皆さんの意見を踏まえてクランクプーリーは純正OEMにすることにしました。
>>930
今の車は中古で買ったので途中で交換したのかは定かではないのですが、メーターは86000kmくらいを指してたと思います。
>>932
元々15%のセットをヤフオクで出品していた業者にその他の部品を見積もってもらったたのと、15%ならECUノーマルでも余裕があるかなと思ったので15%にしてます。
>>947
今回の見積もりしてもらった部品の価格です。
バイブレーション ダンパー(クランクプーリー) \26,400
シャフト シール(クランクシール) \2,620
ベルト テンショナー \12,600
テンション プーリー \3,000
ウォーターポンプ \8,490
ALTA スーパーチャージャー プーリーパック(S/Cプーリー15%、テンショナーストップ、ベルトK060535） \31,500
ALTA 2%クランクプーリー \28,500
ALTAプーリーフルセット（S/Cプーリー15%、クランクプーリー2%又は標準サイズ、ベルト） \59,000
ATI スーパーダンパー \61,670
上から5品はOEMになります。参考になれば幸いです。
ヤフオクで買えばそれぞれもっと安いのがあるのかもしれないですけど、送料考えたら一箇所でまとめたほうが安いのかなって思います。
あと勢いに任せてリリーフバルブ強化スプリング(多分30%の方)も購入してつけてもらおうかと思ってます。
最後に、たくさんの意見本当にありがとうございました。
これ以降質問なければROMに戻ります。
