【HONDA】フィット3 ガソリン車専用Part15【FIT3】
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>>101 106
フィットでは、初めて通りましたが、何度も通ってる所なので路面は悪くないはずです。
>>102
そうです！
3車線の広い道路で隣の車に当たりそうになりました。
突然のことなので曖昧ですがセンシングが反応した記憶はないです。
>>104
誤作動の場合でもメーターの所に警告表示や警告音なりますよね？
>>105
タイヤのバランスはあるかもしれませんが、先週点検したばかりなんですよね！
皆様ありがとうございます。
とりあえずディーラーに電話してみます。 >>76
遅レスだけど、SにはLはないよ。
ただ、手動でギアを変えられるから、それならある。 gk3のバッテリー、ネットで購入して、自分で交換した場合、アイドリングストップはしますか？ >>111
ECUや学習設定その他吹き飛ばしてどうぞ どうせヘッポコピーな運転なんだから、いっそ初期化してしまえよ >>112
エーモンとかのバックアップ電源繋げりゃ無問題なんざんしょ？ たぶんアイドリングストップのリセットしないとダメなんじゃない >>115
やっぱりディーラーでリセットしてもらわないとダメなのかぁ。 >>114
GK5だけど、これで何の問題も無かったよ バッテリー変えてもECUとか中身リセットされないし
リセットされるならわざわざディーラー行かない
時計とかが狂うだけ >>119
ヤフオクで純正色に塗ってくれる業者がいて買ったよ
5000円で安かったわ ドルフィンアンテナならヴェゼルのがそのまま流用できるとか聞いたんだけどな
同じカラーならそのままつけれるし
面倒ならかぶせるタイプでも良い
塗装済みで8000円くらいで売ってる サイドステップガーニッシュ付けてきた
チビで短足だから乗り込むときに「よっこいしょ」って跨いでたけど、
これで少しは楽になるといいな…
っていうか、前の車もメッキじゃないけどついてたし、
フィットなんて凸造りなんだから、純正でも良いくらいなのに、
なんでついてないんだろうね？みんなはどうしてる？ >>127
気にしない
まぁ高級車でも無いしそこまで気にしてたら疲れる
もし付けるとしたらドレスアップ的な意味合いでつけるかも
昔そういうの流行ってたし光るやつとか
見えないところに金をかけるのは金持ちのやることだと
最近思ってる
実用面はともかく >>127
そんなところに足は触れない
サイドステップガーニッシュの縁とボディとの間に汚れが溜まる
ということで、俺はいらんわ そういうのは自己満足の世界だからねー
俺もいろいろ付けてみたが光物はやりすぎるとくどくなってしまうね
フィット乗りじゃなければ違いに気付かないが、他人の車の中をのぞく人なんてドロボーぐらいしかいないからね そう荷車！
静粛性もロードノイズも軽トラと同じだもんね。 >>133
最近の軽トラって結構静かなんだな。
軽トラをおもちゃとして買ってみようかな。面白そうだし。 初代フィットから乗り換え検討してるけど、燃費や走行中の騒音から良くなってるかな？ >>136
やはり、実際に試乗してみて判断するのが一番だと思うけど
初代fit1.5から現行RSに乗り換えましたので感じたことをいくつか
燃費はほぼかわらず
騒音は静かになった
ライトが明るくなった
ハンドル操作が軽くなった。もう少し重さが欲しい
エアコン操作のタッチパネルは何とかしてほしい
ちょっとした小物入れのスペースが減った
はじめは加速時に蝉が鳴いていたような音が目立ったが、5000㎞くらい走ったら無くなった 8月に出るというカローラハッチバックはよさげな感じ
FITにこだわりがないのならいい選択肢になる >>98
> 今日６０キロで緩やかなカーブを走行していて道なりにハンドルを戻そうとしたら逆にハンドルを着られました。
おまいら、良く読め ハンドルを着られました ハンドルを着られました だぞ。 フィット2初期型から現モデル(13L)に乗り替え。
走行音は少し静かになった。
外の音(対向車の音)が前より聞こえない。
ドアとボディの間のパッキンが増えたからだと思う。
燃費はよくなっている。
高速100km /h巡航(九州の空いてる道を往復500Km
走行)、満タン法で19K/Lだった(前は15くらいかな)。
乗り心地は前とは比べものにならないくらいよい。
車内の作りは安っぽくなったがコスパはかなりよい。 オデッセイRB1アブソルートからの乗り換えです。
オデッセイとは比べ物にならないが意外に広くてびっくりした。
センシングも使えるレベルで素晴らしい
オデッセイでは積めた大型の冷蔵庫も積めそうな予感 >>148
24インチの電動自転車後ろカゴ付ギリ積めたよ（笑）
その代わり座席前にしないと厳しいけど緊急で積むぶんには一応積めるね お店の人は冷蔵庫設置後半日くらい電源入れなければ問題無いですと教えてくれました
昔の冷蔵庫程神経質にならなくて大丈夫とも
配送料無料でしたが自分で持ち帰ると言ったら更に5000円値引きしてくれました。 >>145
フィット2のほうが明らかに安っぽいけど。ウソ書くな。 どっちもどっちだわ
エアコンパネルは使いにくいけど３のほうがかっこええ
実用性は悪いけど
ピアノブラックのオーディオパネル周り
傷まみれやｗ エアコンは使いにくいな
ブラインドタッチが不可能
オーディオパネルもピアノブラックが実に安物臭い
車の内装にああ言うなんちゃって豪華ハリボテは要らんのよ あ、それからもひとつ
ちょっとした買い物袋をかけれるフックすら無い
まあそれぐらいで後は良く走るし止まるし見た目も良いしエアコンも寒いぐらいガンガン効くし気にいってるよ >>161
ダイソーで助手席のヘッドレストに引っ掛けるフック買ったわ
現状あれで十分だわ
前乗ってたエアウェイブには助手席後ろにフックがあったんだけどな、初代ベースなのに
なんかそういうところコストカットすべきじゃないだろうと思うんだが >>162
百均フック一緒だなw
まあ前の社長が悪いんだ
コストコストて煩い人間やったらしい
あ、塗装もリアゲートの付け根ボルト回り、うっすらサビ出て来てるな（笑）
同色のペイントで塗ろ >>163
技研の社員に訪問拒否の署名出された社長だっけ、バイクでもありえない理由のやらかしまくってリコールの嵐
郵便局や新聞配達からカブが消えてヤマハのGEARに総とっかえされたりしてたな
負の遺産が多すぎる >>162
>>163
ガソリン車専用ではない話はこれまで。 百均のフックはハイブリッド車にも共通の話題だから、ガソリン車専用スレでするな
という意味では？
ハイブリッド車のみに関わる話をし始めたならともかく、ガソリン車で使える物の話題なんだから、
そんなシビアに分けなくてもいいと思うんだけど ガソリン車でも使用するグッズの話なら構わんだろ。
勝手に仕切るなよ。 ディーラーの営業に聞いたら実際に売れたのは1300のガソリンらしいわ 伊東は歴代社長陣から腹切れって言われてしかたなく社長やめたらしいな。
まじでヤバイ奴だった >>170
あのまま続けてたらすぐ壊れるダイハツみたいな会社になってた、むしろ遅すぎた ホント、収納少なくて困ってる
ヘッドレストにかけるフックはもちろん、
シートの隙間部分にポケット突っ込んだり、
後部座席の足元にカゴ置いて、ティッシュやウエットティシュや、
なんかごちゃごちゃ入れてるけど、もうちょっと収納どうにかならなかったのかな… 車の中にそんなに物を置くのか？
センターコンソールの中は余裕で隙間があるし
グローブボックスはティッシュの箱しか入ってないし
シフトの前のスペース（カップホルダーの前）なんか何も置いてなくて余ってるよ 助手席裏に折りたたまなくても入る車検証入れポケットある
俺も部屋に何も置かないタイプだから余りまくってるわ グローブボックスも空だし >>176
そこにはカーナビの取説などを入れているな 収納の少なさは、「収納多いのが欲しければフリード買え」っていうホンダのメッセージだと思ってる。 そういや今日はじめて自分の車の後部座席に座ったけど予想外に広くて驚いた
足元とか窮屈さ全然ないわ 前社長の時に売り出された「FIT3前期型」の約3年の期間、ホンダの黒歴史として
永遠に語り継がれるね。本来ならば、今回のビックマイナーチェンジの状態で、
FIT2からFIT3のフルモデルチェンジというのが正解なのよ。
その黒歴史の時に購入してしまった俺は本当に悔しいぜ。 ガソリン車に悔しがるほどのリコールあったか？ ハイブリッドはポンコツだと思ったが。 ハイブリのトランスミッションのトラブルは壊滅的だったな
ガソリンはそんな壊滅的なリコールこの4年無かったよね 悔しがるとしたらフロント周りのデザイン変更辺り？
互換性無いんすかね いや、別に新型のフロント回りを大金はたいてスワップなんてしようとは思わないよ（笑）
ライトから全部したらべらぼうよ
LEDライトアッセンびびるよ >>184
取り付け部品変えれば付けられるがシャトルみたいでインパクトがないから >>185
大金がどのくらいかわからないけど
フィットのバンパーは塗装付きでも4万行かない
オークションで3万超えは送料入れたら新品より高くなる
ノブレッセや無限のバンパーよりは安い >>187
ヘッドライトよ
べらぼうに高いの
LEDアッセンだもん
しかもハイ・ローともLED
新品取り寄せたら何十万行くよ 何十万も行かないでしょ
ヘッドライト確か12万くらいだし
ちなみに前期に後期のヘッドライトは使えない可能性が高い
ヘッドライト警告の解除回路が違うから
まあ警告出っぱなしで光軸ずれたままになるだけだとおもうが
ハロゲンは前期も後期も全く一緒 やっとフィリップスからHB3のLEDハイビーム出たな
アマゾンでタイムセールで14000円ほどでぽちった
IPFは高すぎたし他のパチモノは論外だし待ちに待って良かった てか10万も出してあんな暗いヘッドライト買うよりコプラスの新型買った方が断然良い
ただまだハロゲン用しかないのどLED用は後期モデルしか対応してないことだが ちょっと恥ずかしいわ
コプラスとかは…（笑）
社外品バリバリは論外
純正キープが好み >>176
お、そういやそんなとこにポケットあったな。入れとくわー 俺は、純正ledより、H4のledを後付けする方が好き >>190
俺は4000円のパチもんだがイモネジで角度調整ができてグレアを最小にできたからよしとしてる
使用頻度の低いハイビームにその金額を投資するのは自由だがな ハロゲンをLEDやHIDにするやつが多いけど
マジで対向車迷惑してるからな
ハロゲン用のライトユニットだと光軸以前に拡散がひどくてハイビームで常時走ってるようなもん
まぁハイビームをLEDにするならかまわんが 13Sパケだからローは純正LEDでハイはハロゲンだ
ハイは結構対向居ないときは多用するよ
てか使わないと
道交法で記されてる
フィリップスいいな
買おう 対向車が居ない状況ってのがまず無いような街中しか走らんから使わんな
てゆうかハイビームにするよりも速度控えめに走る癖をつけた 住宅街みたいなところはハイビームだと歩行者の発見が
全然違うんだよ。
黒のジャージ着て、道の真ん中歩く爺さんを
轢きそうになった経験してみ？ 15XLだけどLEDにして後悔してるわ
配光範囲内外の明暗差があり過ぎて、範囲外が真っ暗で怖い
人間の目の特性として、明暗差が大きいと、暗い所は余計に暗く見えるんだよな
今は住宅街とかで歩行者の発見が遅れる事が増えたんで
ハイビーム使う事がメッチャ増えたわ
ハロゲンにしたいんだけど、L変えたらどれ位かかるんだろうか >>195
ものによっては全く問題ない、パッシングもされたことないよ >>198
それってハロゲンのユニットにLED入れる話でしょ
そもそも内部の反射が、LED用で作られてないから当たり前と言えば当たり前
一色LEDのユニットなら問題ないと
てかLEDのバルブ明るいのにしてもはっきり言って見やすさは全く変わらないから198の言うとおり迷惑以外の何物でもない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
