【W205】メルセデス・ベンツCクラス66【S205】
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>>801
エレグリしかなかった時代は押し出し強すぎて候補に入らなかった。
AVは巨大なマークがくどい気もするが、エレグリよりはオラオラ感が低いので良いと思う。 >>793
思ってないけど文をよく読んでなかった
何故か「冬だとエアコン(自動で)切れてるから曇る」みたいな意味分からんアホな解釈を脳内で勝手にしてた >>802
数は少ないけど、ヤフオクやeBayで出品されているから
エレガンスグリルを入手することは可能だと思う。
だけど、ネット上の写真を見ているとバンパーも異なるように見えるから、
もしバンパーまで交換となると、結構な出費になりそう。 >>772
下記の通りで、それは無駄だと思う。
>>777
Cもエンジンオフ後に自動送風してると取説に書いてある。 マーケティングの結果が日本市場にはエレグリ不要ってなったんじゃないですか?
つまりエレグリを欲しがる人は少ないって事でしょ
日本では人気ないのでは? w204初期型の頃と違ってディストロ時代の現行w205はグリル交換するにもいちいちバンパー脱着作業を伴うから大掛かりで、面倒くさいし工賃もかさむ 窓曇るとか言ってるけど当たり前でしょ?
ACスイッチONでもアイドリングストップしたらコンプレッサーは止まるじゃんw
電動じゃないしベルトで駆動してるんだから
あと冬場は外気温が確かマイナス2度以下の時はコンプレッサー保護のために止まるか圧力下げるかしてるはず
エバポレータにカビ生えてるとこのコンプレッサーのオンオフで匂い出るよ
エンジンかけて最初とかアイスト復帰すぐとか
カビ生えないように自動送風で乾燥させてるんだし
フィルターなんかいくら変えてもダメ
エバポレータ掃除しろ >>809
カスタム屋でダイヤモンドグリルに交換したら工賃25000円程取られたわ >>809
買うときエレガンスのグリルに変えたいって相談したら、204のノリで最初快諾してくれた営業さん、後からサービス確認して詫び入れてきたから相当難しいみたいよ 俺も勝ち組になりてぇな
まぁ、しがないサラリーマンじゃ無理か
https://i.imgur.com/kgNDeyq.jpg ウチも当初、w205のAMGパッケージC200にエレガンスグリルという外観にしたかったけどFバンパー脱着作業面倒だから未だにノーマルグリルのまま。
あと、グリル交換もさることながら、メルセデスのエンブレムも単なるクーペバッジではなく、昔ながらのスターマークの三ツ又マスコットに交換して誇らしく立て付けたい。
それは簡単な筈。 204のエレガンスから205に乗り換えたら高校生の娘に「パパの車で迎えに来ないで」って言われて結構ショック
友達にからかわれるらしい。田舎の女子校の話 田舎のアホな学校ってそういうのあるよ。そんな学校行く意味ないけど。 創作にしてはアホ過ぎて…これを公開する勇気は称えるw
もしリアルなら、その地域はもう詰んでいる。 >>814
営業さんに当時聞いたのはバンパー脱着だけじゃなくて交換なんだって。確かにエレガンスとはノーズの形違うもんね。AMGのに合うグリルあるかは知らない。
マスコットはブラックバッジに自分でも変えられた。
そんな手間かけるほどでもないファミリーカーだから、まあ総じてそれなり満足。 セダンのテールのデザインが苦手でS205に意味もなくした人はオレだけじゃないはず。
30台前半未婚です....。 >>823
おれはそれの全く逆だな、ワゴンは商業車にしか見えなくてね
GLCならかっこいいと思うけど CLAのリヤは超絶かっこいい
Cクラスのリヤもそこそこかっこいいと思うけどなあ >>823
え!?セダンのテールがかっこいいんじゃん?ま、人の好みはそれぞれですので。。。 W205になってお尻がかっこよくなったと思う
それまではCもEもW211以外はストンと垂直でどうも
で、ワゴンにしてる 10月のマイナーチェンジではAMGラインはダイヤモンドラジエーターグリルが標準装備らしいけど
それ以外はこれまで通りアバンギャルド顔が標準てことでいいんだよね?
マイナーチェンジ後にワゴンの購入を狙ってるんだけどワゴンはダイヤモンドラジエーターグリルの写真しか見つからなくて不安なんだ
嫁がダイヤモンドラジエーターグリルはどうしてもお気に召さないので
アバンギャルド顔じゃないとワゴン購入の道が断たれてしまう >>823
デザイン自体は悪くない、いや格好いいが、寸詰まり感はあるな…
セダンのリア限定で言えばEがベストかな。 色んなミラクルが重なり合ってフロントウィンドウの下の通風口?にドラレコのマイクロSDが入り込んでしまった…
もう取れないよね? USBケーブル繋いでアイフォンで音楽聴いてる時に音止まる症状出る人いない?
10秒くらいしたらまた再生されるんだけど、どっちのUSBポートに挿しても症状出る
Bluetoothだとブツブツ切れない >>833
自分はUSB機器も青歯も安定しないからSDにしました。 >>830
逆だ(笑)
おれはリアはEよりCが好きで前からと横から見た時はCよりEが好きだな。 >>835
逆だっw
Eは大きくなり過ぎて、横からはダックスフンドにしか見えない。ヘッドライトはオジちゃん仕様で大人し過ぎるしなぁ。 >>813
それLSを買ったYouTuberだろ?それが勝ち組に思えるのか笑 >>815
群馬の国領とかだとくっそ田舎じゃないか? >>833
今は128GBのSDにしたので使ってないけど
古いiphone5sをUSBに繋いでた時は問題出た事ないな
ケーブルの不具合は大丈夫?断線とか接触不良とか
あとはUSBメモリに音楽入れて同じ現象がでるかとか >>833
止まりはしないけどたまにプツプツと音が途切れる
なのでUSBメモリで聴いてるわ iphoneってOSのバージョンによってmusicの安定性や振る舞い変わるんで、、
気にしない事にしております >>842
ワッチョイだからip丸見えです
IPアドレス 180.58.249.192
ホスト名 p456192-ipngn3801kokuryo.gunma.ocn.ne.jp >>815
俺以外にもここにグンマー民がいたとは
その女子校の近くに黒のS213が駐車してある開業医があるなら、娘さんは俺のことを知ってる可能性大ですわ 軽井沢に行くとついでにこんにゃくパークに寄るけど子供たちには評判良いよ
あと、下仁田あたり通るとユピテルのレーダーが車上荒らし注意区域みたいなの連発する
この警告聞くのここくらいなんだよな >>843
規格が古い
スピーカーが悪い
耳が悪い
このどれかだよw >>151だけど、さっきPS4に替えてきました。
山がほとんどなくなったS001rftと比べるのも酷でしょうが、いやー全然違います、走り出し10mで気付くレベルで。
ランフラットは自分には合わないかったみたいです。満足満足。 >>852
今までは特に舗装が古いタイプの道を走るとロードノイズが気になってたのですが、かなり静かになりましたよ。
固い感じの割と高音のガーッていうノイズが低くマイルドな音に変わったせいもあるかもしれませんが、全体的にとても静粛性良くなりました。
3万キロ走った山のないS001RFTとの比較ですし、感じ方は人それぞれかもしれませんが。 >>790
俺の周りはクーペグリル安もん、エレグリ高いベンツ。無理してAクラス買うんやったら
アルベル買えよと。同じFFやったらアルベルやろ! >>849軽井沢行ったら強制的におもちゃ王国だわ
去年何回行ったかって感じ。
スタッドレスが大活躍してくれた >>854コスパ考えちゃだめだろ
エクストリームコンタクトはオールシーズンだからって意味だろうけど
結局のとこスタッドレス履いてればサマータイヤは減らない訳だから安全性と普段の快適性を考えたら履き替えがいいと思う。
ホイール代が高くつくけどね >>856エレグリとアバグリは本数の違いって時代が懐かしいわ
ミニバンが好きとかあのデザインが許容範囲ならすごくいいと思う
おれは無理だからミニバンは考えられないし
後部座席でもベルトするのに子供が遊べるからミニバンがいいって言う人の意図がわからない
異論はいくらでもどうぞ >>860
俺もミニバンは無理、特にアルベル乗るくらいなら車はいらん! >>856
田舎のマイルドヤンキーは無理せずアルベルで良いと思うよ
たくさん乗れるし便利だよね >>863
バカの乗るクルマだからさ
バカに見られて妥当だと思うよ >>856
ヴェルファイアとか結構お高いでしょ、C200のAMGラインとかよりも高くなかったっけ? >>865
ヴェルファイアとか300万前半からありますわ
C200AMGだと新古車も買えない ベルファイヤー乗ってるやつに「ベルファイヤー」と言ったら、
「べ」じゃねえよ「ヴェ」!「ヤー」じゃねえよ「アー」!
って意味不明なキレかたでしたw もう一つ。ベルファイヤー乗ってるやつに、「ベルファイヤー乗ってるやつって腕とか足が伸びたりテレポートできたりするの?あと火とか噴ける?」と聞いたら、ダルシムじゃねえんだからそんなことできるやつなんて滅多にいねえよw
と苦笑いされましたw ベルファイヤーとヨガファイヤーって似てるよね。だからベルファイヤー乗ってるやつって手足伸びたり噴いたりするのかな、って思ったのです。 >>865姉夫婦が乗ってるのでマジレスすると、基本的にローンだよ
それで、車検のときに下取り買い換え
ゴールデンアイとか言う特別仕様をのりついでる(た)
黒に金のライトって言うギラギラ感がどうもいやらしいというかなんと言うか ぼったくり貨物車の話はさておき、
新車装着のコンチのランフラットの寿命ってどれくらいでしょう?
値段と乗り心地改善を期待して、ミシュランのPSに替えようと思ってるんですが、使えるタイヤを捨てるのも勿体無いかなと思って。
ドライブ楽しくて、この1年で18000km走ってました。 >>868
気持ち悪い程のつまらなさ、センスが無いわ
Cクラスオーナーって自分で自分の車は異常に誉めまくって他の車は貶しまくるカスみたいなやつが多いな
Cクラスなんてメルセデス・ベンツの名を担うには不相応でショボすぎる車だぞ、だからよく皆から小ベンツだとバカにされてるんだぞ
小ベンツオーナーさんはAクラス、マークX、クラウン、ヴェルファイア等他の車を小バカにしてる暇があるなら少しでも年収増やす努力でもしてなよ >>873
お前2ch初心者かよ
知ったかしてねぇで、糞ガキはさっさと寝ろやw ヴェルファイアフルローン→金融車の多いこと多いこと ミニバンはリセールなどを熟考して、まじで無理して買ってるイメージ。こんなこと書いてると貧乏人が小蝿みたいに寄ってきてウザいからやめとこう。 >>871走り方やら何やらによるから何とも言えない
あと何mm溝があるかとかによる
コンチのお客様窓口とかに電話して新品時の溝が何mmか聞くと目安になると思う >>877下取りが半端なく良いのとガラッと顔つきが変わったりするから乗り換えが多いんだと
ローンと言えどリースみたいな感じで乗ってると考えるとわかりやすい ずっとスポーツプラス設定で乗ってる俺は口コミで早めにPS4に変えたが静かさ、走りの感覚とかコンチネンタルも良かったと思えたが
以前履いてたVE303とかスポンジ貼ってるタイヤは耳障りな音が気にならなくて俺には向いてる 人間の耳は音に対して順応性が高いのでオーディオも含めてすぐに慣れてしまう
静かやタイヤを買おうが慣れてしまえばノーマルと変わらない >>873
ベルファイヤー改変前のコピペを知らん初心者さんはもう少しROMっててどうぞ。半万年くらいかな。 ミニバンの話なんかどうでもいい。
ところで、205はコーナーセンサーの感度が弱いよな。代車でAクラスとEクラスの新型乗ったことあるけど
ピーピーうるさいぐらいだったわ。ドアミラーの△もしょっちゅう点灯してたし。
赤信号で前に止まってる他のメルセデス見るとちゃんと△点いてんのにこっちは無反応w
故障かと思ってYで点検してもらったけど異常無し。
仕様なのかね。 >>887
ブラインドスポットアシストはAとC,Eとでは違う
Aは30km/h以上からしか反応しないから低速時は黄色の三角マークが点灯し
アシストが正常に作動している事を示すがCやEでは点灯しない
ディーラーで点検したとか言っているが、ディーラーはそんな事は百も承知の筈だから嘘くさい
本当はCのオーナーでは無くAのオーナーで代車でCに乗っただけだろ
俺は逆に代車でCLAに乗った時に停車時や低速時のドアミラーの三角マークの常時点灯に違和感を感じたよ コーナーセンサーなら駐車場の出入口ゲートでピーピー鳴ってるけど 最近コーナーセンサーごとバンパー擦ったけどそうしたらピーピー反応がよくなったw 最近W205とS205に試乗したばかりだけど質感の高さと装備と機能の充実ぶりに驚いた
高速なんかハンドルに手添えてるだけで勝手に追従していくし
まあちょっとは修正舵いれるけど
これが次世代になったらもっと凄いんだろ?
それでも慣れてくるとお前らみたいに文句を言うようになるんだな
人間の欲は果てしないなあ
だから進化するってのもあるけど
とりあえず頭金貯めます >>874
知ったか?
Cクラスなんてメルセデス・ベンツの名を担うには不相応でショボすぎる車だぞ、だからよく皆から小ベンツだとバカにされてるんだぞって所の事か? >>888
おそらくAクラスのブランドスポットアシストと
CクラスやEクラスのアクティブブランドスポットアシストとが同一だと思っていたのだろうね
Cクラス乗りへの成りすまし失敗例だなw 週末のホテルの中華は最高でした!
皆さんケンカはやめましょう!
初ベンツなので思う存分サービスを味わったりしたいと思うのですが、クレーマーになってますよwww >>891
小蝿のことは気にもして無いでしょうけどw、良い車なので頑張ってください。 中国向けのLWBモデルってずいぶん格好良くなってきたよな
日本にも入れたら良いのに
でもコロナみたいに珍車で終わるか?w Aクラスセダンのデザイン発表されたけどCはこれのでかいバージョンなのかな意外とカッコイイw アウディのA3セダンみたいに実物をみたらガッカリのパターンかもよ
セダンはある程度のサイズがないと見た目のバランスが厳しい
Cくらいのサイズ感でギリギリだと思う 206はあと2年先でしょう
その間に更に変わる可能性あり
しかしCLS、Aと続く新しいデザインラインはあまり好きになれない
まだ灰汁のない現行のほうがいい気がする
実車見たらころっと変わってしまうかもしれないけどなあ フルモデルチェンジは4年先だろう
マイナーチェンジが半年後なんだぞ >>906
前期後期で7年くらいのサイクルじゃなかったっけ?
206前期が国内に入ってくるのは4年くらい先だと思うよ >>909
本国発売なら2014からの7年だけど、国内導入は半年程度はズレるからね
205後期から3年半くらいと思ってて良いと思う ディストロの精度には満足してるので、新型になってゴテゴテ余計な機能が追加されないか心配。メータもデジタルは嫌だし、あんまりわくわくしないな。 >>905
かもよっていうか
期待してウォッチなんてしてないから、がっかりもしてないし空気なんだよねその車 >>698
63楽しまれたようで何よりですね。
私より63を堪能されたかも??
いつも近所の移動だけの為、コンフォートでしか乗ってませが、踏み込めば秘めたる力がすこし顔を出しますね。
先日、高速をSで走って見ましたが、早いなぁ…と。
S+にしたところ、更にものすごく早いな!っと。当たり前ですが 笑
低速ギアからの爆音もあいまり、ワクワクドキドキが堪りませんね。
まっ、普段はヨットマークを眺めるばかりですけどね…笑 >>914
ヨットマークって何?
天秤の見間違いかな。 >>910
日本発売が2014.7だっけ?素直に7年後2021.7と思っておけばいいんじゃないの? 超ロングパスで単なる会話レスとは素晴らしい鈍感力で羨ましい どこかのセンサー故障した。車検とってすぐにw
どの場所かは教えないけど、10万ちょいかかったよw
これからが怖いね。保証プラスに入っとけばよかった >>921
メンテナンスプラスほど無意味なものはない
次回車検までにブレーキローター、パッドを替えるんだったら元取れるが
その部分も75000kmまでという絶妙な距離で対象外になる事が殆どでは
>>918
NOxが工賃入れるとそれくらいになるな
あと結構あるのがルームミラーのところに付いてるレーダーセーフティのカメラユニット
これが駄目だと25万くらいかかるそうだ >>922
車庫南向きでモロに陽を浴びてるからカメラ心配だなあ。少なくとも10年無事で行ける気はしない。 センターコンソールあたりからの走行中ガタガタ音がついに出て来た
既出のはなしだけど、メルケアでなおるんだっけ? >>924サングラスホルダーの中が揺れてるとかないよね? >>915
コンフォートで惰性で走ると、メーターパネルのCの所がヨットに切り替わるんだけど、ヨットじゃなかったらごめんなさい。 保証プラスも5年までだよね。
その後はどのみち保証はなくなる。
みんな5年以内に乗り換える予定なの? 壊れるのと消耗交換品とは意味違うからな
俺は3年過ぎたら某メルセデス専門店と付き合う >>923
新しくても起きるみたいだから製造不良だと思う
出始めの車のほうが多いみたいだから最近のやつは多少改善されてるんじゃない?
もちろん温度変化の少ない屋内保管の方がストレスかかりにくいから良いんだろうけど
>>927
NOxセンサーはGLKで自費でやった事がある
カメラユニットは205で保証適用されたから良かったよ 一度買ったら10年前後は乗りたい私はメルセデスは避けるべきだろうか >>926
え、おれのは
エコでないとヨットにならないけど
どうしてやろ? 今日車に乗り込んで発進するときに、金属を引きずるようなギィーってうかなり大きい異音がしたんだがどっか壊れるのか…?
壊れるなら車検前にしてほしい… >>925
それは大丈夫。こないだ高速でぶっ飛ばしてからガタガタいいだした。ダッシュボード、エアコン吹き出し口、ウッドパネルあたりからコトコトガタガタ >>937
…ご確認頂いて恐縮ですが
エコが無いものでして… ヨット云々ってのは63だけの話?
全部そうなってて俺が気づいてないだけ? ドアミラー展開時(閉じる時は、大丈夫)のクックックッ再発、204の定番だったらしいけど、皆さん大丈夫 。 メンテナンスプラス入れば
タイヤ以外は無料で交換と説明受けたから
入ったんだけど
さらに2回目の車検も早めにだせばOK
とも聞いた >>944
ユーノス500に乗ってた時分、ミラー開こうとしたら中のギアが欠けて空回りし、ひたすらウィーンとモーター音立て続けるようになったのを思い出したわ。
ASSY交換で直すまで恥ずかしかった。 >>942.943
仕様の違いは詳しくわかりませんが…
少なくとも当方のS205 63には、エコが無いので燃費が悪く残念に思ってます…
コンフォートで60キロくらいで惰性にするとヨットになります。
タコメーターを見るとガクンと回転が下がって、ニュートラルに入るようです。
カメラとレーダーが前走車などの状況を見てるのか、ヨットにならない場合も有ります。 >>945
バッテリーも除外じゃない?
まだ先だけど自分も入るつもり >>936
O2センサーとはまた別だよ
63は多板クラッチATだから60km/h以上でアクセルオフすると
クラッチが完全に切れてコースティングするようになってる
他のグレードはオーソドックスなトルコンATだから完全には駆動が切れずにコースティングモードがない ま、今だにメルセデスは国産よりは壊れる。でも俺らは好きで乗ってるんだ!!(と自分に言い聞かせる) メンテナンスプラスは絶対いらない。
相当走行多くないと元取れないよ。 >>945
そうなの?それ初めて聞いた
おれの認識ではメルケアよりも保証する項目がずっと少なくてメルケアと同じと思っちゃいけないって認識だったけどね4年目のオイル、エレメント、ワイパーの交換もしてくれるんだっけ? 納車待ちでFOCALのスピーカーセットを検討してるんだけど、
あれのセンタースピーカーつけた人いますか?
調べると、me connect付きの車両はセンターはme専用だから外せないらしい。
me付きでセンター換えた人いたら教えて下さいな >>888
887だけどふざけた事言ってんじゃないよ。
ディーラーで点検頼んだ時に一々AクラスがどうとかEクラスがどうなんて言うかよ。
ちゃんと作動しないみたいだから異常が無いか見てくれと頼んで終わりだ。
それからさ、
>ブラインドスポットアシストはAとC,Eとでは違う
それは知らなかったけどそもそもAクラスの機能なんか知らんわ 。
同じ機能かと思ってたが。
あーメンドくせ >>956
あー俺も代車でCLA乗ったとき、なんでずっと点いてるんだろう(うちのCの方に問題があるのか)と思ったわ。
でも思っただけで代車返す頃には忘れてた。 >>955はーい
古い年式はフロントスピーカーがないから付けられる
meつきのモデルはすでにそれ用のがはいってるから付けられない
フロントつけるつもりならもう少し(2〜3万)だしてリア変えちゃう方がいいよ >>958代車で乗ったときスッゲー目障りだった。車がくると色が変わるとかかね?わすれちまった。
W205だと車がいれば点く、居なきゃ消えるだから分かりやすかったけれど やっぱマイナーは秋、注文仕様にしたら冬か来年だな。
去年の秋に納車しといて良かったわ。みすみす1年(以上)損するところだった。 >>954
保証項目は同じでしょ?4年目のオイル交換等も無料。だいたいこれだけで7万円くらい。
ただ、経験してないのでよくわからないのが、最初の車検がメンテプラス入れば、税金と工賃のみで済むのかってこと?
まぁ、貧乏くさいことはあまり言いたくないから入るつもりだけど。 >>959
>>961
情報ありがとう。やっぱりセンター交換不可なのね。
DSPは金額的にちょっと。。
とりあえず、ドアスピーカーだけ交換しますわ。
初輸入車なんだけど、スピーカーにしてもホイールにしても、とにかく選択肢が少ないね。 今Cクラス買うとしたらどのくらい引いてくれるもんなの? >>965とりあえず50以上
でも、俺ならまだ待つわ メンテナンスプラスなんか純正の高いパーツ使うだけ損
大物部品壊れたらどうすんのさ
三年以上は保証プラス一択っしよ? なんやかんやで末期の熟したモデルが安くて仕上がってるんやろな今思うとw212のワゴンでも良かったなってたまにオモウ >>968
保証プラスも単なる保険だからな。サービス設計上、統計的には客が得することはないはず。 逆に保証プラスで絶対に元が取れるくらいあちこちぶっ壊れるような品質だとそれはそれで困るよね
保証ってのは元を取るとかいう考え方で加入するもんじゃないと思うね >>960
CLAオーナーの俺が答えると、
低速などでブラインドスポットモニターが作動していない時は黄色点灯
作動中は消灯
作動中で感知範囲に車が来たら赤色点灯 >>972なら一緒っちゃ一緒か。
非作動時の黄色が無くなったのは要らないと判断されたんだろうな >>956
赤信号で前に止まってる他のメルセデス見るとちゃんと△点いてんのにとかホラ吹いているからだよ
それともお前の周囲のメルセデスはAクラスしか存在しないのか?
脳内Cクラスオーナーさん >>956
人並みのコミュ力有る者ならば
停止時にドアミラーの△マークが点灯しないとクレームを入れた際に
Cクラスでは停止時に△マークは点検しませんよと返されて終わる自称なのだが デイストロが赤信号認識して自動停止してくれたらなぁ >>975
点検てのはブラインドスポットアシストだけじゃなくコーナーセンサーの話も含めてだろ?
人並みのコミュ力があれば分かる。 >>978
まともな奴なら
単に異常がないか見てくれというだけではなく
不具合を具体的に説明するだろう
そうすれば少なくともブランドスポットアシストに関しては
点検するまでもなくこれが仕様ですで終わることだと言っているのだが
ここまで説明しなければ理解出来ないのってマジでコミュ障なんじゃないの?
鬱陶しいからもう俺にレス付けなくていいよ CとAを一緒にすんじゃねえ!という、行き場のない小金持ちの糞みたいな感情の発露だよ >>980
この二人がお互いに思い込みと決めつけで低レベルなレスバトルしかできない子供だということは皆わかってるよ
ほっといたらそのうち消える >>972
へぇ〜そうなんだ知らなかった
じゃあ対象車輌がいるいないに関わらず停止するとき(30km/h以下?)は常時黄色が光ってるってこと?ウザいな 黄色の三角は前のeクラス、今のGLAは点灯する。それに慣れていたか最初は故障かと思った。 >>983
205が初めてのメルセデス?
ひとつ前の世代のブラインドアシストは30以下で黄色、30超えると消灯してその状態で範囲内に障害物があると赤点灯
30以下の時に赤点灯してないから大丈夫と勘違いすると危ないから黄色がつく仕組み
204後期や212前期の世代は全部これ
それが現行FF系のメルセデスにも搭載されてるだけ
みんな知ってるから気にしてないのに騒いでるのはニワカかエア >>985初めてじゃなくても近年乗ってない人ならしらないだろ 現行の話をしているのに過去を持ち出し
初メルセデスの奴をニワカだと馬鹿にする
これだから老害はw 過去?
近年乗ってない?
言い訳多いねw
ブラインドスポットアシスト 搭載されて何年経ってると思ってんの?
エアか町外れの中古車屋で買ったニワカか どちらにしてもディーラーとまともな付き合いもできず説明書もろくに読めないカスだな 現行Cのブランドスポットアシストは停止時や低速時に点灯しないという話なのに
エアだとか中古買いのニワカだとか説明書も読めないだとか全く的外れの頓珍漢発言
認知がかなり進んでいる様だから
大事故起こす前に運転免許証を返上しろや、爺さん >>988
俺は知らなかったよ。でも30キロ行かないと検知しないのなら、黄色点灯してくれる方が安全な気はするな。 >>955
meコネクト用スピーカーなんて音期待しないから、ケーブル切り貼りして適当な場所に移設して、場所空けるて方法は? >>989
全く話が理解できてねーなw
現行は黄色つかない、1世代前のユニットは点灯する
それを知らないのはなぜ?って話だけど?
知らないのは205が初めてのメルセデスなのか?って問いに老害扱いとは恐れ入ったよ
もしかして本当にエアなの? >>992アウディからなのでしばらくぶりっす
ってわけで次スレ建てて誘導するまで埋めるなよーー このスレッドは1000を超えました。
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