
ま、便器だけはさすがにあれだがw
マイチェン後の格好良さは異常
更に車高低くなるんだな
カローラルミオンは3ナンバーだけどカローラだったが
何の変哲もないありふれたトヨタ顔、言い換えれば凡庸な顔つきに大幅退化じゃんｗ
つーか、日本人は凡庸なセンスの奴が多いからそれなりに売れるかも知らんが
逆にキーンデザインの50系の前期モノは希少価値が出てくるかもな
プリウスの車高でこの顔チックになるとマスタングみたいだな
https://i.imgur.com/oQaA1oo.jpg
https://i.imgur.com/ybMatmM.jpg
Toyota Camry from $23,495
Toyota Prius from $23,475
https://www.toyota.com/camry/
https://www.toyota.com/prius/
あぁナルホド
そりゃそうだ
見た目はアリだとおもうけどねぇー
Toyota Camry Hybrid from $27,800
https://www.toyota.com/camryhybrid/
どう言う基準で決めてんだこれ
ほんと偉そうに評価してる連中の心が一番醜いわ
欧州厨うぜえ
一番多いのは工作いわゆるライバル車を貶めて自車製品を上げるステマな可能性が大きい
アメリカ国内では大統領選挙を見ても分かる自身の価値を高めるために他者を貶しめることが主流となっている
つまり、車でも同じことがいえる
あと特に韓国はネットによるステマは早くから官民一体となって行っていたため
民間レベルに広く浸透している
ちなみに、その工作手法は時として政府にも向けられる
政府批判コメに大量「いいね」、韓国与党党員3人逮捕＝ソウル地方警察庁
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/04/14/2018041400517.html
Toyota Prius Prime from $27,100
https://www.toyota.com/priusprime/
>>242 の正しさ HV同士の比較
>>247 の誤り PHVとHVの比較
>>239 の正しさ 同じ価格帯の比較
>>242 の誤り 異なるセグメントの比較
>>247 の正しさ 同じ価格帯の比較
同じ価格帯の車同士を比較すると値段は近いんだぞ！
わかったか！
HV同士でもセグメントが変われば価格も変わるんだぞ！
分かったか？
ナビは7インチ
お祓いかな
マジレスするとコーティングは新車時は安くなるからやった方が良いよ
納車式で花束贈呈と記念撮影あるからな
シャンパンまではでないけど
液晶保護フィルム準備
GR名乗ってエンジンがベース車と同じとか見掛け倒し
それはレクサスw
プリウスではしないよ
御守りもってくわ
>>255
グラスシーラントは断ったよ
撥水剤入りシャンプーで十分だった
>>256
トヨタカローラじゃやらんでしょw
>>257
前の車もしてなかった
スマホもしてない
7インチみたいな貧乏くさいことやめれよ
あのツマミ便利なんだよ
9インチに八万のメリット見えなかったわ
おれんときは花束もらったよちっちゃな造花のやつだけど
スマートキーの機能変更他がユーザーが触れない設定変更が必要ならデラに連絡いれること
スマートキーの機能変更？
ごめん、初めて聞いたのだがどういう機能
開く長押しで全窓開く、その逆もしかり
これからの季節には便利！
あー確かに
スマートキーの設定変更は便利だね
当たり前の様に使ってから忘れてた
プリウスでやられたら、逆に恥ずかしわなｗ
そんなんあったんだ
マジさんくす！
雨滴感知ワイパーが気に入らなかったら手動式に設定変更してもらう
もちろん様子を見てからでいいけどw
ディーラーに行って言えばやってくれるけど
営業だと知らない営業もいるので
ピットの人間に言った方が確実
あとネットで調べれば、写真や動画でこの機能について説明されてるので、参考にしてると良いかも
雨天時、トンネルが断続するコースでは重宝するよ、雨滴感知式は
霧雨とかだと目の前真っ白になってるのにまだ動かなかったりするのと
不規則なタイミングで不意に動くのにイラッときたから止めたなあ
ユーザーで切り替えできるならよかったんだけど
なんでディーラー作業にしたんだか
ワイパーの設定でAutoモードを使わなきゃいいだけじゃないの？
間欠作動は出来なくなるけど
常時フル稼働はそれはそれでうっとうしい
まあ俺みたいなのは少数派なんだろうね
ディーラーの整備士ですら設定方法知らんかったし
説明書に書いてあるのにw
俺はトヨタカローラで買ったけど>>263
みたいなのあったよ。
折角なので自分で写真とったw
プリウス
同じサポかーだから安全装備同じだよね？
自分も雨滴感応イラッとくるときあるよ
自由に調整可能な固定間欠に切り替えられればそれに越したことはないと思う
ガラスコーティング意識した調整ができれば良いのだろうけど、現状は調整可能範囲が狭いのと、ワイパーのビビりがあるから微小な雨滴では動かしたくないしで、満足できるレベルに達してない
ところで雨滴感応切っても、間欠インターバルはダイヤルで調整できるんだよね？
ダイヤルでインターバル調節できる
普通の車と同じ
黄砂の降ったあとのざらってのやだよね
車についたわずかな埃が流されないのはなぜでしょう
thx
レーダークルコンが一段と運転上手になったし、燃費もかなり良くなってる
まだ、購入して1年経ってないけど、定期点検の時に
フォームウエア のアップデートしてくれるのか？
ソフトアプデってなんですか？
今月点検受けたけど何もしてくれなかったような
やらないだろ
来月、24か月点検なんだが詳しい情報を！
24か月ではなくて12ヵ月点検の間違い。
クルコンの停車位置の改善（車間距離が長過ぎなくなった）、ブレーキングが滑らかになった
ほかプリクラッシュセーフティの検知感度など、色々感じるところがある
いつもより中身が濃い
まぁ、この手の新しいデジタル機構の車はFMC時が100％でないので常時改良をしてるから
6ヶ月、12ｹ月・・・とずっとデラで整備をやってもらうのが吉
別の不具合を生むリスクもあるから
逆に頼めばやってくれる（こともある）
ソフト自身は日々進化しているから
カムリでソフト更新したらブレーキフィーリングが良くなったという話もあるし
今度洗車ついでにやってもらおう
今回の定期点検は理由はわからないけどいつもより時間がかかってた
Tコネクトナビはテザリング、Bluetoothとどちらで繋げておけばいいんですかね
平均燃費とか全くでないんですけど
水曜日、雨だし返金いらなければ金曜日でもいいけど悩む
前の車から７年ぶりに買い替え
楽しみ。
全車速対応クルーズコントロール
オートマチックハイビーム
ブラインドスポットモニター
ヘッドアップディスプレイ
9インチナビ
これらは素晴らしいですね
あとステアリング応答がいいです
キビキビと走るっていうのが素人なのに分かりました！
カーブ中も振られず安定安心で走行できる感じ
納車おめ。
おお、いい色買ったな。
おめ！グレードはAかな
>>299
いい色ですかね(笑)
Aツーリングにしました！
予算に余裕があるならTRDのドアスタビライザーの装着はおすすめ
フロント部分は多少工夫がいるけど
ボディ剛性が劇的に変わって乗りごごちもかなり変わるし
何よりもハンドリングがキビキビしても思い通りに動く感じになる
マジおすすめ
それでパールホワイトなら全く同じだ、まあむちゃくちゃ仲間が多いんだけど。
なんか全体に30に比べるとしっかりした感が半端じゃないよね
そうなの？
調べましたがフロント側は厚さ調節が必要そうですね
>>304
自分もパールホワイトですｗ
いい車買ったなぁと
厚さ調整用にTRDでもプレート出してるけど
高いからホームセンターのワッシャで底上げしてあげれば十分
つける時にここの過去スレやみんカラに情報があるので調べてみて
>>306
21日納車のﾅｶｰﾏ
ナビは7インチだけども
それともツーリングセレクションはサスも硬めてあるの？
なんか、サスはツーリングセレクションもノーマルも同じというのを見た気がするのだけど、ノーマルでこんなに硬いと乗り心地が悪いと言われないのかなと思って。
カタログにサス違うって書いてあるよ
またこれだ！前に入りじわじわと失速！
抜きに掛かったら『抜かれたくない病』発症する、サンドラプリウス！
抜き返すとまた平地で抜かれて上り坂で塞がれての繰り返しなんだけどああいう時はどうすりゃいいのかな
レーダークルーズでトラックの後ろについていく
レーダークルーズついてるプリウスに買い替える
そういう人はツーリング買っちゃダメだろ
ミサイルで撃破でしょ。
PHVは全車標準装備
エッフェル塔が嫌いで見たくも無いから、毎日エッフェル塔のカフェに行くって作家の話を思い出した
モーパッサンだったか？
いや、僕はツーリングだから硬いのは納得してるんだけど、ノーマルもこの硬さなのかなと思って。
もちろんタイヤが違うから多少は乗り心地は良いとしても。
どうやらショックが違うみたいだね。
エッフェル塔は１つしかないけどプリウスはたくさん走ってるぞ
俺もツーリングだけど、試乗車でノーマル乗ったら乗り心地の良いマイルドな印象だったよ
タイヤの厚みと細さの影響がかなり大きいと思う
先月レグノに変えたら格段に乗り心地が良くなった。
エコタイヤが硬いのかなと思った
safety plusの方がお得感が高いことや、AとSの装備の違いなどはある程度調べて理解しているのですが、ブラインドスポットモニターなどが付いてるし、迷うならAでいいかな？と考えていました
実際に乗ってみてAを選んで良かった点、safety plusで十分だと感じた点などあれば教えていただけると嬉しいです
よろしくお願いします
Ａのブラインドスポットモニターは旧型の機能削減版なのでおすすめしない
遡って読んでみたら、同じような内容の相談してる方がいました
ここの皆さんはAをおすすめされてる方が多かったので、やっぱりAの方が機能面でよさそうですよね
営業の方が「なんでAなんですか？」ってすごく不思議そうに言われるので、ちょっと心配になってしまいましたが、過去レスも読まずにすみませんでした
納期がらみorインセンティブの関係だろうから無視してOK
AどころかAプレも値段落ちるでしょ
それを決め手にAにするほど優れた機能ではないんでしょうか？
検索してみたんですが、機能削減版というのがどういうものなのかよくわからなくて
>>330
ありがとう
そういう営業の方の事情もあるんですね！
マイナーチェンジを待ちたい気持ちもあるんだけど、とりあえず購入を急がなきゃいけない事情があるのでそれが残念
3月の決算終わったばかりで値引きも時期的にちょっと難しそうだし
今時の先進的な車に乗ってる気にさせる装備だよ
BSDにしても無いより有った方が良いことに間違いはない
ＣＨＲのや最新のＢＳＭと比べてみ
もちろんあってもいいけど値段の割には？って感じ
自社在庫のあるSのセフプラを売りたいだけじゃないの？
S safety plusとAで個人的に大きな差だと思うのは
・ボディカラーの種類
・駆動用バッテリー
・15インチホイールキャップの加飾
・撥水遮音フロントドアサイドガラス
BSMやHUDとかはなくても不便というほどではないかなーと思うA乗りより。
HUDは微妙 視点移動が少なくなるので長距離ドライブでちょっと疲れにくくなるかも？程度
横からだけど最新版とどれくらい違うの？
そう、ニッケル
だけど電池の性能差よりAに施されている遮音対策が魅力かな
あわせガラスとか
後からじゃどうにもならないからね
ガラスはホント魅力的だよね。
後からクールベール入れようか？なんて考えたが、初めから付いてる方が後腐れが無いようにも思えるし
価格差以上の満足度ある
リセール考えたらそんな高いもんじゃないよ
Aが良い、理由は>>56
それだけでもAにしてよかったと思えるよ。
あとツーリングじゃないとエモーショナルレッドにできないからツーリングにしたけど、足回りのセッティングにも満足したし、細かいとこだけどシートヒーターも役に立った。
Aに満足されてる方がやっぱり多そうなのでAにしておこうと思います
過去レスでコンセントのオプションをおすすめされてる方がいたので気になっていたけど、価格が高めだし使いこなせないかなと思っていたら、試乗車にはUSBポートが付いてた
携帯の充電くらいしかしないならUSBポートで十分かなぁ
俺は横浜だけど寒冷地仕様を付けた。
あとACコンセントとITS Connectを付けた。
ITS Connectは予想どおり役に立たなかったが後悔はしていない。
付けずに後で後悔したくないけど、掃除機はコードレスのがあるし、自分の乏しい想像力では携帯の充電以外の使い道が思いつかない
コンセントが必要な理由が見つかりません
アルミホイールの加装は気になりません
バッテリーは確かに気になりますが31km/㍑は超えてます
HUDはあるけどうっとうしいので最初だけでoffしてます
ガラスは普通のでも十分静かです
色は黒のってますがAのガンメタっぽいのが良かったです
ということで、Aを買っておけば良かったと思ってます
一体感は得られないけど、使わないときは外しておけばいい
防災グッズや非常食溜め込んでる人にはとても有用。マンション暮らしだと恩恵すくないかもだけど。
ほら餃子の息がいやなら自分も食えばいいってやつ。50プリは餃子だよな臭いがうまい。
>>358
シートヒーターはつくづくありがたいよな特に短距離では
どうせスピードメーターしか見ないし
HUDのために上位グレード選択するなんてナンセンスもいいところだ
シートヒーターのみで暖房OFFしてると、エンジンの暖気運転が抑制される気がする
暖房OFFだと OBD表示させてる水温40℃以下でもエンジン止る事が多い
当然ヒーターからは温風出てないんだけど、電動ウォーターポンプの動作とも関連してるかも？
先月気付いたので、次の冬が来るまで確認できないけどねｗ
現在トヨタのBSMはどれも同じｗ
RCTAというのはBSMのソナーを流用しているだけｗ
BSMの機能とはいわない
C-HRにはRCTAがあるがプリウスAはICSがある
うちの4WDにコンセントついてるけど…
スペアタイヤと勘違いしてない？
四駆には付けられないぞ
オレの目の前にあるコンセントつき4WDは何？
公式サイトの見積シミュレーションでも選べるけど
2WDでスペアタイヤを選択するとコンセントを付けられないというのと
混同してない？
教えてエロい人！
TNGAで剛性アップ、走りは一変、乗り心地も良くなったって評判だったけど、ガッカリ感半端ない。
ハンドルからは路面の状況が何も伝わってこないし、
段差を越える度にボディーがブルブル震えるし、
エンジン音はガーガーうるさい騒音でしかない。しかも遅い。
とてもワインディングを楽しめる車じゃないね。
燃費だけは素晴らしい。
自分の車の倍は走る。
あれを後付で使えないものかなと思案中
六十里越とか燃料気にせず走り放題だし
ワインディングがどうの言うならせめてツーリングで評価しろよ
ノーマルの扁平率と幅なんかよれてまともに走れるわけねーだろ
潜在的に難癖つけたいところからスタートする評価なんか糞だし、マジで語ってるならお前はクルマを評価できるレベルじゃねーわ
本当にこれで、先代より操縦性とか乗り心地とかよくなってるの？
自分の車は足が固いんで、乗り心地悪いと思ってたけど、贅沢言ってごめんなさいって感じ。
もはや、タイヤが4つ付いてること以外別物だなと。
15インチでワインディングを楽しめないなんて、元々その程度の性能ってことでしょ。
それにワインディングったって、目を三角にして飛ばすわけじゃないよ。
そんなことする車じゃないことは、オーナーさんの方が分かってるだろうし。
このガーガー煩いエンジン回しても、不愉快になるだけ。
レンタルで乗ったんだっけか？
乗り心地は前車に大きく依存するのは周知の事実
前ってか、普段何乗ってるの？
>>15インチでワインディングを楽しめないなんて、元々その程度の性能ってことでしょ。
違う。ボディ剛性とサス性能が上がるほどそれを受け止めるタイヤが重要になる。
プリウスのエコ15インチではワインディングでは明らかに役不足。
基本だと思うけどね、こんなこと。
それを説明しないとわからないならやはりクルマを評価するレベルじゃない。
それだと、タイヤの性能がワインディングを走るには高すぎるって意味になる
そこは「力不足」だな
思いました
9インチのナビにiPhoneのGoogle マップを映したいんだけど、その場合はiPhoneとアダプタをケーブルを端子き繋げばすぐに映るのかな
新しく付けてもらおうか迷ってて
「フェルディナントヤマグチの走りながら考える」でFT86を開発した人の話
F：速さを構成する3大要素に、タイヤも含まれるんですね。タイヤはそんなに重要ですか。
多：重要ですね。ものすごく重要です。タイヤをやるのが性能を出す一番の近道です。
タイヤをちょっとチューニングするだけで、クルマの性能は簡単に格段によくなります。
これはスポーツカーだけの話ではなく、実は今のミニバンとかツーボックスも、走りの性能を上げるためにタイヤのチューニングを全部専用にしているんです。
世の中で売っているクルマは、今やタイヤに大きく依存しています。
F：すると量販店で売っているような、何か名前も聞いたことがないようなショボい輸入品に交換したりすると……。
多：そういうのに替えた途端に、残念ですが性能はガタ落ちします。乗っている人は、それが分からないだけなんです。
ホントだw まず日本語から勉強してきますw
でも意味を理解してくれてくれる賢い人ばっかで良かった
俺とか
プリウス50を開発した豊島主査も、プリウスAツーリングセレクションのエモーショナルレッドに乗ってるそうだよ。
全くカスリもしない
トヨタの人は3台くらい持ってる。
通勤用にトヨタ車乗ってるが、普段はみな外車ばかり乗ってる。
トヨタの人はどうか知らないが、主査ともなればすごい高給取りだろうから外車の2、3台は持ってるだろうね。
そういう人がプリウスを選ぶとしたらやっぱリツーリングセレクションにするんだなと。
レンタカーだと新車タイヤを履き潰してて
安いアジアンタイヤに替えていたりしてもおかしくないな
レンタカーでアジアンタイヤって見たこと無いなぁ、新車装着グレード以下にすると、耐久性とか事故率とか問題なのかもね？
何で30℃あんのにスタッドレスなのかとwww
2014年式 320iツーリング Mスポーツ
今月、走行距離31000kmを超えたところだね。
そら方向性全く違う車と比較してもなぁ
せめてツーリングセレクションで比べてみたらいかがかな
それとレンタカーのプリウスSノーマルを比較したら可哀想すぎる。
そもそも、いいクルマ持ってんのに何故プリウスなんかレンタルしたんだい？ワインディング走ってないみたいだから旅先じゃないみたいだし。エコカーに興味ある人？
サーフィンやらバンドやらやってて荷物いっぱい積みたいならハイエース
子供２人とかいたらノア
俺は仕事で長距離の１人移動多い自営業だからプリウスがベストだったよ
出張先で借りてるんだよ。
ノートと迷って、こっちにした。
新車価格
5,440,000円
その環境でApple純正のHDMI変換ケーブルでiPad Air2繋げてるけど、ケーブル繋いでワンテンポ置いたらすぐ映るよ
繋いでから映るまで3秒くらいかな
iphoneは今持ってないから試せないけどiPadとおそらく変わらんでしょう
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 07bb-Vk/t [182.239.114.57 [上級国民]])垢版
2018/04/26(木) 18:00:42.80ID:uKrR5mHh0つーか、ここはプリ50系海苔なんて数えるほどしかいないからなぁｗ みんなコンパクトやあ
iPadにはミラーリング機能あるけどiPhoneには無い。
多分無理だと思う。
ミラーリングって画面そのまま映る機能でしょ？
iphoneにもあるよ
あえて乗っているんだけどww
BM万歳！最高！
教えてくれてありがとう！
ipadで行けるなら大丈夫だと思うので取り付けてもらおうと思います
iPhoneじゃないけど自分も一回動画とか見たいと思ってAndoridでMiracast経由でHDMI接続したけど
画像が荒い感じでgooglemapもそのままAndroid本体で見たほうが分かりやすかったな。
正直おススメしない。HDMIも相性が合ってHDMI機器でも映るのも映らないのもあった。単なるHDMI
コードを変えただけでも映らないことあったし。
https://i.imgur.com/SfcrDLY.jpg
不安になったんで家族のiphone7を純正ケーブルで有線で繋いでGoogle Map画面の写真撮ってきた
有線で繋げば画質も全然綺麗に映るね
横画面のiphoneのGoogle Mapは使い勝手良くない印象だけど
それほど人乗せられないけど…
横からだけどそういうふうに映るんだね
使えそうだ
仮に320iが本国で300万円で売られてたら、この差はヤバイぞトヨタ。
値段が違う、と言っておけばいいのに。
いいなこれ
俺も真似しようっと
はぁ？
BM320系なんて乗り心地もハンドリングも信頼性も安全性も
軒並みプリウス50以下の大衆車だよｗ
それは言い過ぎ
FRってだけでも価値ある
FRだったらローザでもライトエースでもFRじゃハゲ
そういや座席の前後の移動幅大きくなったね
30系のときは目一杯後ろに下げてたけど50系は一つ前で乗ってるわ
相性も関係するしそういうケースもあるかもしれないですね！
実際の使い勝手はわからないけど、いろいろ試してみようと思います
ありがとう
>>422
わざわざ実際に試してくれたなんてありがとう！
写真までupしてくれて優しいなぁ
とっても綺麗に映ってるね
早速ディーラーさんにも連絡したので楽しみです
括り方が大雑把だわボケw
実際に両車に乗った上でそう思ってるのなら、あなたは幸せな人だよ。
まあ、320系って括ってる時点でアレだけどねw
なんだよ320系って。
ピンポイント過ぎて、「系」なんて付けられんわ。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 07bb-Vk/t [182.239.115.65 [上級国民]])垢版
2018/04/27(金) 09:31:22.20ID:6t9LiDOC00436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a211-kSGx [123.226.228.65 [上級国民]])垢版
2018/04/27(金) 09:41:12.28ID:EP0JV2T50大して変わらん
そう思えることが、心から羨ましい。
３尻のこいつＮＧ推奨
だいたいは僻みだ
キャラ被ってもいない、かといってプリウス以上に魅力がある訳でもない
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-kSGx [182.251.253.50 [上級国民]])垢版
2018/04/27(金) 18:52:10.59ID:IXQ6JYEna車なんて用途と好みで使い分けるんだから
うざけりゃＮＧにするだけだし。
に越したことはない。
この車に関しては、走行性能、快適性、乗り心地の良さ、運転の楽しさ、使いまわしの良さ、品質信頼性、安全性などに加え
圧倒的な燃費効率性もあり、総合的に採点すれば、はっきり言って乗り出し350万円程度はとんでもなくお買い得と思いました。
外車ばかり乗ってきた経験からすると、この車みたいに最高峰のハイブリッド技術搭載といった「目立つ売りがある」
モデルであれば、仮に輸入ブランド車なら一声600万円位に値付けされていてもぜんぜん不思議ではない。
ただし仮に600万円出しても、これだけ総合的に優れたモデルは今現在輸入ブランド車には一つとして存在しないと思います。
【総評】この車の立ち位置はC～Dセグメントの自家用乗用車ですが、おそらく世界でトップ級の自家用車モデルだと思います。
（欧州では値段が日本国内価格より100万円以上も高いため、Dセグメントのビッグファミリーカージャンルとして扱われて
いるようです。米国ではスモールカーですが笑。）
ただひとつ確実に言えることは、親戚や親しい友人など（後々のこともあるのでいい加減なことは言えない相手）にも
自信を持ってお薦めできる車ということです。
ただし、自分も納車まで約半年と大分待たされました。今はどうでしょうか？
TNGAの賜物でしょうか車体全体の静粛性が高いために、標準装備のエコタイヤでは荒れた道路のロードノイズが
少し目立つと思います。以前自分の実家で乗っていたベンツEモデルを思い出しました。
あと、オートエアコンの細かな設定機能や操作レバーなどの操作性も良く考えられたデザインだと思います。
【燃費】これは驚きの一言です。街乗りでごく普通の運転をしていると、乗るたびに「今回のトリップ情報」で見る
メーター燃費表示がリッター30キロ前後を出すようになってきました。満タン法実燃費では何とリッター27キロ以上！
春の季節の今は燃費には有利な時期とはいえ何もこんなに走らなくてもいいのに、とすらも思えます。
1.4トンくらいの重量がある一応は日本規格の普通車の車体にしてどうやったらこれほどの低ガソリン消費の効率を出せるのか。
おそらく、回生ブレーキ技術の進化によって走行運動エネルギーの回収・再利用の「効率」がすごく「高い」のでしょう。
加えて（何かとエネルギー損失が多いという原理的な短所を持つ）内燃エンジンは出来るだけ回さないように制御し、
あくまでモーター主導で駆動する、エンジンによるアシストは必要なケースのみの最小限にする・・・
こういった現時点で世界最高峰のトヨタ・ハイブリット技術の設計思想の成果ということだと思います。
実際は結構パワフルな車なのに、これだけの燃費性能を出せると言うのは驚きの一言です。
トヨタましてやプリウスにマウントされてきても困る
まあ、それでも充分魅力的な車だとは思うけど。
プリウス??
https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8
アウディA3??
http://www.youtube.com/watch?v=1OHM3QGA_6o&;t=65s&spfreload=10
ゴルフGTI??
http://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM&;t=33s
Cクラスクーペ??
https://www.youtube.com/watch?v=XYqmHTex9rw
BMW320d??
https://www.youtube.com/watch?v=tmPbAsEXfbc
人生の楽しさと同じ
ぶっちゃけ俺が乗ったスバルのクルマなんてATの癖にエンストこくわ低速無いわそのくせ燃費悪いわで楽しむ以前の欠陥車だったわ。
でも普通の走りではかなりスポーティなクルマと言っていいと思う。
ただし、ちょっと加速を頑張ると露骨に燃費が落ちるね。
俺は中古プリウス納車待ちでウキウキ状態だ。早くプリカス仲間に仲間入りしてえ。
アウディA3とかゴルフGDIあたりは
プリウスに比べたらゴミの走りじゃんｗ
78km/hで比較せんとアカンのに、
ドイツ車ってそれ以下の速度でもグラグラなのが多いね
モーターの加速感に関しては
モーターが2つあるデュアル式のPHVでの話ね
素プリにそんな力はない
静粛性は純正より上だろうけど燃費はどんな感じなのかな？
特にデシベル552が気になってる
気になるのはブラインドモニターの有無ぐらいかな。やっぱあった方がいいのかな
あとバッテリーの違いってそんなに大きいの？
そこそこの値段で色も好みの後者があるんだけどAを探すべきか悩む
バッタバタの古い輸入車から乗り換え考えてるから何に乗っても異次元のテクノロジーが味わえるのは間違いないんだろうけどさ
ちなみに色だけは譲れないしマイチェン発表後の現行値崩れには時期的に間に合わない
以前にここで保険の差額やら何やらで結局はA買ったほうが得って話でてたね
みんカラ辺りでプリウスでは無いけどレグノからV552に変更した人のレビューは上がってるよ。それを参考に静粛性を重視してレグノにした。
純正のトーヨーから変更して燃費は上の人も描いてるけど1割位は落ちてる
でも静粛性と乗り心地は格段に上がる
特に段差を、超えた時の音と荒れた路面の音は秀逸
燃費は気にしないで乗り心地と静粛性を求めたから大変満足してます。
V552も検討はしたけどV551が発売して直ぐに飛びついて失敗したから今回は見送った
HVシステムと足回りに違いは無いので、古い輸入車からの乗り換えなら感動は同じ、あえてA探す必然も無いのでは
譲れない色ってのがなかなか出回っていないマイナー色ならなおさら
あとバッテリーの違いはほぼ体感不可能かと
でもこれ燃費はヨコハマ、トーヨーに劣るのかな？
>>467
ありがとう
燃費1割は悩ましいとこだね…
でも現状、突き上げとロードノイズが少し気になっちゃうからそこは改善したいしな
17から16にインチダウンも考えてはいるけどそこまでやるなら15かな
https://youtu.be/M1kax-bXTQY
常時相撲取りひとり乗せてんのに凄いな
逆言えば50がいかに遅くなったかっちゅーこった
AとS+セーフティーセンス+バックカメラは主要部品は同じだから一緒です
ブラインドモニターも内装色もホイールキャップもちょっとしたことなんで不必要です
ましてやバッテリーなんぞ溜める容量自体は全く同じです
好きな色だけは譲れないの方が精神衛生上はるかに大きいですよ
後者で好きな色、程度の良い車があればそれに越したことはありません
Sのsafetyplusです。
30後期からの乗り換えです。
楽しみです。
良い色ですねー
頭当たってますから
BSMはあると便利だよ。
保険だと思ってたが、死角のヒヤリが1度でも回避できれば充分元は取れた気になる。
高速道路走る時も気持に余裕が出る感じ。
逆にHUDは無くても良かったかな。
おめ、いい色買ったな！
です。
効果あるか教えて頂きたい
なんせGW何処も行く当てないもんで(笑
アルミテープはるだけで静音性と燃費アップするのかw
すげーな、トヨタが気づいてないこんな方法あったのかwww
トヨタが言い出して一気に認知されたんじゃなかったか？
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW a272-5Qio [59.191.166.172])垢版
2018/04/29(日) 12:18:55.11ID:i/2BW+nu0NIKUその経緯は知らんけど
低燃費と静音性高めるのに有効なら、こんなローコストなやり方あるのに何でやってないの？
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 826d-quAC [115.162.113.150])垢版
2018/04/29(日) 12:37:24.76ID:CkHaljZX0NIKUち平均移動速度は30km/h弱
こないだディーラー行って整備場でメカニックと話してたら、工具箱の横に何枚も加工されたアルミシートが置いてあったから、普通に売ってるか付属してるんじゃないの？
スポイラーの裏側でも効果あるみたいだから、知らないだけで既に取り付けてあったりして笑
理屈はピュアオーディオのオカルトなんかに比べればまだ理解できるけど
体感できるほど効果があるかは非常に眉唾なんだよなあ・・・
情強の人はアルミテープ屋のステマwwww
とかって反応なんだろうけど(笑)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180428-00000006-tbcv-l04
そーいや似たような理屈でガラケーに変なシールはるのも流行ったな
俺のよく見たらトランザだった
そこそこの田舎でちょい乗りもするし毎日の通勤で片道12キロくらい
今の時期なら10キロ以上走行したら30は超えてくるしさらに長距離走れば34出ることもある
年間の平均燃費は26.6
https://store.shopping.yahoo.co.jp/carparts-yshoping/75895-28010-4.html
純正品番：75895-28010
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW ce10-wA5x [111.234.108.159])垢版
2018/04/29(日) 15:56:09.57ID:RxkMF4Fx0NIKUTSSPの自動ブレーキ効かないのか
アルミテープ貼ってるよ。
俺が感じた効果として以下に列挙すると
ハンドルコラム下
もともとコラムの内側にトヨタが出荷時にアルミを貼ってるけど
ハンドルコラムの下にトヨタ推奨のギザギザで貼ったら、ハンドルが軽くなった様に感じた。（人によっては重くなると言う人も居るけど）
フロントのバンパーの両サイドの裏
効果はよくわからん
エンジンルーム無いのプラスチックやエアインテーク周り
効果はよくわからん
リアのタイヤホイール下
後ろに引っ張られる様なダウンフォースがかかってる様な後ろを押さえつけられて引っ張られる様な感じ
速攻で外した。
燃費と静粛性は変わらないイメージだね
30型にはそんなもん付いてない
タクシー車両、殆ど 40プリウスアルファ、後席もトランクスペースも問題なし
地元のタクシー会社が調達してるのは、LPガス+ガソリン仕様車(切替式)らしい
http://o3exe.regensburg.jp/?eid=708
http://assets.bwbx.io/images/iJO1nZU7S1Cc/v1/628x-1.jpg
ベンツEがタクシーの定番だったところに、
プリウス・プリウスαやレクサスやアウトランダーPHVなどがどんどん進出し、
タクシー業界のプロにも高評価
試乗車上がりの程度良、オプション盛り盛りセーフティーセンス付き色も希望通りのやつがあったんでそれを検討してみるかなあ
Aだけの安全・快適機能も気にはなるけど、これと同一条件のAの出物がいつ見付かるか分かんないしね
自動パーキングなんて納車した時面白がって使うぐらいだよね？多分。
ブラインドモニターと巻き込み防止もなんか逆に警告が気になっていつもの運転できなくなるような気がする、という事にして見送ろう
ナビにバックカメラに自動ブレーキ装備のハイブリッドなんて俺にとってはもうそれだけで未来の車ですよ
ちょっとワクワクするぜ
どう見ても50
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW bf36-ZnuE [126.123.115.57])垢版
2018/04/29(日) 21:29:27.20ID:aCoEaQ260NIKUでも人気のない色が格好悪いとは思わないし、自分が好きで決めた色が最上の色でしょ
営業車とか高齢オーナーがシルバー好むからダサいって言われるんだろうね
洗車無頓着でも気にならないし俺はいいと思うけど
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW bf36-ZnuE [126.123.115.57])垢版
2018/04/29(日) 22:20:34.04ID:aCoEaQ260NIKU昔職場で車の担当してたけど、ある時若い社員有志が、白はダサいから次からシルバーにしてくれって言ってきたことあったわ
時代は変わるねえ
個人的にはC-HRだったらシルバーがいいな。
オイラのプリウスは黒だけど、家の前が野良猫の溜まり場なのでフロントバンパーなんか猫の爪傷だらけでへこむよ！
車体の静電気を放出させて、
設計本来の空気抵抗になるらしい。
車体が静電気を帯びてると、
空気の流れが乱れるらしい。
だから、オカルトではないと思う。
選ぶ勇気なかったけどすれ違うと良いなって思うな
わかっちゃいるけど赤に手を出す勇気は俺にもなかった
おっさんが赤乗っちゃダメか？
マツダのメタリックなテカテカじゃなくて、この赤は落ち着いとるでな
とりあえずエンジンルーム内のプラチック部分に細く切ってやってみました
何も変わらんですね
フロントウィンドウやホイールハウス内にもやらんといかんのかな
>>496の純正品を買え
接着糊も導電性があるから効果抜群
519の言う通り導電性のあるアルミテープで無いと効果は無いよ
アルミテープチューニングで検索すると
導電性のあるアルミテープや貼る位置、
カッティング形状なんかがわかるから
それを買ってやった方が良いよ
ホイールハウスやドアミラー辺りに貼るとそれなりに効果は体感できると思う
オススメは成田山チューンだよ、お守り一枚だけでtssp不要、安くつくし安心感抜群
あれは氏子んとこのが最強なんだぜ
なのでおれは木花咲耶チューンしてるわ
痛い男率高いから
赤はタブー色なんだよ
・・・らしい
・・・らしい
オマエみたいなやつを馬鹿というんだよ
カルトに嵌まりやすい馬鹿 ｗ
アルミって凄いな！
黒はどの車種でもヤンキー上がりが好むし小傷が目立つから論外
白が一番無難だけどこのプリウスはやっぱり赤に乗りたいな
でも汚れ目立つしこの時期は花粉と黄砂できなこ餅みたいになる
洗車マメでガレージありゃオススメだけどね
白系は鉄粉錆が気になるんだよな。
青空っぽい駐車場しか用意出来ない貧乏人が乗ると
色褪せが酷い。
うちはガレージあるけど、会社が青空なので赤は避けた。
https://s.response.jp/article/2016/09/14/281774.html
＞選ばれし人
笑
ここだけで記事かいてるやつが何にも解ってないのわかるでしょ
帯電列は正位(＋極)にある
んでそれより負位にある車体は－極に帯電するんじゃねーの？
帯電を確認するなら埃とか分かりやすくビニール紐がくっつくわけで、アルミテープ貼ったら落ちるはず
20km/hで体感できるってどんだけ帯電してんだよwww
https://www.goodspress.jp/columns/61274/2/
やっぱり１１～１２月かね
99馬力に4本必要？
Kですら60馬力1本だしなのに
アルミニウムのお陰だったか
さすがホンダ、トヨタの30年先を行く
さすがホンダ、トヨタの30年先を行く
土佐犬
t-connect DCMパッケージのマイカーセキュリティ
マジおすすめ
DCMパッケージって自分でデータ通信使えない情弱向けのボッタのオプションだろーにｗ
車から降りてもスマホは車内に置いとくんだ。セキュリティの意味ないじゃん。
でその辺の機能をSにも追加したのが今出てる限定車って事かな。
やっぱこの機能あった方がいいんだろうか。
記憶がおぼろげだから、
らしいを使っただけだが。
帯電した車体だと
空気の流れが乱れる。（設計通りの空気の流れにならない）
から、バンパー等プラスチック部分に貼れば効果あると思うが、効果は体感できないと思う
電荷や正孔は、移動するだけで電荷（正孔）自体が増えたり減ったりはしないから、物体が擦れあう時に
電荷が移動しなければ、引き合う力も、離れあう力も、発生しない。
電荷が移動すれば引き合う力が発生する。
この二つしか選択肢はない。
しかし、擦れあう物体が大気の場合は、走行すると常に擦れ合う対象が異なるから、離れあう力が発生するのでは？（ここは俺も理論的には説明できないが）
そんなバカな話があるわけない。
少なくとも俺らの中途半端な知識と思い込みより信頼はあるw
アルミテープ貼って燃費等に影響があるとする
コストは安い
なら正しい位置にやってあって素人が手ぇだすのは悪影響だと思うんだよね
位置によっては悪くなるって言ってるし
現行のノアやヴォクシーにはバンパーの裏側に
上のレスにあったアルミテープが貼られている状態
車版の専用スレで散々語られてるし
スレでも信じる人は信じてるし
信じない人はオカルトと言って信じないし
アルミテープも1000円もしないものだから
調べればみんカラや個人のブログで色々な場所に貼って検証してる人はいるので面白いと思えばそれを見て判断すれば良いかと
検証してるサイトを見ても燃費の影響は微々たるものかなと思う
コインランドリーで洗濯物を乾燥機で乾燥させると衣類が擦れ合って凄い静電気が発生するけど、
アルミホイールを丸めて一緒に入れると静電気が発生しないので
アルミが何らかの影響はあるのかなと思う
文系脳の非科学的ﾄﾝﾃﾞﾓな発想飛躍ｗ すげーなｗｗ
アルミテープ信じてやるのは大いに結構
金に糸目付けないで快適性求めるならレグノ一択。
静粛性は断トツ。
払うだけの価値はあると唸らせる。
ケチって中華タイヤなんか履いたら、走ってる最中のバカ騒音で廻りにも安物履いてるとあざ笑われるぞ。
DQNなんか大抵は糞煩いタイヤ履いてる。
なるほど参考になる
燃費落ちるんだっけ？
トランザと比較してどうかな
気持ち落ちるだろうな、所詮はコンフォート寄りタイヤだし。
でも昔ほどエコタイヤとコンフォートタイヤのサは無くなったよな。
レグノも最新はエコ対応タイヤになってるし。
静寂性では新しい分デシベルV552が上回るぞ
価格もだが笑
近々コンフォートタイヤにしようと思ってが車が車なだけに快適性のために燃費落としてサイクル短くするのもなんだかな
もともと快適性も低くはない車だしどうすりゃいいんだ
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a211-kSGx [123.226.228.65 [上級国民]])垢版
2018/05/01(火) 20:04:04.42ID:rZsdHoi70わかるぞぅ
合皮シートが良くてツーリングにしたんだよなぁ
タイヤは15でも良かった
まだまだ履けるんだけど燃費か快適性か迷うわ
俺もツーリングだけど、ツーリングの時点で燃費スペシャル仕様でもないわけで、快適性のために燃費落とすのも・・とかストイックに悩むことも無いと思うけどな
17インチ履いたって燃費は俺には十二分に満足だし、凄まじい車だわ
振動と音じゃないのかな？
先月平均26だったよ
タイヤはヨコハマブルーアース
ドアをロックしないでセルフ給油すると、うっかり通知メールがすっ飛んで来る
スバルのシート規格だから無理って話が以前にあったと思う
なんでランバーサポート付いてないんだ？？
購入者にジジババ多いんだから付けてほしいよね
A釣乗ってるんだけど、こないだ代車で貸してくれたAﾌﾟﾚは腰回りの調整付いていて良かったなぁ、もうちょい奮発してあっちにすりゃ良かったorz
最近ホームセンターやカー洋品店で売ってる腰回りサポートの補助シート付けた人身御供はおらんか？
座面の高さとか色々試してみると良いかもよ
そうか、8ウェイパワーシートだとランバーサポートあるんだった
無理に付けなくても
コーナーセンサーで代用出来る。
マニュアルも嫁ないアホか・・
インテリジェントクリアランスソナーなら前後方向の自動ブレーキも作動するから安心
乗り方によるけど割と田舎の一般道を普通に走って25は切らないって感じ？
高速100キロ巡航で20とかそのぐらいかな？
今乗ってる車の三倍ぐらいの燃費だから年間にすると15万ぐらいガソリン代浮くことになるんだよなあ
乗り方による
乗り方によるが
17インチのAツーリングで26っくらい
良燃費出すにはちとコツがいる
高速でももっと良い数字でると思うよ
15インチなら多分もっと良いと思うよ
燃費のためにはタイヤも小さく、とにかくエコ最優先
そんな運転して>>604は楽しいわけだ
燃費だけが生きがいの車って、ほんとなんなんだろうね
んん？俺は17インチのAツーリング乗ってるって書いてるんだが
燃費最優先ならツーリング乗らんだろ
602の問いに対しての回答なんだが、プリウスってふつーのガソリン車と低燃費運転のやり方違うからそう回答しただけ
エアコンもヒーターも使ってるけどどっからそう読み取ったんだね？
つか“燃費だけが生きがいの車”って日本語としておかしくね？
真夏にエアコン無しで、燃費チャレジ！通勤コースで汗だく、でもチャンピオン レコード達成、以後憑き物が落ちた様に、燃費気にせず踏み込む運転に戻った
どうやったらいい？17インチなら真っ黒のがスポーツっぽい気がする
暇なら走りに行けば良いのに
当方は今が一年で一番多忙な時期で、毎年GWなど1日も休む暇が無い
せっかくのツーリングなのに、もう2ヶ月ほど5キロの通勤にしか使っていないわ
一般道一桁国道だと30km/l以上なのに、高速だと28km/lくらい。
60km程度が一番燃費伸びるんですね、以外
休日はエスティマがメイン
今の時期だとメーター読みで31.5㎞/㍑
満タン法で30㎞/㍑くらいかな
冬場はスタッドレスに交換して23㎞/㍑
高速半分使用で遠出した時に2日間で790ｋｍ程度で33㎞/㍑
新宮から高野山まで山間部超細道だったから上出来だと思う
30プリウスの時より2㎞/㍑程度上がってますね
そのアホに無意味なレスするお前は大アホだ
EV走行が快適だから継続しようとしてトロイ車を抜かなくなったのが効いてそう
お、マニュアルすら嫁ないアホが怒ったようだ ｗ
ホイールアクセントピース 交換 でggrks
走ってるの見たことない
新車買うやつ少ないやろ
余計みかけないわ
足回りはSとちがうのかな
アクセル開度と速度を適正な値に保ちながら前方を見ることが出来るんだからね
さんくす。アクセントピースって言うのかあれ
30プリウスと足回りはどれくらい進化してますか？
MC前に購入を検討してます
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-zBJS [163.49.213.232 [上級国民]])垢版
2018/05/04(金) 22:12:29.90ID:mDGdK++EMhttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-03-28/P5O5YE6KLVR401
コストダウンだらけのマイチェン待ってるやつWWW
現行型は後からコスト度外視の名車と呼ばれるかも知れんぞ
知らんけど
今までは輸入車しか乗らなかったが周りも1000万クラスの輸入車からプリウスに買い替えてるし買っても月1ぐらいしか乗らないから嫁車にプリウス買って1台にしようかと思って。
買うなら後期が出てからにするか悩むね(^^;
年末に発表なの？
614ですが、足回り、乗り心地共に別物の車になってますよ
突き上げがまるでない
燃費向上なんて些細なことです
この車買って良かったと一番思うところです
15インチ比較ですけど乗るのが楽しい
30型はただ燃費がいいだけでした
7年乗りましたが買い替えて正解でした
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW 3182-O2PQ [180.22.217.217])垢版
2018/05/05(土) 08:48:46.29ID:fV3b8kgD00505近年のモデルチェンジサイクルと一部改良の内容見てるとどの車も以前より勢いが落ちてるような気もする
それに昨年11月からカーナビmc、新ドラレコ、電子インナーミラーとかも選べれるし、何より年末にMCしたとしてアルヴェル並みに納車待たされるなら今購入決めるのもアリなのでは？
後悔しないように傷舐め合う仲間が欲しいだけだったりｗ
感激するよ。安心感がまるで違う。
某B社のEから乗り換えた。
動機はちょこちょこしたトラブルとその度の高額なパーツ料、サービス料。挙げ句の果に高速で突然のストップ。
まだ6万キロも走ってなかったのに、ディーラーはこれくらいの事は普通だって。
30に変えたら驚くほどの安心感。今50で更に再確認中。
高速走っててこれでハンドル操作までしてくれたら楽なのになってやっぱ思うもの
ただ寝ないようにする精神力は求められるだろうが
アクセル操作が自動になるだけでめちゃくちゃリラックス姿勢で運転出来るからこれだけでも眠くなるもんな
でもハンドル操作までしてくれたら景色を楽しめるようになるからやっぱ欲しい
ビックマイチェンカミングスーン
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW 3618-dzvN [111.100.212.72])垢版
2018/05/05(土) 13:53:52.82ID:eaQfGtIo00505中途半端な流れだと加減速が多くてかえって燃費が悪くなるような気もする。
適切にアクセルワーク出来るなら人力の方が燃費いいな
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓWW 5923-Of8P [118.241.250.190])垢版
2018/05/05(土) 16:22:16.02ID:+er8EW/m00505クルコンの燃費は前走車の走り方に影響される
追従するんだからアタリマエだが
高速、一般道どちらにしても
急加速・急減速を繰り返すDQNの後ろならクルコンは使わないのが吉
https://i.imgur.com/s46ugH3.jpg
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW 8d96-fYWn [210.147.174.149])垢版
2018/05/05(土) 19:33:13.79ID:X8YodiO+00505>>627
セルシオを出したときも、初代は徹底して高級車のあるべき姿を追求したけど、
フルモデルチェンジのとき、
「初代セルシオで高級車として必要なやるべきことは全てやった。あとはコストダウンだ」
と言ってた。
それで、２代目セルシオは少し安っぽくなったと言われてる。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 32dd-g/9z [211.126.230.153])垢版
2018/05/05(土) 20:29:47.40ID:QQE7WJBV00505年末辺りに２１０万位でＡの３万キロ以内の中古狙ってるｗ
２００万前後で選ぶとなるとレヴォーグかプリウス位しか欲しいと思えるのない
プリウス以外だと何と迷いましたか？
あれ俺がいる…？
結局プリウスのsセーフティにしたけど
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 32dd-g/9z [211.126.230.153])垢版
2018/05/05(土) 21:24:51.45ID:QQE7WJBV00505満足してますか！？
紫外線がとにかく苦手なんで、
Ａの紫外線カットと自動駐車試してみたいですｗ
満足してます。
高速である程度速度出してもリッター20切ることがない。これはレヴォーグでは到底無理だと思います。
やっぱ紫外線というか夏場は日光が暑いです。Aならマシになるのかは不明。
自動駐車はSセーフティにもついてて使ったけどハンドルは車任せだけど自分でブレーキして調整しないといけないので
結局自分で停車した方が早いです。
当方20代だけど女の子載せたら、とりあえずこの機能で驚きますw
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 32dd-g/9z [211.126.230.153])垢版
2018/05/05(土) 21:39:50.91ID:QQE7WJBV00505レスありがとうです。
Ｓにも自動駐車付いてるんですか？知らなかったです。
自分も高速中心なのですが、燃費良いのはデカいですよね。
スタンドに余り行きたくないもんでｗ
確かに自動って言ってもメルセデスみたいに何もしなくてもって
感じじゃないのが勿体無いし悔しいですね。
２０代なのにプリウスは渋いチョイスですね！自分は３０です。
上の人が言ってるのはSのセーフティープラスパッケージ車の事かと
初期のSではオプションでも付けられなかったブラインドスポットモニターや自動パーキング等をセーフティーセンスと共に装備したやつ
それを今中古で買うんならその予算ではちょい厳しい
初期型Sにセーフティーセンスをオプションで付けたやつならその予算でいけるけど当然自動パーキングは付かない
どうしても先進機能フル装備がいいんならAのちょい過走行気味のやつを探すしかないかな
625ですがレスありがとうございました
自分はムダだと言われるムーンルーフをOPで付けたいタイプなので、
15インチの足回りは特に気になってました
明日は行けないけど来週にDに行って交渉してきますm(_ _)m
なんも不満ないし、これ以上進化しなくても困らないかな
よく出来てるよ
HV車の基本形としてもう あがり でいいくらい
ブレーキ以外は不満ない
あ、プリウスはランバーサポートが標準じゃないから腰がきになる人は必ずaプレミアでね
プリウス、先駆け
庶民でも頑張ったら最先端技術を楽しめるって車に常に挑戦し続けてくれよ
初代は20世紀に間に合いました
20はIPAやアルカンターラ、まだ高級車
30で人口に膾炙、いい意味で平凡車
50でダブルウィッシュ
次はやっぱり自動運転だよな
アクセルべた踏み時にバッテリーからモーターフルパワー駆動して欲しい、現状ではエンジン回転上がるまで待たされてる
リチウムイオンに変わる次の電池革命が起こるのに
まだ5～6年はかかるだろ。
新しい進化はそこからスタートだと思うねー
スマホとかモバイル関係もガラッと変わるだろうけど。
ビックマイナーチェンジとかいろいろ期待して騒いでる奴も多いけど
現行プリウスであと10年は楽しめるよ。
全世界が政策的に電気自動車に変えるっていうなら現行車はどちみち全滅だし
しかしプリウス買う時スバルも見に行ったけど、特別なエンジンだから燃費の悪さは仕方ないと開き直ってる感じだけど今後どうするんだろう
今は北米で笑いが止まらないみたいだけど、世界情勢次第で燃料価格上がり始めると、途端に掌返し返しで在庫の山になってトヨタの業績にも影響する気が
50系では四輪駆動化も果たしたね
次のFMCではダイナミックフォースエンジン積んでや
アンダーステアも強いし、爺専用車はこうなるのかと。
アクセル次第。ミニバンより余程出足も高速での加速も早い
youtubeの0-100加速だと50プリとアクアはタイム一緒だけどな
アンダーが強いのはしゃーない、実際このクルマは高齢層もこぞって買うけど、その運転レベルでオーバーステア強かったらマジで危ない
FFのファミリーカーは安全性重視のアンダーステアが基本。
アンダーが強いと思うのは、プリウスという車の性格や購買層を理解していない。
アンダーでも50系のクイックな操縦性があれば、かなり高いレベルでスポーツ走行ができる。
また一般道で50の発進加速に不満があるって、どんな急発進が必要なんだ？
過去スレでも話が出てたけど
発売から半年くらいでTNGAのボディ形状が少し変更されてるので
確か今発売してるTRDのメンバーブレースが
使えない筈
つけなきゃ問題無いけど、つける予定の人は気をつけてね
買ってしまったユーザーから大ブーイング浴びるので故意にマイチェン遅らせてるらしい
ソースは俺の知りあいでうっかり買ってしまった寿司屋のマスター
いや、そこはマスターじゃなくて大将でしょw
こんなに良いクルマを上っ面でしか判断しないで食わず嫌い、ホントご苦労様としか言いようがない(笑)
表面はダメなんじゃん！！
やっぱり、才色兼備がいい！
いや、買えない連中の すっぱい葡萄 って奴だよ
お察し お察し ｗ
今は満足してるよ
ただ、フロントのトヨタマークの下にある、にやけた口に見えるスリットがちょっとアレなんだよね。
そのにやけた口をパテで埋める
これがカッコ悪いのか？
でも脚も加速もハンドリングもすべてがもっさり、もう少しスパルタンな部分が欲しい。
要するに年寄り連中はもっと無難で目立たないデザインとかそういうのいらない極々普通のが欲しかったって事だと思う
まあ気持ちは分からんでもない
多分ある程度若い層を狙ったんじゃないだろうか現行型は
エアロ変えたりホイル変えたり個性出しやすいカスタムベース としても優秀だと思うし
ただ問題は若い層に車を買う余裕が無かったというね
最初の1～2年は無料じゃなかったっけ？
僕もそう思ったけど、そこにセンサーがあってね
そうなん？ちょっと聞いてみるわ
プリウスと競合しそう。
搭載されるなら現行プリウスよりいい
ただ車格的にはちょい下だよな。内装や走りの質感はトントンって感じなんだろうか
俺はi phone7内の映像見てるし
再生してない時は画面そのままで出るよ
かっこいい？？
競合する？
http://imepic.jp/20180508/040810
http://imepic.jp/20180508/041380
2.0HVは欧州オーリスからで国内はUXが初搭載とどこかでみた
MCプリウスに載ったらちょっと悔しいな
税金は気にしないから更なるパワーが欲しい
そして今度は１１月が出てきた
ディーラーの営業担当が
6月はありえない、早くても年末
だと言っていたぞ
早めに情報出てくれると嬉しいんだよなぁ年末から年始にかけて買い換えたいんだ～
こうなるとプリウス買う意味が薄れる。
記事
燃料電池車MIRAI、4年リースならプリウスより安い総支払い額115万6800円に！
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%87%83%e6%96%99%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e8%bb%8amirai%e3%80%814%e5%b9%b4%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%81%aa%e3%82%89%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e3%82%88%e3%82%8a%e5%ae%89%e3%81%84%e7%b7%8f/
これだけ売れてれば少なくとも悪いデザインではないとしか言えない
一般的には、顔スタイルは十人並でも賢くて性格が良い娘のが
美人でスタイルは良いがアホで性格が悪い娘よりもてるのと同じ
俺の場合は美人なら多少の性格に悪さは我慢できる。
人間の場合、嫁の美醜は子供に受け継がれるから重要だよな。
性格も影響受けるからな。
ミライ買おうかな
セーフティセンスも、アダプティブクルーズコントロールも、なーんも装備付いてないぜ？
一通りの予防安全&RCC付いてるじゃん
ミリ波のみの旧世代のだけど
黒くて暗いからにやけた口が見えづらく、結果カッコいい部分が強調されてるんだね。
今朝通勤の時前にテールランプの赤いとこが青になってる30系プリウスがいた。ブレーキランプだけ赤残してるから目玉に見えてキモかったwww
ウィンカーは黄色に青カバーかかるんで緑だった(笑)
サイドにも青のライン入ってて、統一性はあったけど、ちょっとひいた。
こう言うカブいたプリウスチョロチョロ目撃する。大阪。
それ国沢光宏のレポートでしょ 知能が低くて色々問題のある人間だから、
自分で事実や数値の正確性とか確認したほうがいいよ
この動画が割と参考になったよ
https://youtu.be/BccJn8d0ZdE
そうだよ！
新型カローラに載るならありえる
おいおい、ヴェゼルをディスるのもいいが、スレ違いだぞｗ
それお前のクルマだけ
1800のままだとカローラより車格が下になっちゃうもんね
排気量増とそれに伴う車重増で燃費とか乗り味、振動ノイズや耐久性に悪影響が出なきゃ別にいいんだろうけど
パワーに余裕あるエンジンと組み合わせる方がハイブリッドシステムにはメリットあるのかね？
つかみんなそんなに今のエンジンに不満あるの？
オマエの場合、車格ってパワーユニットの大きさだけで決まるのかよｗ
頭弱過ぎだろ
だけとは言わないが、トヨタのラインナップのなかではほぼそうなってるだろ？
トヨタ的に車格はこんな感じ
その意味で税金の体系を早く改めないとおかしい
ついでに軽自動車なんて合理的根拠のない優遇枠もさっさと撤廃するのが筋
軽自動車はそこにぶら下がる利害関係者が大きく複雑になり過ぎて手を入れるのは不可能に近いだろうが
軽四はトラックとバンだけ残して、あとは小型車で構わない。売れ筋価格的にも既に逆転してる。
確かに、CHRなんか1200cc有るし
ロータリーターボも1.5だから問題ない。
ヨーロッパみたいに馬力でええ。
ヨーロッパがどうなのかは知らないが、税制に関しては馬力に課税するのが一番公正で合理的かなと思う
ハイブリッドの場合、エンジンの出力に応じて課税すべきだよね。
なぜならその車が発生するエネルギーは100パーセントエンジンによるものだから。
だけど、PHVの場合は、外部からの充電によってバッテリーに蓄えたエネルギーも使うわけだから、それをどう評価するべきか？
今の車が10月で車検切れるんだが代車って貸してもらえるのかな
それがアクセラ2リッターhv
トヨタからそのまま譲り受けたhvで燃費も30超え
そしてプリウスよりパワフルに走るそうな
う～ん、悪くはないがどうにも微妙
GW前に出たやつに載ってた？
見つけれなかったよ…
6月10日号って書いてる
PHVで税制優遇されるなら、現行プリウスに外部充電ソケット付ければ、何茶って PHVだぜ
コンビニで手数料0円なのにクレカだと324円ということは、コンビニが
1件108円とするとクレカが432円で差額の324円を払えということなのかな。
クレジットカードに5％持っていかれるからねー
去年車買い換えた時、下取りの車の納税証明書を出せとディラーに言われ、なくしたと思って焦って探したのを思い出した
同感。
50系の時も事前に載っていたデザインと実車両は大体合っていたこと、カーレポートのサイトの情報とかから、大体こんな感じなんだろうね。
燃費だけが取り柄の車wwwとか言ってた輩の
声が小さくなり、アルベル乗りたちが悲鳴あげ始めるのかな？
ガソリン二台持ちはこの値上がり分だとやばたにえん
見てきたけどアレ良いなぁ…
MC時期だけ早く発表してくれないかなぁ
外観はともかく乗り込んだときに見る内装とか乗り心地は全然悪くないしな
ちなみに今日みたいに風が強い日に風向きが悪いと燃費があからさまに悪くなる
帰りに風があまり吹いてない別のルートから帰ったら普段の燃費通りだった
あと雨で水たまりがたくさんできてるとこれまた燃費がガクッと落ちる
相手はゴルフ５のハイルーフ版のPlusってやつかな。なんで３０はこんなにもろいんだ！？
もう廃車でいいよ。
ぶつかった角度が悪かったんだろうな。横転するのは、ごく稀なケース。
地元民だけど３０が横転するのはよく見かけるよ。ペラいのか重心が高いせいなのか、
以前も十字路で出合い頭で衝突があった時も仰向けになったのは３０だった。
どんなデザインか画像張れますか？
何処の地元？
東京じゃ殆ど見ないよ。
30プリウスはウジャウジャ見るのにね。
アスリートのタクシーも東京で初めて見た
トヲタ市。社用車もレンタカーも自家用車もプリウスだらけだ～。
https://i.imgur.com/TOQuXH0.jpg
30プリウスと同等の一世代前のTHSシステムをトヨタから供給してもらって
2リッターの自社エンジンと組み合わせたのがアクセラHVだよ
リッター30キロも行くわけないぞ、30プリ以下は間違いなし、
2リッターエンジンがガソリンを食う分、一年間平均の実燃費でリッター20キロ出たら御の字だろう
つーかオマエ、何にも分かってないようだが、プリウスには触ったこともないだろ、30でも50でもｗ
クソワロタ
これ、どう見ても運転者は失神でもしてたんじゃねーのとしか思えん
この40代の男性運転者って、テンカン持ち野郎とかじゃないのかｗ
ま、それでも目立った怪我がないらしいのが何よりだ
30プリウスでも運転者の安全性は高い構造なんだな
こんなの状態でも走行出来るなんて。
さすがプリウス。
わーすごーい(棒)。
個人利用が圧倒的だよ。
タクシーは、プリウスαの方が多い。
最近目立つのはJPNタクシーね。
自分が客だったら、タクシーのプリウスはカンベンだな
最近ではプリウスも多いんだぜ
VWゴルフみたいな安車（ドイツではそういう位置）では
お客様に失礼にあたるのでタクシーには使われる様な事はまずない
http://assets.bwbx.io/images/iJO1nZU7S1Cc/v1/628x-1.jpg
ん？それドイツのどこの話？
三年ほど行ってたけどタクシーのほとんどはワーゲン
ゴルフは安車ってイメージ無かったけど
逆にベンツタクシーは乗った記憶無いんだけど
証拠写真もなしに・・虚言癖クン？
証拠いる？
そちらはドイツのどこにお住まいだったんですか？
証拠写真てワーゲンタクシーの写真貼れば納得？
ゴルフは程度にもよるけど中流以上じゃないと乗れないイメージだったけど
ドイツったって広いからドイツのどこの話かなーって聞いただけなんだけど
何でそんなにムキになるのさ
チェコで頼んだ社用のタクシーはベンツEワゴンだった。
プラハでの観光用タクシーはシュコダファビアが多かった。
三ヶ月に一度しか給油しないと世間から取り残されちゃいそうだね
悪霊を召還する様な真似すんなや
ググりまくってんだけど、全くたどり着かん。
誰か重さ測った奴いない？
デザイン性重視のホイールって、大概重量おもめだから数字は公表してないんじゃね？
購入者でも、タイヤ外してホイール単体重量を量る物好きは滅多にいない
それが一番無難だから
それ以外はドングリのなんとやら
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cdbb-Wmbx [182.239.115.124 [上級国民]])垢版
2018/05/11(金) 14:15:28.07ID:bcIKhUZ20そういう意味では大して燃費変わらねーのに2リッターもタンク容量を減らしたのが50型最大の欠点
スーパーカーやスポーツカーでは真っ赤、アメ車では白とか青とかがあったな。
プリウスでって意味だと思うぞ
500キロぐらい走っては給油なんて車にはもう戻れないよな
2stバイクで100km走っては給油を繰り返してるけど、50はまるでタイミングが違うからこれはこれで新鮮…
20th Anniversary Limitedなら白の本革
キャンセル続出のガッカリMCでもない限り
先行予約しとかないと難しいんじゃないかな
数カ月経てば普通に納期1ヶ月以内に落ち着くだろうけど
ガソリンが腐るだろ。たんくでかいと。
本人にきけよヘタレ(笑)
それ俺だ
お前が臭いからしゃーねーわ
アクセルのレスポンスが悪いのか発進や低速がもっさりしてる
HSと50系乗ったけど言われるほど加速感はないから走る喜び皆無
スバルのようなトルクフルで走る喜び頼むよ
うちのじいちゃんの愛車だわｗ
一ヶ月で2000kmは走るだろ
半年後のビッグマイチェンでまた逆転するさー
何をもって高性能とするかだな
少なくともオマエの短絡的な質問が馬鹿丸出し過ぎてさみしい気持ちにはなった
別に(笑)
それかGRにのみ2.0載せるとか
>スバルのようなトルクフルで走る喜び頼むよ
現行インプ試乗したらモッサリCVTでイライラしたんだけどターボとでも比較してんの？
国内モデルはヴィッツベースになって6年目だから車格の上下なんてとっくの昔に終わってる話だ
まあそんな事分かった上で煽ってんだろうけど
俺は、今年は1万だから現金で払ったけど、来年からは、クレカで分割だな。
何で、払込期限がボーナスの前月末何だ！！
てっきり4万払う必要があるのかと思ってた
8月くらいまでは追徴金こないけどね
振込用紙が変わるまでは
コンビニ払いが出来なくなるから不便だけど
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cdbb-Wmbx [182.239.83.181 [上級国民]])垢版
2018/05/12(土) 11:01:06.53ID:R5s43/e60カローラハッチ動画で見るといいな
CTよりかっこいいやん
この電子メーターがプリウスのビッグマイチェンで搭載されんかなカッコ良すぎ
プリウスには載せないでしょ
やはり重い車用なのだろうか
ttps://s.response.jp/article/2018/04/25/308964.html
ついでにカローラハッチバックの事聞いたら
カローラではなく日本販売名はオーリスとして
現行のカローラと併売で売るとは言ってたよ
はやくプリウスに乗り換えたい
早くしろよグズw
今ハガキ見たら39,500円だった
10,000円ってのはどういう場合？
プリウスとしては異例の前倒しデザイン大変更。
これが最後のプリウスになる予定。
ディーラーにそんな情報がいくと思ってるの？
バカなの？
効果のほどは正直言ってプラシーボの域を超えていないが。
ちなみに16年8月納車
なおバージョンいくつからいくつに上げたのか聞き忘れたので証拠は無いw
ディーラー以外どこでやんのよ
実際にそういう話がここで出たのは事実
いきなりバカ扱いは酷い
>>283
283 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d2f9-f7x0 [59.134.32.115]) :2018/04/21(土) 15:09:43.35 ID:jAgF3q430
この3月に24ヶ月目の定期点検受けてきたが、今回のソフトのアプデはGJだな
レーダークルコンが一段と運転上手になったし、燃費もかなり良くなってる
ソフト更新そのものが頭にないディーラーなのかもしれないね、そこは
ガセならガセでいいんだけど、ここ2ちゃんだし。
あるならあるでアプデとやらをやって見たい気はする。
アプデはあるんじゃないの？
ワイモバイルのワンキュッパ割みたいだな。1年だけwww
オーリスでないの？
正直、新型カローラの事は詳しく調べてないけど
中の人の意見としては会社的にはプリウスよりも上の車格にはせんだろ？
ってことです。排気量は2.0だけどね
最低でもプリウスもそうなるということだな
0.2Lの余裕が欲しい
これ羨ましい
ttps://toyota.jp/camry/performance/eng_hv/?padid=ag341_from_camry_top_performance_eng_hv01#
そうなったら既に「PRIUS」じゃないな
PRIUS MARK 2とか PRIUS XX PRIUS レビンとかいう名前になるんじゃね？
中身は安全装備のアップデートと乗り心地の上質化、デザインはバンパーとライトが大幅に変更だそうだ。
資料見せてもらえなかったけど、話だとC-HRっぽくなるよう。
あるとすればGRバージョン
そしてアンチから燃費追求マシンのくせに何がしたいんだよとか、また暴走運転が増えるとか叩かれるw
２ちゃんのヨタ話を真に受けてんのかよオマエ
馬鹿まるだしやんｗ
あ、おれ自身は嘘は書いてないが、2ちゃんなんか簡単に信じちゃダメ、
自分の頭で考えて、全て自己責やｗ
別に聞くくらい変なことでもないだろ
NDロードスターは4000円+税でアップデート出来た。
https://i.imgur.com/cLYERRQ.jpg
https://i.imgur.com/y0ivy6R.jpg
確認とってる奴がまともで
2ちゃんのかきこーwえww嘘って決めつけれる俺じょうつよwえww
↑これが一番マヌケにみえる
ecuバージョンは常に非公開でアップデートしている。かつ、今時のecuはディーラーで書き換え可能。
セールスがecuバージョンを知っていることは、ほぼ無い。かつ、万が一を考えてやたらアップデートしたく無い。
それだけのこと。
>マジレスすると、
>ecuバージョンは常に非公開でアップデートしている。かつ、今時のecuはディーラーで書き換え可能。
>
>セールスがecuバージョンを知っていることは、ほぼ無い。かつ、万が一を考えてやたらアップデートしたく無い。
>
>それだけのこと。
レスつける相手間違えてる
流れ嫁
馬鹿丸出しはお前
ずっと待ってるのに
これNDじゃなくてNCじゃないの？
NC
スレ違いですまないが、うちにもNC2がいてね
NC1乗りの担当営業に聞いたらうちのは最新版だから出来ないと言われて諦めてた
その頃NCスレではNC3のECUの話題になってたから気になってたんだけど
担当の人変わったし、今度また聞いてみるかな
648ですが土曜日に試乗してきました
まずエンジンとモーターのスムーズさに驚きました 足回りも素晴らしいし静粛性も高いですね
商談して帰るつもりでしたが、ハンコ押してしまいましたｗ背中押してくださりアリガトです
nanaco経由で払えばいいじゃん
95000円nanacoで手数料無しで払ってきたわ
NC1とNC1.5には、2以降のデータ不適合ですよ。O2センサの仕様が変わった。
NC2にNC1 用のマキシムエキマニ付けると触媒警告灯つきっぱになる。
そーなの？
ソースは？
いやいや、NC2に3以降のECUを当てたかったという話で
NC1は担当営業が乗っていただけなんだけど、紛らわしいから書かない方が良かったね
（NCに詳しい営業に頼んでも無理だったという意味で書き添えた）
プリウスとロードスターは方向性が違いすぎて逆に面白いんじゃないのかな？
メイン車をマツダの他の車にしようとは微塵も思わなかった
オメ！
いい色買ったな！
27年乗って、今までは足車の方が燃費だけは悪かったのにとうとう足車に燃費まで抜かれてしもた。
と、言うかこの車乗り始めて１ヶ月経過した感想は
「これは俺の知ってる（クルマ）じゃないな、パソコンにエンジンとタイヤが着いてるシロモノだ」
俺も同じこと思った
もうボンネット開けて気軽に弄れる感じがしない
ボンネット開けたらまあ見慣れた油脂類とかは有るけど、弄ってどうこうってのはしにくそうだ。
よｈど天井が低いのが好きなのかな、家はきっと大和ハウスだな
リアがリフトバックじゃなくて普通のハッチバックになり、その分後席の頭上が高くなるみたいだね。
するとこれは次期プリウスαなのかな？
しかしそれにしてはリアのオーバーハングが短くて荷物があまり積めそうになく、ワゴンとしての魅力に欠ける印象。
それでも、プリウスをセダンだと言い張るなら後席の頭上スペースはこのぐらいの高さが標準で必要だったと思うな。
50プリウスの天井はデブ禁止だわw
後席は先代と同じって表現したりしてきちんと書かないのはメディアの忖度が過ぎるなあ
ダッサw w w
現行のがいいじゃん
＿＿＿
＼＿／ 斜め76cm
後部60cm
↓
a=30
＿＿
＼／ b=76 ｜高さh
h*h=b*b-(a*a)/4=5776-900/4=5551
h=√5551=74.5cm
で、トランクネットはどのサイズを買えばいい？
Amazonで売ってる80×60cm、1680円のがいいかな
a=15
b=76
＿
＼|高さh
h*h=b*b-a*a=5776-225=5494.42
h=√5494.42=74.12cm
自動車文化が成熟した社会では、自動車というのは完全に「家庭生活の最も基本的な道具」としての
「耐久消費財工業製品」
オマエの知ってる（クルマ）というのは、クルマ文化後進国の発想だよｗ
使ってないスイッチの場所にキャンセラースイッチはめ込みできるタイプがいいのかねえ
そのタイプ以外ならみんなどの場所にスイッチ付けてるの？
実際使ってみない事にはどこに付けたらいいのかいまいちイメージがわかない
わかる必要もないし、レスもするな。
オクで500円のヤツ。スイッチはグローブボックス内。
最初から走行中にテレビ観れたから、よく解らん
こういう場所でたわいもない知識でマウテンィングする奴の頭なぞ理解する必要もなかろう
オマエぜったい影で嫌われてるタイプだわw
テスラならパソコンにモーターとタイヤをつけたものと言えると思うが、プリウス50はまだ車らしいと思うけどね。
違うと思うならちゃんと自分の考え書けばいい、書けるならなウスノロ
オマエぜったい影で嫌われてるタイプだわw
お前本当に口が悪いな
主張どうこうよりお前の人を馬鹿にしたレスが他の人の気分悪くしてんだよ
スレの雰囲気も悪くなるからもう書き込むな自己中野郎
一括でなければそっちのが得になるようになってるし、ディーラーも残価設定で見積だすようにしてるからな
やっぱりそうなんだねえ
タンク容量減少も燃費アップのためらしい
信じられないかな。日本の貧困化やばし
車好き以外は損なんちゃうの
若者はプリウス中古しかも30系を買って
足回りをイジるのが精一杯
2年で残額精算して買い換えるとリースした側が1番損だと聞いた
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-UUMs [182.251.253.38 [上級国民]])垢版
2018/05/16(水) 22:10:34.42ID:dx0Ag5zTa買わないよ。リースするから。
買うと資産なって面倒。
会社名義でローンで買ってる
経営者の考え方でそれぞれ
うちは税理士丸投げだから面倒はないわ
残価設定が一番節税になってる
この辺は業態によるんだろね
ﾉｼ
タクシーで乗ってるけど割と顎擦るよ。
タクシーサス突っ込んでくれと散々言ってたんだが…
家は掘り下げ車庫に純正フルエアロだから、減速しないでバックで入れたら初日に擦った(´；д；`)
以後は段差超えは必ず減速する癖つけて、擦ってない。
>>941
俺も気に食わんかったから、直ぐステアリングパネル下とシフトパネルにボディ同色の青パネル貼った。
ステアリングパネルはカバー出来たけど、シフトパネルはシフトの付け根から少し白見えてる。
彼女にはボディ同色の方がオシャレで良いんじゃない と言われたけど。
操作には全く支障無し。
金利いらないんだし
なんで新車は一括購入ってことで話してる？
山梨の猿は妄想がお好きなのか(笑)？
残価設定率が高く設定してあって、かつ、史上価格の下落が激しい場合には、リースの方がお買い得になるんだよ。
例えばトヨタのミライ、4年リースだと月1万円で乗れる。
リースなのにお買い得だってw
何がおかしいの？
猿だけど儲かってんだよ
ごめんねー
儲かってるのにCATVなの？
お得or安いだったらケチもつけられないだろうな
話してる
だって金利勿体無いじゃん
そんな考え方だから貧乏なんだよ
金持ちとか、貧乏とか、よほどコンプレックスあるのかwww
おう、山梨でCATV加入してない世帯ほとんど無いんだけどね
IPまで調べて何でそんなに必死なの？
ご近所さんかな？
>>954
何か問題でもｗ
マジでMIRAI欲しいんだけど
リースってどうやって申し込めばいいんだ？
神奈川なんだけど、トヨタいってリースでMIRAI欲しいんですがって言えばいいのか
参考
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%87%83%e6%96%99%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e8%bb%8amirai%e3%80%814%e5%b9%b4%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%81%aa%e3%82%89%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e3%82%88%e3%82%8a%e5%ae%89%e3%81%84%e7%b7%8f/
燃料電池車MIRAI、4年リースならプリウスより安い総支払い額115万6800円に！
そういった認識が定着してしまったためだろう。今や売れ行きも落ち着いてしまった。トヨタとしてはせっかく開発した
燃料電池車に少しでも多くの人が乗って欲しいということから、突如4年リースの残価設定を50％にしてきたのである。
723万円のMIRAIなら、361万5千円払えばよい。
普通のクルマなら361万5千円＋諸費用ということになるのだけれど、MIRAIの場合、補助金を使えるから嬉しい。
今年度の補助金は国会の混乱により確定していないものの、仮に昨年度と同じになると202万円。
東京など水素ステーションのある地域の場合、さらに101万円が上乗せされ、303万円になる。
この金額、当然のことながら361万5千円から引かれ58万5千円＋諸費用に！
どー考えてもスレチの基地外
>>962さんへの回答。
なんでキレてんの？
ミライ欲しかったの？
回答だとしてもスレ違いに違いないよね？
>>968
分かりやすい自演すんなよ
ウザいから指摘しただけ
君、みんなからうざがられるでしょ。
友達いない理由を考えた方が良くね？
まあ相手しない方が良さそうだな。
おれはプリウスでも気にしない。普通に下取りには満足できるもんな
プリウスは58万で4年乗れないからな。
論点わかってないのかよw
バカな奴w
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa59-E46H [182.251.253.45 [上級国民]])垢版
2018/05/18(金) 05:09:15.49ID:avgOHPg3a【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★56【4代目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526587706/
あったらあったで特有の気持ち悪いレスが増えるけど
よく知らないんだけど、リースって金利取るの？
リースの場合はローンより高い
その代わりメンテナンスとかはしてくれる
個人で買うのか会社で買うのかにもよるよ
やっぱり現金が一番。
会社ならリースでもいいでしょ誰が乗るかわからんしね
個人なら現金なければローンしかない
ただローンでも寺のローンより、銀行でローン組むほうが安い
額面高いもん買う必要がある会社もあるんです
高価なものの法人購入は車に限らずリースが一般的だった
今時20万超えるパソコンなんかないからリースにする意味ないだろ(笑)
台数が多いと、更新時期が集中するとその時期だけ特別な予算手当しないといけなくてなり面倒なので毎年ほぼ同額の経費処理できるリースのが便利なんだよね
今は少額固定資産とか経費で一括償却だな
金持ち企業はいいな。
ウチはトヨタ系なのでトヨタグループ一括購入で買ってる。
事業所の事務用PC5000台を耐用年数6年で割って毎年830台程更新。
1台20万超えないから税制上資産登録しなくていいから、リースより圧倒的に安上がり。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa59-E46H [182.251.253.36 [上級国民]])垢版
2018/05/18(金) 15:48:36.77ID:VGAiQbUKa2次3次請けの隷属企業だろ
悪の親玉トヨタに一泡噴かせたいやろ
トヨタさんは頭の良い人がほとんどなので、会話でこちらがイライラする事はない。
アホンダとか基地外マツダややる気なし日産に比べたら神。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 554b-8VBh [106.73.232.192 [上級国民]])垢版
2018/05/19(土) 10:33:37.51ID:Hn6N0Lkg0格好良くなるけど、どこか満足できない所が残る
しらんがな(´・ω・`)
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