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【TOYOTA】12代目カローラPart2【COROLLA】
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0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3b-m5QP)
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2018/04/23(月) 10:55:19.83ID:lZwA0o77p
という事は安いグレードでも２５０万はするという事か
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 57b6-qB0K)
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2018/04/23(月) 12:10:29.12ID:WzE19b2d0
>>427
CHRより大分安いな330位かと思ってたわ
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-vkiV)
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2018/04/23(月) 12:22:02.79ID:s8JZaBX/d
もしへなちょこカローラに320万出す奴いたら頭おかしい
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3b-m5QP)
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2018/04/23(月) 13:16:24.19ID:lZwA0o77p
>>435
別に大丈夫だと思うけど。
他人が何歳かなんて誰も気にしてないよ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-qB0K)
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2018/04/23(月) 16:26:18.97ID:UomTY64kd
買える人が買うんだから若いとかどうでも良いやん？
何で拘るの？
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e336-m5QP)
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2018/04/23(月) 16:54:54.99ID:ADT7mcLy0
TSSいらんから安く出来ない？
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2374-KrQ+)
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2018/04/23(月) 16:54:55.48ID:60tik7NM0
>>436
その仕様だとアメリカでも26,000ドルくらいしそうだから妥当なところだと思うけど
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-wgWx)
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2018/04/23(月) 17:40:37.51ID:Ae3rUo6ta
>>452
だろうね。それかUXが先行するか。
トヨタ国内のHV車で最先端？といえばプリウス、って観点から欧州オーリスには設定されていた2.0HVをあえて国内仕様カローラから省いたと見てる。
プリウスシリーズが一通り2.0HVに更新されたら順次他車種にも降りて来るんじゃ無いかなぁ。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-mJRE)
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2018/04/23(月) 18:05:11.27ID:CHMZfmPMd
(上級国民の)若者向け
トヨタのボーナス250万だし
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 57b6-qB0K)
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2018/04/23(月) 18:43:51.05ID:WzE19b2d0
2.0HVは車重1.5t以上にしか載せないよ
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b36f-Jtac)
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2018/04/23(月) 19:58:51.85ID:d8smuETH0
>>466
そこを新型カローラに載せれば新時代到来をアピールできたかもしれんのに…
「これから５０年先のスタンダード」「原点回帰」を標榜するなら思い切ったこともやらないといけんのに
プリウスやましてチャネルの違うレクサスの新車に忖度してどうする
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-qB0K)
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2018/04/23(月) 20:24:34.98ID:UomTY64kd
現行プリウスの為に熱効率40%実現させ、更にシステムの軽量小型化＋20％もロスを減らした新エンジンなのに
たかだか3年のMCで変える訳ないわ
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b305-wgWx)
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2018/04/23(月) 20:39:06.45ID:DNaooxKc0
そのプリウスと全く同じエンジンをカローラが積むわけだが、来年次期カローラセダンが出たらおんなじエンジンでわざわざ高いプリウス買う奴は居なくなるだろうな
それともセダンはハッチバックモデルよりスペック低いエンジンをプリウスのために積むのかなぁ
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-qB0K)
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2018/04/23(月) 21:27:30.05ID:UomTY64kd
>>472
噂の3気筒1.5じゃない
次期アクアにも積むやつ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2381-TRM1)
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2018/04/23(月) 21:50:06.67ID:X9JgQsu90
オーリスと何が違うの？
むしろオーリスMTの方がかっこよくない？
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-qB0K)
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2018/04/23(月) 22:08:20.59ID:UomTY64kd
>>473
月平均1万台売れてる車が廃盤まっしぐらって頭大丈夫？
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a65-qB0K)
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2018/04/24(火) 00:02:49.81ID:660VL/f70
次期プリウスはPHV専用でもいい気がするな
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2374-KrQ+)
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2018/04/24(火) 01:15:55.47ID:Jo57OD7F0
>>467
むしろトヨタはレクサスに気を使わなさ過ぎる
500万円～のRX300が6ATで2.3万ドル～のカムリが8ATってどういうことだよ
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2374-KrQ+)
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2018/04/24(火) 01:18:13.44ID:Jo57OD7F0
>>432
もう日本は貧しいんだよ
一人当たりGDPでイタリアやスペインの少し上、アメリカの3分の2の国ではCセグメントの新車を買えるほど経済力のある人は少数派
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-vkiV)
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2018/04/24(火) 12:18:50.33ID:j/Y1aD5td
下らない安全装備いらねぇから安くしろよボケ
頭いかれてんのかクソが
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-m/B/)
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2018/04/24(火) 12:36:17.69ID:Gd9bVuIsd
>>477
同意だがカローラ店のユーザーはいいとして他の3チャンネルで240万円台から買える全店併売のHVミドルクラスセダン(形的にはハッチバックだが)が無くなってしまうな
アクア、シエンタ、C-HRあるだろと言われればそれまでだが
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2374-KrQ+)
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2018/04/24(火) 13:08:11.85ID:Jo57OD7F0
>>477
日本以外はカローラやオーリスのハイブリッドで間に合うと思うけど、肝心の日本をどうするか
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b305-qB0K)
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2018/04/24(火) 14:31:51.83ID:L4GTPwuk0
>>498
高いと思うならこれ止めて
自分の予算に合う車買いなよ
他にもいっぱいあるからさ
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-lfI4)
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2018/04/24(火) 19:13:12.93ID:qsJxF9sia
ヤリスが全店併売になりそうだから、5ナンバーの代替はそっちかな
カローラのセダンはやっぱ3ナンバーみたいだし
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e336-m5QP)
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2018/04/24(火) 20:34:47.71ID:ZRQar2kI0
結局1番安くていくらくらいすんの？
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e336-m5QP)
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2018/04/24(火) 20:52:46.88ID:ZRQar2kI0
>>510
HVだと250万くらい？
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 57b6-qB0K)
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2018/04/24(火) 20:57:10.47ID:IWm2NljH0
>>511
間に受けない方が良いよ
もっと高いからがっかりするし
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-KrQ+)
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2018/04/24(火) 21:52:56.63ID:ZswmwwqQr
>>509
Cセグメントのカローラなら250万円～
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-lfI4)
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2018/04/24(火) 22:55:24.90ID:dsQm66pka
>>509
一番下で200～210くらいだよ
カローラのポジションそのものが大幅に変わる
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b305-ErPc)
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2018/04/24(火) 23:15:14.33ID:iChNVx6G0
ディーラー行って話聞いても本当に何も知らんみたいだったけど、公式リリースはともかくとしていい加減カローラ系列店に価格情報くらい流して欲しいよね。

現状正確な価格設定は「分からない」が正解。
予想として最安価なグレードで大体200万から～というのは多い。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-lfI4)
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2018/04/25(水) 00:29:32.37ID:21LINa/ua
CHRよりは安いから安心しなよ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-Bf+8)
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2018/04/25(水) 00:55:15.96ID:+Qyk9f6Wa
またハゲ頭の50代が乗るんか？
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2318-gtjU)
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2018/04/25(水) 07:49:13.98ID:wl6onoJu0
安いやん
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e65-m5QP)
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2018/04/25(水) 08:04:44.11ID:00Vu95IS0
ダイレクトCVTってほんとかな？あと北米2.0L最高グレードで1380kgだったからそれよりは軽いかと…
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-m5QP)
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2018/04/25(水) 10:40:36.38ID:hSNcOGeCd
MTも新開発の小型のやつになるのかな？
とにかくせっかく開発したんだからダイレクトシフトCVTぐらいは搭載して欲しいな
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e65-m5QP)
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2018/04/25(水) 12:54:24.66ID:00Vu95IS0
そういやC-HRにFF追加されるがあれもダイレクトシフトなのか？
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-qB0K)
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2018/04/25(水) 12:56:55.69ID:QhPxFBLtd
>>546
言うのも恥ずかしいんだけどスクリプトの使い方間違えてるよ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-lfI4)
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2018/04/25(水) 13:11:49.21ID:lm8sxYcAa
新MCとTNGA-Cって守備範囲違うんだよな
TNGA-Cは完全にCセグメント専用でRAV4にすら対応してない
ということは5ナンバーにまで幅狭にすることも出来たりして
もしかしてTNGA-Bと大部分共用かもしれんし
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-lfI4)
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2018/04/25(水) 13:12:49.69ID:lm8sxYcAa
まあカローラは全車3ナンバーと聞いてるけど
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFba-qB0K)
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2018/04/25(水) 13:13:40.72ID:BGJyi1VoF
>>549
新MCって何の略？
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2374-KrQ+)
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2018/04/25(水) 16:04:47.81ID:XKOKR5FD0
>>550
当たり前
今だって全てのカローラは3ナンバー
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b36f-Jtac)
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2018/04/25(水) 16:08:11.61ID:iUEv6xTX0
>>549
完全Cセグ専用ならなおさら５ナンバー幅に縮めるのムリだろ
現にプリウスもオーリス（カローラHB）も先代より拡幅してるぐらいだし
Bセグでさえ1700mm超え当たり前の時代だよ？
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e336-m5QP)
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2018/04/25(水) 17:56:34.89ID:4QpHO0JP0
ガソリン代は年６万くらいだしHVにしてもメリット無いから1.2Tにしようかな
それにしてもずっとアクアしか頭になかったのにまさかカローラを検討するとは思わなかった。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2381-TRM1)
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2018/04/25(水) 18:49:29.66ID:zeo6hjXj0
オーリスと何が違うの？
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 57b6-qB0K)
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2018/04/25(水) 19:04:49.43ID:DXBut6TO0
>>558
でMCって何よ？
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-lfI4)
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2018/04/25(水) 19:22:32.87ID:xwBMWCIga
>>558
Bって基本的にはNBCと変わらないから流石に限界だと思うんだけどなぁ
タクシーとシエンタやばいでしょ
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-lfI4)
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2018/04/25(水) 19:29:55.87ID:xwBMWCIga
>>562
MCってのはTNGA以前のトヨタのCセグ～下級Dセグ用のプラットフォーム
そん中でも旧MCと新MCがあって、旧の方は5ナンバーに対応していて、新は非対応
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 57b6-qB0K)
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2018/04/25(水) 19:41:01.80ID:DXBut6TO0
>>564
ありがとう
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-lfI4)
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2018/04/25(水) 20:40:55.70ID:xwBMWCIga
で、トヨタのFFプラットフォームは
MPC（別名A）<B<MC<Kで、これがDNGA<TNGA-B<TNGA-C<TNGA-Kに順次置き換わり中
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-lfI4)
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2018/04/25(水) 20:46:45.17ID:xwBMWCIga
旧MCの守備範囲は下がシエンタ＆Jタクシーの後ろ半分で、上が2代目イプサム
新MCの守備範囲は下がオーリス/海外カローラ、上がアルヴェルのエンジンルーム部分
TNGA-CはRAV4に非採用ということで、かなり範囲が狭いと思われる
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-lfI4)
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2018/04/25(水) 21:32:17.11ID:xwBMWCIga
>>569
あれは初代プリウスが最初
ビスタは第2弾
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1a2f-rWRa)
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2018/04/25(水) 21:59:17.80ID:r6pWLGXh0
>>568
トヨタは一部を除いてなんちゃってスポーツばっかりだから…

燃費の良いエンジン作ったらおしまいで、後はスポーツぽいオプションをいかに付けて儲けるか考えたらヴィッツを筆頭に鈍亀CHRもギラギラにしてバカ売れしちゃうのよ
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b305-wgWx)
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2018/04/25(水) 23:18:04.92ID:dXS/8ZVQ0
日本の交通事情に合わんからエンジンダウンサイズするのは分かるが、スポーツは名前負けしとるわな。
てっきりその辺で内部議論でも有って国内向けもカローラハッチバックで仮発表したんだと思ってたが、どうもスポーツで変わりないみたいだし。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3e18-aC5+)
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2018/04/25(水) 23:27:37.22ID:Il+nzzK50
https://i.imgur.com/zsY5cqk.jpg
これの手前から3台目みたいな青色のやつは日本では設定ないんか？
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4174-NniZ)
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2018/04/26(木) 04:38:26.20ID:9FAHTYac0
>>568
アクセラスポーツと同じくらいの加速性能はあるだろ
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-5Cvu)
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2018/04/26(木) 07:33:10.79ID:67c5wQnEd
あるわけねえだろアホ
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-z8q3)
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2018/04/26(木) 08:43:48.42ID:oJRrpHSWd
>>584
もともとハイオクじゃん
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b83-x1HS)
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2018/04/26(木) 11:40:52.11ID:b/WwS2n30
>>585
せめて2.0NAは発売開始にラインナップすべきだった
新しさはまるで無し

ヒエラルキーとか、プリウスへの配慮とか、販売側の都合を客に押し付けられて本当に買う気失せる
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-z8q3)
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2018/04/26(木) 12:13:05.50ID:oJRrpHSWd
>>591
市場規模が日本の5倍
日本が5つあるんだからそりゃ優先するでしょ
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 81f3-R0DR)
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2018/04/26(木) 12:28:29.36ID:rx4PkLCy0
>>589
俺が聞いたのは、カローラハッチポッチだった
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b65-R0DR)
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2018/04/26(木) 12:38:56.56ID:qmOuIQ290
原点回帰という事でカローラデポルターレでいいじゃん
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d334-z8q3)
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2018/04/26(木) 14:14:37.19ID:Q0DEaec+0
これは単なる国産Cセグ足車なのに2.0ガーとか、あーだこーだ言うような客層要らんから初期ラインナップは正解だな
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-z8q3)
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2018/04/26(木) 14:52:36.34ID:oJRrpHSWd
走りへの要求が高いなら、他社のが良いからじゃないの？
所詮ヨタはヨタ脚で、ザ日常生活車みたいな車だから
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c9a7-Byq9)
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2018/04/26(木) 16:44:54.66ID:pEtUzXvz0
別のハッチバックでなくてもいいのに
中国向けの4ドアレビンが良かったかな
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 932f-FhiE)
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2018/04/26(木) 21:48:29.52ID:T5YkHC7L0
それ大分前から出てる中国レビンじゃん

日本のカローラはつまらないままで十分なんだよ、プレミオアリオン消えたらクラウンプリウス乗れないおじいちゃん何乗るんだよ

カローラって言いたいけどアクアと系が多いよな

日本はガワを86でFFにしてレビンだしたら?
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/26(木) 23:09:37.16ID:ypi/3455
復活する「カローラハッチバック」！日本では「オーリス」の車名は消滅 - 価格.comマガジン
https://kakakumag.com/car/?id=12097
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/26(木) 23:13:38.19ID:ypi/3455
https://youtu.be/UZSrrvdlTPc


【カローラハッチバック(仮称)】All-New COROLLA Hatchback Debut!
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4174-NniZ)
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2018/04/27(金) 03:07:34.39ID:DxZjbco30
>>596
国内営業部が余計な手を加えずにそのまま入れた方が売れそう
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-z8q3)
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2018/04/27(金) 11:46:59.87ID:pWlPL1rNd
走りに拘る奴にはスバルやスズキがお似合い
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-FZF6)
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2018/04/27(金) 12:16:53.97ID:lb0SYH22d
>>530
次期型もハイブリッドに四駆なしか…
諦めてE-fourプリウスか1.2Lターボの四駆にするかな
ちな道民
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-6sPV)
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2018/04/27(金) 14:43:22.43ID:rIlAmrq8a
マガジンX情報だとやはり次期オーリスワゴン＝次期フィールダーの線が濃厚みたいね
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4174-NniZ)
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2018/04/27(金) 16:22:53.62ID:DxZjbco30
>>627
レクサスは初回車検30万円が普通らしいな
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 216f-Mk12)
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2018/04/27(金) 18:13:38.89ID:hOSbTD3F0
問題はセダンだけどベストカーは相変わらず５ナンバーで出すようなこと書いてるな
相変わらず根拠までは書かれてないけど
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM25-udUu)
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2018/04/27(金) 19:56:42.31ID:qP9dCr8EM
無料洗車してもらうという用があるんじゃね
そういうサービスだし
ただし今は有料になったはずだが
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4118-2PLj)
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2018/04/27(金) 20:00:06.19ID:NeF5Pz/q0
レクサスのcpo以外の中古買ってオートバックスとかでメンテするのもいい。
実際はトヨタ車と同じ汎用消耗品使えるし、耐久性抜群だから全然金かからない。

レクサス特有のサービスは受けられないが、今は車そのものが
良いからむしろサービスなどどうでもいい。
0637sage (ﾜｯﾁｮｲ 93a7-so8B)
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2018/04/27(金) 22:49:52.16ID:Yar30EnW0
残念。1台欲しかったな。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d9b6-z8q3)
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2018/04/27(金) 23:02:41.70ID:UT5GXLpj0
中古の高級車ほど恥ずかしい物は無い
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c182-VZ/W)
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2018/04/28(土) 04:39:05.14ID:+gQGWQZX0
ほんとは日本仕様も一切狭軌処理無しなんじゃないかな
セダンもワゴンも１７９０のような気がする
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1941-ZnuE)
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2018/04/28(土) 05:22:18.78ID:k53G7c7y0
セーフティセンスはアルファードと同じくらいの付くってディーラーの人言ってた
とりあえずMTはあるそうなので一安心
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb3-pqQD)
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2018/04/28(土) 05:25:25.85ID:ltLCt88fd
少子高齢化は進む一方だし、消費税は上がるけど収入は増えないからこれから先車を買う(買える)層がどんどん少なくなっていきそうだから、トヨタもわざわざ国内専売モデルなんて作らなさそう
国内向けは適当にやってくんじゃね
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-R5B1)
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2018/04/28(土) 06:25:36.33ID:A/kSdm/Ur
>>644
だと嬉しいというか、思い切り欧州仕様にして欲しいなあ

リミッター 要らないし、リアフォグは標準にして欲しい、エアバッグとかケチらないで欲しい
レギュラー ガスの欧州車みたいにして欲しい（スズキみたいに
って、欧州車もハイブリッドか…
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2138-PsWe)
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2018/04/28(土) 08:58:27.06ID:Tik2I+Et0
カローラPHVの顔でハッチバックだしてくんねーかな？
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7136-Mk12)
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2018/04/28(土) 11:25:41.56ID:mrRfru4f0
>新型セーフティセンス

スバルのツーリングアシストみたいなのが付いて欲しい。
50近くなって渋滞がきつくなったので、次の車には絶対欲しい装備。

インプに付くのがいつ頃か知らんけど、スタイル的にはインプよりかはこちらの方が好みだし、燃費も良くなさそうだし・・・
ホンダもだけど、トヨタもアイサイトを一気にぶち抜くぐらいの奴を普及車に搭載してほしいわ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0d-R0DR)
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2018/04/28(土) 14:08:22.57ID:vSt8Z4Qmp
>>656
間に合わない様ならディーラーに頼んで代車で繋げばいいと思う。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-z8q3)
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2018/04/28(土) 19:00:41.34ID:lVy933Vtd
>>662
そんな神経質だと嫌われるぞ
車の事となるとギスギスする奴多すぎだな
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4174-NniZ)
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2018/04/29(日) 02:07:22.22ID:iS26VOtx0
>>667
そこで後付け一体型HIDフォグですよ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2138-PsWe)
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2018/04/29(日) 08:13:14.32ID:erQVP87r0
フロントフォグが眩しいのは後付けで光軸調整してないバカだけだろ？
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-z8q3)
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2018/04/29(日) 10:21:50.80ID:T36VjtiMd
>>670
今時の車は本来の役に立たないファッション装備ばかりだけど？
君は全ての装備を役に立ててる賢い人なの？
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 932f-FhiE)
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2018/04/29(日) 15:40:46.32ID:C2OagG270NIKU
フォグの話で盛り上がるのはカローラとかプリウス以前に車種なんてどうでもいいんですよ
自分の気に入る機能さえ付いてればなんでも愛着が湧くのです
ピクシスだろうがレクサスだろうが関係ないのです
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sr0d-C+hY)
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2018/04/29(日) 19:06:14.16ID:64CFTKYHrNIKU
四駆のMTお願いします、NAでいいですから。
By道民
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c136-R0DR)
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2018/04/29(日) 19:20:48.15ID:EGULSyGl0NIKU
値引き出来ても１０万くらい？
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2b53-VZ/W)
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2018/04/29(日) 21:48:35.90ID:6QLdWnWb0NIKU
カローラハッチバックって
カロハチって呼ばれるのかな。
それともカロスポ？
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 936d-R0DR)
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2018/04/29(日) 23:22:52.99ID:J9mKZjv80NIKU
キャロハチに1票
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c9a7-Byq9)
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2018/04/30(月) 03:48:25.09ID:rw1H84Fa0
>>670
本来の使い方うんぬん、そう言うお前がグローブボックスに
きちんとグローブを入れてるって言うんなら分からんでもないけどな
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5bf1-Hnx0)
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2018/04/30(月) 08:48:30.04ID:exv7vCRH0
ワゴンとセダンは来年追加、ワゴンはさらにサイズアップしてアベンシス並みとか雑誌に書いてあった
妄想レベルだろうけど、ワゴンにダイナミックフォース2.0HV積んだら
レヴォーグと競合する性能になりそう。お値段も含めてw
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4174-NniZ)
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2018/04/30(月) 12:54:35.45ID:sQdb9K/u0
>>694
レヴォーグって最初は売れたけどもう売れてないでしょう
ああいうのはあんまり需要ないよ
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c9a7-Byq9)
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2018/04/30(月) 17:10:32.15ID:rw1H84Fa0
>>695
それで本来の使い方を満たしてると思ってんなら凄いですな
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d1a7-4J1N)
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2018/05/01(火) 10:45:34.13ID:7VVf0FqT0
トヨタのデザインってどうにかならんの？
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0d-qBlw)
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2018/05/01(火) 13:02:41.22ID:bVsNmepkp
6MT？
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 216f-Mk12)
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2018/05/01(火) 13:32:12.13ID:+HicDSxJ0
「原点回帰」「向こう50年のスタンダード」を標榜するんだから年寄りに好まれるかどうかはどうでもいいんじゃない？
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-o68K)
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2018/05/01(火) 14:45:07.28ID:o+Rwylm6d
そりゃ新車でぽんと300万出せる若者ほとんどいないもん
若者向け(といわれてる)車を選ぶ若作りしたい高齢者層がメインになるよ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMad-2PLj)
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2018/05/01(火) 15:41:35.91ID:ANESFjzgM
年寄り完全切り捨てっぷりが清々しくてよいデザイン
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2138-PsWe)
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2018/05/01(火) 18:05:20.84ID:0NPSZ2hL0
>>729
買えねえよ！

若者の給料の少なさ知らねえだろ！
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d9b6-z8q3)
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2018/05/01(火) 18:13:11.74ID:GtUxgfNk0
>>730
パパママから自立してない奴なら余裕だな
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4118-2PLj)
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2018/05/01(火) 19:20:09.53ID:pvfWlaYa0
>>732
この人183cmといってるよ
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 11e7-5LYc)
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2018/05/01(火) 21:00:16.60ID:nePkU6Wt0
後部座席のスペースがなくて
ゆったりできなさそうだなー
ホイール大きくして居住生あげましたってのは
微々たるものなのかも
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b53-VZ/W)
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2018/05/01(火) 21:47:31.92ID:BFnNO8KL0
カローラハッチバック買って名古屋のユートピア宝行きたい。
お風呂入ったはと、カロハチの座席倒して３０分昼寝するんだ。
それから知立の天興飯店行って昼食だよ。
それが最高に至福なのさ。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 216f-Mk12)
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2018/05/01(火) 21:52:14.25ID:+HicDSxJ0
狭いのがイヤならハイト軽やミニバンみたいな日本でしか通用しないゴミ箱車乗ってりゃいいじゃん
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c9a7-Byq9)
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2018/05/01(火) 23:10:36.34ID:hN7xwn+t0
>>720
そんな旧式変速機なんか日本では出さないだろ
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d1a7-4J1N)
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2018/05/01(火) 23:26:17.63ID:7VVf0FqT0
>>743
大柄な人はゴミ車かSUVか輸入車だね
日本車は小さいよ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4174-NniZ)
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2018/05/02(水) 03:04:25.93ID:YQc1LrYM0
>>725
小さく見えるな
シビック5ドアと同等くらいのサイズにすべきだったかも
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4174-NniZ)
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2018/05/02(水) 03:05:17.79ID:YQc1LrYM0
>>744
Bピラーより前は同じでしょ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-R0DR)
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2018/05/02(水) 15:10:24.02ID:W7DeROYBd
>>754
赤が似合うなあ意外と
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a18d-8TvS)
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2018/05/02(水) 15:13:17.04ID:Nis8UIrH0
>>750
シビックはセダンもハッチもホイールベースは同じで2700ミリ（実質北米むけ）
現行のカローラはセダンが2700ミリでハッチとワゴン（欧州オーリス）が2600ミリ
新型もハッチが2640ミリなので、シビックよりやや短い。これは基本欧州向けなので
（現行ゴルフも2637ミリ）そうなってる。後席重視ならすぐ後に出るセダンにしよう
たぶんホイールベースが2740ミリぐらいになるハズ。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-nePx)
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2018/05/02(水) 20:38:50.93ID:JId49YdHa
この車は女の子にモテますか？
大学生ですが検討してます。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4174-NniZ)
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2018/05/02(水) 21:46:26.77ID:YQc1LrYM0
>>764
モテたいならハリアーにしとけ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-zZCa)
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2018/05/03(木) 00:12:42.42ID:cAaSzkR0a
軽に乗ってモテるのは少数
ポルシェに乗ってもモテないのは少数
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-zZCa)
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2018/05/03(木) 00:13:35.58ID:cAaSzkR0a
ていうか、やっぱりカローラデザインだな
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-7h+W)
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2018/05/03(木) 03:51:34.40ID:WCHuLVtFr
ハリアーが明らかに確立は高いかと
カローラとかいうそもそも知られていない車よりは
（ですよね？ その世代なら

ただ高額な初期投資は必要ですね。そこをどうするか？
バイト…は本末転倒ですかね、疲れてデートどころではなく
「ハリアーか、否か？」 かなぁ現実は（まあ中古もありますけど

あー どうやっても車が判らない・興味がわかないって事で LEXUSにするのはありですよ
その方がある意味、女性も安心するかも
認定中古 CPOもありますから安く
でも LEXUS。
興味がないけど LEXUS。
興味がないからこその LEXUS
モテます
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-ryN6)
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2018/05/03(木) 04:16:05.90ID:jPFOoK7ia
>>775
トヨタは値引き額がデカイから最初からちょい高め設定
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb6-vr04)
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2018/05/03(木) 10:01:10.45ID:HJXWSOBF0
>>780
それスバルの車ですよ
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-qTeP)
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2018/05/03(木) 11:16:42.13ID:QkyaHcxAa
そういう連中は黙ってスバル買えばいいのに
まあ出ても買わないんだろうけど
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8781-8sqF)
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2018/05/03(木) 11:24:01.53ID:D3tzqZyd0
このグリル海外で受けるから？
どう見ても下品だなぁ、かっこわるいな、海外の人どう思っているんだろうか
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5336-3xiy)
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2018/05/03(木) 11:49:46.64ID:c2YsWESr0
>>782
1.6Tが150馬力なないだろ
燃費とパワーのバランス重視のダウンサイズターボということだろうけど、完成度の高い1.8LHVがあるトヨタなら
体感パワーは変わらず（トルクは下？）、燃費も良くないエンジン、何のために開発するんだ？
1.8HVがいくらになるか知らんけど、プリウスよりかは下だろうから、
そんな罰ゲーム的エンジンに330万出しても良いと考えるのはリッチだな
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8732-3HSO)
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2018/05/03(木) 14:03:47.31ID:/xM8iTyt0
>>785
一応雑誌で開発者によるとスポーツモデルを出したいという話なので燃費重視じゃなくある程度パワー志向のエンジンじゃないだろうか?

対して良くないレヴォーグのFB16がレギュラー仕様で170PS程度なので最新の高速燃焼技術を使ったターボでハイオク仕様なら220PS程度ならイケると思われる
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5336-3xiy)
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2018/05/03(木) 16:22:14.77ID:c2YsWESr0
>>790
いずれにしても妄想しかできんから、俺もテキトーだけどね
C-HRは一応高級路線だからあの価格なんだろうな

スポーツモデルということなら、国内ライバルはアクセラ2.2Dか？200PS以上は欲しい
200PS～、4WDなら車両価格で300万前後が妥当な所では
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8781-8sqF)
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2018/05/03(木) 17:24:44.64ID:D3tzqZyd0
>>788
セダンとHBて後部座席の広さに違いがあるの？今まで一緒じゃなかったっけ
広くなるなら今度はセダンにしようかな
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab74-DWYR)
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2018/05/03(木) 17:35:38.61ID:i4UJcwNM0
>>790
出すなら2リットルターボじゃね
8ARを載せたら良いだけだからすぐにできる
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ab18-q/QC)
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2018/05/03(木) 19:27:11.53ID:s9BNPind0
毒ガスゴルフはむしろカローラより安くないと検討しようとも思わないな
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4611-/w5K)
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2018/05/03(木) 20:22:57.32ID:4YTvrFYa0
>>おまおれ
正直ゴルフのが色々詰め込まれていて安心感あるんだよなあ
後部座席もわりとゆったりめだし
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf8d-pRpi)
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2018/05/04(金) 14:23:04.61ID:FK2nZXk/0
豪州のメディアはマルチリンクって言ってるな
https://youtu.be/oTvh9dYzy_g?t=186
フロント　マクファーソンストラット
リア　スタビライザーバーを備えたマルチリンク

簡易ダブルウィッシュボーン＝マルチリンクならこの表現は正しいと思う

あとインプやシビックみたいなブレーキ使ってトルクベクタリングする機構ついてるんだね
ダイレクトCVTも良いみたいだし全体的に評価高い
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b36-fSeP)
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2018/05/04(金) 16:16:52.66ID:wxnuMLnd0
そーいう奴らはGTRでも乗っとけよ
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-RKom)
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2018/05/04(金) 16:33:28.41ID:Rs87k2/sp
これって日本仕様にはだっさいカローラエンブレムつくの？
普通にトヨタのやつがいいんだけど
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5336-3xiy)
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2018/05/04(金) 16:45:25.73ID:hxPW39WC0
1.2ターボと1.8HVということは、C-HRと同じだな。
車重はこちらの方が軽いだろうから、実用には全く問題なさそうだが、値段はどうなるか？

フィットとヴェゼルの関係がカローラハッチとH-CRに当てはまるなら、同じエンジンで40～50万安くなる。
基本グレード車両価格で　2WD・HVで220万、4WD・1.2Tで210万ぐらいか？
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a36-pRpi)
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2018/05/04(金) 17:41:27.80ID:C7/JXcaT0
>>167
今初代のハリアーHV乗ってて乗り換え考えてるが確かに速いよ
リミッターなんて余裕で到達して更に上まで行くって余力があるもん
燃費は普通に走っていてもだいたい13～14は走るから不満あまり無いし

当時の開発陣インタビューによるとギア比の都合上トップスピードが約220㎞までしか出ないのと
システム出力は272psに抑えているがシステムトルクはトヨタ車内計測値で約80kg出ていたってさ
NAなら8000cc級だからあの暴力的な加速能力は納得出来るね
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ab18-q/QC)
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2018/05/04(金) 18:38:36.16ID:Wot4AYeh0
CHRと同じエンジンならCHRでよくない？
SUVといっても車高1550だし。
たち位置が意味不明だわ。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e65-fSeP)
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2018/05/04(金) 18:54:56.72ID:dca0+Eer0
今回の国内カローラハッチの肝はダイレクトシフトCVTだな、採用されれば買いですわ
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5336-3xiy)
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2018/05/04(金) 18:58:44.04ID:hxPW39WC0
>>820
意味が分からん。見た目も大きく違えば、値段も30～50万ほど差が出るだろう（予想）
エンジンと大きさが同じなら統合しちゃえば良いと本気で考えているなら頭おかしいわ
日本メーカーの車種は1/3くらいになるだろうし、それをやって売り上げが減らない、顧客も満足するならとっくにやっているわな
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-j75q)
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2018/05/04(金) 20:22:27.95ID:dUFYopsma
>>822
地域ごとの販売戦略ねー
問題は欧州仕様よりも、北米仕様よりも、明らかに劣るラインナップで発売ってことだよ
で、時間が経ったらどうせ追加すんだろ。日本市場をバカにしてるから
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa63-E03w)
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2018/05/04(金) 20:47:36.10ID:QqQIMnada
ヨーロッパ市場はEUの存続含めてこの先ホントにどうなるかわからない状態
そんなカオスでEVなのかハイブリットなのか？
それともディーゼルのままでおkなのか？
まあ、トヨタ的には当面はHVで対応してくより他はないんだろうね
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0305-6nt1)
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2018/05/04(金) 20:52:04.23ID:PMV+j2al0
>>782
トヨタ カルディナGT-fourは260馬力で271万円だった。今考えるとバーゲンプライスだな、もちろん4WDで。乗ってて良かった。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8732-3HSO)
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2018/05/04(金) 22:02:10.16ID:J7NMmAjR0
何故だかアクアがバカ売れする日本だから何が売れるかわからないよ

フタを開ければプリウスを食う可能性はある

基本のメカニズムは同じだがカローラの方が熟成されてセーフティセンスの性能は上でデザインはプリウスより好みはあるが無難だと思うし
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b8d-UBB+)
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2018/05/05(土) 03:34:54.45ID:BCQDxtxY0
>>831
＞えー！？プリウス売れてんじゃん

そう。だからオーリスが売れなくなったんだよ。日本のCセグ市場は大きくない。
そこで最盛期のプリウスは年間30万台も売れたんだぞ。これだけ売れれば、
同じクラスのクルマが売れなくなるのは当然だろ。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW 6b36-fSeP)
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2018/05/05(土) 10:46:18.24ID:yWX8kkv300505
18インチのアルミって専用アルミだろうけど、
15インチは無いのかな？
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 4a36-pRpi)
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2018/05/05(土) 14:43:30.68ID:dhIMBTDr00505
18インチアルミだとローターが小さいからチョイカッコ悪いかなー
アルミのデザインは悪くないけど
後席はやっぱ外人さんからするとキツキツみたいだな
ボディサイズは意外と大きく見えるが中はそうでも無いのかな？

すぐ買うか後に出る2LのハイパワーHVとスポーツモデルの仕様が判るまで待つか悩む
せっかく発表したんだから即2LHV位載せてくれよなー
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5336-3xiy)
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2018/05/05(土) 22:16:12.51ID:a/t5DeLp0
>>848
C-HRのデザインが好きで、エンジンは何でもいいという層は結構いるんじゃないか。
でも1.2ターボはなぁ、一般的な1.6LNAと比べて、低速トルクが多少大きいくらいで、馬力も燃費も変わらんからな
苦労した割に報われない感がある
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ab18-q/QC)
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2018/05/05(土) 22:17:43.52ID:HjvGgCdZ0
1.2ターボなんてこんなゴミエンジン開発したやつ戦犯だろ、
1.5NAのままでよかった
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb6f-3xiy)
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2018/05/06(日) 07:11:28.71ID:mReSE/EB0
まぁ欧州で流行ってるから作ってみようとしたんじゃないのターボは
でも流れが変わりつつあっていまはライトサイジングになりつつあるからな
2.0NAやHVが出たのはその流れじゃないかえ？
1.5L３亀頭は次期ヤリスやアクアでカローラではないのもライトサイジングかな？
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp23-ryN6)
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2018/05/06(日) 07:48:18.36ID:wyjBj4Vbp
シビックにセダンあったのね。知らなかったｗ

あとC-HRのカタログ燃費が悪いのはアイドリングストップが付いていないからも大きい
オーリスは付いていたのになんで付いていないんだろうね
今度のカローラなんちゃらは付いているのだろうか
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b36-fSeP)
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2018/05/06(日) 08:24:47.09ID:7X3Os01T0
ぶっちゃけ普通に走ってくれればエンジンとか気にしない。
中途半端に知識入れると無駄に神経質になる
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp23-zZCa)
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2018/05/06(日) 09:27:42.03ID:dnyzQf25p
俺も1.8HVで考えてる。それでも充分馬力あるし。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM33-7N7H)
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2018/05/06(日) 11:56:26.34ID:zUaL8hgGM
>>868
人の乗車スペースは同じ
ラゲッジスペースも数センチの違いで実用上は変わらないだろう
HBはシビックみたいに足回りや動力性能が多少スポーティ仕上げになる
子育て環境重視なら天井の高さが重要
予算に応じて
アルヴェル→ノアヴォク→タンルミ
となるだろう
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ab45-q/QC)
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2018/05/06(日) 13:58:47.54ID:flfGajnI0
現行プリウスと同じシステムで安くなるなら存在価値あるが、
値段変わらないならプリウス買うよなぁ
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5336-3xiy)
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2018/05/06(日) 14:23:21.20ID:MjE0Kbpc0
>>872
サンクス。処分言うほど旧式じゃないわ。
20.HVに興味はあるけど、それこそ差別化で高く設定してくるだろうからね。
2.0NA、ダイレクトCVTは値段もそこそこだろうから、もっと興味あるけど最低でも1年以上待たないといけないんだろう。

>>873
俺はハッチバックのスタイルが好きだから、プリウスはないけど（プリウスはセダン形）同じ値段ということはないよ。
プリウスはC-HRと同価格帯だし、カローラの名前が付くわけだし
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb38-oh3X)
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2018/05/06(日) 15:54:24.94ID:ib+rRtze0
230万くらいか
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4611-/w5K)
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2018/05/06(日) 18:11:57.11ID:3IaBxIQT0
1.8HVが250以上ならいいんだがなあ
フロントバンパーのパーツ少なそうだし
軽量化されてるからなあ
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5336-3xiy)
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2018/05/06(日) 19:19:44.18ID:MjE0Kbpc0
アメリカの価格よりかは高く設定されそうだが、最近はどうなのか？
インプとはガチになるな。1.2Tと1.6だとトルクで、2.0と1.8HVでは燃費とトルクで、いずれもカローラの方が有利とみるが。
セーフティセンスもアイサイトと同等レベルに進化してそうだし
値段が同程度（ベースモデルで1.2T-2WDで200万、1.8HVで240）なら結構売れそう。

ただ後部座席の広さや1.8HVにAWDがない点はインプが有利かな。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b36-fSeP)
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2018/05/06(日) 19:32:10.28ID:7X3Os01T0
１.2TのGにしようかな。ある程度の装備ついてるよね？
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b36-fSeP)
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2018/05/06(日) 19:44:27.60ID:7X3Os01T0
>>891
１.2TのGは乗り出し価格いくらくらいかな？
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5336-vr04)
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2018/05/06(日) 19:46:52.03ID:UtMkDeDk0
>>892
どうせ信頼度0のベストカーだろ
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a36-pRpi)
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2018/05/06(日) 19:51:39.40ID:t3cAFiSw0
四駆の設定はどのモデル？MTは？
それぞれのタイヤサイズは？銘柄は？
cd値は？
ガソリンは何処で入れればいいの？
何処の牛丼屋がオススメ？
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5336-3xiy)
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2018/05/06(日) 20:03:32.58ID:MjE0Kbpc0
乗りだし価格は値引きの問題もあるからな。
新型だと5万とか普通にあるけど、C-HRなどは20万近い報告もあるようだし。

売れ筋が税抜き250万は少し高いような
ちょっと気になるのは、セーフティセンスが廉価版になるみたいな噂があること。
もしそうなら、失望
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb6f-3xiy)
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2018/05/06(日) 20:05:34.74ID:mReSE/EB0
まだセダンが５ナンバーって言ってんのかベストカーは
いい加減根拠示せよって言いたくなる
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4611-/w5K)
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2018/05/06(日) 21:21:23.31ID:3IaBxIQT0
>>897
この新型アクシオのヘッドライトとグリルまわりで
ハッチバックがでないかなあ
でたら即買いなのになあ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 06b6-WTAE)
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2018/05/07(月) 00:27:09.47ID:v8m5cqi50
ここの人たちはGR仕様まで待つの？
C-HRのGRがこの冬出ることを考えるとカローラスポーツGRは来年冬くらいになりそうだけど

2.0や1.6T、剛性パーツやら欲しい人はGR以外の選択肢なさそうだけどネットと現実の売れ筋は違いそう
GRにも階層があってどれが出るかも不明だけど、Vitsの非HVで普通の仕様とGR系統で値段見てみたけど
カローラスポーツなら大体これプラス60万くらいで見ればいいのかね

以下、Vitsの値段比較

GRMN 1.8Lターボ 4,000,000円 ←限定生産でかなり特殊、カローラでやるかは不明

GR SPORT GR 1.5 2,303,640円
GR SPORT 1.5L 2,087,640円

U “Sportyパッケージ” 1.3L 1,952,640円 ←グレード位置的にGz(250万)相当？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-ZUy7)
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2018/05/07(月) 00:47:02.27ID:iL+MOw7Td
>>901
1.2TのGで220万、四駆は240万程度と見ている。
GXはそこから－20万、GZは＋20万くらいだろうか
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab74-DWYR)
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2018/05/07(月) 02:32:55.70ID:x5mYUU6Q0
>>905
ヴィッツやヴィッツのセダン（ヴイオス）もそのうち3ナンバーになりそう
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab74-DWYR)
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2018/05/07(月) 02:33:41.52ID:x5mYUU6Q0
>>912
レギュラー仕様のターボは今のところゴミしかないね
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0b04-Qgv8)
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2018/05/07(月) 10:05:16.11ID:Aqa5xiQC0
GRって8ARを積むと思ってた。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f53-DWYR)
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2018/05/07(月) 10:27:15.72ID:DIEckbmP0
>>921
今はそういうの不要なんだけど
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab74-DWYR)
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2018/05/07(月) 16:32:35.42ID:x5mYUU6Q0
>>924
今のCセグメントに1.6ターボの四駆の組み合わせってそこまでありがたがるようなものではないと思うけど
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4611-/w5K)
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2018/05/07(月) 17:41:30.68ID:F0rJyR1H0
今週には発表されるのか
最上位でも250万以下だったらいいなあ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b36-dzvN)
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2018/05/07(月) 18:15:54.57ID:bbEQZD7z0
1.2Tと1.8HVになりそう？北米仕様に2.0HVあるなら日本にも入れてくれよ。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3a7-0jJA)
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2018/05/07(月) 18:45:47.84ID:xpnfE1zW0
>>935
レクサスとのヒエラルキーとの関係上、日本では発売されません
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0326-HSUF)
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2018/05/07(月) 19:08:00.78ID:+hcbh8ZR0
>>917
どうせまたベストカーの妄想だろう
1.5L3気筒を開発中(2.0L4気筒と部品共通化）なのに
わざわざ数の出ない1.6L3気筒なんて量産前提で作るはずがない
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5336-3xiy)
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2018/05/07(月) 19:16:25.79ID:skCbbaJe0
>>936さんは、情報持ってそうなので確定なのかもしれんが、C-HRやプリウスとの比較で明らかに高いな。

もちろん装備次第なんだが
ほぼ同じ装備でスバルXVとインプで30万、CX-3とデミオなら40万以上の差がでるのに、C-HRとカローラだと同程度
トップグレードでの比較なら税込で320万とと290万でカローラの方がかなり上
しかもC-HRは20万以上の値引きがあるとかないとか。

>>936さんの情報が税込での価格なら、ギリギリ納得できる感じもあるんだが
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb6f-3xiy)
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2018/05/07(月) 19:19:42.85ID:urJt28zQ0
どうかんがえてもおかしいよな
HBとSUVだと当然SUVのが高くなるのにそれが同額、グレードによっては高くなるなんて
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4611-/w5K)
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2018/05/07(月) 19:48:35.59ID:F0rJyR1H0
>>936
せっかくのカローラ刷新で
多くの若者に触れ込んでもらいたいなら
その値段だと誰も買わないんじゃないか
税込で350くらいだから他の車、SUV、ゴルフとかも視野に入るレベルだし

これじゃオーリスHVGパケと変わらないな
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb6-vr04)
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2018/05/07(月) 21:23:46.17ID:qVuW1aQc0
>>934
安いけど
え！？こんなの本当に買うんですか？装備の釣りグレードだよね
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 06b6-WTAE)
垢版 |
2018/05/07(月) 22:41:50.67ID:v8m5cqi50
次スレはカローラスポーツ単独スレにするの？
後に公式発表されたら1スレくらいはすぐ完走するだろうから、変えるにしても次々スレくらいでもいいかもしれないけど
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5336-3xiy)
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2018/05/07(月) 22:48:42.84ID:skCbbaJe0
まぁオーリスが異様に高かったし
その姿勢を改めるつもりがないんならC-HR同等レベルもあり得るなぁ、残念だけど。

実際のところ1.8HVのGが税込250万くらいならプリウスが売れなくなりそうだし、
トヨタもカローラハッチバックはあまり売るつもりがないのかもしれんな

第一候補だけに残念だけど、1.2TのAWDや1.8HVの乗り出しが280～300じゃあとても買う気になれんわ
C-HRも候補に入れるか・・
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 06b6-WTAE)
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2018/05/07(月) 23:23:06.93ID:v8m5cqi50
1.2Tがレギュラー仕様ならそのままですらないような
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-j75q)
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2018/05/07(月) 23:44:49.68ID:84zj4twia
こうしてカローラはまたしても生まれ変わるチャンスを逃した(投げ捨てた？)のでした
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ba7-6CF7)
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2018/05/08(火) 01:29:04.30ID:uJM4Ss/80
>>958
オレ的にはちょっと違う
C-HRは基本２シーター+αの車
カローラHBは基本４シータ―でしっかり乗れる車
エンジンが旧型の使い回しとかそんなのあまり頓着しない人もいると思う
HVでもプリウスには乗りたくないって人もいると思う

ただせっかく新たに３ナンバーで装いも変えてデビューするんなら
そのタイミングで新エンジンと新ミッション出しなさいよとは思うわ
なんだか中途半端なデビューだよなぁ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb6-vr04)
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2018/05/08(火) 06:33:36.85ID:NbKR1IBP0
>>972
乗り出し価格の話しじゃね？
CHRのHVGが乗り出し340～だからそんなもんだろ？
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb6f-3xiy)
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2018/05/08(火) 06:34:41.55ID:VBHgkTWW0
序列が下なら価格も下じゃないとな
価格だけ同等以上なんておかしいだろ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb6-vr04)
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2018/05/08(火) 06:55:09.72ID:NbKR1IBP0
どうでも良いわ
嫌なら他の車種買いなよ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-vr04)
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2018/05/08(火) 08:51:40.99ID:kjAnEdOmd
>>976
価格は製造者が決めるんだから欲しいなら合わせるしかないやん
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-vr04)
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2018/05/08(火) 09:04:44.52ID:kjAnEdOmd
安い車が良いなら背伸びせず安い車種買えよ
販売価格が自分の支払い能力に対し分不相応だから不満が出るんだろ

しかし購入もしてないのに文句言ってる奴って根っからのクレーマー脳だな 笑
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab74-DWYR)
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2018/05/08(火) 10:43:34.38ID:ohJffK2A0
>>938
日本にしかレクサスがないわけでもないのに変なの
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5336-3xiy)
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2018/05/08(火) 10:48:14.33ID:cmyIgG3E0
「高くても売れる」ではなくて
「どうせ売れないんだから、高く」ということかな

C-HRがヴェゼルをターゲットに頑張っていたんでちょっと期待したけど
大して売れてないインプやアクセラを蹴落とすつもりはないんだろうね
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Ciin)
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2018/05/08(火) 13:06:43.33ID:15Xi7/KDa
価格設定で強気に行ってオーリスと同じ失敗したいならそれでいいんじゃね？
内容が伴ってれば高くても売れるけどセダン･ワゴンやＳＵＶより高いＨＢだと相等内容が伴ってないとね。
でないとオーリスみたいに世間の笑い者にさえなれずに消えていくよ。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8e18-RKom)
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2018/05/08(火) 14:01:57.21ID:H8WDKMAg0
若者に乗って欲しい笑
笑かしよるわ笑
ろくに若者の実態も調べずにぬかしよるんやろうな笑
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-zZCa)
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2018/05/08(火) 14:08:07.49ID:WLjpNBm4a
中年が乗るんやろ
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b8d-UBB+)
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2018/05/08(火) 14:48:06.12ID:kpslwhIJ0
>>988
2006年10月発売初代オーリス
150X　　　　162万
180G Sパケ　209万

2012年8月二代目オーリス
150x Cパケ　171万
180G Sパケ　221万

初代オーリスは初年度の3ヶ月で9000台、その後の4年間で88000台。
バカ売れした3代目プリウスに食われるまでは、そこそこ売れていた。

二代目はセキュリティーとVSCが標準になってるので、それ考えれば
ほぼ同じ価格。価格が不振の原因ではない。とにかくあの当時の
プリウスの売れ方は異常（4年で114万台！）であって、そのあおりを
まともに食らったのがオーリス。販売データ見ろ、ハッキリとわかる。
最後の1.2TやHVの価格設定は関係ない。それ以前に失速してた。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb6-vr04)
垢版 |
2018/05/08(火) 15:20:15.29ID:NbKR1IBP0
売れる売れないとか心配する奴 笑
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5336-3xiy)
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2018/05/08(火) 15:32:16.25ID:cmyIgG3E0
>>992
価格設定は関係ない？

プリウスの販売量が減ってきてもオーリスの販売が回復してないし
価格と売れ行きが関係ないなんてあり得んわ

売れていた頃の価格を見てみればわかるよ。
（税込）250～300万円の価格で売れていたかをね
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb6-vr04)
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2018/05/08(火) 15:47:04.74ID:NbKR1IBP0
>>996
高いと思うなら分不相応なんじゃないの？
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab53-DWYR)
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2018/05/08(火) 15:48:55.16ID:KDMG5JLn0
>>992
プリウスに需要を食われたのはプリウスが安かったからだろ
価格の問題でしかないわ
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